2024全年驾驶员安全教育

驾驶员安全教育授课授课时间：2024年1月31日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：雪天驾驶车辆行驶在冰雪路面上时，由于道路有积雪和结冰，车轮容易产生侧滑，同时积雪加大了车轮行驶阻力，给正常行驶带来了困难，如果操作不当，易引发交通事故。行驶中应根据不同情况采取相应的措施。一、起步在结冰路面上单人驾车起步的时候要慢抬离合，脚下要轻柔，电喷车可不加油慢车自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。二、行驶冰地行车，油门慢踩，缓加速，脚下能多温柔就多温柔，打轮动作要小，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。要紧握方向盘，远离自行车，保持车距，发现后车跟得太近时，马上轻点刹车予以警告，尽可能少变线行驶。车速较快刹车时，利用低速挡引擎制动，高挡换低挡，并断续刹车，严禁急刹车。如遇侧滑或跑偏时，要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，调正车身。在车辆转弯时，打方向盘要圆顺缓和，车速要慢，转弯半径要适当增大，不要急转猛回。三、注意视线雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾时，停车擦拭车窗内侧雾气和反光镜，最好能喷洒防雾剂。前车甩起来的泥点会溅到前风挡上，应及时喷玻璃水，用雨刷刷干净以保持视线良好。下雪后，通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段，应停车勘察清楚，判明情况后再通过。四、坡路雪天行车要上陡坡时,留好距离,用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停在坡上而溜车。条件允许的话最好有助手随行，要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。五、停车应选择朝阳、避风和平坦无雪处。停车后应关闭百叶窗，放下保温帘，若停车时间较长，应适时启动发动机预热，以防水箱冻住;在潮湿、冰雪路面停车，为防轮胎冻结于地面，可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物;若必须在坡道上停车，应挂上挡，拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等以防车辆溜坡。驾驶员安全教育授课授课时间：2024年2月27日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：刹车失灵处置建议造成刹车失灵的原因很多,一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵;三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。(一)根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。(二)利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。(三)上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。(四)下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。(五)车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。驾驶过程中，随时关注刹车制动情况，遇有刹车片过热，及时淋水(雪、冰)降温，提前处置。驾驶员安全教育授课授课时间：2024年3月26日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：高速公路驾驶一、高速公路的特点高速公路是供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路类型。与一般公路相比，具有以下特点：汽车专用。只准具有一定车速（设计最高时速在70km/h）2、行驶速度高。我国规定，汽车在高速公路上行驶，最低时速不得低于50km/h，要行车速度必须始终保持在50～110km/h3、全封闭，严格控制进出。通常采取高路堤、路边护栏、高。4、实行分隔行驶。（1）采用中间隔离带、隔离护栏等，将对向车流完全分开。（2）同向行驶汽车，实行行车车道和超车道分道行驶。（3）在一些特殊地点设置加、减速车道，集散道路，辅助车道等，使汽车在局部路段上得以分离。5、与其它道路的交叉，全部采用立体交叉。6、具有完善的交通安全和服务设施。二、高速公路上驾驶汽车的要求及注意事项1、从匝到驶入高速公路入口一般都以匝道连接，汽车应从匝道先驶入加速车道，再从加速车道驶入行车道。汽车驶入行车道之前，必须在加速车道行驶一半以上，待速度达到要求后，再平滑地驶入行车道，在加速车道行驶到一半以上再平滑地汇入行车道。2、正确汇入高速行驶的车流。若行车道上车流不断时，应在发出向行车道驶入的转向指示灯信号的同时，适当调整车速，与行车道上某一辆车并行，然后稍减速从其后方驶入行车道，并与其拉开车间距离，速与车并行从车后方驶入行车道。（二）高速公路上行驶高速公路的主车道一般分为两条，右侧车道用于正常行驶（称超车车道）1、汽车高速行驶中，紧急制动是十分危险的，需要减速时，需要慢慢减速。2、严格遵守限速标志规定，不得超速行驶。3、严格遵守快慢车分道行驶规定，行驶中不准骑压车道分界。4、要按照行车道上车流的状态调整车速，保持必要的车间距离。不要随意提高车速频繁超车，以免发生交通事故。5、需要超车时，首先应确认前车无超车意图，后面也无超上来的车辆，且道路条件又允许向超车道变道时，再打左转向指示灯信号，然后，边注意被超车辆的动向，边平缓地驶入超车道，并适当加速超越，超越后，待从后视镜能观察到被超车的全部时，方可打右转向指示灯信号，并平缓地驶入行车道，关闭转向灯。6、在主车道上行驶的车辆，严禁随意停车、倒车、掉头、穿越中央隔离带等。驾驶员安全教育授课授课时间：2024年4月23日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：夜间驾驶一、夜间行车的特点夜间行车，由于灯光照射范围和能见度有限，视力减弱、视野变得很狭窄；加上路面起伏不平，灯光常随车身起伏晃动，使驾驶员对道路地形、路面状况、交通情况和行进方向的判断均感。（二）驾驶员易疲劳由于视觉困难，夜间长时间行车眼睛容易疲劳。精神过于集中，时间一长就会倦怠，加上茫茫黑夜，旷野寂静，耳边只听到很小的声音。（三）驾驶员易盲目开快车夜间行车，特别是长途行车，交会车辆一般较少，有些驾驶员为了早一点到达目的地，就盲目加快行车速度。也有个别驾驶员，夜间长时间的沉寂行车使他感到莫明其妙的慌乱，容易盲目加快行驶速度。二、行车前的准备1、适当休息。出车前，要注意适当调节休息时间，以保证睡眠。2、了解行驶路况。通过询问等尽可能地了解行驶路线的情况。3、检查维护。认真检查车辆状况，尤其是照明装置和安全操作。三、道路的识别与判断汽车行驶中如未放松加速踏板，而车速自动减慢，发动机声音变得沉闷，说明行驶阻力增大，此时汽车可能遇到上坡或松软路面。反之，未操纵加速踏板加速，而车速自动加快，发动机声越大。1、汽车行驶中，灯光投射距离由远变近，表示汽车驶近或开始上坡或是接近起伏道路的低谷地段。相反，若灯光投射距离由近变远。2、汽车行驶中灯光突然离开路面（看不见路面），应注意前。3、汽车行驶中，灯光由路中央移向道路一侧，表明前方出现障碍物。4、汽车行驶中，若发现前方路面上出现黑影，而汽车驶近时黑影逐渐消失，表示路面有较浅凹坑，如黑影不消失，表明凹坑。（三）闭灯时，道路的判断1、无月光夜晚，路面为深灰色，路外为黑色。2、有月光夜晚，路面为灰白色。3、雨后夜晚，路面为灰黑色，积水处为白色，泥泞处为黑色。4、雪雨夜晚，浅车辙为灰白色，深（多次滚压后）车辙呈灰黑色。驾驶员安全教育授课授课时间：2024年5月28日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：车辆紧急情况处置方法一、刹车失灵1.第一时间应该是松开油门，当然并不是绝对的，如果在高速上正常行驶,应先保持车速,然后开启转向灯向应急车道变道，到达应急车道后松开油门，然后等到这辆降低到一定程度，右手慢慢拉手刹，使车辆减速，直至车辆完全停止，并熄火。然后打开危险报警闪光灯，在来车方向150米处放置危险警告标志，查明原因。需要移车至修理厂时，应使用专业拖车，不可私自牵引、拖拽。2.行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘，利用抢挡或驻车制动进行减速。驻车制动即手闸。抢挡方式做法是手排车辆踩下离合退档，然后轰大油门近低速档，进档后松开油门:自排车辆拉到1挡（无1挡拉到L挡）或M挡。3.下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。（同样适用与油门失灵）二、方向盘失灵行驶已经基本不受控，应尽快把车停住，尽量给后车留一些空间。如果方向很重但还能控制则尽量继续控制车辆的行走方向。若车辆已偏离直线行驶方向，事故无法避免时，应果断地连续踩踏制动踏板、拉起手刹，尽快减速停车，可以缩短停车距离、减轻撞击的力度。三、车辆爆胎1.前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。（通常情况下爆胎只会跑偏，没有大危险，反而是过度转向或者急刹车导致车辆失控更危险）。2.后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。3.爆胎后尽量让车保持直线状态行驶，松开油门连续轻踩刹车，注意前后车辆保持安全的距离，车辆速度降低到一定程度后开启转向灯，条件允许后向路边靠，并减速直至刹车。然后打开危险报警闪光灯，在来车方向150米处放置危险警告标志，如不会自行换胎，应赶紧拨打报警电话，在等待警察的过程中，车上人员应站在路肩外。更换轮胎时颖选择平坦硬地，切勿在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而发生危险。驾驶员安全教育授课授课时间：2024年6月27日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：夏季安全行车及注意事项一、防止疲劳驾车引发事故众所周知，驾驶车辆是一种需要耗费大量体力和脑力的劳动。由于夏季温度较高，加上昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。因此驾驶人员一定要注意劳逸结合，要保持足够的睡眠时间，同时也必须意识到，疲劳不是可以对抗或者坚持的，只有足够的睡眠才是预防驾驶疲劳的唯一良方。防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。二、防情绪激动高温下驾车，驾驶人员心情烦躁，一旦遇到外界情况刺激（如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯），容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故。因此，驾驶人员要加强自身职业道德的修养，包容他人非礼之举，从而化险为夷。三、防发动机高温夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。出车前应检查冷却液夜面是否保持在正常范围内（冷却应用防冻液，因其防冻、除垢、耐高温），并检查有无渗漏现象，检查风扇皮带的质量和松紧度，及时清除散热器外部飞进的异物和尘土。行车中，应注意观察水温的变化，一旦出现“开锅”不要立即熄火和急于加注冷却水，应尽量停在阴凉处怠速运转，打开引擎盖，等温度下降后，再用湿毛巾或湿棉纱捂住扇热器盖慢慢开启，身体尽量远离，以防烫伤。四、防制动失灵液压制动的车辆，应注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。因此，必要时应更换制动液（按要求两年更换一次）检查制动总泵、分泵的工作情况，彻底排除制动管路的空气。气压制动的车辆，要经常检查最大制动工作气压，检查制动皮碗和软管有无老化。驾驶员安全教育授课授课时间：2024年7月30日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：驾驶员汛期行车安全知识一、行车前先检查汛期驾车出行，出发前应重点检查灯光、制动、转向系统是否正常，以及发动机盖和车门的封闭情况是否良好，如发现故障及时修理。出行前应提前做好规划，尽量避开易积水路段，桥洞等低洼路段。二、保证视野良好光线变暗时，及时打开近光灯和防雾灯；高速公路上行驶打开“双闪”；此外还要利用空调、抹布等尽快消除玻璃上的水汽，以免看不清。雨天切忌开启远光灯，避免受到远光灯造成的反射影响视线，造成危险。三、保持适当车距汛期多雨，如遇雨天视线不佳，要减速慢行，保持前后车距，更不要频繁超车。道路因下雨变滑，轮胎的附着力下降。车速过快，制动效果明显下降，易导致事故发生。如车辆发生侧滑，应双手握方向盘保持直线低速行驶，遵循“后同前不同”的法则：如后轮侧滑，应将方向朝侧滑的相同方向纠正，前轮侧滑，则相反。四、熄火后勿启动遇有积水路面时，应先查看积水深度，减速观察前方路况再决定是否前行。车辆涉水行驶前要查看水深，如水位达到保险杠或轮胎的三分之二处时，勿强行通过。在积水路面行驶时，应全程关闭自动启停功能。切勿高速通过积水路段，这样易导致发动机进水。如车辆涉水熄火，千万不要再次尝试启动车辆！再次启动发动机很可能导致水倒吸进入发动机，造成发动机严重损坏。应将车辆停在原地等待救援。新能源车辆涉水时损坏，切不可自行施救，应尽快到地势较高且干燥区域，以免车辆动力电源漏电，造成电击伤亡事故。驾驶员安全教育授课授课时间：2024年8月30日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：泥泞路与涉水驾驶一、泥泞路对行车的影响泥泞路由于路面软，泥浆沾稠，使车辆行驶阻力增大，附着力下降、车轮容易打滑或侧滑甩尾，制动效能差，方向不易掌握，车速受到限制，燃油消耗量增加，给安全行车带来一定困难。二、驾驶操作要领及注意事项1.正确选择行驶路线（1）尽量选择路面较平坦，路基较坚实，滑度较小，泥泞较浅（少）的路线行驶。（2）在有拱度的路面上，要尽可能沿路中间行驶，以保持左右轮高低一致，减少侧滑。（3）遇有车辙的路面,应尽量循车辙行驶,以减小行驶阻力，并能限制车轮侧滑的摆动范围。（4）如路面有积水时，应尽量绕避，或查清情况，谨慎驶过。2.保持匀速行驶（1）驶入泥泞路段前，应视泥泞程度提早换入所需档位，以保持足够动力。中途尽量避免换档，如必须换档时，要做到时机提前，动作敏捷，联动平稳，油门配合及时。（2）行驶中尽量避免停车。如确需停车起步时，应稳住加速踏板，缓缓松抬离合器踏板，以防造成驱动轮打滑空转。（3）尽量保持汽车匀速行驶，车速不宜过高，也不可忽快忽慢，使附着性能变差，引起车轮侧滑。3.操纵转向盘动作要缓慢（1）在泥泞路上，应尽量使汽车保持直线行驶，需靠路边行驶或停车时，应先选好停车位置再减速换入低速档逐渐地驶向路边。（2）转弯时，必须提前减速，再缓慢地转动转向盘调整转向角度，切不可猛打转向盘，以免引起严重侧滑而发生事故。4.尽量避免使用脚制动。汽车在泥泞路上行驶,无论是平路、下坡、直线行驶或弯道，需要减速时，都应利用发动机（怠速）的牵阻作用来实现，必要时可辅以间歇性驻车制动，尽可能避免使用脚制动。因为各车轮制动效能很难一致，使用脚制动，会引起严重侧滑，如果必须使用脚制动时，切不可紧急制动，以免发生事故。5.发生侧滑处置方法。在行驶中若发生侧滑，应立即松开油门，降低车速，切忌使用制动，将方向向后轮侧滑的一侧适度地转动，以减轻侧滑;待车终止侧滑摆正后，再缓慢转向，驶入正常行驶路线。三、被陷汽车的驶出方法汽车在泥泞及翻浆路行驶被陷时，切不可采取频繁猛踏加速踏板猛抬离合器的方法前冲后倒，以免车轮越陷越深，增加处置困难或损坏传动机件，汽车被陷时，驶出方法通常有：使用挖铲和铺垫：当车轮陷得比较深时，通常可以使用挖铲等工具将车下的泥土清理出来，并向车轮下铺垫一些石料、木板或树枝等来提供额外的牵引力。举个例子，假设你的车在乡村小道上陷住了，你可以借助挖铲将车底下的泥土清理干净，然后找一些坚硬的石头或木板放在车轮下面，这样就能增加车辆的抓地力，使得驶离陷区变得更加容易。使用绳索和木桩：当车辆陷入深坑并且打滑空转时，需要采取一些特殊的方法。你可以在汽车前方适当位置打一个木桩，然后将粗绳或钢丝绳的一端系在木桩上，另一端穿过驱动轮的钢圈孔系住车轮。然后，你可以将车辆挂入低速档缓慢前进，绳索会缠绕在车轮中间，与此同时车辆也能逐渐驶离困境。这种方法可以增加车轮的牵引力，并且通过绳索缠绕的方式帮助车辆驶出陷区。拖拉方法：如果以上方法仍然无法将车辆驶出陷坑，你可以考虑使用拖拉的方法。这种方法需要其他车辆的协助，如果有必要，可以通过多台车以串联或并联的方式将陷入泥泞的车辆拖出。举个例子，假设你的车陷在泥泞的道路上，你可以寻找附近的农用车或越野车帮助你，通过相互牵引的方式将车辆拖出。倒档后退：当汽车前轮滑陷时，你可以挂倒档后退，绕过滑陷区后再继续前进。这是因为倒档后车轮会向后旋转，从而提供额外的抓地力。卸载减轻负荷：当汽车后轮滑陷时，你可以考虑卸掉车上的重物，减轻负荷。这样做会减小牵引阻力，帮助车辆停止滑陷并驶过滑陷区。锁住差速锁：当汽车单边后轮滑陷时，应将差速锁锁住，使后面两个驱动轮同步驱动，这样车辆就能够顺利驶离滑陷区。但在驶出陷区后，应立即分离差速锁，避免在普通道路行驶时影响车辆的操控和安全性。合理驾驶：如果两个后轮均滑陷无法前进，切不可猛踩加速踏板或猛松离合器踏板来前冲或后退，否则会使车辆越陷越深。此时应立即熄火，卸下车上的重物，并进行一些特殊的操作。例如，挖去驱动轮下的泥土，在轮胎下铺垫木板、柴草或砖块，然后让车辆缓慢驶离陷区。这些操作可以减轻车辆的重量，增加车轮的抓地力，并改善牵引性能。使用木板和木棒：当车辆陷入田间时，你可以找两块长木板放在驱动轮的左右两边，并且在防滑轮的防滑齿或辐条间打几根结实的木棒或竹杠。然后卸载车辆，启动并低速前进，利用木棒（竹杠）与木板的支撑作用让驱动轮逐渐越过滑陷区。这样做可以帮助车辆增加抓地力，并提供稳定的支撑。驾驶员安全教育授课授课时间：2024年9月24日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：驾驶员交通行为规范1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和上级各项规章制度;2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆;3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给无证人员驾驶;4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶;5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损;6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交警和上级领导不隐瞒，不躲避，不逃逸。7、服从交警指挥，积极协助交警的管理工作。8、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，主动宣传交通安全常识。9、按规定参加年审、年检，保持车容整洁，车况良好。10、不闯红灯、不越线、不违章会车、不违章变道、不违章使用车灯、不乱停放车辆。11、车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全警示措施。驾驶员安全教育授课授课时间：2024年10月29日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：消防车驾驶员安全注意事项（一）防御驾驶引入“防御驾驶”观念，教育消防救援人员从耳听目视的察觉，认知并预测接下来可能发生意外的情况，进而预先采取必要的措施，除了可减少本身引起的危险外，也能预防对于他人造成的危害。（二）不得超载驾驶室内不得乘坐超过额定的人数，并应系上安全带，随时注意行车状况。（三）仪表板警示灯驾驶车辆时，应注意仪表板警示灯是否亮起，尤其是亮起红色警示灯时代表有异常状况，应尽快靠边停车处理，以免危及行车安全或造成车辆损坏。（四）异常声响驾驶时若发现车头后方有震动撞击之声响，应下车查看造成声响原因，如车头固定开关故障、器材未固定等原因，避免造成车头前翻、车祸或车辆器材损坏。（五）驾驶员专心开车驾驶员应持有符合所驾驶车辆的驾照，行车中避免操作通讯设备，应专心注意各方路况，安全驾驶。（六）行车速度行车速度应按照交通、天气、路面等状况决定。（七）气候路况不佳时应减速慢行浓雾、下雨、路面积水、视线不清等状况应开启雾灯，增加行车距离，同时减速慢行。（八）下坡路段应减速慢行并使用刹车辅助系统行驶山坡路段下坡时，应使用引擎刹车及开启刹车辅助系统，避免长踩刹车。（九）道路限制车辆行经天桥、地下道、隧道、涵洞、高架道路、桥梁或土质松软地面等处，应特别留意高度及重量限制以防车顶突出物撞击或重量超过乘载限制。（十）视线死角车辆行驶时应特别注意视线死角有无人员或车辆，并善于使用后视镜、照地镜、广角镜、影像辅助系统或请副驾驶协助注意路况，避免车祸发生。驾驶员安全教育授课授课时间：2024年11月26日授课地点：学习室授课人：XXXX课时：1课时授课内容：消防车驾驶员安全注意事项（十一）严禁竞争抢道、随意超车（十二）车组行进安全编组车辆依序前进时应留意安全车距，并注意其他车辆插入车队；出动多辆消防车辆时，勿超越前方消防车辆。（十三）闯越红灯行经交叉路口应预先减速，若遇红灯需闯越时，应停车确认左右两方来车已停车避让，方可通过。（十四）逆向行驶需逆向行驶对向车道时，应确认对向来车均已避让方可实施，且行驶速度应放慢，并随时注意对向车辆及适当警示。（十五）转弯前先减速车辆行驶至转弯处前，应预先减速以防翻车。（十六）会车时应减速会车时应减速慢行，并注意路旁树木、电线杆、墙壁等障碍物。（十七）狭小巷道要先查看进入狭小巷道应派人先查看，以免救援车辆进入后进退不得。（十八）副驾驶协助行车驾驶座旁人员，应帮助驾驶员注意路况，尤其右侧人车状况，倒车时应下车引导，引导人员严禁位于倒车车辆正后方，避免发生意外。（十九）提醒路人行车途中，随车乘员必要时应利用扩音器或警报器提醒一般车辆和行人的注意。（二十）不得有危险行为行驶途中车内人员的头、手不得伸出车窗外、并严禁任意跳车、吸烟与嬉戏聊天。（二十一）返队途中须遵守交通规则救援归队车辆应关闭警报器，保持头灯及警示灯开启并遵守交通规则，不得有闯红灯等违章行为。（二十二）交通事故处理车辆行驶时发生交通事故，应立即通报指挥中心转报交警处理，保持现场完整，并在后方适当距离处竖立车辆故障标志，视情况派人指挥引导交通以维护现场安全，如有伤者应先行救护。若交通事故轻微，在征得对方当事人同意后，标示双方车辆位置及照相存证（并保存行车记录影像），先行赶往灾害现场实施救援任务