T-CITSA 08.4-2021 轨道交通.用锂离子动力电池单体和模块测试规范

ICS45.060.20S50Tractionbatterycellandmoduleforrailway2021-04-19发布2中国智能交通协会发布 3 3 5 本部分主要起草人：齐洪峰、任坤华、彭飞、闫一凡、孙丙香、李明、李克雷、陈1轨道交通用锂离子动力电池单体和模块测试规范本标准适用于轨道交通用锂离子电池单体/模块，其他类型动力电池应按照其他相应标准凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适3.1锂离子电池单体Li-ionbat3.2锂离子电池模块Li-ionbatte将一个以上锂离子电池单体按照串联、并联或串3.4额定能量rated3.5初始容量initialc23.9开路电压opencircuitvoltage(of），3.10荷电保持率chargeretent锂离子电池充满电在一定条件下搁置后，按照3.11容量恢复能力chargere3.12低功率型锂离子电池lowpowerlithium-ion3.13中功率型锂离子电池mediumpowerlithium-ionbat3.14高功率型锂离子电池highpowerlithium-ionba3.15典型工况typicalworkingc根据轨道交通车辆使用工况提取的，能够体现车辆电池使用典型温3.18外壳破裂housin34符号和缩略语测试对象按6.2.5进行室温放电容量试验时测试对象按6.2.8进行储存试验时，容量恢复不应低于初始容量或者循环次数达到1000次时放电容量不应低于初始容量4测试对象按6.3.2进行过放电试验，电池不应爆炸、起火测试对象按6.3.5进行跌落试验时，电池不应爆炸、起火测试对象按6.3.10进行温度循环试验时，电池不应爆炸、测试对象按6.4.1进行发热功率试验时，测测试对象按6.4.2进行不同温度及倍率下放测试对象按6.4.3进行不同温度及倍率下充测试对象按6.4.4进行不同温度下的SOP及内阻特性试验时，实际测试SOP不应低于厂家规定的电池测试对象按6.4.5进行工况循环寿命试验时，循环后的容量保持率不应低于厂家设计需求指除另有规定外，试验应在温度25℃±5℃、相对湿度15％～90％、大气压力为86kPa～106kPa环境中进d）时间测量装置：±0.1%;e）尺寸测量装置：±0.1%;f）重量测量装置：±0.1%;试验对象为锂离子电池单体，若制造商无法测试对象为锂离子电池单体。用量具和衡器测量锂离子电池单体的外形尺寸及重），），6c）计量放电容量（以Ah计计算放电比能量（以Wb）测试对象在室温下储存28d；c）室温下，测试对象以1I1（A）或制造商规定的b）测试对象在55℃±2℃下储存7d；b）测试对象室温下，以1I1（A）或制造商规定的额定电流放电30min；c）测试对象在45℃±2℃下储存28d；（A）放电至企业规定的放电终止条件；b）搁置不低于30min或企业规7所有安全试验均在有充分安全保护的环境条试验对象为锂离子电池单体，若制造商无法块来进行试验，安全要求仍按照对应测试项（A）或制造商规定且不小于I3（A）的电流恒流充电至制造商规定的8b）用Φ5mm×Φ8mm的耐高温钢针，针尖的圆锥角度为45°~60°,针的表面应光洁、无锈蚀、无氧b）将锂离子电池浸入3.5%NaCl溶液（质量分数，模拟室温下的海水成分）中2h；温度(℃)温度变化率(℃/min）00000b）锂离子电池放入低气压箱中，调节试验箱内气压为11.6kPa，温度为室温，静置9），），循环时间不少于1h且循环次数不少于3次，静置2h，测试并记录全过程中电池的发热f）对电池发热功率全区间积分，得到产热量Q，根据充放电时间t计算平均发热功率P平均=Q/t。c）温度T(℃)下，根据整车设计的环境及电流需求对锂离子电池单体放电，至厂家技术条件中规注：温度与倍率的正交试验设计方式参考附b）锂离子电池单体在温度T(℃)下搁置，直至|电池温度—环境温度|≤2℃,以适应环境温度；c）温度T(℃)下，根据整车设计的环境及电流需求对锂离子电池单体充电，至厂家规定的充电终止条件，记录充电过程电池极耳和表面最高温度点c）锂离子电池单体在温度T(℃)下搁置时间t，直至|电池温度—环境温度|≤2℃,以适应环境温e）锂离子电池单体在室温下充分搁置，直至电池温度g）重复步骤cdh）在每个测试SOC点，脉冲测试中电流变化如图2，电压随电流变化如图3，根据图3斜率得到直流SOPcha=·······················································SOPdis=·························································Udis_end——放电终止电压，单位为V；Rcha——充电直流内阻，单位为Ω;Rdis——放电直流内阻，单位为Ω。1-I12030.1I1405I1607-0.1I1809-2I100.1I102I10-0.1I10-3I100.1I103I10-0.1I10-4I100.1I104I10-0.1I10-5I100.1I105I10-0.1I1d）温度T(℃)下，根据厂家提供的用于寿命测试的电池工作特征工况电流对锂离子电池进行充放）；h）容量保持率=Q/C1×100%。每批产品出厂前应在该批产品中随机抽样进行出厂检验。并按表3的规在出厂检验中，若有一项或一项以上不合格时7.2.1应在下列情况下进行型√√8√√8√√8√√8-√2-√2-√2-√2-√2-√2-√2-√2-√2-√2-√2-√2-√2-√2-√3-√3-√3-√3-√3A.1电池应用厂家应根据整车技术条件规定用于工况f)用于可用容量测试的电池持续充电倍率（不同温度下）i)用于电池峰值功率测试的温度、SOC点及时间序列A.2