教案1冷却系的组成及大小循环

教案1冷却系的组成及大小循环一、教学目标1.知识目标让学生了解汽车发动机冷却系的作用和工作原理。熟悉冷却系的主要组成部件及其功能。掌握冷却系大小循环的工作过程和特点。2.能力目标通过观察、分析冷却系实物模型和原理图，培养学生的观察能力和分析问题的能力。能够绘制冷却系大小循环的简单流程图，提高学生的绘图能力和逻辑思维能力。3.情感目标激发学生对汽车专业知识的学习兴趣，培养学生的探索精神。培养学生的团队协作意识和创新思维，让学生在学习过程中体验到成功的喜悦。

二、教学重难点1.教学重点冷却系的组成部件及其功能。冷却系大小循环的工作过程。2.教学难点理解冷却系大小循环切换的原理和条件。如何引导学生运用所学知识分析和解决实际问题。

三、教学方法1.讲授法：讲解冷却系的基本概念、组成部件、工作原理等知识，使学生系统地掌握本节课的重点内容。2.直观演示法：通过展示冷却系实物模型、原理图和动画视频等，让学生直观地了解冷却系的结构和工作过程，增强学生的感性认识。3.讨论法：组织学生对冷却系大小循环切换的条件、常见故障等问题进行讨论，激发学生的思维，培养学生的团队协作能力和解决问题的能力。4.实践操作法：让学生亲自动手绘制冷却系大小循环的流程图，加深对理论知识的理解和掌握，提高学生的实践操作能力。

四、教学准备1.多媒体教学设备：配备投影仪、电脑等设备，用于展示教学课件、实物模型图片、动画视频等教学资料。2.冷却系实物模型：准备一套完整的汽车发动机冷却系实物模型，便于学生直观地观察各组成部件的结构和位置。3.教学课件：制作包含冷却系组成、工作原理、大小循环等内容的教学课件，图文并茂，生动形象，便于学生理解和学习。4.绘图工具：为学生准备绘图工具，如铅笔、直尺、橡皮等，用于绘制冷却系大小循环的流程图。

五、教学过程

（一）课程导入（5分钟）1.播放视频：播放一段汽车发动机工作时的视频，展示发动机在运转过程中产生大量热量的情景。2.提问引导：同学们，从视频中可以看到发动机工作时会产生很多热量，如果这些热量不及时散发出去，会对发动机造成什么影响呢？那么，如何才能有效地降低发动机的温度，保证发动机正常工作呢？这就是我们今天要学习的内容--汽车发动机冷却系。

（二）冷却系的作用和工作原理（10分钟）1.讲解冷却系的作用利用多媒体课件展示冷却系的作用示意图，向学生讲解冷却系的主要作用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。具体来说，冷却系可以将发动机产生的热量散发到大气中，防止发动机因过热而损坏，保证发动机的正常工作性能和使用寿命。2.介绍冷却系的工作原理结合实物模型，讲解冷却系的工作原理。冷却系主要是通过冷却液在发动机水套中吸收热量，然后通过散热器将热量散发到大气中。冷却液在冷却系中不断循环流动，形成一个封闭的循环系统。当冷却液吸收发动机热量后，温度升高，密度减小，向上流入散热器。在散热器中，冷却液与外界空气进行热交换，热量被散发出去，冷却液温度降低，密度增大，又流回发动机水套，如此循环往复，实现对发动机的冷却。

（三）冷却系的组成部件（15分钟）1.总体介绍利用多媒体课件展示冷却系的组成部件图，向学生介绍冷却系主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、水管等部件组成。2.各部件功能讲解散热器：展示散热器实物模型，讲解散热器的结构和作用。散热器是冷却系的主要散热部件，其作用是将冷却液吸收的热量散发到大气中。散热器通常由上水箱、下水箱、散热器芯等部分组成。冷却液在散热器芯中流动，与外界空气进行热交换，从而降低冷却液的温度。水泵：结合实物模型，介绍水泵的工作原理和作用。水泵是冷却系的动力源，其作用是使冷却液在冷却系中循环流动。水泵通常由叶轮、泵壳、轴等部分组成。当发动机运转时，水泵叶轮在曲轴的驱动下旋转，使冷却液在冷却系中循环流动。节温器：展示节温器实物模型，讲解节温器的工作原理和作用。节温器是控制冷却液循环路径的重要部件，其作用是根据发动机冷却液温度的高低，自动调节冷却液的循环路线。节温器通常由石蜡感温体、主阀门、副阀门等部分组成。当冷却液温度较低时，节温器主阀门关闭，副阀门打开，冷却液进行小循环；当冷却液温度升高到一定程度时，节温器主阀门打开，副阀门关闭，冷却液进行大循环。冷却风扇：介绍冷却风扇的作用和工作原理。冷却风扇安装在散热器后面，其作用是提高通过散热器的空气流速，增强散热器的散热能力。冷却风扇通常由电动机或发动机曲轴通过传动带驱动。当发动机冷却液温度较高时，冷却风扇自动运转，加速空气流过散热器，带走热量。水管：展示冷却系水管实物，讲解水管的作用。水管是连接冷却系各部件的通道，其作用是使冷却液在冷却系中顺畅地循环流动。水管通常由橡胶或塑料制成，具有良好的柔韧性和耐腐蚀性。水管分为上水管和下水管，分别连接散热器和发动机水套。

（四）冷却系大小循环（20分钟）1.小循环工作过程讲解：利用动画视频展示冷却系小循环的工作过程，向学生详细讲解小循环的工作原理。当发动机冷却液温度较低时，节温器主阀门关闭，副阀门打开。冷却液从发动机水套流出，经过节温器副阀门进入旁通管，然后直接流回水泵进水口，再次被水泵泵入发动机水套。在这个过程中，冷却液不经过散热器，只在发动机水套和水泵之间进行小范围循环，称为小循环。特点分析：引导学生分析小循环的特点，提问学生小循环有什么作用？学生回答后，教师总结：小循环的作用是在发动机冷启动时，使冷却液快速升温，达到发动机正常工作所需的温度。因为冷启动时发动机温度较低，如果冷却液直接进入散热器散热，会导致发动机升温缓慢，影响发动机的正常工作性能。2.大循环工作过程讲解：利用动画视频展示冷却系大循环的工作过程，向学生详细讲解大循环的工作原理。当发动机冷却液温度升高到一定程度（通常为80℃左右）时，节温器主阀门打开，副阀门关闭。冷却液从发动机水套流出，经过节温器主阀门进入散热器上水室，然后在散热器芯中与外界空气进行热交换，热量被散发出去，冷却液温度降低。之后，冷却液从散热器下水室流出，经过水管流回水泵进水口，再次被水泵泵入发动机水套。在这个过程中，冷却液经过散热器，在整个冷却系中进行大范围循环，称为大循环。特点分析：引导学生分析大循环的特点，提问学生大循环有什么作用？学生回答后，教师总结：大循环的作用是在发动机正常工作时，将发动机产生的热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度范围内工作。因为发动机正常工作时会产生大量热量，如果不及时散发，会导致发动机温度过高，影响发动机的性能和寿命。3.大小循环切换原理和条件原理讲解：结合节温器的工作原理，向学生讲解冷却系大小循环切换的原理。节温器是根据冷却液的温度变化来控制大小循环切换的。当冷却液温度较低时，石蜡感温体收缩，主阀门关闭，副阀门打开，冷却液进行小循环；当冷却液温度升高到一定程度时，石蜡感温体膨胀，主阀门打开，副阀门关闭，冷却液进行大循环。条件分析：引导学生分析冷却系大小循环切换的条件，提问学生大小循环切换与发动机工况有什么关系？学生回答后，教师总结：冷却系大小循环切换主要取决于发动机冷却液的温度。一般来说，发动机冷启动时进行小循环，当冷却液温度升高到一定程度后切换为大循环。此外，大小循环切换还与发动机的负荷、环境温度等因素有关。例如，在高温环境下或发动机高负荷工作时，冷却液温度上升较快，大小循环切换的频率可能会增加。

（五）课堂讨论（10分钟）1.讨论主题：冷却系大小循环切换故障对发动机工作的影响2.分组讨论：将学生分成小组，每组45人，围绕讨论主题进行讨论。教师巡视各小组，参与学生讨论，引导学生分析问题，鼓励学生发表自己的观点和想法。3.小组发言：各小组推选一名代表，向全班汇报小组讨论结果。其他小组可以进行补充和质疑，形成良好的课堂互动氛围。4.教师总结：教师对学生的讨论结果进行总结和点评，强调冷却系大小循环切换正常工作对发动机的重要性，引导学生进一步理解冷却系的工作原理和故障诊断方法。

（六）实践操作（10分钟）1.操作任务：让学生亲自动手绘制冷却系大小循环的流程图2.操作步骤：给学生发放绘图工具和纸张，让学生根据所学知识，绘制冷却系大小循环的流程图。学生在绘图过程中，教师巡视指导，及时纠正学生的错误，解答学生的疑问。绘制完成后，让学生互相交流和展示自己的作品，教师对学生的作品进行评价和总结，强调绘图的规范性和准确性。

（七）课堂小结（5分钟）1.知识回顾：引导学生回顾本节课所学的主要内容，包括冷却系的作用、工作原理、组成部件、大小循环的工作过程和特点等。2.重点强调：强调本节课的重点知识，如冷却系各组成部件的功能、大小循环切换的原理和条件等，帮助学生加深记忆。3.学习提示：给学生提出一些学习提示，鼓励学生在课后进一步查阅资料，了解冷却系的维护保养知识，以及冷却系常见故障的诊断和排除方法，为今后的学习和实践打下坚实的基础。

（八）布置作业（5分钟）1.书面作业：让学生完成课后练习题，巩固本节课所学的知识。练习题可以包括选择题、填空题、简答题等，涵盖冷却系的组成、工作原理、大小循环等方面的内容。2.拓展作业：让学生查阅资料，了解不同类型汽车冷却系的特点和发展趋势，写一篇500字左右的短文，下节课进行交流分享。

六、教学反思通过本节课的教学，学生对汽车发动机冷却系的组成及大小循环有了较为系统的了解和掌握。在教学过程中，采用了多种教学方法相结合的方式，如讲授法、直观演示法、讨论法和实践操作法等，充分调动了学生的学习积极性和主动性，取得了较好的教学效果。

在教学过程中，也发现了一些不足之处。例如，在讲解冷却系大小循环切换原理时，部分学生理解起来还有一定困难，需要在今后的教学中进一步加强引导和解释。另外