离合器包头课件

离合器Clutch包头职业技术学院制作Contents牙嵌式离合器01摩擦式离合器02安全离合器03定向离合器0401离合器主要是用于机器在工作时可以根据需要随时将主、从动轴接合或分离，以完成传动系统的起动、停车、换向、变速等工作。离合器的种类很多，根据它的接合方式的不同分两大类：牙嵌式离合器（利用牙或齿等的啮合来传递转矩）和摩擦离合器（利用工作平面间的摩擦力矩来传递转矩）。根据它的操纵方式可分为机械式、气压式、液压式和电磁式等。知识导入牙嵌式离合器牙嵌式离合器由两个端面上有牙的半离合器组成。01

牙嵌式离合器是利用两个半离合器端面上的牙齿和齿槽相互嵌入和分离达到离合的目的。拨动操纵滑环使从动轴上的半离合器沿导向平键左右移动，便可与主动轴上的半离合器结合或分离。为保证两轴对中，在主动轴半离合器的孔内装有对中环，从动轴可在对中环内自由转动。导向平键平键半离合器操纵滑环对中环主动轴从动轴一、牙嵌式离合器齿形一三角形三角形齿传递中、小转矩。齿形二矩形矩形齿传递较大转矩。齿形三梯形梯形齿传递较大转矩，梯形齿接合分离容易，可自动补偿磨损后产生的牙侧间隙，因此应用较广。齿形四

锯齿形锯齿形齿传递较大转矩，具有很高的强度和承载能力，但只能单向传动。一、牙嵌式离合器牙嵌式离合器结构简单、紧凑，接合状态时两半离合器间没有相对滑动，不会发热，但接合瞬间存在冲击和噪音，因此多用于低速或静止状态结合的场合，否则会因受冲击损坏牙齿。特点及应用场合一、牙嵌式离合器摩擦式离合器摩擦式离合器是依靠主、从动盘接触面产生的摩擦力来传递转矩的。02①可以在任何转速下进行接合；②可以用改变摩擦面间的压力的方法来调节从动轴的加速时间，从而保证起动平稳无冲击；③过载时，摩擦面发生打滑，可防止损坏其它零件。摩擦离合器的特点①摩擦离合器按摩擦片的数目不同可分为单片式离合器和多片式离合器。②摩擦离合器按压紧弹簧的形式可分为膜片弹簧离合器、周布弹簧离合器和中央弹簧离合器等。摩擦式离合器的分类二、摩擦式离合器

主动盘紧固在主动轴上,从动盘可以沿导向平键在从动轴上移动。工作时，通过操作系统拨动滑环，从而使得两圆盘紧压，产生摩擦力矩将转矩和运动传递给从动轴。这种离合器结构简单，散热性好，但由于摩擦力受到限制，一般很少使用。1.单片摩擦离合器从动轴主动轴主动盘从动盘操纵滑环平键导向平键二、摩擦式离合器该离合器有两组摩擦片，一组外摩擦片5和外鼓轮2形成花键式联接，另一组内摩擦片6和内套筒4也形成花键式联接。外鼓轮、内套筒别固定在主、从动轴上，而两组摩擦片则交错排列。当离合器处于接合状态时，两组摩擦片相互紧压在一起，随同主动轴和外鼓轮一起旋转的外摩擦片通过摩擦力矩将转矩和运动传递给内摩擦片，从而带动内套筒和从动轴旋转。将操纵滑环7向右拨动，杠杆8在弹簧11的作用下将旋转，并将摩擦片放松，则两轴分离。2.多片摩擦离合器11

a）结构图b）外摩擦片

c）内摩擦片

1—主动轴；2—外鼓轮；3—从动轴；4—套筒；5—外摩擦片；6—内摩擦片；7—滑环；8—杠杆；9—压板；10—调节螺母；11—弹簧二、摩擦式离合器蝶形膜片弹簧10用优质钢板制成，其上开有若干个径向切槽，形成多个弹性杠杆，而其余未切槽的截锥部分起弹簧作用。飞轮3是离合器的主动部分，离合器盖12用螺钉安装在飞轮3外缘端面上，摩擦片6夹在飞轮3端面和压盘7平面之间，摩擦片6的压紧力由膜片弹簧10提供。3.膜片弹簧离合器109125613118732114121110976543138a）离合器结构图b）离合器结构分解图1—主动轴；2—从动轴；3—飞轮；4—飞轮齿圈；5—从动盘；6—从动盘摩擦片；7—压盘；8—分离钩；9—前钢丝支撑圈；10—膜片弹簧；11—后钢丝支撑圈；12—离合器盖；13—分离轴承；14—分离叉二、摩擦式离合器二、摩擦式离合器分离状态.接合状态.安装前状态.离合器盖未固定在飞轮上，膜片弹簧自由状态是蝶形，离合器盖与飞轮结合面有一距离。膜片弹簧发生弹性变形（锥角变小），外端对压盘施加压力，使离合器处于接合状态。膜片弹簧外缘向反向翘起，离合器处于分离状态，离合器不再传递动力。a）安装前状态当离合器盖12未固定在飞轮3上时，膜片弹簧10自由状态是蝶形，离合器盖12与飞轮3结合面有一距离。b）接合状态c）分离状态当用螺钉将离合器盖12装在飞轮3上时，由于后钢丝支撑圈11的压迫，膜片弹簧10以后钢丝支撑圈11为支点，发生弹性变形（锥角变小），外端对压盘7施加压力，使离合器处于接合状态。踩下离合器踏板时，通过操纵机构，运动传到分离叉14和分离轴承13，分离轴承13前移，将膜片弹簧10紧压在前钢丝支撑圈9上，并以前钢丝支撑圈9为支点，膜片弹簧10外缘向相反的方向翘起，并通过分离钩8带动压盘7离开摩擦片6，离合器处于分离状态，离合器不再传递动力。摩擦片飞轮离合器盖压盘膜片弹簧压盘膜片弹簧前、后钢丝支撑圈分离弹簧钩分离轴承二、摩擦式离合器安全离合器安全离合器的作用与安全联轴器相同，都是用以精确限定传递的转矩的。当机器过载时，联接部位被切断、分开或发生滑动，从而避免重要零件的损坏。031.牙嵌式安全离合器它和牙嵌式联轴器很相似，只是牙形角较大，它是由弹簧压紧机构替代滑环操纵机构的。这种安全离合器，当转矩超过允许值时，牙上的轴向分力通过压缩弹簧的作用将离合器产生跳跃式的滑动，离合器处于分离状态；当转矩恢复正常时，离合器在弹簧的作用下又重新接合。2.摩擦式安全离合器其结构类似多片式摩擦离合器，但它没有操纵机构。摩擦面间的轴向压力借助弹簧及调节螺母调整到规定的载荷，当机器过载时，摩擦片间发生打滑，从而限制了离合器传递的最大转矩。三、安全离合器定向离合器定向离合器由星轮、外圈、滚柱和弹簧顶杆组成，滚柱的数目一般为3～8个。04外圈滚柱

星轮弹簧顶杆定向离合器

星轮和外圈都可作为主动件，当星轮为主动件并作顺时针转动时，滚柱受摩擦力作用被楔紧在星轮与外圈之间，从而带动外圈一起回转，离合器为接合状态；当星轮逆时针转动时，滚柱被推到楔形空间的宽敞部分而不再楔紧，离合器为分离状态。由于此离合器传动具有确定的转向，故称为定向离合器。星轮和外圈都作顺时针回转时，如外圈转速小于星轮转速，则滚柱楔紧内、外接触面，外圈与星轮接合。反之，滚柱与内、外接触面松开，外圈与星轮分开，外圈可超越星轮自由转动，故又称其为超越离合器。此种离合器广泛应用于车辆、飞机、机床等设备中。四、定向离合器小结牙嵌式离合器（利用牙或齿等的啮合来传递转矩）和摩擦离合器（利用工作平面间的摩擦力矩来传递转矩）。齿形有三角形、矩形、梯形、锯齿形。牙嵌式离合器过载时，摩擦面发生打滑，可防止损坏其它零件。安全离合器过载时，摩擦面发生打滑，可防止损坏其它零件。摩擦式离合器由于此离合器传动具有确定的转向，故称为定向离合器。定向离合器小结一、选择题1．牙嵌式离合器适用于在

接合。A．单向转动时B．高速转动时C．正反转工作时D．低速或停车时2．某机器的两轴，要求在任何转速下都能接合，应选择

离合器。A．摩擦B．牙嵌C．安全D．超越3．自行车后飞轮内部的结构是