《汽车发动机构造与原理（活页式）》 课件 项目五 点火系统

汽车发动机构造与原理任务5点火系统总体构造认知识别当你正在进行车辆维修或车辆销售作业时，如果有客户向你咨询某两台不同车辆的发动机点火系统有些不同时，你应该怎么向客户介绍？任务描述学习内容根据任务要求分析，任务5点火系统总体构造认知识别确定的学习内容有——015.1点火系统部件认知识别025.2点火系统类型特点认知识别035.3火花塞识别与检查更换任务

5.1点火系统部件认知识别目

录01点火系统部件认知02点火系统部件识别知识目标能正确描述点火系统功用、组成及各组成部件安装位置、结构特点；能力目标能正确完成点火系统各组成部件查找识别素质目标1.养成安全作业意识；2.养成探究学习习惯。学习目标点火系统部件认知PART01点火系统的作用及类型1.点火系统的作用：将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电，并按发动机的做功顺序和点火时间要求，配送至各缸的火花塞，使火花塞产生足够强的电火花，点燃气缸内的可燃混合气。a)传统点火系统

b)电子点火系统

c)微机控制点火系统2.点火系统类型：分为传统点火系统、普通电子点火系统和微机控制点火系统。下面以微机控制独立点火系统为主，介绍点火系组成部件。点火系统由电源、点火开关、点火线圈、火花塞、电子控制单元（ECU）、各种传感器、点火连接线路等组成。点火系统部件认知点火系统主要部件安装位置图1.电源提供点火系统工作时所需的能量，由蓄电池和发电机构成。点火系统部件认知3.点火线圈用来将电源供给的12V、24V或6V的低压直流电转变为15～20kV的高压直流电。2.点火开关用来控制点火系统初级电路、仪表电路以及启动机继电器电路的开与闭。4.火花塞火花塞的作用是将高压电引入燃烧室，并形成电火花点燃混合气。火花塞装于气缸盖的火花塞孔内，下端电极伸入燃烧室，上端连接分缸高压线。火花塞是点火系中工作条件最恶劣、要求高和易损坏部件。点火系统部件认知5.电子控制单元（ECU）电子控制单元（ECU）是点火系统的控制中枢，其作用是根据发动机各传感器的输入信息及内存数据，进行运算、处理、判断，然后输出指令（信号），控制执行器（点火器）的动作，达到快速、准确控制发动机工作的目的。点火系统部件认知6.传感器主要用于检测反馈发动机工况信息，为ECU提供点火提前角的控制依据。其中，最主要的传感器是凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器。凸轮轴位置传感器

曲轴位置传感器PART02

点火系统部件识别识别流程安全要求任务回顾组成特点识别培养学生安全操作专业素养培养学生学以致用的职业岗位素养按操作流程，培养学生规范操作意识检验自己能否运用所学知识正确查找识别点火系统组成部件检查发动机台架锁止状况；检查发动机紧固情况；检查发动机翻身装置紧固情况设备确认—安全检查——组成识别——明确依据——5S管理一、操作流程二、识别操作插入实操视频三、任务回顾通过本次课的学习，你能否正确识别发动机的点火系统部件？谢谢聆听汽车发动机构造与原理云南交通运输职业学院任务

5.2点火系统类型特点认知识别目

录01点火系统类型认知02点火系统类型特点识别知识目标能正确描述发动机点火系统类型及特点；能力目标能正确区分识别点火系统类型特点；素质目标1.养成安全作业意识；2.养成探究学习习惯。学习目标点火系统类型认知PART01点火系统类型认知发动机点火系统类型分为传统点火系统、普通电子点火系统和微机控制点火系统。其中普通电子点火系统又分为磁脉冲式和霍尔效应式电子点火系统；微机点火系统又分为有分电器微机控制点火系统和无分电器微机控制点火系统；无分电器微机控制点火系统又分为同时点火和独立点火系统。主要组成主要由电源（蓄电池和发电机）、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成结构特点采用断电器控制点火线圈初级电路的接通和断开，只具有基本的点火时刻控制功能，且不能确保点火时刻能处于最佳位置。传统点火系统组成点火系统类型认知主要组成主要由电源（蓄电池和发电机）、点火开关、点火信号发生器、电子点火控制器、点火开关、点火线圈火花塞等结构特点采用功率三极管取代断电器控制点火线圈初级电路的接通和断开，三极管控制信号由分电器中的磁脉冲信号或霍尔信号传感器产生。普通电子点火系统组成点火系统类型认知结构特点是点火模块中三极管的工作由微机ECU控制，ECU根据影响点火的所有传感器信号确定，该点火系统较传统点火系和普通电子点火系具有精确点火时刻控制、闭合角和爆震控制功能，发动机综合性能更佳的优势。微机控制点火系统组成点火系统类型认知有分电器微机控制点火系统结构有分电器微机控制点火系统由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等部件组成无分电器微机控制点火线圈配电同时点火系统根据点火线圈的数量和高压电的分配方式不同，无分电器微机控制点火系统分为点火线圈配电同时点火方式、二极管配电点同时火方式和单独点火方式无分电器微机控制二极管配电同时点火系统点火系统类型认知

带点火器独立点火系统

大众奥迪无点火器独立点火系统

丰田无点火器独立点火系统无分电器微机控制单独点火方式根据点火器和点火线圈是否合并在一起又分为有点火器单独点火方式和无点火器单独点火方式。点火系统类型认知PART02

点火系统类型特点识别识别流程安全要求任务回顾组成特点识别培养学生安全操作专业素养培养学生学以致用的职业岗位素养按操作流程，培养学生规范操作意识检验自己能否运用所学知识正确查找识别点火系统类型特点检查发动机台架锁止状况；检查发动机紧固情况；检查发动机翻身装置紧固情况设备确认—安全检查——组成特点识别——明确依据——5S管理一、操作流程二、识别操作插入实操视频三、任务回顾通过本次课的学习，你能否正确识别发动机的点火系统类型特点？谢谢聆听汽车发动机构造与原理任务

5.3

火花塞识别与检查更换目

录01火花塞结构类型型号认知02火花塞检查更换方法03火花塞识别与检查更换知识目标1.能说出火花塞结构、类型、型号参数；2.能叙述清楚火花塞检查更换步骤能力目标1.能正确识别火花塞结构类型、型号参数识别；2.能规范地检查更换火花塞。素质目标1.养成安全作业意识；2.具有一定职业素养。学习目标火花塞结构类型型号认知PART01火花塞装于气缸盖的火花塞孔内，下端电极伸入燃烧室，上端连接分缸高压线。火花塞主要由接线螺母、陶瓷绝缘体、中心电极、侧电极（接地电极）和壳体等部分组成。火花塞结构01021.按火花塞热特性分：根据火花塞裙部绝缘体的长度,可以将火花塞分为热型、普通型、冷型三类。注：热型火花塞适用于低速、低压缩比的小功率发动机；冷型火花塞适用于高速、高压缩比的大功率发动机。裙部短的火花塞受热面积小、传热路径短、散热容易，因而工作温度低，称为冷型火花塞。在相同的工作条件下，裙部长的火花塞受热面积大、传热路径长、散热困难，因而工作温度高，称为热型火花塞。火花塞类型a)热型b)普通型c)冷型2.按形状来划分分为标准型、缘体突出型、电极型、座型火花塞、多极型火花塞、沿面跳火型等，如图所示。火花塞类型3.按电极材料来划分：

有镍合金、铂金、双铂金、铱金等，如图所示。火花塞类型根据国家专业标准《道路车辆火花塞产品型号编制方法》（QC/T430—2014）的规定，火花塞型号由三部分组成：

第一部分为汉语拼音，表示火花塞结构类型及主要形式尺寸。第二部分为阿拉伯数字，表示火花塞热值。第三部分为汉语拼音，表示火花塞派生产品结构、结构特征、材料特性及特殊技术要求。相关数据可查相应的技术手册。例如：F5RTC型火花塞，表示螺纹规格为M14×1.25、旋合长度为19mm、壳体六角对边为20.8mm、热值为5的带电阻、镍铜复合电极、绝缘体突出型平座火花塞。火花塞型号火花塞应根据发动机厂家规定的适用型号选择安装，方能发挥其最佳工作特性。不同品牌的火花塞，型号代表的内容组成不同，下面例举“NGK火花塞参数进行介绍。“NGK”火花塞型号B①P②5③E④S⑤-11⑥，产品编号读取方法,如表所示。火花塞型号火花塞检查更换方法PART02火花塞更换1.拆卸流程（1）拆卸点火线圈，清理火花塞周围油污；（2）用火花塞拆卸专用工具或六角套筒板手旋松火花塞，如图所示；（3）取出已拧松的火花塞上。2.装配流程（1）把固定在套筒上的火花塞轻轻放回火花塞座孔内；（2）紧固时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固，拧紧力矩为20-30Nm。若拧动时手感不畅；（3）安装点火线圈，并按要求固定到位。3.注意事项（1）尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手；（2）专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松从发动机缸体中取出和放入火花塞，放入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞，否则高压分火缸线或点火线圈不能安装到位；（3）火花塞不是固紧螺丝，不需要十分用力拧紧，用手轻轻旋至手感紧后，再适当加力拧动1/4圈；（4）严禁加力拧紧火花塞；（5）无专用套筒工具时，完全拧松火花塞后，用原车高压分火线探入取出火花塞；（6）安装火花塞时，把火花塞固定后塞回原处安装。禁止把火花塞直接从安装孔放下，高度落差可能导致侧电极变形从而导致间隙变小，导致提前跳火影响发动机平顺性；（7）火花塞一般采用轻金属，平面型底座预紧力矩为20-30N.m，圆锥型底座预紧力矩为10-20N.m。具体查看技术文件，按规定值拧紧火花塞拆装火花塞检查1.火花塞外观检查检查直接观察火花塞是否有裂纹、破损、电极严重变形等，如有应更换。根据以下外观颜色目视观察判断火花塞的使用情况，如图所示。①如果是赤褐色或铁锈色，说明火花塞正常。②如果火花塞上有积碳，说明火花塞混合气过浓，请清理干净，必要时更换新的。③如果火花塞上有黑色油渍，说明火花塞冷热型不对，请清理干净，必要时更换新的。④如果火花塞烧蚀严重，顶部有疤痕、黑线、裂纹和电极熔化，瓷芯损坏、破裂，说明火花塞已经损坏，必须立即更换。⑤如果有油，说明火花塞间隙失衡或供油过多，高压线短路或开路。2.火花塞间隙检查各种车型的火花塞间隙均有差异，不同发动机甚至同一款发动机在不同调教的情况下，所使用的火花塞间隙都不一样。一般应在0.6-1.2mm之间，具体参数参见维修手册。检测间隙大小可用火花塞量规或薄的金属片进行，测量时用规定厚度的塞尺插入火花塞电极间隙稍有阻力即为适当。若间隙值不符合规定，应用专用工具扳动侧电极来调整。火花塞检查火花塞识别与检查更换PART03识别更换检查流程