联络通道施工总结

1、 联络通道施工总结(中铁上海工程局)一、工程概况1.1联通通道的设计概况:联络通道CP3/CP4 长6.4m，高差0.25m，由南线到北线坡度为：-3.9%。联络通道轴线与隧道轴线夹角为：86-45-8.88。联络通道开挖半径为：2.25m，0.05m厚度的初喷,0.2m厚度的初期支护,0.30m厚度的二次衬砌。两端洞门设置一立柱和横梁，其余为圆形结构。1.2设计工程量：开挖土方量：110m3，喷射砼21 m3，防水层109 m2，二衬砼52 m3，钢筋7.4吨，格栅拱架6环。1.3水文地质情况等：联络通道CP3的地质为强风化岩，地下水丰富，裂隙水较多；CP4地质为严重风化岩，地下裂隙水多二、

2、施工计划与完成情况2.1原施工计划情况2.2实际施工进度2.3 偏差原因分析三、施工资源配置3.1 施工人员配置:白班工人6人，技术员1人，施工员1人，电瓶车司机2人，电工1人。夜班工人6人，技术员1人，施工员1人，电瓶车司机2人，电工1人。3.2施工材料配置：湿喷混凝土，速凝剂，干喷混凝土，钢筋网片，土工布，防水卷材，格栅拱架，衬砌钢筋，橡胶圈，射钉，注浆管，胶水，胶带，遇水膨胀止水条，钢纤维，小导管，减水剂，3.3施工设备配置：风镐3把，空压机一台，传输机一台，湿喷机一台，干喷机一台电瓶车2辆，地泵一台，金刚车一台，振动棒两台，附着式振动器两台。四、施工质量控制4.1 每道工序完成后由现场

3、技术员亲自测量开挖断面尺寸是否符合设计要求，现场喷射混凝土材料是实验室同一配比进行配料。喷射配比和方法经多次试验合格。4.2格栅拱架和衬砌钢筋由加工厂同一加工，确保质量。4.3防水层施工完成后通过真空和气压试验后才能验收。4.4钢筋绑扎严格控制钢筋的位置、数量和间距，在数量和间距发生冲突时保证钢筋数量。4.5模板安装时控制净空尺寸，确保通道成型后净空尺寸能保证，内部支撑加密保证整个模板有足够的承受能力，模板安装前涂抹脱模剂。4.6浇筑二次衬砌混领土时严格控制混领土的塌落度，确保混领土质量。按规范要求进行振捣保证浇筑的混领土密实。五、施工安全与文明施工5.1 环型支撑安装过程中，高空作业必须系安

4、全带，动火作业/轨道运输都严格要求编写施工准证。5.2 环撑安装过程中，施工人员配置正确PPE,隧道内禁止吸烟，垃圾杂物每班及时清扫干净。5.3 环撑安装过程中，严禁使用管片螺栓起吊作业。5.4 开挖过程中，作业范围内所有人员佩戴好防护耳塞，防护手套。5.5 喷射手喷浆作业过程中，佩戴好眼镜、口罩、防护面罩、橡胶手套。5.6 CP范围内保证通风、照明条件良好。六、施工过程中存在的问题及改进措施6.1 环型支撑安装环型支撑安装过程主要遇到以下几个问题：1、环梁重量过重，给施工造成大的难度；2、环量安装时不能够一次到位，安装完成后还要旋转，实际施工造成大的施工难度；3、设计每个连接点设计有一个连接

5、座，管片错台位置，增加了闭合难度跟旋转难度；4、纵向设计H型钢小纵梁及大量纵向槽钢，焊接难度较大，焊接量大，现场实际施工很难达到设计满焊要求，同时焊接工期较长；5、现场图纸更新不及时；6、现场吊点选定很随意，没有确定方案；7、开挖过程中，管片开口位置存在下坠现象；环型支撑解决措施：1、设计已经变更了环型支撑的设计，减少了环撑数量及纵向小纵梁数量；2、小纵梁焊接时，加大焊工数量，派遣焊接水平高的工人参与工作；3、现场值班工程师及时更新现场施工图纸；4、安装环撑前确定吊点方案；5、环撑安装完成后，确保管片开口位置用水泥填充密实。6.2 土方开挖土方开挖过程主要遇到以下几个问题：1、开挖前施工准备：

6、1、OTA备用干喷机存在故障，导致现场飞尘满隧道；2、施工前应急物资准备不足，网片、钢筋、引水管、扎丝等材料没有及时到现场，没法展开应急措施；3、平台安装过高，导致激光靶光束视野不好，第二区间又犯同样错误；4、配电箱子的准备目前还没有完成，这项工作很重要，会直接影响开挖；5、气管压力还未调试，是否能满足喷射混凝土要求，此项工作还未落实。6、格栅拱架没有严格执行编号制度，现场需要及时完成，工程师要负责现场拱架数量的清点，不是发现要用的时候没有了。7、没有足够的材料平台，现场材料摆放很随便，多次被金乌大,SC点名批评。8、所有材料都是一个CP备用一份，比如应急材料，干喷材料、PPE等。9、图纸、方

7、案、交底未存放现场，而且工程师也没有认真去看，这样很难进行现场的技术指导。工程师首先要保管好现场的技术资料，其次是要加强学习，提升自己的技术水平。开挖：1、开挖尺寸控制不严格，CP4出现欠挖事件，严重影响施工进度。现场抓紧完成测量尺的安装，2.3m以及2.06m各一把；现场严格执行三审制度，作业班组长自检、值班工程师复检、测量工程师终检，每次检查要有检查结果表；2、现场的值班工程师多与OTA沟通，第二区间开挖与喷浆是同步进行，这样就需要互相多协调，协调不好就会影响进度。3、值班工程师每班要负责混凝土的订购，保证现场是可控状态，避免应为没有及时预定混凝土而影响进度4、格栅之间喷射混凝土厚度不够，

8、最后又要返工，现场工程师需要检查喷射混凝土的饱满度，这次不够，要保证下次多增加混凝土填补至满足要求；5、现场混凝土到场后，调度不合理，时间耽误较多，CP施工完成后，总计耽误有1个星期，第二区间运输距离更远，工程师多与副经理沟通，合理安排电瓶车的进出，以及派专人在外场负责混凝土的调度；6、地质素描工作做的很不到位，没有引起足够的重视。制定现场工程师完成此项工作，每班提交素描结果及照片。7、测量组进行书面测量交底，保证每个值班工程师都清楚具体的控制流程，控制标准，控制方法。开挖宁大勿小。8、开挖过程中不允许出现垂直坡或者负坡。现场工程师要提前交底班长，开挖什么样的坡度、尺寸是合格的，那些事情是禁止

9、的。其他土方注意事项：1、参照CP3/CP4施工经验，提前计划好应急材料；2、遇到漏水坍塌问题及时采取挂网、引流、喷射混凝土措施，处理好后再继续开挖；3、采用固定的标尺测量，加强开挖尺寸控制，每次开挖完成、格栅拱架安装完成、初喷完成现场值班工程师、测量工程师都应对尺寸进行复核，每一步合格后才能进行下一步工作；4、加强合同管理，取消限制性条款，加强沟通，加强信息管理；5、希望加强混凝土的供应，最后有备用的搅拌站。6、现场的工人不听从值班工程师的指令，遇到问题没有积极性，婆婆妈妈，错过处理问题的最佳时期。遇到这种情况，首相从班长开刀，再清退不听指挥的人。7、值班工程师遇到问题一定要及时反应，尤其渗

10、水、土方坍塌、管片位移等问题。6.3 防水施工防水施工过程主要遇到以下几个问题：1、预埋的临时排水管必须要用土工布及碎石覆盖好，且要注意在浇筑混凝土时不能有混凝土进入排水管，如果临时排水管堵塞，会给后期施工带来极大的不方便；2、因为喷射混凝土层不能承受太大的压力，注浆止水需要使用特定的注浆泵，寻找这台注浆泵耽误了较长时间；3、注浆止水风险较大，必须要由经验丰富的施工员带领执行；4、在安装防水板过程中，监理要求防水板不能太松也不能太紧，因为防水板过于松弛，导致防水板被切除并重新修补；5、防水板分两次施工，接缝的位置未提前设定好，导致防水板接缝与钢筋接头重叠，造成防水板焊接难度；6、联络通道洞口使

11、用的AB胶需要干燥24小时才能进入下一道工序，没有合理的安排AB胶的使用，导致耽误施工时间；7、空腔注浆管安装在工序上安排存在问题，8、洞口取芯处没有打磨平整，导致亲水性止水条安装无法贴实，造成返工；9、OTA施工队伍人员配置不充足，造成现场迟迟不能开始防水施工作业，影响进度；10、与OTA合同内容不明确，造成现场指令很难执行防水施工解决措施：1、临时排水管用土工布包好，再在上面覆盖一层碎石层作为过滤；2、提前准备好注浆泵；3、保证防水板面平整，不出现较大褶皱，或者由上至下施工防水板，这样因为重力，防水板不会出现褶皱；4、提前设置好接缝，保证钢筋接头与防水板接头错开；5、铺设土工布之前，即可以

12、将AB胶涂上管片；6、防水板施工完成后即安装空腔注浆管；7、管片取芯完成后，即可进行打磨工作；8、如果后期再与施工队伍合作，就要加大人员配备；9、合同中明确具体工作事项，加大约束力度。其他注意问题：1、防水施工质量存在问题，引水管封堵后，联络通道内部漏水。现场要加强防水板施工质量控制，同时要合同约束OTA ，出现这种问题要求堵漏。2、预埋的水管没有按照技术要求安装，黄色注浆管只能预埋至混凝土内部，出口位置需要预埋蓝色的注浆压力管。6.4 钢筋绑轧钢筋绑轧过程主要遇到以下问题：1、外圈环向钢筋绑扎出现位置不对，钢筋间距不标准，保护垫块放置不够，下部经常走人导致钢筋直接压在防水板上；2、由于大梁的

13、19号钢筋设计非常苛刻，钢筋安装的位置与钢筋的尺寸，管片开口位置，切口的角度都有很严格的要求。实际切口角度比设计图纸角度小，导致19号钢筋安装上去后下部梁顶和上部梁顶都超出设计混凝土完成面；3、大梁和柱子的位置实际安装与设计有偏差，会导致净空不够；4、由于间距预留不够，钢筋绑扎完成后两根160mm电缆管很难安装；5、内圈环向半径不够，模板无法安装；6、很多钢筋按照设计大样在实际施工中无法安装；7、纵向主筋长度为渐变值，实际小料长度为统一长度。钢筋绑轧解决措施：1、打开激光，找到隧道的垂直中心线，在管片做记号，第一根纵向钢筋和垂直中心线重合，其余纵向钢筋与其平行分布，间距150mm，环向钢筋与之

14、垂直间距150mm。在加工厂用16的钢筋加工一个工字型钢筋，下边长136mm，具体绑扎钢筋时卡在两个钢筋之间用来控制间距150mm，这样比每个都要尺子准确省时。在钢筋与防水板间加混凝土垫块，尤其是下面经常走人需要多加一些，而且下面的钢筋需要多用扎丝加固，防止因走人变形；2、重新设计19号钢筋的尺寸，让厂家重新加工。另外下次把19号钢筋设计短点，这次上部的梁长度由于厂家加工大了6cm导致净空不够模板安装困难；3、由于隧道与两边管片不是垂直的而是斜交的，在钢筋绑扎过程中，梁和柱子都应跟两边管片平行，而不是和隧道中心线垂直。控制好梁与梁的净空，柱子之间的净空，预留混凝土保护层，保证模板安装后不会出现

15、漏筋现象；4、提前设计好植筋和19号钢筋的间距分布，把两根电缆管的设计位置留出空当，方便后期安装；5、安装内圈钢筋之前每间隔1M测量下外圈的半径，根据实际情况调整需要马凳筋的尺寸；6、在实际安装过程中利用已有的钢筋改造安装，避免浪费；7、根据现场实际尺寸提前下好料，每根分成2段，保证搭接长度。6.5 模板安装模板安装过程主要遇到以下问题：1、模板安装顺序不对，导致后面模板无法安装2、梁和柱子没有保护层。模板安装解决措施：1、先安装两端的梁和柱子，但是两端外口的模板先不要装，避免安装中间环形模板时候净空不够无法安装。因为如果外口安装好了模板就动不了，无法调整中间间距；2、模板安装前在梁和柱子上面放置足够混凝土垫块。6.6混凝土浇筑混凝土浇筑过程遇到的问题：混凝土出现蜂窝麻面漏筋现象。混凝土浇筑解决措施：1、安装模板前，梁和柱子多加混凝土垫块，保证保护层厚度；2、控制混凝土塌落度，保证混凝土的流动性；3、浇筑过程中及时振捣，钢筋分布密的位置多振捣，混凝土浇筑完成后，在模板上浇水养护。6.7其他问题及措施1、现场工作面多的时候出现人员不足，各个工作面人员要配备齐；2、方案里面拆除模板强度要求达到设计强度100%，时间太长；3、安装、拆除模板时，配置专门