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无人机+无人机+GIS低空智慧应用:重塑城市精细化治理的未来蓝图演讲人:演讲人:时翔时间:2024年6月26日CHENGDUSHINE-TECHCO.,LTD.P1无人机产业发展概况•截止2023年底,全国经营范围有无人机业务的企业共有7万多家,全国无人机运营企业1.7万家,年产增长27.5%。•截至今年2月前,国内完成实名登记的无人机已超过139.4万架,无人机操控员执照已达19.2万本。•2023年无人机飞行数达2311万小时。•2023年,我国交付民用无人机超317万架。•2023年,我国量产的无人机产品超过1000款。1520亿元2022年2023年1520亿元2022年2023年P2无人机在低空经济领域发挥的作用城市治理与维护环境保护与监测科研与教育应急救援旅游与观光物流与运输航测与规划P3为什么要推进城市精细化治理?城市发展的需要城市发展的需要城市扩张引发的交通拥堵、环境污染和资源紧张等问题加剧了可持续发展的紧迫性。精细化治理作为应对策略,聚焦于提升服务效率、加强区域协作,积极响应《城市标准化行动方案》等政策导向,有利于构建高效、和谐、智慧的城市管理体系。技术的发展技术的发展随着5G通信、大数据、人工智能、数字城市、无人系统等领域的飞速发展,可实现城市治理的全面感知、实时监测、智能响应。这些先进技术的融合应用不仅增强了城市治理的智能化水平,还推动了城市管理向更加精细、高效、透明的方向发展。P4传统无人运营模式在城市精细化治理中面临的挑战飞机“飞不起来”模型“用不起来”飞机“飞不起来”P5飞机“飞不起来”手续不全手续不全飞不起来飞不起来没有相关资质没有相关资质P6低空运营昂贵(15%)通航企业经营许可证飞行、运营团队(20%)通航企业经营许可证隐形成本/门槛无人机运营合格证感知源设备(35%)无人机运营合格证航空测绘资质商业保险&能源开销(15%)航空测绘资质其他费用(15%)模型“用不起来”学习成本高精度过低用不起来没有统一平台模型重复采集制作没有统一平台P8数据“管不起来”重复采集数据重复采集数据管不起来存档分散管理不规范管不起来存档分散管理不规范无法数据共享没有统一平台无法数据共享没有统一平台P9FlyasaService飞行即服务无人航空数字运营一体化体系集无人机飞行、时空大数据采集及智能应用于一体的无人航空数字运营服务,以“端到端”的解决方案和交付能力打通了产业链闭环的最后一公里 飞行服务运营流程管理边缘计算及数据传输飞行数据处理飞行成果交付及应用AI、云计算、BIM、GIS、大数据、可视化vAI、云计算、BIM、GIS、大数据、可视化vP11无人航空数字运营一体化体系无人航空数字运营一体化体系资产管理数字化资产管理数字化项目管理项目管理数字化空域管理数字化算力基础典型重点目标识别算力基础典型重点目标识别 消防通道占用人群聚集消防通道占用人群聚集无人机端边模块无人机端边模块图像感知图像感知姿态感知其它感知多旋翼无人机垂起固定翼无人机多旋翼无人机垂起固定翼无人机飞行平台P12智能应用智能应用P13应用场景:违建识别P1应用场景:非法聚集驱离P15应用场景:应急灾害研判管理P16应用场景:工地安全监控P17应用场景:车流量监测P18应用场景:物流配送P19城市精细化治理实现成果城市精细化治理实现成果机制创新统筹需求统一建设机制创新统筹需求统一建设模式创新率先提出了按需付费的飞行即服务(FaaS)模式体系创新体系创新节省财政资金节省财政资金建立无人航空建立无人航空综合运营体系P20典型示范作用基于无人航空数字运营一体化的智慧治理入选四川省新型智慧城市优秀解决方案及成都市新经济示范应用场景P21P22飞行运营成果与服务覆盖范围飞行运营成果概览(2020年至今)l完成飞行任务4518次l飞行架次数10886次川渝地区成都市眉山市天府新区雅安市彭州市成都市眉山市天府新区雅安市彭州市德阳资阳市沙坪坝区苏州市l成德眉资同城化发展沙坪坝区苏州市广西壮族自治区广西壮族自治区南宁市江苏省南宁市江苏省l无人机政务飞行体系建设ll无人机政务飞行体系建设无人航空数字运营一体化体系+GIS智慧应用新展望P23P24无人航空数字运营一体化体系+GIS智慧应用新展望后续更换高清三维变化图后续更换高清三维变化图无人航空数字运营一体化体系+GIS智慧应用新展望区域范围内建筑面积变化27815.84平方米,区域范围内建筑面积变化27815.84平方米,建筑高差变化58.3米区域范围内建筑面积变化33217.91平方米,区域范围内建筑面积变化33217.91平方米,建筑高差变化82.5米P25产业结构与布局做低空领域的中国航空做低空领域的中国航空生产制造教育培训教育培训运营构建无人航空数字运营一体化体系P26民航产业链波音、空客、商飞公司荣誉及资质公司资质公司荣誉l成都高新区“瞪羚

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