中级经济师运输经济章节练习题四

中级经济师运输经济章节练习题四中级经济师运输经济-第四节基于交通强国的综合交通运输发展1.【多选题】《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”。全国123出行（江南博哥）交通圈是指()。A.乡镇间l小时通勤B.都市区1小时通勤C.城乡间2小时通达D.城市群2小时通达E.全国主要城市3小时覆盖正确答案：B,D,E参考解析：本题考查“全国123出行交通圈”的内容。《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，即从2021年到21世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。第一阶段，到2035年，基本建成交通强国。包括基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）。2.【多选题】基于交通强国的综合交通运输发展，在基础设施建设和布局方面应做到()。A.形成广覆盖的农村交通基础设施网B.开通优质快速城乡间交通网络C.构建便捷顺畅的城市(群)交通网D.建设现代化高质量综合立体交通网络。E.构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系正确答案：A,C,D,E参考解析：本题考查基于交通强国的综合交通运输发展的理念。基于交通强国的综合交通运输发展，在基础设施建设和布局方面应做到：建设现代化高质量综合立体交通网络，构建便捷顺畅的城市（群）交通网，形成广覆盖的农村交通基础设施网，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。中级经济师运输经济-第四节水路旅客与货物运价1.【单选题】下列附加费种类中，属于水路运输中整箱货附加费的是()。A.超大件附加费B.拼箱附加费C.装货港附加费D.选卸港附加费正确答案：D参考解析：本题考查水路运输中，整箱货附加费的概念。整箱货的附加费类型包括转船附加费、选卸港附加费、变更目的港附加费、港口拥挤附加费、燃油附加费、货币贬值附加费、运河附加费、旺季附加费等。2.【单选题】油船运输市场的运价随着市场供求季节性的变化而不同，其特点是()。A.夏季油船运价上扬，冬季油船运价下跌B.夏季油船运价下跌，冬季油船运价上扬C.夏季与冬季油船运价都下跌D.夏季与冬季油船运价都上扬正确答案：B参考解析：本题考查油船运输市场供求的季节性变化。海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的“晴雨表”，它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船运价上扬，夏季运价下跌。另外，由于油船运输供给有一定的“刚性”，很难转移到其他货类市场，所以在油船运输市场上短期供给弹性较小，导致油船运价波动较大。3.【单选题】《世界油船(基本)费率表》中费率计算依据的标准油船载重量是()吨。A.65000B.70000C.75000D.80000正确答案：C参考解析：本题考查标准油船的规定。“世界油船(基本)费率表”中的费率是根据“标准油船”在各条航线上参加营运的平均货运成本来计算的。标准油船的规定船舶载重量为75000吨。故选项C正确。4.【单选题】以每个集装箱为单位规定计收运费的费率称为()。A.商品费率B.整体费率C.拼箱费率D.包箱费率正确答案：D参考解析：本题考查包箱费率的概念。包箱费率(BoxRate)是指以每个集装箱为单位规定计收运费的费率(俗称包箱价)。采用包箱费率计算集装箱海运基本运费非常方便，只需要根据具体航线、货物等级(或不分等级)及箱型的费率乘以集装箱个数即可。整箱货的海运费计算公式为：整箱货海运费=基本运费+各项附加费=包箱费率x箱量+附加费。5.【单选题】拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和()，但是没有选港附加费和变更卸港附加费。A.超额责任附加费B.拼箱附加费C.超大件附加费D.港口附加费正确答案：C参考解析：本题考查拼箱货的附加费构成。拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和超大件附加费，但是没有选港附加费和变更卸港附加费。6.【单选题】中国邮轮市场销售渠道多采取“包船切舱”模式，市场销售的风险由()承担。A.邮轮公司B.代理公司C.经销商D.消费者正确答案：C参考解析：本题考查中国邮轮市场销售模式。中国邮轮市场销售渠道多采取“包船切舱”模式，市场销售的风险由经销商承担。7.【单选题】到站方式的集装箱运价结构为()。A.集疏运费+拼箱服务费+堆场服务费+海运运价B.堆场服务费+海运运价+堆场服务费+拼箱服务费C.集疏运费+拼箱服务费+海运运价D.集疏费用+堆场服务费+海运运价正确答案：A参考解析：本题考查场到站方式的集装箱运价结构。场到站方式的集装箱运价结构为：堆场服务费+海运运价+集疏运费+拼箱服务费。8.【单选题】《世界油船(基本)费率表》中基本费率的多港费率适用于()。A.1个以上港口装货B.1个以上港口卸货C.1个以上港口装货或1个以上港口卸货D.1个以上港口装货或2个以上港口卸货正确答案：C参考解析：本题考查《世界油船（基本）费率表》中多港费率的内容。《世界油船（基本）费率表》中，有单港费率和多港费率两种费率。单港费率是指1个装货港或1个卸货港；多港费率是指1个以上港口装货或1个以上港口卸货。9.【单选题】集装箱运输的门到门交接方式下，运价构成包括()。A.集疏运费、拼箱服务费、堆场服务费、海运运价B.集疏运费、拼箱服务费、堆场服务费C.集疏遮费、拼箱服务费、海运运价D.集疏运费、堆场服务费、海运运价正确答案：D参考解析：本题考查集装箱运输的门到门交接方式下运价的构成。该方式下，运价构成主要包括集疏运费、堆场服务费、海运运价。10.【多选题】《世界油船(基本)费率表》由()等构成。A.基本费率B.附加差额C.滞期费率D.装卸费率E.其他条款正确答案：A,B,C,E参考解析：本题考查《世界油船(基本)费率表》的构成，包括基本费率、附加差额、滞期费率和其他条款等。11.【多选题】集疏运费按不同运输方式分为()。A.集散运费B.堆场服务费C.拼箱服务费D.空箱回运费E.内陆运费正确答案：A,E参考解析：本题考查集疏运费的概念。集疏运费是指集装箱由发货地运至集装箱码头堆场或由集装箱码头堆场送至交货地的费用，按不同运输方式分别称为集散运费和内陆运费。材料题根据下面资料，回答12-16题从中国某港运输原油至欧洲，往返航次运距为26388海里，往返航次港口费用为19600美元，燃油价格为418美元，吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2．5％。12.【案例分析题】标准油船的平均营运航速为14．5节，则本次航行的航行时间为()天。A.67．82B.70．33C.72．10D.75．83正确答案：D参考解析：本题考查航行时间的计算。航行时间=(26388/14.5)/24=75.83(天)。13.【案例分析题】标准油船的航行燃料消耗为55吨／天，停港燃料消耗为5吨／港，其他燃料消耗为100吨／往返航次，本次航行的燃油消耗量为()吨。A.4170．65B.4424．15C.4280．65D.4529．15正确答案：C参考解析：本题考查燃油消耗的计算。75．83×55+2×5+100=4280．65(吨)。14.【案例分析题】如本航次停港时间为72小时，装卸时间为12小时／港，固定租金为12000美元／天。本次航行的营运成本为()美元。A.1851384.7B.1870984.7C.2780944.7D.2766871.7正确答案：D参考解析：本题考查营运成本的计算。营运成本包括燃料费用、固定租金和往返航次港口费。其中，燃料费用=4280.65吨x418美元/吨=1789311.7美元航次时间=航行时间+(72+12x2)÷24=75.83+4=79.83(天)营运成本=燃料费用+固定租金x航次时间+往返航次港口费=1789311.7+79.83x12000+19600=2766871.7(美元)15.【案例分析题】本航次的基本运价为()美元／吨。A.36.76B.37.81C.45.32D.49.26正确答案：B参考解析：本题考查基本运价的制定。基本运价=单位成本×(1+佣金率)，油船基本运价=2766871．7÷75000×(1+2．5％)=37．81(美元／吨)。16.【案例分析题】影响油船运输市场价格变动的因素主要有()。A.油船运输船舶的营运效率B.油船运输市场供求平衡状态C.油船运输市场供求的季节性变化D.能源市场的政策正确答案：B,C参考解析：本题考查影响油船运输市场运价变动的因素。影响油船运输市场运价的主要因素有两个：油船运输市场供求平衡状态和油船运输市场供求的季节性变化。中级经济师运输经济-第四节水路运输成本分析与计算1.【单选题】船舶所有人仅负担船舶资本成本，经营成本和航次成本由租船人负担的租船运输是()经营。A.航次租船B.包运租船C.光租船D.航次期租船正确答案：C参考解析：本题考查船舶营运方式中光租船经营的概念。在光租船经营中，船舶所有人仅负担船舶资本成本，经营成本和航次成本由租船人负担。2.【单选题】下列运输成本中，属于船舶经营成本的是()。A.折旧费B.燃料费C.码头费D.管理费正确答案：D参考解析：本题考查船舶经营成本的概念。经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用，即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。其计算公式为：OC=M+ST+MN+I+AD，式中OC为经营成本；M为船员成本；ST为物料成本；MN为定期维修和保养成本；，为保险费用；AD为管理费用。3.【单选题】在一定时期内，如果运营工作质量指标和材料燃料消耗定额等条件不变，当运量在现有运能范围内增长时，单位运输成本将()。A.增加B.降低C.先降低后增加D.先增加后降低正确答案：B参考解析：本题考查船舶单位运输成本的变化规律。船舶的单位运输成本的变动情况是由单位固定成本和单位可变成本决定的。资本成本、经营成本中的部分成本是航运成本中的固定成本，航次成本是可变成本。当船舶吨位在一定规模内增加时，单位固定成本即单位资本成本和单位经营成本迅速下降，单位可变成本即单位航次成本也在下降，因此，单位运输成本下降，船舶实现规模经济。4.【单选题】如果航运企业选择债务性融资方式，则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及()。A.经营费B.船舶折旧费C.燃油费D.管理费正确答案：B参考解析：本题考查在债务性融资方式下，航运企业资本成本的构成。如果航运企业选择债务性融资方式，则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及船舶折旧费。5.【单选题】航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用，主要包括燃油费、港口使费、()以及货物处理费用。A.运河费B.船员费用C.船舶折旧D.保险费用正确答案：A参考解析：本题考查航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用，主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。6.【单选题】航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用为()。A.经营成本B.航次成本C.资本成本D.航运成本正确答案：A参考解析：本题考查航运企业经营成本的概念。对于航运企业来说，经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用，即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。7.【单选题】水路运输的运河费主要是指船舶通过苏伊士运河和()所需支付的费用。A.伊利运河B.基尔运河C.巴拿马运河D.莫斯科运河正确答案：C参考解析：本题考查水路运输中运河费的概念。水路运输的运河费主要是指船舶通过苏伊士运河和巴拿马运河所需支付的费用。8.【单选题】货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和，包括装货费用、卸货费用和()。A.租车成本B.索赔成本C.港口费D.保险费正确答案：B参考解析：本题考査货物处理费用的概念。货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和，包括装货费用、卸货费用及任何可能发生的索赔成本。9.【单选题】水路运输成本中的保险费用是指航运企业为避免因自然灾害和意外事故等带来的巨大经济损失，以()为标的物进行投保所支付的费用。A.旅客B.货物C.设备D.船舶正确答案：D参考解析：本题考查水路运输中保险费用的概念。在水路运输中，保险费用是指航运企业为避免因自然灾害和意外事故等带来的巨大经济损失，以船舶为标的物进行投保所支付的费用。10.【多选题】水路运输的航运成本包括()。A.经营成本B.航次成本C.物料成本D.管理费用E.资本成本正确答案：A,B,E参考解析：本题考查水路运输中航运成本的构成。包括航运的经营成本、航次成本以及资本成本。11.【多选题】在期租船经营中，属于固定成本的有()。A.资本成本B.经营成本C.航次成本D.装卸费E.航运成本正确答案：A,B参考解析：本题考查期租船经营的固定成本。在期租船经营中，资本成本、经营成本属于固定成本。12.【多选题】船舶规模经济主要体现在()。A.当船舶吨位增大时，建造成本同比例增加B.当船舶吨位增大时，船员人数并不同比例增加C.当船舶吨位增大时，燃油消耗同比例增加D.当船舶吨位增大时，维修费、物料费并不同比例增加E.当船舶吨位增大时，管理费并不同比例增加正确答案：B,D,E参考解析：本题考查船舶规模经济的内容。船舶规模经济主要体现在：①当船舶吨位增大时，建造成本并不同比例增加。②当船舶吨位增大时，船员人数并不同比例增加。③当船舶吨位增大时，燃油消耗并不同比例增加。④当船舶吨位增大时，维修费、物料费、管理费等经营成本并不同比例增加。材料题根据下面资料，回答13-17题某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的12％。该船主要提供中国S港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运6个往返航次。S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48．6万美元，S港港口使费为1．8万美元，L港港口使费为2万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。船员成本为36万美元／年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。13.【案例分析题】该船舶的年资本成本为()万美元。A.600B.540C.528D.506正确答案：C参考解析：本题考查年资本成本的计算。年资本成本=年固定资产折旧费=6000x（1-12%）/10=528（万美元）。14.【案例分析题】该船舶的年经营成本为()万美元。A.30B.36C.66D.71正确答案：C参考解析：本题考查船舶经营成本的计算。年经营成本=年船员成本+年行政管理费用等=36+30=66（万美元）。15.【案例分析题】该船舶年航次成本为()万美元。A.77．4B.291．6C.441．6D.464．4正确答案：D参考解析：本题考查船舶往返航次成本的计算。船舶往返航次成本=燃油成本+港口使费+苏伊士运河通行费=48.6+1.8+2+25=77.4（万美元）。年航次成本=6x77.4=464.4（万美元）。16.【案例分析题】该船舶年航运成本为()万美元。A.1077．6B.1058．4C.1036．4D.1011．6正确答案：B参考解析：本题考查船舶年航运成本的计算。年航运成本=年资本成本+年经营成本+年航次成本=528+66+464.4=1058.4（万美元）。17.【案例分析题】下列关于水路运输各项成本的说法，正确的有()。A.船员成本属于经营成本B.管理费用属于航次成本C.货物处理费属于资本成本D.运河费属于航次成本正确答案：A,D参考解析：本题考查水路运输成本的相关知识。船员成本、管理费用属于经营成本，货物处理费、运河费属于航次成本。资本成本包括折旧和贷款利息。中级经济师运输经济-第四节预算管理1.【单选题】全面预算按内容分为()和日常预算。A.总预算B.经营预算C.特种决策预算D.财务预算正确答案：C收起解析参考解析：本题考查全面预算的构成。全面预算按内容分为特种决策预算和日常预算。2.【单选题】企业财务预算管理机构应当履行的主要职责有()。A.负责本企业财务预算编制和上报工作B.负责将本企业财务预算指标层层分解落实C.制订企业财务预算调整方案D.总结分析本企业财务预算编制和执行情况正确答案：C参考解析：本题考査企业财务预算管理机构的职责。企业财务预算管理机构应当履行以下主要职责:组织企业财务预算的编制、审核、汇总及报送工作；组织下达财务预算，监督企业财务预算执行情况；制订企业财务预算调整方案；协调解决企业财务预算编制和执行中的有关问题；分析和考核企业内部各业务机构及所属子企业财务预算完成情况。3.【单选题】下列关于企业向预算主管部门报送财务预算报告的程序中，正确的是()。A.企业应当以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告B.设董事会的国有独资公司，经董事会审议后报送C.尚未设董事会的国有独资公司，经总经理办公会审议后报送D.国有控股公司经董事会审议后抄送正确答案：A参考解析：本题考査报送财务预算报告的程序。企业应当按照下列程序，以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告:①设董事会的国有独资公司财务预算报告，应当经董事会审议后与审议决议一并报送。②尚未设董事会的国有独资公司的财务预算报告，应当经总经理办公会审议后与审议决议一并报送。③国有控股公司的财务预算报告，应当经董事会审议并提交股东会批准后抄送。企业财务预算报告应当加盖企业公章，并由企业的主要负责人、总会计师（或分管财务负责人）、财务管理部门负责人签名并盖章。4.【单选题】企业年度财务预算报表重点反映的内容不包括()。A.预计实现经营成果及利润分配隋况B.预计对内集资总体规模与分布结构C.预计资产、负债及所有者权益规模、质量及结构D.为组织经营、投资、筹资活动预计发生的现金流入和流出情况正确答案：B参考解析：本题考查企业年度财务预算报表反映的内容。企业年度财务预算报表重点反映以下内容：①企业预算年度内预计资产、负债及所有者权益规模、质量及结构。②企业预算年度内预计实现经营成果及利润分配情况。③企业预算年度内为组织经营、投资、筹资活动预计发生的现金流入和流出情况。④企业预算年度内预计达到的营运、营销或者营业规模及其带来的各项收入、发生的各项成本和费用。⑤企业预算年度内预计发生的产权并购、长短期投资以及固定资产投资的规模资金来源。⑥企业预算年度内预计对外筹资总体规模与分布结构。中级经济师运输经济-第四节运输服务质量的评价方法1.【单选题】座(卧）位使用率是运输产品竞争力评价指标体系中的(  )指标。A.舒适性B.经济性C.安全性D.便捷性正确答案：A我的答案：未作答参考解析：舒适性体现在运输产品等级划分的合理性、卫生情况和拥挤情况、座椅铺位的舒适程度、运输服务设施完备性、工作人员的服务态度和服务技能等方面。2.【单选题】运行正点率、到站正点率、发车正点率体现了运输产品竞争力中的()A.迅速性B.准时性C.安全性D.便捷性正确答案：B参考解析：运输产品因为在不同层次上具有不同内容，因而产品本身具有不同程度的竞争力。在衡量不同运输方式运输产品的竞争力时，可按照评价体系进行测度:

3.【单选题】运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是()。A.服务质量差距模型B.关键事件评价法C.模糊分析法D.层次分析法正确答案：D参考解析：本题考查运输企业评价服务质量比较适宜采用的方法。运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是层次分析法(AHP)。AHP方法最初在运筹领域被提出来用于解决复杂系统问题，通过将目标问题分解为不同指标并依据指标的相对重要性划分层次进行排序，分析过程将定量与定性相结合，最终综合判断评价层级的排序与权重。利用AHP方法评价运输服务质量需要先确定模型中不同目标层次归属，然后确定不同评价因素的权重并进行标准化处理去除单位，最终依据模型计算结果对于运输服务质量进行综合性评价。4.【单选题】客货运输服务质量评价中，开行频率属于()指标。A.快速性B.准时性C.便捷性D.安全性正确答案：C参考解析：本题考查运输服务质量便捷性的含义。运输服务质量的便捷性体现在开行频率、售票信息获取的便捷程度、售票方式的可操作性等方面。5.【多选题】运输产品竞争力评价体系中，对于准时性的评价指标包括()。A.等待正点率B.运行正点率C.发车正点率D.到站正点率E.服务正点率正确答案：B,C,D参考解析：本题考查运输产品准时性评价指标的内容。运输产品竞争力评价体系中，准时性的评价指标包括运行正点率、发车正点率和到站正点率。中级经济师运输经济-第四节资本结构决策分析1.【单选题】关于资本结构差异，下列说法不正确的是()。A.产品市场稳定的成熟产业经营风险低，因此可提高债务资本比重，发挥财务杠杆作用B.高新技术产业的产品可降低债务资本比重，控制财务杠杆风险C.在同一企业的不同发展阶段，资本结构安排均相同同D.企业初创阶段，经营风险高，在资本结构安排上应控制债务资本比重正确答案：C参考解析：不同行业资本结构差异很大。产品市场稳定的成熟产业经营风险低，因此可提高债务资本比重，发挥财务杠杆作用。高新技术产业的产品、技术、市场尚未成熟，经营风险高，因此可降低债务资本比重，控制财务杠杆风险。在同一企业的不同发展阶段，资本结构安排不同。企业初创阶段，经营风险高，在资本结构安排上应控制债务资本比重;企业发展成熟阶段，产品产销业务量稳定、持续增长，经营风险低，可适当增加债务资本比重，发挥财务杠杆效应;企业收缩阶段，产品市场占有率下降，经营风险逐步升高，应逐步降低债务资本比重，保证经营现金流量能够偿付到期债务。2.【单选题】资本结构决策分析有不同的方法，下列不属于常用的方法的是()。A.每股收益无差别点法B.平均成本定制法C.企业价值比较法D.资本成本比较法正确答案：B参考解析：资本结构决策分析有不同的方法，常用的方法有资本成本比较法、每股收益无差别点法和企业价值比较法。3.【单选题】在不考虑各种融资方式在数量与比例上的约束以及财务风险差异时，通过计算各种基于市场价值的长期融资组合方案的加权平均资本成本，并根据计算结果选择加权平均资本成本最小的融资方案，确定为相对最优的资本结构的资本结构决策分析方法是()。A.加权平均法B.企业价值比较法C.资本成本比较法D.每股收益无差别点法正确答案：C参考解析：资本成本比较法是指在不考虑各种融资方式在数量与比例上的约束以及财务风险差异时，通过计算各种基于市场价值的长期融资组合方案的加权平均资本成本，并根据计算结果选择加权平均资本成本最小的融资方案，确定为相对最优的资本结构的资本结构决策分析方法。4.【单选题】在资本结构决策的分析方法中，适用于初始资本结构决策和追加资本结构决策的是()。A.加权平均法B.企业价值比较法C.资本成本比较法D.每股收益无差别点法正确答案：C参考解析：资本成本比较法适用于初始资本结构决策和追加资本结构决策两种情况O5.【多选题】企业的财务状况包括以下()。A.企业的资产结构B.企业的资产数量C.企业的经营状况D.资产的周转速度E.资产的变现能力正确答案：A,D,E参考解析：企业的财务状况包括企业的资产结构、资产的周转速度、资产的变现能力等要素。6.【多选题】决定资本结构的关键因素的有()。A.企业的资产结构B.企业的信用等级C.金融机构的态度D.资产的周转速度E.资产的变现能力正确答案：B,C参考解析：企业的信用等级和金融机构的态度会成为决定资本结构的关键因素。如果企业的信用等级不高或者金融机构认为企业的负债过高，金融机构就会要求更高的利率甚至不愿提供资金，进而使企业无法达到期望的资本结构。7.【多选题】企业的资产结构对资本结构的影响主要包括()。A.资产适用于抵押贷款的企业负债较多B.拥有大量固定资产的企业主要通过长期负债和发行股票筹集资金C.可以采用高负债的资本结构，以提升权益资本的杠杆收益D.拥有较多流动资产的企业更多依赖流动负债筹集资金E.以技术研发为主的企业则负债较少正确答案：A,B,D,E参考解析：企业的资产结构对资本结构的影响主要包括:拥有大量固定资产的企业主要通过长期负债和发行股票筹集资金;拥有较多流动资产的企业更多依赖流动负债筹集资金;资产适用于抵押贷款的企业负债较多;以技术研发为主的企业则负债较少。中级经济师运输经济-第五节民航运输成本分析与计算1.【单选题】民航运输成本中，机场空管服务费属于()。A.旅客层次成本B.航班层次成本C.航线层次成本D.航线网络层次成本正确答案：B参考解析：本题考查航班层次成本的构成。航班层次成本即每个航班的边际成本，是指飞机在执行航班过程中直接发生的成本，即只要航班运行就会发生的成本，而不论该航班有多少位旅客。主要包括空机燃油成本、机场空管服务费（包括起降费、航路费等）、飞行员和乘务员小时费、机场地面服务费、客舱服务费和其他成本。2.【单选题】长期(平均)总成本由短期(平均)总成本的()构成。A.最大值B.最小值C.平均值D.中位数正确答案：B参考解析：本题考查长期（平均）总成本与短期（平均）总成本的关系。从长期看，运输企业的规模是可以发生变动的，包括投入要素和运输业务量产出。长期（平均）总成本由短期（平均）总成本中最小的值所构成。3.【单选题】航空旅客运输成本中，行李损坏赔偿费发生在旅客服务链流程的()环节。A.进港服务B.离港服务C.后续服务D.其他服务正确答案：C参考解析：本题考查航空运输中，旅客层次成本的构成。旅客层次的成本主要包括销售代理手续费、计算机订座费、票证印制费、旅客服务费、VIP旅客服务费、燃油消耗费（航油成本）、餐食供应品费、客舱服务费以及后续问题处理（例如行李损害赔偿费等）。4.【单选题】某航班固定成本为5万元，每个旅客的可变成本为200元，最多容纳260名旅客。当上座率为70％时，该航班的总成本为()元。A.50000B.86400C.102000D.126000正确答案：B参考解析：本题考查总成本的计算。总成本=固定成本+可变成本=固定成本+单位可变成本x运输业务量=50000+200x260x70%=86400（元）。5.【单选题】机场成本的特点包括人工成本高和()。A.可变成本高B.固定成本高C.固定资产折旧成本高D.管理费用高正确答案：C参考解析：本题考查机场成本的特点。主要有人工成本最高和固定资产折旧成本较高这两点。6.【单选题】下列关于航空公司产品成本的说法，正确的是()。A.旅客层次成本在产品成本中占比最高B.航班层次成本与旅客人数多少有关C.航线层次成本与飞机执行航班次数多少无关D.公司开通航线越多，航线网络层次成本越高正确答案：C参考解析：本题考查航空运输业成本的相关知识。航空公司产品成本中，旅客层次成本占15%左右，低于航班层次成本。航班层次成本只要航线运行就会发生，与旅客人数无关。航线层次成本是经营某条航线支出的成本，与飞行次数无关。航线网络层次成本与飞行业务量无关。7.【单选题】机场成本费用可以在机场服务项目之间进行分摊，为旅客提供摆渡车服务属于()。A.在场道区发生的航空性服务费B.在场道区发生的非航空性服务费C.在候机楼区发生的航空性服务费D.在候机楼区发生的非航空性服务费正确答案：D参考解析：本题考查航空运输中