汽车锂电池项目可行性研究报告

1 新能源汽车及新能源汽车三大核心部件高功率 铁锂电池、电机、电控系统 生产项目可行性研究报告 某锂电池 集团有限公司 二一一 年 十 月 2 目 录 第一章 项目概况 第二章 企业基本情况 第三章 项目 产品介绍 第四章 市场分析及预测 第五章 竞争优势与市场策略 第六章 项目投资规划 第 七 章 项目经济效益分析 第 八 章 项目的风险及对策 第 九 章 结论 1 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 第一章 项目概况 一、项目名称、项目建设单位及地点 1、项 目名称： 高功率铁锂电池、电机、电控系统 生产 项目 2、项目建设单位： 某锂电池 集团有限公司 3、建设地点： 经济开发区 二、项目建设背景 随着汽车工业的快速发展，环保电动汽车成为汽车节能减排的新趋势。动力锂离子电池随着其安全性、性能的提高，成本的降低，愈来愈显示出极强的生命力，也将带给相关企业一个充满生机的未来 。 随着世界石油资源的日益枯竭，及对于环境造成的污染，汽车的动力源将不得不逐步摆脱石油资源的束缚而采用一些新的能源取代，这直接推动着汽车业的一次重大技术革命。其中，以动力蓄电池为主要或辅助动力源的混 合动力 (纯电动汽车 (其相关系统 是主要发展方向之一。 磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池因 热峰值低、耐过充电电压高、安全性能好、在高温下还具有高功率循环寿命长等特点， 已具有了较明显的综合性能优势。同时，因磷酸铁锂 电池 制造所用原辅材料资源丰富、生产成本低廉等特点，具备了明显的成本优势。因此，磷酸铁锂电池已成为动力型电池发展的主要方向。 本项目 就是在这样的背景中提出的，公司为占领电动汽车核心部件 动力电池 、电机、电控系统世界领先地位。现 搭建 起 具有较强研发、生产、市场能力的运作 平台 。 本项目 所生产的高功率铁锂电池及其相关的电机、电控系统 ， 能够 迅速 满足未来的 市场 巨大需求，并且所有产品具有很高的产品附加值 ， 有很强的盈利能力 。 2 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 第二章 企业基本情况 一、企业 概况 1、单位名称： 某锂电池 集团有限公司 2、成立时间： 2009年 9月 3、法定代表人： 4、企业住址： 经济开发区 5、注册资本： 5000万元 6、股权结构： 单位：万元 编 号 股东名称 投资金额 股权占比 备 注 1 70 货币出资 2 30 货币出资 7、该企业经营范围： 企业经营范围：能源新材 料（不含国家禁止或需许可销售的材料）、动力电池、电机、汽车（不含小轿车）、智能电控系统销售；货物进出口。主导产品为圆柱形铁锂电池、方型铁锂电池、高效无刷永磁电机、车辆智能控制系统及新能源汽车的研发、生产。其中电池、电机、电控及新能源汽车的研发、生产主要用于电动汽车、电动摩托车、电动大巴、旅游观光车、电动警车、电动清扫车、高尔夫球车等。 二 、 某锂电池 集团有限公司 的优势 1、技术 能力 国际国内动力电池市场，可以说 某锂电池 在技术方面处于绝对领先的位置。早在三年前磷酸铁锂动力电池，在国内首家生产； 200池，在两年前由某锂电池 独立研发，并在国际上首家生产，填补了国际空白。 现美国市场需求的 200要有 某锂电池 供应。 （ 1）、集团拥有八项关于铁锂动力电池发明专利及二项实用新型专利（初审已通过）。 （ 2）、 省科技厅高新技术企业。 （ 3）、国家 863 计划，高性能铁锂动力电池项目参入者。 3 3 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 （ 4）、 2008年国家科技部火炬项目获得者。 （ 5）、大功率高效率（ 97%）永磁无刷同步电机。 （ 6）、智能化电源管理系统及控制系统。 （ 7）、已通过 证，国家工信部检测认可，欧盟 证。 2、生产规模 世界上现有五家规模生产企业， 能源集团属其中一家。这五家企业分别是：1、美国 2、加拿大 3、中国比亚迪公司； 4、 某锂电池 集团公司； 5、 能源集团公司。 3、市场 规模 08年，在国内 200场 占有率 名列第二位：第一名： 第二名：某锂电池集团公司；第三名： 能源集团公司。 09年预计，在稳定保持第二名的基础上，在销售总量上，与雷天能源拉开距离。 4、技术 规划 一直以来， 能源集团就非常重视技术的创新、引进、合作、培育、研发 等方面的工作，为使产品在技术和研发方面始终走在同行业前列，长期以来，公司培育，发展了国内外一流的专业技术人才，并与国内各大院校、中科院等联合开发，形成了一批实力雄厚的技术团队，来从事新能源核心部件电池、电机、电控等技术的研发拓展。现正申报国家级工程技术中心。 4 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 第三章 项目 产品介绍 一、磷酸铁锂 电池 在大容量、高功率、长寿命、安全性、环保性铁锂动力电池方面， 公司 率先在国内实现商品化、规模化生产，其水平为国际一流，国内绝对领先，主要体现在铁锂电池用正极材料合成工艺和材料组成两个方面，攻克了国内外共 认的大功率充电、放电、全容量反复充放电等技术瓶颈，实现了铁锂电池正极材料的规模化生产，填补了国内外动力锂离子 电池正极材料的空白并申报了十项目国家专利，开发出具有自主知识产权的大容量铁锂动力电池。综合全世界五家（美国拿大 国 某锂电池 、雷天、比亚迪）可以生产铁锂动力电池的公司， 某锂电池 铁锂电池的技术指标处于世界领先地位。 磷酸铁锂正极材料主要技术指标比较： 技术指标 国内 国外 电容量（ g） 120 150 充放电次数 1000 1000 平均粒径 3 8m 2 5m 振实密度（ g/ 表面积（ m2/g） 10 10 某锂电池 动力里电池与其它类型动力锂电池 有关数据对比如下： 电池 成 份 磷酸铁锂电池 酸锂电池 酸锂电池 酸电池 镍氢电池 5 5 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 3、 产品性能 优势 从以上图表可以看出 某锂电池 磷酸铁锂动力电池可以大倍率电流放电，并且电池循环 2000次，容量还能保持在 80%以上，性能卓越达到国际领先水平。 某锂电池 磷酸铁锂离子电池凭借其在循环性能、高温性能、大倍率放电、安全性能等方面的突出优势，将传统的锂离子电池的优点与磷酸盐电池的安全性结合，其主要性 能指标及优点如下： （ 1）安全性能 卓著 某锂电池 磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，磷酸铁锂锂离子电池是目前全球唯一绝对安全的锂离子电池，在高温下的稳定性可达400保证了电池内在的高安全性，不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生爆炸或燃烧。 （ 2）寿命超长循环使用次数高，在室温下 1C 充放电循环 2000 次，容量保持率 85%以上，是铅酸电池的 8倍、镍氢电池的 3倍、钴酸锂电池的 4倍、锰酸锂电池的 4同样条件下使用， 某锂电池 磷酸铁锂 电池的寿命 将达到 7 8年 。 （ 3）绝对环保，零污染 安全性及环保要求 安全性最佳，滥用测试下，不爆炸，不起火，不冒烟。且最符合环保要求 无任何毒性，未使用任何稀缺资源和重金属 稳定性极差，非常不安全 易爆炸 含重金属滥用测试时容易导致热失控 (同时释放助燃剂氧 )，进而起火、爆炸 安 全性可接受严重污染土壤和水源，对空气、生态平衡造成破坏，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病，诱发儿童的恶性肿瘤，甚至导致死亡。废旧铅酸蓄电池回收困难，利用成本较高 稳定性较差，滥用测试有起火现象，重量较重 寿命（循环次数） 最佳在室温下 1C 充放电循环 1000 次，容量保持率 85 上（理论循环次数 2000 次） 尚可接受 500 次 不 能 接 受 约300 寿命短， 100% 件下，约 150 次，需常维护。 尚可接受，为磷酸铁锂的 1/3 能量密度 可接受 佳 可接受 低 可接受 长期使用成本 最经济 高 较高 全寿命成本高于磷酸铁锂电 池 较高 温度耐受性 极佳 (70仍可正常使用 ) 高于 55或低于 衰退 高于 50则迅速衰退 高于 55或于 迅速衰退 6 6 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 该 电池不含任何重金属与稀有金属（镍氢电池含稀有金属），无毒（ 无污染，符合欧洲 定，实为绝对的绿色环保电池。磷酸铁锂材料无论在生产及使用中均无污染。 （ 4）重量轻 常规重量 是铅酸电池的 1/3。 （ 5）体积小 常规体积 是铅酸电池的 2/3。 （ 6）可作大电流高功率充放电。 10以做到 20100以做到5 （ 7）无记忆效应 可充电电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢电池、镍镉电池 存在记忆性，而磷酸铁锂锂离子电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。 （ 8）快速充电特性优良 （ 9）耐高温 在 75温度范围内均可放电，磷酸铁锂电热峰值可达 350而钴酸锂和锰酸锂只在 200左右。 4、所获得的国家专利 铁动力电池发明的国家专利 铁动力电池圆柱铝壳发明的国家专利 铁动力电池塑料壳实用型号的国家专利 铁动力电池电源管理系统发明的国家专利 铁动力电池均衡充电管理系统发明的国家专利 圆柱铝壳铁动力电池 35110 实用型号的国家专利 圆柱铝 壳铁动力电池 35600 实用型号的国家专利 7 7 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 圆柱铝壳铁动力电池 82600 实用型号的国家专利 圆柱铝壳铁动力电池 82650 实用型号的国家专利 圆柱铝壳铁动力电池 42120 实用型号的国家专利 二、 永磁无刷轮毂式直流 电机产品简介及 其 工艺路线 电机 也 是电动车辆核心部件之一，主要体现在五高一宽，即高功率密度、高转矩密度、高效率、高功率因数、高可靠性、宽调速范围，且须轮毂化。 某锂电池与清华大学及国内有关单位联合研制开发的永磁无刷轮毂式直流电机其“五高一宽 ” 性能达到国内领先水平 ,部分指标处于国际领先水平。现生产线工程设计已 完成，只要厂房及机器设备就位即可投入生产。 三、 某锂电池 电控系统 我公司还生产与 某锂电池 高能磷酸铁锂电池配套的电控 系统。 电控 系统 是新能源车辆电源（电池）智能管理系统、电池快速均衡充电系统、车辆总线控制系统的简称。其中电池电源管理系统、电池快速均衡充电系统二项是 某锂电池 的独有技术，已申请国家专利，并投入商业化生产。车辆总线控制系统是与同济大学汽车学院合作开发，已在样车使用，效果良好。 第 四 章 市场分析及预测 一、项目的 环境 分析 动力电池的性能对新能源汽车的发展起着至关重要的作用。新能源车动力电池应具有 比能量高、比功率大、自放电少、使用寿命长及安全性好等特性。各国研发的重点是锂离子电池。动力锂离子电池随着其安全性、性能的提高，成本的降低，愈来愈显示出极强的生命力，也将带给相关企业一个充满生机的未来。 随着世界石油资源的日益枯竭，及对于环境造成的污染，汽车的动力源将不得不逐步摆脱石油资源的束缚而采用一些新的能源取代，这直接推动着汽车业的一次重大技术 革命。 推广使用新能源汽车，是我国在碳减排压力下经济转型的必然 选择。 动力电池则因可以做到完全零排放 ，而被视作远期目标。其中，以动力蓄电池为主要或辅助动力源的混合动力 (纯电动汽车 (主要发展方向 8 8 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 之一。 据预计 2009年全球新能源汽车的市场规模将较 2008年增长 达到 着全球新能源汽车投资的深入，预计 2015年全球的市场规模将达到 240万辆，2020年将达到 375万辆，届时车用动力电池的市场规模将超过 3000亿元。 动力电池是新能源汽车的核“心”。所谓“新”，新在动力总成，新在动力电池。看好动力电池行业基于三点：第一，电池是技术和成本上的最大瓶颈，产业化初期，先进的动力电池厂商，必将成为汽车厂商争夺的焦点；第二，动力电池是新能源 汽车产业链中技术最核心，利润最丰厚的一环，未来汽车厂商之间的竞争，将主要是动力电池性能的竞争，动力电池是技术核心的地位将长期存在，从而也将长久保持丰厚利润；第三，动力电池行业从无到有，市场容量从目前的十几亿到 2012 年的约 325 亿元，未来几年是十几倍的增长，而全球市场将是几千亿元的规模，今天的“芝麻”将是明天的“西瓜”。 中国的锂离子电池产业起步虽晚于发达国家，但发展非常快，在动力锂离子电池的研发上也投入了大量财力、物力。国家 863 计划设立了电动汽车重大专项，中科院物理研究所、北京有色金属研究院、中国 电子科技集团公司第十八研究所等单位参加了该项目，分别开发了 两类动力电池，其中一些单位已采用了安全的铁锂 体系正极活性材料。“十一五”、 863 电动汽车重大专项又对 接充电式混合动力汽车）、 料电池车）用动力 铁 锂离子电池关键材料和电池的研发给予大力支持 。 除了 铁 锂离子电池本身所具备的性能优势外，我们认为以 铁 锂离子电池作为为 9 9 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 混合动力汽车乃至纯电动汽车的储能设备，发展 铁 锂 动力 汽车我国具有得天独厚的条件 。 （ 1） 资源优势 铁锂动力 汽车的最主要关键部件是 铁 锂离子动力电池和永 磁同步电机， 铁锂动力电池的主要原材料锂、铁、 等在我国 都是富产资源。而我国更是永磁同步电机中永磁材料 =稀土资源的大国，为 铁锂动力 汽车提供了材料保证。 （ 2） 技术优势 我国的小功率锂离子电池早已经产业化，形成了上下游结合的完整产业链，电池产品超过世界市场的三分之一， 铁锂 动力电池技术已经达到国际先进水平，产业化条件也基本成熟， 某锂电池 更是 铁 锂动力电池技术国际上的领先企业。 因此，无论是 铁 锂 动力 电池本身特点，还是我国目前的现状，发展 铁 锂动力电池都将是我国新能源汽车产业化的主要方向。 动力 铁 锂离子电池是以锂离 子电池为材料的一种高能量密度电池，是专门为机动车提供动力的 铁 锂电池，具有零污染、零 排放 、能量密度高、体积小和循环使用寿命长等优点，是国内外动力电池发展和应用的趋势。 动力 铁 锂电池产业化的选择 极、电解质及隔离膜组成，正负极及电解质材料上不同工艺上的差异使电池有不同的性能，尤其是正极材料对电池的性能影响最大。目前市场上的锂离子电池正极材料主要是氧化钴锂（ 另外还有少数采取氧化锰锂（ 氧化镍锂（ 及三元材料（ 2）作为正极材料的锂离子电池。磷酸铁锂材料是最新研制的锂离子电池材料。 2008年 1月 24日，财政部、科技部发出了关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知，决定在北京、上海、重庆、武汉、深圳等 13个城市开展节能与新能源汽车示范推广工作，表示将以财政政策鼓励在公交、出租、公务和环卫等公共服务领域率先推出新能源汽车，对推广与使用单位购买节能新能源汽车给予补助。 2009年 2月 5日，财政部发文，确认了中央财政对购置新能源汽车给予补贴的对象和标准，其中够车补贴标准最高的为最大点功率比 50%以上的燃料电池 公交车，每辆车可获得 60万元的推广补助。 10 10 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 二 、项目的 市场 分析 根据科技部的规划，我国混合动力汽车的发展将分三个阶段。 阶段近期发展阶（ 2008混合动力汽车大批量产业化，年产量达到百万辆级，占到汽车总产量的 10%以上。以技术相对成熟、成本增加较少的“微混合”和“轻混合”动力汽车构成混合汽车的主流。 中期发展阶段（ 2012随着电池技术的进步及其价格的降低，节能效果更加显著的重度混合动力汽车和纯电动汽车在混合动力汽车中占据主要地位，“微混合”和“轻混合”动力汽车共同构成混合动力汽车 其余的组成部分。 长期发展阶段（ 2020混合动力汽车呈大幅增长态势，占到汽车总产量的 50%以上，传统的燃油汽车包括代用燃料汽车产量将会下降到汽车总产量的25%左右 。 在国外方面，美国 20012001市场处于高速增长期，奥巴马上台后更是宣布到 2015年，美国的混合动力汽车的保有量将超过 100万辆。 从上面的数据，我们可以看出，。随着混合动力汽车产业化的来临，磷酸铁锂将面临一个巨大市场蛋糕。 从国内来看，深圳比亚迪的混合动力汽车 2008 年底正式上市，并在 11 11 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 14 个城市展开销售，其后续的 车型将在 2010 年上市，混合动力汽车产业化的时代已经来临。 某锂电池 集团积极行动，迅速扩大产能， 进行产能扩张，2010年，磷酸铁锂的需求将出现爆发性增长。据专家预计，到 2010年，国内混合动力汽车产业化初期，磷酸铁锂电池的年需求量将超过 目前， 锂离子动力电池发展速度超预期，将在 2001年开始逐步取代 常规的 镍氢电池。日本的富士经济预计镍氢电池的主流地位将延续至 2011年，从 2011年开 始，锂电池将逐步开始逐步取代镍氢电池 。 国内方面， 某锂电池 集团投资新建厂房占地 350 亩。 拟建成国内最大的磷酸铁锂动力电池生产基地。万向集团实测了 某锂电池 的磷酸铁锂聚合物动力电池，发现其性能比锰酸锂电池性能还要好，通常所担心的低温性能在 20已经 12 12 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 达到 80%设计容量，而高倍率放电 10C 时也可达到 80%容量，仅温升过快而已。这表明，磷酸铁锂电池已经达到电动汽车的使用要求。 某锂电池 集团公司自主研发设计的磷酸铁里动力电池，技术含量高，附加值高，是汽车、摩托车、电动自行车、 阳能、矿 灯行业的首选产品，国内外市场前景广阔。圆柱铝壳 10形塑料壳、钢壳 10形塑料壳 203040 50 00 200 500 池主要用于电动汽车、电动摩托车以及电动大巴方面，产品远销欧、美、日，并且占据了欧美 60%的动力电池市场。 三 、项目的 市场 竞争现状分析 目前市场上磷酸铁锂动力电池处于供不应求的状态， 中国大陆已经建立了两家独资企业 (威能、威泰 )，同时还在中国大陆各大电池生产厂家进行贴牌生产，所生产的动力电池全部外销。许多电池材料厂家如：台湾长圆对使用其材料生产的动力电池全部包销。基于这情况，国内外相关厂商均投入大量的人力物力进行开发。国内方面，万向集团也开发了磷酸铁锂聚合物动力电池，并在其电动汽车、电动白行车以及小型电动工具上得到应用。另外，深圳市比亚迪电池股份有限公司正致力于研究电动汽车，目前该公司大批量采购国内生产的磷酸铁锂，用于生产电动汽车以及储能系统的动力电池，同时该公司已经先购入三条不同的烧结设备准备进行材料生产。此外，东新能源、天津 力神、河南环宇集团和 澳柯玛都希望能寻找到供应磷酸铁锂材料的国内生产厂家进行动力电池开发。还有一些锂离子电池生产厂家都已经对磷酸铁锂系列的电池进行了较长的研究，已经获得了使用经验，市场已经逐渐成熟。 第五章 竞争优势与 市场 策略 一、政府的支持 近几年来，各国政府纷纷出台政策，扶持新能源产业的发展。 美国政府规定：生产新能源汽车，生产经营不交税，上路不交费。每消费一辆纯新能源汽车，可享受 5000美元的财政补贴；今年五年内新增加的车辆，新能源汽车要占总量的 40%。 英国的政府规定：对传统汽 车，增收燃油税和排污税，限制传统汽车行业的发 13 13 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 展；对新能源汽车，每消费一辆，给予 3000 英镑的财政补贴，鼓励新能源汽车的发展。德国、法国等国家也纷纷出台政策。 中国政府推出“十城千车”工程。在北京、上海、深圳、大连、广州、重庆、济南、昆明等十大城市，推出 2 年内规模使用纯电动汽车计划。每消费一辆纯电动公交车，政府给予 60 万元的财政补贴；每消费一辆纯电动商务车，政府给予 5万元的财政补贴。在十个城市实验成功后，面向全国普及推广新能源汽车。 2009 年， 国家对新能源汽车行业潜在的后续扶持政策较多，新能源汽车行业将是贯 穿全年的投资主题。 2009 年 6 月 出台节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录 2009 年 6 月 修订政府公务车配备管理办法 ,明确新能源汽车配置比例 2009 年 7 月 13 个试点城市陆续出台新能源汽车配套支持方案 :资金建设、充电站建设、减免税费等 2009 年 8 月 100 亿技改及新能源汽车、关键零部件补贴办法实施细则出台 2009 年 8 月 国家针对普通消费者购买新能源汽车的补贴政策出台 2009 年 9 月 各地支持新能源汽车、关键零部件配套支持资金出台，各地针对普通消费者的新能源汽车补贴出台 2009 年 10 制定基于车辆能耗标准的税收奖惩办法 2009 年 11 月 发改委再次修订汽车产业结构调整目录，优先发展新能源汽车 2009 年 11 月 出台针对新能源汽车的税费减免办法 2009 年 12 月 制定新能源汽车基础设施建设规划 2009 年 12 月 出台新能源汽车产业规划，明确未来 20 年保有量目标 二 、 地域优势 某锂电池 集团有限公司 位于 市 工业园 。 开发 区有着独天地厚的地理优势，交通十分方便。为招商引资，园区制定了优惠的政策，创造了完善的投资环境。因此，面对喜人的国际国内如此好的市场 ，我们必须抓住机遇，利用已有的先进高功率铁锂电池技术，成熟的技术改造经验，在此投资建设高功率铁锂电池生产线，达到满足不断增长的市场需求，并努力提高与其它竞争对手的综合竞争优势，因此建设本项目十分必要。 三、技术优势 某锂电池 集团目前技术水平已达到国际 领先水平，产品已经开始销售，而国内其他几家公司，大多刚刚起步，产品质量不稳定，不能 批量供货，还未形成规模化生产，所以 某锂电池 在磷酸铁锂方面走在了国际 前列。 14 14 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 国际国内动力电池市场，可以说 某锂电池 在技术方面处于绝对领先的位置。早在三年前磷酸铁锂动力电池，在国内 首家生产 200两年前由某锂电池 独立研发，并在国际上首家生产，填补了国际空白。 现美国市场需求的 200要有 某锂电池 供应。 （ 1）、集团拥有八项关于铁锂动力电池发明专利及二项实用新型专利（初审已通过）。 （ 2）、 某省 省科技厅高新技术企业。 （ 3）、国家 863 计划，高性能铁锂动力电池项目参入者。 （ 4）、 2008年国家科技部火炬项目获得者。 （ 5）、 在 大功率高效率（ 97%）永磁无刷同步电机。 （ 6）、智能化电源管理系统及控制系统。 （ 7）、已通过 家工信部检 测认可，欧盟 国外后国内的市场策略。 1、在纯电动汽车、特种车领域： 某锂电池 集团可以与大型汽车生产商进行战略联盟，销售铁锂电池产品。 参加国内、国际行业展会，开拓国内外客户。在欧美市场方面，开发稳定 10几个的客户， 100多家潜在客户。在中国市场，分别与北汽福田，中通客车、奇瑞、吉利、长安等汽车厂，就新能源汽车的配套及样品车的开发，进行了密切的合作，并建立战略合作关系。这个领域，刚刚起步，具有极强的成长性。 2、在纯电动自行车领域： 参加国内国际行业展会，开拓国内外市场。我们已与世界 前五名纯电动自行车厂家建立了战略合作关系。样品单、小规模试单已通过，今后会有大批量订单。 在中国市场，针对中国市场特点，高质低价诱导启动市场。中国每年有 400亿纯电动自行车电池市场。 3、太阳能应用领域： 铁动力电池，作为太阳能蓄能电池。太阳能有多大的市场，它的蓄能电池就有多大的市场。从市场份额讲：各占 50%。太阳能产业，近几年也会有极大的发展。它与铁动力电池相互带动，将有极大的市场空间。 4、在电力、电信、电动工具、国防建设领域、 间断电源、船舶等方面。 15 15 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 铁动力电池应用领域非常广阔。随着社会需求 的增加，各国政府的扶持政策的出台。我们抓住机遇，迅速发展。 5、整合产业链发展 我们不断开发铁动力电池的 相关产品，向与动力电池相配套电机、电控系统纵深发展，提高产品的产品附加值，提升企业核心竞争 。 第六章 项目 投资 规划 某锂电池 集团有限公司高功率磷酸铁锂 电池、电机电控系统生产项目的总预算为 元，目前公司已在 经济开发区投资 2000 万元购置了 100 亩土地 ，公司该项目的 一期 总体规划分 四 个阶段进行 ， 一期总预算为 9500万， 具体为： 第一阶段：从 2009年 11月至 2010年 2 月， 公司将进行大规模土建工程建 设，包括 钢结构标准厂房建设、办公楼及宿舍楼的 建设 。 该阶段的 资金投入明细如下： 类别 建设面积 每平米 造价 总造价 备注 钢结构标准厂房 40000 800元 / 3200万元 厂房建设的工期为 4个月 办公楼 6000 1200元 / 720万元 宿舍楼 6000 1200元 / 720万元 合计 4640万元 第二阶段：从 2010 年 2 月 至 2010 年 4 月，公司将根据厂房建设情况逐步购入 生产所需要的 仪器及设备，该阶段的资金投入明细如下： 名称 单价 数量（台） 总价值（万元） 双面涂布机 120万 /台 4 480 辊压机 80万 /台 4 320 点焊机 10万 /台 8 80 电池分容柜 20万 /台 10 200 电池化成柜 25万 /台 5 125 超声波机 25万 /台 8 200 正极配料罐 75万 /台 2 150 负极配料罐 75万 /台 2 150 16 16 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 分机切 10万 /台 2 20 恒温箱 10万 /台 25 250 检测仪 5万 /台 5 25 充电柜 15万 /台 10 150 流水线 15万 /套 8 120 电池组检测柜 23万 /台 15 345 负载仪 30万 /台 25 750 注液机 15万 /台 4 60 老化箱 30万 /台 6 180 合计 3150 第三阶段：从 2010年 3月 至 2010年 4月，公司 将用 2个月的 时间调试生产，期间将根据企业的订单情况进行 主要 原材料采购，具体 资金投入情况如下： 名称 单价 每月采购量 总价值 磷酸铁锂 16万元 /吨 10吨 160万元 负极石墨 8万元 /吨 5吨 40万元 电解液 10万元 /吨 5吨 50万元 隔膜 12元 / 72万 864万元 合计 1114万元 公司 在调试期间将会有部分产品收入。 第四阶 段：从 2010年 5月开始，该项目正式投入生产 ，预计月产磷酸铁锂 动力电池 100万 公司从 2010年 下半年 开始进行该项目的二期 建设，主要生产 永磁无刷轮毂式直流电机 和 某锂电池 高能磷酸铁锂电池配套的电控系统 。 第 七 章 项目经济效益分析 根据公司 对该项目 的总体规划，此项目 的 磷酸铁锂 动力电池 生产 将于 2010 年5 月份 初步达到规模化生产，能够 月 产铁锂电池 100 万 时） , 2013 年将实现全负荷生产，以下是对公司达到规模化生产后的成本效益所做的预测分析： 一、公司主要产品的成本分析 17 17 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 1、磷酸铁锂离子电池的成本构 成 类别 百分比 电池芯 75% 防护组件 10% 电池管理系统 10% 其他 5% 合计 100% 其中：电池芯的成本结构： 类别 百分比 正极材料 22% 负极材料 6% 隔膜 26% 电解液 21% 其他 25% 合计 100% 磷酸铁锂离子电池每 成本约为 。 2、永磁无刷轮毂式直流电机每 千 瓦的成本约为 7元。 3、电控系统平均每套的成本约为 2000 元。 二、公司未来 5 年的生产规划 时间 生产规模 项目备注 2009 年 磷酸铁锂电池 0 本年度主要进行厂房建 设 电机 0 电控系统 0 2010 年 磷酸铁锂电池 725 万 动力电池 2010 年 5 月投产后，产能将 由每月 80 万 00 万 机将在 2010 年 10 月 份 投产，产能为每月 100 万 机 285 万 控系统 0 2011 磷酸铁锂电池 1100 万 控系统将在 2011 年开始投产，每月的产能将达到 8000套 电机 1200 万 控系统 套 2012 磷酸铁锂电池 1200 万 本形成 规模化生产 电机 1200 万 控系统 10 万套 2013 磷酸铁锂电池 1300 万 负荷生产 电机 1250 万 控系统 12 万套 18 18 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 三、产品销售预测 随着国家产业政策的逐步完善发展，市场的逐步成熟壮大，国内市场将出现巨大的需求态势， 公司产品将由目前以外销为主的销售模式转向内外兼售的销售模式 ，完成内外销比例从 2： 8 向 6： 4 的转变 ，产品销售中心与战略框架将随市场需求 的格局变化出现国际与国内市场同步繁荣的局面。 时间 销量 收入 (万元 ) 成本费用 利润 2010年 5月 80万 00 592 208 2010年 6月 85万 50 612 238 2010年 7月 90万 00 648 252 2010年 8月 90万 00 010年 9月 90万 00 010年 10月 95万 0 万 机 ) 2300 1633 667 2010年 11月 95万 5 万 机 ) 2375 1686 688 2010年 12月 100万 00万 机） 2500 1775 725 合计 11525 8241 3284 三、 项目资金需求分析 公司拟 建设 的 大容量高伏特动力铁锂电池、电机、电控系统 生 产线 总预算为 已投入 2000 万 在 经济开发区 购置了 100 亩土地用作厂房建设，为了应对 2010年对 大容量高伏特动力 电池的 井喷式需求 （公司已有一个亿的国际订单）公司将加大对生产动力电池的原材料采购，不断拓展市场销售渠道，引进高端的研发人才， 该项目的一期 预计将有 5000万的资金缺口需要向银行贷款。 以下是公 19 19 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 司流动资金需求分析 ，固定资产投资需求已在项目规划中体现 ： 类别 类别说明 原材料 生产动力电池的主要外购材料 磷酸铁 锂预计随着需求的增长价格将会有所上升，公司将加大对 磷酸铁 锂的购买， 以每月 10吨的需求量 核算，每 月 将购买 160 万 元 左右的 磷酸铁 锂材料 （注：单价16 万元 /吨） ，此外生产动力电池的隔膜材料预计每 月 的采购量也将在 864万左右。 此部分 资金需求情况 在项目规划中已有 体现 。 营业费用 公司从 2010开始将加大对市场的布局，拓展新的销售渠道，预计每年市场拓展支出将达到 1654 万元 ,包括国际和国内销售渠道建设支出 850万元、销售人员工资及福利费 500万元、其它费用 304万元 管理费用 随着生产的逐步推进，公司将大力引 进高端研发人才，不断充实公司的研发队伍，提高公司的研发实力，预计研发成本每年将递增 10%以上 。 四 、公司主要产品的价格预测 公司主要产品的市场售价皆有上升的趋势，目前磷酸铁锂电池的市场售价为10元 /，永磁无刷轮毂式直流电机的售价约为 15元 /控系统的市场售价按规格分别为： 110元 / 150元 / 300元 / 10000元 / 平均价格： 3500元 /套 1、 由于受原材料影响，电池价格不会下降，预测三年内会有 10 15%上升。 2、 电机价格由铜价影响难以确定，不过量产后非材料成本会下降 5%。 五 、未来 5 年的经济效益预测 20 20 某锂电池 集团有限公司可行性研究报告 年份 总销售收入 （万元） 总成本费用（含所得税）（万元） 净利润（万元） 2009 年 0 0 0 2010 年 11525 011 年 62600 012 年 65000 013 年 74500 利能力分析 公司 投资效益用基准收益率 0%进行测算的财务主 要评价指标见下表： 序号 指标名称 单位 所得税前 所得税后 1 财务内部收益率 % 2 财务净现值 万元 上分析评价结果表明： 项目所得税前财务内部收益率、所得税后财务内部收益率均大于基准收益率10%，本项目财务效益可行。 项目所得税前财务净现值 元；所得税后财务净现值 元，在计算期内除能回收投资外还可得到超额财务盈余。 六 、项目的投资分析 1、静态投资回收期分析 单位：万元 2009 2010 2011 2012 2013 销售收入 0 10700 62600 65000 74500 成本费用（含所得税费用） 0 利润 0 旧 金流入 金流出 2920 11170 5200 2000 1710 固定资