公路环评汇报PPT.ppt

1、永定县城关经仙师、洪山至广东松源（闽粤界）公路工程,环境影响评价技术审查会,南京国环环境发展股份有限公司,二O一四年四月,汇报内容,工程概况 评价主要技术路线 项目主要污染源和影响源 主要环境影响及措施 公众参与 项目选线选址合法性和合理性 环评总结论及建议,工程概况,项目组成及建设规模,项目地理位置,路线起于龙岩市永定县西部，起于永定县城关西侧S309，终于通往广东松源闽粤分界处。,（1）工程概况,（1）本项目设计速度为60km/h、40km/h，路基标准横断面型式分别为24.5m、12m、10m： 起点至龙湖特大桥段（K0+000K17+150），该段公路沿线经过永定南工业园，具有城市道路

2、功能，路基宽拟定为：4车道，路基宽24.5m 。,路面方案,工程概况,（1）工程概况,龙湖特大桥至洪山乡段（K17+150K26+800），该段公路主要功能为为连接洪山乡，路基宽拟定为：2车道，路基宽12.0m 。路基断面布设为：0.75m土路肩+1.75m硬路肩+3.5m主车道+3.5m主车道+1.75m硬路肩+0.75m土路肩。,路面方案,工程概况,（1）工程概况,龙湖特大桥至洪山乡段（K17+150K26+800），该段公路主要功能为为连接洪山乡，路基宽拟定为：2车道，路基宽12.0m 。路基断面布设为：0.75m土路肩+1.75m硬路肩+3.5m主车道+3.5m主车道+1.75m硬路肩

3、+0.75m土路肩。,路面方案,工程概况,（1）工程概况,洪山乡至广东松源（闽粤界）段（K26+800K35+060），该段公路主要功能为连通广东松源的出省公路，路基宽拟定为：2车道，路基宽10.0m 。路基断面布设为：0.75m土路肩+0.75m硬路肩+3.5m主车道+3.5m主车道+0.75m硬路肩+0.75m土路肩。,路面方案,工程概况,路基边坡根据沿线岩土工程特征及现有公路边坡稳定状况，参照公路路基设计规范（JTG D302004），拟定路基边坡率如下：挖方边坡，视地质情况而定，土质边坡采用1:0.751:1.5，石质边坡采用1:0.31:0.75。 填方边坡，视其填筑高度和填筑材料而

4、定，填土边坡采用1:1.51:2，填石边坡采用1:1.11:1.75。,（1）路基工程概况,工程概况,桥梁工程,（2）桥涵工程概况,具体见附图2,工程概况,本项目总占地面积为193.32hm2，占地类型为水田、旱地、林地、园地、住宅用地、水域及水利设施用地、交通用地和未利用地等,永久征地：本工程永久占用各类土地面积145.5hm2，包括路基、路面、桥涵、平面交叉、沿线设施等,（3）工程占地,临时占地：本项目各类临时性用地面积共计47.82hm2，包含施工场地、临时堆土场、施工便道和弃渣场等,工程概况,（3）工程占地,工程概况,（5）工程土石方量-表土工程,工程概况,（5）工程土石方量-表土工程

5、,工程概况,（4）拆迁情况,本项目建设需拆迁各类建筑物共计11200m2，其中砖混房3800m2，砖瓦房5300 m2，简易房2100 m2。 安置工作由建设单位出资，当地政府负责组织实施。,工程概况,（5）工程土石方量-主体工程,工程概况,（5）工程土石方量-主体工程,工程概况,（6）弃渣场设置,根据主体设计的可研资料，本项目建设挖方大于填方，预计共产生永久废弃土石方137.00万m3，弃渣主要堆放于弃渣场。 本项目弃渣场共设置14个弃渣场，位于拟建道路两侧的山沟地或山坡地，面积约为37.47hm2，总容量约为170.0万m3，能够满足要求。,工程概况,评价技术总则,（1）评价等级与范围,评

6、价技术总则,（2）环境保护目标,生态环境保护目标,评价技术总则,（2）环境保护目标,水环境保护目标,评价技术总则,（2）环境保护目标,声环境保护目标,评价技术总则,声环境、环境空气保护目标(见表2.3-4),社会环境保护目标,（3）评价重点及评价标准,施工期,(2)以营运期交通噪声影响评价为重点的声环境影响评价以及相应的环保对策措施。,(1)以工程对植被破坏以及野生动植物的影响评价为重点的生态环境影响评价，以及相应的环保对策措施。,营运期,评价技术总则,关于永定县城关经仙师、洪山至广东松源（闽粤界）公路工程环境影响评价执行标准的确认函为准。,评价标准,主要环境问题,（1）施工期环境影响要素分析

7、,主要影响是施工作业带、施工场地和施工便道对现有生态环境的影响和破坏；施工占地、施工活动带来的社会影响，此外，还将产生一定的施工噪声、施工扬尘、施工废水以及施工固体废物。,（2）营运期主要环境问题,（1）交通噪声将影响邻近公路的居民和学校的正常工作、学习和休息环境；汽车尾气中所含的多种污染物会污染环境空气。 (2) 各类环境工程和土地复垦工程将恢复植被、改善被破坏的生态环境，减少水土流失，减轻汽车尾气、交通噪声、生活污水、固体废物对周围环境的污染，减缓对邻近公路的居民生活质量的负面影响。 (3) 运输事故可能影响公路及桥梁正常运营，若危险品或油品进入水中，将会影响水体水质，危害水生生态系统。

8、(4) 路面径流雨水对受纳水体的影响。,主要环境影响,本项目沿线居民点环境噪声进行监测，监测结果均符合GB3096-2008声环境质量标准中的相应2类区标准要求，本项目区域声环境质量现状良好。同时对起点（城关西侧S309）及X630（大坝里段）沿线现有交通噪声进行监测，监测结果表明项目沿线现有道路4a类区满足GB3096-2008声环境质量标准中的相应标准要求。 声敏感目标：评价范围内共有10个声环境敏感目标，包括郑坑村、仙师中学、（深塘）务田村、官坑村等声环境敏感目标。 施工期影响： 本项目施工期的噪声源主要为各种施工机械和运输车辆，其中混凝土搅拌、浇注持续时间比较长，噪声比较大，对环境的影

9、响也比较大。此外，装载机、挖掘机作业、车辆装卸作业时噪声也比较大，都对周围的环境产生一定影响。 此外路基施工及土方、沥青等施工材料的运输过程也会对道路沿线的敏感目标的声环境产生影响，这类影响无法采取措施进行防护。,声环境影响,营运期： 根据交通噪声预测结果可知： 起点至龙湖特大桥：昼间运营近期（2016年）、中期（2022年）、远期（2030年）道路两侧路肩以外均可满足（GB3096-2008）声环境质量标准中4a类标准昼间限值，夜间距路中心线两侧20.5m、25m、34m以外可满足（GB3096-2008）声环境质量标准中4a类标准夜间限值；昼间运营近期、中期、远期距路中心线两侧20m、23

10、.5m、32m以外可满足（GB3096-2008）声环境质量标准中2类标准昼间限值；夜间距路中心线两侧42m、52m、78m以外可满足（GB3096-2008）声环境质量标准中2类标准夜间限值。 龙湖特大桥至洪山乡段及洪山乡至松源段：昼间运营近期（2016年）、中期（2022年）、远期（2030年）道路两侧路肩以外均可满足（GB3096-2008）声环境质量标准中4a类标准昼间限值，夜间距路中心线两侧14.5m、17m、22m以外可满足（GB3096-2008）声环境质量标准中4a类标准夜间限值；昼间运营近期、中期、远期距路中心线两侧12m、17m、21m以外可满足（GB3096-2008）声

11、环境质量标准中2类标准昼间限值；夜间距路中心线两侧25.5m、32m、46m以外可满足（GB3096-2008）声环境质量标准中2类标准夜间限值。,声环境影响,敏感目标影响： 本项目主要影响的对象是道路沿线的居民点，本项目所影响的主要敏感目标共10个：郑坑村、仙师中学、（深塘）务田村、官坑村、上缎村、树窠里、江屋村、樟罗村、上山村、鸡子石下村，各个敏感点出现不同程度的超标，近期夜间超标03.1 dB（A），中期夜间超标0.24.6dB（A），远期夜间超标0.17.0dB（A），受影响共19户，76人。 通过对超标的3个村庄（樟罗村、上山村、鸡子石下（半径村），在采取适当的噪声防治措施后（具体减

12、缓措施详细见环保措施章节），减少交通噪声对敏感点产生的影响，对公路两侧的声环境可以达到相应声功能区划要求。,声环境影响,防护措施： 施工期 邻近噪声敏感点的桩段的路基施工及各类施工材料的运输需避开居民的日常休息时间，即昼间12:0014:00和夜间22:006:00。 运营期 措施：根据本报告噪声影响预测结果，本评价对推荐方案沿线营运中期预测超标的敏感目标提出降噪措施。本工程沿线降噪措施投资共117.6万元，其中安装通风隔声窗14处，共77.6万元。预留噪声治理费用40万元。,声环境影响,本工程所经线路位于永定县洪山乡、城郊乡、仙师乡镇境内，项目区典型的地带性植被是中亚热带常绿阔叶林和南亚热带

13、季雨林。由于森林资源开发利用早，长期受到人为破坏，现在原生植被已经很少。现有的常绿阔叶林均为被破坏后形成的次生林、或被人为强度干扰后形成的次生常绿阔叶灌丛，火烧迹地的草丛等，属于次生演替进程。 根据实地调查，并查阅相关资料，在评价区内未发现有国家级和福建省级重点保护植物。评价区非为模式标本产地，未见当地特有植物和特殊的植被类型。在评价区内也未发现有古树名木。,生态环境影响,对植被及植物资源的影响及保护 本项目共占用林地面积42.9995hm2，实际造成的林地生物量损失面积为42.9995hm2，共造成的植被生物量损失约5609.4t。在项目施工过程中所产生的扬尘以及车辆尾气排放等会导致作业区附

14、近一定范围内空气中粉尘浓度的显著增加，这可能会影响到附近树草和耕地中农作物的光合作用，从而使树草及农作物生长受到抑制，但这种影响是局部和暂时的，在工程完工后很快就可以得到恢复。 对沿线动物的影响 本工程施工期对沿线动物的影响主要体现在路基的开挖和施工器械轰鸣、施工人员生活活动等对动物的惊扰，工程填、挖方对两栖爬行类，特别是对两栖类动物小生境的破坏等。由于上述原因，将可能使原来此处大部分两栖爬行类动物、哺乳类动物和鸟类迁移它处，从而导致公路沿线周围环境的动物数量有所减少。但是，这些受影响的动物会在距离施工区较远的地方重新分布。但这种影响是暂时性的，随着施工的结束，受惊扰的动物又会重新回到建设范围

15、内。,生态环境影响,本项目永久占用耕地和水田28.96hm2，按照年平均粮食产量14.0t/hm2计，则因项目永久占地造成的年粮食产量减产约405.44t，而本区后备农业土地资源较为紧缺，这使得为减少因工程建设而导致的粮食减产而进行的耕地占补平衡工作显得尤为重要。 对土壤环境影响 本工程共需占用土地193.32hm2，其中永久占地145.5hm2。对于工程永久占地，按公路设计和施工技术规范等要求，须清除土地表层土壤。大量被剥离的表层土壤如果不加以保护利用而被随意堆弃，不仅会造成水土养分流失，也会影响周围水体环境；因此应对剥离的表层土壤集中放置，覆以薄膜，待施工后期用于绿化建设。 对区域生态系统

16、的影响 项目建设不会对林地生态系统稳定性产生大的影响；对于农田生态系统会造成农田面积的减小，不会对其生态稳定性和结构完整性产生影响。另外应加强防范外来物种入侵方面的知识宣传，提高防范意识，充分认识到外来入侵物种危害的严重性，防治外来物种入侵对保护生物多样性、保障环境安全、促进社会经济可持续发展的重大意义，从而共同维护生态安全。建议道路绿化工程选种应优先采用乡土植物和已被证实无入侵扩散风险的物种。,生态环境影响,（1）水环境质量现状 本工程沿线涉及的主要水体是永定河、棉花滩水库。为了解评价范围内水体的水质状况，本评价共布设的3个水质监测断面。项目沿线监测3个断面各项水质指标均能满足地表水环境质量

17、标准（GB3838-2002）中类标准要求，水质现状良好。 （2）水环境保护 目标 水环境保护目标为永定河县第一水厂取水口下游100米至永定河河口段及棉花滩水库，水体主要功能均为渔业用水和农业用水，执行地表水环境质量标准中的类标准。 （3）水环境影响分析本项目沿线涉及的桥梁：项目沿线设置桥梁353m/3座，均为大桥，本项目大桥上部结构采用现浇预应力混凝土变截面连续箱梁或者预制预应力砼T梁，下部结构型式采用薄壁墩配承台桩基础、柱式墩配桩基础及U台扩大基础。其中务田大桥跨越永定河、龙湖大桥、石杰大桥分别跨越棉花滩水库库区，均有2排桥墩设在水中；桥对水体环境的影响主要是桥墩施工过程对河床产生的扰动，

18、影响范围为河流下游500m，在采取一系列措施的情况下，只要加强施工管理和监督，防止渣土不慎落入河中，其对所跨水体环对水体影响不大。,水环境环境影响,（4）水污染防治措施： 桥梁桩基础工程应尽量安排在枯水期施工。使工作含有害物质的施工材料（如油料、化学品等）的堆放场地应设围挡措施，并加蓬布覆盖，以免雨水冲刷造成水体污染。 含泥沙废水可采用自然沉降法进行处理。分别在桥梁施工场地内设简单平流式自然沉淀池，施工生产废水由沉淀池收集，可回用于砂石料或拌和站冲洗或尽量用于施工区的日常洒水少量沉渣应及时运到沿线现有制砖场进行利用。 此外，由于该路段涉及棉花滩水库和永定河必须安排在枯水期施工，同时应规范施工行

19、为，并及时将钻渣运至指定的弃渣场存放，严禁将钻渣和施工土石方等建筑材料直接排入所在河段或堆放在上述河段岸边，则对所在的河流均不会造成大的影响，可以保持目前的水体使用功能。 由于施工活动为短暂行为，各污染物排放量较小，在采取上述措施下，施工废水对沿线河流水体的影响较小，不会改变河流的水域功能。,水环境环境影响,（1）环境空气质量现状 本评价拟建公路两侧共布设2个监测点位(（1#仙师中学，2#下迳村），根据监测结果评价区域NO2 、CO、 PM10单项标准指数Pi均小于1。评价区域SO2、NO2、CO、PM10单项标准指数Pi均小于1。各监测点NO2小时浓度、日均浓度，CO 小时浓度，PM10日均

20、浓度均满足环境空气质量标准(GB3095-1996)及修改单中的二级标准要求。 （2）大气环境保护目标： 评价范围内区域环境空气质量应达到环境空气质量标准(GB3095-1996及2000年修改单)中的二级标准。 公路施工对环境空气的影响主要为施工扬尘影响，其影响范围主要集中在公路两侧150米范围内，在一定程度上对附近村庄等敏感目标的环境空气质量造成不利影响，但其影响是暂时的。 公路建成通车后，远期交通废气对环境空气的影响较近期工程交通量下的废气影响有所增大，但仍能满足环境空气功能区划要求，对周围环境及敏感目标处的环境空气质量影响较小。,大气环境影响分析,（3）大气污染的防治措施 本施工同时应

21、做好保洁，及时将场地上撒漏的粉尘清扫干净，还应做到定时洒水降尘，冲洗施工机械和车辆。经采取以上措施，施工工场废气影响对周边环境影响将降低到最近程度，对环境的影响在可接受的范围内。 路基工程、管道工程、桥梁工程等集中作业场地和未铺装的施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘，因此要求对施工场地定期洒水，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况。,大气环境影响分析,（1）根据分析，当本项目公路通车后，项目全路段最大事故发生率出现在远期，为0.2364起/年，其路段近、中和远期每年发生危险品运输车辆交通事故均较低；各主要桥梁路段事故发生率较低

22、，最大均在远期，为0.0157起/年。 （2）本项目防范重点路段为棉花滩水库路段。 （3）防范措施 根据区域相关桥梁对项目涉及的这4座桥梁两端事故池大小可参考同等规模及类型的桥梁，桥梁事故池共2个，分别设于桥梁两端，建议事故池容积取15m3，为满足防渗需求，事故池结构采用水泥砼结构。发生危险品运输事故时，将危险物质暂存于接收池内，并迅速由有关部门处理，避免危险品泄漏事故对永定河及棉花滩水库产生影响。,环境风险影响分析,公众参与, 项目调查组共发出征询表100份，最后对公众意见进行统计分析和归纳整理，将结果反馈给建设单位，并对公众参与调查中的意见提出协调办法和建议。 本次公众意见调查共发放公众参

23、与调查表100份，回收84份，回收率84。其中单位团体调查表9份，个人调查表75份。,调查对象,公众参与形式,我公司在承担本项目环境影响评价工作任务后，于2013年10月11日在沿线村委会所在地张贴公告，并在龙岩市环保局网站发布公示信息（网址为 我公司于2013年12月24日在龙岩市环保局发布了公示信息（网址为 2014年2月17日，评价单位通过走访咨询附近居民和行人的方式，对沿线单位和居民代表进行了问卷调查。，了解公众对工程建设的意见和建议。,公众参与,公众参与,调查结果,本次公示期间未收到任何公众来信、邮件、传真及电话。,单位调查意见,沿线公众代表意见,有反馈意见的9个单位部门均表示对本项

24、目持赞成的意见。,在本次调查中，92.86%的公众对本项目的建设表示赞成支持，7.14%的公众认为基本赞成，没有不赞成的意见。,公众参与,对公众意见采纳情况,项目选址选线可行性分析,（1）项目合法性分析,项目交通工程建设项目，根据国务院实施的产业结构调整指导目录（2013年修订本），本项目为第二十四类“公路及道路运输(含城市客运)”中的第12条“农村公路建设”，属鼓励类项目，符合国家产业政策要求。 本项目建设符合永定县城市发展规划及永定县“镇镇有干线”公路项目路线规划。 本项目工程总占地面积为193.32hm2(永久占用各类土地面积145.5hm2，临时性用地面积共计47.82hm2)，占地类型为水田、旱地、林地、园地、住宅用地、水域及水利设施用地、交通用地和未利