动车组司机专业知识模拟习题与答案

动车组司机专业知识模拟习题与答案一、单选题（共49题，每题1分，共49分）1.当CRH2A型动车组运行速度达()时,由液压控制的压紧装置自动压紧车门,保证车辆在高速运行中的安全与车辆密封。A、10km/hB、20km/hC、30km/h正确答案：C2.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关的作用是把直流电压表连接目标切换到())线(列车无线蓄电池回路)。A、101B、102C、103正确答案：B3.CRH380B型动车组牵引变流器由四象限斩波器、DC中间连接和一个脉宽调制逆变器组成,其中())确保稳定的供电系统并且允许再生制动能量反馈到接触网供电系统。A、四象限斩波器B、DC中间连接C、脉宽调制逆变器正确答案：A4.RBC是CTCS-3级列控系统的核心()设备。A、车载B、地面C、列控中心正确答案：B5.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯“关车门安全”点亮表示车速>=(),侧门压紧。A、2km/hB、5km/hC、10km/h正确答案：B6.CRH2A型动车组采用()。A、电气指令微机控制直通式电空制动系统B、电气指令微机控制自动式电空制动系统C、自动式空气制动系统正确答案：A7.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用:打开车钩罩,激活ASC()模式。A、停车B、解编C、联挂正确答案：C8.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用()。A、辅助制动B、电制动C、耐雪制动正确答案：B9.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时,车头距分相区起点()时输出过分相语音提示。A、5sB、10sC、15s正确答案：B10.在引导模式下,司机应当在每60s之内或运行()按下警惕键,否则列控车载设备将触动紧急制动。A、200m以前B、300m以前C、300m正确答案：B11.CRH2A动车组后墙壁面板转换开关“关车门安全”投入的作用是运行速度()以下时强制性压紧门。A、5km/hB、15km/hC、30km/h正确答案：C12.列控车载设备应答器信息接收单元()通过其天线,接收、解调地面应答器的报文信息,并在校核后将正确的信息传输给VC。A、DMIB、STMC、BTM正确答案：C13.列控车载设备人机界面的字母缩写是()。A、DMIB、HMIC、CIR正确答案：A14.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为()。A、750~900kPaB、780~880kPaC、850~1000kPa正确答案：B15.机车综合无线通信设备的字母缩写是()。A、CIRB、MMIC、CTC正确答案：A16.CRH2A型动车组每个动力单元由()构成,两个动力单元构成一列动车组。A、3辆动车和1辆拖车B、4辆动车和4辆拖车C、2辆动车和2辆拖车正确答案：C17.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在()车的车下部。A、01、08号B、02、07号C、03、06号正确答案：B18.()级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。A、CTCS-3B、CTCS-2C、CTCS-1正确答案：B19.CRH2A型动车组转向架横梁采用钢管结构,内部作为()的辅助气室使用。A、空气弹簧B、制动缸C、主储气柜正确答案：A20.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC(),同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。A、380VB、400VC、600V正确答案：B21.VVVF调速系统中,改变调制波的频率可调节逆变器的()。A、输入频率B、输出频率C、输出电流正确答案：B22.牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压输出()供给牵引变流器。A、1500V直流电B、1500V单相交流电C、1500V三相交流电正确答案：B23.CIR选择“设置自动工作模式”时,MMI主界面状态栏显示()。A、自动B、手动C、待机正确答案：A24.CRH2A动车组的1台牵引逆变器向()供电。A、1台牵引电动机单独B、2台牵引电动机并联C、4台牵引电动机并联正确答案：C25.CRH380B型动车组的辅助空压机是由()控制的。A、CCUB、BCUC、MVB正确答案：A26.CRH380B型动车组网络控制终端装置不包括()。A、牵引控制单元B、人机接口显示屏C、网关正确答案：C27.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有()直通式电流互感器。A、一个B、二个C、三个正确答案：C28.CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车-地信息双向传输、()生成行车许可的列控系统。A、CTCB、RBCC、CIR正确答案：B29.高速动车组采用空气弹簧和()维持车体在不同静载荷下都保持一定的高度。A、空气弹簧B、垂向减振器C、高度调整阀正确答案：C30.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为()。A、24VB、100VC、110V正确答案：C31.CRH2A型动车组中,()会触发快速制动。A、10线失电B、152线得电C、152线失电正确答案：C32.CRH2A型动车组的备用(辅助)制动装置具有()制动级位。A、“3-5-7”共三个B、“3-5-7-快”共四个C、“1-3-5-快”共四个正确答案：B33.CRH2A型动车组避雷器每个基本动力单元1个,全列共()。A、3个B、2个C、1个正确答案：B34.在CRH2A型动车组的基础制动装置中,制动卡钳的夹紧动作是由()驱动的。A、单元制动器B、制动风缸C、液压油缸正确答案：C35.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为()的三相交流电。A、调频调压4B、定频定压C、调频定压正确答案：A36.CRH2A型动车组输出功率为()。A、4200kWB、4800kWC、5500kW正确答案：B37.CRH2A型动车组中,()将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。A、脉冲整流器B、IGBT逆变器C、输出LC滤波回路正确答案：A38.CTCS-3级列控车载设备既包含CTCS-3级控制单元,也包括CTCS-2级控制单元,二者()运行。A、同时B、不同时C、仅一个单元正确答案：A39.CRH2A型动车组在速度降至()左右时,系统自动切除电制动并转换为空气制动。A、5km/hB、10km/hC、15km/h正确答案：C40.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度()℃以下,自动投入保温加热器。A、10B、15C、5正确答案：A41.CRH380B型动车组总风缸工作压力范围()。A、850kPa~1000kPaB、750kPa~900kPaC、780kPa~880kPa正确答案：A42.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了()常用制动位置。A、六个B、七个C、八个正确答案：C43.CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度,通过激活防滑阀减小()的空气压力来防止车轮滑行。A、列车管B、总风管C、制动缸正确答案：C44.CRH2A型动车组解编后,第2编组后方的车头罩在车速达到()时自动关闭。A、2km/hB、5km/hC、10km/h正确答案：B45.CRH2A型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式,具备最大常用制动()的制动力。A、1.1倍B、1.3倍C、1.5正确答案：B46.CRH380B型动车组安全装置ASD动作,将触发()。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用全制动正确答案：B47.CRH380B型动车组的最高速度为()。A、300km/hB、350km/hC、380km/h正确答案：B48.CRH2A型动车组的固定轴距为()。A、2500mmB、2700mmC、3000mm正确答案：A49.CRH2A型动车组紧急制动复位的操作:将制动手柄应置()位,并且按下紧急制动复位按钮(UBRS)。A、拔取B、快速制动C、7级正确答案：B二、判断题（共51题，每题1分，共51分）1.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时,限速120km/h。【60km/h】()A、正确B、错误正确答案：B2.CRH380B型动车组的主变压器电流互感器用于检测每个主变压器输出端的电流。【输入端】()A、正确B、错误正确答案：B3.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成,地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。()A、正确B、错误正确答案：A4.CRH380B型动车组司机室左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件,例如,打印机、灭火器等。()A、正确B、错误正确答案：A5.列控车载设备DMI的E5区显示图标时,表示列控系统处于人控优先模式。()A、正确B、错误正确答案：A6.CRH2A动车组列车信息网络系统采用TCN协议。【ARCNET】()A、正确B、错误正确答案：B7.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下,收到完全监控的行车许可,自动转到完全监控模式。【删除待机、冒进】()A、正确B、错误正确答案：B8.列控车载设备收到缩短行车许可(SMA)指令,将以列车接收到的停车位置作为新的行车许可终点(EOA),若列车已经越过该位置,将立即触发紧急制动。()A、正确B、错误正确答案：A9.动车组轮轨间的粘着系数随着运行速度的提高而增大。【减小】()A、正确B、错误正确答案：B10.CRH380B型动车组常用制动时速度超过15km/h通过简单的按压制动手柄上的按钮,就可激活比例方式。【25km/h】()A、正确B、错误正确答案：B11.CRH2A型动车组正常时只有一台受电弓升弓受流,而整列动车组有两台牵引变压器同时工作,因此需要使用高压电缆和高压电缆连接器。()A、正确B、错误正确答案：A12.CRH2A型动车组在运行中,制动控制装置向牵引变流器传送的信号有,1再生制动模式,2.牵引变流器根据来自制动控制装置的再生制动模式信号,再生制动指令控制执行再生制动。()A、正确B、错误正确答案：A13.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。【失】()A、正确B、错误正确答案：B14.CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得,通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。【1次】()A、正确B、错误正确答案：B15.CRH380B型动车组在速度高于40km/h时,长按“制动手柄”上的按钮,可激活雪天制动。【低于】()A、正确B、错误正确答案：B16.当主风管压力不足时,CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。()A、正确B、错误正确答案：A17.CRH2A型动车组采用电气指令微机控制的空电复合制动。电制动为再生制动,而空气制动部分采用电气指令微机控制的直通式电空制动系统。()A、正确B、错误正确答案：A18.为了确保停放制动能够紧急缓解,CRH380B型动车组在设有停放制动的转向架两侧均装有手动缓解拉绳。()A、正确B、错误正确答案：A19.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号,并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。()A、正确B、错误正确答案：A20.CRH2A型动车组重联必须1号车与8号车之间联挂,不允许1号车与1号车或8号车与8号车之间联挂。()A、正确B、错误正确答案：A21.CRH380B型动车组司机HMI显示屏最近的故障显示在列表的底部,按时间顺序依次向下排列。【顶部】()A、正确B、错误正确答案：B22.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。【BC管】()A、正确B、错误正确答案：B23.高速铁路灾害监测系统是由风监测、雨监测、雪监测、路监测、侵线监测、地震监测等子系统组成的集成系统。()A、正确B、错误正确答案：A24.CTCS根据功能要求和配置划分,应用等级分为CTCS1-4级。【CTCS0-4】()A、正确B、错误正确答案：B25.CRH380B型动车组在“车门”页面中,可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。()A、正确B、错误正确答案：A26.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。()A、正确B、错误正确答案：A27.CRH380B型动车组的车载设备通过MVB总线接入列车网络。()A、正确B、错误正确答案：A28.CRH2A型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源,采用分段供电方式,电源系统贯穿全列车。【干线供电】()A、正确B、错误正确答案：B29.分散自律调度集中从系统构成看由调度中心系统、车站系统、网络通信系统三部分构成,从运输指挥模式看,分为调度中心及车站两级结构。()A、正确B、错误正确答案：A30.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时,将自动恢复至“REL”位置。()A、正确B、错误正确答案：A31.CRH380B型动车组转向架均为模块化设计,主要结构基本相同。()。A、正确B、错误正确答案：A32.CRH380B型动车组中每辆车均设置一个制动控制单元(BCU)。【每辆头车各设有两个相互冗余的制动控制单元(BCU),其他车各设有一个制动控制单元(BCU)】()A、正确B、错误正确答案：B33.CRH380B型动车组自动连挂过程中,所有电气连接和气动连接都自动完成。()A、正确B、错误正确答案：A34.CRH380B型动车组制动手柄“REL”位的作用:启用紧急制动。【启用运转位】()A、正确B、错误正确答案：B35.CRH380B型动车组的牵引变压器的冷却方式为风冷。【油循环风冷却方式】()A、正确B、错误正确答案：B36.CRH2A型动车组车辆级网络指中央装置/终端装置与车厢内设备之间信息交换的通道。()A、正确B、错误正确答案：A37.CRH380B型动车组牵引变压器冷却系统主要由油冷却器、电动油泵、冷风机等部件组成。()A、正确B、错误正确答案：A38.分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上设有分散自律控制与非常站控两种模式()。A、正确B、错误正确答案：A39.ATP车载设备配备了记录单元,主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。()A、正确B、错误正确答案：A40.CRH380B型动车组采用电压互感器用于测量、监控主变压器的输出电压。【监控接触网电压】()A、正确B、错误正确答案：B41.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统,在电空控制的直通式制动正常操作时启用。【无法使用