高中历史第2单元工业文明的崛起和对中国的冲击第13课交通与通讯的变化教师用书岳麓版必修2

第13课交通与通讯的变更学习目标：1.了解中国近代铁路的发展概况，相识发展缓慢的缘由。2.知道近代中国水运和航空发展的概况。3.知道近代中国在通讯方面的变更。4.相识新式交通、通讯的变更产生的影响。一、铁路，更多的铁路[情景导学]他诞生在江西一个一般家庭；他是首批留美幼童，耶鲁高校土木工程系毕业；1909年，他主持修建——京(北京)张(张家口)铁路。思索：材料中的他指的是谁？京张铁路的修建有何意义？提示：詹天佑。设计了“人”字型轨道，是中国自行设计修建的第一条铁路。[教材导学]1．近代铁路的起步(1)1881年，中国自建的第一条唐山开平至胥各庄铁路建成通车。(2)1888年，宫廷专用铁路落成。2．近代铁路的发展(1)甲午以后，列强争夺在华铁路的修筑权。修铁路成为中国人救亡图存的剧烈愿望。(2)1909年，中国工程师詹天佑设计施工的京张铁路建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。(3)到1911年，铁路半数以上由外国修筑并限制，民国以后，各条商路修筑权收归国有。但铁路建设始终未入正轨。[易错易混]最早在中国兴建铁路的不是清政府，而是英国；京张铁路是中国自行设计修建的第一条铁路，中国人自建的第一条铁路是唐胥铁路。二、水运与航空[情景导学]1877年，招商局一口吃下美国旗昌船运公司，成为中国水域内最大的轮运企业。此后，利润连年翻番，截至1881年，还清全部欠款后，还盈余100多万两，其轮船试航远至伦敦与旧金山，全球为之侧目。——《商界评论》11月刊：买办救国吴晓波思索：轮船招商局的创办在当时起了怎样的作用？提示：抵制外国的经济侵略，促进了中国经济的近代化。[教材导学]1．水运(1)1872年，近代第一家轮船航运公司轮船招商局正式成立，标记着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后，民间兴办轮船航运公司近百家，但在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。2．航空：中国航空事业起步于1918年。当时附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处，起先研制水上飞机。同年，北洋政府在交通部下设“筹办航空事宜处”。此后10年间，航空事业获得较快发展。[名师点拨]近代中国交通工具的进步不仅便利了列强对中国的经济侵略，而且在客观上冲击了中国传统的思想文化，传播着男女同等观念、民主科学等西方资本主义先进的思想理念。三、从驿传到邮政[情景导学]思索：我们现在主要是通过发送电子邮件、微信等方式进行联系沟通，你知道古代、近代的人们是如何进行远距离沟通沟通的吗？提示：古代主要是靠驿站传递书信，近代出现了邮政、电话、电报等。[教材导学]1．邮政(1)鸦片斗争后，外国人在通商口岸设“领事邮政代办所”。(2)1896年“大清邮政局”成立。(3)民国时期：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站。1920年，中国首次参与万国邮联大会，签订一系列相关国际邮政条约。2．电报、电信事业(1)1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。(2)民国时期战乱频仍，电报电信事业一度发展缓慢，直到20世纪30年头状况才发生变更。3．近代交通和通讯发展的意义(1)新式交通促进了经济发展，变更了人们的通讯手段和出行方式，还肯定程度地转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增加，使异地传输更为便捷，促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活多姿多彩。[图解识记]近代交通、通讯工具发展的缘由、特点及影响探究点一近代交通的发展[材料探史][史料呈现]材料一甲午斗争后，①列强在中国疯狂掠夺铁路修筑权。到1911年，全国铁路总长9292千米，②其中半数以上由外国修筑并限制。材料二③一些闭塞地区的经济因铁路活跃，④一些古老的城镇因铁路而面貌一新……铁路在畅通经济、带动旺盛的同时还意味着⑤信息的流通、学问的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，全部这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，⑥推动现代化进程。材料三截至抗战爆发前，常常行驶在长江的洋船有50多艘，总吨位95万多吨，⑦洋船已占全长江轮船47%的吨位……垄断了全长江62.4%的客货源。(1)依据材料一分析说明中国近代铁路兴建的特点，其后果是什么？(2)结合所学学问及材料二，概括近代中国兴建铁路的影响。(3)据材料三，分析近代中国航运业的特点。[信息解读](1)材料一中①反映其特点；②反映了后果。(2)③从经济，④从城市化，⑤从信息的传播，⑥从现代化分析了其影响。(3)结合⑦中的数字进行分析。[答案提示](1)特点：帝国主义疯狂掠夺中国铁路修筑权，在华修建的铁路长度大大超过了中国人自己修建的铁路。其后果一是帝国主义从中获得了巨额利润；二是限制了中国的交通命脉，便于它们进一步侵略中国。(2)活跃了闭塞地区的经济；推动了商业城镇的发展；带动了与铁路有关的行业的发展；有利于学问、信息的流通传播；但冲击了传统的交通运输业及其从业人员的生活。(3)中国传统的沙船航运业的日益衰败；中国近代航运业艰难求生。交通运输业的发展给近代中国带来的影响(1)进步性①推动了社会经济的发展，变更了人们的出行方式，在肯定程度上变更了人们的思想观念。②加强了中国同世界的联系，有利于中国社会的转型。③活跃了闭塞地区的经济，带动了其他产业的发展，推动了商业城镇的兴起与发展。2局限性①最初受制于列强，便利了列强对中国的政治、经济侵略。②不行避开地带来了城市交通堵塞、交通事故、环境污染等问题。[题型突破]下图是吴淞铁路公司于1876年发行的“铁路火轮车”招贴画。据记载，当“火轮车”通过时，人们纷纷涌来，争相乘坐。图文材料说明()A．近代交通工具首现中国 B．国人观念发生彻底变更C．铁路火车影响人们生活 D．广告公司广揽旅游业务[解析]近代交通工具首现中国是在鸦片斗争后，故A项错误；人们纷纷乘坐火车，表明国人的观念发生变更，但不是彻底变更，故B项错误；人民纷纷乘坐火车，表明人们的生活方式有所变更，铁路火车影响了人们生活，故C项正确；广告公司广揽旅游业务材料没有涉及到，故D项错误。[答案]C[针对训练1]《上海洋场竹枝词》写道：“往来如织密如麻，满眼汽车与电车；”“欲保平安维秩序，认明红绿两边灯。”材料反映了()A．中国交通设施发展快速B．工业革命促进交通发展C．交通发展引发观念转变D．近代交通的半殖民地色调[解析]依据题干中《上海洋场竹枝词》这一信息可知，题干中只体现出了上海这一地区交通设施的变更，故A项错误；题干中并未提到工业革命，故B项错误；题干中“欲保平安维秩序，认明红绿两边灯。”说明交通发展引发观念转变，故C项正确；题干中并未体现半殖民地色调，故D项错误。[答案]C探究点二近代通讯的发展[材料探史][史料呈现]材料一其次次鸦片斗争后，列强提出了在中国铺设电报线的要求，但遭到①清廷婉拒。1871年，英国人悍然在香港与上海之间铺设了电报线。总理衙门对既成事实②消极应对，允准铺设水线，仍禁止铺设陆线。材料二1874年③日本侵占台湾后，清廷看到了通讯工具落后、消息闭塞的害处，朝野上下④主见自行举办电报事业。1877年，直隶总督李鸿章主持铺设了从天津机器东局至直隶总督衙署、所属淮军各营的电报线。材料三19世纪80年头，对中国刚兴起的通讯事业有人赋诗曰：⑤“东西遥隔语言通，此器名为德律风。沪上巨商装设广，⑥几如面话一堂中。”(1)依据材料一、二，概括指出清政府对电报事业看法的变更历程。(2)综合材料一、二和所学学问，分析清政府上述看法发生变更的主要缘由。(3)材料三中的诗所赞的是什么通讯工具？通讯工具的发展有何作用。[信息解读](1)从①②④关键信息“婉拒”“消极应对”“自行举办”进行提炼其看法。(2)③④从外、内两个方面总结。(3)从⑤⑥可知只能通话不能见面的通讯工具是电话，结合所学学问回答。[答案提示](1)由最初的坚决抵制，到后来有条件地接受(或允许西方列强开设电报事业)，再到最终的自主发展。(2)列强侵略使清政府渐渐相识到与西方的差距；李鸿章等洋务派主办洋务运动的干脆促进；清政府加强国防事业建设的实际须要；清政府巩固专制统治的根本需求。(3)工具：电话。作用：促进信息的沟通与传递，变更人们的生活方式和思想观念，有利于推动经济和社会发展。中国近代通讯事业兴起的缘由和主动影响(1)兴起缘由①外国资本主义的入侵和国外新技术的传入。②国内民族资本主义工商业的发展。③军事政治的须要。④工业革命对中国的影响。(2)主动影响①加快信息传递，有利于航运、防汛等。②推动了民族资本主义的发展。③加强了国防建设，改进了军情的刚好性与军队的机动性。④加强了与世界的联系，促进了对外贸易的发展。⑤深刻变更了人们的思想观念，影响着人们的社会生活。[题型突破]1899年督办铁路大臣盛宣怀在奏折中写道：“入手而能用，著耳而得声，坐一室而可对百朋，隔颜色而可亲謦欬，此亘古未有之便宜。故创行未三十年，遍于各国。其始止达数十里，现已可通数千里。”盛宣怀记述的科技产品是()A．火车 B．电话C．电报 D．电影[解析]1814年，英国人史蒂芬孙独创了火车机车，与材料中“1899年……创行未三十年”不符，故A项错误；1877年，也就是贝尔独创电话后的其次年，在波士顿设的第一条电话线路开通了，电话使相隔千里犹如近在咫尺，与材料中“著耳而得声，坐一室而可对百朋……可通数千里”相符，故B项正确；1837年，美国人莫尔斯独创了有线电报，与材料中“1899年……创行未三十年”不符，故C项错误；1895年12月28日是世界电影的诞生日，与材料中“1899年……盛宣怀在奏折中写道：……创行未三十年”不符，故D项错误。[答案]B[针对训练2]1882年10月，顺天乡试在北京发榜，《申报》驻京记者将江、断、皖三省上榜者名单当日送到天津，转电上海，次日见报，比北京发榜时间仅晚24小时。材料反映了()A．科举仍是重要的选官途径B．《申报》为政府须要服务C．近代电报快速传讯的功能D．《申报》突出的教化功能[解析]材料不能体现官员的来源主要是科举，只体现了发榜的刚好性，故A项错误；材料体现了《申报》报道发榜这一新闻事务的刚好性，不能因报道科举，就断定该报服务于政府，故B项错误；依据材料“转电上海，次日见报，比北京发榜时间仅晚24小时”体现了电报具有刚好传播时事信息的功能，故C项正确；教化指教化感化，材料并未体现该信息，故D项错误。[答案]C近代交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响1．近代交通、通讯工具变更显著。在近代，西方独创了轮船、火车、汽车、电报、电话，并传入中国，从而使中国的交通、通讯方式发生了质的变更。2．交通、通讯工具的进步，使人们的生活节奏加快，彼此距离缩短，极大地促进了区域之间政治、经济、文化的沟通。3．新式交通、通讯方式变更了人们的通讯手段和出行方式，肯定程度上转变了人们的思想观念，丰富了人们的生活，促进了中国经济与社会发展。4．交通近代化使中国同世界的联系大大增加。它加强了中国同世界各国的沟通，接触到西方在政治、经济乃至思想领域中的先进事物，也使人们的生活多姿多彩，大大促进了中国社会的发展。课堂归纳小结[网络构建][关键必背](1)铁路是近代交通运输建设的重点，是国民经济发展的动脉，但其建设过程艰难曲折。(2)洋务运动推动了近代中国水运交通的发展，民国时期，航空事业则获得较快发展。(3)近代邮政、电讯渐渐成为日益重要的通讯方式，但发展之路颇多艰难。课时跟踪训练(十三)一、选择题1．清朝闻名诗人、外交大家黄遵宪曾作诗曰：“钟声一刚好，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写()A．火车 B．电车C．电报 D．电话[解析]重“万钧”，但“动如绕指柔”的应是火车。[答案]A2．下图是1881年开平煤矿请英国人设计的铁路，顽固官僚认为火车的轰鸣与振动会“损伤地脉”，最终竟不行机车，而出现图中所示骡马拖载车辆的运煤情景，变成了“马车铁道”，这条铁路应当是()A．吴淞铁路 B．京张铁路C．唐胥铁路 D．粤汉铁路[解析]吴淞铁路是英国资本集团擅自修建的，与“开平煤矿请英国人设计的铁路”不符，故A项错误；京张铁路是1905年詹天佑主持的中国人自行设计和建立的第一条铁路，与材料不符，故B项错误；唐胥铁路是当时开平煤矿为煤运而修建的，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡、马曳引车辆，故C项正确；粤汉铁路是1900年动工的从广东广州到湖北武昌的铁路，与材料时间不符，故D项错误。[答案]C3．1868年11月24日《上海新报》报道，“兹见上海有车几辆，乃一人坐于车上，一轮在前，一轮在后，人用两脚尖点地，引轮而走。”材料中的交通工具是()A．黄包车 B．自行车C．汽车 D．电车[解析]黄包车是两轮在后，不是一轮在前，一轮在后，故A项错误；自行车是一轮在前，一轮在后，故B项正确；汽车是四个轮子，故C项错误；电车靠的是电力作为动力，不符合材料意思，故D项错误。[答案]B4．1879年盛宣怀指出：电报为国防要务，利于用兵调度和联络，非急起图功不行。由此可见盛宣怀兴办电报事业的目的在于()A．提升军事调动的效率 B．促进资本主义的发展C．传播民主同等的思想 D．壮大洋务企业的实力[解析]依据题目中“电报为国防要务，利于用兵调度和联络”，故A项正确；题目中并未提到盛宣怀兴办电报是为资本主义发展、民主同等思想的传播和壮大洋务企业的实力，故B、C、D项错误。[答案]A5．20世纪20年头初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年头，“每天要通过大量各种各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……”这一现象最能说明()A．上海是当时中国最繁华的商业城市B．上海市区交通秩序混乱亟待改进C．西方交通工具取代了传统交通工具D．交通工具适应了不同阶层的须要[解析]仅从交通工具不能说明城市的旺盛，故A项错误；交通工具混杂不等于交通秩序混乱，故B项错误；材料体现了传统交通工具和西式交通工具并存，故C项错误；材料反映了上海马路上传统交通工具和西式交通工具并存，体现了交通工具适应了不同阶层的须要，故D项正确。[答案]D6．唐山机务段火车头纪念碑上镌刻一行文字：“中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号(机车编号)起，几多艰难，历经风雨。”下列对此则材料解读不正确的是()A．唐胥铁路是在中国出现的第一条铁路B．“龙号”有明显的时代烙印C．中国修筑铁路借鉴了西方的先进技术D．中国铁路修筑过程艰难曲折[解析]唐胥铁路是中国自己修建的第一条铁路，中国出现的第一条铁路是1876年的吴淞铁路，故A项错误，符合题意；“龙号”有明显的时代烙印，打下了封建时代的烙印，故B项正确，不符合题意；“中华铁路，师夷之技，源唐胥始”表明中国修筑铁路借鉴了西方的修筑技术，故C项正确，不符合题意；“几多艰难，历经风雨”表明中国铁路修筑过程艰难曲折，故D项正确，不符合题意。[答案]A7．旧中国哈尔滨、太原、成都、昆明等铁路局修建的铁路轨距是1米，俗称为“窄轨”，与中国当时四大干线京汉、京奉、津浦、沪宁接不上轨。这种状况产生的干脆缘由是()A．南北地方地理环境差异显著B．重工业基础薄弱C．列强的经济侵略D．铁路建设各自为政[解析]“窄轨”，涉及哈尔滨、太原、成都、昆明等铁路局，遍布中国东北，华北，西南，并没有体现明显的南北差异，故A项错误；重工业基础薄弱是近代中国工业发展的现状，但是与材料并没有相关，故B项错误；列强对中国的经济侵略体现在争夺修筑铁路权，并以铁路的延长进行侵略，但是与“窄轨”并不相关，故C项错误；“窄轨”的修建是在北洋军阀时期，军阀割据一方，各自为政，故D项正确。[答案]D8．“稀奇稀奇真稀奇，两个轮盘当马骑”，这是鲁迅先生小时候常常念的一句童谣。它说的是近代中国出现的一种交通工具。这一新交通工具起先出现在中国城市的大街小巷是在()A．19世纪中期 B．20世纪初C．新中国成立后 D．改革开放后[解析]“稀奇稀奇真稀奇，两个轮盘当马骑”童谣说得是自行车，依据所学，20世纪初德国入侵青岛，德国传教士把自行车带入了青岛，时间是1903～1905年，选择B项符合题意。[答案]B9．下列有关近代交通和通讯事业的叙述，正确的有()A．20世纪50年头，自行车传入中国并渐渐遍布城市的大街小巷B．1906年我国第一个有轨电车交通系统工程在上海建成C．牵引动力由人力、畜力向机械动力的演进是交通近代化的趋势D．台湾总督在台湾架设电报线，成为中国人自办有线电报的开端[解析]自行车传入中国并渐渐遍布城市的大街小巷是在20世纪初期，故A项错误；我国第一个有轨电车交通系统工程在天津建成，故B项错误；牵引动力由人力、畜力向机械动力的演进是交通近代化的趋势，故C项正确；1877年，福建巡抚在台湾架设电报线，成为中国人自办有线电报的开端，故D项错误。[答案]C10．闻名历史学家白寿彝先生在1937年曾写道，“九十年来中国交通事业之设施，殆非以前数千年间之交通事业所可比拟”。1939年时，任教于云南高校的白寿彝应邀到重庆中心高校讲学，并想体验“九十年来”在中国新出现的交通工具，那么他可以选择乘坐()①轮船②火车③汽车④飞机A．①②③ B．①②④C．①③④ D．①②③④[解析]从云南到重庆，在某些路段，可以沿长江坐轮船，故①正确；火车虽然进入了中国，但是西南地区始终到建立新中国之后才修筑了宝成线，故②错误；20世纪初，汽车出现在上海等大城市，重庆作为当时的陪都，从政治和军事等角度动身，是有马路修建的，故③正确；1920年中国开通了京津民航线路，故④正确，选项C符合题意。[答案]C11．1890年，晚清诗人黄遵宪《今别离》：朝寄平安语，暮寄相思字；驰书迅已极，云是君所寄。既非君手书，又无君默记……门前两行树，离离到天际；中心亦有丝，有丝两头系。诗中描述的新颖 事物是()A．有轨电车 B．有线电报C．邮政信件 D．电话[解析]依据材料描述可知是通讯工具，故A项错误；材料中的信息有字、不是手书、电线等信息综合考虑可知其为有线电报，故B项正确；邮政信件为人手书，并且其不用电线，故C项错误；电话虽然用到电线，但是其与文字无关，故D项错误。[答案]B12．1874年，法国人米拉在中国引进了日本人力车，车身一律漆成黄色，故又名黄包车。在20世纪20至30年头，它的数量远超过汽车，达到五六万辆之多，在城市中来往穿梭。材料从侧面反映出()A．近代中国交通业发展比较缓慢B．黄包车促进了中国交通的近代化C．近代中国交通呈半殖民地色调D．黄包车较大提升了市民生活水平[解析]黄包车仍旧是人力车，材料从侧面反映出近代中国交通业发展比较缓慢，故A项正确；黄包车仍旧是人力车，而且直到20世纪20至30年头大量存在，不利于中国交通的近代化，故B项错误；材料没有涉及中国主权的部分丢失，与半殖民地色调无关，故C项错误；材料没有反映出黄包车对市民生活水平的影响，故D项错误。[答案]A13．19世纪六七十年头，中国传统社会出现了一些新的现象。这些现象不包括()①买办和买办化的商人已经出现②自行车成为人们主要的代步工具③中国人起先自己创办近代报刊④殡葬风俗由土葬起先向火葬改革A．①③ B．②④C．①② D．③④[解析]鸦片斗争以后，外国资本主义入侵，自然经济解体，近代民族工业诞生，买办和买办化商人出现，故①正确，不符合题意；自行车成为人们的代步工具是在建国以来，故②错误，符合题意；19世纪70年头起先中国进入国人办报时期，1873年《昭文新报》是国人自办的第一份报纸，故③正确，不符合题意；中国殡葬风俗由土葬起先向火葬改革发生在现代特殊是改革开放以来，时间不符，故④错误，符合题意，选择B项符合题意。[答案]B14．1865年，总理衙门密函各地将军暨各省督抚，指出：“倘任其安置飞线，是地隔数千里之遥，一切事务，中国公文尚未递到，彼已先得消息，办事倍形掣肘。且该线偶值损坏，必归咎于官民不为保产，又必丛生枝节。……是以叠经本处力为拒绝。”材料表明当时清廷()A．对外国架设电线持迟疑看法B．认为电线应当由本国来架设C．对一切西方的科技坚决抵制D．出于抵挡和胆怯 的心理状态[解析]从材料中我们不难看出，清王朝总理衙门对电线的架设是一种抗拒和抵制的看法，故A项错误；“电线应当由本国来架设”这一点材料无从体现且与史实不符，清王朝正式相识到这一点是在甲午斗争之后，故B项错误；材料中提及的仅是电线一项，“对一切西方的科技坚决抵制”有以偏概全之意，故C项错误；由“一切事务，中国公文尚未递到，彼已先得消息，办事倍形掣肘。且该线偶值损坏，必归咎于官民不为保产，又必丛生枝节”可知，清王朝是“出于抵挡和胆怯 的心理状态”才对电线的架设持一种拒绝的心态，故D项正确。[答案]D二、非选择题15．铁路的建设发展，关系到经济现代化建设的进程。阅读材料，回答问题。材料一上图是1980年英国发行的利物浦至曼彻斯特火车铁路开通150周年的首日封。纪念的是1830年史蒂芬孙修建的，连接港口城市利物浦和棉纺织中心曼彻斯特之间的第一条完全用机车牵引的铁路。首日封中描绘了“火箭号”动力机车、各等级车厢、运羊货车、平板货车、邮车，以及运输河旁边的田园风光。材料二自强之道，练兵、造器固宜次第实行，然其机括则在于急造铁路。铁路之利于漕务、赈务、商务、矿务以及行旅、厘捐者，不行殚述。而于用兵一道，尤为急不行缓之图。——刘铭传1880年《筹造铁路以图自强折》材料三中国铁路兴建状况表(摘编)单位：公里年份全国里程平均每年兴建里程1912～192713040.48213.891928～193114238.86299.601932～193721036.141132.88——严中同等编《中国近代经济史统计资料选辑》(1)材料一中这张首日封纪念的是哪次工业革命的成果？简述这条铁路修建的作用。(2)依据材料二，概括刘铭传的主要观点，并说出其观点的指导思想。(3)依据材料三中表格，说明民国时期铁路建设的发展趋势，并指出其发展背景。[解析](1)第一小问成果，依据材料一“纪念的是1830年史蒂芬孙修建的……第一条完全用机车牵引的铁路”得出纪念第一次工业革命的成果；其次小问作用，依据材料“连接港口城市利物浦和棉纺织中心曼彻斯特”结合所学得出交通运输日益便利，各地联系更加