第4章　课时54　交通运输布局对区域发展的影响（学生版） 2025年高考地理一轮复习讲义（新人教版）

课时54交通运输布局对区域发展的影响1．促进区域经济发展(1)促进区域经济发展要素的合理流动：使资源、产品、设备、劳动力等要素实现______上的优化配置。eq\x(经济要素的流动速度越、耗时越，效率越)→eq\x(实现的产值越)(2)缩短不同区域之间的____________，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。案例我国沿海地区凭借优越的______优势，面向____________，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平偏远边境聚落依托国际____________的优势，发展成为重要的边境贸易口岸(3)可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加______。案例表现意义我国重大交通运输工程建设全国高速公路网、全国高速铁路网，以及______________、村村通等重大交通运输工程促使我国经济长期________发展，而且有效地带动________部地区发展和贫困地区____________“一带一路”倡议相关国家公路、铁路、航空、水路、____________，以及电网、______________等基础设施的互联互通既是中国扩大和深化______________的需要，也是加强与相关国家______________的需要回归教材读必修第二册教材第90页活动中的图文资料，简述铁路提速对经济发展的促进作用。________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________2．影响聚落发展(1)对城市形成的影响表现在客、货吞吐量大的____________，会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市案例我国：石家庄、株洲就是依托______________发展起来的；沿海、沿江许多城市依托______发展兴旺。国际：新加坡依托______实现经济、社会发展(2)对聚落变化的影响①重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。②新建的乡村聚落一般临近区域主要________，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。回归教材读必修第二册教材第87页本节导语，说出近代以来运河城市(扬州等)繁华不在的原因。______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________1．交通运输布局对区域发展的影响(1)经济效益角度具体表现三次产业第一产业促进沿线农产品外运，提高商品率，扩大商品农业的销售范围第二产业①有利于资源开发，将资源优势转化为经济效益；②促进区域间的产业转移和地区产业的优化升级第三产业①降低运输成本：缩短运输距离，节约运营时间；②提升运输能力：合理布局交通运输网，缓解原有运输方式的压力；③带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展人口促进了人口迁移城市①加快工业化进程，促进城镇化水平的提高；②扩大城市经济腹地(服务范围)，利于加强与外界政治、经济、文化等方面的交流；③改善基础设施(2)社会效益：①有利于加快经济落后地区的致富速度；②有利于巩固民族团结和社会稳定；③有利于巩固国防，保卫边疆。2．交通运输布局对聚落发展的影响(1)交通运输方式的变化对聚落形态变化的影响(2)交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响(2023·海南地理)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图为“非洲部分区域图”。据此完成1～3题。1．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是()A．方便农矿产品输出B．加速区域城市化C．加强人员对外交流D．完善区域铁路网2．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是()A．促进人口向外流动B．缩小南北地区差距C．改善区域生态环境D．带动社会经济发展3．肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是()A．海拔较高，气候适宜B．资源丰富，就业机会更多C．黑土广布，作物产量高D．交通便利，对外贸易发达[关键信息点拨]肯尼亚铁路______，没有形成铁路网。蒙内铁路建设有利于增加______，带动相关产业发展，促进区域经济发展。______穿过肯尼亚，终年炎热；结合所学可知，肯尼亚西部内陆位于______高原；图中蒙内铁路内陆______点靠近矿产资源产地，铁路建设利于农矿产品出口。[地理原理再现]交通运输布局对区域经济发展的影响简述交通运输布局对区域经济发展的影响。____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________答案1.____2.____3.____考向1通过“交通线对区域发展的影响”考查“区域认知”(2023·江苏苏州模拟)匈塞铁路是一条连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的双线(有2条平行轨道)电气化客货共线高速铁路。中欧陆海快线是匈塞铁路的延长线和升级版，南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯。目前，中国某集团已收购比雷埃夫斯港67%的股权，并将其用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽。右图示意中欧陆海快线线路分布。据此完成1～3题。1．双线铁路较之于单线铁路的优势体现在()A．运输能力大 B．能源消耗少C．占地面积小 D．避免列车脱轨2．比雷埃夫斯港被用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽，主要得益于其()A．可实现河海联运 B．距苏伊士运河较近C．冬季结冰期较短 D．附近经济较为发达3．若中欧陆海快线建成，其主要作用是()A．显著降低中欧间的运输成本B．能够解决我国产能过剩问题C．加速中西欧地区的产业转移D．促进沿线资源要素有效流动考向2通过“交通影响聚落发展”考查“综合思维”(2023·辽宁协作体高中模拟)风陵渡位于豫陕晋三省交界处(下图)，历史上商旅云集，是黄河上的重要渡口，风陵渡上游河段摆动频繁。1970年黄河铁路大桥建成，风陵渡航运业务受到影响；20世纪80年代，风陵渡货运量急剧增加；1994年风陵渡黄河公路