二级水电站可行性研究报告

雅 X 中国水利水电第十四工程局 第一章 概述 程说明 程概况 X 二级水电站位于 X 省 里、盐源、冕宁三县交界处的雅砻江干流 雅砻江干流上的重要梯级电站。其上游紧接 在建 ） ，下游依次为官地 （ 已开展前期准备工程 ） 、二滩 （ 已建成 ）和桐子林水电站 （ 已开展前期准备工程 ） 。 X 二级水电站利用雅砻江下游河段 150大河弯的天然落差，通过长约 弯取直，获得水头约 310m。电站总装机容量4800机容量 600程枢纽主要由首部拦河闸、引水系统、尾部地下厂房三大部分 组成，为一低闸、长隧洞、大容量引水式电站。首部拦河闸坝位于雅砻江 X 大河弯西端的猫猫滩，的景峰大桥，地下发电厂房位于雅砻江 X 大河弯东端的大水沟，四条引水隧洞穿过 X 二级水电站引水系统采用 4 洞 8 机布置形式，从进水口至上游调压室的平均洞线长度约 心距 60m，洞主轴线方位角为 。引水隧洞立面为缓坡布置，底坡 ，由进口底板高程 上游调压室相接。引水隧洞洞群沿线上覆岩体一般埋深1500 2000m，最大埋深约为 2525m，具有埋深大、洞线长、洞径大的特点。在 4#引水隧洞和辅助洞 B 线之间平行布置一条施工排水洞，施工排水洞与辅助洞的洞轴线间距为 35m，与 4#引水隧洞的洞轴线间距为 45m。施工排水洞全长约 线平行 X 二级水电站引水隧洞布置，主洞段方位角为 水洞西端延伸接西引 2#施工支洞，洞轴线由进口段的 0、半径 400助洞平行的 工排水洞东端在桩号 轴线往南折向 通过竖井降至低高程，隧洞出口位于进厂交通洞下游的公路下。排水洞坡度除东西端进出口连接段外基本同引水隧洞底坡 四条引水隧洞西端采用钻爆法施工，钻爆法施工洞段为马蹄形断面，雅 X 中国水利水电第十四工程局 开挖洞径 凝土衬砌段衬后洞径 砌厚度 40 60 本标引水隧洞布置示意图见图 1 文气象条件 1、气象条件 闸区气象 多年平均降水量 降水主要集中在 510月，占全年降水量的 历年最大一日降水量 年平均气温 ，极端最高气温 ，极端 最低气温 ；多年平均水温 ，历年最高水温 ，历年最低水温 。多年平均相对湿度为 68；多年平均蒸发量 年平均风速 s，最大风速 s。 闸区各象要素特征见下表 1 表 1 月 份 特征值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 年 降水量 (多年平均 全年（ %） 00 气 温 ( ) 多年平均 端最高 端最低 温 ( ) 多年平均 端最高 端最低 对湿度 (%) 多年平均 56 50 47 50 62 78 84 84 85 80 76 69 68 2、水文条件 （ 1）径流 本流域径流主要来源于降水，径流年内、年际变化及地区分布与降水时空变化基本一致。 雅江以北地区，降水量较少，多年平均径流深为 江洼里之间处于中段暴雨地区，雨量增多，多年平均径流深为 里小得石区间处于下段暴雨区，雨量更加丰沛，多年平均径流深为 本流域面积大，植被良好，对径流起到一定的调蓄作用， 径流年内丰雅 X 中国水利水电第十四工程局 枯变幅较小、年际变化不大。据洼里（三滩）站 1953年 6月 2003 年 5月径流系列统计，多年平均流量为 1220m3/s。丰水期 6 11 月，主要为降雨补给，水量约占全年的 枯水期 12 月至次年 5月，主要由地下水补给，水量占全年的 最大年平均流量为 1850m3/s（ 1965年 6月 1966年 5月），为多年平均流量的 小年平均流量为 830m3/s（ 1973年6月 1974年 5月），为多年平均流量的 年实测最大流量为 8020m3/s（ 1980年 8月 18日），实测最小流量 为 236m3/s（ 1985年 2月 11日）。 （ 2）洪水 据实测资料统计，洼里（三滩）站年最大流量最早发生在 6 月（ 1994年 6 月 21 日，洪峰流量为 4400m3/s），最晚发生在 9 月（ 1989 年 9 月 20日，洪峰流量为 4660m3/s）。历年实测年最大流量的最大值 8020m3/s（ 1980年 8月 18 日），年最大流量的最小值为 3050m3/s（ 1967年 7 月 23 日）。泸宁与洼里（三滩）相应，年最大流量最早发生在 1994 年 6 月 21 日，洪峰流量为 4680m3/s，最晚发生在 1989年 9月 20日，洪峰流量为 5160m3/s。历年实测年最大流量的最大值 8680m3/s（ 1954 年 8 月 2 日），年最大流量的最小值为 3210m3/s（ 1967年 7月 23日）。 雅砻江较大洪水多为两次以上连续降雨形成。洪水过程多呈双峰或多峰型，一般单峰过程 6 10d，双峰过程 12 17d。由于流域大部分地区雨强不大，加之流域面积大，形状狭长，不利于洪水汇集，故洪水一般具有洪峰相对不高而洪量大、历时长的特点。 对洼里 （闸区） 洪水进行频率分析计算， 各频率设计成果见表 1 表 1 洼里站年最大流量频率成果表 站 名 1% 2% 5% 10% 20% 洼里（ m3/s） 14400 13600 12800 11700 10900 10000 8850 7920 6920 形地质条件 1、地形地貌 雅砻江是本区的干流水系，区内流向自洼里向北经景峰桥、淇木林后折向东，继又南折，经泸宁、里庄、大水沟、巴折等地而出区外，形成一雅 X 中国水利水电第十四工程局 向北凸出的大河弯，常水位面宽 70100m。洼里水面高程约 1650m，大水沟水面高程约 1326m，河床坡降大，水流湍急。河谷呈 “V”形。 于河弯范围内，山势雄厚，重峰迭嶂，沟谷深切，峭壁陡立。山脊多呈尖棱状、主脊两侧山梁呈梳状排列。高程在 3000m 以上的山峰甚多，高于 4000 4443m） 、罐罐山 （ 4480m） 、干海子 （ 4309m） 、幺罗杠子 （ 、大弯子 （ 等，最大相对高差达 3150m。主分水岭稍偏于河弯地块西侧，一级支沟大多与雅砻江近于直交，两岸高耸，切割较深，终年有水，常形成跌水或瀑布，如：东侧的磨房沟、楠木沟、大水沟、模萨沟、梅子坪沟等，西侧的陆房沟、羊房沟、解放沟、普斯罗沟、牛圈坪沟、棉纱沟、 落水洞沟等。二级支沟多为干谷，各级支沟多见十几米 数十米的瀑布或干悬谷。沟谷纵剖面的上、下游较陡，中游较平缓，呈阶梯状变化。 区内广布的碳酸盐岩地层，由于经受强烈的构造、区域变质和急剧的上升作用，岩溶不甚发育，岩溶地貌景观不普遍。碳酸盐岩组成的山体峻峭挺拔，尖峰毕露，碎屑岩组成的山体雄厚平缓，两者地貌景观有明显差别。 2、地层岩性 工程区内出露的地层为前泥盆系 侏罗系的一套浅海 滨海相、海陆交替相地层。区内三迭系广布，分布面积约占 90%以上，其中碳酸盐岩出露面积占 7080%。由于区内经受强烈的挤压，形成非 常紧密近 3、地质构造 从展布的地质构造形迹看，本区处于近东西向 （ 应力场控制之下，形成一系列近南北向展布的紧密复式褶皱和高倾角的压性或压扭性走向断裂，并伴有 张性或张扭性断层。东部的褶皱大多向西倾倒；而西部地区扭曲、揉皱现象表现得比较明显。 工程区内的褶皱多表现为近 延展的紧密褶皱。从西到东主要褶皱有落水洞背斜、解放沟复型向斜、解放沟复型向斜、养猪场复型向斜、足木背斜、马凼向斜、大水沟复型背斜 。 雅 X 中国水利水电第十四工程局 区内结构面主要表现为顺层挤压和北北东向的逆冲断层性质。 逆冲断层规模大，层间错动频率较高，其次为近东西向的横切断层，多表现为逆平移或正平移性质，此类断层中，多见方解石脉、细晶岩脉及石英岩脉充填。 裂隙以高倾角最多，在两组交汇处具张开性质。在碳酸盐岩地层中与构造线平行节理以及东西向裂隙均较发育，并表现了一定的张开性质。砂、板岩地层中裂隙较发育，表层岩石风化破碎，多被泥质充填。从长探洞所揭露的裂隙来看，岩体内裂隙的发育程度受岩层结构、断层及所处的构造部位控制，如层状岩体（ 断裂破碎带附近及褶皱核部部位，则裂隙较发育；而厚层块状岩体（ 裂 隙不甚发育。同时，裂隙随埋深的增加发育程度相对减弱。 4、 引水隧洞工程 地质条件 引水隧洞工程区内出露的地层为前泥盆系侏罗系的一套浅海滨海相、海陆交替相地层。区内三迭系广布，分布面积约占 90%以上，其中碳酸盐岩出露面积占 70 80%。区内广布的碳酸盐岩地层，由于经受强烈的区域变质和急剧的上升作用，岩溶不甚发育，岩溶地貌景观不很普遍。 沿线地层岩性主要为三迭系中、上统的大理岩、灰岩及砂岩、板岩，从东到西分别经过盐塘组（ 白山组（ 三迭系上统（ 杂谷脑组（ 三迭系下统（ 地 层。 盐塘组（ 要分布在大水沟一带及老庄子背斜核部，主要由大理岩、泥质灰岩组成。白山组大理岩（ 要分布于工程区中部，形成 层岩相稳定，结构致密、质纯，全层厚 750m2270m。西部杂谷脑组（ 布于工程区西部，碳酸盐岩以岩粒变化多、岩性杂为特征，由白 灰白色纯大理岩偶夹绿片岩透镜体、薄层砂岩、云母片岩等。本层厚 150700m。三迭系上统（ 要分布在主分水岭一带，岩性为砂岩和板岩。三迭系下统（ 地层主要位于工程区的西部，岩性复杂，由黑云母绿泥石片岩、变质 中细砂岩夹薄层状大理岩、砾状或条带状大理岩等组成。 （ 1）围岩分类 雅 X 中国水利水电第十四工程局 引水隧洞线以 、 类围岩为主，分别占 、 类围岩分别占 其中因岩爆引起围岩类别降级 b、 b、 b、 说明引水隧洞的总体成洞条件较好。 （ 2）引水隧洞岩爆预测 由于工程区为高地应力区， 引水隧洞埋深大、地应力高、岩石坚硬，且岩体结构完整，因此存在高地应力环境下的岩爆问题 ，并存在高外水压力问题，岩爆是影响洞室围岩稳定的主要因素之一。 各类岩体中 岩爆段占了很大的比重， 、 类围岩主要分布在高地应力区，是强（ 级）及极强（ ）岩爆产生的围岩，正常的断层破碎带所占比例较少。 岩爆发生洞段其原围岩类别应为 类，但由于岩爆的影响，对围岩的稳定极为不利，分别对围岩进行降级处理，如发生 （ 中等 ） 、 （ 强烈 ） 、 （ 极强 ） 岩爆的洞段的围岩类别分别降为 b、 b、 b 类围岩。结构完整且强度高的 体中， 、 类围岩分别为 而结构完整程度相对较差、强度相对较低的 体中， 、 类围岩高达 95%以上。 工程区处于我国西南高地应力区，长探 洞 在埋深 1843m 处实测最大主应力值达 埋深的增加，地应力值将有所增加。经回归分析，隧洞洞线高程的最大主应力值可达 63高地应力区，预测 强烈程度以轻微 中等为主，局部洞段将发生强烈 极强岩爆。因此，施工过程中，支护措施方面应充分考虑岩爆的影响。 （ 3）引水隧洞涌水预测 工程区内碳酸盐岩地层分布广泛，勘探成果表明，工程区内岩溶发育总体微弱，不存在层状的岩溶系统，引水隧洞高程附近的岩溶形态以溶蚀裂隙为主，溶洞很少， 且规模不大。但岩溶裂隙水丰富，且水压力大，根据长探 洞 封堵后的水压力观测，其最大水压力达 5探洞 施工过程中，曾发生多次大的涌水，且各涌水点具有高水头、大流量的特点， 5探 洞 内单点瞬时集中涌水量达 s，稳定流量 2 3m3/s，雅 X 中国水利水电第十四工程局 根据预测，在不采取预注浆处理的情况下，雨季时引水隧洞稳定涌水量预测将达 s 左右，设计和施工中按 57m3/s 作为单点最大突水量的量级。 涌水量预测 X 地区的区域水文地质轮廓是清晰的，岩溶地下水的运移又是十分复杂的，雅砻江谷坡地 带的地下水深循环流，更具自身的特征。 景峰桥 大水沟洞线全长 于高程 1568 1618m，穿越 X 山 “河间地块 ”。一般埋深 15002000m，最大埋深 2525m 左右。其中包气带厚达数百米，饱水带厚达近千米。如此大埋深、长距离的可溶岩地区的越岭输水隧洞为国内外所罕见。引水隧洞洞线方案处于高山峡谷型岩溶区，工程部位总体岩溶发育微弱。岩溶发育程度是中部相对较强，两侧比中部较弱；上部较强，下部微弱。 水文地质单元的岩溶水受控于高程 21002200 此，在 00440m 左右（即高程18701730m）以上，该深度以下一般不存在典型岩溶管道系统。引水隧洞洞线穿越了介质类型、岩溶水结构类型和水动力条件都有很大差异的岩溶水文地质单元和非可溶岩段。 1 4#洞线中连续状纯大理岩段长 可溶岩段长 岩体物理性状及其围压条件的基本规律和工程区实际勘探资料证实，完整大理岩基本不透水，其岩体渗透性和岩溶发育也随埋深增大 而减弱。所以受地质构造控制的溶蚀裂隙将是隧洞涌水的关键因素，具体地说，即 层或大裂隙）的碎裂情况和溶蚀开启程度及其与岩溶 “双层多重 ”介质的 “上层 ”岩溶水的连通状况将始终控制整个引水隧洞的涌水状况。 在岩溶水文地质条件分析研究的基础上进行隧洞涌水预测预测参考结果如下表 1 雅 X 中国水利水电第十四工程局 表 1 1#、 2 引水隧洞稳定涌水量预测表 稳定位置流量 (m3/s) 洞 号 西部 (中部（ 东部（ 合 计 1#引水 隧洞 #引水隧洞 引水隧洞突发性最大涌水量的预测 隧洞施工中的突发性最大涌水量是涉及施工安全和进度的重要水文地质问题，而对其预测又十分困难。 根据长探洞施工中已经在 33处出现了瞬时涌水量为 虑到引水隧洞最大外水压力约 1000m，与长探洞所承受的外水压力基本相当，因此，引水隧洞的最大突水量预测至少与长探 洞及辅助洞内已出现的突水量相当。 对高程为 16001650然宏观分析在该高程带岩溶以溶隙型为主，但由于白山组深部的岩溶发育情况尚不十分明了，因此，建议设计和施工中按 57m3/ 引水隧洞突发性涌水点数量的预测 由于 X 工程区的特殊地理、地形、地质条件，对引水隧洞深部的构造发育情况仅为宏观上的分析判断，这给引水隧洞突发性涌水点数量的预测带来很大困难。采用长探洞内盐塘组的 层内的涌水点及辅助洞西端所揭露的白山组类比白山组的情况，东端采用辅助洞和长探洞综 合类比，西端采用辅助洞类比。 1#、 2 引水隧洞西端突发性涌水点数量的预测见表 11 表 1 1#引水隧洞西端线涌水点数量预测 表 涌 涌水量 水 点 桩号 （ m） 洞 长 （ m） l/s） 20 （ l/s） 100 （ l/s） 1000 （ l/s） 涌泥 备 注 02083 2083 21 8 5 / / 其中 942m 20832655 572 / / / / / 均为 计 2655 21 8 5 / / 雅 X 中国水利水电第十四工程局 表 1 2#引水隧洞西端线涌水点数量预测表 涌 涌水量 水 点 桩号 （ m） 洞 长 （ m） l/s） 20 （ l/s） 100 （ l/s） 1000 （ l/s） 涌泥 备 注 02080 2080 22 9 6 / 其中 008m 20802580 500 / / / / / 均为 5803162 582 6 3 1 / / 均为 1624426 1264 / / / / / 均为 4267000 2574 85 14 4 / / 均为 合 计 7000 113 26 11 / / （ 4）地温、有害气体环境 依据长探洞、辅助洞和钻孔内的实测地温成果，可预测隧洞线在有地下水活动的大理岩洞段的最大地温应在 20 左右，而岩性为砂质板岩、砂岩及无地下水活动的大理岩洞段，地温将有所提高，其地温最 高值约为 30左右。 隧洞围岩中产生的有害气体主要贮存于 的粗晶大理岩内中，用锤击能逸出 2部监测到高于允许含量 (6 度，但消散很快，一般不会构成对人体的危害； 2S 气体含量为 g，在该层中产生的有害气体，需做好独头段的施工通风设计加强通风，以满足安全生产要求。 外交通条件 1、 周边地区交通条件 X 二级水电站位于 X 省 里、盐源、冕宁三县交界处的雅砻江干流 X 大河弯上，工程地处 高山峡谷，远离人口稠密和交通发达地区。雅砻江为不通航河流，无航道设施。 （ 1） 铁路 距工程区最近的铁路为成昆铁路，经成昆铁路可达成都、西昌、攀枝花、昆明等地。成昆铁路为电气化铁路，二级超限标准。工程区附近还有成渝、宝成、贵昆、川黔等铁路。 本工程在成昆铁路线的漫水湾设置转运站，工程建设物资可经周边铁雅 X 中国水利水电第十四工程局 路线运至漫水湾转运站，再经对外交通专用公路运至工地。 （ 2） 公路 国道 是通过 X 州境内的唯一国道主干线，由马尿河起北行经石棉、雅安至成都，全长 467行经漫水湾至西昌、攀枝花，距离分别为 78330划中的雅安 攀枝花高速公路泸沽 黄联关段 联关至攀枝花路段正在建设之中。 （ 3） 航空 电站周边地区成都市、昆明市、重庆市、西昌市均有航空港。成都市、昆明市、重庆市为 起降各类大型客、货运输机，开设有至全国各地大中城市的航线；西昌市为 起降 前仅开通至成都的短途航线。 2、 电站对外交通条件 X 二级水电站对外交通现有南、北两条线路。南线由漫水湾转运站利用电站对外交通专用公路翻越牦牛山，沿磨房沟、 辅助洞穿越 峰大桥，公路里程约 81线利用地方道路，由漫水湾转运站沿国道 至冕宁县马尿河口，转省道 翻越牦牛山，经江口至九龙河口连接 X 工程辅助交通道路至景峰大桥，公路里程约207线为 X 一级和 X 二级西端工区对外交通运输主通道，北线为对外交通运输辅助线路。 位于九龙河口的江边水电站正在建设，该电站施工期间对江口至九龙河口路段通行有一定影响。辅助道路中后段地处雅砻江高山峡谷，路基、边坡在汛期易发生地质灾害造成临时中断，对交通运输有一定影响。 （ 1） 对外交通使用规划 X 二级水电站西端工程对外交通运输在对外交通专用公路和 X 辅助洞建成通车之前利用对外交通辅助运输线路 （ 北线 ） ，建成后主要利用对外交通专用公路 （ 南线 ） 。 对外交通专用公路通车前 对外交通专用公路通车前 （ 2007年 6月以前 ） ，对外交通运输路线为：漫水湾 泸沽 （ 8 冕宁 （ 30 江口 （ 60 九龙河口 （ 60 X 中国水利水电第十四工程局 大沱 1#发包人营地 （ 37 对外交通专用公路和 对外交通专用公路和 2009年 1月以前 ） ，对外交通运输路线有两条：漫水湾 冕宁 （ 38 江 口 （ 60 九龙河口 （ 60 大沱 1#发包人营地 （ 37 电站工地；漫水湾 麻哈渡 （ 对外交通专用公路 55 江口 （ 12 九龙河口 （ 60 大沱 1#发包人营地 （ 37。其中麻哈渡至江口路段为泥结石路面。 对外交通专用公路和 对外交通专用公路和 2009年 1月以后 ） ，对外交通运输主要利用对外交通专用公路和 X 辅助洞 （ 漫水湾 X 东桥 X 辅助洞 X 西桥 ） ，在专用公路运输受影响时，利用电站对外交通辅助运输线路 （ 北线 ） 运输。 （ 2） 对外交通专用公路 （ 南 线 ） 发包人为修建 级水电站，已于 2003年开始修建电站对外交通专用公路，专用公路起点位于成昆铁路线上的漫水湾转运站，西行跨安宁河经沙坝、两河口 （ 卫星发射基地 ） 沟口进入杨家沟，沿沟右侧山脚行经李子坪沟、鲁罗沟展线至炭窑沟高程 2600m 附近设隧道穿越牦牛山，至牦牛山西翼的洼屋纳达出洞，沿沟展线下行，经金林乡至东雅砻江边，沿江下行至海腊沟下游接 水湾转运站至 7 专用公路设计标准为：山岭重丘二级，行车道宽度 基宽度 大纵坡约 7%，采用混凝土路面，设计计算荷载为汽车 ，隧道设计最小限界 道总长约 13条隧道最长约 7站专用公路已开工建设，计划于 2007年 5月底完工。 辅助洞东端洞口为 点位于楠木沟隧道出口，终点位于辅助洞东端洞口，总长 计路基宽 面宽 8m，山岭重丘二级公路标准，设计荷载为汽 项目除大水沟桥外已具备通车条件。 X 辅助洞为双洞单车道隧道，单洞长约 道建筑限界雅 X 中国水利水电第十四工程局 划 2008年底通车。 （ 3） 对外交通辅助运输线路 （ 北线 ） 对外交通辅助运输线路公路里程约 207助道路中后段地处雅砻江高山峡谷，道路设计标准较低，交通保障不高，对道路交通运输有一定影响。 漫水湾转运站 马尿河口段国道 为改建二级公路，长 40计行车速度 40km/h，路基宽度 凝土路面宽度 大纵坡7%，设计车辆荷载为公路二级。 马尿河口 九龙河口段省道 级道路，长 120计行车速度 20 30km/h，路基宽度 大纵坡 9%，设计车辆荷载为公路二级 （ 部分桥梁设计车辆荷载为汽 。 九龙河口 大沱 1#发包人营地辅助道路为矿山三级道路为主，局部单车道，长 37计行车速度 20 30km/h，路基宽度 青混凝土路面或混凝土路面宽度 大纵坡 9%，计车辆荷载为公路二级。 同工作范围、主要工程量及控制工期 同项目、工作内容 1、 本合同主体工程项目和工作内容 （ 1） 西端 1#、 2#引水隧洞的土建施工 承担西端 1#、 2#引水隧洞超前地质预报、石方洞挖、支护、混凝土浇筑、灌浆和地下水封堵处理等。 施工辅助通道 （ 包括施工通道、通风通道及横向排水洞 ） 的规划布置、设计、石方洞挖、支护、灌浆、混凝土堵头施工和通风、排水设施施工。 （ 2） 原型观测 （ 工程安全监测和施工安全监测 ） 本合同施工图纸所示的工程安全监测及为保证施工安全所必须的安全监测 （ 施工安全监测 ） 仪器设备的采购 （ 合同规定由发包人采购除外 ） 、雅 X 中国水利水电第十四工程局 运输、验收和保管，仪器安装前的率定、安装埋设，直至本合同工程完工验收前的观测 （ 施工安全监测 ） 、维护、成果整理分析 和成果移交。 （ 3） 预埋件及埋管工程 本合同所有永久土建项目混凝土内的埋件及埋管制作和安装。 （ 4） 金属结构安装 本合同范围内由发包人提供的闸门及其附属设备的埋设、安装、调试以及 上述设备的验收、卸货、工地内部的运输和仓储 等 。 （ 5） 引水系统充排水试验 引水系统充、排水试验工作由其他承包人负责具体实施，本合同承包人予以配合，并负责本合同范围内引水隧洞的观测、检查和修补处理等工作。 2、 施工临时设施项目 本合同应完成的施工临时设施项目（但不限于）： 施工期引水隧洞地下水导排工程、施工交通、施工供电、施工供水、施 工通信、施工供风、照明系统、临时生产管理和生活设施、各类仓库及堆储场地、加工修配企业及工地试验室、施工期环境保护设施、施工期安全监测、安全防护设施等，并提供的公用设施在施工期的管理、维护。 要工程量 本标主要工程量见下表 1 表 1 西端 1 、 2 引水隧洞工程 主要工程量汇总表 序号 项 目 单 位 工程量 备注 1 钻爆法石方洞挖 092106 另横通道开挖 141 m，横向排水洞开挖共 416m。 3 砂浆锚杆及插筋 根 125227 4 中空注浆锚杆（含 自钻式） 根 229345 5 普通预应力锚杆 根 4319 6 涨壳式预应力中空注浆锚杆 根 930 7 水涨式锚杆 根 327 8 预应力锚索 束 1244 9 喷混凝土 4602 10 挂钢筋网 t 596 11 钢支撑 t 980 雅 X 中国水利水电第十四工程局 序号 项 目 单 位 工程量 备注 12 超前小导管 32 40 根 2570 L=4 混凝土浇筑 85426 15 钢筋制安 t 13086 16 固结灌浆（钻孔 /灌浆） m/t 466440/26070 17 回填灌浆 24154 18 排水孔 m 10624 19 金结制安 t 68 同工期及工程控制性进度 007年 1月开工，计划第一台机组发电时间为 2012年 12 月 31 日。根据工程进度计划，本合同承包人于 2007 年 5 月 30 日进点，合同范围内工程应于 2013 年 9 月 30 日全部完成。其控制性进度如下表 1 表 1 西端 1 、 2 引水隧洞工程施工控制性进度 表 序号 工 程 项 目 完工或移交日期 备注 1 1#引水隧洞掘进至桩号引 0+128 2008年 2月 29日 提供工作面 2 1#引水隧洞掘进至桩号引 2+500 2009年 4月 30日 3 1#引水隧洞掘进至桩号引 4+700 2011年 2月 28日 引水隧洞贯通 4 1#引水隧洞具备充水条件 2012年 10月 31日 5 2#引水隧洞掘进至桩号引 0+128 2008年 2月 29日 提供工作面 6 2#引水隧洞开挖至桩号引 4+700 2011年 2月 28日 7 2#引水隧洞开挖至桩号引 6+000 2012年 3月 31日 8 2#引水隧洞具备充水条件 2010年 7月 31日 9 本合同工程完工 2010年 9月 30日 包人提供的现场施工条件 内交通 本合同施工区的施工场地主要位于上游景峰大桥至下游大沱的雅砻江沿江一带，长度约 12内施工道路部分与 X 一级共用，部分为 X 二级专用。与本合同施工有关的主要场内公路主要 如下： 雅 X 中国水利水电第十四工程局 1、右岸 1#公路 右岸 1#公路起于辅助洞西端洞口止于 X 一级厂房进水口，线最大纵坡约 8%，平曲线最小半径 31m，设计车辆荷载标准为汽 。根据道路等级不同分三段。其中 X 辅助洞西端洞口经 X 西桥右桥头至道班沟段，长约 矿山二级 ，路基宽度 凝土路面宽度 2、右岸 3#公路 右岸 3#公路起于棉纱沟 （ 平交连接 5#公路 ） ，止于大坪 （ 3#） 承包人营地，全长约 中棉纱沟至二坪约 线均为矿山二级道路标准，路基宽度 凝土路面宽度 大纵坡约 9%，平曲线最小半径 25m，设计车辆荷载标准为汽 3、右岸 5#公路 右岸 5#公路起于棉纱沟 （ 平交连接 1#公路 ） ，止于三滩 （ 5#） 营地，全长约 要为隧洞，根据道路等级不同分两段。 棉纱沟至右 岸坝肩段 （ 下游段 ） ，长约 矿山二级道路，路基宽度 凝土路面宽度 大纵坡约 8%，平曲线最小半径 20m，设计车辆荷载标准为汽 右岸坝肩至三滩段 （ 上游段 ） ，长约 矿山二级道路，路基宽度 凝土路面宽度 大纵坡约 7%，平曲线最小半径43m，设计车辆荷载标准为汽 4、左岸 2#公路 （ 低线公路 ） 左岸 2#公路起于大沱 1#发包人营地，沿途经印把子沟口、拦河闸坝工区 （ 猫猫滩 ） 、磨子沟口、止于三滩沟渣场 ，为 X 一、二级西端工程施工的主要干线公路，全长约 山二级道路，路基宽度 凝土路面宽度 大纵坡约 9%，平曲线最小半径 45m，设计车辆荷载标准为汽 前大沱至 长约 即将完工，已具备通车条件。 5、左岸 10#公路 左岸 10#公路由 2#公路至印把子沟渣场，全长约 矿山二级道雅 X 中国水利水电第十四工程局 路，路基宽度 12m，混凝土路面宽度 大纵坡约 10%，平曲线最小半径 25m，设计车辆荷载标准为汽 基 本完工。 6、景峰大桥 景峰大桥连接 X 辅助洞西端进口和左岸 2#公路，设计荷载为汽 面高程为 1659m，桥面行车道宽为 9m，两侧人行道宽为 跨约 170m，设计使用年限为 15年，为全钢结构桥梁。 7、印把子沟临时桥 位于西端工区进水口下游，印把子沟附近，是为满足 X 二级引水隧洞和进水口施工而设置的施工临时桥。设计标准为汽 度约 170m，桥面净宽 车道。 8、进水口事故闸门室交通洞 电站进水口闸门室交通洞的上游起点位于景峰大桥上游约 45m 处， 与X 辅助洞相邻，出口与印把子沟桥连接。余洞段为 宽 高 ） ，游出口设计高程为 计荷载标准为汽 工供水 发包人已在大坪 3#承包人营地建有供水系统，负责向 合同 提供生活用水。 工供电 发包人已完成或正在建设景峰 10把子沟 35沱 35电站、 35沱输电线路线等，本合同工程可从上述变电站和输电线路接引电源。 工通讯 发包人已委托中国移动和中国电信在工程区建设通信系统，目前工程区已具备移动、固定电话、互联网等通信条件。 工场地及施工营地 1、漫水湾转运站 转运站内建有物资中转仓库和永久机电设备库，用于堆存水轮机、发雅 X 中国水利水电第十四工程局 电机、变压器等大件和建设物资，漫水湾转运站计划于 2007年 8月投入使用。 2、施工用地 发包人已完成本合同施工用地的征用和相关移民工作，并对工程区实行封闭化管理，工程区的封闭管理设施正在建设和完善之中。提供给本合同的施工用地范围 详 见 第三章施工总平面布置。 3、办公及生活用房 发包人已在西端大坪建有承包人营地 （ 3#营地 ） ，向 本合同 提供部分办公和生活用房，该营地与其他承包人共用。 4、公用设施及管理机构 （ 1）发包人负责在西端 3#承包人营地建设工地中心医院，在东端许家坪 4#承包人营地设置医疗救助站，委托相应的医疗机构负责管理，提供有偿服务，该中心医院的投入使用时间为 2007年底。 （ 2）发包人负责在承包人营地设置邮电、金融、商店等公用设施，并引进相应的服务机构进行管理和提供相关服务。 （ 3）发包人已与地方政府协商，在大沱建立了 行相关政府职能。 （ 4） 发包人已委托水电 武警部队在施工区设置警卫消防中队，负责工程区的封闭化管理和全工地的消防工作。 料和工程设备的提供 1、主要建材供应 本合同工程所需的钢筋、钢纤维、水泥、粉煤灰、减水剂、砂石料、混凝土 （ 含喷射混凝土 ） 等主要建筑材料由发包人负责供应。 2、爆破器材供应 发包人已在景峰大桥下游约 已具备供应条件。目前发包人在 X 一级坝址上游解放沟 5#公路旁建设主体工程爆破器材库，计划在 2007 年 10 月完工，该库完工后本合同承包人主要从该处采购爆破器材。 雅 X 中国水利水电第十四工程局 3、油料供应 发包人已 在景峰大桥下游约 建有 X 二级大沱加油站，现已具备供应条件。 4、工程设备 本工程构成或计划构成永久工程一部分的机电设备、金属结构设备、仪器装置及其它类似的设备和装置，由发包人提供，工程设备的名称、数量、交货地点如下表 1 表 1 发包人提供的工程设备表 序号 工程设备名称 型号及规格 数量 交货地点 备注 1 平板钢闸门 承包人工地仓库 2 观测仪器 承包人工地仓库 5、工程施工设备 发包人提供的施工设备见表 1 表 1 发包人提供 的工程施工设备 序号 设备名称 型号及规格 状况 数量 移交地点 备注 1 三臂凿岩台车 302新 2台 已到货 2 喷混凝土台车 5m3/h 全新 1台 已到货 3 锚杆凿岩机 工作高度 11m，锚杆长度 6m 全新 1台 工地现场 正在采购 料堆存 本合同工程弃渣场为印把子沟弃渣场，该弃渣场与其他承包人共用。 印把子沟弃渣场由其他承包人 （ X 一级 ） 负责建设、管理和维护，在弃渣过程中严格服从弃渣场管理承包人的管理，包括弃渣的堆放地点、堆放方式等。 合同工程与其它标段的相互关系 本标施工有关，但由其它承包人完成的主要工程项目 与本合同在施工上有关 ，但不属于本合同范围，而由其它承包人施工的主要工程项目如下： 雅 X 中国水利水电第十四工程局 1、拦河闸坝和电站进水口工程的施工（ 2、西端 3#、 4#引水隧洞工程的施工（ 3、东端 1#、 2#引水隧洞工程的施工（ 4、施工排水洞 工程的施工； 5、机电设备的安装（ 6、观测仪器的采购； 合同工程与其它合同工程之间的关系 1、与拦河闸坝和电站进水口标（ 间的关系 本合同工程 1#、 2#引水隧洞以桩号引 0+水口事故闸门井后渐变段末端）处为界，靠进水口的引水隧洞施工由拦河闸坝和电站进水口标（ ）负责，往厂房方向的施工由本合同负责。本合同于 2008 年 2月 29日，向拦河闸坝和电站进水口标提供 1#、 2#引水隧洞引 0+河闸坝和电站进水口标完成该标范围内 1#、 2#引水隧洞 的施工后于 2011年 7月 1日向本合同承包人提供 1#、 2#引水隧洞引 0+ 2、与西端 3#、 4#引水隧洞工程标（ 间的关系 本 合同 与西端 3#、 4#引水隧洞工程标（ ）同在一平面位置，本标施工排水洞、 施工辅助通道的开挖、封堵等与 本合同 1#、 2#引水隧洞至 施工排水洞的横向排水洞 ， 在 1#、 2#引水隧洞超前 3#、 4#引水隧洞情况下的 开 挖、支护由本 标 负责；横向排水洞的封堵以2#和 3#引水隧洞轴线之间的中线为界，靠 2#引水隧洞侧的混凝土堵头施工由本合同负责，靠 3#引 水隧洞侧及施工排水洞的混凝土堵头施工由