汽车底盘构造与维修 习题答案

项目监测一答案1.传动系统、行驶系统、转向系统。2.离合器3.前置前驱RR货车及部分高级轿车前置后驱MR中级及中级以下的轿车中置后驱FR跑车或赛车后置后驱4WD越野汽车全轮驱动FF大型客车4.F阻≤Ft≤Fɸ5.发动机输出的扭矩经过传动系统传递到驱动车轮上，表现为一个促使驱动车轮旋转的驱动力矩Tt。在驱动力矩Tt的作用下，驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的圆周力F0。根据作用力与反作用力的原理，地面在受到F0的作用后，也将对驱动车轮作用一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft，Ft就是使汽车行驶的驱动力，也叫牵引力。驱动力的大小由驱动力矩Tt和车轮半径r决定项目监测二答案1.主动部分、从动部分、压紧装置、分离操纵机构。2.发动机、变速器。3.切断或接通动力系统，保证汽车平稳起步、便于换挡、防止传动系统过载。4.安装前的预压、安装时的进一步压紧、分离时的第三次压紧。5.答：（1）分离过程：分离离合器时，驾驶员踩下离合器踏板，分离套筒和分离轴承在分离叉的推动下，先消除分离轴承与分离杠杆内端之间的间隙，然后推动分离杠杆内端前移，使分离杠杆外端带动压盘克服压紧弹簧作用力后移，摩擦作用消失，离合器的主、从动部分分离，中断动力传动。（2）接合过程：接合离合器时，驾驶员缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，使接触面间的压力逐渐增加，摩擦力矩也逐渐增加；当飞轮、压盘和从动盘之间接合还不紧密时，所能传动的摩擦力矩较小，离合器的主、从动部分有转速差，离合器处于打滑状态；随着离合器踏板的逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐紧密，主、从动部分的转速也渐趋相等，直到离合器完全接合而停止打滑，接合过程结束。6.离合器的半联动状态是指当抬起离合器踏板时，从动盘摩擦片和飞轮及压盘之间似接触非接触的状态，摩擦片、飞轮、压盘三者之间可以传递部分动力，此时稍加稳定，有利于汽车平稳起步。项目监测三答案一、填空题1.改变传动比实现降速增矩、改变力的传递方向实现倒车中断动力传递。2.手动变速器、自动变速器。3.自、互、倒挡。4.手动变速器、自动变速器、无级变速器。二、选择题1.B2.A3.D三、判断题1.×2.√3.√4.√5.×四、问答题1.答：（1）同步器故障。（2）拨叉轴弯曲、锁紧弹簧过硬、钢球损伤等。（3）输入轴花键损伤或输入轴弯曲。（4）齿轮油不足或过量、齿轮油不符合规格。2.答：i===3.487项目监测四答案一、填空题1.相互位置；夹角2.万向节；传动轴；中间支承3.15°-20°4.2二、选择题1.A2.D3.C三、简答题1.答：（1）第一个万向节两轴间的夹角α1与第二个万向节两轴间的夹角α2相等。（2）第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉处于同一平面。2.答：等速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴交点的平分面上。项目监测五答案一、填空题1.主减速器差速器半轴桥壳2.整体式断开式3.左、右两半轴不同转速纯滚动4.驱动车轮二、判断题1.×2.×3.√4.√三、简答题1.简述驱动桥的组成及各部分的作用。答：驱动桥一般是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。主减速器的功用通常是用来改变力的传动方向，降速增矩；差速器的功用是允许左右驱动车轮以不同的速度旋转，并将转矩平均分配给左右半轴；半轴的功用是将动力由差速器传给驱动车轮。2.驱动桥的故障有哪些？答：驱动桥过热；驱动桥漏油；驱动桥异响；项目监测六答案一、单选题1.B2.B二、多选1.ABD2.AB三填空1.悬架、汽车车轮2.整体式断开式转向桥驱动桥转向驱动桥3.16英寸4.50英寸E一深槽4.胎冠胎肩胎侧四、简答1.整体式车桥的中部是刚性的实心或空心梁，使得两侧车轮被刚性地固连在一起，在汽车的横向平面内，两轮不能有相对运动，所以只能配用非独立悬架。断开式车桥的中部为活动关节式的结构，使得两侧的车轮在汽车的横向平面内可以相对运动，即两轮可以分别独立地通过弹性元件悬挂在车架的下面，而采用独立悬架。2.结构特点：（1）与转向轮相连的半轴必须分成内外两段（内半轴和外半轴），其间用万向节（一般多用等角速万向节）连接。（2）主销也被半轴截成上下两段。（3）转向节轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过其中。转向功能主要由中空的转向节，分成上、下两段的主销及轮毂实现；驱动功能主要由主减速器，差速器，万向节联接的内、外半轴等来实现。项目监测七答案一、填空题1.转向器；转向传动机构；2.螺杆；螺母；齿条；齿扇；3.蜗杆；指销；4.循环球式；曲柄指销式；5.转向纵拉杆；横拉杆二、选择题1.C2.B3.A4.C5.A三、判断题1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.√四、问答题1.转向系的功用是通过驾驶员转动转向盘，根据需要改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。2.欲使汽车能顺利转向，必须满足两个条件：1）转向时，所有车轮的轴线必须相交于一点；2）车轮与路面间有足够的附着力。3.循环球式转向器主要由壳体、转向螺杆、转向螺母、转向齿条与齿扇、垂臂轴、钢球及转向盘与转向轴等组成。4.液压式动力转向由动力缸、操纵阀、油泵及油箱等组成。项目监测八答案一、填空题1.盘式制动器鼓式制动器驻车制动系统制动传动装置2.行车制动系驻车制动应急制动辅助制动系3.人力制动系动力制动系伺服制动系4.减速或在最短离内停车驻停二、判断题1.×2.√3.√4.√5.√二、简答题1.制动系的功能有：（1）按照驾驶员的需要使行驶中的汽车减速或在最短离内停车；（2）使下坡行驶的汽车保持车速稳定，以保证行车的安全；（3）使停车后的车辆保持可靠、稳定的驻停。2.为保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系统必须满足下列要求：（1）具有良好的制动效能——制动性能的评价指标有：制动时间、制动减速度、制动距离。（2）操纵轻便自如——操纵制动系所需的力不应过大，人力液压制动系最大踏板力不超过500N（轿车）和700N（货车），踏板行程轿车不超过120mm，货车不超过150mm。（3）制动稳定性好——制动时，前、后车轮制动力分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，使汽车在制动过程中不发生跑偏和甩尾。（4）制动平顺性好——制动力矩能迅速而平稳地增加，也能迅速而彻底地解除。（5）制动器散热性好——制动器抵抗“热衰退”的能力要强。即当连续踩踏板制动时，制动鼓和制动蹄上的摩擦片因高温引起的摩擦系数下降要小。（6）可靠性高、驻坡能力强、公害小、抵抗