交通工程设施设计教案

教案2014-2015学年第一学期课程：交通工程设施设计院(部/中心):交通工程学院教研室：交通运输授课教师：曾凡灵授课班级：20XX级交通工程1、2、3班厚德博砺学能树人上课时间第13周上课节次3课时课型理论课题第十三章服务区设计/13.1服务区概述教学目的教学方法重点、难点教学内容一、服务区的概述1、服务区定义高速公路上为车辆、驾乘人员、旅客提供休息、停车、加油等服务的场所和建筑物。2、高速公路服务区设置的必要性1）高速公路“封闭性”，给乘客带来不便2）高速公路“持续行驶”给司机带来疲劳3）高速公路“长时间行驶”给车辆带来故障4）高速公路服务区消除了乘客、驾驶员后顾之忧3、服务区类型划分（1）综合性服务区A类服务区B类服务区停车区加油区4、高速公路服务区设施基础设施：加油站、停车场、商店、餐馆、厕所补充设施：医护站、修理所、给水排水设施、绿化、通信5、高速公路服务区形式基本形式：分离式、当侧集中式、分离式根据服务区内设施相对位置：外向型、内向型、架空型按加油站位置：入口式、出口式、中间式6、服务区管理模式（1）公司化管理模式（2）承包经营管理模式（3）租赁管理模式7、服务区的内部管理机制（1）人员组织机构（2）财务管理（3）服务区的内部管理7、高速公路服务区设置间隔和规模1）高速公路服务区设置间隔间隔30—50公里加油站业务量大小车辆种类、故障率2）服务区规模服务区车辆停靠率服务区车辆停靠时间13.2服务区总体规划与基本布设一、服务区的基本形式1.服务区的基本形式(1)按停车场的位置分类①分离式。②集中式。(2)按餐厅的位置分类①外向型②内向型②平行型(3)按加油站的位置分类①入口型②出口型③中间型服务区布局1、服务区布局基本原则贯彻“以人为本”理念，与司乘人员活动规律相一致，贯彻“人车分离、客货分离”理念充分考虑车辆行驶轨迹和动力学要求注重土地节约利用，贯彻可持续原则要因地制宜，灵活布设，要与地理和自然地形条件相结合，要与周边景观相融合服务区布设的一般要求①国家及省重要干线公路的服务设施应依据公路服务水平和交通量的增长情况，遵守“总体规划，分期实施”的方针，综合考虑地形、地物、景观、环保等，为用路者提供休息、服务场所;②服务区设置间距为50km，最大不得超过100km;③在服务区之间应交叉设置一处以上的停车区，相邻两处服务设施的间距不得大于30km;④在公路开通初期交通量较小时，部分服务区可先按停车区设置，待交通量增大后逐步配套完善;⑤服务设施的征地面积(单侧):大型综合性服务区不得大于10.0hm2，一般性服务区为4.0-6.7hm2;停车区为1.0-2.4hm2，最大不得超过3.4hm2。服务设施中停车场的面积不得小于整个场区用地面积的60%;⑤国家及省干线公路应设置加油站，并配置厕所及一定的停车场等设施。⑥加油站的问距宜为40-50km，征地面积一般为0.4-1.0hm2，最大不得超过2.0hm2;⑦公共汽车停靠站应设置在公路沿线居民出行集散地，其布设位置应保证旅客安全和乘行方便;⑧服务设施内必须设置环保处理设施，生活污水等不得直接排放。服务设施设计内容基础设施：加油站、停车场、商店、餐馆、厕所补充设施：医护站、修理所、给水排水设施、绿化、通信13.3服务区规模与综合计算案例1.服务区规模（1）取决于停车位数量停车车位数(一侧)=一侧设计交通量×停留率×高峰率/周转率；一侧设计交通量/(辆·d-1)：通车第10年的一年中第3顺位前后的日交通量，也可表示为，假日服务系数×通车10年后的双向年平均日交通量/2；假日服务系数:一年中第35顺位前后日交通量与年平均日交通量的比值；停留率:停留车辆数(辆Id)/主线交通量(辆Id)；高峰率:高峰时停留车辆数(辆Id)/停放车辆数(辆Id)；周转率:l(h)/平均停车时间(h)。表1年平均日交通量与假日系数关系表2服务区的停留率、高峰率、周转率、平均停车时间参数表3一侧停车车位数对应的标准建筑设施规模参考数据教学后记上课时间第14周上课节次3课时课型实践实践课题实验一某典型交叉口交通安全设施综合设计教学目的教学方法重点、难点教学内容试验一：交叉口安全设施综合设计一、设计的目的和任务1．目的通过交叉口交通安全设施综合设计工作，培养学生实践动手和自主创新能力及设计能力，并进一步明确本专业学习的宗旨和任务。2．任务针对某交叉口处视线诱导设施、道路交通标志、道路交通标线等进行调查分析，对该交叉口处半径200米范围内的设施进行绘制，使学生掌握交叉口交通安全设施设计的原则与方法及交叉口优化，为以后工作打下基础。二、设计题目及相关要求1．设计题目《交叉口交通安全设施综合设计》2．相关要求（1）具体要求：根据班级学生的多少，设立多个典型交叉口安全设施的调查与设计。学生两人一组，一组调查交叉口的一条支路上得标志、标线、诱导设施等安全设施内容，同一交叉口同学绘制出道路交叉口平面及安全设施内容。按要求整理分析调查资料，对现有交叉口的安全设施设计是否合理进行分析，并撰写课程设计报告。通过整理调查资料、撰写课程设计报告等，锻炼学生分析问题和解决问题的能力，对本次课程设计得到系统、全面的认识，同时取得一定的专业经验和工作技能。（2）成果要求：数据准确，绘图规范，字迹工整，步骤清晰，设计成果完整。最后上交课程设计报告一份，并附上相应的绘图与调查内容。三、设计内容（一）交叉口设施设计调查内容调查交叉口车道数，道路环境，使用车辆类型；调查各车道上的绘制的标线及含义；调查交叉口路侧及中央分隔带上的标志及含义，及诱导设施、隔离设施等。（二）调查结果处理与分析1.根据调查要求，各组绘制出各支路的平面图或纵向图；2.将各组绘制图合并为一张大图；3.根据现状，分析交叉口设施的布置及设计是否合理。交叉口设施设计修改意见1．交通标志设计是否符合标准，是否适合使用特性、尺寸是否合理等；2．交通标线设计是否符合标准，是否适合车道数、周围环境、驾驶特性等；3.其他方面可行性的建议。四、设计总结与心得通过调查与绘图，并对目前交叉口设施设计提出意见。培养学生具有设计思路，同时激发创新思维。最后，每位同学总结本次课程设计的学习心得和体会。教学后记上课时间第15周上课节次3课时课型实践实践课题试验二：交通监控系统的参观教案教学目的教学方法重点、难点教学内容一、参观的目的和任务1．目的通过参观交通监控中心、高速公路监控中心、高速公路收费系统等，让学生了解监控系统组成、收费系统的组成、系统工作原理，处理方法等。2．任务参观交通监控实验室（或交警大队监控中心）、高速公路收费站监控中心、高速公路收费系统等。学生采集一些图片：包括监控系统的信息采集系统、传输系统、处理输出系统等。加深学生对监控系统、收费系统的组成、工作原理进一步认识。二、参观内容及相关要求1．参观内容《交通控制中心的参观》2．相关要求（1）具体要求：根据参观地点不同，组织同学参观交通控制中心。要求同学：了解城市交通监控中心的作用和功能；城市交通监控系统的系统集成方法；了解成都市交通监控现状；了解交通违章监视系统（电子警察系统）处理方法。参观结束，根据参观内容写一篇参观心得。（2）注意事项保证现场出行安全；将现场实际与课堂教学内容结合起来；注意观察交通控制系统画面的实时控制；爱护实验室的仪器设备；注意现场安静。三、参观心得参观结束，根据参观内容及所学理论知识，写一篇参观心得。内容包含参观流程，参观内容，参观系统组成及工作原理等。（字数不少于800字）教学后记上课时间第16-17周上课节次3课时课型实践实践课题试验三：停车场或停车库设计教案教学目的教学方法重点、难点教学内容一、设计的目的和任务1．目的通过停车场或停车库设计，让学生掌握停车场设计的原则、方法，设计流程。培养学生实践动手和自主创新能力以及设计能力；并进一步明确本专业学习的宗旨和任务。2．任务针对某综合大楼（或商场地下或专门停车场）门前停车要求，设计出适合停车需要的方案。二、设计题目及相关要求1．设计题目《停车场综合设计》2．相关要求（1）具体要求：学生8至9人一组，选定某办公大楼或停车场。根据调查预测，规划停车场规模，设计停车场方案。通过整理调查资料、撰写课程设计报告等，锻炼学生分析问题和解决问题的能力，对本次课程设计得到系统、全面的认识，同时取得一定的专业经验和工作技能。（2）成果要求：测量认真，数据准确，绘图规范，字迹工整，步骤清晰，设计成果完整。最后上交课程设计报告一份，并附上相应的调查资料，设计思路，绘图设计方案（AUTOCAD设计图）等。三、设计内容（一）停车场使用性能调查及实地测量1.根据大楼使用性质，调查停车类型（包括非机动车）、预测数量；x年，x月x日周xx午进行停车数量调查与统计表1停车类型及数量调查停车类型校车（客车）轿车电瓶车自行车统计数量表2停车类型及数量预测停车类型校车（客车）轿车电瓶车自行车预测最大停车数量2.实际测量可用停车场的面积；3.结合现有停车场实际情况、综合调查现有设施；现有设施：（二）调查结