车站值班员复证题库

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2018年4月23日，上海轨道交通1号线宝安公路站夹人动车事故的主因是乘客无

视安全警示强行登乘。（）［判断题］

对

错（正确答案）

所有行车作业人员在上岗出勤时，均需持有有效的上岗资质证书，通过检测、问询

等方式，确保身体状态符合工作要求。不得在药物、酒精影响下工作。（）［判断

题］

对（正确答案）

错

道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。（）［判断题］

对（正确答案）

错

为了保证行车安全，当道岔尖轨与基本轨不密贴时，不能锁闭道岔，但可以开放信

号。（）［判断题］

对

错（正确答案）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业

施工只能在主站办理登汜手续，注销可在异地办理。（）［判断题］

对

错（正确答案）

2022年I月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工登记

注销点在车站时，施工注销前，车站值班员/多职能队员【站控】无需确认拆除的

接地线编号及数量和施工登记时一致。（）［判断题］

对

错（正确答案）

2022年1月I日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，擦拭道

岔、清扫道床作业必须设现场防护员。［判断题］

对

错（正确答案）

2019年6月26日，上海轨道交通1号线人民广场站巡道列车挤岔事故，该起事故

分类属于车场线路及非载客列车（）。［单选题］

A）车辆冲突

B）车辆断轴

C）车辆挤岔（正确答案）

D）分离

2019年6月26日，上海轨道交通1号线人民广场站巡道列车挤岔事故定性为（）

事故，因事故性质较严重，按一般D类升级考核。［单选题］

A）一般D类

B）一般E类（正确答案1

C）一般B类

D）一般C类

2018年4月23日，上海轨道交通1号线宝安公路站夹人动车事故定性为（）事

故。［单选题］

A）一般D类（正确答案）

B）一般E类

C）一般B类

D）一般C类

车站一旦发现乘客不安全行为或站台异常情况，要按照（）的原则，立即采取安

全措施，严防风险。［单选题］

A）可有可无

B）疑似从有（正确答案）

C）乘客自由

D）保护自我

2018年2月23日，上海轨道交通8号线延吉中路站道岔故障运营事故造成延吉东

路上行列车最大晚点（）分钟。［单选题］

A）8

B）18

C）28

D）38（正确答案）

2019年6月26日，上海轨道交通1号线人民广场站巡道列车挤岔事故发生的原因

是（）。

A）恶劣天气原因

B）车站值班员安全意识薄弱，盲目臆测作业（正确答案）

C）道岔维护检查不到位，日常管理粗放（正确答案）

D）维保抢修人员错报信息，应急响应滞后，处置能力较低（正确答案）

E）作业风险辨识不到位，人员基础技能欠缺，缺乏责任担当（正确答案）

2018年2月23日，上海轨道交通8号线延吉中路站道岔故障运营事故的整改措施

是（）。

A）进一步加强道岔转辙设备的日常检查维护质量（正确答案）

B）进一步明确道岔手扳轴等相关设备的管理规定（正确答案）

C）进一步细化和规范工电联检和车工电联检（正确答案）

D）进一步分析优化现场调度指挥（正确答案）

E）进一步加强对恶劣天气的预防

启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）。I单选题1

A）15km/h

B）20km/h

C）25km/h（正确答案）

D）30km/h

在采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是路票，列车司机凭车站行车人员

的发车手信号动车，凭车站行车人员的停车手信号停车，列车发车时与前车间隔应

满足（）。［单选题I

A）一站一区间空闲

B）一站两区间空闲

C）两站两区间空闲（正确答案）

D）两站一区间空闲

列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行调人员应确认该信号机后方线路空

闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，穿越禁止信号时，首

列车运行限速（）。［单选题］

A）5km/h

B)I5km/h

C)25km/h(正确答案)

D)30km/h

道岔故障时，通过故障区域的首列车运行限速（）。［单选题］

A）45km/h

B）30km/h

C）25km/h（正确答案）

D）20km/h

办理进路应优先采用（），其次采用【】，最后采用【】。［单选题］

A）ATS人工排列进路方式，单操单锁方式,手摇道岔方式（正确答案）

B）ATS人工排列进路方式，手桶道岔方式，单操单锁方式

C）手摇道岔方式，ATS人工排列进路方式，单操单锁方式

D）单操单锁方式，手摇道岔方式，ATS人工排列进路方式

启动疏散时，（）应组织邻线列车暂停运行，并在邻站上下行端门处及区间贯通

道处安排人员监控。需安排列车接驳疏散时，列车限速20km/h并加强瞭望。

A）地面站（正确答案）

B）地下站

C）高架站（正确答案）

D）有贯通道条件的地下线路（正确答案）

E）无贯通道条件的地下线路

下列哪些信号是属于视觉信号（）。

A）车载信号（正确答案）

B）地面信号（正确答案）

C）信号标志（正确答案）

D）手信号（正确答案）

E）鸣笛

列车迎着尖轨运行称为（），如果道岔位置错误，列车将走错股道。［单选题］

A）对向通过道岔（正确答案）

B）顺向通过道岔

C）逆向通过道岔

D）以上都不是

如果尖轨与基本轨不密贴，其间隙超过一定限度（），则车辆的轮缘有可能撞着

或从间隙中挤进尖轨尖端，而造成颠覆或脱轨的严重行车事故。［单选题］

A）大于2mm

B）大于3mm

C）大于4mm（正确答案）

D）大于6mm

列车顺着尖轨运行称为（），如果道岔位置错误，列车将强行挤开尖轨，发生挤

岔事故。［单选题］

A）对向通过道岔

B）顺向通过道岔（正确答案）

C）逆向通过道岔

D）以上都不是

手摇道岔作业人员至岔区后应对（）进行检查确认。

A）异物情况（正确答案1

B）道岔情况（正确答案）

C）道岔位置（正确答案）

D）道岔组成

E）道岔种类

确认道岔位置可采取的方法是（）。

A）通过道岔定【反】位表示确认（正确答案）

B）通过有关进路开通方向确认（正确答案）

C）与行车调度员进行核对

D）现场确认（正确答案〕

E）盲目猜测

2022年1月I日起实施的《中通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业

施工出轨站值班员在出轨登记办理完毕后，应联系（），告知作业点施工结束信

息。［单选题］

A）施工负责人

B）主站值班员（正确答案）

C）入轨站值班员

D）设备调度员

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，异地注销

施工的登记点值班员应在施工登记完毕后，将施工登记号通知（）。［单选题］

A）注销点值班站长

B）设备调度员

C）运营调度员

D）注销点值班员（正确答案）

2022年I月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，接触网/接

触轨停电作业【施工登汜注销点在车站】登记和注销时，（）应确认施工需用的

接地线携带具体编号及数量。［单选题］

A）运营调度员

B）设备调度员

C）车站值班员/多职能队员【站控】（正确答案）

D）DCC值班员

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，凡进入线

路的施工，必须有（）人担任现场防护员【擦拭道岔、清扫道床作业可不设】。

［单选题］

A）1（正确答案）

B）2

C）3

D）4

2022年I月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，正线轨行

区非接触网/接触轨停电人工施工作业流程中（）负责办理施工登记。［单选题］

A）OCC调度员

B）车站值班员（正确答案）

C）值班站长

D）OCC值班调度长

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，当注销站

与登记站不是同一车站时，异地注销的相关要求正确的有（）。

A）注销站应是施工作业区域内的车站（正确答案）

B）OCC大厅办理异地注销的，由注销调度员将注销号和施工情况告知登记站值班

员

C）登记点值班员应在施工登记完毕后，将施工登记号通知注销点值班员（正确答

案）

D）注销点值班员应在施工注销后，将施工注销号和施工情况通知登记点值班员

（正确答案）

E）异地注销施工登记完毕后如需临时变更异地注销点时，施工负责人将变更后的

注销点通知登记站值班员，登记站值班员将变更情况通知原注销点和变更后的注销

点值班员（正确答案）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，关于多点

施工作业点负责人实施施工的要求，以下（）描述是正确的。

A）凭入轨站值班员给予的施工登记号开始施工（正确答案）

B）办理入轨登记时，应向入轨站值班员说明作业点负贲人姓名、入轨站和作业人

数（正确答案）

C）确认工完场清后方可办理出轨登记，并将施工结果告知出轨站值班员（正碓答

案）

D）出轨登记办理完毕后，作业点负责人应立即通知施工负责人（正确答案）

E）得到施工负宽人完成施工注销的通知后，方可离开（正确答案）

曲线站台凹曲线侧（即外曲线侧）或有立柱遮挡视线的站台侧设置（）名站务员。

［单选题］

1

2（正确答案）

3

4

在列车停站作业期间，通过（）等设备监护列车进出站及站台乘降作业，确认无异

常报警信息。［单选题］

ATS

CCTV

站台门监控系统

以上皆是（正确答案）

信号机灯丝断丝时，MMI会报警提示，信号机显示（）。［单选题］

白闪

红闪（正确答案）

蓝闪

黄闪

道岔在四开位置时，岔尖处无显示，如果超过（）秒无表示，则MMI可以判定该

道岔挤岔，此时岔尖红色闪烁并给出报警，道岔号码显示红色；挤岔恢复后，道岔

显示正常开向，道岔号码由红色变为正常显示的黄色或者绿色，该道岔可以恢复使

用。［单选题］

10

20

30（正确答案）

60

当道岔处干单锁、挤岔、本咽喉引导总锁等状态时，道岔号码显示（）。［单洗题］

白色

绿色

黄色

红色（正确答案）

在站场图上，对应设备集中站的每个入口/出口都有按车方向（箭头表示）和发车

方向（箭头表示）来表示该区间的方向。其中，接车方向表示显示为（）箭头，发

车方向表示显示为（）箭头。［单选题］

红色、绿色（正确答案）

红色、红色

绿色、绿色

以上都不对

用鼠标单击【功能按钮】，该图标显示白色；再用鼠标单击相应的按钮表示灯，并

按压破铅封按钮同时输入密码，确认操作有效后，则该按钮表示灯显示（）。办理

非常站控具有第一优先权，可无条件的将控制权收至车站。转成站控之前，不能执

行任何操作。［单选题］

红色（正确答案）

绿色

黄色

白色

【总人解】办理的方法是：用鼠标单击【总人解】图标，弹出密码窗口，输入办理

总人解手续密码，确认密码正确后，此时【总人解】图标显示白色。按压“破铅封

按钮“，用鼠标单击接近锁闭进路或反向进路的（），如操作有效，则【总人解】

图标恢复原色，【进路建立】图标显示白色。进路解锁延时60秒解锁。在办理取

消引导接车进路时，同样办理使【总人解】图标显示白色，再用鼠标单击引导进路

的始端按钮，使引导进路解锁。［单选题I

相应轨道电路

终端按钮

始端按钮（正确答案）

相应信号机

进路中的某一区段如果不是依次顺序占用、出清，则该区段及后续区段均不能正常

解锁，MMI界面上对应区段用绿光带显示，此时请确认列车已经全部通过以后，

可以使用（）对相应区段进行解锁操作。I单选题］

总取消

区故解（正确答案）

总人解

以上都不对

道岔无表示状态为红色道岔号、红色道岔岔尖、并且（）：［单选题］

岔尖和道岔号粉红色显示

岔尖和道岔号黄色显示

岔尖和道岔号交替闪烁显示（正确答案）

以上都不对

在引导信号开放后，若要取消引导进路，只能通过办理（）解锁进路，使用总取消

操作不能解锁引导进路。［单选题］

总取消

区故解

总人解（正确答案）

以上都不对

扣车操作：用鼠标单击【功能按钮】，该图标显示白色。再用鼠标单击相应的“扣

车''按钮，如操作有效，则该按钮表示灯显示（）。取消扣车的状态是通过办理“中

断站停”来实现的。［单选题］

红色

黄色（正确答案）

绿色

白色

在车站（）的情况下，中心操作员可以直接办理紧急遥控，将控制模式由站控转为

遥控，同时MMI上的遥控表示灯显示绿色。

未处于紧急站控（正确答案）

全站轨道区段空闲（正确答案）

没有进路锁（正确答案）

车站和中心通信良好（正确答案）

以下哪些功能是在右键菜单中的（）？

消息工具条（正确答案）

文字显示（正确答案）

绝缘节（正确答案）

电流表（正确答案）

以下哪些功能是需要试用破加封按钮的（）?

总人解（正确答案）

道岔单解（正确答案）

区故解（正确答案）

引导总锁（正确答案）

在办理区段故障解锁时，注意哪几个安全事项（）？

办理区段故障解锁前，车站值班员必须确认该故障区段无车占用。（正确答案）

产禁区故解列车运行前方的故障区段。（正确答舆）

故障区段前方停有列车的情况下，在办理区段故障解锁前，车站值班员必乡员确

认该列车已经停稳。（正确答案）

区故解有等待时间，点击后不是立马解锁，需要稍微等待下绿光带才消失。（正

确答案）

MMI开机或者重启后，应做（）操作？

解除“全站封锁”（正确答案）

分配控制区域，取得设备控制权（正确答案）

办理“非常站控”；（正确答案）

办理“上电解锁”；（正确答案）

解除“引导总锁”。解馀区间限速、信号机封锁（正确答案）

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，行车组织工作

应坚持安全导向，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。［判断题］

对（正确答案）

错

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，上海地铁的行

车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。［判断题］

对（正确答案）

错

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，线路控制级负

责具体执行行车计划及应急处置［判断题］

对

错（正确答案）

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，正线及停车场

行车组织工作由运营调度员统一指挥。［判断题］

对

错（正确答案）

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，正常情况下列

车应按双线、右侧单方向运行。直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上

行，以自东向西、自北向南为下行。［判断题］

对（正确答案）

错

2020年4月I日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，运营管理单位

应结合列车运行计划，合理配置车辆配属数量。［判断题］

对

错（正确答案）

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车进行运行

调整或车场进行调车等作业时以（）进行区别，执行图定运行计划以车次号进行

命名。［单选题］

A）车次号

B）列车车号（正确答案）

C）调令号

D）施工令号

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，车站的行车记

录不包括（）［单选题］

A）行车日志

B）调度命令记录

C）运行图铺画与标注（王确答案）

D）带铅封设备使用记录

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，涉及行车安全

的设备应能自动生成运行记录，相关的录音、影像资料、技术数据应至少保存

（）年。［单选题］

A）1（正确答案）

B）2

C）3

D）4

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，阶段性限速由

（）提出限速要求，经审定，编制相应的运营方案后正式下达各相关单位执行。

［单选题］

A）列车司机

B）调度员

C）抢修负责人

D）设备主管单位（正确答案）

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，阶段性限速由

行车调度以（）命令形式发布和取消。［单选题］

A）书面命令（正确答案］

B）口头命令

C）口头指令

D）抢修令

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车运行途中

发生弓网拉弧现象，但列车可继续运行时，列车限速（）km/h。［单选题］

A）25

B)20

C）45（正确答案）

D）30

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，原则上载客跳

停的列车，一次跳停车站不得超过（）站。【单选题］

A）2

B）5

C）3（正确答案）

D）4

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车正常清客

作业时间应不大于（）min。［单选题］

A）3

B）5

C）2（正确答案）

D）4

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，遇列车未完整

停于站台内的非正常清客作业，应不大于（）min。［单选题］

A）2

B）5（正确答案）

C）3

D）4

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车对向运行

时，反向运行列车与正向列车至少保持（）的安全防护间隔。［单选题］

A）双区间

B）一站一区间（正确答案）

C）二站一区间

D）一站二区间

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，突发大客流时

可采取的行车组织措施为（）

A）加开列车（正确答案］

B）调整停站时间（正确答案）

C）跳停（正确答案）

D）限流（正确答案）

E）封站（正确答案）

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，发生火灾、爆

炸、毒气等事件时，采取以下措施（）。

A）运营调度员或值班员【行车】应立即扣停可能驶入事发区域的列车（正确答案）

B）运营调度员根据现场情况发布行车调整的调度命令，采取越站、变更行车交路

或停运等措施，视情对已进入区域的列车组织驶离、越站或退回发车站（正确答案）

C）列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时，列车司机应尽量维持

列车进站，并立即报告行车调度人员，行车调度人员应通知车站和列车司机组织乘

客疏散（正确答案）

D）列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的，应立即组织区间疏散（正确答

案）

列车在地面线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时，应立即停车，及时疏散（正确

答案）

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，施工检修作业

登记、注销原则为（）。

A）各区域旅工的登记、注销占为该施工作业区域内或涉及的OCC、车站或

DCC（正确答案）

B）多点作业施工只能在主站办理登记、注销（正确答案）

C）办理施工登记作业时，登记点值班员应对施工负贡人身份进行验证，核对施工

计划内容，确认接地线、动火单等各类施工所需器材与单据齐备后方可办理施工登

记（正确答案）

D）办理施工注销作业时，注销点值班员应进行施工负责人身份验证，确认工完场

清后方可办理施工注销（正确答案）

E）施工无法按计划结束时间结束时，可按规定申请办理施工延长作业，延长施工

不得影响其他施工或次日的正常运营（正确答案）

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，调度命令分为

（）。

A）口头命令（正确答案〕

B）书面命令（正确答案）

C）行车指令

D）施工命令

E）抢修命令

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运

营期间列车以电话闭塞法行车时，列车在车站【场】发车凭证为车站的调车手信

号。（）［判断题］

对

错（正确答案）

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，路

票填写的日期以发车站填写的时间为准，零时前填写的路票，司机如在零时后收

到，仍视为有效。（）［判断题1

对

错（正确答案）

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，列

车采用电话闭塞法反向逐行时路票右上角应加盖反向章。（）［判断题］

对

错（正确答案）

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电

话闭塞法行车时，首列车区间运行限速（）【当设备限速低于上述速度时，按设

备限速规定速度运行】。［单选题］

A）60km/h

B）45km/h

C）25km/h（正确答案）

D）20km/h

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运

营期间实施电话闭塞法时站后折返站的闭塞解除条件为（）。I单选题］

A）列车整列到达折返站

B）列车整列出清站台进入折返线（正确答案）

C）列车整列到达折返站且后续接车进路准备好

D）列车折返作业完毕整列进入站台

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运

营期间实施电话闭塞法时非折返站的闭塞解除条件为（）。［单选题］

A）列车整列到达并发出后（正确答案）

B）列车整列到达

C）与后方站解除该列列车的闭塞

D）收到该列列车后方站的到点

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运

营期间实施电话闭塞法时折返站的闭塞同意条件为（）。［单选题］

A）本站站台空闲

B）本站接车进路准备妥当（正确答案）

C）解除另一侧前行列车的闭塞

D）前行列车整列到达并发出后

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，在

实施电话闭塞法时，车站如信号联锁设备正常，优先采用（）办理发车、折返进

路。［单选题］

A）手摇道岔方式

B）开放引导信号方式

C）道岔单锁方式

D）信号排列进路方式（正确答案）

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运

营期间实施电话闭塞法时非折返站的闭塞同意条件为（）

A）本站接车进路准备好（正确答案）

B）与前方站间未存在已办理的闭塞（正确答案）

C）与后方站间未存在已办理的闭塞（正确答案）

D）该列车的前行列车已出清前方车站站台（正确答案）

E）从后方站收到该列车的前行列车的到点

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电

话闭塞法的适用范围包括：（）及其他无法以自动闭塞法运行的情况。

A）运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用（正确

答案）

B）运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行（正确答案）

C）运营期间非图定列车的调车折返作业

D）越出场界的调车作业（正确答案）

E）转线作业（正确答案）

2020年9月I日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当

发生信号或道岔故障时，车站须以手摇道岔方式接发列车。（）［判断题］

对（正确答案）

错

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，遇

线路积水，积水面至轨面的高度不小于50mm且小于100mm时，列车应限速

20km/h的速度运行，并宜采用惰行方式。（）［判断题］

对（正确答案）

错

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，非

正常行车作业共分为列车限速运行、列车人工限制向前运行、列车退行、列车反向

运行、列车切除ATP运行、救援列车运行、手摇道岔、信号闭塞降级运行、等8

种行车方式。（）［判断题］

对

错（正确答案）

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列

车切除ATP运行时，运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为

（）。［单选题］

A）一站一区间（正确答案）

B）一站二区间

C）二站二区间

D）三站二区间

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列

车切除ATP运行时，进路办理方确认进路准备完毕后，向（）报告进路办理妥

当。［单选题］

A）运营调度员（正确答案）

B）值班调度长

C）设备调度员

D）值班站长

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列

车切除ATP运行时，（）指定专人对列车全程运行进行监控。［单选题］

A）运营调度员

B）值班调度长（正确答案）

C）设备调度员

D）值班站长

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，整

条线路最多允许（）列车以切除ATP方式运行。1单选题1

A）一

B）二（正确答案）

C）三

D）四

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救

援连挂列车运行作业时，登乘人员监护救援推进［牵弓I］全过程，直至救援连挂车

（）方可里离开。［单选题］

A）连挂作业完成

B）到达存车线

C）到达车站

D）解构作业完成（正确答案）

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列

车救援过程中，登乘人员监护救援推进【牵引】全过程，直至连挂车解钩作业完成

方可里离开。登乘人员负责提示司机严格（）。

A）30km/h的限速要求（正确答案）

B）25km/h的限速要求

C）35km/h的限速要求

D）督促司机执行标准仁作业（正确答案）

E）协助司机对前方线路情况的不间断瞭望（正确答案）

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列

车中断运营作业时，（）为作业人员。

A）运营调度员（正确答案）

B）列车司机（正确答案）

C）车站值班员（正确答案）

D）车站现场作业人员（正确答案）

E）班组长

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，钩锁

器包括钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器两种。（）［判断题］

对（正确答案）

错

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，手摇

道岔作业应遵循“一手推、二检查、三确认”的作业流程。（）［判断题］

对

错（正确答案）

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，道岔

无法手摇到位时，手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置，查看基本轨与尖轨

是否有异物后，无需再次手摇。（）|判断题］

对

错（正确答案）

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，下列

（）不属于手摇道岔的必备工具。［单选题］

A）套筒锁钥匙

B）强光灯（正确答案）

C）反光背心

D）对讲机

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手推道岔作业管理规定》中规定，三开

道岔的钩锁器应安装于转辙机（）对短尖轨枕间【转辙机尖轨连杆外，基本轨接

头方向第一对短尖轨枕起算】。若该位置不具备安装条件，则手摇道岔作业人员根

据实际情况将安装位置往后顺延。I单选题1

A）第一、第二

B）第二、第三

C）第三、第四（正确答案）

D）第四、第五

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，其余

类型道岔【除三开道岔】钩锁器应安装于尖轨与基本轨密贴侧（）块滑床板之间

位置，若该位置不具备安装条件，则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往

后顺延。［单选题］

A）第一、第二（正确答案）

B）第二、第三

C）第三、第四

D）第四、第五

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，其余

类型道岔【除三开道岔】到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴【密贴标准为：尖轨头

部（）内，尖轨与基本轨之间的间隙小于等于（）】，另一侧尖轨与基本轨斥

离。［单选题］

A）2cm、4mm

B）1cm'2mm

C）2cm、4mm

D）4cm、2mm（正确答案）

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，手徭

道岔确认作业流程时，应向（）汇报，标准用语为“X号道岔已手摇至X位，道岔

密贴并已加钩锁器”。［单选题］

A）运营调度

B）车站值班员（正确答案）

C）列车司机

D）值班站长

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，手推

道岔作业人员至岔区后应对（）进行检查确认。

A）手摇工具

B）道岔方向

C）异物情况（正确答案）

D）道岔情况（正确答案1

E）道岔位置（正确答案）

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，手摇

道岔作业准备要求中，下列说法止确的有（）。

A）进入轨行区进行手摇道岔的作业人员应穿戴反光背心（正确答案）

B）作业过程中的联系应严格遵守呼叫应答及复诵制度（正确答案）

C）手摇道岔工具可放置于现场手摇道岔工具箱内，车站人员应定期检查工具状态

（正确答案）

D）道岔发生故障需下线路手摇道岔时，由车站自行发布手摇道岔命令及抢修命令

E）进入轨行区进行手搭道岔的作业人员无需穿戴反光背心

手摇道岔作业时，车站值班员应在ATS面板上进行设置（）、取消自动信号防止

作业过程中道岔动作。［单选题］

（A）紧急站控

（B）排列进路

（C）单操道岔

（D）扣车（正确答案）

车站值班员在布置扳道员进行手摇道岔时的标准用语是什么？I单选题1

（A）将X号道岔手摇至X位

（B）将X号道岔手摇至X位，并加钩锁器（正确答案）

（C）将X号道岔手摇至X位，道岔密贴并加钩锁器

（D）X号道岔已手摇至X位，道岔密贴并加钩锁器

手摇道岔作业时解除钩锁器的标准时分为多少？［当选题］

(A)20秒

(B)30秒(正确答案)

(C)40秒

(D)50秒

手摇道岔作业时加装钩锁器的标准时分为多少？［直选题］

(A)90秒(正确答案)

(B)110秒

(C)120秒

(D)130秒

液压道分手摇道岔标准作业时分为多少？I单选题J

(A)90秒

(B)110秒

(C)120秒

(D)130秒(正确答案)

设备恢复后，车站值班员通过()、单操道岔等操作对道岔状态进行测试，测试

正常后应向运营调度汇报。［单选题］

(A)紧急站控

(B)排列进路(正确答案)

(C)单操道岔

(D)扣车

道岔故障时，通过故障区域的首列车运行限速()。［单选题］

(A)45km/h

(B)30km/h

(C)25km/h(正确答案)

(D)20km/h

办理进路应优先采用()，其次采用【】，最后采用【】。［单选题］

(A)ATS人工排列进路方式，单操单锁方式，手摇道岔方式(正确答案)

(B)ATS人工排列进路方式,，手推道岔方式，单操单锁方式

(C)手摇道岔方式，ATS人工排列进路方式，单操单锁方式

(D)单操单锁方式，手摇道岔方式，ATS人工排列进路方式

列车迎着尖轨运行称为()，如果道岔位置错误，列车将走错股道。［单选题］

(A)对向通过道岔(正确答案)

(B)顺向通过道岔

(C)逆向通过道岔

(D)以上都不是

二级道岔保养频次每周不少于()次的保养频率。［单选题］

(A)1次(正确答案)

(B)2次

(C)3次

(D)4次

所有有效成像照片保存至值班站长室电脑内，存档期至少()个月。［单选题1

(A)1

(B)2

(C)3(正确答案)

(D)4

钩锁器加装位置应在第二块、第三块滑床板之间的位置，若该位置不适合加装钩锁

器，应按实际情况往后顺延。［判断题］

对

错（正确答案）

手摇道岔作业中道岔密贴的标准:尖轨头部4cm内，尖轨与基本轨之间的间隙小于

等于2mm。［判断题］

对

错（正确答案）

液压道岔在手摇道岔作业完毕后需加装钩锁式钩锁器。［判断题］

对

错（正确答案）

加装钩锁器后，需使用活动扳手及小钥匙进行再次固定。【判断题1

对

错（正确答案）

液压道岔无法手摇到位时，需要重新摇回原位，检查是否有异物，如无异物，再次

进行手摇道岔作业，如仍无法手摇到位，将道岔摇回原位后，向通号报修即可。

［判断题］

对

错（正确答案）

手摇道岔无法到位，需摇回原位，并进行报修。［判断题］

对

错（正确答案）

为了保证行车安全，当道岔尖轨与基本轨不密贴时，不能锁闭道岔，但可以开放信

号。（）［判断题］

对

错（正确答案）

棘轮扳手上箭头方向应与扳动方向一致。［判断题］

对（正确答案）

错

有岔站作业人员手扳道岔的操作演练频次每人每年应不少于I次，维保通号分公司

配合演练。［判断题］

对（正确答案）

错

保养作业开始前与车站值班员核对保养作业的道岔编号及初始位置。［判断题］

对（正确答案）

错

涂油完毕后移除安全木，不需要用对讲机联系对道岔进行测试。［判断题］

对

错（正确答案）

对于上一班未保养的道岔，下次人工点可以必须一并保养。［判断题］

对

错（正确答案）

遇环境温度低于0摄氏度（含。摄氏度）时，车站使用平时用的道岔油即可。［判

断题］

对

错（正确答案）

每张有效成像照片使用当日日历作为背景，以区分保养日期。［判断题］

对

错（正确答案）

道岔手摇柄、棘轮扳手因损坏无法使用后，应在报修平台上直接进行报修。［判断

题］

对

错（正确答案）

车站负责岔区手摇道岔工具箱及道岔标示牌的清洁和检查。［判断题］

对（正确答案）

错

手摇道岔作业前需要进行安全交底的内容？

（A）列车当前位置及运行路径（正确答案）

（B）故障道岔编号（正确答案）

（C）全进路道岔当前位置及所需位置（正确答案）

（D）手摇道岔工具

手摇道岔作业中“一检查”需检查哪些内容？

(A)检查道岔当前位置(定反位)(正确答案)

(B)检查尖轨与基本轨是否有异物(正确答案)

(C)检查道岔基本情况(有无六种不正常情况)(正确答案)

(D)检查工具是否齐全

(E)检杳是否有加装钩锁器(正确答案)

确认道岔位置可采取的方法是()。

(A)通过道岔定【反】位表示确认(正确答案)

(B)通过有关进路开通方向确认(正确答案)

(C)与行车调度员进行核对

(D)现场确认(正确答案)

(E)盲目猜测

岔区作业环境应确认哪些()。

(A)岔区卫生情况良好，无异物和垃圾(正确答案)

(B)岔区排水沟排水通畅(正确答案)

(C)岔区照明亮度达到岔区作业要求(正确答案)

(D)岔区无渗水、漏水现象(正确答案)

(E)岔区道岔情况

保养道岔编号：填写当班保养道岔编号，例()。I单选题1

(A)1

(B)01

(C)1#

(D)01#(正确答案)

无列车车次号时填写列车（）。〔单选题1

（A）车次号

（B）列车编号

（C）车体号（正确答案）

（D）车厢号

如需要进行破封作业时，值班员应将破封作业的使用情况及时按规定填记于《破加

封登记簿》和《生产日志》内；［判断题］

对（正确答案）

错

在车站自动记点系统故障期间，该故障设备所属车站的车站值班员改用人工记录列

车到发点，同时通知相邻两站值班员做好列车到发点记录及报点工作：［判断题］

对（正确答案）

错

《车站行车日志》的附注里面变更计划的列车填写改开。［判断题］

对

错（正确答案）

《车站行车日志》站台门钥匙使用情况：填记每日运营结束后交还钥匙、运营开始

前领取钥匙的员工姓名；本班交无领用、交还时本栏写“无”。［判断题］

对

错（正确答案）

《车站行车日志》站台门测试中，站台门操作开关是否调至手动档：在对应“是”、

“否”选项前的空格内打W”。［判断题］

对

错（正确答案）

《车站行车日志》“列车运行情况”、“对讲机使用记录”填写错误需修改时，整行用

横线划去并敲更改章，另起一行重新填写；其他项目填写错误时，错误内容用横线

划去，将正确内容填写于错误内容上方。［判断题］

对（正确答案）

错

《道岔保养作业记录簿》中岔区环境：现场情况正常时在（）内打y”，存在异常

时在（）内打入”，无该设备时在（）内划“广；”异常及报修、修复情况”中无异

常时划“广，【判断题1

对（正确答案）

错

《车站行车日志》“交接班注意事项”、“CCTV日常监控”内容填写于当班第一页台

账内，跨页无内容时划“尸。［判断题］

对（正确答案）

错

《车站检修施工（设备故障）登记簿》中“施工单位''：填写施工单位全称。［判断

题］

对（正确答案）

错

《车站行车日志》接班值班员按交接班原则确认清楚后，填写接班时间并确认签

名，填写于当班第一页台账内，跨页此栏划“尸。［判断题］

对（正确答案）

错

《车站检修施工（设备故障）登记簿》中“接地线编号及数量“：填写停电施工中使

用的接地线编号，无停电时本栏划“尸。［判断题］

对

错（正确答案）

《调度命令登记簿》中调度命令日期填写按照“月、日”进行填记。［判断题］

对

错（正确答案）

《调度命令登记簿》中“受令及抄知处所”中各处所可写简写、缩写。［判断题］

对

错（正确答案）

《调度命令登记簿》中填写调度命令号码，例"01#”。［判断题］

对

错（正确答案）

《调度命令登记簿》填写错误需进行修改时，应先将错误内容用横线划去并敲更改

章，将正确内容填写于错误内容上方。［判断题］

对（正确答案）

错

《调度命令单》填写错:吴时，可划线敲更改章，重新进行填记。［判断题］

对

错（正确答案）

《调度命令单》“内容”中调度命令下方的空白处划［判断题］

对（正确答案）

错

保养道岔编号：填写当班保养道岔编号，例"01#”［判断题］

对（正确答案）

错

《车站检修施工（设备故障）登记簿》填写错误需修改时，应整行用横线划去并敲

更改章，另起一行重新填写。［判断题］

对（正确答案）

错

《道岔保养作业记录簿》保养人员发现前班遗留异常情况未修复时，在“异常及报

修、修复情况”中填写（）。

（A）异常情况（正确答案）

（B）报修日期（正确答案）

（C）报修情况（正确答案）

（D）报修单位

《道岔车工电联检登记簿》中需车站进行确认的是（）。

（A）基坑无积水（正确答案）

（B）岔区清洁（正确答案）

（C）涂油良好（正确答案）

(D)手摇柄及手板装置/棘轮扳手完好(正确答案)

便携式摄像仪主要用于()记录。

(A)拍照(正确答案)

(B)日常行车作业记录(正确答案)

(C)非正常情况下行车作业(正确答案)

(D)现场巡视(正确答案)

车站、车场值班员应使用便携式摄像仪对手摇道岔一次作业流程进行全程录像；道

岔手摇至规定位置后，对()分别进行拍照。

(A)道岔尖轨与基本轨密切情况(正确答案)

(B)勾锁器加装情况(正确答案)

(C)道岔所处位置(正确答案)

(D)发车或调车手信号

每日凌晨4:00确认车站照明、区间照明及AFC设备(TVM、CVM、GATE)开

启，并于上午()准时关闭区间照明(尤其是高架/地面车站)。［单选题］

(A)5:00

(B)6:00(正确答案)

(C)7:00

(D)8:00

列车切门控需要携带的小黄包内黄布正面(近站台侧用)写的字是()。［单选题］

(A)车门故障、禁止倚靠

(B)车门故障•停止使用(正确答案)

(C)车门故障、不要靠近

(D)车门故障、请勿靠近

车站值班员需在运营前确认所有施工（包括试车）均已注销，且无异常。［判断题］

对（正确答案）

错

运营前需对屏蔽门/安全门/移动护栏进行测试2次，开关状态确认正常［判断题］

对

错（正确答案）

站务员测试关门良好信号灯，需对绿灯、红灯各测试1次。［判断题］

对

错（正确答案）

站务员在测试站台门后需将档位调至手动挡。［判断题］

对

错（正确答案）

车站值班员在运营前做好对讲机、钥匙领用登记，需关注对讲机信号状态、对讲机

数