构建完善的物流服务体系

1、! 第 #$ 卷第 $ 期物流科技%* 文章编号：!*# 7 =!*9#*!:*$ 7 *! 7 *= !#$%;:2.4 5、连续补 充)7/-./+5等战略在物流领 域得以广泛运用。 !# B客户需求的不断升级 物流是为顾客服务的，物流企业的发展必须 以顾客的需求为导向。目前顾客需求变化快，要 求高，他们需要的不仅是从生产材料采购到产品 送达消费者一整套的传统服务，更需要能提高其 整体效率的一体化物流服务和供应链管理模工。 面对物流市场的变化，物流企业要对传统物 流服务进行全面改进，建立全方位物流服务体 系，在为客憎爱分明提供溢价服务的同时，发展 自己。 $现代物流服务体系的主要内容 在信

2、息技术高度发达的今天，以信息为核心 的专家服务成为服务市场需求的热点，它具有三 个重要的经济学特征：大规模的量身定制，专家 经验的横向控制，价值链的纵向整合。适应市场 需求的变化，物流服务提供者必须更新观念，重 新审视业务环境。物流服务必须从属于货主企业 的物流系统，高质量满足顾客的需求是时代赋予 物流业的重要使命。因此，物流企业向市场提供 的服务内容除了传统的干线运输、仓储保管、装 卸搬运、市内配送等业务以外，还要能够提供以 下服务： $# !物流系统设计 传统物流活动中各个服务项目，尤其是两大 服务项目运输和储存其提供者的目标在很多情 况下是相互矛盾的，各自独立地工作将不利于综 合物流目标

3、的实现。为此，在以提高顾客满意程 度为主要目标的综合物流服务中，物流服务商要 充当用户的物流专家，把客户的需求作为一个整 体，以各方面综合绩效最优作为目标，为客户设 计并提供具有溢价服务特征的物流系统。 $# $网络化物流服务 在全球化的浪潮中，企业所有活动都在全球 市场上进行，这就意味着其物流活动可能是广流 域，甚至是跨国界的，因此现代物流活动也必须 实现网络化，全方位追踪货主企业的物流活动， 使自己的服务网络能够覆盖货主企业的所有业务 活动，真正使货主企业能够全心致力于自身的核 心竞争能力上。 $# %构建物流信息系统 物流信息系统是现代物流作业的支柱。现代 物流是物流服务功能的集成，管理

4、和控制这些功 能必然反映到对物流各环节的信息整合上来。物 流服务商要依靠网络的货主跟踪系统、电子订货 系统、运价咨询系统等与物流网络整合，进行信 息采集与运输业务管理，客户查询及业务跟踪， 有效地减少物流中间环节和费用，大幅度提高客 户服务水平。 $# B生产支持服务 将客户货物进行简单组装、合并、包装等， 以实现对客户货物的 3(4 配送，配合客户实现零 库存经营。准时配送服务)3(4 1?.C1:D5是指客户 在订货时就能确定到货的时间，而网络配送按约 物流科技$EE! 年第 B 期构建完善的物流服务体系李慧兰 ! 定的时间将货物送到指定地点。在 #$% &()*+, 体系中，物流服务商并

5、不承诺将客户的货物在最 短 - 时间送达，而是在双方协商确定的、客户 需要的时间。这样有利于其合理安排运力，尽可 能实现所有客户的货物都能按时送达。 此外，在整个服务体系中，物流服务商还应 能够为货主企业提供其他的增值性服务，如：一 条龙门对门服务，市场调查与预测，库存控制决 策建议，订货指导，业务运作过程诊断，各种代 办业务，物流全过程追踪等服务。 .构建我国现代物流服务体系的大体思路 根据中国仓储协会组织的中国物流市场供求 状况的调查报告显示，目前我国物流企业的服务 功能以干线运输、仓储保管和市内配送为主，而 且这些传统的物流服务项目的 “ 包包”也主要是 以 “ 分包”为主，总代理的比例

6、很小，物流关系 极不稳定，企业物流被严重分割，难以达到规模 经济性的要求。同时，客户普遍认为，物流企业 提供服务时作业速度慢，物流信息的及时性、准 确率低，不能提供网络化的物流服务。这样，满 足客户需求成为物流分包企业各自的任务而不是 共同的任务，导致物流活动的低效率。 面对激烈的市场竞争和迅速变化的市场需 求，为客户提供日益完善的增值服务，满足客户 日益复杂的需求已成为现代物流企业生存和发展 的关键。因此，要构建中国的现代物流服务体 系， 使中国的物流业完成从传统的仓储、 货运到现 代物流的质变， 就必须对物流资源进行重新配置， 对我国的物流系统进行重新规划，使物流服务的 层次得到大幅度的提

7、升。 ./ !建立符合中国国情的物流网络 根据现代物流观念，物流网络应包括两方面的 内容， 一是实体化的物流网络， 二是电子化的物流 网络，是电子化的物流网络和实体化的物流网络 融为一体， 遍布全国乃到世界的大网络。可以说， 我国物流界至今没有形成这样的一个网络化体 系。虽然经过多年发展，目前我国已经在交通运 输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物 流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物 流产业的发展奠定了必要的物质基础，但是，这 些设施的建设多以企业自身为核心，或是单一行 业、或单一系统自建网络，跨行业、跨地区域的 物流网络在我国还没有真正形成。 ./ 0树立物流一体化的思想 物流被

8、看作是企业与其顾客和供应商相联系 的能力，因此，物流过程既不应局限于以赢利为 目的的物流服务提供者，也不是以制造产品为主 的厂商所独有。物流一体化就是以物流系统为核 心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消 费者供应链的整体化和系统化。要达到这一目 的，就要将所有涉及到物流的功能和工作综合起 来，充分利用专业化的物流设施，发挥专业化物 流管理人员的专业化物流运作的管理经验，以求 取得整体最优的效果。 ./ .政府部门的政策扶持 政府部门的规划与指导也是带动现代物流发 展的重要因素。为降低物流成本，不少国家出台 了综合措施以规划物流资源。比如日本在 !11 年颁布的 综合物流施政大纲就明确了在物流 领域里进行经济结构改革的一系列举措，为日本 物流体系的完善和跳跃式发展起到了积极作用。 作为发展中国家，我国物流业发展慢、起点低， 国家应尽早出台物流运作标准及相关扶持政策， 促进社会存量资源的整合，构建适应社会发展要 求的流畅的物流体系。 参 考 文 献 2!3 王之泰 / 现代物流学 / 中国物资出版社， !114 203 王槐林、凌大荣、刘志学 / 物资资源配置技 术 / 中国物资出版社，!115 2.3 沈绍基 / 中国物流市场供求状况分析报告 / 物流技术与应用，0666/ 0 273 钟志平 / 试论第三方物流企业的