铁路线路工高级技师模拟习题

铁路线路工高级技师模拟习题一、单选题（共56题，每题1分，共56分）1.大修地段与非大修地段连接顺坡率为:允许速度不大于120km/h的线路不应大于()‰。A、1B、2C、0.8D、1.5正确答案：B2.线路大中修轨距验收标准:允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于()。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、0.5‰正确答案：A3.当风监测系统故障尚未解除前,如遇级别较高的大风天气时,列车调度员按照天气预报的最大风级向相关列车发布调度命令。其限速规定中7级限速()。A、200km/hB、300km/hC、160km/hD、250km/h正确答案：B4.高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准轨道板厚度为()mm。A、50B、100C、150D、200正确答案：D5.峰下线路采用的三开道岔,不得小于()。A、9号B、6.5号C、6号D、7号正确答案：D6.计算机最早的应用领域是()。A、人工智能B、办公自动化C、数值计算D、自动控制正确答案：C7.高速铁路路基基床结构变化处应设置长度不小于()m的渐变段。A、10B、6C、12D、8正确答案：A8.()接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后,应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。A、车站调度员B、车站值班员C、列车调度员D、工务调度员正确答案：C9.线路设计行车速度350km/h,曲线半径8000m,缓和曲线舒适度优秀条件值()m。A、220B、590C、380D、340正确答案：B10.50kg/m一级再用轨,使用条件要求线路年通过总重不得超过()。A、50MtB、15MtC、45MtD、30Mt正确答案：D11.计算机与计算器最根本的区别在于前者()。A、信息处理量大B、具有逻辑判断功能C、具有记忆功能D、速度快正确答案：A12.()工务终端由防灾监控终端、通信接口设备等组成,分别设置于行车调度台和工务调度室。A、监控单元B、调度所终端C、监控数据处理设备D、传输网络正确答案：B13.当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性打磨钢轨顶面打磨后,打磨顺坡坡度不少于()‰。A、0.5B、1.0C、2.0D、1.5正确答案：B14.高铁轨道动态检测的“三率”是指:()。A、横向加速度变化率、三角坑变化率、轨距变化率B、横向加速度变化率、曲率变化率、水平变化率C、竖向加速度变化率、曲率变化率、轨距变化率D、横向加速度变化率、曲率变化率、轨距变化率正确答案：D15.脱轨系数(Q/P):车辆动力学指标管理值为()。A、≤0.6B、≤0.8C、≤0.4D、≤1.0正确答案：B16.定尺轨和缩短轨上最多允许保留一个焊接接头,其焊缝中心距轨端应不小于()。A、7.5mB、4.5mC、6mD、8m正确答案：B17.防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测()功能。A、处置B、报警C、报警、预警D、预警正确答案：C18.计算机操作中复制的快捷键为()。A、Ctrl+KB、Ctrl+VC、Ctrl+XD、Ctrl+C正确答案：D19.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅱ级偏差扣()分。A、301B、1C、100D、5正确答案：D20.旧钢轨锯切时,锯切点离标记处应不小于()。A、100mmB、80mmC、50mmD、60mm正确答案：A21.如果一组幻灯片中的几张暂时不想让观众看见,最好使用()方法:A、隐藏这些幻灯片B、自定义放映方式时,取消这些幻灯片C、新建一组不含这些幻灯处的演示文稿D、删除这些幻灯片正确答案：A22.两线路中心距不大于5m时,易被雪埋地段的轨面标高差,道口处不应大于()。A、150mmB、300mmC、200mmD、100mm正确答案：D23.监控数据处理设备一般设置在与综合维修段(综合维修工区、保养点)或工务车间()的车站防灾机房内。A、临近B、较远C、相邻D、偏远正确答案：A24.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路,在直线上顺坡的超高不应大于()mm。A、10B、8C、20D、15正确答案：B25.峰下线路采用的对称道岔,不得小于()。A、9号B、6.5号C、6号D、7号正确答案：C26.波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在()。A、曲线上股钢轨上B、曲线下股钢轨上C、直线线路钢轨上D、单一型号的车辆运行的线路上正确答案：C27.演示文稿保存成的文件扩展名是():A、PPTB、PPZC、POTD、PPS正确答案：A28.线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。A、28B、21C、25D、15正确答案：C29.下列设备中,()都是输入设备。A、扫描仪,鼠标,光笔B、键盘,打印机,显示器C、键盘,鼠标,绘图仪D、绘图仪,打印机,键盘正确答案：A30.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于1/()vmax,其他线路不应大于1/9vmax。A、10B、9C、7D、8正确答案：A31.更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm。更换新道岔验收标准中,要求铁垫板及橡胶垫板、胶垫片齐全,歪斜的不得超过()。A、12%B、6%C、10%D、8%正确答案：B32.线路大中修捣固验收标准:空吊板连续检查50头,正线、到发线不得超过()。A、10%B、15%C、12%D、8%正确答案：D33.三线及四线区间的第二线与第三线,线间最小距离为()mm。A、4400B、5300C、4200D、4000正确答案：B34.道岔尖轨应无拱腰、无旁弯,竖切部分与基本轨密贴有间隙不得大于()mm。A、4B、3C、1D、2正确答案：C35.劳动法规定,劳动者在同一用人单位连续工作满()以上,当事人双方同意续延劳动合同的,如果劳动者提出订立无固定限期的劳动合同,应当订立无固定限期的劳动合同。A、5年B、10年C、2年D、15年正确答案：B36.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅰ级偏差扣()分。A、100B、1C、5D、301正确答案：B37.高铁CRTSⅠ型板式无砟轨道,标准轨道板长度为()mm。A、6450B、4962C、2550D、2400正确答案：B38.PowerPoint的主要功能是()。A、制作放映动态GIF图象B、制作放映电子幻灯片文稿C、对数据进行统计运算D、制作WEB网页正确答案：B39.vmax≤120km/h线路,焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍磨耗大于()mm为钢轨病害整治限度标准。A、0.2B、0.5C、0.1D、0.3正确答案：B40.可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨,“有害空间”较短,有助于保证行车安全。目前()及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。A、9号B、10号C、12号D、8号正确答案：A41.菱形交叉中()即为菱形交叉的号数。A、锐角辙叉的号数B、钝角辙叉的号数C、锐角与钝角辙叉号数的平均值D、单开道岔的号数正确答案：A42.铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度,实行(),保证铁路安全。A、施工盯控B、逐级分工负责C、标准化作业D、岗位达标正确答案：C43.计算机中的“回收站”用来()。A、暂存用户删除的文件或文件夹内容B、接收E-mail信件C、管理计算机的资源D、暂存网络信息正确答案：A44.在站内线路上施工,如不能加锁或钉固,施工地点距离道岔大于50m时,在()处线路中心,设置移动停车信号。A、基本轨接头处或警冲标相对B、距施工地点各50mC、距施工地点各20mD、距施工地点各60m正确答案：B45.高铁CRTSⅠ型板式无砟轨道,标准轨道板宽度为()mm。A、6450B、4962C、2550D、2400正确答案：D46.复式交分道岔中,固定型钝角辙叉以用在()及以下道岔上为宜。A、10号B、12号C、8号D、9号正确答案：C47.如果希望在演示过程中终止幻灯片的演示,则随时可按的终止键是()。A、DELETEB、CTRL+EC、SHIFT+CD、ESC正确答案：D48.()是防灾安全监控系统的设备管理单位。A、电务段B、车站C、工务段D、机务段正确答案：C49.线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于()mm。A、20B、50C、30D、10正确答案：A50.劳动法规定,劳动合同依法订立即具有()约束力,当事人必须履行劳动合同规定的义务。A、法律B、法制C、道德D、强制正确答案：A51.固定型无缝道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头,辙叉前后()接头及曲股接头可采用冻结接头外,其余接头应全部焊接。A、3个B、1个C、4个D、2个正确答案：C52.铁路职工利用职务之便走私、投机倒把的,或者与其他人员勾结走私、投机倒把的,依照规定()。A、追究刑事责任B、罚款处理C、开除路籍D、记过处分正确答案：A53.跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置7对位移观测桩,单元轨条长度不大于1200m时,设置()位移观测桩。A、6对B、7对C、4对D、5对正确答案：A54.风监测子系统故障时,调度所、工务防灾监控终端自动报警,列车或工务调度员应立即通知()组织相关技术人员赶赴现场进行修复。A、工务处B、车站C、工务车间D、工务段正确答案：D55.扫描仪的主要技术指标有()、分辨率和色彩深度。A、幅面大小B、重量C、体积D、处理速度正确答案：A56.在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工,应当执行()规定。A、铁路线路修理规则B、铁路工务安全规则C、铁路建筑限界D、铁路营业线施工安全管理正确答案：D二、判断题（共44题，每题1分，共44分）1.()复式交分道岔拨道作业,应先将两个主要行车方向的交叉直线与两端衔接的线路大方向拨顺拨直,摆正叉心,然后由两个锐角辙叉的辙叉心尖(长轴)拉弦线,测量改正支距,拨好导曲线。A、正确B、错误正确答案：A2.()调整双线区段联动道岔的尖轨、基本轨作业必须在“V”停天窗内进行。A、正确B、错误正确答案：B3.()复式交分道岔起道作业,在站场大平不好,起道量大的情况下,则从一端起至另一端。A、正确B、错误正确答案：A4.()《中华人民共和国安全生产法》规定:从业人员在作业过程中,应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,按现场负责人要求佩戴和使用劳动防护用品。A、正确B、错误正确答案：B5.()道岔基本轨作用边的肥边应经常打磨,否则影响尖轨与基本轨的密贴。A、正确B、错误正确答案：A6.()线路新技术、新工艺、新材料、新设备等应按照有需即培的原则开展培训。A、正确B、错误正确答案：A7.()海参型复轨器的复位距离只有150mm,一次只能起复脱轨在线路一侧的车轮。A、正确B、错误正确答案：A8.()复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。A、正确B、错误正确答案：A9.()高速道岔铺设采用“工厂预组装、分节段运输、现场组装节段、精调并灌注混凝土”的无砟道岔施工总方案,并配套施工设备及施工技术。A、正确B、错误正确答案：A10.()防灾监控数据处理设备一般设置在与综合维修段(综合维修工区、保养点)或工务车间邻近的车站防灾机房内。A、正确B、错误正确答案：A11.()事故应急指挥领导小组负责本单位预案的制订、修订,组建应急救援队伍,检查督促做好重大危险源事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。A、正确B、错误正确答案：A12.()工务段应制定完善的管理制度和日常检查制度,确保防灾安全监控系统设备处于良好运用状态。A、正确B、错误正确答案：A13.()直轨器安全阀失效时,禁止使用。A、正确B、错误正确答案：A14.()高速铁路欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时,应优先采用欠超高困难条件。A、正确B、错误正确答案：A15.()安装直轨器时,钢轨矫直方向与直轨器弯臂钩朝向相反。A、正确B、错误正确答案：B16.()所谓坡度,即每100m水平距离高程上升或下降的数值。A、正确B、错误正确答案：B17.()距轨端0.5m~1m非工作边轨腰处用红底白字标明钢种、整修年月和钢轨长度。A、正确B、错误正确答案：A18.()线路设备大修施工组织设计宜按照工作量计算、劳动力计划、用料计划、施工进度图表依次编制。A、正确B、错误正确答案：A19.()《铁路线路工国家职业标准》规定:培训初、中、高级的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业初级及以上专业技术职务任职资格。A、正确B、错误正确答案：B20.()热处理钢轨铺设初期不得进行润滑,出现较为严重的侧磨时,才能进行润滑。A、正确B、错误正确答案：A21.()高速铁路无砟轨道,修补达到Ⅱ级及以上伤损的无砟道床属于经常保养基本内容。A、正确B、错误正确答案：A22.()编写讲义要处理好应该教什么和学什么(目标),如何教和如何学(策略),教的怎样和学的怎样(评价)的关系。A、正确B、错误正确答案：A23.()线路新技术、新工艺、新材料、新设备等运用前,必须组织适应性培训。并经考试考核合格后,方可继续履行岗位职责。A、正确B、错误正确答案：A24.()道岔打磨尖轨、辙叉、基本轨轨头作用边压塌产生的肥边,使尖轨与基本轨密贴,轨距、查照间隔、护背距离、护轨轮缘槽和辙叉咽喉、轮缘槽宽度符合标准,保证行车安全。A、正确B、错误正确答案：A25.()应急演练预案应明确演练的范围、内容、组织及工作要求等。A、正确B、错误正确答案：A26.()高铁路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,曲线超高在支承层上设置。A、正确B、错误正确答案：B27.()PowerPoint中插入的Flash动画,可以用视频剪裁命令对其剪裁,选择其中一段进行播放。A、正确B、错误正确答案：B28.()允许速度≤160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,20m范围内竖曲线的变坡率,凸形不应大于0.5‰,凹形不应大于1‰。A、正确B、错误正确答案：B29.()高铁板式轨道埋入式混凝土轨枕裂纹修复时,使用的灌浆材料只能是环氧树脂。A、正确B、错误正确答案：B30.()更改幻灯片母版上的任何格式设置,不会对演示文稿产生影响。A、正确B、错误正确答案：B31.()在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,不得影响限界。A、正确B、错误正确答案：A32.()线路工的职业道德规范内容有勇于同一切破坏铁路设施的不法行为做斗争,做爱路护路的模范,确保铁路运输安全通畅。A、正确B、错误正确答案：A33.()竖曲线不可以与曲线重叠。A、正确B、错误正确答案：B34.()允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于1‰,应设置竖曲线。A、正确B、错误正确答案：B35.()事故救援铺设便线的技术