DB11 776.3-2011 道路智能化交通管理设施设置要求 第3部分：公路

备案号：30550-2011DB11DB11/776.3—2011道路智能化交通管理设施设置要求SettingguidanceonintelligenttrafficmanagementfacilitiesPart3:Highway北京市质量技术监督局发布 发挥了重要作用，与道路基础设施同步规划、建同步设计、同步实施智能化交通管理设施提供指导，为有关部门审批、协调本部分适用于北京市新、改、扩建公路和养护4高速公路智能化交通管理设施设置要求4.1.1高速公路与主干路采用跨线桥式立体交叉方式相交，应在桥下各进口处均应具备闯红灯违法监测功能；须具备符4.1.2高速公路与次干路采用跨线桥式立体交叉方式相交，应在桥下24.3.1在高速公路与高速公路、快速路、主干路、一级公路等节点交4.3.2在高速公路与次干路及以下等级道路相交且具备分流条件的地4.4.1在关键节点（高速公路与快速路、主干路、一级公路等的交叉4.4.3在出、入口间距大于5km的高速公路路段，应设置具备速度检测和应急车道监测功能的交通违法监测设备，同一方向两套设备的间距不应小于8km。4.4.4高速公路进出市界的路段或收费站上游路段应设置4.4.5在高速公路与快速路、主干路、一级公路等交叉节点，应设置4.4.6在高速公路与次干路及以下等级道路相交且具备分流条件的地4.5.1在高速公路与次干路以及二级公路以上交叉的地方，应设置覆4.5.3高速公路上轴载检测设备处，宜配套设置具备号牌自动4.6.1在高速公路与各级道路采用跨线桥式立体交叉的地方，桥下平4.6.3在高速公路沿线的特大、大桥或特长、长大隧道上游路段，4.7.1在高速公路省（市）级行政区划边界处，4.7.4交通量调查设备应考虑与交通流检测设备4.8.1在重要工矿区附近、重型货车通行量大的高速公路4.8.2在高速公路进京关键路段，4.9.2在高速公路沿线易出现积水、结冰、雾等异常气象情况的路段5国家级公路（国道）智能化交通管理设施设置5.1.1在国道与一级以上公路采用跨线桥式立体交叉或平面交叉的5.1.2在国道与二级公路采用跨线桥式立体交叉或平面交叉的地方4主要道路单向车次要道路单向车道主要道路双向设计高峰小时次要道路单向设计高峰小时注5：在统计次要道路单向流量时应取每一个流5.1.5对三年内平均每年发生五次以上交通事故的路口，从事故原事故的，或对两年内平均每年发生一次以上死亡交通事故的路口，应设置交通5.1.6当表1中有两个或两个以上条5.3.1在未达到设置交通信号控制设备标准的交叉口，应设置各5.3.2在未设置其他安全辅助设施的立交桥区、隧道等5.4.1在一级公路与一级公路、主干路及以上道路相交且有分流条可变情报板的设置位置及发布内容应确保交通分流信息能5.4.2在国道上常发拥堵点上游分流节点之前5.5.3在穿越村庄、学校或者进入急弯道、陡坡道等事故易发路段5.5.5国道与市道及以上交叉节点处，应5.5.6国道进、出市界、区界、规划城市区域边界的路段或收费站5.6.1在国道与二级以上道路交叉的地方，应在交叉节点设置视频5.6.3在立交桥区，特大、大桥，特长、长隧道等重点区域应设置5.6.4在除雪、铲冰重点保障路段及泵站处、常发5.6.5在存在水毁、塌方、落石等安全隐5.6.6国道上轴载检测设备宜配套设置带5.6.7在易发生非法占路、损坏公路设施等路政案5.7.1在国道与高速公路、国、省道交叉节点处，应设置交通流检5.8.2在城乡结合区域内承载进出城出行的国道路65.8.3在国道上省（市）级行政区划边界处，应设置交通量调查设5.9.2在重要工矿区附近、重型货车通行量大6.3.1在未达到设置交通信号控制设备标准的交叉口，6.3.2在未设置其他安全辅助设施的立交桥区6.4.1在一级公路与一级公路、主干路及以上道路相交且显示屏的设置位置及发布内容应确保交通分流6.4.3在省道与高速公路、国省道、城市主干6.5.5省道进、出市界、区界、规划城市区域边界的路段6.7.1在省道与高速公路、国道、省道交叉口处，应设置6.9.2在重要工矿区附近、重型货车6.10.2在省道沿线易出现极端异常气87.3.1交叉口未达到设置交通信号控制设备的7.3.2在未设置其他安全辅助设施的立交7.4.1在一级公路与一级公路、主干路及以上道路相显示屏的设置位置及发布内容应确保交通分流信7.5.1在设置交通信号控制设备的交叉口，沿两个相7.5.5县道进、出市界的路段或收费7.6.1在县道与二级以上道路交叉的地方，应在交叉7.6.4在除雪、铲冰重点