2023年一级建造师之一建公路工程实务自我提分评估(附答案)

2023年一级建造师之一建公路工程实务自我提分评估(附答案)单选题（共40题）1、一定条件下易导致重大安全生产事故的风险是（）。A.重大风险B.较大风险C.一般风险D.较小风险【答案】B2、沥青路面按照组成结构分类，骨架-空隙结构的典型代表包括沥青碎石混合料和（）。A.AC-I型沥青混凝土B.排水沥青混合料C.沥青碎石玛脂混合料D.碎石沥青混凝土【答案】B3、路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。A.减少新老路基结合处的不均匀沉降B.减少路面厚度C.提高原地基承载力D.减少裂缝反射【答案】D4、隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）。A.围岩压力不均B.衬砌背后有空洞C.钢筋保护层厚度大于3cmD.衬砌厚度严重不足【答案】C5、刚构桥的施工一般采用（）施工。A.整体现浇B.转体C.平衡悬臂施工D.采用分次浇筑法【答案】C6、可作为高速公路基层的粒料是（）。A.填隙碎石B.级配砾石C.天然砂砾D.级配碎石【答案】D7、下列工程任务不得分包的是（）。A.勘察工作B.设计工作C.施工工作D.监理工作【答案】D8、公路工程项目施工成本的控制方法不包括（）。A.以施工方案控制资源消耗B.以目标成本控成本支出C.用置换法进行工期成本的同步控制D.运用目标管理控制工程成本【答案】C9、下列水泥混凝土路面可使用Ⅲ级粗集料的是（）。A.极重交通荷载等级公路面层B.特重交通荷载等级公路面层C.重交通荷载等级公路面层D.中交通荷载等级公路面层【答案】D10、在平原地区的路基施工中，（）为主要工序。A.移挖作填B.半填半挖C.路基填方D.排水设施【答案】C11、（）作为现场施工成本控制的目标。A.现场施工成本偏差B.现场施工成本降低额C.现场施工计划成本D.现场施工成本降低率【答案】C12、可承担各类桥梁工程的施工企业是（）。A.桥梁工程专业承包特级企业B.桥梁工程专业承包一级企业C.桥梁工程专业承包二级企业D.桥梁工程专业承包三级企业【答案】B13、下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。A.渗水系数B.纵横缝顺直度C.面板的弯拉强度D.相邻板高差【答案】A14、关于混凝土扩大基础质量检验要求的说法中，错误的是（）。A.基础处理及地基承载力应满足设计要求B.地基超挖后严禁回填土C.实测项目包括混凝土强度D.基础底面高程为关键项目【答案】D15、用于公路路基的填料，其强度通过（）确定。A.标准击实试验B.CBR试验C.相对密度试验D.灌砂法【答案】B16、适用于深水基础施工的围堰工程是()。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.套箱围堰D.土围堰【答案】B17、具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）A.反压土方B.减重C.修建抗滑挡土墙D.设树枝状排水沟【答案】B18、采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是（）。A.0号块→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段B.0号块→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段C.主梁节段→0号块→边跨合龙段→中跨合龙段D.主梁节段→0号块→中跨合龙段→边跨合龙段【答案】A19、工程项目管理的核心是（）。A.施工技术管理B.施工质量管理C.施工安全管理D.施工成本管理【答案】D20、进行平面控制测量时，导线桩点复测周期应不超过（）。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月【答案】C21、引起承包人索赔的因素众多，不是承包人索赔因素的是（）。A.赶工B.开工受阻C.气候影响D.施工机械故障的停工【答案】D22、工程开工前，在业主（或监理）主持下，由设计单位向施工单位进行交桩。设计交桩的地点是在（）。A.设计院B.现场C.监理部D.项目部【答案】B23、在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时，为防止混凝土开裂，浇筑顺序应为（）。A.从内侧向外侧分两次完成B.从内侧向外侧一次完成C.从外侧向内侧分两侧完成D.从外侧向内侧一次完成【答案】D24、对于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥，其0号、1号块的施工一般采用（）。A.扇形托架浇筑B.满堂架浇筑C.预制吊装D.挂篮浇筑【答案】A25、用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（）指标确定。A.密度B.回弹模量C.弯沉D.CBR值【答案】D26、下列关于悬索桥主缆施工中说法错误的是（）。A.猫道是供牵引系统、主缆架设、紧缆、索夹安装、吊索安装以及主缆防护用的空中作业脚手架B.猫道的线形宜与主缆空载时的线形平行C.猫道承重索的安全系数不小于3.0D.猫道的架设应按照横桥向对称、顺桥向边跨和中跨平衡的原则进行【答案】A27、关于路基工程土方施工安全要点的说法，错误的是（）。A.取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施B.地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧C.取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施D.取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设2%～3%向外倾斜的横坡【答案】D28、属于路面基层粒料类嵌锁型的是（）。A.级配碎石B.泥灰结碎石C.水泥稳定碎石D.沥青贯入碎石【答案】B29、预应力筋张拉的实际伸长值，ΔLs（㎜），可按下式计算ΔLs=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值，ΔL2表示（）。A.初应力以下的推算伸长值B.超张拉伸长值C.预应力损失伸长值D.锚具变形伸长值【答案】A30、下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（）。A.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法.指标体系法B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据C.专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅱ级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识.分析.估测D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据【答案】C31、某跨径60m钢筋混凝土拱桥的拱架拆除，应在混凝土强度符合设计强度标准值的（）要求后，方可拆除。A.50%B.65%C.85%D.90%【答案】C32、工程变更不包括（）。A.设计变更B.施工条件变更C.原招标文件和清单中未包括的“新增工程”D.施工方案变更【答案】D33、干线传输系统主要由()组成。A.SDH光同步传输设备(ADM、TM)、光纤线路终端设备(OLT)、光缆和网管设备组成B.SDH光同步传输设备(ADM、TM)、光纤网络单元设备(ONU)、光缆和网管设备组成C.光纤线路终端设备(OLT)、光纤网络单元设备(ONU)、光缆和网管设备组成D.SDH光同步传输设备(ADM、TM)、再生器中继(REG)、光缆和网管设备组成【答案】D34、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽.5～.0mB.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定C.基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑排水法排水D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水【答案】C35、钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在（）cm范围内。A.8～12B.10～15C.12～16D.16～22【答案】D36、工程项目管理的核心是（）。A.施工技术管理B.施工质量管理C.施工安全管理D.施工成本管理【答案】D37、承重结构以承压为主的桥型是（）。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.刚架桥【答案】B38、（2018年真题）由于铁路运输部门的原因，承包方施工机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于（）延误。A.可原谅，可补偿B.可原谅，不可补偿C.不可原谅，可补偿D.不可原谅，不可补偿【答案】D39、石方路基实测项目不包括（）。A.压实、纵断高程B.中线偏位C.宽度、平整度、横坡D.砂浆强度【答案】D40、下列危险性较大的分部分项工程中，需要专家论证、审查的是（）。A.深度不小于5m的基坑(槽)的土(石)方开挖工程B.工具式模板工程C.水深为8m的围堰工程D.水上作业平台【答案】A多选题（共20题）1、下列路段中，宜在雨季进行路基施工的是（）。A.碎砾石路段B.路堑弃方路段C.膨胀土路段D.丘陵区砂类土路段E.重黏土路段【答案】ABD2、热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括（）。A.备料B.恢复中线C.洒布封层D.铺筑试验段E.原材料符合性检验【答案】ABD3、推土机填筑路堤作业时，影响作业效率的环节有（）。A.切土B.推土C.堆卸D.空返E.倒退【答案】AB4、当混凝土堵塞导管长度较短时，可疏通导管内的混凝土的方法有（）。A.拔出导管B.用型钢插入导管内来疏通C.导管上固定附着式振捣器进行振动D.加缓凝剂E.高压水枪喷射【答案】BC5、采用旋喷桩处理软土地基时，可作为加固料的材料有（）A.水泥B.生石灰C.粉煤灰D.粗砂E.石屑【答案】ABC6、用于隧道初期支护施工的机械设备有（）。A.锚杆台车B.混凝土搅拌运输车C.混凝土喷射机D.混凝土输送泵E.扒爪装岩机【答案】AC7、交工验收内容包括（）。（）A.检查施工合同的执行情况B.评价工程质量是否符合技术标准及设计要求C.是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求D.综合评价工程建设成果E.对各参建单位工作进行初步评价【答案】ABC8、隧道涌水地段采用辅助坑道排水时应符合的要求有（）。A.坑道应和正洞平行或接近平行B.坑道底标高应低于正洞标高C.坑道应超前正洞10～20m，至少应超前1～2个循环进尺D.坑道底标高应高于正洞标高E.坑道应和正洞成30度角【答案】ABC9、公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，可分为（）。A.公路工程施工总承包企业B.通信系统工程分项承包企业C.公路路面工程专业承包企业D.公路路基工程专业承包企业E.桥梁工程专业承包企业【答案】ACD10、在拌和站设置要求中，针对拌合设备的要求正确的是（）。A.混凝土拌和应采用强制式拌和机，单机生产能力不宜低于90m3/hB.水、外掺剂可采用流量或人工计量方式C.沥青混合料采用间歇式拌和机D.拌和站计量设备应通过当地有关部门标定后方可投入生产E.拌和站应根据拌和机的功率配备相应的备用发电机【答案】ACD11、复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时，应采用（）进行量测。A.收敛计B.地质罗盘C.水准仪D.钢尺E.压力计【答案】CD12、滑模摊铺机摊铺速度应根据（）。A.板厚B.碾压能力C.布料能力D.振捣混凝土排气效果E.混凝土工作性能【答案】ACD13、锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为（）锚杆挡土墙。A.肋板式B.柱板式C.桩板式D.框架式E.壁板式【答案】B14、关于公路工程施工测量管理的说法，正确的有（）。A.对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行确认接收，做好记录，办理交接桩签认手续B.完成复测后，编制复测成果报告，经监理、设计单位签字确认后使用C.在设计控制网点的基础上进行加密时，相邻加密桩点间保证通视且间距不宜超过300mD.水准点加密时，沿路线每300m应有一个水准点E.导线复测时，同一建设项目相邻施工段的导线应闭合，并满足同等精度要求【答案】ABC15、级配碎石可用于各级公路的（）。A.上面层B.下面层C.基层D.底基层E.连接层【答案】CD16、下列关于混凝土施工缝处理说法正确的是（）。A.应凿除处理层混凝土表面的松弱层，用水冲洗凿除时，须达到2.5MPaB.应凿除处理层混凝土表面的松弱层，用人工凿除时，须达到10MPaC.重要部位及有抗震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，宜在施工缝处补插锚固钢筋D.有抗渗要求的混凝土，其施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带E.施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状【答案】CD17、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.设置环形截水沟B.设置支撑渗沟C.设置平孔D.设置树枝状排水沟E.平整夯实滑坡体表表面的土层，形成排水顺坡【答案】AD18、压实机械按压实作用的原理分为（）。A.静作用碾压机械B.振动碾压机械C.平板机械D.夯实机械E.轮胎压路机械【答案】ABD19、关于悬索桥锚碇的说法，错误的有（）。2017真题A.承担主塔的重力及下压力B.主要承担来自主缆的拉力C.是悬索桥的主要承载构件D.隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩E.重力式锚碇主要借助基岩摩擦力抵抗主缆拉力【答案】AC20、（2019年真题）填石路基不得采用的填料是（）。A.膨胀岩石B.易溶性岩石C.中、硬岩石D.软岩E.盐化岩石【答案】AB大题（共10题）一、某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2．2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下：工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：(1)预拱度的控制。(2)拱肋拱轴线的控制。(3)主缆架设线型控制。(4)支座预埋件的位置控制。(5)伸缩缝安装质量控制。工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：(1)高处作业操作平台的临边可暂不设防护栏杆。(2)水中围堰(套箱)和水中作业平台应设置船舶靠泊系统和人员上下通道，临边应设置高度不低于1.0m的防护栏杆，挂设安全网和救生圈。(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。【问题】【答案】二、1．背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量。（2）保证填土材料合格。2．问题：（1）补充路基施工的质量控制关键点。（2）如何保证填土材料合格？【答案】三、1．背景材料：某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。2．问题：（1）当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理？（2）本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑？（3）承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题？【答案】四、背景资料：某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（AC-13），下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石。沥青混合料指定由某拌和站定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。基层采用两侧装模，摊铺机铺筑。施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下：（1）下面层摊铺采用平衡梁法；（2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80℃；（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮；（4）摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。【问题】1.本项目应采用什么等级的沥青？按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于哪种类型？2.沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械？3.逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确？并改正错误。4.补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。【答案】五、某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标；A；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径控制；桩顶、桩底标高的控制；清孔质量；B；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件：事件1：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：（1）混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。（2）增加浇筑层厚度，加快浇筑速度。（3）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。问题：1．施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确，请改正。2．写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。3．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。【答案】1．不正确。改正：正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。2．钻孔灌注桩质量控制点：A是垂直度控制；B是钢筋笼接头质量。3．不应口头技术交底。正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续并归档。4．（1）错误一“混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行”。改正：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。（2）错误二“增加浇筑层厚度，加快浇筑速度”。改正：减小浇筑层厚度，加快散热速度。5．不正确。理由：1、张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。2、张拉设备到达项目现场不能随即投入使用，应先进行性能检测、与千斤顶的配套使用等鉴定，才能投入使用。六、1．背景材料：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48＋010～K48＋328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20＋3×36＋5×20）m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素。（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料。（2）合理设计混凝土配合比，水胶比不宜过大。（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。2．问题：（1）确定上述变更属于哪类变更？列出工程变更从提出到确认的几个步骤。（2）上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？（3）预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。（4）上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。【答案】七、某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。【问题】1.施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么？3.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？4.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？5.简述横接缝的处理方法。【答案】八、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。【答案】九、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160～180℃，第二次加热的表面温度将达到180～250℃。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整形→（B）。事件2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）对各种原材料进行符合性检验后，将做好的配合比设计报送施工单位技术负责人审批后实施。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。事件3：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、平整度、弯沉值、强度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡进行了实测。【问题】1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有哪些方法可进行旧沥青路面再生？2.事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.改正事件2中配合比设计审批流程。4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。5.指出事件3中沥青混凝土路面检验实测项目哪个不正确？还需补充哪两个实测项目？【答案】一十、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐