航空器空中氧气供应中断应急预案

航空器空中氧气供应中断应急预案航空器空中氧气供应中断应急预案

第一部分总则

一、适用范围

本预案适用于所有在我国领空内运行的各类航空器，针对航空器空中氧气供应系统发生故障或中断，导致机上人员氧气供应不足的紧急情况。预案旨在指导航空器机组人员迅速、有效地采取应急措施，确保机上人员生命安全，最大限度地减少事故损失。

具体包括但不限于以下范围：

1.航空器在起飞、巡航、降落等飞行阶段。

2.航空器在地面停靠期间，如因设备故障导致氧气供应中断。

3.航空器在紧急情况下，如遭遇机械故障、自然灾害等，导致氧气供应中断。

二、响应分级

依据事故危害程度、影响范围和生产经营单位控制事态的能力，对事故应急响应进行分级，明确分级响应的基本原则如下：

1.一级响应：

适用于氧气供应中断导致机上人员生命安全受到严重威胁，且无法通过常规操作恢复氧气供应的情况。

基本原则：立即启动应急预案，全力保障机上人员生命安全，尽快实施紧急下降或迫降，确保所有人员安全撤离。

2.二级响应：

适用于氧气供应中断导致机上人员生命安全受到一定威胁，且有可能通过机组人员操作或外部支援恢复氧气供应的情况。

基本原则：立即启动应急预案，采取措施保障机上人员生命安全，同时组织力量进行氧气供应系统的故障排查和修复，争取尽快恢复正常。

3.三级响应：

适用于氧气供应中断对机上人员生命安全影响较小，且在短时间内可以恢复正常供应的情况。

基本原则：启动应急预案，按照既定程序进行处理，同时加强机上人员的心理安抚，确保飞行安全。

航空器空中氧气供应中断应急预案

第二部分应急组织机构及职责

一、应急组织形式及构成单位（部门）的应急处置职责

1.应急组织形式

本预案采用“统一指挥、分级响应、属地管理、协同作战”的应急组织形式。应急组织机构分为应急指挥部、现场指挥部和专业技术小组。

2.应急组织构成单位（部门）的应急处置职责

（1）应急指挥部

指挥长：由航空器机长担任，负责统一指挥整个应急行动，确保应急措施的有效实施。

副指挥长：由航空器副驾驶或经验丰富的机组成员担任，协助指挥长开展工作。

成员：包括但不限于飞行部、安全部、客舱服务部、维修部等部门的负责人。

（2）现场指挥部

现场指挥官：由飞行部负责人担任，负责现场应急工作的协调和指挥。

成员：包括但不限于安全员、客舱服务人员、维修工程师等。

（3）专业技术小组

氧气供应小组：负责氧气供应系统的故障诊断、修复和恢复工作。

成员：包括氧气供应系统专家、维修工程师、电气工程师等。

医疗救护小组：负责机上人员的医疗救护和心理健康支持。

成员：包括医生、护士、心理咨询师等。

通信联络小组：负责与地面指挥中心、救援机构、航空公司等保持通信联络。

成员：包括通信工程师、无线电操作员等。

信息发布小组：负责向机上乘客和地面相关人员发布应急信息和进展情况。

成员：包括公关人员、翻译等。

二、各小组具体构成、职责分工及行动任务

（1）氧气供应小组

职责分工：负责氧气供应系统的检查、故障诊断、维修和恢复。

行动任务：立即对氧气供应系统进行检查，确定故障原因，制定修复方案，并实施修复工作。

（2）医疗救护小组

职责分工：负责机上人员的医疗救护和心理健康支持。

行动任务：对受影响的乘客进行初步评估，提供必要的医疗救治，并关注乘客的心理状态。

（3）通信联络小组

职责分工：确保与地面指挥中心、救援机构、航空公司等保持有效通信。

行动任务：及时传递应急信息，接收地面指令，协调救援资源。

（4）信息发布小组

职责分工：向机上乘客和地面相关人员发布应急信息和进展情况。

行动任务：通过广播、电子显示屏等方式，向乘客提供必要的信息，安抚乘客情绪，并确保信息的一致性和准确性。

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第三部分信息接报

一、应急值守电话

应急值班电话：设立24小时应急值班电话，号码为：[具体电话号码]。

值班职责：负责接收、记录和转达应急信息，确保信息传递的及时性和准确性。

二、事故信息接收

信息来源：事故信息可通过以下途径接收：

机上报告：由机组人员通过机载通信系统向应急值班电话报告。

地面监控：通过航空器地面监控系统实时监测并接收事故信息。

乘客报告：乘客通过紧急呼叫按钮或向机组人员报告。

三、内部通报程序、方式和责任人

通报程序：

机组人员发现氧气供应中断后，立即通过应急值班电话报告。

应急值班人员记录信息，并向应急指挥部报告。

应急指挥部根据事故情况，启动相应级别的应急响应。

通报方式：电话、短信、电子邮件、内部通讯系统等。

责任人：应急值班人员负责信息的接收和初步处理，应急指挥部负责信息的汇总和决策。

四、向上级主管部门、上级单位报告事故信息的流程、内容、时限和责任人

报告流程：

应急指挥部在启动应急响应的同时，立即向上级主管部门和上级单位报告事故信息。

报告内容应包括事故发生时间、地点、原因、影响范围、应急响应措施等。

报告内容：

事故概况

应急响应情况

人员伤亡情况

资产损失情况

应急措施和进展

时限：事故发生后，应在[具体时限]小时内向上级主管部门和上级单位报告。

责任人：应急指挥部负责人负责报告工作的组织和实施。

五、向本单位以外的有关部门或单位通报事故信息的方法、程序和责任人

通报方法：

通过官方渠道发布事故信息，包括但不限于新闻发布、社交媒体、官方网站等。

向相关政府部门、救援机构、行业协会等通报事故信息。

通报程序：

应急指挥部根据事故影响和涉及范围，决定通报的部门和单位。

通过正式函件、电话会议、电子邮件等方式进行通报。

责任人：信息发布小组负责人负责协调通报工作，确保信息传递的准确性和及时性。

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第四部分信息处置与研判

一、响应启动的程序和方式

1.响应启动程序

信息收集：应急值班人员接收事故信息后，立即进行初步核实，确保信息的真实性和准确性。

初步研判：应急指挥部根据收集到的信息，对事故的性质、严重程度、影响范围和可控性进行初步研判。

决策启动：根据事故研判结果，应急领导小组可作出以下决策：

若事故信息达到响应启动条件，立即启动相应级别的应急响应。

若事故信息未达到响应启动条件，但存在潜在风险，启动预警响应，做好响应准备。

信息公告：应急指挥部通过内部通讯系统向相关人员发布响应启动信息。

应急行动：各应急小组根据响应级别和指令，启动应急行动。

2.响应启动方式

人工启动：应急领导小组根据事故研判结果，通过会议或电话会议形式启动应急响应。

自动启动：若事故信息监测系统检测到事故信息达到预设的响应启动条件，系统自动触发应急响应程序。

二、响应启动的条件

1.事故性质

氧气供应中断对机上人员生命安全构成严重威胁。

事故可能引发其他严重后果，如火灾、爆炸等。

2.严重程度

事故影响范围广泛，机上人员数量较多。

事故对航空器安全飞行构成直接威胁。

3.影响范围

事故可能影响航空器在空中的安全飞行。

事故可能对地面设施和人员造成影响。

4.可控性

事故发展速度较快，难以在短时间内控制。

事故现场环境复杂，救援难度大。

三、预警启动的决策

当事故信息未达到响应启动条件，但存在潜在风险时，应急领导小组可作出预警启动的决策。

预警启动后，应急指挥部应做好以下工作：

加强对事故信息的监测和分析。

提高应急响应准备级别。

定期向应急领导小组报告事态发展。

四、响应级别的调整

跟踪事态发展：应急指挥部应持续跟踪事态发展，收集相关信息。

科学分析处置需求：根据事态发展和处置需求，科学分析，及时调整响应级别。

避免过度响应：在确保安全的前提下，避免不必要的资源浪费和过度响应。

信息共享：与相关部门和单位共享信息，确保应急响应的有效性。

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第五部分预警

一、预警启动

1.预警信息发布渠道

内部通讯系统：通过航空器内部广播、通信网络等渠道，确保机组人员和机上乘客能够及时接收到预警信息。

移动通信设备：利用机组人员的个人移动通信设备，如智能手机、卫星电话等，进行实时信息传递。

地面指挥中心：通过航空器地面指挥系统，向航空公司总部和相关地面支持单位发布预警信息。

2.预警信息发布方式

文字通知：以简洁明了的文字形式，描述预警的原因、可能的影响和应急措施。

语音广播：通过语音广播系统，由机组人员向机上乘客进行口头通知。

电子显示屏：在航空器客舱内的电子显示屏上显示预警信息。

3.预警信息发布内容

预警等级：根据氧气供应中断的风险程度，发布相应的预警等级。

事故描述：简要描述氧气供应中断的情况，包括发生时间、地点、原因等。

应急措施：提供初步的应急措施和建议，如乘客如何正确使用氧气面罩等。

响应要求：告知机组人员和乘客应采取的行动，以及如何配合应急响应。

二、响应准备

1.队伍准备

应急队伍：组织应急队伍，包括医疗救护小组、维修工程师、安全员等。

专业培训：对应急队伍进行专业培训，确保其具备应对氧气供应中断的能力。

2.物资准备

氧气供应设备：检查并确保氧气供应设备完好，包括氧气瓶、面罩等。

急救物资：准备急救箱，包含必要的急救药品和设备。

3.装备准备

通讯装备：确保应急通讯装备，如卫星电话、无线电等，处于工作状态。

个人防护装备：为应急人员提供适当的个人防护装备，如防护服、手套等。

4.后勤准备

生活物资：为应急人员提供必要的生活物资，如食物、水等。

交通工具：准备应急车辆，确保应急队伍能够迅速到达现场。

5.通信准备

信息共享平台：建立信息共享平台，确保应急信息能够在各小组之间有效传递。

通信联络组：确保通信联络组随时待命，处理应急通讯需求。

三、预警解除

1.预警解除的基本条件

氧气供应中断得到有效控制，机上氧气供应恢复正常。

应急响应措施已得到落实，机上人员安全得到保障。

所有应急准备工作已取消，应急队伍撤回。

2.预警解除的要求

应急指挥部根据实际情况，评估预警解除的条件是否满足。

通过内部通讯系统和地面指挥中心，发布预警解除通知。

3.责任人

应急指挥部负责人：负责预警解除的决策和执行。

应急值班人员：负责预警解除通知的发布和记录。

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第六部分应急响应

一、响应启动

1.响应级别确定

根据事故的性质、严重程度、影响范围和可控性，应急指挥部将确定相应的响应级别，分为一级、二级和三级响应。

2.响应启动后的程序性工作

应急会议召开：应急指挥部立即召开应急会议，分析事故情况，确定应急响应措施。

信息上报：按照规定时限，将事故信息上报上级主管部门和上级单位。

资源协调：协调各部门和单位，确保应急资源得到有效利用。

信息公开：通过官方渠道，向公众发布事故信息和应急响应进展。

后勤及财力保障：确保应急响应所需的后勤和财力支持，包括住宿、餐饮、交通等。

二、应急处置

1.事故现场警戒疏散

警戒区域：划定警戒区域，确保无关人员不得进入。

疏散引导：由安全员和应急人员引导乘客有序疏散。

2.人员搜救

搜救小组：组织搜救小组，对机上乘客进行搜救。

搜救程序：按照既定程序进行搜救，确保人员安全。

3.医疗救治

医疗救护：由医疗救护小组对受伤人员进行救治。

心理支持：为受影响人员提供心理支持服务。

4.现场监测

环境监测：对事故现场环境进行监测，确保无二次污染。

氧气供应监测：持续监测氧气供应系统状态，确保恢复正常。

5.技术支持

故障诊断：由专业技术小组对氧气供应系统进行故障诊断。

修复方案：制定氧气供应系统修复方案，并实施。

6.工程抢险

修复工程：组织工程抢险队伍，对损坏的氧气供应系统进行修复。

安全评估：修复完成后，进行安全评估，确保系统稳定运行。

7.环境保护

污染控制：控制事故现场污染，防止扩散。

环境恢复：事故处理后，进行环境恢复工作。

8.人员防护要求

个人防护：应急人员需穿戴适当的个人防护装备。

健康监测：对应急人员进行健康监测，确保其健康安全。

三、应急支援

1.请求支援程序及要求

当事态无法控制时，应急指挥部应立即启动外部支援请求程序。

请求支援时，需提供详细的事故信息和所需支援的类型。

2.联动程序及要求

与救援机构、医疗单位、政府部门等建立联动机制。

确保信息共享和协调一致。

3.外部（救援）力量到达后的指挥关系

明确外部救援力量的指挥关系，确保救援行动的有序进行。

应急指挥部负责整体指挥，外部救援力量按照指令执行任务。

四、响应终止

1.响应终止的基本条件

氧气供应中断得到有效控制，机上氧气供应恢复正常。

事故现场得到妥善处理，无安全隐患。

应急响应所需资源得到有效利用，应急队伍撤回。

2.响应终止的要求

应急指挥部根据实际情况，评估响应终止的条件是否满足。

通过官方渠道，发布响应终止通知。

3.责任人

应急指挥部负责人：负责响应终止的决策和执行。

应急值班人员：负责响应终止通知的发布和记录。

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第七部分后期处置

一、污染物处理

1.污染物识别

对事故现场可能产生的污染物进行详细识别，包括有害气体、液体泄漏物等。

2.污染物收集

采用专业的收集设备和方法，对污染物进行安全、有效的收集。

3.污染物处置

根据污染物的性质和危害程度，选择合适的处置方法，如固化、中和、焚烧等。

4.环境监测

在污染物处置过程中，持续进行环境监测，确保污染物得到有效控制。

5.处置记录

对污染物处理过程进行详细记录，包括处置方法、时间、地点、责任人等。

二、生产秩序恢复

1.设备检查

对氧气供应系统进行全面检查，确保设备安全、可靠。

2.生产线调试

对受影响的生产线进行调试，确保其恢复正常运行。

3.生产计划调整

根据实际情况，调整生产计划，合理安排生产任务。

4.供应链管理

加强供应链管理，确保原材料、零部件等供应稳定。

5.生产恢复评估

对生产恢复情况进行评估，确保生产秩序的稳定性和连续性。

三、人员安置

1.受影响人员安置

对受事故影响的人员进行安置，包括机上乘客、机组人员等。

提供必要的食宿、交通和生活保障。

2.员工心理辅导

为受事故影响的人员提供心理辅导，帮助他们恢复正常生活和工作状态。

3.人力资源调配

根据生产恢复需要，合理调配人力资源，确保生产秩序的稳定。

4.培训与教育

对员工进行安全培训和教育，提高安全意识和应急处理能力。

5.薪酬福利保障

确保受影响员工的薪酬福利得到妥善处理，维护员工权益。

四、总结与评估

1.事故总结

对事故原因、处理过程、经验教训进行总结，形成事故总结报告。

2.应急预案评估

对应急预案的有效性进行评估，提出改进建议。

3.后期处置总结

对后期处置工作进行总结，分析存在的问题和不足，为今后类似事故的处置提供参考。

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第八部分应急保障

一、通信与信息保障

1.相关单位及人员通信联系方式

应急指挥部：设立专用通信频道，指定指挥长、副指挥长及各小组负责人的通信联系方式。

地面指挥中心：提供24小时值班电话和紧急联系人信息。

航空公司总部：明确总部应急管理部门的联系方式和紧急联系人。

救援机构：列出救援机构的主要联系方式，包括紧急电话和联系人。

政府部门：提供相关政府部门应急管理部门的联系方式和紧急联系人。

2.通信方法

卫星通信：确保航空器与地面之间能够通过卫星通信系统进行联系。

无线电通信：配置无线电通信设备，用于应急情况下的人员和设备之间通信。

互联网通信：利用互联网和电子邮件系统进行信息传递。

3.备用方案

备用通信设备：准备备用通信设备，如备用无线电、卫星电话等。

应急通信车：配备应急通信车，用于现场通信保障。

应急通信网络：建立应急通信网络，确保信息传递的多样性。

4.保障责任人

通信保障负责人：负责确保应急通信系统的正常运行和备用方案的执行。

二、应急队伍保障

1.应急人力资源

专家团队：包括氧气供应系统专家、航空医学专家、心理学专家等。

专兼职应急救援队伍：由航空公司的安全、维修、医疗等部门人员组成。

协议应急救援队伍：与外部救援机构签订协议，确保在紧急情况下能够获得支援。

2.队伍培训

定期对应急队伍进行专业培训和演练，提高其应急处置能力。

三、物资装备保障

1.应急物资和装备

氧气供应设备：包括氧气瓶、氧气面罩、氧气发生器等。

医疗急救设备：急救箱、急救药品、医疗设备等。

个人防护装备：防护服、手套、护目镜等。

通讯设备：卫星电话、无线电、对讲机等。

2.存放位置

应急物资和装备应存放在易于取用且安全的地方，如应急仓库或指定存放区。

3.运输及使用条件

明确应急物资和装备的运输条件、使用方法和注意事项。

4.更新及补充时限

定期对应急物资和装备进行检查、更新和补充，确保其处于良好状态。

5.管理责任人

物资装备管理负责人：负责应急物资和装备的日常管理、维护和更新。

6.台账建立

建立详细的应急物资和装备台账，记录其种类、数量、状态、存放位置等信息。

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第九部分其他保障

一、能源保障

1.电力供应

确保航空器在应急情况下能够获得稳定的电力供应，包括备用发电机和应急电源。

制定电力使用计划，优先保障应急通信、医疗救治和生命支持系统的电力需求。

2.能源储备

在航空器上配备必要的能源储备，如电池、燃料等，以应对可能出现的能源中断情况。

二、经费保障

1.应急基金

建立应急基金，用于支付应急响应过程中的各项费用，包括人员工资、物资采购、设备租赁等。

2.财务管理

设立专门的财务管理人员，负责应急资金的筹集、使用和监督，确保资金使用的透明度和效率。

三、交通运输保障

1.航空运输

与航空公司协调，确保在应急情况下能够快速调配飞机和机组人员。

2.地面交通

与地面交通管理部门合作，确保应急车辆和人员能够快速、安全地到达事故现场。

四、治安保障

1.保安力量

在航空器上配备足够的保安力量，负责维护秩序，防止恐慌和混乱。

2.协调联动

与当地公安部门建立联动机制，确保在应急情况下能够迅速响应治安事件。

五、技术保障

1.数据分析

利用大数据分析和人工智能技术，对事故原因和趋势进行预测，为应急响应提供技术支持。

2.信息安全

加强信息安全保障，确保应急通信和信息系统的安全稳定运行。

六、医疗保障

1.医疗资源

与医疗机构建立合作关系，确保在应急情况下能够迅速提供医疗救援服务。

2.医疗药品

配备充足的医疗药品和设备，以满足应急救治需求。

七、后勤保障

1.生活物资

准备充足的生活物资，如食物、水、帐篷等，以保障应急人员的日常生活。

2.食宿安排

与酒店、餐厅等服务机构合作，为应急人员提供食宿服务。

八、综合保障

1.法律法规支持

确保应急响应过程中的各项行动符合相关法律法规要求。

2.公众沟通

通过媒体和公共关