第七章驼峰信号铁路信号14课件

第七章驼峰信号铁路信号§7驼峰信号本章主要内容：27.1编组站与驼峰概述7.2驼峰基础设备7.3驼峰自动化7.4编组站综合自动化§7.4编组站综合自动化本节主要内容：3编组站综合自动化概述CIPSSAM一、编组站综合自动化概述编组站综合自动化包括从列车到达、推峰、解体溜放、编组及新编列车出发，全生产过程的管理和控制的全部自动化，可大幅提高路网性编组站的解编能力。编组站综合自动化技术是在成熟的编组站管理信息系统和计算机联锁系统、驼峰自动化系统、调机自动化系统等基础上，通过信息集成与整合，实现编组站高度自动化。4一、编组站综合自动化概述编组站综合自动化系统，一般指利用计算机控制编组站的作业过程和处理货车信息的系统。系统主要由信息处理、站内进路控制、溜放作业过程控制等子系统组成。1、货车信息处理子系统编制作业计划编制解体作业钩计划和编组作业钩计划。现车管理货车信息管理5一、编组站综合自动化概述2、站内进路控制子系统按计算机编制的作业计划及进路表，自动排列进路。包括到达、发车、调车、推峰进路等。3、溜放作业过程控制子系统由溜放进路控制、溜放速度控制和推峰速度控制三个子系统构成。此外，编组站综合自动化还包括：峰尾编组作业过程控制、提钩作业半自动化或自动化、自动抄号、调车作业计划自动传送等。6一、编组站综合自动化概述近年来我国编组站自动化技术发展迅速，先后启动了编组站集成自动化系统（CIPS）和编组站综合自动化系统（SAM）建设，并已在一些路网性编组站开通使用。比如，CIPS在成都北等编组站应用，SAM在石家庄南、新丰镇等编组站应用。7二、CIPS编组站综合集成自动化系统，简称CIPS。实现了控制、调度、管理、经营、优化、决策一体化。核心是集成，实现站内的列、调计划的自动生成和执行，突出整体效益。视频

武汉北编组站CIPS系统.flv89

《铁路信号》成都北站CIPS系统二、CIPS1、系统构成由综合管理子系统和综合控制子系统两大部分构成。（1）综合管理子系统包括：有线数据通信网络无线数据通信网络数据库及服务器人机界面10二、CIPS（2）综合控制子系统包括：计算机联锁子系统驼峰自动化子系统调车自动化子系统驼峰停车器自动控制子系统电务检测和环境集成监控子系统综合电源子系统综合雷电及电磁干扰防护子系统闭路电视子系统外勤移动信息子系统11二、CIPS2、CIPS主要功能共享数据平台调度决策指挥自动化作业过程自动化现车实绩自动化信息管理自动化12三、SAM1、概述SAM是建立在计算机技术、网络通信技术、信息技术、铁路信号技术、自动控制技术等基础上，以站调指挥与集中控制为核心的综合管理与控制技术。SAM系统通过管控结合来集成和控制系统，并兼顾智能化和自动化，注重编组站与各信息系统的信息共享，强调局站结合，实现编组站全面的信息化和高度的自动化。13新丰镇编组站SAM系统微机联锁驼峰控制机车遥控现车跟踪编组站集中控制车站信息系统路局调度系统运输安全监控

SAM的集成和控制三、SAM2、系统结构SAM系统可理解为三层层次结构：上层是铁路局计划和调度系统。中间层是车站调度指挥与管理系统。基础层是作业计划自动执行与计划过程自动控制系统。16三、SAM3、SAM系统功能局站一体化；车站作业计划自动优化编