《单片机及车载网络技术》课程标准

《单片机及车载网络技术》教学大纲一、课程性质与任务《单片机及车载网络技术》是汽车维修专业的专业技能课程。该课程是汽车维修专业的核心专业课，本课程以项目任务引领，每个任务以知识储备为主线，结合理论知识内容进行实践操作，让学生在理论知识的基础上，以实践操作作为依托，使学习者达到理实一体化的目的。二、课程教学目标《单片机及车载网络技术》课程总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体的项目中学会完成相应的工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行。项目设计以Arduino单片机为主，介绍单片机的结构、工作原理，单片机的程序设计、接口技术及各类应用，并配合实验使学生能初步地掌握单片机应用系统的设计方法。了解车载网络的发展历史，以及有关通信与网络技术的基础知识，掌握CAN总线工作原理。本课程在设计上充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。(一)知识目标1.了解汽车电子技术的发展，汽车单片机在整车系统中的地位、单片机的基础知识及在汽车上的应用；2.掌握单片机对LED各种效果的控制，制作汽车双闪模型，汽车流水灯及呼吸灯模型等；3.掌握单片机对简单的发生器元件及数码管的控制，制作各种汽车报警器模型和数字显示器模型；4.掌握单片机对常见汽车传感器的控制，制作水温检测报警系统模型、倒车雷达模型以及光线自动控制近远光系统模型等；5.了解汽车CAN总线工作原理并能判断典型故障波形。(二)能力目标1.能够按照任务要求完成硬件的连接，软件的编写，完成指定任务。2.能够在硬件基础上加装新设备，在软件基础上修改参数，增加新的语句完成更复杂的功能。(三)情感目标1．有较强的集体荣誉感和团队合作意识；2．能与同事、上级、客户进行良好沟通；3．有较强的安全意识和环保理念；4．能客观地评判自己或他人的工作业绩；5．具有爱岗敬业的职业道德意识；6．能有积极进去、不断向上的敬业精神和诚实守信、吃苦耐劳的职业品质；7．服从领导工作分配，遵守厂纪厂规；8．有一定的社交和应变能力；三、教学内容与要求教学项目教学目标重点、难点知识目标能力目标情感目标项目一：汽车电子控制技术基础1．了解汽车电子技术的发展历程及汽车集中控制系统的应用2．掌握车载网络的分类及典型车载网络分类3.掌握单片机的定义，了解单片机的发展历程及车载单片机的类型具有爱岗敬业的职业道德意识；重点：1．车载网络的分类及典型车载网络分类2.单片机的定义及车载单片机的类型难点：学生能熟练掌握以上知识点项目二：单片机基础1．掌握单片机对LED各种效果的控制，制作汽车双闪模型，汽车流水灯及呼吸灯模型等；2.掌握单片机对简单的发生器元件及数码管的控制，制作各种汽车报警器模型和数字显示器模型；3.掌握单片机对常见汽车传感器的控制，制作水温检测报警系统模型、倒车雷达模型以及光线自动控制近远光系统模型等；1.能够按照任务要求完成硬件的连接，软件的编写，完成指定任务。2.能够在硬件基础上加装新设备，在软件基础上修改参数，增加新的语句完成更复杂的功能。具有爱岗敬业的职业道德意识；重点：1．能用单片机对LED实现各种效果的控制，制作相应模型2.能用单片机对简单的发生器元件及数码管进行控制，制作相关模型3.能用单片机对常见汽车传感器进行控制，制作相应模型难点：能够按照任务要求完成硬件的连接，软件的编写，完成指定任务项目三：汽车网络技术基础1．掌握信号的类型及传输方式，了解信息流方向、协议及网关的概念2．了解CAN网络和LIN网络的物理构成、传输原理3.掌握总线的分类以及高速CAN总线和低速CAN总线的区别4.掌握高低速CAN波形的标准波形及典型故障波形5.掌握高速CAN总线和低速CAN总线的“显性”、“隐性”电压的区别。能准确对汽车CAN总线进行故障排查具有爱岗敬业的职业道德意识；重点：1．信号的类型及传输方式，2．总线的分类以及高速CAN总线和低速CAN总线的区别3.高低速CAN波形的标准波形及典型故障波形4.高速CAN总线和低速CAN总线的“显性”、“隐性”电压的区别。难点：能准确对汽车CAN总线进行故障排查四、教学实施(一)教学建议1.适用范围和使用方法（1）本课程教学基本要求适用于中等职业学校汽车运用与维修，学制3年。（2）本课程教学内容采用模块结构，理论模块和实践教学模块中的基本内容为本专业必须完成的内容。学时分配建议详见表。（3）本课程的实践教学在教授时要结合本门课的实训大纲和实习课题项目指导书，学生实习时则要结合“学生实习工作页指导教程”进行。2.教学建议（1）在讲授中要加强实践性教学环节，要尽可能多地安排学生动手操作，在实际操作中还要加强操作技能的训练，使学生能够掌握正确的操作方法。（2）对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实训室的设备，采取边讲、边练的现场教学方式，加强学生对所学内容的理解。（3）对于理论部分的教学内容，应尽可能采用先进的电化教学手段，以提高教学效果。3.本课程与其它课程的联系与分工在课程设置上，前导课程《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》、《汽车电力电子》等专业基础课程为本课程的学习打下了良好的基础，由于本课程是核心专业课，因此在讲授本课前要把本课程的重要性及其在汽车总体课程设置中的作用向学生予以重点说明，这样才有利于本课的讲解。同时也有利于学生的学习。（二）具体教学进度安排建议教学进度安排教学单元（课题）子单元（子课题）学时教学场地设备要求教学媒体使用考核方法与标准教学建议项目一：汽车电子控制技术基础汽车电子控制技术概述1教室多媒体课件理论部分通过试卷考试、实践部分通过实际操作按照标准计分建议采用小班教学、每位教师指导学生人数不要超过30人，实习时要进行分组，每3-4人一组，以利于其学习。汽车网络技术概述1教室多媒体课件汽车单片机概述2教室多媒体课件项目二：单片机基础初识Arduino2机房电脑，单片机，数据线，面包板，跳线，LED，电阻多媒体课件汽车LED的控制编程16机房电脑，单片机，数据线，面包板，跳线，LED，电阻多媒体课件汽车蜂鸣器的控制编程8机房电脑，单片机，数据线，面包板，跳线，LED，蜂鸣器，按钮，电阻多媒体课件汽车数码管的控制编程8机房电脑，单片机，数据线，面包板，跳线，数码管，电阻多媒体课件汽车典型传感器的控制编程16机房电脑，单片机，数据线，面包板，跳线，LED，蜂鸣器，按钮，超声波传感器，光敏电阻，温度传感器，振动传感器，电阻多媒体课件典型汽车控制系统6机房电脑，单片机，数据线，面包板，跳线，LED，滑动变阻器，电阻多媒体课件项目三：电动汽车电机故障检测网络的基本概念2新能源实训室电动汽车实车、电脑、示波器、绝缘防护用具、绝缘拆装工具多媒体课件CAN

网络和LIN网络2新能源实训室电动汽车实车、电脑、示波器、绝缘防护用具、绝缘拆装工具多媒体课件CAN网络信号的测量8新能源实训室电动汽车实车、电脑、示波器、绝缘防护用具、绝缘拆装工具多媒体课件五、考核与评价学生学业成绩评定分为过程性评价和结果性评价两部分。过程性评价成绩占60%，结果性评价成绩占40%。(一)考核方法1.过程性评价（1）出勤（10%）学生出勤注重日常考核，按学期汇总。学生按时上、下课，无迟到、早退、旷·课等现象，记10分；迟到或早退次数超过总课时数20%以上，最少扣5分；请病、事假次数超过总课时数10%以上，最少扣4分；旷课次数超过总课时数5%以上，记0分。（2）课堂表现（40%）学生课堂表现注重日常考评，学期末综合汇总。学生课堂表现分为优秀、良好、合格、基本合格、不合格等5档，分别赋40分、30分、20分、10分、0分。教师根据学生的课堂实际表现赋分。优秀：能够遵守课堂纪律，学习态度端正，积极努力，认真听讲，勤于思考，积极回答问题，勇于提出问题，敢于发表自己的见解，视为优秀。良好：能够按时上课，遵守课堂纪律，能够听讲，表现较好；合格：能够按时上课，遵守课堂纪律，表现一般；基本合格：能够按时上课，偶尔有违反课堂纪律，经老师批评能很快改正；不合格：不能按时上课，经常违反课堂纪律，经老师批评仍不改正，影响老师正常的课堂教学秩序。（3）随堂考核（10%）以每次课的每一个教学任务下的每一次教学活动完成情况综合考评结果为考评点，学期末综合考评。学生作业完成情况分为优秀、良好、合格、基本合格、不合格等5档，分别赋10分、8分、6分、4分、0分。教师根据学生完成作业的实际情况赋分。优秀：按质按量按时、独立完成；良好：按时按量、独立完成；合格：能够独立完成；基本合格：能够在帮助下完成；不合格：不能完成相关的技能操作。2.结果性评价（1）上机考试建立试题库，通过考试平台由计算机系统随机组题，充分利用数字化校园平台进行无纸化考试。（2）问答式考试学期末