2024年物流企业工作总结

2024年物流企业工作总结

2024年物流企业工作总结篇1

回首20xx年，物流公司以市场为中心，以仓储物流为重点，稳步拓展物流叱

务。面对压力，迎难而上，顺应现代物流发展，超额完成了全年经济指标。一年

来，我们的主要工作总结是：

一、以仓储物流为重点，稳步拓展物流业务。一年来，我们把—的7000平

方米的库房和―15COO平方米的现代库房承租工作作为日常工作的

重点，实现了出租库房的最大化利用，本年内始终保持满仓状态，库房利用

率120。譬如佳通轮胎一家租库6000平方米，全由我们管理，出入库用扫码器，

跟超市一样，在管理仓储这快我们又上了一个新台阶，同时拉动了以储带运的货

代业务。扩大了物流作业连环节，同时运输货代业务也不断发展壮大，以存储叱

务带动的（信息、保管、装卸，分拣、运输）市内各大超市配送（家乐福、乐购、华

联、中兴、麦德龙），国内、省内、市内的整车及零担发运。快速消费品等相关叱

务也成为了增收渠道，自管客户7家，托管客户—家，货品包括食品、药品、保

健品、化工原料、通讯设备、轮胎等，主要品牌客户有深圳中兴通讯、广州和黄

天百、新疆美克美家，佳通轮胎均为上市企业，客户21家。浙江吉利汽车、新疆

美克美家、广州和黄物流、珠海爱普斯物流、山东佳怡物流、上海无忧物流、山

东力诺太阳能、江苏丽天、北京普讯、石家庄石药、吉林普康、黑龙江葵花、黑

龙江北大荒、香港德国宝、丹沙中福、夭津夭师、深圳中兴、辽宁盛祥、佳通轮

胎、安吉联合、货代客户不断增多。

二、要战胜经济风暴，实现物流公司利润指标

经济风暴席卷全球，国际经济形势严峻，国内经济前景不明，众多中小企叱

倒闭，企业纷纷裁员减薪“瘦身”，为迎击经济风暴做准备。我们联运作为一个

物流服务提供商，与实体经济企业发展状况紧密相连，经济风暴下，中小企业经

营不善纷纷倒闭肯定会在一定程度上减少物流需求，这样或多或少我们联运受到

了一定的影响：1、物流总量减少，利润减少。2、同一地点厂家送货量减少，戌

本增加。3、蛋糕变小，竞争激烈，利润变薄。但是，我们政府正积极采取措施，

稳定国内金融市场和经济发展，帮助中小企业度过难关。众多出口受阻的企业也

积极转向国内市场，同时增加了市场的需求，进一步拉动国内物流运输业的发展。

所以面对经济风暴，单位多次召开员工大会，给员工鼓劲打气，我们尢须惧怕，

物流行业的前景是美好的，我们要有十足的信心，信心比黄金还重要，信心才可

以自救，要战胜经济风暴，实现利润指标，依赖的是每一名员工切切实实地做好

每一个工作。每天，我们都要斗志高昂，以200的激情投入到工作中去，认真完

成每一项任务，并积极思考如何将工作做的更好。从完成好每一天的工作做起，

为公司排忧解难，为公司的良好经营做出积极的努力。

三、以公路、铁路为基础，促进企业的持续发展。一方面强化内功，增强硬

件设施和提高企业形象；另一方面，主动走出去，在留住老客户的同时，大力开拓

新客源。两条脚走路，使得“_仓储区”成为了两个部门的.物流重地，走近联运

团队，几乎每一位员工心中都装着这一理念。公司这三年的发展变化，员工是看

在眼里，喜在心里。在竞争异常激烈的行业格局下，我们意识到在普通货物运谕

领域，我们灵活度明显不够，没有优势可言，我优的传统商誉优势发挥不出来，

因此我们将目标瞄准在全员跑市场、抓业务。在市场上下功夫，大家都知道企叱

能不能发展，“市场”说了算。做好了市场，才有生存的空间。联运的市场就是

每一个客户，只有客户满意了，联运才有市场，而让客户满意的关键是不断提高

联运服务质量。

2024年物流企业工作总结篇2

针对今年的物流团队管理状况让我意识到自己在工作中存在的不足，尽管自

己早早地制定了合理的方案却未能在后续的物流管理工作中得到相应的贯彻，尤

其是因为些许的意外感到惊慌失措的确对自身的管理工作造成了阻碍，为了使物

流管理工作在今后得到改善还是应当先根据今年的情况进行相应的总结。

制定好配送方面的方案并对团队中的员工进行组织与考核，虽然自己的整体

方案制定得还算不错却忽略了物流管理工作中应急处理方面的问题，这也直接导

致了本该在物流管理工作中获取的利益因为时机的延误而错失艮机，话虽如此却

也在今年的物流管理工作中存在着被大家所肯定的地方，至少物流配送方案的初

期思路从整体的收益来看是不存在任何问题的，尤其是和客户的签单工序因为艮

好的信誉导致配送的物品能够在规定时间内做到送货上门，也得益于这方面的艮

好表现导致自己团队的物流配送工作得到了客户较好的评价，只不过对比行程中

的花费以及物流包装工作中的损耗而言纯粹的利润并不多。

处理好员工的日常管理工作并对物流车辆做好相应的维护工作，其中为了减

缓物流员工的压力导致自己在平时的工作中花费了许多的心思，尽管日常工作比

较繁琐也抽空组织了相应的活动使员工们从中感受到团队的氛围，尤其是意识到

部分员工心理方面的需求往往会在合理的安排下进行处理，而且对我而言营造公

平的工作环境也能够让物流团队的员工们感受到内部的良好氛围。至于车辆的维

护则安排专门的人员进行检查以求提前发现问题的存在。

加强生产部与销售部之间的交流并做好仓库内部的管理工作，实际上为了有

效处理好客户的订单往往需要和其他部门做好交流才行，为了使配送不出现也延

期的状况需要在短时间内从生产部拿到所需的货物才行，这样的话才能够及时指

导员工做好产品的包装工作并通过销售部配送至客户手中，至少相对于整个物流

团队的发展而言多在时间控制方面花费精力才是自己需要做的事情，而且在这个

过程中还要根据物流包装的损耗状况做好合理的预算计划才行。

虽然今年的物流管理工作中存在着许多不如意的地方却也让我找到了解决问

题的方法，只不过因为时间方面的因素导致自己只能够通过明年的物流管理工作

进行改善，但是我也相信自己应该可以凭借着这部分积累从而在今后的物流管理

工作中实现突破。

2024年物流企业工作总结篇3

物流分公司20xx年度年终工作总结大会胜利召开。此次会议是“十X五”末、

“十二五”初召开的团结奋进、继往开来的盛会，大会全面总结了物流分公司

20xx年度的各项工作，分析了物流分公司发展面临的新形式、新机遇、新任务，

并按照公司的各项部署与要求，提出了“十二五”开局之年、20xx年的主要工作

思路和重点。

应邀出席会议的有二公司陈书记、秦副总经理、朱总、左副总、罗副总、曾

助理以及生产管理部李建华、程燕、李远志，分公司职工代表、领导和各部室、

项目办事处负责人参加了会议。

大会首先听取了分公司樊洪双经理《坚持职业忠诚操守，强化精细化管理力度,

为更进一步提升物流分公司盈利能力而勤奋工作》的行政工作报告。樊洪双经理从

分公司完成指标情况、生产服务方面、外部经营情况、盈利及资金状况、内部管

理方面和存在主要问题六个方面，对20xx年各项工作情况进行了详细的总结。并

就20xx年的主要工作作出了整体部署：一是强化精细化管理力度，增强分公司盈

利能力；二是加强营销网络建设，积极拓展外部市场；三是积极谋划物流产业化发

展思路，为公司增强新的创业渠道；四是加强执行力建设，严明分公司的工作纪律;

五是完善监督体系，增强分公司抗风险能力；六是凝练企业文化，增强分公司文化

软实力。

分公司龙平书记作了《凝心聚力谋发展，鼓足干劲求实效，创先争优图跨越，

同舟共济促和谐》的支部工作报告。报告总结了2Cxx年分公司党政工作取得的成

绩与不足，龙书记分别从党建系列活动方面、支部工作方面、思想政治方面、廉

政教育方面、宣传报道方面、群团工作方面和工作中的不足七个方面进行了全面

的分析。龙书记提出了20xx年的主要工作思路：一是加强组织建设；二是继续深

入开展好“创先争优”活动；三是坚持不懈抓好党风廉政工作；四是抓好班子建设

和队伍建设；五是全面开展营销工作；六是积极开展各项竞赛活动；七是建设“五个

物流”；八是加强执行了建设，增加各项工作的闭合性和完整性。

公司曾助理在总结会上肯定了物流分公司的各项工作，他指出，物流分公司

为公司物资保供服务做了大量工作，各种材料价格的有效控制为公司成本管控作

出了贡献。曾助理结合公司20xx年的物资工作重点主要谈到了钢材集中采购管理、

计划管理、营销管理、量差管理、周转材料管理、零星材料

公司副总经理秦宗平，他重点谈到了“精细化管理”、“人才培养、”“对

企业忠诚”等问题，并对物流分公司更好更快的发展提出了宝贵的意见公司党委

书记陈治国在会上发表了重要讲话，并对物流分公司提出了几点要求：一是要苦

练内功，提高市场竞争力；二是要加强人才培养；三是要开阔思路，开拓对外部市

场经营的能力；四是要注重思想教育，加强廉政建设和监督机制建设日上午，各项

目办事处主任、部室负责人逐一进行了工作汇报。下午，分公司举办了迎新联欢

会。此次会议在严肃奋进的气氛中顺利结束

2024年物流企业工作总结篇4

本人于20年进入物流系这个大家庭，回想这一年，内心不禁感慨万千：故

为主管一个系的中层管理者，平时不仅要能做到工作时埋下头，还要能在回过头

的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对经验进行总结分析。只有从如何

提高工作效率，使物流工作标准化努力，才能提高日常管理水平及员工的操作技

能水平，从而减少工作当中失误事件的发生。要对于工作当中遇到的难题不断完

善，与班组员工不断沟通，相互学习，才能使工作的开展更进一步，达到新的层

次，管理水平进入新的篇章。

一、工作期间主要完成事项

1、20_年_月份新仓库建成后投入使用，按计划顺利完成了外委毛坯仓库搬入

和搬迸工作。

2、在预定时间内完成对新仓库现场的大面积区域的划分及相应调整，使物料

都做到了定点、点量、定位储存管理，以更有利于现场物料管理。

3、为避免出荷人员在备货的工作效率，制定由叉车按出荷计划配送到位，由

备货人员进行零件机种、数量的确认，再打包出荷。

4、对出荷备货时存在的尾数划分区域进行统一标识，进一步完善现场管理。

5、在品质及降低成本方面做好以下改善：a、为防止相似零件的混淆，用有

色的风琴袋进行区分;b、为节约捆包资材成本，把现有的纸平口特殊箱改为中空

平口特殊箱，回收利用周转；c、由原来的注朔连杆盒改为中空盒；d、防止曲轴错

位磕碰，包装时在上面增加了小条的中空板条等等。

6、20_年针对因叉车司机违章驾驶导致两起叉翻毛坯的惊吓事件，从中吸取

教训，重新设定叉车进入车间的行车路线，并完善叉车操作规程和奖惩制度，进

而有效降低安全事故的发生机率。

7、在部门领导指挥和帮助下，一月份对物流系班组的业务重新划分，现在的

成品严格遵照“先进先出”，出荷率已达到98%,综合服务和现场配套得到了很

大提高。

8、毛坯投放改善：从以前出现的因投入不及时导致待料到现在的严格按生产

计划进行投料控制。

二、待完善之处

1、成品库和毛坯库的定置还不够完善，很多不合理之处还有待进一步改善。

2、要员效率的提高有待进一步努力。

3、工作岗位安排可再做出一些调整和改善。

4、长假休息前，员工的纪律有松散现象，要进一步加强监管教育。

5、义车时有超速现象发生，需积极教育与宣传，开展正确和必要的引导。

三、20_年需进一步完善的工作

1、新仓库的定置及管理。

2、叉车及出荷装车的安全作业要求及规范。

3、成品库存的防锈工作。

4、毛坯铁箱的推进及完善事项。

5、部分成品包装式样专用模板的设计与开发。

6、要员效率的提高改善。

仓库的不断改善离不开公司和部门领导的悉心关怀和指导，同时感谢各位同

事的大力支持和配合，在挥手昨天的时刻，我们将迎来新的一年，对过去取得的

成绩我们不骄不躁，对过去的不足我们将通过不懈的努力争取做到，我们会用行

动来证明我们的努力，我们更加清楚喜悦源于进取，成功在于努力。为了公司和

部门更好的发展，为了实现个人的价值和梦想，让我们携手合作，创造出辉煌的

明天！20_年，是全新的一年，又是自我挑战的一年，我们将努力改正过往的不足,

把新一年的工作做的更好，为公司的发展及进步尽一份力。

2024年物流企业工作总结篇5

一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关心与

帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能

够圆满完成公司制订的任务，我作为物流部人员感到非常光荣。

20xx年初公司制定了新的员工考核制度，对完成年终计划有很大的作用，考

核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理，但是事物不是一成不变的，

20xx年公司也有新的变化，恳请能改变完善制订出新的员工考核制度，在实践中

让公司更好的发展。能奖罚分明，不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资,

挫伤员工工作的积极性，而当月目标完成员工没有奖励。应该有奖有罚。因为总

的目标已经圆满完成。

20xx年自身存在不足，工作中不够沉稳，不够老练，经验不足，对一些要求

比较高的客户不能及时服务到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自己的

服务意识，提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟

通。

二、20xx年工作计划

1、认真贯彻公司的规章制度

2、加强和现场还有其他部门的沟通。

3、工作之余多学习其他部门的业务

4、自学把自己的学历提高一个水平

5、学习会计知识

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1、希望公司能提高员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地

方能更远点。

2、公司应该有奖有罚，不能只罚不奖。

3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。

4、公司能多提供机会帮我们培训，切实提高我们自身业务水平。

衷心祝福祖国强盛，公司繁荣，员工加薪。

2024年物流企业工作总结篇6

发展现代物流产业是市委、市政府“四大一新”重大发展战略之一，在市委、

市政府的高度重视下，今年的物流工作紧紧围绕定思路、打基础、搭架子、开好

局、起好步的总体要求，与时俱进，开拓创新，不断加大工作力度，集中精力抵

重点，攻难点，自4月中旬启动工作以来，发展期代物业形成共识，氛围浓厚，

形势喜人，可以说，全市物流产业发展已呈呼之欲出之势。货运车辆外流的现象

基本得到了遏制，今年1至10月，新增货运车辆247辆，同比增长7、45%,吨位

1438吨，同比增长7、86%；缴纳公路规费4950万元，同比增长13、27%；缴纳税

费525万元，同比增长183乐现有货运车辆3594辆、11011个吨位，其中3吨以

上的871辆、7398个吨位，3吨以下的2723辆、3613个吨位。新增仓储面积3、5

万m2,新开通三条省诉物流专线。

一、领导重视、科学定位，高起点推进现代物流业的发展

1、领导高度重视，高位推进物流工作。7月21日至25日，市委杨书记率团

赴北京先后会晤了中国物流与采购联合会、中铁物资总公司、中铁现代、中国诚

通、中国邮政物流的高层，达成了战略合作意向，取得丰硕成果。并以市委、市

政府的名义聘请中国物流与采购联合会何黎明副会长为鹰潭市经济发展顾问，何

副会长对我市发展现代物流工作给予了多方面的支持与帮助。9月3日，堇市长率

有关部门负责人赴宁波考察访问，并与宁波港签订了合作建设“无水港”备忘录,

有力地推动了我市物流业的发展。

2、建立了工作班子和工作机制。市政府成立了以市委常委、副市长吴晓军任

组长，副市长林军、市长助理张永泽、刘滇鸣为剧组长的发展现代物流业工作领

导小组，并下设办公室，抽调精干人员，组成专门的工作班子。领导小组不定期

地召开工作会议，总结阶段性的成果，分析物流发展态势，研究解决工作中存在

的问题，提出工作任务与要求，从而推动了物流工作的健康发展，为现代物流叱

的快速发展提供了强有力的组织保证。

3、明确了物流工作思路。自今年5月份组建物流工作班子以来，在市长助理

张永泽的带领下，利用一个月的时间进行了大量调研，在充分吸收外地发展现代

物流经验的基础上，结合鹰潭实际，提出了以运起步的物流工作思路。目标是把

鹰潭构建成物流政策隹地、服务高地、投资福地，用3—5年的时间，用不太多的

投入，使得腐潭物流及相关产业成为每年对于地方财政收入贡献上亿元，产值百

亿元的产业群。

4、出台了促进现代物流业的一系列政策。为加快我市现代物流业的发展，先

后制定出台了《促进汽车货运产业发展的意见》、《规模以上汽车货运企业认定暂

行办法》，各涉运部匚相继制定了具体实施意见和操作办法，如稽征分局对外来注

册新办的物流企业实行更加优惠的政策，国土部门对物流项目的用地比照工业用

地办理等。

5、营造了发展现代物流业的浓厚氛围。6月15日在鹰潭华侨保店召开了“建

设现代物流，打造世界铜都”新闻发布会。会上，市委常委、副市长吴晓军，副

市长林军和市长助理张永泽先后介绍了我市的基本情况，发展物流的基本思路和

扶持政策，并回答了境内外记者的提问，这次新闻发布会，在全省乃至周边地区

都造成了很深的影响，引起了物流界的高度关注。与此同时，及时编辑《物流工作

简报》和《物流快报》，交流工作经验和成果，反映存在问题，提出工作要求。分

别编辑报送9期，市委杨书记，董市长，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军,

市长助理张永泽分别在三期《物流快报》上作了批示，市委常委、副市长吴晓军，

副市长林军，市长助理张永泽多次出面协调涉运部门的关系，亲自解决有关问题,

为我市物流业的发展创造了良好的发展环境和氛围。

二、以运起步、滚动发展，选准了发展现代物流业的切入点和着力点

1、全力推进“无水港”建设。“无水港”是内陆城市兴建的大型综合性物流

园区，既是我市打造承东启西、通江达海、公铁衔接枢纽性物流区域中心的关键

载体，又是建立进口铜废料转关通关的重要路径。在鹰潭市与宁波港两地六方的

共同推动1、，9月24日，正式签订了合作建设“尢水港”协议。宁波港务集团公

司投资在贵溪铜拆解园区征地500亩，作为“无水港”永久性造址。一期开发3C0

亩，设计年作业量10万个标准箱（teu）,通关量5万标准箱（leu）,货物作叱

量500万吨；二期开发200亩。两地六方共同努力，把鹰潭“无水港”建设成为高

标准的具有示范意义的江西省一流的“无水港”。

2、采取外引内强的办法，培育、引进了一批物流企业。市政府14、15号文

件出台后，先后认定了H家重点物流企业。江铜物流等6家被认定为规模以上物

流企业，邮政物流、星宇物流、铜都物流等企业规模不断壮大，规模效益日益显

现,截止20xx年10月，江铜物流营业收入实现1、5亿元、缴纳税费1400万元，

税费同比增长150%,20xx年将为贵溪财政增加50。万元的收入；邮政物流营业收

入实现407、6万元、同比增长164、7%,在全省邮政系统列第二位，增幅排第一

位，税费同比增长113%；星宇物流营业收入实现200万元、缴纳税费45、6万元,

税费同比增长103%；铜都物流作为今年新开办的物流企业，发展较快，拥有货运

车辆19台400多吨位，实现营业收入900多万元，缴纳税费50多万元；安顺、宏

畅等4家物流企业落户鹰潭。

3、深化了与中国邮政物流战略合作成果。8月9日，中国邮政物流公司靳德

标副总经理专程来鹰出席了邮政物流与区域经济发展推介会，将鹰潭列入全国

100个邮政物流节点城市。鹰潭邮政物流抓住这一机遇，开通了上海省际物流专

线，不断扩大运能运量，逐步开通温州、宁波、深圳、广州等地的省际物流专线,

开通了福建三明、漳平、厦门、福州和去、贵、川、渝等省市的公铁联运专线。

4、启动了城市物流中心项目规划。城市物流中心初步规划面积xx亩，城市

物流中心包括涉运部口联合服务大楼、汽车交易市场、汽配服务市场、家装建材

市场、配套仓储设施、城市生活物资配送中心。充分利用鹰潭铁路南站货场和市

场群优势，一方面积圾开展物流招商，引进“长、珠、闽''三角经济区等地客商,

来鹰投资创办物流企业、发展整理、包装、配送、加工、装配等物流企业，建设

物流基地；另一方面，鼓励本地货运代理企业、公路运输企业和第三方物流企业

加快发展，促其做大做强。

5、启动了“XXX”物流发展规划。按照物流规划操作性强，规划编制水准高

的要求，已与国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所、北京邮电大学进行了

沟通，经过我们的努力，6月19日至20日国家发改委宏观经济研究院综合运输研

究所冯浩主任等一行专家组，就我市“xxx”物流规划的‘制定工作来我市进行调

研，明确了由他们负责我市物流产业规划的编制和信息化工作。目前，物流产叱

发展规划的原则、范围、思路已经形成，正在积极开展规划前期的各项准备，经

费落实后，即可启动编制工作。

6、努力提高货运车辆运力。今年全市力争增加货运车辆运力31500吨位，并

以市发展现代物流工作领导小组的名义，下达各目标单位。各目标责任单位将目

标进行了分解，落实到责任科室和人头，大多数建立了工作班孑，余江县、鹰潭

工业园区、市经贸委行动迅速，新增货车运力较快。11月16日，在全市调度会上

各目标单位纷纷表示一定要完成目标任务。

三、改善服务态度、提升服务质量，不断优化现代物流业的发展环境

1、建立了货运汽车联合办公、审批、收费制度。市政府14号、15号文件出

台后，为货运企业提供方便，集中办证交纳税费，吴副市长、林副市长先后多次

到实地进行了考察，确定了在鹰潭稽征分局月湖稽征所联合办公，目前地税、稽

征、运管部门已集中办公。从运转来看，总体解决了办理税费集中缴交，但货运

企业要求将所有涉运部门集中办公。

2、对县（市、区）和市区涉运部门进行督查。由市政府督查室和物流办组戌

专门的物流工作督查组，在市长助理张永泽的带领下，先后深入到县（市、区）及

涉运相关部门作了专门督查。要求涉运部门与物流企业召开座谈会，听取企业的

意见，减少办事环节，降低收费标准，改善服务态度，提高办事效率；县（市、区）

要尽快成立相应的物流工作机构，认真落实“四大一新”发展战略，结合当地实

际，摆正位置，进行科学定位，找准发展物流工作的突破口，推动物流工作向纵

深发展。从督查情况来看，各地发展不平衡。余江县成立相应的机构，工作开展

比较扎实；贵溪市转发市政府14号、15号文件，戌立了物物工作领导小组。

3、组织物流企业对涉运部门进行行风评议。为改善发展现代物流的环境，我

们已制定了对涉运部门进行行风评议表，争取在年底或明年初组织评议，评议的

结果在一定范围内公布，并督促有关部门制订改进措施。

4、落实部门责任制，制订操作性强的实施细则。要求各涉运职能部门，尤其

是交警、运管部门要解放思想，顾全大局，制定宽松的配套政策和服务指南，简

化手续，提供优质服务，遗留问题能不追究的，尽量不追究，能豁免尽量豁免，

逐项予以解决。

5、筹建并开通了鹰潭市物流信息网站。在物流与采购联合会的牵头下，在电

信、移动、联通等单位的大力支持下，鹰潭物流信息网已于12月正式开通，为社

会及物流企业提供了快捷的物流信息服务。

6、成立了物流与采购联合会，为搭建企业与政府沟通交流的平台，发挥桥梁

纽带作用。经市政府司意，市物流办与企业共同运作，民政部门批准成立了鹰潭

市物流与采购联合会，共吸纳物流企业57家。通过政府与企业的互动，积极争取

优惠政策的扶持。

7、加强了物流办制度建设。市物流办按照物流工作思路，制定建立领导小组

成员单位的职责、涉运部门办事指南和操作流程，建立了物流工作协调落实机制、

内部岗位职责、管理制度。

四、巧借外力，协同作战，着力解决铜拆解园X进口铜废料的转关通关问题

为解决铜废料进口转关通关问题，副市长林军、市长助理张永泽率市物流办、

口岸办的同志分别赴宁波、天津、廊坊、南海等地的拆解园区和海关、检验检疫

等部门学习考察。多次与江西检验检疫局、南昌海关、省口岸处座谈沟通，取得

了江西检验检疫局、有昌海关的支持，并同上海、宁波、厦门等地的海关、检验

检疫、港口等部门进行了联系，并赴九江港作了实地调研，在充分调研和论证的

基础上，形成了打通第7类铜废料通关工作思路。11月3日我市和宁波两地六方

共同签订了合作建设“无水港”备忘录，南昌海关、江西出入境检验检疫局和宁

波海关、宁波出入境检验检疫局将高度关注、密切配合、大力支持鹰潭“无水港”

建设，积极实施出口货物“属地报关、口岸放行”和“产地检验检疫、口岸查验

放行”以及进口货物“先报检，后报关”的通关模式，两地口岸查验部门将争取

海关总署和国家质检总局的支持，使符合现行法律法规的进口货物获得更多的转

关便利。11月1日，九江港集团公司刘秀清副总经理来我市考察调研后，表示要

积极打通九江到香港的直航航道，利用上海港对九江港80%的控股权，近期赴上

海港协调上海海关，上海检验检疫局的关系，帮助我们解决进口铜废料从上海到

鹰潭的直接通关问题。我们将巧借外力，积极争取国家海关总署和质检总局把鹰

潭列为进口废旧金属转关试点，在起步阶段建立港口初检一一园区清关的转关通

关机制，最终争取口岸脸放，园区查验清关的直接通关模式。

20xx年物流工作虽然取得一定的成绩，但也存在一些困难和问题，主要有：

1、投资引商环境问题有待进一步改善。为提高我市招商引资力度，方便来鹰

投资兴办物流企业。相关部门要采取灵活的做法，一司一策，优化服务，主动为

外来投资兴办物流企业者解决实际困难，提供周到热情的服务，树立良好的形象。

2、发展不平衡问题。从纵向来看，,鹰潭工业园区物流工作形势发展迅猛，余

江较积极主动，成立了物流工作领导小组，设立了物流工作机构，工作开展比较

扎实；有的地方成立了物流办事机构，但工作尚未启动。从横向来看，市地税局、

市交警支队、市交通运管处、市稽征分局主动服务意识强，出台了便利优惠的操

作办法；有些部门以上级主管部门有文件规定来作挡箭牌。

3、机构编制未到位，办公经费不足。物流办属临时机构，所抽调的人员还要

兼顾原单位的工作，人员调度时有脱节，协调调度难度大。目前，物流工作经费

告急，一定程度上影响了工作的开展。上述困难和问题在今后的工作中努力克服

并逐步加以解决。

20xx年全市现代物物工作的总体思路是：以建设区域性物流中心为目标，坚

持“政府主导、市场运作、以运起步、整体推进”的原则，优化配置物流资源，

创新外向型经济增长方式，围绕“一个核心”做好“两篇文章”，扣住“三项重

点”，构建“四大体系”和建设“五大工程”，力争用2至3年时间，把鹰潭建设

成全国区域性的现.代物流中心。

20xx年发展现代物流的主要目标是:

力争物流企业达到30家以上，规模货运企业15家以上，营销收入过5000万

元企业3家，实现利税过千万元企业2家，物流产业实现的税收占财政总收入的比

重达到15机

20xx年主要任务是：

1、围绕一个核心即紧紧围绕无水港建设这个核心，与宁波港集团加强合作，

认真落实500亩用地，与铜拆解加工园建设同步，依托拆解加工园区，由宁波港

和贵溪市共同投资搭建好融集装箱、查验场地、国际货代、铁路专用线等功能齐

全的现代物流平台。

2、做好两篇文章，即铜现货币•场与物流园建设。与中国城通、江铜集团合作

建设铜现货市场，争取上交所在鹰设立铜现货市场交易点；按照物流园区的功能

要求，加快物流综合园规划与布局，落实选址、投资项目、政策措施等；

3、扣住三项重点，即编制发展现代物流规划，加快汽车货运业发展，加大物

流招商引资，力争年为出台可操作性的发展现代物流规划、汽车货运业企业新增

30家，规模以上货运企业达到15家以上，引进一批国际知名物流企业来鹰建设物

流基地。

4、构建物流四大体系

一是金融服务体系。即面向市场加强信贷政策和金融知识宣传；引导金融机

构对前景好的物流企业加大信贷投入力度，有效解决物流企业资金难；优化金融

服务、创新金融商品；加强金融信用企业评定工作，加大物流企业授信力度，定

期召开银企座谈会、金融产品推介会、物流企业经营项目推介会等活动，为物流

企业融资提供服务。

二是信息网络体系。加强宣传、示范、培训工作，提高物流信息化意识；根

据物流市场需求，探索集信息发布、网上交易、电子结算、物流配送为一体的电

子商务模式。

三是技术标准体系。加强对《标准化法》、《质量法》、《计量法》等相关法

律、法规的宣传，引导物流企业诚信守法经营，营造和谐的发展现代物流的环境。

四是口岸服务体系。通过采取发放宣传资料、开展政策咨询等形式，在省进

出口营销企业的每年举行1—2次口岸政策和通关知识宣传活动，年内举办1—2

期报关、报检、外贷及船代物流业务培训班，积极扶持物流中介组织，帮助进出

口业务的企业代理报关、报检、出口退税等进出口业务，帮助企业降低经营成本。

5、建设五大工程

汽车交易市场：在市工业园区附近选址建设集交易、展不和办证、检测、稽

征等业务以及信贷、保险配套相关服务等体系的中心城区汽车交易市场；

汽配服务市场：在龙虎山大道延伸附近，择地建设集配送、仓储、停车、零

担发运、信息服务等功能为一体的中心城区汽车货运配载中心；

城市生活物资配送中心：在南站整合现有仓储资源，重新规划建设以仓储和

配送为载体的中心城区生活用品配送中心，逐步成为地区内多专业市场的集中资

源地，更好地凸显各专业市场的批发、交易、展示功能；

物流信息中心：依托现有鹰潭物流网站设施，规划并建设能与企业客户相对

接的中心城区物流信息中心，先行对汽车货运配载中心进行平台建设，在此基础

上对整个物流系统的信息平台进行规划建设并运行：

家装建材市场：在南站兴建家具、服装、建材市场。

根据以上目标任务与工作思路，具体在以下几个方面认真抓落实：

（一）以无水港项目建设为龙头，完善物流基础设施

1、全面启动物流发展规划编制，加大对外招商力度。

无水港，作为我市与宁波港集团合作建设的重点项目，将对我市的外向型经

济发展起着重要的支撑作用，坚持以无水港为依托建设现代物流园区，其主要功

能是使港口物流在完成传统作业的基础上，将港口功能延伸到内陆，进一步开展

货物分拣、加工、包装、报检、报关、集疏港等业务，发展进出口增值服务，形

成一个开放型、互通型的国际物流综合服务平台。

为了提升现有市场的发展水平，需要以现代物流园区的标准来提升，整合现

有市场的各种资源。目前，首先应启动的工作是要构建液体化工物流信息系统，

将储运、交易、配送等信息实现网上交换，共享信息资源。

2、规划建设城市物流中心，力争在20xx年底前产生形象性效果，形成进驻

企业规模。

城市物流中心通过一期项目开发，努力形成以涉运部门联合服务对接，配套

仓储设施、电子商务网络为依托，建立与商流、信息流、物流相配套的电子商务

网络体系，增强配送服务即时性、时效性、准确性，提高物流服务水平；以现代

仓储为基地，按现代物流的要求，统盘规划建设综合性、专业性物流仓储，形戌

仓储基地；以标准服务为品牌，对进驻的物流企业积极实施iso9000系列质量认

证，塑造鹰潭现代物流企业的新形象。

3、完成南站物流配送中心的前期工作，力争明年内启动建设。

南站物流配送中心是以320国道与龙虎山大道延伸为主选址，在家电五金、

汽摩配件、汽车贸易交易、建材市场、农副产品市场进行多式联运，并以生产资

料时效性区域运送和市域配送为主的物流中心。目前项目前期工作正在积极进行

之中，明年要继续深入抓好项目前期工作，力争20xx年内启动建设。

5、加快集装箱堆场建设，以适应无水港集装箱吞吐量迅速发展的需要。

根据集装箱堆场流量的调查，我市集装箱堆场企业除铁路南站和江铜物流外,

几乎是个空白，且铁路南站的设施所存在的问题主要集中地表现在平均规模偏小、

布局不合理、发展水平低等。就集装箱堆场面积而言，若不加快建设，2年之内

难以满足我市第七类固废铜原料集装箱吞吐发展的要求。但要实现在2012年集装

箱吞吐量达到7万至9万标箱的要求，集装箱堆场设施建设时不我待。因此，计划

在铜循环基地择址规划建设500以上的集装箱配送中心，以同时解决总量上的不

足和空间布局上的需要。

（二）抓好物流发展规划。通过多种途径，采取向上争取一点、地方财政安排

一点、物物企业资助一点的办法筹集资金，启动编制物流发展规划，力争20xx年

一季度邀请国家发改委、北京邮电大学、国家物流与采购联合会的来鹰帮助我们

制定“xxx”物流发展规划，争取20xx年5月完成编制工作。

（三）完善物流支撑体系，进一步优化物流发展环境。

物流支撑体系，包括交通基础设施、物流信息平台和人才等其它一些支撑条

件。交通基础设施的建设任务，市里已经明确，今后五年要积极实施第三轮大交

通建设。除此之外，今年主要是要加快建设物流公共信息平台、积极实施现代物

流人才工程和适时组建物流行业协会。

1、加快建设物流公共信息平台。

在物流公共信息平台建设方面，根据我市打造区域性物流中心的功能定位和

现代物流总体发展思路，物流公共信息平台的服务功能，应以提供国际物流信息

为重点，涵盖公路、铁路、水运等物流基本实现环节的货物运输供求信息和为广

大中小物流需求和供洽企业服务的信息即时交换等。今年，一是要按照第三次领

导小组会议原则通过的组建方案和审议意见，组建和启用口岸物流公共信息平台,

即能为“大通关”一站式服务提供软件平台，又能为.鹰潭成为华东物流枢纽提供

基础平台；二是依托无水港，建设货运交通信息平台，并与省货运交通信息平台

以及宁波、上海、厦口、南京、南昌等大中城市货运信息网相连，减少车辆的空

载率；三是要拓展物流信息平台的增值服务功能，鼓励物流信息服务企业对物流

信息进行加工处理，提供增值服务，为广大中小物流需求和供给企业服务，鼓励

外贸企业依托口岸物流公共信息平台，将进口业务与单证处理结合起来。

2、着眼未来推行现代物流人才工程。

高素质人才是现代物流业发展的关键。针对我市物流专业人