2025年鲁教版选择性必修2历史下册月考试卷

…………○…………内…………○…………装…………○…………内…………○…………装…………○…………订…………○…………线…………○…………※※请※※不※※要※※在※※装※※订※※线※※内※※答※※题※※…………○…………外…………○…………装…………○…………订…………○…………线…………○…………第=page22页，总=sectionpages22页第=page11页，总=sectionpages11页2025年鲁教版选择性必修2历史下册月考试卷873考试试卷考试范围：全部知识点；考试时间：120分钟学校：______姓名：______班级：______考号：______总分栏题号一二三四五六总分得分评卷人得分一、选择题(共5题，共10分)1、《吕氏春秋》记载：“季春行夏令，则民多疾疫”。《黄帝内经》提到：“五疫之至，皆相染易，无问大小，病状相似”。由此可知A.人们对于疫病的传染性有了一定认知B.统治者对传染病采取一定的防治措施C.传染病对人类社会造成极大破坏D.人们对于传染病的预防达成共识2、宋明时期，有些儒医反对将行医作为谋生的手段，而强调将行医作为一种道义的事业。如金末元初医家李杲将传道作为选择弟子的首要标准，而明代龚信提出好医生要“心存仁义”，“不计其功、不谋其利，不论贫富，施药一例”。据此可知当时儒医A.坚守传统的义利观B.心怀家国天下的社会责任C.信奉清静无为信条D.注重个人良知和道德修养3、唐代的文献，如《酉阳杂俎》，对东非已有较详细的记载，但多属口传耳闻，而非目睹。在东非发现的中国古瓷器，最早的可追溯至宋代。这表明宋代（）A.瓷器已经享誉海内外B.与亚非的交往明显扩大C.政府的对外政策开明D.海上丝绸之路得到扩展4、19世纪末，孙宝瑄《忘山庐日记》中针对需乱等瘟疫的爆发及其应对说：“我国人谓疫有神，故设法以驱之，西人谓疫有虫，故设法以防之。神不可见，而虫可见。微生物乃天地间一大种类，终日与人争战，虫败则人生，虫胜则人死。”这一论述A.总结了中医药学的成就B.传播了现代医学卫生观念C.指出了瘟疫流行的原因D.说明了西医开始传入中国5、唐代是否存在夜市，下面有两种说法。材料一来自于《唐六典》：“凡市，以日中击鼓三百下而众以会。日入前七刻，击证三百声，而众以散”；材料二来自唐代诗人王建《夜看扬州市》：“夜市千灯照碧云，高楼红袖客纷纷”。对这两则材料的说明最合理的是A.两则材料完全相互矛盾，不能判断唐代是否已有“夜市”B.材料一比材料二更具权威性，可以判断唐代根本没有出现过“夜市”C.两则材料反映的地区不同，这说明唐朝在不同地区实行不同的经济政策D.反映了当时“市”的管理制度已经不能完全适应新的经济形势评卷人得分二、填空题(共1题，共2分)6、农业革命的最重要意义是人类从食物的采集者演变为食物___________者。评卷人得分三、判断题(共1题，共2分)7、第一次世界大战后，发达国家城市化水平进一步提高，发展中国家城市化速度加快。A.正确B.错误评卷人得分四、材料分析题(共3题，共21分)8、阅读材料；完成下列要求。

材料北京城市公交发展一览表。

。时间。

状况。

1949年。

北京共有能使用的公共电汽车157辆；包括日本丰田客车；美国道奇车，以及捷克的“布拉格”“克罗沙”“依卡路司”和“斯柯达”等。

1957年。

随着“长春一汽”的第一辆国产卡车顺利下线；北京街头的公交车才开始有了“纯中国血统”，但这些客车多是由卡车改装成的。

20世纪60～70年代。

随着一汽；重汽不断开发新车型；城市客车BK651，642，611等车型不断开发，北京公交进入以国产汽车为主的时代；70年代末，北京拥有将近3000辆公交车。

20世纪90年代以后。

进入90年代；北京街头相继出现了双层公交车和空调公交车。2001年研制成功了京华巡洋舰，车身长18米，核定载客200人，尾气排放能够达到欧Ⅲ标准，是300路这样大流量线路的理想选择。

——摘编自张蕊《北京城市公交发展历程》阅读材料，概括北京城市公交发展的特点，并结合所学知识指出发展的影响。9、阅读材料，完成下列要求。材料一1865年，英国商人在北京宣武门外修建了一条约600米的铁路，这是中国境内出现的第一条铁路。京城百姓“诧所未闻，骇为妖物”，不久，步兵衙门以担心引起骚乱为由.把铁路拆除。

19世纪末20世纪初，纵横中国大陆的铁路网雏形出现。法国铁路工程师埃斯巴尼总结.了中国境内的铁路:第一类，以征服方式强加给中国人的铁路一-俄国的中东铁路，德国的山东铁路，法国的云南铁路;第二类，名义.上属于中国，但管理运营和利润分配都以签订借款和经营合同的形式被外国力量攫取的铁路-一京汉铁路、粤汉铁路;第三类，建设权和经营权属于中国的铁路，使用以中国国民收入为担保的借款，外国控制力量有限一津浦铁路、广九铁路。——摘编自田吉舷《中国近代铁路的灰暗记忆》材料二1828年美国开始修建第一条铁路。至1850年，美国铁路总长居世界第一位。1850年，国会通过法令:在拟议中的铁路线两侧间隔地段每一英里铁路赠予6平方英里的土地。1867年，国会通过给铁路修筑公司以巨额贷款的法令。1869年联合太平洋铁路与中央太平洋铁路在普罗蒙特利接轨，成为第一条横贯北美大陆的铁路线。内战结束后，美国西部又先后于1868~1873年、1879~1883年、1886~1891年掀起了三次铁路建设高潮，到19世纪末全美统一的铁路网逐渐形成。据统计，美国的铁路建设投资的85%为私人投资，居民积极购买股票和认购债券。铁路是19世纪后期美国西部城市化迅速发展的无可争议的重要原因，对美国经济的发展产生了重大而深远的影响。——摘编自齐斌《19世纪美国铁路建设初探》

(1)根据材料--并结合所学知识；概括我国近代铁路发展的特点并分析其原因。

(2)根据材料二并结合所学知识，简析美国进行铁路建设的条件及影响。10、图1；图2.图3分别是中国古代三个历史时期（西汉、唐朝、明朝）工商业城市分布图。回答问题。

材料。

分别提取图1、图2、图3的工商业城市分布信息，并据此说明与其相对应的历史时期。评卷人得分五、论述题(共2题，共4分)11、阅读材料，完成下列要求。材料农业的规模经历确实会带来劳动效率的提高，但同时管理跨度的扩大也会使管理成本相应提高，从而抵消了经营性农业的优势。这就出现了规模效应和管理成本权衡的问题。规模效应的发挥依赖于市场的发展和扩大，尤其是与大规模工业化需求相联系的农产品市场的发展。管理成本的降低需要技术条件和相关经济制度的支持。正像近代中国农业专家陈翰笙所说：“因为地主要出租而不经营出租的田地地权愈集中，耕地愈分散而缩小，经营面积也很少能扩大。”近代中国的土地集中与规模化农业没有像英国、德国那样同步发展。近代中国的农业生产，无论是生产力层面的技术，还是生产关系层面的劳动组织方式，均无大的改变，经营式农业的比重也很有限。农业的规模经历确实会带来劳动效率的提高，但同时管理跨度的扩大也会使管理成本相应提高，从而抵消了经营性农业的优势。这就出现了规模效应和管理成本权衡的问题。规模效应的发挥依赖于市场的发展和扩大，尤其是与大规模工业化需求相联系的农产品市场的发展。管理成本的降低需要技术条件和相关经济制度的支持。正像近代中国农业专家陈翰笙所说：“因为地主要出租而不经营出租的田地地权愈集中，耕地愈分散而缩小，经营面积也很少能扩大。”近代中国的土地集中与规模化农业没有像英国、德国那样同步发展。近代中国的农业生产，无论是生产力层面的技术，还是生产关系层面的劳动组织方式，均无大的改变，经营式农业的比重也很有限。

根据材料并结合所学知识，围绕“近代中国农业”自拟一个具体论题并予以阐述。（要求：论题明确，史论结合，逻辑清晰）——摘编自龚会莲、刘文瑞《民国时期的农业问题及其启示》12、下图反映了从1800年到2015年；城镇人口占世界总入口比例的变化情况。

——根据联合国《世界城镇化展望（2018年版》等资料编制结合所学，采用一个新的时间尺度，对其进行阶段划分，并说明划分依据。评卷人得分六、简答题(共2题，共6分)13、算一算，1911、1924年的铁路总长（1924年全国铁路总长1。2万千米，其中大部分为外国人修建）分别占今天全国铁路总长的百分之几分析导致这种数据变化的原因。14、在世界现代化进程中；不同的国家在不同的历史时期，经济发展模式也不尽相同。结合所学知识，请回答：

(1)20世纪30年代；为了应对严重的经济危机，美国总统罗斯福的基本做法是什么？其特点是什么？

(2)20世纪70年代初；美国和西欧资本主义国家出现了经济“滯胀”现象，各国纷纷采取怎样的经济对策？

(3)20世纪70年代末以来，中国领导人邓小平采取了哪些措施使中国的社会主义经济建设取得了巨大成就？参考答案一、选择题(共5题，共10分)1、A【分析】【详解】

材料中提到了疫病的流行时间、症状、规模等，反映出当时的人们对疫病的传染性有了一定认知，A项正确；题干未列举统治者的举措，排除B；题干主旨是人们对传染病的认识而非传染病的破坏性，排除C；D中的“共识”错误，排除D。2、A【分析】【详解】

根据“有些儒医反对将行医作为谋生的手段，而强调将行医作为一种道义的事业”可以看出儒医具有重义轻利的观念，故A项正确；材料与“天下观”不符，排除B；行医救人并不是清静无为，排除C；材料并不仅仅是个人的道德修养问题，而是儒医的义利观问题，排除D。3、D【分析】【详解】

依据材料“在东非发现的中国古瓷器，最早的可追溯至宋代”可知，宋代海上丝绸之路可以到达东非，说明宋代海上丝绸之路得到扩展，D项正确；仅凭在东非发现的宋代瓷器不能充分说明宋代瓷器已经享誉海内外，排除A项；材料仅反映了宋代与非洲的交往，没有涉及宋代与亚洲国家的交往，排除B项；仅凭材料现象不能说明宋代政府对外政策开明，排除C项。故选D项。4、B【分析】【详解】

根据“西人谓疫有虫，故设法以防之。神不可见，而虫可见。微生物乃天地间一大种类，终日与人争战，虫败则人生，虫胜则人死”可得出这一论述有介绍了西方医学中有关疫病的内容，有利于西医在中国的传播，B项正确；材料反映的是中西医对于疫病的不同看法，并不是总结中医，排除A项；材料没有指出疫病流行的原因，排除C项；材料不能证明这一时期开始传入，排除D项。故选B项。5、D【分析】【详解】

材料一来自于《唐六典》；是唐初政府的法令，而材料二来自中晚唐诗人的诗作，两则材料各自的时间不同，反映出初唐的法令不适应中晚唐商品经济的发展，故D项正确；AB解释不合理；C项错在是时间不同而不是地区不同。

点睛：调动和运用所学知识，正确和分析作为载体和桥梁的题干知识的来龙去脉；运用相关技术手段，如识图读图、材料处理、计量、阅读和换算年代的技巧等；从分利用试题本身提供的信息，发散思维。二、填空题(共1题，共2分)6、略

【分析】【详解】

根据所学知识，农业革命的最重要意义是人类从食物的采集者演变为食物生产者。故填空生产。【解析】生产三、判断题(共1题，共2分)7、B【分析】【详解】

根据所学知识，二战后，发展中国家取得民族独立，经济迅速发展，城市化速度加快。因此，本题说法错误，一战改为二战。四、材料分析题(共3题，共21分)8、略

【分析】【详解】

特点：根据材料“北京共有能使用的公共电汽车157辆”“70年代末，北京拥有将近3000辆公交车”可知，公交车辆不断增加；根据材料“包括日本丰田客车、美国道奇车，以及捷克的和‘斯柯达’”“随着一汽、重汽不断开发新车型，城市客车BK651，642，611等车型不断开发，北京公交进入以国产汽车为主的时代”可知，由使用外国车到使用国产车；根据材料“北京街头相继出现了双层公交车和空调公交车”“尾气排放能够达到欧Ⅲ标准”可知，公交车技术水平不断提高；根据材料“车身长18米，核定载客200人”可知，载客量增大。影响：公交车数量增加，使市民的生活和工作更为便捷；公交车载客量增加，适应了城市客流量不断增大的需要；公交车数量和技术以及运载了的增加，促进了北京城市建设发展及城市经济的繁荣；公交车事业的发展，有利于北京市的对外开放及与国际接轨；公交车尾气排放标准的提升，重视环保更有利于城市的可持续发展。【解析】特点：公交车辆不断增加；由使用外国车到使用国产车；公交车技术水平不断提高；载客量增大。

影响：使市民的生活和工作更为便捷；适应了城市客流量不断增大的需要；促进了北京城市建设发展及城市经济的繁荣；有利于北京市的对外开放及与国际接轨；重视环保更有利于城市的可持续发展。9、略

【分析】（1）

特点：根据材料“1865年；英国商人在北京宣武门外修建了一条约600米的铁路，这是中国境内出现的第一条铁路”可分析得出起步晚；根据材料“19世纪末20世纪初，纵横中国大陆的铁路网雏形出现”可分析得出发展慢；数量少；结合所学可分析得出布局不平衡；根据材料“建设权和经营权属于中国的铁路，使用以中国国民收入为担保的借款，外国控制力量有限”可分析得出管理分割、经营混乱；根据材料“征服方式强加给中国人的铁路”可分析得出对外国依赖性强（或者半殖民地性明显）。

原因：结合所学可分析得出经济落后；工业技术水平低下；根据材料“步兵衙门以担心引起骚乱为由，把铁路拆除”可分析得出小农经济下落后保守的思想观念阻碍铁路建设；根据材料“名义上属于中国，但管理运营和利润分配都以签订借款和经营合同的形式被外国力量攫取的铁路”可分析得出大部分铁路的建设都受到帝国主义直接或间接的控制，并为其侵略和掠夺中国服务；结合清末史实可分析得出政局动荡，战乱频繁，严重制约铁路建设。

（2）

条件：根据材料“1828年美国开始修建第一条铁路”可分析得出工业革命成果的运用为铁路建设奠定技术条件；根据材料“美国的铁路建设投资的85%为私人投资”可分析得出民间投资模式的资金支持；根据材料“国会通过法令:在拟议中的铁路线两侧间隔地段每一英里铁路赠予6平方英里的土地”可分析得出政府对铁路建设的政策和经济扶持；结合所学可分析得出内战结束后美国政局稳定。

影响：根据材料“第一条横贯北美大陆的铁路线”可分析得出加强美国各地区之间的联系，方便了物资运输；根据材料“到19世纪末全美统一的铁路网逐渐形成”可分析得出建成了新式交通运输体系；结合所学可分析得出带动钢铁、煤炭工业的迅速发展；根据材料“铁路是19世纪后期美国西部城市化迅速发展的无可争议的重要原因”可分析得出推动了移民西迁，促进西部地区的开发；根据材料“对美国经济的发展产生了重大而深远的影响”可分析得出有利于美国资本主义经济的发展；结合所学可分析得出催生了众多的铁路城镇；根据材料“美国西部城市化迅速发展的无可争议的重要原因”可分析得出推动城市化发展；结合所学可分析得出加快美国工业化进程和社会转型；根据材料“国会通过给铁路修筑公司以巨额贷款的法令”可分析得出推动政府职能转变。【解析】(1)特点：起步晚；发展慢；数量少；布局不平衡；管理分割、经营混乱；对外国依赖性强（或者半殖民地性明显）。

原因：经济落后；工业技术水平低下；小农经济下落后保守的思想观念阻碍铁路建设；大部分铁路的建设都受到帝国主义直接或间接的控制，并为其侵略和掠夺中国服务；政局动荡，战乱频繁，严重制约铁路建设。

(2)条件：工业革命成果的运用为铁路建设奠定技术条件；民间投资模式的资金支持；政府对铁路建设的政策和经济扶持；内战结束后美国政局稳定。

影响：加强美国各地区之间的联系，方便了物资运输；建成了新式交通运输体系；带动钢铁、煤炭工业的迅速发展；推动了移民西迁，促进西部地区的开发；有利于美国资本主义经济的发展；催生了众多的铁路城镇；推动城市化发展；加快美国工业化进程和社会转型；推动政府职能转变。10、略

【分析】【分析】

【详解】

本题属于推断类题目，解题关键是提取材料中的信息加以甄别，然后与题干的结论相印证。图1中南北工商业城市分布差异明显，关中地区和黄河中下游地区工商业城市分布密度最高，南方地区工商业城市非常少。这与西汉政治、经济中心在北方，南方经济欠发达的状况相吻合。据此判定图1为西汉。图2中工商业城市分布最多的地区在长江中下游地区，说明这一时期经济重心已经南移，南方经济水平超过北方，据此判定图2为明代。图3中工商业分布偏重内陆，南北经济发展趋向平衡。说明这一时期南方经济得到发展，同时唐朝政治中心位于北方，据此判定图3为唐代。【解析】图1：南北工商业城市分布差异明显；关中地区和黄河中下游地区工商业城市分布密度最高，南方地区工商业城市非常少。这与西汉政治；经济中心在北方，南方经济欠发达的状况相吻合。据此判定图1为西汉。

图2：工商业城市分布最多的地区在长江中下游地区。这与明代经济重心已经南移；南方经济发达的状况相吻合。据此判定图2为明代。

图3：工商业分布偏重内陆，南北经济发展趋向平衡。这与唐朝政治中心在北方，同时江南经济不断开发的状况相吻合。据此判定图3为唐代。五、论述题(共2题，共4分)11、略

【分析】【详解】

论题：根据材料“近代中国的土地集中与规模化农业没有像英国；德国那样同步发展。近代中国的农业生产；无论是生产力层面的技术，还是生产关系层面的劳动组织方式，均无大的改变，经营式农业的比重也很有限”，并结合所学可知，与西方近代国家发展相比，中国近代农业发展滞后，进而影响了民族工业的发展。由此可拟定论题为：农业滞后是近代中国民族工业发展缓慢的重要原因。

阐述：根据材料并结合所学知识；从鸦片战争对农业的影响；近代农业生产自身的落后性、农民阶级的困境以及社会环境恶劣等方面进行阐述。如：鸦片战争后，尽管在列强经济侵略的冲击下，中国自然经济开始走向瓦解，但受到人地矛盾、封建土地制度及专制集权体制等因素的制约，农业进步十分缓慢。近代农业生产方式仍主要是以家庭为基本生产生活单位，农业生产技术与工具没有发生质变，且极易受到天灾人祸的破坏，农村缺乏必要的农产品剩余，农民也大多被束缚在土地中，难以为近代中国民族工业成长提供必要的原料和劳动力。在近代中国，农民阶级受到外国帝国主义和本国封建势力的双重压迫，生活极端贫困，收入极少，严重制约了其对工业品的购买力，致使中国民族工业缺乏广阔的农村市场。此外，农业的滞后以及农村的衰败，加剧了乡村社会秩序的紊乱，阶级矛盾不断激化，也使得农村缺乏发展工业所需的安定环境，一定程度上制约着近代中国工业化的有序发展。

最后总结升华。如：总之，农业的衰败造成了严重的乡村危机，制约着近代中国工业化进程。【解析】示例。

论题：农业滞后是近代中国民族工业发展缓慢的重要原因。

阐述：鸦片战争后；尽管在列强经济侵略的冲击下，中国自然经济开始走向瓦解，但受到人地矛盾；封建土地制度及专制集权体制等因素的制约，农业进步十分缓慢。近代农业生产方式仍主要是以家庭为基本生产生活单位，农业生产技术与工具没有发生质变，且极易受到天灾人祸的破坏，农村缺乏必要的农产品剩余，农民也大多被束缚在土地中，难以为近代中国民族工业成长提供必要的原料和劳动力。在近代中国，农民阶级受到外国帝国主义和本国封建势力的双重压迫，生活极端贫困，收入极少，严重制约了其对工业品的购买力，致使中国民族工业缺乏广阔的农村市场。此外，农业的滞后以及农村的衰败，加剧了乡村社会秩序的紊乱，阶级矛盾不断激化，也使得农村缺乏发展工业所需的安定环境，一定程度上制约着近代中国工业化的有序发展。

总之；农业的衰败造成了严重的乡村危机，制约着近代中国工业化进程。

（“示例”仅供参考，其他答案言之有理亦可）12、略

【分析】【详解】

本题为开放性试题，没有固定答案。解答本题要注重阶段划分。从图示内容可以看出涉及城镇化的发展趋势具有明显阶段性，其中1800—1850是城市化起步阶段，这是增长缓慢，主要和工业革命的开展有关；1850—1950增长迅速，主要和两次工业革命的完成有关；1950—2015年