汽车电子控制技术模拟题（附答案）

汽车电子控制技术模拟题（附答案）一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.粘滞耦合器在4WD汽车的动力传输中的作用是_()。A、限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别B、当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失C、限制差速器两端输出的转速差过大D、利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象正确答案：C答案解析：粘滞耦合器主要作用是限制差速器两端输出的转速差过大，在4WD汽车动力传输中，能在一定程度上改善车辆的通过性和操控性等。选项A，限制分动器输出轴转速与输入转速差别不是其主要作用；选项B，车辆滑转时连接动力防止动力丢失不是粘滞耦合器的主要功能；选项D，辅助动力传输不产生动力中断现象也不是其主要作用。2.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角（）理想点火提前角。A、等于B、小于C、接近D、大于正确答案：C答案解析：采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角会受到多种因素影响，如发动机转速、负荷、水温等，虽然电控系统能对点火提前角进行精确控制，但实际点火提前角也只是尽可能接近理想点火提前角，很难做到完全等于理想点火提前角。3.测量汽车燃料消耗量时，（）测量方法最为常用。A、容积B、流速C、质量正确答案：A答案解析：测量汽车燃料消耗量时，容积测量方法最为常用。因为通过测量燃料消耗的容积来计算消耗量是比较直接和准确的方式，相比质量测量和流速测量在汽车燃料消耗测量中使用频率较低。4.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。A、先高后低B、不受影响C、升高D、降低正确答案：D答案解析：负温度系数的热敏电阻，其阻值与温度呈负相关，即温度升高时，阻值降低。5.Ne信号指发动机（）信号。A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角D、空调开关正确答案：C答案解析：Ne信号是发动机曲轴转角信号，用于电子控制系统确定发动机的工作状态和活塞的位置，从而精确控制燃油喷射、点火时刻等。凸轮轴转角信号一般用C信号表示；车速传感器信号与车速相关；空调开关信号是控制空调系统开启和关闭的信号，均与Ne信号不同。6.在EMS中，所有减振器上变阻尼执行元件的电路均为（）连接A、串联B、包含C、混联D、并联正确答案：D7.自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过_()。A、锁止继电器B、阀体上的电磁阀C、锁止液压阀D、单向离合器正确答案：C8.甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，也可能是变A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。正确答案：B答案解析：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，有可能是变速器内部的某个部件出现问题，比如行星齿轮机构、换挡执行元件等，并不一定只是变矩器的问题，所以乙说的有一定合理性；而甲说汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常就判断是变矩器单向离合器坏了，这种说法太片面。所以乙正确，答案选B。9.共轨柴油机中共轨压力调节阀安装在共轨上，肯定是采用了（）调节共轨压力的方式。A、不确定B、进油端C、高压端正确答案：C10.在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是______。A、节气门位置传感器B、进气流量计C、发动机转速传感器D、进气歧管绝对压力传感器正确答案：A11.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。A、两人都正确。B、两人都不正确。C、乙正确。D、甲正确。正确答案：A答案解析：单向阀的作用就是只允许油液向一个方向流动，当油液反向流动时，简单的单向阀可以关闭油液通路，所以甲和乙的说法都是正确的。12.甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动,进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。D、甲正确正确答案：A13.甲说自动变速器油多了车跑不快，乙说油加少了车也跑不快。A、两人都不正确。B、两人都正确C、乙正确D、甲正确正确答案：B答案解析：自动变速器油过多或过少都会影响其正常工作，进而导致车辆跑不快，所以甲和乙的说法都正确。14.下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。A、ECU工作搭铁电路B、传感器搭铁电路C、ECU电源电路D、用于驱动执行器工作的搭铁电路正确答案：C答案解析：发动机ECU三条基本的搭铁电路分别是ECU工作搭铁电路、传感器搭铁电路、用于驱动执行器工作的搭铁电路，不包括ECU电源电路。15.采用电控悬架的汽车，当需要调节车身高度时，由（）进行控制？A、EMSECUB、发动机ECUC、悬架D、液压阀正确答案：A16.车身高度传感器按传感器工作原理来说，一般采用哪种类型的传感器？A、磁脉冲式传感器B、光电式传感器C、霍尔式传感器D、磁感应式传感器正确答案：B17.某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。A、电动汽油泵的电刷接触不良B、回油管堵塞C、汽油压力调节器密封不严D、A,B,C都正确正确答案：B答案解析：汽油压力过高可能是回油管堵塞，导致汽油无法正常回流，从而使压力升高。电动汽油泵电刷接触不良会导致汽油泵工作异常，可能使压力过低；汽油压力调节器密封不严会导致压力调节失常，一般不会直接导致压力过高。18.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入()。A、进气道B、节气门后C、燃烧室内D、进气歧管正确答案：A19.自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有()的特点。BA、输出的转矩变大B、变矩器的输入、输出转矩接近相等C、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强D、导轮改变从涡轮流出的油流方向正确答案：B答案解析：液力变矩器工作时，当涡轮转速接近泵轮转速时，传动比接近1，此时变矩器的输入、输出转矩接近相等。A选项输出转矩变大不符合此时情况；C选项此时工作液循环油流并非必须很强；D选项导轮改变油流方向不是在涡轮转速接近泵轮转速这个阶段的特点。20.起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。A、10°B、15°C、20°D、30°正确答案：A21.下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为()。A、轮毂轴承松旷B、离合器、变速器磨损C、主减速器、差速器润滑不良D、发动机动力不足正确答案：D答案解析：造成汽车传动系机械传动效率低的原因通常是传动部件的磨损、润滑不良以及轴承松旷等。发动机动力不足主要影响的是汽车整体的动力输出能力，并非直接导致传动系机械传动效率降低。而主减速器、差速器润滑不良会增加部件间的摩擦，降低传动效率；离合器、变速器磨损会使传动过程中的能量损失增加；轮毂轴承松旷也会影响传动效率。22.辛普森行星齿系的特点，其中有_()。A、前圈后架常用作齿轮机构的输出元件B、共用的太阳齿用作齿轮机构的输出元件C、独立的大、小太阳齿轮D、共用的齿轮圈用作齿轮机构的输出元件正确答案：A23.在单行星齿排中，如果有锁止元件并且行星架作为输出轴，其输出结果必定是_()。A、减速增转矩，但方向相同B、减速增转矩，但方向相反C、等速等转矩D、增速减转矩正确答案：A答案解析：单行星齿排中，当有锁止元件且行星架作为输出轴时，相当于行星齿轮机构被锁止，动力直接从太阳轮经行星架输出，实现减速增转矩，且方向相同。24.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。A、通电时间B、通电电压C、通电电流D、通电速度正确答案：A答案解析：闭合角是指点火线圈初级电流导通的时间，所以点火闭合角主要是通过通电时间加以控制的。25.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。正确答案：D答案解析：甲的说法错误，检查自动变速器油的液面高度，应在冷机状态下进行，因为热机时油液会膨胀，液面高度不准确。乙的说法也错误，检查液面高度时，汽车不仅要停在平地上，还应处于正确的挡位（如驻车挡P或空挡N），并且发动机要运转，这样才能准确检查液面高度。所以两人都不正确。26.当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时，车辆()_。A、仍可手动换档B、发动机能起动，但车辆不能行驶C、不能起动发动机D、R档变成第一档，产生最大的起动转矩正确答案：B答案解析：当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时，电磁阀无法正常工作，自动变速器不能根据各种信号进行换挡控制，车辆只能处于一种基本的行驶状态，发动机能起动，但车辆不能按照正常的自动换挡模式行驶。选项A，拔下插头不能手动换挡；选项C，发动机能起动；选项D，不会出现R档变成第一档的情况。27.在维修自动变速器时，对离合器或制动器的摩擦片自由间隙，调整的办法是_()。A、选择标准厚度不同的压板B、选择弹性不同的标准弹簧C、增减摩擦钢片D、增减摩擦盘片正确答案：A答案解析：自动变速器中，离合器或制动器的摩擦片自由间隙调整办法是选择标准厚度不同的压板。当间隙不合适时，通过更换不同厚度的压板来调整间隙，使其符合要求。而选择弹性不同的标准弹簧、增减摩擦钢片、增减摩擦盘片通常不是用于调整摩擦片自由间隙的方法。28.甲说：哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2～3换档阀卡滞，就没有三档。乙：换档阀卡滞的位置不同，造成的故障也不相同。A、甲正确。B、乙正确。C、两人都正确。D、两人都不正确。正确答案：B29.下列哪种属于间接测量空气流量的传感器（）。A、进气歧管压力传感器B、热膜式空气流量计C、叶片式空气流量计D、热线式空气流量计正确答案：A答案解析：进气歧管压力传感器是通过测量进气歧管压力来间接反映空气流量，而叶片式空气流量计、热膜式空气流量计、热线式空气流量计都是直接测量空气流量的传感器。30.在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、氧传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、发动机冷却液温度传感器D、质量空气流量传感器正确答案：B答案解析：在速度密度型喷油系统中，进气歧管绝对压力传感器用于测量进气歧管内的压力，以此来推算进入气缸的空气量，进而确定喷油器的接通时间或喷油持续期。质量空气流量传感器主要用于直接测量进入发动机的空气质量流量；氧传感器用于监测排气中的氧含量以反馈控制喷油量；发动机冷却液温度传感器主要影响发动机的基本喷油量等参数，但相比之下，进气歧管绝对压力传感器对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大。31.EGR系统是指：（）。A、废气再循环B、二次空气供给C、防抱死系统D、不知道正确答案：A答案解析：EGR系统即废气再循环系统，主要作用是将部分废气重新引入进气系统，与新鲜空气混合后进入气缸燃烧，从而降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成。二次空气供给系统是向排气中喷入新鲜空气以促进未燃尽的HC、CO进一步氧化；防抱死系统是ABS。所以答案选A。32.甲说：在增矩工况时，导轮改变从涡轮流出油液的方向，使油液流动方向和泵轮旋转方向相一致。乙说：只有部分油液从涡轮经导轮流回泵A、两人都不正确。B、两人都正确C、乙正确D、甲正确正确答案：D33.发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（）。A、5VB、0VC、0到5V之间D、4V正确答案：C答案解析：发动机转动时，霍尔传感器工作会输出信号电压，其输出信号电压通常在0到5V之间，所以检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为0到5V之间。34.自动变速器油变黑色，并有恶臭味，甲说自动变速器油被氧化，乙说离合器或制动器被烧蚀了。A、乙正确B、两人都不正确。C、甲正确D、两人都正确正确答案：A35.如果自动变速器油液呈乳白色，说明_()。A、发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中B、自动变速器油液中杂质过多C、自动变速器油液中混合有空气D、自动变速器油液过热了正确答案：A答案解析：自动变速器油液呈乳白色，通常是因为发动机冷却液渗漏到了自动变速器油液中。冷却液与油液混合后会呈现这种颜色变化。而油液中混合空气一般不会使油液呈乳白色；油液过热通常会导致颜色变深、有烧焦气味等，而非乳白色；油液中杂质过多一般也不会使油液呈现乳白色这种特征。36.在检查已使用的自动变速器的离合器盘片时，如果摩擦片_()，就必须更换这片摩擦盘片。A、保存有油液B、干燥并有拉痕C、印记尚存在D、厚度符合、盘片偏黄正确答案：D二、多选题（共3题，每题1分，共3分）1.下列零部件属于空气供给系统的是（）。A、火花塞B、空气流量计C、节气门位置传感器D、喷油器正确答案：BC2.汽油机排放控制主要有（）控制三种。A、废再循环B、排气歧管C、活性炭罐蒸发D、三元催化转换正确答案：ACD答案解析：汽油机排放控制主要有废气再循环控制、三元催化转换控制和活性炭罐蒸发控制三种。废气再循环是将部分废气引入进气系统，降低燃烧温度，减少氮氧化物排放；三元催化转换器可同时降低一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放；活性炭罐蒸发控制系统则用于收集和处理燃油箱蒸发的燃油蒸气，防止其排放到大气中。排气歧管不属于排放控制的主要方式。3.氧传感器有（）两种。A、齿轮式B、氧化锆式C、氧化钛式D、转子式正确答案：BC答案解析：氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种。氧化锆式氧传感器利用氧化锆在不同氧浓度下产生的电势差来检测排气中的氧含量；氧化钛式氧传感器则是基于氧化钛的电阻随氧浓度变化的特性来工作。转子式和齿轮式与氧传感器无关。三、判断题（共63题，每题1分，共63分）1.汽车行驶时，为防止车身“后坐”等现象，应增加悬架的高度和阻尼。A、正确B、错误正确答案：B2.电子控制点火系统一般无点火提前装置。A、正确B、错误正确答案：B3.爆震传感器输出的信号频率与发动机振动频率是不一至的。A、正确B、错误正确答案：B4.增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。A、正确B、错误正确答案：B5.点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。A、正确B、错误正确答案：A6.热线式流量计中有惠斯顿电桥。A、正确B、错误正确答案：A7.在正常使用情况下发动机控制模块本身不太容易出故障。A、正确B、错误正确答案：A8.可以使用汽车专用万用表或示波器对空挡起动开关信号电路进行测试。A、正确B、错误正确答案：A9.叶片式空气流量计当旁通气道截面积增大时将使混合气变浓。A、正确B、错误正确答案：B10.当内部电源电路开路或短路时，由ECU提供5V电源电压的传感器都不在工作。A、正确B、错误正确答案：A11.冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。A、正确B、错误正确答案：A12.不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的。A、正确B、错误正确答案：A13.电控发动机充气效率没有非电控发动机高。A、正确B、错误正确答案：B14.对于初级电流通电时间的修正与蓄电池的电压无关。A、正确B、错误正确答案：B15.NSW信号主要用于怠速系统的控制。A、正确B、错误正确答案：A16.活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。A、正确B、错误正确答案：B17.自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的作用是将两个元件连接成一体，共同旋转。A、正确B、错误正确答案：A18.发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。A、正确B、错误正确答案：B19.在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。A、正确B、错误正确答案：B20.采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。A、正确B、错误正确答案：A21.在汽车集中控制系统中，车速传感器也是自动变速器的主控制信号。A、正确B、错误正确答案：A22.AJR发动机实验中很多传感器到ECU的导线电阻是0.5欧姆。A、正确B、错误正确答案：A23.传统触点式点火系闭合角不能变化的缺点。A、正确B、错误正确答案：A24.现代汽车电子技术发展趋势是由集中控制到单独控制系统。A、正确B、错误正确答案：B25.电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。A、正确B、错误正确答案：A26.当发动机的负荷减小时，气缸内的温度和压力均降低。A、正确B、错误正确答案：A27.粘液式变矩器的锁止离合器是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递的。A、正确B、错误正确答案：A28.自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。A、正确B、错误正确答案：B29.光电耦合型车速传感器通常装在里程表内，由开缝轮和光电耦合器组成。A、正确B、错误正确答案：A30.三位点火特性脉谱图以数据形式存储在ECU的ROM中。A、正确B、错误正确答案：A31.丰田凌志LS400轿车1UZ—FE发动机利用反光镜检出式空气流量传感器。A、正确B、错误正确答案：A32.控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。A、正确B、错误正确答案：A33.舌簧开关型车速传感器中，当磁铁转动时，在磁铁N极和S极之间的四个过渡区的磁力使舌簧开关的触点张开或闭合。A、正确B、错误正确答案：A34.在现代发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能。A、正确B、错误正确答案：A35.发动机机油压力不足会影响液压式气门挺柱的气门升程。A、正确B、错误正确答案：A36.喷油器的喷油迟滞时间缩短会使其响应性能变差。A、正确B、错误正确答案：B37.磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。A、正确B、错误正确答案：B38.行星架制动，太阳轮输入，齿圈输出时为减速传动的情况。A、正确B、错误正确答案：B39.点火提前角太小会引起发动机过热。A、正确B、错误正确答案：B40.在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。A、正确B、错误正确答案：B41.国内沈阳金杯汽车采用的是单点喷射系统。A、正确B、错误正确答案：A42.设置容量较大的进气室增加了各缸进气的相互干扰。A、正确B、错误正确答案：B43.ECU接地线对发动机管理系统的正常工作影响并不是很大。A、正确B、错误正确答案：B44.电磁离合器安装在驱动电机与控制臂之间。A、正确B、错误正确答案：A45.液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。A、正确B、错误正确答案：B46.热线式和热膜式空气流量计属于直接测量。A、正