《安防系统工程方案设计》课件第3章

第3章停车场管理系统的方案设计3.1停车场管理系统概述

3.2停车场管理系统设备简介

3.3停车场管理系统的应用原理

3.4停车场管理系统方案设计

3.5典型智能停车场系统方案设计范例

3.6门禁考勤停车一卡通系统设计范例

3.1停车场管理系统概述

1．停车场管理系统的功能特点这里所讲的停车场管理系统，是一种以现代电子信息技术为特征的智能停车场管理系统，它设立有自动收费站，无需操作员即可完成其收费管理工作。智能停车场系统按其所在环境不同可分为内部智能停车场管理系统和公用智能停车场管理系统两大类。

图3-1停车场系统结构示意图

2．停车场管理系统的优点经济管理，保障投资收益。(2)树立全新的物业管理形象。

(3)安全管理，保障车辆安全。

(4)耐用可靠，防伪性高。

3.2停车场管理系统设备简介

3.2.1入口控制机

图3-2入口控制机

1．入口控制机工作原理入口控制机设备可独立运转，也可以联网运转，联网工作可为管理提供更加严谨的数据。入口控制设备包括入口控制机、数字电动道闸、车辆检测器及可选的图像抓拍摄像机、车位指示屏及报警灯等设备。入口控制机是自助终端，为车主提供自助读卡、自动取票功能。数字道闸受入口控制机控制，具备防砸车功能。车辆检测器为入口控制机提供有无车辆及行车方向信号，确保无车不读卡、不出票。图像抓拍摄像机自动抓拍每部进场车辆的高清晰照片，抓拍信号由入口控制机提供。报警和帮助由入口控制机控制，警告非正常进场的车主及提醒值班工作人员。

2．入口控制机结构●箱体：由机箱、机门和面板组成。材料选用2mm厚Q235钢板，表面经磷化喷塑处理，防紫外线，机箱具有防水功能。箱体的颜色为RAL2000(桔黄色)。●供电系统：由两个AC-DC稳压开关电源组成。两开关电源分别提供24V/100W和12V/35W供系统使用。●

控制系统：由系统控制盒、读卡器、纸票打印机模块、液晶屏显示模块、感应式线圈检测模块组成。其结构采用单元组装式。如图3-3所示为入口控制机模块示意图。

●面板：面板主要有出票口和取票按钮、帮助按钮以及液晶屏显示区和读卡区。面板经过特殊防水处理。●

扩展功能模块：包括红绿灯出入场报警，图像自动抓拍和自动识别功能模块，满位输出和车位引导系统模块。

图3-3入口控制机模块示意图

3．入口控制机技术参数

表3-1入口控制机技术参数

3.2.2出口控制机

1．出口控制机分项结构

(1)控制机箱：密封设计，防雨、防尘，外观采用交通标准色，精工制作。

(2)智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对IC卡进行读/写操作。

(3)中文电子显示屏：中文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语或其他系统相关提示信息。

该系统具有如下特点：●采用露天超高亮LED发光管，白天显示更明了；●采用超大规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；●全中文滚动显示，内容丰富；●防雨式设计，确保全天候可靠运行；●

外观设计新异，主从模式，系统分级运行且不影响系统整体性能；

(4)对讲系统：出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。

(5)自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡(凭车取卡、一车一卡)，泊车者取卡读卡入场。

2．出口控制机功能特点●可在线运行，也可脱机运行。●可对卡的有效性进行自动识别。●可与监控计算机和其他控制设备实时通信，可实时将所读卡信息传递到监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。●

可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。

●对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。●对临时卡进行自动回收。●中文显示功能：当读到有效卡时，显示应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则显示相关原因。●语音提示功能：当读到有效卡时，发出应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则用语音说明相关原因。●顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。●短时停车免费功能：当在停车场停车时间不超过一定时间(如10分钟)时，实行免费停车。3.2.3自动路闸

图3-4自动路闸

1．自动路闸主要功能●手动按钮可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作；●无线遥控可作“升闸”、“降闸”及“停止”或对手动按钮的“加锁”操作；●停电自动解锁、停电后可手动抬杆；●具有便于维护与调试的“自栓模式”；●可选配路闸及通道两对红绿灯；●可选配光隔离长线驱动器，有到电脑的RS-232-C串行通信接口，具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制；●

可根据客户需要增加其它特殊功能。

2．自动路闸机械特点●采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的90°范围内运行，不出意外；●采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命；●

箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不退色。

3．自动路闸电气特性●采用具备软件陷阱与配件看门狗的单片机控制，永不死机；●采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移。采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作；●采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏；●采用双重机械行程开关，进行切电总保护；●宽范围的单相电源输入(160～260V)适于野外道路恶劣收费环境；●

光隔离串行通信接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通信。

4．自动路闸技术参数●道闸类型：快速道闸，可选外观(包括直杆、折臂杆、栅栏杆等)；●通信协议：RS-485接口或地感检测保护装置；●箱体尺寸：350mm×290mm×1020mm；●工作电源：AC220V/150W，50Hz；●闸杆长度：≥300cm，可选；●起杆时间：0.9s；●落杆时间：1.0s；●旋转速率：2～5s/90°；●机身净重：65kg；●

适用温度：－25～＋65℃。

3.2.4感应式IC卡感应式IC卡一般作为月租卡，其主要技术参数如下：●外形尺寸：(54.0±0.08)mm×(85.6±0.2)mm；●厚度：(0.9±0.025)mm；●擦写次数：10万次以上；●

数据保留期：10年以上。

3.2.5卡读写器图3-5台式读写器

●读写器无机械动作，无摩擦，IC卡与读写卡设备使用寿命长，近乎永久使用。●读写速度快，操作简便。●读写器不需要卡座，完全密封在盒子内。●读写器与IC卡实施双向密码鉴别制。●非接触感应式IC卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静电等功能，加之其芯片隐藏于卡内，比接触式IC卡具有更好的防污损功能，数据保持可达十年以上。●

非接触感应式IC卡绝不能仿冒，加之本软件设置完善、周密，可以更为有效地防止资金流失和确保车辆安全。

图3-6车辆感应器

3.2.6车辆感应器车辆感应器(如图3-6所示)是由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成的，与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈即产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号至控制机或道闸。闸杆前的检测器是用来输给主机工作状态的信号，闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起的，当车辆经过时起防砸作用。线圈感应系数为50～200μH，线圈激磁频率为300～250Hz。感应灵敏度调节以满足要求的前提下越低越好为原则，以提高感应系统的抗干扰性能。有的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。

3.2.7车辆检测器

1．结构特点●结构紧凑。外形虽小，但性能优越，运行可靠。如图3-7所示。●具有诊断功能：可用DU100诊断单元对其进行检测，节省安装与售后维护时间。●可选永久存在功能：无限保持存在中继，防止栏栅机/电动门等提前关闭，避免车辆受损。●线圈绝缘保护：Nortech公司不遗余力，为线圈提供雷电及其它可能的瞬间损坏的保护。●线圈频率指示:内部提示相邻的线圈/检测器间可能的串扰(干扰)。●灵敏度自适应(ASB)：可靠检测拖车/挂车与高底盘车，自动调整灵敏度至最佳。●

检测过滤功能：允许自行车与小推车通过而不被检测。

图3-7车辆检测器

2．技术参数●感应自调范围20～1500μH。●灵敏度：面板上四级可调灵敏度：高：0.02%(ΔL/L)中高：0.05%(ΔL/L)中低：0.1%(ΔL/L)低：0.5%(ΔL/L)●频率：面板上四级可调：12～80kHz(频率取决于线圈几何尺寸)。●输出设置：两个输出继电器：继电器1：存在输出继电器2：脉冲输出●脉冲输出时间：大约150ms(工厂可设为250ms)。●响应时间：100ms。●

漂移补偿率：每分钟大约1%(ΔL/L)。

●运行模式：面板上4种可调模式：限存在/永久存在检测/未检测脉冲灵敏度自适应关/开过滤功能关/开(2s延迟)●电源：230VAC±15%，48～60Hz12～24VAC/DC±15%●工作温度范围：－40～＋80℃●

保护：线圈隔离变压器、稳压二极管和气体放电管。

3.2.8图像捕捉卡图像捕捉卡接于电脑扩展槽，捕捉车辆的视频图像于电脑。如图3-8所示。●总线结构；PCI总线。●图像功能：亮度、对比度、灰度调节。●

图像分辨率：16/24位RGB彩色，160×120线。

图3-8图像捕捉卡

3.2.9抗暴防冲器在入口处设置一组单向路挡，限制车辆逆向行驶，防止由入口撞杆离场，在出口处设置自动路挡，防盗车或逃费撞杆。

3.2.10楼层车位引导系统在车场入口及地下各楼层通道入口设有能自动显示本层车位余数的中文LED汉字显示屏。本层位满时，能自动提示引导车辆进入下层。

3.2.11收费管理软件收费管理软件的功能如下：●控制出、入口设备的设定功能。●卸载挂失黑名单。●读/写操作员或管理员及其他卡内的数据记录，并整理建档。●生成各类统计报表。●

完成卡的发放、挂失、查询。

3.3停车场管理系统的应用原理

3.3.1停车场管理系统的特点

1．灵活的扩展性●模块化结构：内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等，并可根据用户需要对输出进行编程控制、选择，实现自动控制、遥控、系统自动保护功能。●

安装、升级扩展容易：整个系统出入口控制采用脱机方式进行收费、控制、管理，安装方便，无需复杂的联网通信调试安装，而且具备良好的扩展性。

2．完美的安全性●数据加密功能：系统使用感应式IC卡(MIFare-one卡)作为用户卡。此种IC卡采用高安全性加密算法，保证信息安全，无法复制。●摆线减速结构：独特的减速平衡结构，运行平稳，无震动，起落准确。●防砸功能：可配备可靠的车辆位置检测系统，绝不出现自动路闸砸车现象。●

软件适用：管理软件功能实用、操作简便，系统具备黑名单下载功能，便于对恶意欠费现象进行管理。

3．高度的可靠性●停车场系统采用脱机方式进行控制，出错概率极小；●停车场系统使用非接触式感应式读卡，绝无读卡时的机械损伤。

4．使用的方便性●停车场系统在Windows98平台下运行，中文环境，图形界面，鼠标操作，使用方便；●

收费操作员可根据实际收费情况进行出入控制，避免恶意逃费现象的发生。

5．应用的灵活性●适用于一个或多个出入口的停车场管理；●适用于同一区域内多个不同用途的停车场地的管理；●适用于多种不同要求的用户卡类型；●

适用于多种不同联动方式进行出入控制的停车场。

6．管理的全面性●停车计费功能；●记录车辆事件功能；●操作员管理功能；●停车场设备管理功能；●LED显示屏显示车辆信息功能；●

固定车辆和临时车辆的管理功能。

3.3.2停车场管理系统的使用

1．入口部分入口部分主要由入口票箱(内含感应卡读卡器、感应卡出卡机、车辆感应器、对讲分机)、自动路闸、车辆检测线圈组成。临时车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱显示屏则汉字显示提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张感应卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并同时读卡。司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。

月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在入口票箱感应区15cm距离内掠过，入口票箱内感应卡读卡器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性(即月卡使用期限、卡类、卡号合法性)，若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则报警，不允许入场。

图3-9进场示意图

对于月卡持有者、储值卡持有者，进场操作过程如下：

(1)将车驶至读卡机前取出IC卡，在读卡机感应区域晃动(约10mm)，值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；

(2)感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；

(3)道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌用语：“欢迎入场”，同时发出语音，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因，如“金额不足”、“此卡已作废”等；

(4)进场后道闸自动关闭。

对于临时泊车者，操作过程如下：

(1)司机将车驶至读卡机前；

(2)值班人员通过键盘输入车牌号；

(3)司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；

(4)在读卡机感应区晃动IC卡，将车牌号读进卡片中；

(5)感应过程完毕，发出“嘀”的一声，同时读卡机盘面中文显示礼貌语言，并同步发出语音；

(6)道闸开启，司机开车入场；

(7)进场后道闸自动关闭。

2．出口部分出口部分主要由感应卡读卡器、车辆感应器、对讲分机、自动路闸、车辆检测线圈等组成。临时车驶出停车场时，在出口处，司机将感应卡交给收费员，收费电脑根据感应卡记录信息自动计算出应交费用，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。收费员收费确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。

图3-10出场示意图

对于月卡、储值卡持有者，出场操作过程如下：

(1)司机将车驶至车场出场读卡机旁；

(2)取出IC卡在读卡机盘面感应区晃动；

(3)读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；

(4)感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；

(5)读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”同时发出语音(如不能出场，会显示原因)；

(6)道闸自动升起，司机开车离场；

(7)出场后道闸自动关闭。

对于临时泊车者，出场操作过程如下：

(1)司机将车驶至车场出场收费处；

(2)将IC卡交给值班员；

(3)值班员将IC卡在收费器的感应区晃动，收费电脑根据收费程序自动计费；

(4)计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；

(5)司机付款；

(6)值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；

(7)中文显示屏显示“一路顺风”，同时作语音提示；

(8)道闸开启，车辆出场；

(9)出场后道闸自动关闭。

3．泊位监测系统一般可选配泊位监测功能，泊位监测有两种方式。第一种方式是在每个泊车的泊位上安装泊位监测传感器，可动态时实监测泊位状况，配合显示、语音可全自动实现多媒体泊车引导和泊位车辆防盗监控；第二种方式不在每个泊车的泊位上安装泊位监测传感器，只是透过软件计数(车辆进入停车场泊位减少，车辆离开停车场泊位增加)告之泊位信息，泊位信息可用于对进入车辆和保安的提示，无法实现更多功能。

3.3.3停车场控制网络的CAN总线较RS485通信协议总线CAN总线具有以下特点：1)多主工作方式2)丰富的优先级划分

3)非破坏性总线裁决技术

CAN总线灵活的组网功能

5)CAN总线较高的可靠性

CAN总线的帧结构、检测措施、自动关闭、NRZ反向归零编码方式等，都使其可靠性出类拔萃，网络未检出错误的概率小于10－13。

6)网络性能指标●直接通信距离最远为10km；●通信速度最大为1Mb/s；●

物理节点110个，逻辑节点数目理论上为无穷大。

3.3.4停车场收费软件功能

1．密码管理软件系统分操作员级和主管级两个不同的级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员管理在内的其他一些功能，且能修改操作员密码。因此，软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。

2．用户卡管理

1)过夜长租卡用户按月、季、年交费，在有效期内24小时均可自由出入。对于长租卡的发放，在长租收费标准确定的情况下，有效期与收费金额必需一一对应，若收费金额与有效期不对应，系统将对该月租卡不予放行。同时，可以有效地防止操作人员人为造成月租卡的实际使用期与本身的有效期不符的情况发生，防止资金流失。

2)非过夜长租卡用户按月、季、年交费，每次过夜停放均需另行缴纳停车费。

3)临时卡对于临时卡的管理采用按时收费的管理方式。进门时由入口操作员发放，出门时按规定收费方式交费后由操作员放行。有关人员可以随时查询车辆的放行情况，有效地加强内部管理，防止内部人员营私舞弊，私自放行。

4)贵宾卡根据车场需要，可向上级领导及有关客户发放贵宾卡，持贵宾卡司机可24小时进出停车场，刷卡自动抬杆。贵宾卡的发放有严格的密码控制，只有持有密码的工作人员才可发放贵宾卡。数据库中单立的目录用于记录特殊卡的发放情况及使用情况。用户使用特殊卡后，系统将有关卡号及车辆停放时间存于操作员卡中。有关人员可以随时查询贵宾卡的使用、放行情况，有效地加强内部管理。

5)操作员卡此卡为接触式IC卡由收费操作员使用并保管，本卡只在出口刷卡机上有效。每张操作员卡对应指定的刷卡机，在值班期间将操作员卡正面朝上插入刷卡机的后面，当在出口刷卡机上刷用户卡时，有关信息(用户卡的类型、卡号、交款额)都会被记录在相应的操作员卡内。每张操作员卡可记录15000条出门记录，并可将汇总信息(正常放行条数、非正常放行条数、实收金额、应收金额等)记录在操作员卡上，操作员定期持该卡到管理中心结算，多个操作员可持各自的操作卡交替到指定的出门刷卡机上值班，相应值班时段的刷卡记录均保存在各自的操作卡上。

6)管理卡管理卡的功能为系统的初始化、调整系统的时间、下载黑名单、下载各操作员的汇总数据。此卡为接触式IC卡，正面朝上插入到刷卡机内卡座上。由于该卡至关重要，每个系统只发放1到2张卡，需妥善保管。

3．资料管理可录入、查询、更改、打印资料，可由主管级以上操作人员将刷卡机内的各种相关资料读入管理员卡，以实现资料的管理和各种卡的管理。

3.3.5图像识别系统

1．系统构成图像识别系统配合感应式IC卡停车场电脑管理系统，形成了一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机网络控制，包括微机、两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。

CCD摄像头摄下进场车辆的图像，经微机和图像处理网络卡加以编制，并传输到管理中心主系统储存起来；车辆出场时，读出IC卡的编号，在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄下的图像进行对比，经判断一致时，给予放行。参见图3-11。

2．系统性能及特点

(1)图像识别系统的运用，减少了车型及车牌的识别和读写的时间，加快了IC卡信息与车辆之间确认、判断的速度，提高了出、入车辆的车流速度。

(2)图像识别加IC卡配合使用，能准确判断出IC卡和车牌是否吻合，杜绝了偷车者的盗车途径。

(3)使用本系统杜绝人为资金流失，计算机及图像存档令停车场拥有者的每一份投资都得到最高的回报，那些谎报免费车辆的现象将被杜绝。

(4)常光照(100～80lm)条件下对车辆的综合识别概率不低于99.5%。

(5)系统工作环境温度为－20～＋50℃，能在小雾、小雨、小雪(能见度50m以外)及7级以下大风中可靠工作。

图3-11车辆识别

3.4停车场管理系统方案设计

3.4.1标准停车场管理系统设计这里利用厦门立林公司的停车场管理产品系统介绍一种标准停车场管理系统的设计。标准停车场管理系统一般将感应卡作为月卡使用，附加纸票作为临时停车计费，利用POS机收银以及微机管理软件构成一套完整的结构。

标准型管理系统配置完整的高性能、高稳定性的停车收费管理系统，为客户提供先进完善的管理功能的同时，可有效控制成本，帮助用户减少投资。标准收费管理系统用于既有固定月租车辆，又有临时车辆的收费型停车场。月租车辆用先进的非接触感应卡管理，进出读卡，一卡一车，快捷、方便、安全，可与“一卡通”系统集成。临时车辆用先进实用的一次性条形码纸票管理，一车一票，卫生安全，计费直观有效，且成本低廉。入口设备无人值守，车辆自助读卡或取票进场，先进合理的控制结构和工作流程使入口设备可以长年累月稳定地工作，中文LCD液晶图文显示提示详尽的操作信息和系统信息，使自助操作界面简单、友好。

出口计费系统采用“傻瓜”式操作的POS收银系统，配合后台微机管理软件，轻松应付大车流量，因使用POS收银系统不仅可以有效避免微机“死机”造成的系统故障和数据紊乱，而且收费操作和管理监控可同时进行，互不影响，真正实现了管理和收费相分离，收费更专一、更高效，管理更安全。微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体操作，只是简单地设置或查询相关车辆数据即可，如发行/修改月卡、设定收费标准、数据统计查询、打印报表等。

标准型系统各部分之间的长距离通信采用先进的具有超强抗干扰能力的工业CAN现场总线，通信速率为115200b/s(是传统RS485总线9600b/s的12倍)，通信距离最远5000m无需中继(是传统RS485总线1200m的4倍)，全硬件总线仲裁、总线纠错、CRC(循环冗余)校验(而传统RS485无仲裁、无纠错、无校验，须编写通信软件来实现)，CAN总线是多主总线，不同的站点可同时发送信息，实时性强，出入口站无论多少，事件可在几ms内得到响应(而RS485是查询总线，要一个一个地顺序通信，出入口站多时事件要数秒后才能得到响应)。

表3-2标准型管理系统可选功能

1．双车道配置方案

1)功能及配置原理图不含可选功能，参见图3-12，实现如下功能：

(1)月卡车读卡进场，临时车取票进场，中文LCD液晶操作提示，帮助按钮，双路车辆检测，道闸具备防砸车功能。

(2)月卡车读卡出场，临时车缴费出场，中文LCD液晶操作提示，双路车辆检测，道闸具备防砸车功能。

(3)专用POS收银机，收费员管理，自动计费，打印发票，钱箱控制，出口道闸控制，脱机记录存储，联机上传。

(4)微机管理软件，发行月卡，设定车型及收费标准，系统设置，数据备份、统计、查询，生成报表。

(5)工业CAN现场总线。

图3-12标准型管理系统双车道配置原理图

2)配置清单表3-3标准型管理系统双车道配置清单

表3-3标准型管理系统双车道配置清单

表3-3标准型管理系统双车道配置清单

表3-3标准型管理系统双车道配置清单

2．单车道配置方案

1)功能及配置原理图不含可选功能，参见图3-13，实现如下功能：

(1)月卡车读卡进场，临时车取票进场，中文LCD液晶操作提示，帮助按钮，单路车辆检测，道闸具备防砸车功能。

(2)月卡车读卡出场，临时车缴费出场，中文LCD液晶操作提示，单路车辆检测。

(3)分时使用单车道，避让红绿灯指示车道使用情况。

(4)专用POS收银机，收费员管理，自动计费，打印发票，钱箱控制，出口道闸控制，脱机记录存储，联机上传。

(5)微机管理软件，发行月卡，设定车型及收费标准，系统设置，数据备份、统计、查询，生成报表。

(6)工业CAN现场总线。

图3-13标准型管理系统单车道配置原理图

2)配置清单

表3-4标准型管理系统单车道配置清单

表3-4标准型管理系统单车道配置清单

表3-4标准型管理系统单车道配置清单

3.4.2月卡停车场管理系统设计月卡停车场管理系统是低成本、用最少投资实现自动控制车辆进出的最简易的内部车辆管理系统，主要用于完全是固定月租车辆的内部停车场及需要自动管制的车辆通道。进出车辆用先进的非接触感应卡管理，进出读卡，快捷、方便、安全，可与“一卡通”系统集成。出入口设备均无人值守，车辆自助读卡进出停车场，简单有效的控制结构和工作流程使系统设备可以长年累月稳定地工作。简易的月卡停车管理系统的配置结构可适应各种现场安装环境，如双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等。

表3-5简易月卡停车管理系统可选功能

1．双车道配置方案1)功能及配置原理图不含可选功能，参见图3-14，功能如下：●车辆读卡进出停车场。●车过道闸自动落杆，具备防砸车功能。●

待发行月卡须预先由厂家固化在控制器中。

图3-14简易月卡停车管理系统双车道配置原理图

2)配置清单

表3-6简易月卡停车管理系统双车道配置清单

2．单车道配置方案1)功能及配置原理图不含可选功能，参见图3-15，功能如下所述：●车辆读卡进出停车场。●车过后道闸自动落杆，具备防砸车功能。●分时使用单车道，避让红绿灯指示车道使用情况。●

待发行月卡须预先由厂家固化在控制器中。

图3-15简易月卡停车管理系统单车道配置原理图

2)配置清单

表3-7简易月卡停车管理系统单车道配置清单

表3-7简易月卡停车管理系统单车道配置清单

3.5典型智能停车场系统方案设计范例

一、系统总述智能停车场管理系统是一个以非接触式IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。

1．主要性能特点

(1)采用计算机控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。

(2)采用了目前世界上最先进的非接触式IC卡技术，防伪性能良好。停车的车辆拥有一个具有唯一序列号的IC卡，该序列号不能更改。同时，操作时采用双向验证机制和多重加密技术，唯一识别，无法伪造仿制，而且只有该系统发行认可的IC卡才能识别认可。

(3)非接触式IC卡使用时无机械接触动作，感应通信，无方向性，卡片可以任意掠过读写器的表面，在0.2s内就可以完成读卡操作，方便用户的使用。

(4)道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能。

(5)采用高速摄像监控，实时记录车辆的车型，对进出的车辆进行图像对比，有效地防止了车辆在停车场失窃。

(6)停车收费由计算机统计和确认，杜绝了人为操作引起的失误和作弊，保障了投资者的利益。

(7)采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止了非法修改或越权查阅资料。

(8)管理计算机和各个收费计算机可以实现实时监控，并且管理计算机具有外接接口，网络扩展性强。

(9)采用标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。

(10)系统管理软件在Windows环境下编写，中文菜单操作显示，界面友好。每个操作步骤都有详细的提示说明，操作简单，使用方便。

(11)系统功能采用模块化，安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。

(12)系统具有脱机运行功能。

(13)整个系统性能稳定，使用可靠。

2．主要性能参数(1)电源电压：AC220V±10%，50Hz。(2)工作环境：温度为－20～＋45℃，相对湿度≤95%。(3)储存环境(长期)：温度为－10～＋40℃，相对湿度≤80%。(4)自动道闸的开启/关闭时间≤4s。(5)非接触式IC卡的读写时间≤0.2s。(6)非接触式IC卡读写距离为10～100mm。(7)网络通信接口：RS-485(标准)。(8)通信传输距离：1.2km(标准)。

3．系统使用的IC卡种类

1)高级授权卡该卡是由生产制造厂商在停车场管理系统出厂时随系统发行的。授权卡在停车场管理系统中具有最高权限，不能由自身的系统发行或被清空，在使用授权卡登记进入系统后可以发行操作人员的操作卡，执行IC卡管理、查询、报表管理、备份数据等系统所有的操作。

2)操作卡(管理卡)操作卡是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证。收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统，而且只能在操作人员的权限内工作。

3)月租卡月租卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过IC卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车场费用，并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利。

4)临时卡这是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，是临时或持无效卡的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回。根据进场车的类型不同而分为A、B、C三类。

5)储值卡储值卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，由经常使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过IC卡发行系统发行，车主预先交纳一定数额的现金并在卡中给予扣除，方便了车主的使用。在储值卡中根据所停放车辆类型不同而分为A、B、C三类。

二、智能停车场系统布置图本系统是智能停车场管理系，它具备了一般停车场所具有的特点：诸如车辆进出闸口自动控制关启、防盗车、防砸车功能等。加上图像对比系统，将使盗车现象降为不可能发生事件，真正做到智能停车场的安全管理。本系统通过智能非接触式IC卡实现对本停车场所有进出车辆进行控制，降低泊车时间，提高车场使用效率。本系统主要设备包含：出(入)口读卡机、车辆检测器、程序逻辑控制器、全自动道闸、机箱以及其他相应的配置，如中文电子显示屏、对讲系统、语音提示、临时卡出卡机等等。基本位置图如设计图纸(具体定位视现场情况而定，设计图纸仅表示设备相对位置)。

三、智能停车场系统使用管理模式

1．进场过程进场过程参见图3-16。

图3-16进场过程

固定卡持有者进场过程如下：

(1)将车驶至读卡机前取出IC卡晃动一下进行读写；

(2)值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；

(3)读写过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束，同时进行入场图像抓拍，并压缩存档；

(4)道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌：“欢迎入场”，同时发出语音提示，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因，如“不予入场”、“此卡已作废”等；

(5)司机开车入场；

(6)进场后道闸自动关闭。

临时卡持有者进场过程如下：

(1)司机将车驶至读卡机前；

(2)司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡，出卡即读，同时进行入场图像抓拍，并压缩存档；

(3)读卡过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，同时发出语音提示；

(4)道闸开启，司机开车入场；

(5)进场后道闸自动关闭。

2．出场过程

图3-17出场过程

固定卡持有者出场过程如下：

(1)司机将车驶至停车场出口读卡机旁；

(2)取出IC卡在读卡机前晃动一下进行读写；

(3)读卡机接受信息，电脑自动记录，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实际车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；

(4)读卡过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，并抓拍出场图像与PC自动调出的相应入场图像进行对比；

(5)读卡机盘面上设滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，同时发出语音提示，如不能出场，会显示原因；

(6)道闸自动升起，司机开车离场；

(7)出场后道闸自动关闭。临时卡持有者出场过程如下：

(1)司机将临时卡交给管理处值班员读卡，同时交费，并抓拍出场图像与PC自动调出的相应入场图像进行对比，按确认键放行；

(2)中文显示屏显示“一路顺风”，同时发出语音提示；

(3)道闸开启，车辆出场；

(4)出场后道闸自动关闭。3．值班人员工作程序图3-18值班人员工作程序

(1)开机后等待几秒钟即自动进入车辆管理系统；

(2)显示屏上出现车辆管理项目菜单，操作人员移动光标进入“操作登记”栏，开始一班登记；

(3)操作人员在读卡器前晃动读写操作卡，然后再在键盘上敲入自己的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；

(4)操作人员下班时必须进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡器前晃动读写自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；

(5)下一班人员上岗时需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。4．管理人员工作程序图3-19管理人员的工作程序

(1)管理人员进入“操作登记”栏，读管理操作卡，并输入操作口令，打开管理菜单；

(2)管理人员移动光标进入所要执行的栏目，按回车键即可；

(3)授权过程：用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡;

(4)输入黑名单，进行统计报表的操作：用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。四、停车场系统基本功能及设备

1．系统管理中心的基本功能●电脑选原装联想逐日2000，配有IC卡发行器和系统软件一套，可联网；●系统软件组成：Windows98/2000系统，JSZN2000管理软件；●友好的中心操作界面，该系统采用C语言编程，中心菜单显示每个操作步骤，都有详细的提示，操作人员使用直观、方便，非专业人员经简单培训即可上机操作；●完善的财务统计功能，自动完成各类报表，使管理档次步入一个新的台阶；●值班员上、下班登记及考勤记录；●IC卡发行、出入车辆IC卡读写及临卡收费。

2．系统的基本功能●全中文菜单式操作界面，操作简单、方便；●完善的财务管理功能，自动形成各种报表；●临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高；●滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然；●出卡系统存卡量不足时自动提示；●车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为，符合“一卡一车”的要求；●具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸；●高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统；●防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下；●特种车辆特殊处理功能。

3．系统基本设施及特点

1)全自动挡车道闸●特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；●行程控制以光电开关代替机械行程开关；●特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；●增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；●增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；●全电路无触点控制系统，确保车辆安全；●系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；●色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用。2)感应IC卡读卡器装置●高抗外界干扰；●拒绝读写非本系统授权的IC卡；●安全环境下的高密结构；●轻便小巧、易于安装。

3)数字式车辆检测器●以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性；●全天候性能设计，排除了外界环境变化(天气变化、使用时间变化等)对系统的影响；●感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；●快速反应设计，适应大车流量的运行系统；●智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。4)中文电子显示屏●采用全进口LED发光管，确保亮度；●采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；●全中文滚动显示，内容丰富；●防雨式设计，确保全天候可靠运行；●板块式设计，维修、更换便捷，且不影响系统的运行；5)自动发卡机●采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；●互锁式发卡系统，防止卡的流失；●小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；●特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡；●储卡量不足自动预告，确保及时补充。6)防砸车检测系统●采用感应设计，确保安全；●全功能逻辑判断(非延时)，确保不发生误动作。7)电脑和程序逻辑控制器(PLC)●采用进口电脑主机改装，确保工件可靠；●采用进口集成块制作PLC电路；●单片机程序化设计，适应国人的习惯，且便于升级；●大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以上。

8)图像对比系统

(1)系统构成：本图像识别系统配合本公司感应式IC卡停车场电脑管理系统，形成一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机网络控制、包括两台微机、两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入进场车辆，经微机和图像处理网络卡加以编制，并传输到管理中心主系统储存起来；车辆出场时，读出IC卡的编号，在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比，经判断一致时给予放行。

(2)系统性能及特点如下：●图像识别系统的运用，减少了车型及车牌的识别和读写的时间，加快了IC卡信息与车辆之间的确认、判断，提高了出、入车辆的车流速度；●图像识别加IC卡配合使用，能准确判断出IC卡和车牌是否吻合，杜绝了偷车者的盗车途径。●使用本系统杜绝人为资金流失，使用计算机及图像存档令停车场拥有者的每一份投资都得到最高的回报，那些谎报免费车辆的现象将被杜绝。●正常光照(100～80lm)条件下，对车辆的综合识别概率不低于99.5%。●系统工作环境温度为－20～＋50℃，能在小雾、小雨、小雪(能见度50m之外)及7级以下大风中可靠工作。

五、停车场管理系统报价表3-8给出的主要是停车场管理系统设备预算报价，其他工程费用需另计。表3-8停车场管理系统设备报价表3-8停车场管理系统设备报价3.6门禁考勤停车一卡通系统设计范例

一、IC卡管理系统概述

(1)适用性广。可广泛应用于各类楼宇弱电网络系统，同时由于该系统中各子系统相对独立，亦可单独应用。

(2)安全性强。IC卡具有加密及防破译功能，可有效加强楼宇的安全管理。

(3)一卡多用。凭卡可以开门、消费、用餐、停车、考勤及实现其它内部管理功能。

1．IC卡分类根据卡中所镶集成电路的不同可分为存储器卡、逻辑加密卡和CPU卡三种。

(1)存储器卡：E2PROM(可用电擦除的可编程只读存储器)；

(2)逻辑加密卡：加密逻辑电路＋E2PROM；

(3)CPU卡：卡中的集成电路包括中央处理器(CPU)＋E2PROM＋随机存储器RAM以及固化在只读存储器ROM中的片内操作系统COS(ChipOperatingSystem)。

2．IC卡的特点

IC智能卡具有以下特点：

(1)存储容量大。内含微处理器，存储器可以分成若干应用区，存储容量从几十字节到几兆字节，便于一卡多用，方便保管。

(2)保密性强。智能卡的安全性比磁卡高得多，智能卡内的信息加密后不可复制，密码核对错误，卡本身有自毁功能，而磁卡则很容易被复制。

(3)网络要求不高。智能卡的绝对安全性使其在应用中对计算机网络的实时性、敏感性要求降低，可脱机使用。

(4)智能卡防磁、防静电、抗干扰能力强，可靠性比磁卡高。

(5)信息可读写十万次，使用寿命长。

(6)智能卡的读写设备比磁卡的读写设备价廉、可靠，操作简易，利于维护，是磁卡的必然替代品。

二、设计方案说明

1．设计概况在本设计方案中，根据某工商行营业办公楼的实际情况，应采用一卡通系统。这包含以门禁、考勤、停车管理系统为主体的基本系统以及其他一些扩展系统。基本系统包括：

(1)感应IC卡考勤管理系统；

(2)感应IC卡门禁管理系统；

(3)感应IC卡停车场管理系统。可扩展系统包括：(1)IC卡员工食堂管理系统；(2)IC卡员工电话管理系统；(3)IC卡电脑控制器；(4)IC卡图书管理系统；(5)IC卡医疗保健管理；(6)IC卡仓库管理系统；(7)IC卡保安巡检系统。

2．功能要求●对楼宇内部办公区域的管理必须能实现全面自动化，能准确、快捷地反映和体现出内部或外部人员进出办公区域的情况。●对客人的入住及各种消费情况要求准确、及时地体现，给客人的生活带来方便。●整个系统必须实现一卡通用。

3．设计构思本系统采用感应式IC卡实现门禁系统、考勤管理和停车场系统管理。门禁系统用来管理大楼内的重要部门，如金库、各类机房、重要的仓库、监控室以及重要的出入口等处。加强人员的控制，是加强对内、外盗窃的防范，确保大厦安全的重要手段。本系统主要实现下述功能：●IC卡的持有者在使用磁卡时必须输入相应的密码方可进入相应的区间和工作部位。●对重要部位可设置持卡人进出的时间段，以限制人员进入。亦可根据情况重新设置密码，限制持卡人进入的区域。

4．设计规模整个系统配套IC卡设备情况如下：

(1)员工考勤管理采用两台考勤钟及考勤管理软件，对内部员工进行考勤管理。

(2)停车场管理系统一套，主要供内部使用，同时也可以停放外来客户的车辆。

(3)对于内部管理部分，根据图纸统计，可在金库等重要房间，安装联网型感应IC卡门禁系统30套。具体分布为：地下一层金库设14个感应式IC卡控制器和3个IC卡加密码键盘控制器，地上各层，如机房、行长室、档案室、财务室等重要部门(13个)安装感应式IC卡控制器。三、感应式IC卡门禁管理系统

1．系统简介智能卡门禁管理系统作为楼宇IC卡集成信息管理系统的子系统，其系统的运行必须建立在集成系统系统平台上，以实现“一卡通用”的理想状况。IC卡门禁管理系统由安全可行、使用方便的新一代智能卡门禁器和功能强大、操作方便、具有实时监控能力的电脑软件系统组成，配合具联网能力的CF485B通信卡，真正实现远程实时监控功能。该系统可用于企事业单位、工厂、宾馆、写字楼、高级住宅区等，更适用于保密单位、档案馆、银行、军事仓库等机要部门。

3．门禁器功能

(1)自适应性：各种设置既可通过计算机操作，也可由管理卡独立完成。联机使用时通过CF-IMS3.0监控软件实现门禁管理等多种功能。

(2)存储溢出：保证最新数据被安全记录，门禁器内可存储3630条记录，联机后可被上位机读取。

(3)兼容性良好：提供四路开关量输入(可接IR/ID红外报警，电磁锁等)。

(4)断电保护：断电后数据可保存30天以上。

(5)管理容量大：门禁器既可以独立使用也可以联网使用一块CF485B通信卡，最多可联接256台门禁器，亦可通过485HUB扩充联接。

(6)层级设置：可通过特权层级设置，有效进入时限段设置，实现门禁允诺时限段设置等，进行不同功能管理。

(7)黑名单：黑名单最多可设1000名，可通过计算机进行设置，也可在三次无效操作后由机器自动设置。

(8)即时记录：即时记录每次开门的卡号、日期、时间等，最大记录个数为10000条，兼可即时显示。

(9)密码方式：具有二次键盘加密功能，即插卡加个人密码校对开门。

(10)设定方式：联网设备可用电脑通过网络随时进行门禁参数设置及校时处理，脱机使用的门禁器还可用设定卡设定。

4．应用范围

(1)机要部门出入管理：具有二次加密功能。

(2)一般出入管理：打卡识别，出入情况存档备查。

(3)特殊管理：需有管理人员在场监督时才允许进入。

(4)电梯管理：持有授权IC卡者，方可乘电梯。适用于内部电梯管理。

5．操作流程

(1)系统操作员用设定卡对员工卡/客户卡进行设定，并可同时加密。

(2)通常状况下，门禁处于锁闭状态。

(3)持卡打开房门，开锁记录实时传输到中心控制室。

(4)利用系统软件进行统计分析及归档处理。

(5)消防通道专用门锁可以在突发事件时，保证所有消防通道门禁解除锁闭状态。

6．软件系统功能

(1)采用树形区域的方法管理门禁器，直观方便。

(2)系统数据库经加密处理，安全可靠。

(3)具网络多用户操作能力。

(4)可随时查询区域和门禁器原设定、当前设置及区域分布表。

(5)可随时开或关红外线检查标志及门禁器检索标志。

(6)配合系统平台提供的数据采集中心及CF动态监察系统可实时监控网上门禁器使用情况。

(7)可进行动态管理，远程监控员工活动。7．系统构成●系统平台软件；●门禁管理系统软件；●IC门禁控制器；●感应读卡头(感应距离12cm)；●电子锁具ES-228/DL-015I；●球型锁/阳锁。8．安装示意图9．技术参数●电源电压：DC12V，500mA。●功率：6W。●显示器：6位，7段显示，2个指示灯。●卡型号：支持SIEMENS2K/ISO-30二合一卡。●通信接口：RS-485。●波特率：1200～9600b/s。●键盘：15个外置键。●内部存储：32KB。●时间制式：24h。●最大记录：3630条。●锁具：(阴锁)12V1000mA(加电开启型)。四、感应IC卡考勤管理系统

1．系统简介

IC卡考勤管理系统是以员工应用IC卡在考勤钟打卡得来的数据为基础，以电脑作为处理工具，全面实现了考勤管理工作自动化。该系统可灵活地设置上班时间段，制定不同的考勤制度。根据员工打卡记录能够快速、准确地计算出员工上班时间，并生成用户所需的各种报表，例如，部门打卡记