公司重要或重大隐患治理方案

重要或重大隐患治理方案根据《河北省风险管控与隐患治理规定》的文件要求，为倡导“隐患就是事故”的预防理念，建立道路运输事故隐患排查治理的长效机制，消除较大及以上事故隐患，防止或减少生产安全事故的发生，以科学发展观统领全局，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“预防为主、标本兼治、重在治本”的原则，全面实施道路运输安全安全标准化管理，减少伤亡事故尤其是控制重特大事故的发生，提高从业人员素质，确保我公司安全生产形势平稳发展制定此方案。一、目标和任务通过隐患排查治理活动，建立隐患排查治理长效机制，治理事故隐患和薄弱环节，提高公司的安全生产管理基础，力争隐患排查覆盖面达100%,一般事故整改率达100%，重大事故隐患在整改期限内整改率达100%。通过隐患治理，杜绝一切事故苗头，认真消灭事故隐患，同时举一反三，查找和弥补安全管理和工作中的差错和疏漏，防微杜渐，确保安全生产。二、隐患排查治理专项小组组长：（总经理）副组长：（安全副总）成员：（车队长）三、隐患治理清单1、驾驶员心理因素2、驾驶员生理因素3、驾驶员的驾驶行为4、连续上下坡路段5、路窄急弯路段6、山体滑坡、泥石流易发路段7、冰雪路面8、大雨或暴雨天气9、大雪天气10、大雾天气四、标准要求1、根据治理清单，小组各成员要严格落实方案规定，达到事故隐患治理率100%。2、治理及复查过程严格填写较大及以上隐患治理记录表并签字。五、治理的方法和措施（一）、驾驶员心理因素导致发生事故的方法及措施1、新入职司机根据公司《驾驶员管理规定》进行管理。2、公司管理层、安全员和车队对新入职司机进行三级安全教育，并进行实习期考核，不合格的辞退。3、驾驶员每月或特殊时期等召开安全例会，并进行培训教育。

4、驾驶员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。5、驾驶人每季度进行一次考核并与企业安全生产奖惩制度挂钩。驾驶员从业行为定期考核的内容主要包括：驾驶员违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及驾驶员心理和生理健康状况等。驾驶员从业行为定期考核的结果建立驾驶员安全告诫制度，对驾驶员出车前进行观察、问询、告知，防止出现带病或者不良情绪上岗，保留问询记录。6、驾驶员按照规定参加国家相关法规、职业道德及业务知识培训。7、加强对从业人员的培训教育，使从业人员了解所装运普通货物的理化性质、危害特性、包装物或者容器的使用要求和发。（二）、驾驶员生理因素导致发生事故的方法及措施1、严格落实长途驾驶员停车换人、落地休息制度，确保驾驶员24小时累计驾驶时间不得超过8小时，日间连续驾驶不得超过4小时，夜间连续驾驶不得超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。2、车辆每日运行里程超过400公里（高速公路直达超过600公里）的，应当配备两名以上驾驶员。3、根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合相应的法律法规的要求。4、加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。5、饮酒、严重药物不良反应、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。（三）、驾驶员的驾驶行为导致发生事故的方法及措施1、按照国家相应的法律、法规和政策规定的交通规则驾驶车辆。驾驶员。。。 遵守道路运输操作规程，不得违章作业。2、驾驶人员应按照相关部门规定的运输路线进行营运，不得私自改变运输路线。严禁车辆超载运行，普货运输车辆不得违反规定停车。3、驾驶员应严格遵守驾驶人安全行车操作规程。驾驶机动车过程中不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。4、加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。5、按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶（高速路段时速不超过80公里，国道路段时速不超过60公里）、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。6、监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账；对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向安全员报告，安全员应当立即采取措施制止。7、驾驶员应按规定参加应急预案培训及应急演练，具备应急处置能力。（四）、连续上下坡路段导致发生事故的方法及措施1、驾驶人员应提前观察好路段情况，保持注意力高度集中。2、严禁下陡坡时熄火或者空挡滑行。3、避免长时间使用制动减速。4、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。5、提前更换至合适档位，保持车辆足够动力，切不可等车辆惯性小时候再换挡，以防停车或后溜。6、下陡坡时最高行驶速度不得超过每小时30公里。7、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置措施。8、加强驾驶人员的培训教育。（五）、路窄急弯路段导致发生事故的方法及措施1、急弯路时最高行驶速度不得超过每小时30公里。2、机动车在夜间通过急弯时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置措施。4、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。（六）、山体滑坡、泥石流易发路段导致发生事故的方法及措施1、集中注意力，仔细观察路况和提前预防，必要时在安全地点停车等待。2、北斗监控人员应时刻注意各地天气及地质灾害情况，及时通知驾乘人员。3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置措施。4、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。（七）、冰雪路面、大雨、暴雨、大雪、大雾导致发生事故的方法及措施1、在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，以防造成眩目而影响安全行车。2、严格控制车速，适当地增加行车的横向间距或采用预见性制动的方法。3、配备必要的防滑链条和工具；轮胎磨损严重的应提前更换。4、转弯时不能急转方向，避免紧急制动。5、要减速慢行，礼让行车。6、出车前应检查气压制动系统排污装置，并进行排污，防止在行车中因制动系统中的水结冰，造成刹车失灵。7、如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，控制车速在20km/h以内，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。8、雨天、雾天行驶要提高警惕，注意前方情况，靠右侧行驶，严禁盲目超车。9、要严格控制车速，泥泞道路要避免紧急制动，防止滑溜。10、要保持雨刮器正常工作。11、涉水后应轻踩制动踏板，检查车辆的制动效应。12、适当增加车距，必要情况下打开防雾灯和示廓灯，鸣喇叭，提示车辆和行人。13、雨天在山区行车要注意山体滑坡和路基塌陷。14、及时清除挡风玻璃上的雨水、积雪，保证视线清晰。15、如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，控制车速在20km/h以内，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。16、遇雷雨天气时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车，应选择安全地点停放。17、遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及普通货物剧烈震荡等情况发生，确保行车安全。18、运输普通货物应根据货物性质，采取相应的防水等措施。19、转弯时不能急转方向，避免紧急制动。20、卫星定位装置专职监控人员应及时提醒驾驶人员注意特殊天气。必要时寻找安全地带停车休息。21、要严格控制车速、车距，防止视线受阻，突发状况不能采取有效制动措施。22、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。23、如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，控制车速在20km/h以内，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。24、制定相应的安全操作规程和应急处置措施。25、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。六、经费和物资的落实1、治理隐患所需经费直接由总经理通知财务部拨付。2、如治理所需经费数额巨大（超过1万元），由总经理做出决定。3、财务部应无条件确保治理经费及时拨付。4、治理所需物资应按照特事特办原则，由物资部门及时采购。七、治理的时限和要求1、重大事故隐患整改通知书即刻下达，一般隐患整改通知书下达时限在一工作日内（自接到隐患报告始）；2、治理时限自接到通知，一般不超过72小时；复杂、工作量较大治理任务一般不超过3天；3、隐患治理必须严格按照要求，切实消除危险因素，并认真检查，确保没有因为治理工作，产生新的不安全因素；4、治理小组应及时做好复查工作，复查不合格的，必须及时采取补救措施；5、隐患治理工作与安全责任制挂钩，实行年终一票否决权。八、安全措施和应急预案（一）安全措施1、建立各种安全管理制度，明确各级人员、各岗位安全职责，强化各级安全生产责任制落实。2、公司各车队要成立领导小组，营造全员安全隐患排查氛围；做好隐患排查和治理方式方法流程的培训，确保事故隐患的到彻底整改。（二）应急预案公司及各车队要根据公司上一年度安全生产状况，制定重要安全隐患的确定原则，确定重要危险源，降雪、浓雾、暴风雨等恶劣天气条件等应列入重要安全隐患；同时，对重要安全隐患，制定对应的应急预案，增强对重大安全隐患的防控能力。八、其他事项本方案由总经理，安全负责人，安全部门负责人签发后生效。总经理（签字）：安全副总（签字）：安全科长（签字）：2024年6月10日较大级以上风险管控措施检查记录检查时间场所危险有害因素可能导致的事故类型主要防范措施检查落实情况总经理签字改进意见驾驶员心理因素驾驶员麻痹大意、心存侥幸、逞强、急躁、逆反等异常心理，导致不能正确认识和判断客观事物，容易导致交通事故的发生。交通事故其他伤害新入职司机根据公司《驾驶员管理规定》进行管理。公司管理层、安全员和车队对新入职司机进行三级安全教育，并进行实习期考核，不合格的辞退。驾驶员每月或特殊时期等召开安全例会，并进行培训教育。驾驶员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。驾驶人每季度进行一次考核并与企业安全生产奖惩制度挂钩。驾驶员从业行为定期考核的内容主要包括：驾驶员违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及驾驶员心理和生理健康状况等。驾驶员从业行为定期考核的结果建立驾驶员安全告诫制度，对驾驶员出车前进行观察、问询、告知，防止出现带病或者不良情绪上岗，保留问询记录。驾驶员按照规定参加国家相关法规、职业道德及业务知识培训。加强对从业人员的培训教育，使从业人员了解所装运普通货物的理化性质、危害特性、包装物或者容器的使用要求和发。是¨否¨驾驶员生理因素疲劳、饮酒、严重药物不良反应、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等交通事故其他伤害1、严格落实长途驾驶员停车换人、落地休息制度，确保驾驶员24小时累计驾驶时间不得超过8小时，日间连续驾驶不得超过4小时，夜间连续驾驶不得超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。2、车辆每日运行里程超过400公里（高速公路直达超过600公里）的，应当配备两名以上驾驶员。3、根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合相应的法律法规的要求。4、加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。5、饮酒、严重药物不良反应、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。是¨否¨驾驶员的驾驶行为驾驶员超载，超速，驾驶过程中接打手机，私改运营线路，违反交通规则驾驶等违规驾驶行为，应急处置不当等，增加发生事故的可能性，加重事故的后果，容易诱发群死群伤事故。交通事故其他伤害按照国家相应的法律、法规和政策规定的交通规则驾驶车辆。驾驶员遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员应按照相关部门规定的运输路线进行营运，不得私自改变运输路线。严禁车辆超载运行，普货运输车辆不得违反规定停车。驾驶员应严格遵守驾驶人安全行车操作规程。驾驶机动车过程中不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶（高速路段时速不超过80公里，国道路段时速不超过60公里）、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账；对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向安全员报告，安全员应当立即采取措施制止。7、驾驶员应按规定参加应急预案培训及应急演练，具备应急处置能力。是¨否¨连续上下坡路段车辆连续上下坡、频繁制动，易导致制动失效；使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火、溜车等现象，可能发生安全事故；空挡、熄火滑行易发生追尾、翻车事故交通事故其他伤害驾驶人员应提前观察好路段情况，保持注意力高度集中。严禁下陡坡时熄火或者空挡滑行。避免长时间使用制动减速。在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。提前更换至合适档位，保持车辆足够动力，切不可等车辆惯性小时候再换挡，以防停车或后溜。下陡坡时最高行驶速度不得超过每小时30公里。企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置措施。8、加强驾驶人员的培训教育。是¨否¨路窄弯急路段山体遮挡，无法全面观察对面来车情况；控制不当，车辆驶出路外；弯道超车等因素，可能发生车辆碰撞事故交通事故其他伤害急弯路时最高行驶速度不得超过每小时30公里。机动车在夜间通过急弯时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置措施。4、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。是¨否¨山体滑坡、泥石流易发路段阻挡道路或掩埋车辆，造成人员伤亡。交通事故其他伤害集中注意力，仔细观察路况和提前预防，必要时在安全地点停车等待。北斗监控人员应时刻注意各地天气及地质灾害情况，及时通知驾乘人员。企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置措施。4、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。是¨否¨冰雪路面阳光反射率高，路面摩擦系数低等情况，处置不当可能发生事故。交通事故其他伤害1、在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，以防造成眩目而影响安全行车。2、严格控制车速，适当地增加行车的横向间距或采用预见性制动的方法。3、配备必要的防滑链条和工具；轮胎磨损严重的应提前更换。4、转弯时不能急转方向，避免紧急制动。5、要减速慢行，礼让行车。6、出车前应检查气压制动系统排污装置，并进行排污，防止在行车中因制动系统中的水结冰，造成刹车失灵。7、如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，控制车速在20km/h以内，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。8、雨天、雾天行驶要提高警惕，注意前方情况，靠右侧行驶，严禁盲目超车。9、要严格控制车速，泥泞道路要避免紧急制动，防止滑溜。10、要保持雨刮器正常工作。11、涉水后应轻踩制动踏板，检查车辆的制动效应。12、适当增加车距，必要情况下打开防雾灯和示廓灯，鸣喇叭，提示车辆和行