第四届“国家能源杯”技能大赛（货车检车员赛项）理论考试题库-下（判断、填空题）

PAGEPAGE1第四届“国家能源杯”技能大赛（货车检车员赛项）理论考试题库-下（判断、填空题汇总）判断题1.D轴的轴负荷在新标准（草案）中规定为19.8t。A、正确B、错误答案：B2.最常规的演示文稿放映方式，全屏幕显示幻灯片，通常用于具有演讲者的幻灯片放映。A、正确B、错误答案：A3.货车公司（铁路公司）制定的一系列涉及铁路货车技术管理工作的规则、细则等，都必须严格执行中国神华运输管理部的有关技术规程，不得简化或降低标准。A、正确B、错误答案：B4.转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。A、正确B、错误答案：A5.培训评估的基础性工作具体包括为设计评估技术方案搜集相关信息、资料，对搜集的资料进行整理，以及按照已确立的评估技术标准和工作方案要求具体实施某项评估工作。A、正确B、错误答案：A6.TPDS报警等级使用颜色区分，一级为红色，二级为橙色，三级为黄色。A、正确B、错误答案：A7.牵引杆装置安装时，先安装牵引杆的转动端，后安装牵引杆的固定端。A、正确B、错误答案：A8.在电气化线路区段，严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业。A、正确B、错误答案：A9.车体倾斜超限故障的检查与处理方法：在进行列车技术检查作业时，要加强车体倾斜的外观检查，发现车体倾斜后要进行测量，对超限的故障要进行摘车临修处理。A、正确B、错误答案：A10.牵引杆具有无间隙、结构简单、重量轻及制造成本低等特点。A、正确B、错误答案：A11.超偏载报警等级：根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为三级、二级、一级。A、正确B、错误答案：B12.列车在区间发生主管补助管折损时，先将折损之补助管卸下，然后拿其到附近制动关门车上看是否与其补助管尺寸相符，如相符可利用关门车的补助管，安装于主管的管子箍上，然后把折角塞门和制动软管安装好即可。A、正确B、错误答案：A13.货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头、制动阀、制动软管等空气制动配件，须装通道内嵌式防护件进行密封防护，不得使用。A、正确B、错误答案：B14.57．旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性也有影响。A、正确B、错误答案：B15.铁路运输企业或相关单位发布的文电，违反法律法规、铁道部规章或铁路相关技术标准和作业标准等，直接导致事故发生的，定铁路运输企业或相关单位责任。A、正确B、错误答案：B16.检查钩尾扁销状态时，若发现车钩已被拉出，应注意确认钩尾扁销螺栓是否折断或丢失、钩尾扁销是否脱落。A、正确B、错误答案：A17.PPT制作多媒体课件的工作原理，是将一些幻灯片设计成按照一定规则进行播放的形式。A、正确B、错误答案：A18.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。A、正确B、错误答案：A19.更换轮对使用千斤顶起升时，千斤顶不得倾斜，其活塞行程必须超过安全线。A、正确B、错误答案：B20.滚动轴承甩油故障：列检对列车进行技术检查作业时，当发现承载鞍、侧架及车底地板上有油迹时，要对轴承的前盖、后挡处进行详细检查；当发现轴承润滑脂从密封罩与轴承外圈的配合处甩出时，可判断为密封罩松动造成的甩油；当发现轴承润滑脂是从轴端前盖、后挡处甩出时，可判断为密封罩油封故障造成的甩油，发现后要进行摘车临修更换轮轴。A、正确B、错误答案：A21.安全监管办于月、半年、年度后次月5日前填写《铁路交通事故报告表》（安监报4）和《铁路交通事故路外伤亡统计分析表》（安监报5），报铁道部并长期保存。A、正确B、错误答案：A22.某年3月4日9：00达旗工区线路工薛良在站内进行铺设道岔作业中，翻动钢轨时，用撬棍开口夹住轨底操作，当钢轨翻动并带动撬棍反弹，击中身体后，身体猛烈摔向道床，致使头部遭撞击变形，送医院抢救无效后死亡，构成职工因工死亡事故，造成此次事故的间接原因为现场指挥人员未对作业人员使用撬棍情况进行检查；互控措施未落实，其他作业人员对当事人的违章操作未及时指出并纠正。A、正确B、错误答案：A23.货车段修的主要任务是维护铁路货车的基本性能，保证车辆各部状态运用性能良好，满足铁路运输安全畅通的需要。A、正确B、错误答案：B24.铁路局车辆处对管内地方、合资、专用、工程临管铁路企业内HMIS和铁路货车安全防范系统建设、信息录入、传输等工作进行监督检查，不符合铁道部规定和要求的，须督导企业及时予以纠正。A、正确B、错误答案：A25.铸钢摇枕易发生裂纹部位为A、B区，其中B区比A区的危害大。A、正确B、错误答案：B26.将杠杆的各尺寸测量后，根据杠杆原理计算制动倍率。A、正确B、错误答案：A27.当确知接触网绝缘损坏时，严禁与其部件相接触。A、正确B、错误答案：A28.特种职业担负着一种特定的职业责任和职业义务。A、正确B、错误答案：B29.缓解不良的检查方法：在列车进行缓解感度试验时，应以制动阀第三位充风缓解，同时认真确认每辆车的缓解状态。A、正确B、错误答案：B30.PowerPoint默认工具栏有2个：常用工具栏、格式工具栏。A、正确B、错误答案：B31.车辆在进行单车试验时，须将脱轨自动制动装置的球阀手把置于关闭位。A、正确B、错误答案：B32.国务院铁路主管部门，铁路管理机构和铁路运输企业应当向社会公布事故报告值班电话，受理事故报告和举报A、正确B、错误答案：A33.PPT课件最大的优点是操作简便，适合所有用户制作一些“讲义式”、“幻灯片式”的课件。A、正确B、错误答案：B34.牵引梁折断二根构成中破条件。A、正确B、错误答案：B35.职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件。A、正确B、错误答案：A36.过轨技术检查证明资料不齐全或与自轮运转特种设备不符的，得办理过轨技术检查。A、正确B、错误答案：B37.47．列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前的关门车不得超过l辆。A、正确B、错误答案：A38.新技术运用考验期内发生铁路货车故障时，车辆段须发电报通知研究、设计、制造单位分析、确认并指导处理，各方应对处理结果做好记录，作为试验资料。电报同时抄送铁道部。A、正确B、错误答案：A39.企业培训师指直接从事企业培训教学工作的专职人员。A、正确B、错误答案：B40.有从业人员伤亡的事故，事故发生单位填写《铁路作业人员伤亡概况表》（安监报6-1），上报安全监管办；一般B类以上事故，安全监管办填写《铁路作业人员伤亡概况表》，报铁道部。A、正确B、错误答案：A41.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。A、正确B、错误答案：A42.工程建设单位必须有明确的质量保证图纸。A、正确B、错误答案：B43.修理裂纹前首先要发现裂纹，因此对于重要零件要进行分解检查，及时发现裂纹，进行处理，防止事故的发生；修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等，采用铲、磨等方法消除裂纹，或用焊修和补强等方法弥补裂损件，重要零件的横裂纹或一般零件的裂纹超过规定限度时，应予以报废。A、正确B、错误答案：B44.C80B型不锈钢敞车门孔尺寸（高×宽）为950mm×748mm。A、正确B、错误答案：A45.牵引杆不可以代替16、17型车钩。A、正确B、错误答案：B46.保温车分为机械保温车和加冰保温车。A、正确B、错误答案：A47.用手试润滑脂黏度的方法是食指从轴承内挖出油脂后，用拇指捻压食指并迅速离开，并凭手感和油脂黏度状态判断是否变质，当油脂仍有黏手的感觉和保持拉丝形态者，说明它并未变质，如果没有黏手的感觉和无拉丝形态者，说明该油脂已经变质。A、正确B、错误答案：A48.负有事故重要责任的，承担损失费用的30％以上、50％以下；负有次要责任的，承担损失费用的30％以下。A、正确B、错误答案：A49.敞车厂修修俊后，车钩须进行三态作用试验，17号车钩须进行转动试验，转动角度不小于90°双向往复1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。A、正确B、错误答案：B50.空车摇枕弹簧及减振弹簧裂纹、丢失、窜出时，要使用专用更换摇枕弹簧及减振弹簧工具进行更换或补装，重车时要进行摘车临修处理。A、正确B、错误答案：A51.70t级铁路货车转向架交叉杆、支撑座、轴向橡胶垫无裂损、橡胶件不失效，制造质量保证期限为9年。A、正确B、错误答案：B52.C80型铝合金运煤敞车是供在大秦线2万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车，能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配，实现不摘钩连续翻卸作业。A、正确B、错误答案：A53.空气压力与体积的关系：一定量的气体被压缩时，密度增大，压力与温度上升；反之，使压缩的气体膨胀时，密度减小，压力与温度下降。A、正确B、错误答案：A54.备用铁路货车是为了保证完成临时紧急任务需要所储备的技术状态良好的部属铁路货车重车。A、正确B、错误答案：B55.列检作业场对发现的典型故障及重点故障，应及时组织在现场进行拍照，每班汇总分析，每月汇编成册。A、正确B、错误答案：A56.TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、预报确认和预报跟踪。A、正确B、错误答案：A57.事故发生后由地方政府及行业监管部门调查，集团公司不进行调查A、正确B、错误答案：B58.集成式制动装置的制动梁是由制动梁架、支柱、左右闸瓦托组成，强度满足AAR标准24号制动梁载荷的要求；制动梁支柱与梁架的角钢采用HUCK铆钉链接，闸瓦托与梁架角钢采用钢铆钉连接，闸瓦托滑块角度为12°，可装用HM加型高摩合成闸瓦。A、正确B、错误答案：A59.车辆处主管副处长每月抽查列车技术质量不少于1次，每次抽查不少于2列。A、正确B、错误答案：A60.120阀紧急室排气时间过长的主要原因是紧急活塞杆上的横向限孔过大或被异物堵塞。A、正确B、错误答案：B61.行车工作必须坚持集中领导，统一指挥，逐一负责的原则A、正确B、错误答案：B62.遇有钩锁铁未落实时，应用小撬棍或检点锤尖部将钩锁尾部捅下使之落锁；如连接车钩处于拉伸状态时，应用大撬棍撬动车轮或通知司机压钩将车钩压缩使其落锁，仍不能落锁时，应关闭两连接车辆折角塞门，摘解风管，通知司机拉开车钩，插设防护信号并设专人防护，对车钩进行分解、检查、清扫或涂抹干性润滑脂，配件损坏时进行更换，然后进行组装并进行三态试验，如良好，方可撤除防护信号通知司机进行连挂。A、正确B、错误答案：A63.讲授新课是教学过程的重要组成部分，是整个教学的主干，一般以占用一堂课的3/4时间为宜。A、正确B、错误答案：B64.车钩应具有良好的三态作用。A、正确B、错误答案：A65.新填装轴承润滑脂较稀，有流动现象，当轴承运转一段时间后虽有所变稠，若无流动现象者说明油脂基本上未变质，如果油脂变稠而有流动现象者，显然是由于高温、高压作用，其油质有所变质。A、正确B、错误答案：B66.车轮直径应符合要求：同一转向架最大与最小车轮直径差，装用交叉支撑装置及运行速度为120Km/h的车辆不大于15mm，装用其他型转向架不大于40mm。A、正确B、错误答案：B67.空车车钩中心线距轨面最高不大于890mm，重车最低不小于815mm。A、正确B、错误答案：A68.进入国铁运行的自备铁路货车须进行过轨技术检查；过轨技术检查，包括一次性过轨的自备铁路货车由国铁车辆段负责。A、正确B、错误答案：A69.车辆缓冲器是用来缓和列车冲撞时产生的动力作用的。A、正确B、错误答案：A70.用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足4米的燃着物时，接触网必须停电，若使用砂土来灭火时，可在不停电的情况下进行。A、正确B、错误答案：A71.培训质量管理工作应建立以“PCAD”循环的核心程序，“PCAD”指计划、执行、检查、处理。A、正确B、错误答案：B72.根据车辆运行情况确定修程可以改善车辆检修制度。A、正确B、错误答案：A73.《中国神华能源公司铁路运输管理规程(试行)》适用于中国神华及其所属分公司、全资子公司、控股子公司，同时适用于联合销售单位及参与神华铁路基本建设的工程建设单位。A、正确B、错误答案：B74.为了拥有良好的互换性，牵引杆两端采用标准钩尾结构，可以实现与国内13A、13B型车钩的互换。A、正确B、错误答案：B75.在幻灯片浏览图状态下，右击想要删除的幻灯片，在弹出的快捷菜单中选择删除幻灯片命令，这张幻灯片就被删除了。A、正确B、错误答案：A76.机械冷藏车、发电车的冷冻机、柴油机、发电机破损任何一项需要临修时构成中破条件。A、正确B、错误答案：B77.TADS单次报警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级、四级。A、正确B、错误答案：B78.轴重是指车辆（自重+载重）与车辆全车轴数的比值。A、正确B、错误答案：A79.事故等级中所称的“以上”不包括本数，所称的“以下”包括本数。A、正确B、错误答案：B80.转K5型转向架结构上采用铸钢三大件式转向架，具有结构简单、车轮均载性好、检修维护方便等优点。A、正确B、错误答案：A81.在区间处理制动软管爆破故障时，可以与机车前部或列车最末一辆车后部的制动软管进行调换使用。A、正确B、错误答案：A82.高级技师的技术总结内容要体现的方面包括：工作业绩突出，技术带头人的作用明显，精通本职业专业技术知识，熟悉相关高新技术和职业技能。A、正确B、错误答案：A83.三通阀、分配阀、控制阀排风口排风，制动缸活塞已缩回，而闸瓦抱紧车轮的原因是手制动机拧紧或基础制动装置卡住。A、正确B、错误答案：A84.THDS发生故障后，探测站设备修复时间：昼间不超过6h，夜间不超过12h。A、正确B、错误答案：A85.集团公司总经理接到事故报告后，按相关法律法规规定的内容和时限，要求上报国家，行业监管部门A、正确B、错误答案：B86.更换钩舌及钩腔内部配件时，须使用符合要求的配件，钩舌尾部、牵引面及钩锁的工作面须涂抹二硫化钼耐磨剂。A、正确B、错误答案：B87.车辆处货车运用专职、5T运用专职每月抽查列车技术质量不少于3次，每次抽查不少于3列。A、正确B、错误答案：A88.爱护货物、尊重货主，不是检车员的职业道德规范。A、正确B、错误答案：B89.防寒过冬要求：对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。A、正确B、错误答案：A90.教材按教师授课选择的形式分讲授法、案例法、研讨法、多媒体教学法、角色扮演法、技能培训法、成套系统培训法教材。A、正确B、错误答案：A91.现场检车员发现预报的定检到（过）期车信息与现车标记信息不一致、定检时间或单位不一致、定检标记不清或有涂改痕迹及两侧车号不一致的，应上报车辆段车辆调度，由车辆段车辆调度组织提出解决方案。A、正确B、错误答案：A92.有一N60型平车，其自重为18t，该车中心高为715mm，货物(一件)重50t，装车后货物的重心距轨面为3500mm，该货物装车后的重心高=(715X18000+3500X50000)／(18000+50000)=187870／68=2762(nun)。A、正确B、错误答案：A93.2014年6月16日，40197次货物列车运行至成都局川黔线阁老坝至艾田站间时，机后第39位P64AK3502165运行方向后端一位车钩脱落，造成列车分离，车钩脱落在道心后与尾部附挂机车发生刮碰，致使机车脱轨，中断行车3小时25分,经调查，该车于2014年5月23日由哈尔滨局齐齐哈尔车辆段实施了入段厂修，同时进行了钩尾框改造，齐齐哈尔车辆段厂修进行钩尾框改造时，工作者对钩尾框插托螺栓与螺母点焊不牢固，车辆段“三检”制度未落实，驻齐齐哈尔车辆段验收室验收员未及时发现，造成该车投入运用第13天后螺母松动脱落、第14天螺杆脱落、第24天钩尾销插托、钩尾销脱落丢失，同时，该车经成都局广元、成都北、内江、重庆西、南宫山运用作业场共10次人工检查和5次动态检查，室内外技检作业均未发现钩尾销插托螺栓窜出、丢失的故障，未能及时防范事故的发生,此事故定哈尔滨铁路局齐齐哈尔车辆段主要责任；定哈尔滨铁路安全监管办驻齐齐哈尔车辆段验收室重要责任；追究重庆西车辆段同等主要责任，追究成都北车辆段重要责任。A、正确B、错误答案：A94.列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的车辆故障时，由机冷车组车辆乘务员负责处理。A、正确B、错误答案：B95.测量车体倾斜时，应将车辆推放到曲线上。A、正确B、错误答案：B96.车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂干性润滑脂。A、正确B、错误答案：A97.17型车钩可与我国现有铁路机车车辆使用的13型车钩、13A型车钩及15号车钩等正常连挂使用。A、正确B、错误答案：A98.遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。有列车通过、调车作业时，邻线作业人员要注意避让。线间距小于规定标准的线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。A、正确B、错误答案：A99.轴承的游隙分为轴向游隙和配合游隙。A、正确B、错误答案：B100.离接触网超过4米的燃着物体，可以不停电用水浇，但水流应向接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2米以上。A、正确B、错误答案：B101.启动PowerPoint，系统会自动建立一张空白的标题幻灯片。A、正确B、错误答案：A102.在制动过程中，由于存在缓解弹簧的反弹力和各制动配件的摩擦阻力等，为克服这些阻力约需要有作用于制动缸活塞上相当于35KPa的空气压力，实际上制动缸内需要有35KPa的表压力才能推动活塞杆发生制动作用，据此，可以求出制动管的最小减压量为γmax=(Pz+100）/3.25=(35+100)/3.25=41.5(KPa)。A、正确B、错误答案：A103.车辆维修分公司应设置在有大量空车集结、便于摘车的装卸车站、港口、矿区所在地A、正确B、错误答案：A104.车辆运行安全监控系统设备须定期进行动态检测，由设备的产权单位负责组织，原则上每半年一次。A、正确B、错误答案：B105.货车车辆各梁大、中破计算破损程度时，原有裂纹破损旧痕的尺寸不计算在内。A、正确B、错误答案：A106.培训教材的选用与开发，应依据岗位培训目标、培训层次水平、行业标准规范、国家有关法律法规、国家职业资格标准确定教材。A、正确B、错误答案：A107.传递安全防护撤除信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。A、正确B、错误答案：B108.列车在区间发生折角塞门破损时，还可以与列车最后一辆车的折角塞门进行调换使用，其做法是将最后一辆车的前端折角塞门关闭，将其后端的折角塞门卸下，安装在故障车上。A、正确B、错误答案：A109.Excel程序中，如果删除的是水平分页符，则选定水平分页符下边缘的单元格;如果删除的是垂直分页符，则选定垂直分页符右边缘的单元格;如果同时删除水平分页符和垂直分页符，则选定新起页左上角的单元格，然后选取“插入”菜单中的“删除分页符”命令即可。A、正确B、错误答案：A110.列车在区间发生主管补助管折损时，如遇到补助管丝扣折损在管子箍里，卸不下来时，可将折损的补助管连同管子箍一起卸下来，换上备用的管子箍和补助管，还可采用与列车最后一辆车调换补助管的方法，即将最后一辆车后端的补助管卸下调用。A、正确B、错误答案：A111.不同作业内容的作业指导书，应明确作业程序、质量标准、安全要求、质量控制及相关台帐记录或信息录入等要求。A、正确B、错误答案：A112.列车使用牵引杆装置后，简化货车结构，提高货车自重，减少制造及检修成本。A、正确B、错误答案：B113.变形常因零件的强度不足或受到腐蚀后强度下降而造成，一般采用磨修法修理，并视具体情况进行补强。A、正确B、错误答案：B114.企业培训教学是突出理论知识的教学。A、正确B、错误答案：B115.81．16号车钩钩身断面近似圆形，减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力，钩尾框座从板接触面为球面，可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作360°回转。A、正确B、错误答案：A116.关门车须排净副风缸及工作风缸的压缩空气。A、正确B、错误答案：A117.子分铁路公司应建立或健全铁路技术设备检验制度，经检验或验收不合格的技术设备，不得使用A、正确B、错误答案：B118.关键词和摘要一样，也是一篇论文重要的信息点和检索点，虽然它反映信息不如摘要详尽，但信息浓度却更高。A、正确B、错误答案：A119.探测站负责对每列车的车轮踏面损伤和运行品质报警信息按规定预报。A、正确B、错误答案：B120.70t级铁路货车闸瓦间隙自动调整器不失效，制造质量保证期限为6年。A、正确B、错误答案：A121.计算机辅助设计(ComputerAidedDesign，简写为CAD)，是指用计算机的计算功能和高效的图形处理能力，对产品进行辅助设计分析、修改和优化，综合了计算机知识和工程设计知识的成果，并且随着计算机硬件性能和软件功能的不断提高而逐渐完善。A、正确B、错误答案：A122.《铁路技术管理规程》规定，两车钩连接后的高度差不大于75mm。A、正确B、错误答案：A123.轴承组成后，将内、外圈之一固定，另一个沿轴向的最大位移量叫轴向游隙。A、正确B、错误答案：A124.滚动轴承外圈裂纹故障：轴承零件的金属连续性遭到破坏而产生的损伤，逐渐出现肉眼可见裂纹或整体开裂；裂纹呈线状，方向不定，有一定长度和深度，有时肉眼不可见，检车员在进行列车技术检查时，发现轴承外圈有渗油的黑色油道时，要进行详细检查判断，确定为故障时要进行摘车临修更换轮轴。A、正确B、错误答案：A125.行车单位的《段细》编制要求，由运输管理部规定。A、正确B、错误答案：B126.需要更换中梁一根及侧梁一根的构成报废条件。A、正确B、错误答案：A127.铸钢侧架易发生裂纹部位为A、B区，其中B区比A区的危害大。A、正确B、错误答案：B128.因事故底、体架破损严重、确无修复价值（如钢质焊接结构车，底、体架需解体1/2以上的）构成报废条件。A、正确B、错误答案：A129.敞车厂修修俊后，斜锲主摩擦面与侧架立柱磨耗板之间不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不得大于2mm，横向用10mm×2mm的塞尺测量，不得深入30mm。A、正确B、错误答案：B130.脱轨自动制动装置在调整拉环、顶梁与车轴的间隙值不需在平直道上进行。A、正确B、错误答案：B131.对TFDS预报确认的故障，由动态检车员负责确认、处理并反馈相应信息。A、正确B、错误答案：B132.接触网附近发生火灾时,应立即通知列车调度员或运输段生产调度.A、正确B、错误答案：A133.单车试验结果要保存打印。A、正确B、错误答案：A134.棚车车属于底架侧墙共同承载结构。A、正确B、错误答案：B135.轮对第一次组装标记必须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，轮对第一次组装标记必须永久保留。A、正确B、错误答案：A136.机械冷藏车，发电车的冷冻机，柴油机，发电机破损任何一项需要段修时构成中破A、正确B、错误答案：A137.列检作业场发现小件修范围内的铁路货车故障，须由现场检车员按照相应的质量标准进行修理。A、正确B、错误答案：A138.根据车辆质量确定检修周期可以改善车辆检修制度。A、正确B、错误答案：A139.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或是颠覆，应根据线路的情况，计算确定在区间或站内设置安全线A、正确B、错误答案：B140.铁路总公司及铁路局信息化管理部门负责信息化建设与管理，信息技术部门负责信息系统运行维护工作；站、段根据需要设置信息技术部门或专职人员负责信息系统运行维护工作。A、正确B、错误答案：A141.铁路交通事故调查处理条例适用于国家铁路，合资铁路，地方铁路以及专用铁路，铁路专用线等发生事故的待查处理。A、正确B、错误答案：A142.只要是装载的货物超出机车车辆限界的车辆就禁止编入列车。A、正确B、错误答案：B143.定检到期的自备铁路货车，在确保安全的前提下不准许顺向继续运行到企业（或承担检修单位）所在地车站。A、正确B、错误答案：B144.钩身横裂纹在同一断面总长度超过30mm时报废。A、正确B、错误答案：B145.自然制动的检查方法：认真检查列车制动管系是否漏风；若发现有主管、支管及软管等处漏风时，就要彻底进行处理，以最大限度地消除列车制动管系漏风。A、正确B、错误答案：A146.C70E型敞车车体内宽在上侧板处为2790mm，在连铁处为2890mm。A、正确B、错误答案：B147.造成2人死亡，造成5人以上10人以下重伤的为一般A类事故A、正确B、错误答案：A148.翻车机应进行定期检修和测试.A、正确B、错误答案：A149.C70E型敞车关闭侧开门时，应先关左侧门，再关右侧门，关门步骤为先下锁，后上锁。A、正确B、错误答案：A150.铁路货车新技术运用考验期间，参与考验的单位要跟踪写实铁路货车技术状态，准确、完整掌握运用考验情况，并按规定定期书面上报铁道部。A、正确B、错误答案：A151.在列车进行制动机试验时，应注意检查充气或保压时是否有自然制动现象；当发现有GK阀、103阀或120阀作用不良时，应及时进行放行处理。A、正确B、错误答案：B152.主管端接管（辅助管）长度为250mm～500mm。A、正确B、错误答案：B153.超长货物是指一件货物的长度，超过所装平车长度，需使用游车或跨装运输的货物。A、正确B、错误答案：A154.钩腔件匹配：E级钢钩锁应与C级钢、E级钢钩体配套使用，其他钩腔内部配件有B级钢标记者应配套使用。A、正确B、错误答案：A155.摩擦系数就是车轮与闸瓦压力的比值。A、正确B、错误答案：B156.保留列车应安排在途经的第一个列检作业场进行技术作业。A、正确B、错误答案：A157.事故发生后，集团公司，子分公司及事故单位应视事故情况立即启动相应级别的事故应急预案，采取有效的措施，组织抢救，防止事态扩大，减少人员伤亡和财产损失。A、正确B、错误答案：A158.C80型铝合金运煤敞车浴盆由铝合金材质的弧形板、浴盆端板等组成，与底架之间采用专用拉铆钉连接，底部设有排水孔。A、正确B、错误答案：A159.TFDS发生故障后，修复时间：昼间不超过6h，夜间不超过12h。A、正确B、错误答案：B160.负同等责任或追究同等责任的，在总数中不重复统计件数。A、正确B、错误答案：A161.《铁路车辆送往修理工厂》（车统-17）：铁路货车因厂修到（过）期及其他原因等扣车时，扣车后应立即插该色票。标示插有该色票的铁路货车送往本站区车辆工厂。A、正确B、错误答案：B162.检查L-B型制动梁时，应由车轴上方探身检查，对制动梁下端，探身车轴下端仰视检查，重点是制动梁的中部、两端和安全链吊耳附近；在检查中，若发现裂纹及锈迹，一时判断不清，可将痕迹轻轻抹去，用锤敲击裂纹周围，如锈迹有出现，则确定为裂纹。A、正确B、错误答案：A163.《列车技术检查记录簿》（辆货统-14A、辆货统-14B）是列检作业场在列车技术作业中，实时记录车站通知时间、作业开始时间、作业结束时间等信息的台账，是与车站办理列车技术作业技检时间等信息签认的依据。A、正确B、错误答案：B164.列车在运行中由于制动主管折损造成列车紧急停车时，如果制动主管折裂较长，一根软管长度不够可用两根软管，将两软管连接器相连，然后分别卸下两软管端部的接头，插入制动主管两端，用软管卡子紧固。A、正确B、错误答案：A165.一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。A、正确B、错误答案：A166.车轴重向载荷是车辆自重加载重减去轮对重量。A、正确B、错误答案：A167.车辆制动时，集成式制动装置制动力的传递过程为：制动缸推出力→制动缸侧杠杆→前制动梁→闸调器→非制动缸侧杠杆→后制动梁→推杆→制动缸座→前制动梁。A、正确B、错误答案：A168.备用铁路货车的备用或解除时间须根据铁道部、铁路局当日调度命令，经备用基地检车员检查处理后，在《运用车转变记录》（运统-6）上签字的时刻起开始计算。A、正确B、错误答案：B169.培训课程大纲的大纲本文可分为三点：培训课程内容、教学安排、确定教学方式方法。A、正确B、错误答案：A170.调整一位转向架上各销孔位置时，只能使制动缸杠杆位置改变，对螺杆伸缩，改变螺杆工作长度无任何影响。A、正确B、错误答案：B171.可见要在制动过程中不使车轮在钢轨上滑行，闸瓦摩擦力不应大于轮轨黏着力，即制动力的增加要受轮轨黏着力的限制。A、正确B、错误答案：A172.70t级敞车采用转K6型或转K5型转向架，确保车辆运营速度达100km/h，满足提速要求：改善了车辆运行品质，降低了轮轨间作用力，减轻了轮轨磨耗。A、正确B、错误答案：B173.因抢救人员，防止事故扩大以及疏散交通等原因，需要移动事故现场物件时，应做好标记，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹物证，同时对事故现场进行拍摄，摄像并详细记录说明。A、正确B、错误答案：A174.车钩应具有不需要强力冲击就能连挂，但是遇到强振动或冲击时就会妨碍其连挂。A、正确B、错误答案：B175.有辐板孔车轮轮辋厚度的运用限度≥23mm。A、正确B、错误答案：B176.制动空走距离是指制动时从机车自动制动阀置于制动位起至列车完全停止时止，列车所运行的距离。A、正确B、错误答案：B177.需要更换中梁一根及底架上的枕、横梁30％的构成报废条件。A、正确B、错误答案：B178.列检作业场对列车中的自备铁路货车，应与国铁货车的检查、修理范围和质量标准要求等规定不同，并计算通过修辆数。A、正确B、错误答案：B179.多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由施工主体单位负责划分各单位范围及分界。A、正确B、错误答案：A180.铁路局须制定《作业指导书》的编制原则，并组织车辆段编制货车运用《作业指导书》，内容包括：工长、列检值班员、现场检车员、动态检车员、故障修理人员等不同岗位。A、正确B、错误答案：A181.中国神华铁路货车运输分公司（以下简称货车公司）可设检修、安技等职能管理部门，按分管岗位，配设专业技术管理人员，负责货车车辆系统的具体技术管理工作。A、正确B、错误答案：A182.由两组或多组单元列车组合开行的列车在计数铁路货车编挂位置时，辆序是从第一单元机后第一辆车开始对铁路货车依次计数，但不计中部和尾部机车。A、正确B、错误答案：A183.转K6型转向架全部装用组合式斜楔，须与45号钢立柱磨耗板配套使用。组合式斜楔体为贝氏体球墨铸铁、主摩擦板为高分子复合材料。A、正确B、错误答案：A184.各级安全监察部门须建立《铁路交通事故（设备故障）概况表》（安监报1）和《铁路交通事故基本情况表》（安监报3）的管理制度，规范统计、分析、总结、报送及保管工作。A、正确B、错误答案：A185.进行新技术运用考验的铁路货车不得在有关部位涂打明显的试验名称标记，有配属管理或固定运行区段要求的，还须涂打铁路货车配属管理、运行区段等标记。A、正确B、错误答案：B186.THDS发生故障后，列检作业场复示站、车辆段工作站、铁路局监测站修复时间：昼间不超过2h，夜间不超过4h。A、正确B、错误答案：A187.造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为较大事故。A、正确B、错误答案：B188.新建、改建铁路工程有关车辆部分验收交接后，技术资料发生变化时，由所属车辆段及时书面通知有关部门和单位，并报货车公司（铁路公司）备案。A、正确B、错误答案：A189.全车总闸瓦压力与作用于制动缸活塞上的制动原力之比，叫做制动倍率。A、正确B、错误答案：A190.2号缓冲器的容量为23～24kN·m。A、正确B、错误答案：A191.铁路运输企业及其职工违反法律，行政法规的规定，造成事故的，由公安机关或检察院对其进行追究行政责任A、正确B、错误答案：B192.60．120型控制阀为直接作用方式，其主活塞一侧为制动管压力，另一侧为制动缸压力。A、正确B、错误答案：B193.任何单位和未成年人都有参加灭火工作的义务。A、正确B、错误答案：B194.事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。A、正确B、错误答案：A195.中、侧梁弯曲测量方法是以两端引出平行线为基准，垂直测量。A、正确B、错误答案：B196.开发常用文字材料为主的教材，方法有：培训者自编自制教材、集体合编、补充或充实现有教材、借用现有素材、选用其他相关教材。A、正确B、错误答案：A197.体系是相互关联或相互作用的一组要素。A、正确B、错误答案：A198.技师的技术总结内容要体现的方面包括：工作业绩突出，技术骨干作用明显，掌握本职业专业技术知识和实操技能，了解相关高新技术。A、正确B、错误答案：A199.使用海参型复轨器起复时，按脱轨位置安装使用，车轮在轨道外侧的，安装略高大的复轨器与钢轨外侧面靠紧；车轮在轨道内侧的，安装矮小的复轨器，使顶部与钢轨的侧面留出35～45mm轮缘槽，然后将紧固螺栓从钢轨底部穿过，一端钩在钢轨底上，一端从复轨器孔内穿出紧固螺母即可，然后通知司机向前拉车。A、正确B、错误答案：A200.轮对组装标记各扇区均打满后，依次选择第二次及以后各次组装标记中可不保留者，将该扇区的所有标记全部磨除，重新刻打组装标记。A、正确B、错误答案：A201.调整二位转向架上各销孔位置时，能改变制动缸杠杆的偏斜位置，同时也相应地使螺杆伸缩，改变螺杆工作长度。A、正确B、错误答案：A202.转K6型转向架承载鞍与侧架导框间不得涂抹润滑脂，不得有异物，前后之和为5mm～11mm，左右之和为9～15mm。A、正确B、错误答案：A203.企业培训的教学原则：尊重成人教学规律、遵守企业培训发展规律、教学互动、个性化、现场和现实教学、激发兴趣和创造性学习的原则。A、正确B、错误答案：A204.中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲就构成大破条件。A、正确B、错误答案：B205.原设计装用120-1型控制阀的铁路货车不得更换为120型控制阀；356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用，254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用；103型与120型紧急阀不得互换使用。A、正确B、错误答案：A206.转动功能:牵引杆的转动端借鉴了16型车钩转动部分的结构特点，可以实现牵引杆的转动功能，满足翻车机卸货的需要。A、正确B、错误答案：A207.侧架其他部位横裂纹长度超过裂纹处断面周长的50%时报废。A、正确B、错误答案：A208.示范、演示可以帮助学员观察体会授课和讲演的内容，也能够用以展示学员人际交往等无形的能力。A、正确B、错误答案：A209.TADS单次一级报警或联网综合报警时，TADS动态检车员须通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员对报警轴位进行轴承转动检查。A、正确B、错误答案：A210.货车牵引杆可分为3种结构形式，即一端旋转一端固定结构、两端固定结构和两端旋转结构。A、正确B、错误答案：A211.因作业需要车轮轮缘顶部高于轨面就算脱轨。A、正确B、错误答案：B212.横跨梁组装螺栓垂直移动量为3-5mm。测量方法：作业人员将阶梯塞尺插入螺栓头部下平面与横跨梁螺栓孔衬套上平面间，3mm进去为合格，开口销须插入螺母的凹槽内，不得单劈。A、正确B、错误答案：B213.排风口排风，制动机不缓解的判断方法是先检查推杆是否卡住，活塞筒是否与活塞分离（用手推拉活塞筒），如状态不良时，再分解制动缸。A、正确B、错误答案：B214.在炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并应有供职工饮用的清凉饮料。A、正确B、错误答案：A215.技师的技术总结对技能方面要重点说明：有丰富的生产实践经验和突出的技能特长，能独立解决复杂的操作技术和生产工艺问题，在技术创新、设备改造中能够发挥积极作用。A、正确B、错误答案：A216.培训投入是消费，而不是生产性投资。A、正确B、错误答案：B217.讲授法一般指企业培训师口头说明，参加者记录要点的学习形态，是企业培训中最古老的方法，也是企业培训中最广泛使用的方法。A、正确B、错误答案：A218.列检值班员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。A、正确B、错误答案：B219.现场检车员未按规定的检查范围和质量标准进行检查作业和列车制动机试验，或未对来车方向的预报信息进行全面检查确认，造成铁路货车故障未被及时发现，现场检车员应承担漏修责任。A、正确B、错误答案：B220.需要更换中梁一根及切换另一根中梁的构成报废条件。A、正确B、错误答案：A221.进口轮对轴端原有制造及组装等标记可以不保留。A、正确B、错误答案：B222.如遇闸调器伸长后不能复原时，可在试风制动前将手锤垫在闸瓦托与滑槽之间，使间隙减小，这样就可使拉杆恢复原位；如果仍然不能复原，则要更换闸调器。A、正确B、错误答案：B223.更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的原型闸瓦，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。A、正确B、错误答案：A224.转K1型转向架是指装用四个轴箱一系八字橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件提速转向架。A、正确B、错误答案：A225.列车在区间发生截断塞门破损进行处理时,如果机车前端或最后一辆车后部的风管是坏管时，可直接卸下制动支管，找一根圆木楔绑两圈破布打入丁型三通内，并以铁丝捆绑牢固，也可以与列车机后第一辆车的截断塞门进行调换。A、正确B、错误答案：B226.轴承的剥离故障易出现在轴承内、外圈滚道面和滚子滚动面。A、正确B、错误答案：A227.PPT中不可以插入文字、图形、声音、影像及视频文件。A、正确B、错误答案：B228.钩尾框故障的检查与处理方法：在检查钩尾框时，对钩尾框的后堵下弯角、钩尾框前部的立挡处及钩尾框的托板遮挡处要加强检查，及时发现存在裂纹故障，对裂纹故障可不进行摘车临修处理。A、正确B、错误答案：B229.脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆；在空车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆。A、正确B、错误答案：B230.交出和接入的列车必须与相邻铁路的车辆段进行技术交接A、正确B、错误答案：A231.更换远心集尘器或组合式集尘器时，集尘器体的安装箭头方向须符合安装要求；更换的集尘器下体在组装时胶垫正位，密封线须向上，止尘伞位置正确，螺栓均匀紧固。A、正确B、错误答案：A232.企业培训师的基本工作职责，主要应包括：根据企业培训项目的具体要求，参照有关的教学大纲、教科书以及辅导材料，进行教学准备工作，具体有备课、编写教案等；从事企业培训教学的具体组织实施工作；在企业培训教学活动中，充当主持人引导者、评判员和讲解员的角色；帮助学员理解、掌握所学的理论知识，并指导学员进行现场操作实习。A、正确B、错误答案：A233.C80B型不锈钢敞车装用转K7型转向架。A、正确B、错误答案：B234.装配图是表示产品及其组成部分的连接、装配关系的图样。A、正确B、错误答案：A235.在需要进行防暑工作的调度室、行车人员值班室、较大车站的生产车间、作业人员间休室等重要生产房屋，应设有降温设备。露天作业场所不需要设置凉棚。A、正确B、错误答案：B236.70t级敞车装用转K6型转向架时车型为C70H。A、正确B、错误答案：B237.120阀紧急室排气时间过短的主要原因是紧急活塞杆上的横向限孔过小，或活塞杆端面与放风阀阀面接触不严或紧急活塞有漏泄造成的。A、正确B、错误答案：B238.《铁路运输管理规程》适用于集团及其所属分公司，全资子公司，控股子公司（以下简称“子分铁路公司”）同时适用于联合运输单位及参与集团铁路基本建设的工程建设单位。A、正确B、错误答案：A239.平车、砂石车及敞车装载货物未违反装载和加固技术条件的车辆禁止编入列车。A、正确B、错误答案：B240.转K6型下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为15mm。A、正确B、错误答案：A241.牵引杆采用了标准的E级铸钢制造，结构强度高，最小破坏载荷可达到4005kN。A、正确B、错误答案：A242.安装脱轨制动阀的车辆出厂投入运用前，应将球阀手把涂白色油漆，并将其置于开放位置。A、正确B、错误答案：A243.安全监管办须建立《铁路交通事故处理报告表》（安监报2）管理制度，基层单位按要求做好填记上报并保管5年。A、正确B、错误答案：B244.C70E型敞车打开侧开门下门锁时，先将下门锁铁提起，然后向下翻转180°，下门锁铁提起困难时可锤击下门锁铁底部或用杠杆撬动。A、正确B、错误答案：B245.槽钢制动梁支柱裂纹故障的检查方法：检查制动梁支柱时，应由车轴上方探身检查；对支柱下端，探身车轴下端仰视检查，在检查中，若发现裂纹及锈迹，一时判断不清，可将痕迹轻轻抹去，用锤敲击裂纹周围，如锈迹又出现，则确定为裂纹。A、正确B、错误答案：A246.按功能划分，HMIS系统又分为运用、检修和轮轴三大模块。A、正确B、错误答案：B247.铁路限界由机车车辆限界和建筑接近限界两者共同组成。A、正确B、错误答案：A248.实行寿命管理的配件制造标记齐全，不超过寿命期限；各配件检修标记齐全、清晰、正位。A、正确B、错误答案：A249.质量记录的填写人员，对记录的每一个数据、文字负责。A、正确B、错误答案：A250.根据铁路技术装备和行车组织变化，针对技术管理某一方面急需解决的突出问题，在规定时间、特定条件下，铁路公司可制定临时规定。A、正确B、错误答案：A251.第四十一条THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由高到低分为微热、强热、激热三个等级。A、正确B、错误答案：B252.车轮处于静止状态时，轮轨间的黏着力相当于静摩擦力，其黏着系数是静摩擦系数。A、正确B、错误答案：A253.扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按高级修程办理。如确因特殊情况需提前扣车时，须经检修分公司批准。A、正确B、错误答案：B254.车辆通过电气化线路道口时，在装载高度超过2米的货物上可以坐人。A、正确B、错误答案：B255.固定轴连条式手制动机多使用在棚车、敞车、罐车等类车辆上，我国绝大部分的货车均采用这种手制动机。A、正确B、错误答案：A256.同一车辆不得装用异型车轴，如：RE2型车轴不得与RD2型车轴混装。同一转向架不允许混装不同型号的轮对。如：RE2B型轮对不得与RE2A型轮对混装。A、正确B、错误答案：A257.自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故；确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。A、正确B、错误答案：A258.铁路运输企业对每名铁路旅客自带行李损失赔偿责任限额为人民币2000元A、正确B、错误答案：A259.事故调查组形成《铁路交通事故调查报告》，报组织事故调查的机关同意后，事故调查组的工作即告结束。A、正确B、错误答案：A260.客车、机械冷藏车、发电车车体破损，需施修车棚椽子、侧梁、侧柱、通过台顶棚中梁、车棚内角柱、端柱之任何一项构成大破条件。A、正确B、错误答案：A261.组织事故调查组的机关或者铁路管理机构应当自事故调查组工作结束之日起7日内，根据事故调查报告，制作事故认定书。A、正确B、错误答案：B262.根据摩擦理论和实验表明，闸瓦与车轮之间的摩擦系数是随列车运行速度、闸瓦压力、闸瓦材质以及闸瓦与车轮的接触面等条件的变化而变化的。A、正确B、错误答案：A263.在接触网停电并接地前禁止人员或工具距接触网有电部分不足2.5米的作业。A、正确B、错误答案：B264.使用4个螺栓连接紧固的配件，可以不对角进行紧固。A、正确B、错误答案：B265.同一车辆不得装用异型车轴，转向架须为同一型号，转向架检修后须装回原车，允许互换。A、正确B、错误答案：B266.地方、合资、专用、工程临管铁路发生铁路交通事故时，不得由管辖铁路局车辆处组织相关车辆段立即派员赶赴现场，参加事故调查和协助事故救援。A、正确B、错误答案：B267.各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母至少3扣以上，但不能超过1个螺母厚度（U形管吊卡和风缸吊卡除外）。A、正确B、错误答案：B268.闸瓦自放置现场之日起至装车使用的储存期不得超过18个月。A、正确B、错误答案：B269.车辆偏移量过大时，易使车体侵入建筑接近限界，碰撞沿线建筑物，还会使车钩间产生摩擦或引起车钩自动分离以及不能摘钩等现象。A、正确B、错误答案：A270.车辆制动率的大小，一般由车辆载重决定。A、正确B、错误答案：B271.单车试验时，分配阀、滑阀、节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄，造成制动机自然缓解，必须更换漏泄的阀及处理漏泄部位。A、正确B、错误答案：B272.轴箱橡胶垫组装时，导电铜线在转向架外侧。A、正确B、错误答案：B273.过盈连接的特点是：结构简单、同轴度高、承载能力强，能承受变载和冲击力。同时可避免键连接中切制键槽而削弱零件强度的不足。A、正确B、错误答案：A274.经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右。A、正确B、错误答案：A275.普碳钢钩舌须安装在普碳钢钩体上.A、正确B、错误答案：A276.铁路货车新技术运用考验应按照铁道部规定的运用考验内容、时间在配属单位进行。A、正确B、错误答案：A277.劳动安全卫生设施必须符合国家规定的标准。A、正确B、错误答案：A278.货运列车脱轨就造成一般B类以上事故。A、正确B、错误答案：B279.斜楔测量方法:作业人员将斜楔立面与侧架立柱磨耗板间隙塞尺（2mm×10mm）横向插入斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板垂直方向局部间隙处，插入量超过30mm时超限。A、正确B、错误答案：B280.合资铁路，地方铁路，专用铁路需按月，半年，年度，对本单位事故进行分析，并报铁道部监管单位。A、正确B、错误答案：B281.以真空为零，由此为起点计算的压力叫做相对压力。A、正确B、错误答案：B282.48．处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行。A、正确B、错误答案：A283.钩尾销螺栓故障的检查与处理方法：强化到达及中转列车对钩尾销螺母或安全吊架螺母锤敲检查，发现松动故障要进行紧固，同时确认尾销螺栓是否存在裂纹和折断的故障；对折断故障要进行更换，丢失故障要及时进行补装。A、正确B、错误答案：A284.单车试验前在制动缸后盖处安装压力表。A、正确B、错误答案：B285.自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故。确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。A、正确B、错误答案：A286.球芯折角塞门手把置于与塞门体方向一致时，为关闭位置。A、正确B、错误答案：B287.83．测量踏面剥离长度时，应沿圆周方向测量，两端宽度不足10mm的剥离尖端部分不计算在内。A、正确B、错误答案：A288.钩耳裂纹长度超过10mm时报废。A、正确B、错误答案：B289.圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于60～70°。A、正确B、错误答案：B290.KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等种零部件组成。A、正确B、错误答案：A291.三通阀、分配阀、控制阀排风口排风，制动缸活塞已缩回，而闸瓦抱紧车轮的判断方法是先检查手制动机是否拧紧，再检查基础制动装置；处理方法是松开手闸，处理基础制动装置的不良部位。A、正确B、错误答案：A292.培训即指根据现代生产和科技发展的需要，按照职业岗位的要求对具有劳动能力的人进行的专业的培养和训练。A、正确B、错误答案：A293.在上、下交叉杆中部焊有夹板，利用M10螺栓、螺母、垫圈将夹板紧固。A、正确B、错误答案：B294.电气化线路平交道口的车辆装载高度应小于4.２米，超过4.２米时应调整装载或绕立交通过。A、正确B、错误答案：A295.牵引杆两端面及钩尾销孔牵引圆弧面经特殊热处理,硬度可达375HBW-476HBW，进一步提高了牵引杆的耐磨性能。A、正确B、错误答案：A296.实际发生作用的闸瓦压力值与理论计算出的闸瓦压力值的比值，称为制动效率。A、正确B、错误答案：B297.担当特殊物资运输作业任务的人员须保持高度警惕，严守国家机密，严格执行保密制度和保密纪律。A、正确B、错误答案：A298.集成式制动装置的制动缸主要由缸体组成、前盖、支座、活塞、活塞杆、皮碗、缓解弹簧及行程指示器等组成；铝合金活塞与活塞杆采用铆钉连接，将制动力传递到制动缸侧杠杆上，支座与缸体组焊在一起。A、正确B、错误答案：B299.列车行至区间发生制动支管折断、破损时，还可借用列车第一辆车之支管或主管补助管，将第一辆车前端折角塞门关闭排除该车压力空气，然后卸下其支管或主管补助管，安装于故障车上。A、正确B、错误答案：B300.牵引杆旋转端安装时，先将牵引杆转动端旋转360°插入车体转动端，对准钩尾销孔后装入16型钩尾销，将牵引杆转动端旋转360°，安装钩尾销托组成，将托梁用螺栓连接牢靠。A、正确B、错误答案：B301.侧架弯角处横裂纹长度超过裂纹处断面周长的20%时报废。A、正确B、错误答案：B302.结束语一般包括结论和建议两部分。A、正确B、错误答案：A303.如使用人力制动机时，则制动倍率为制动缸活塞推力与作用于人力制动轮上的人的施力之比。A、正确B、错误答案：B304.绘制相图的实验方法一般多采用各种物理化学方法，如目测法、热重量法等。A、正确B、错误答案：B305.转K6型侧架立柱磨耗板材质为45号钢。A、正确B、错误答案：A306.自备铁路货车的定检周期要符合规定，要与国铁货车保持一致。A、正确B、错误答案：A307.Excel程序中，如果要删除全部插入的分页符，则首先选定整个工作表，然后选取“删除”菜单中的“重置所有分页符”命令：或在分页预览视图方式下，鼠标右键单击工作表中的任意单元格，从弹出的快捷菜单中选择“重置所有分页符”命令。A、正确B、错误答案：B308.体验式培训，具体形式有小组培训、室内培训游戏、户外体验式训练、影视法。A、正确B、错误答案：A309.行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件通过电气化线路道口时，应高举通过。A、正确B、错误答案：B310.热轴故障根据热轴温度的大小分为微热、强热、激热三类。A、正确B、错误答案：A311.车轮标记采用热压、冷打或铸造等方式在轮辋外侧面、轮毂内侧面和辐板内侧面上生成。A、正确B、错误答案：A312.开展三级核算是企业升级转型推行全员成本管理的一项重要内容。A、正确B、错误答案：A313.结果报告应包括应急处置措施，事故性质、责任认定，潜在或间接的危害以及善后处置，社会影响，遗留问题等情况A、正确B、错误答案：B314.70t级敞车侧柱与侧梁采用普通拉铆钉连接。A、正确B、错误答案：B315.在沿线技术作业及调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往技术作业及调查处置线路的位置，并在车列运行方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。作业结束并撤除防护信号后，通知车站。A、正确B、错误答案：B316.整车落成后制动装置组装需点焊作业时，可使用专用电焊回路并靠近施焊处，可以用修车线路的钢轨作接地线。A、正确B、错误答案：B317.企业培训师在教学活动中扮演角色有：教学活动的组织者，学员疑问的解答者，实习活动的指导者。A、正确B、错误答案：A318.重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上，按规定降低闸瓦磨耗剩余厚度，严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。A、正确B、错误答案：B319.生产车间是三级核算的执行部门A、正确B、错误答案：A320.车辆部门要坚持“三点共识”和“三个重中之重”，以创新发展为主线，以落实“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”为重点。A、正确B、错误答案：A321.转K5型转向架具有高的耐久性和可靠性。经美国和加拿大同类型转向架运用实践表明，该转向架运用寿命长，维修工作量小，可运营170万km免检修。A、正确B、错误答案：B322.摇枕按结构形式可分为箱形摇枕和鱼腹形摇枕。A、正确B、错误答案：A323.质量目标是在质量方面所追求的需求。A、正确B、错误答案：B324.铁道部所属铁路运输企业每月25日前将本月安全分析总结报铁道部安全监察司；企业内部各业务部门须按月、半年、年度，对本系统事故进行分析总结，向上级主管部门报告，并抄送安全监管办安全监察部门。A、正确B、错误答案：B325.铁路货车不得改变车体原结构，如确实对车体部分有特殊需要须改变结构时，由车辆段提出申请，经货车公司（铁路公司）审核，并上报中国神华运输管理部批准。A、正确B、错误答案：B326.牵引杆装置安装时先分别将17型车钩从板、缓冲器与17型车钩钩尾框组装，16型车钩从板、16型转动套（注意方向应反装）、缓冲器与16型车钩钩尾框组装。A、正确B、错误答案：A327.车组两端采用E+级钢17型车钩、17型锻造钩尾框，采用HM-1型缓冲器，主要配件采用加厚型钩舌、合金钢钩尾销、含油尼龙钩尾框托板磨耗板、防跳插销等。A、正确B、错误答案：A328.发现制动梁裂纹时要在列车队进行更换制动梁处理，如由于制动梁结构的原因在列车队无法更换时，要进行摘车临修处理。A、正确B、错误答案：A329.角色扮演法的优点在于可以开展活泼的学习活动，可以在近似于实际的状态中学习人际关系，可以进行感受性训练。A、正确B、错误答案：A330.《车辆检修通知单》（车统-26）是铁路货车因定期检修、临修和故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续，记录车辆停留地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、倒装要求等信息的单据。A、正确B、错误答案：B331.斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由里（右）向外（左）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）。A、正确B、错误答案：B332.使用牵引杆装置后，可减轻在长大下坡道等工况人为操纵速度以控制间隙效应的程度，缩短了列车运行时间并提高了线路的通过能力。A、正确B、错误答案：A333.培训评估方案的基本内容包括评估目的、评估标准集、评估权重集、量表和评判依据、各类表格。A、正确B、错误答案：A334.制动机的稳定性是指在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能。A、正确B、错误答案：B335.一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最低事故等级进行统计。A、正确B、错误答案：B336.因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故。A、正确B、错误答案：A337.任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。A、正确B、错误答案：A338.维修作业应在车站与作业地点分别设驻站联络员和现场防护人员，并保持联系。A、正确B、错误答案：A339.进站列车发生钩头破损时，可把前部车辆拉进站内，后部车辆由本务机车或调车机第二次再拉进站；出站列车可由本务机车将前部车辆转线，把后部车辆后推，待列车全部转入站内到发线后，组织有关人员进行妥善处理更换车钩。A、正确B、错误答案：A340.同一车辆最大与最小车轮直径差，装用交叉支撑装置及运行速度为120Km/h的车辆不大于30mm，装用其他型转向架不大于20mm。A、正确B、错误答案：B341.单车试验时，三通阀或控制阀的滑阀、节制阀漏泄或制动缸、副风缸、安全阀降压气室及其管系有漏泄，造成制动机自然制动，须换阀及处理漏泄部位。A、正确B、错误答案：B342.客运列车脱轨18辆以上的为重大事故A、正确B、错误答案：A343.货车运用作业场的其他作业人员因违章违纪造成铁路货车故障漏检和铁路货车故障漏修时，也应承担相应的漏检责任和漏修责任。A、正确B、错误答案：A344.制动装置是指车辆上能产生制动作用的零部件所组成的一整套机构。A、正确B、错误答案：A345.完成初报后，如果死亡、事态发展有变化，事故发生单位应当按照初报流程和时限要求，立即进行报告，如果未出现新情况，总事故发生，直指应急救援结束，每六小时进行一次续报。A、正确B、错误答案：B346.有关单位应建立和建全消防组织，不定期进行检查。A、正确B、错误答案：B347.横跨梁故障的检查与处理方法：列检进行列车检查作业时，要加强对横跨梁及各配件的检查与确认，发现横跨梁折断故障要摘车临修处理；发现横跨梁螺栓、螺母及开口销丢失故障，可不按规定的标准装配螺栓、螺母和开口销。A、正确B、错误答案：B348.70t级敞车采用锻造上心盘及材质为C级铸钢的前、后从板座，前后从板座与中梁间，脚蹬、牵引钩、绳栓、下侧门搭扣与侧梁间均采用普通拉铆钉连接。A、正确B、错误答案：B349.C70E型敞车侧开门门孔尺寸（宽×高）为1620mm×1900mm，下侧门为1250mm×951mm。A、正确B、错误答案：A350.重车脱轨时，如脱轨现场人员较多且车辆脱轨位置距钢轨很近，此时也可采用长木棍或钢轨以撬拨的方法进行起复，即将脱轨的车轮两端撬起拨正上轨。A、正确B、错误答案：B351.车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置，即防跳装置。A、正确B、错误答案：A352.导入新课目的是加强新旧知识的联系，再现为学习新课的必需的知识和技能，进而引入新课，设法激起学员对学习新课的兴趣和动机，一般5～10分钟即可。A、正确B、错误答案：B353.列检作业场发现的铁路货车故障须在列车队、临时整修专用线路、站修作业场进行处理。A、正确B、错误答案：A354.钩舌匹配：钩舌的材质等级、型号等级应高于或等于钩体等级。A、正确B、错误答案：A355.车辆通过曲线时，车体的中央部分偏向线路的内方，车体的两端偏向线路的外方，使车体的中心线与线路的中心线不能重合而发生偏移，该偏移的大小称为偏移量。A、正确B、错误答案：A356.特别重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查A、正确B、错误答案：B357.DZ5型交叉支撑式转向架采用交叉支撑装置和轴箱弹性定位装置，采用支撑座、横跨梁托座铸造一体侧架。A、正确B、错误答案：B358.转K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架。A、正确B、错误答案：A359.预制梁运输车组装车前运输部门要通知就近车辆段派员进行技术检查，装车后超限的，要按超限货物办理相应签字手续，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、正确B、错误答案：A360.牵引梁折断二根，或折断一根加上述各梁弯曲或破损一根(贯通式中梁牵引部分按中梁算，非贯通式及无中梁的按牵引梁计算)构成大破条件。A、正确B、错误答案：A361.当加工好的零件进行装配时，用来指导装配工作能顺利地进行的装配图；这种装配图着重表明各零件之间的相互位置及装配关系，而对每个零件的结构、对同装配无关的尺寸，没有特别的要求。A、正确B、错误答案：A362.滚动轴承外圈缺损故障：检查员在进行列车技术检查时，对轴承外圈要进行圆周方向的检查，发现轴承外圈有渗油的黑色油道或掉块缺损时，要进行详细检查判断，确定为故障时要进行摘车临修更换轮轴。A、正确B、错误答案：A363.旅客违反携带夹带管制器具或者违法携带托运烟花爆竹墙纸弹药等危险物品或是其他违禁物品的，由公安机关依法给予行政管理处罚A、正确B、错误答案：B364.客车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要修换的面积达10㎡(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)构成大破条件。A、正确B、错误答案：B365.转K6型转向架组合式制动梁安全链测量方法：在转向架落成后两侧闸瓦贴靠车轮状态时，作业人员用盒尺测量制动梁安全链座孔中心至摇枕制动梁安全链座下平面孔中心的直线距离，安全链有效长与实测值之差为松余量。A、正确B、错误答案：A366.备用铁路货车须在铁路局指定的备用基地内备用，需在不同基地间转移时，须按规定解除备用后重新办理备用手续。A、正确B、错误答案：A367.安全监管办迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，由铁路局对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任A、正确B、错误答案：B368.定期分析神华铁路运输生产经营情况，提出控制运输生产成本的意见。A、正确B、错误答案：A369.列检作业场发现大件修范围内的铁路货车故障，须由故障修理人员使用专用工具、机具，按照相应的质量标准进行全面修理。A、正确B、错误答案：A370.圆销或螺栓上的圆开口销双向劈开的角度为40°～50°。A、正确B、错误答案：B371.列车行至区间发生车门脱落时的处理方法，如是敞车空车由于一根车门销丢失造成的脱落，可用闸瓦插销或在附近找一根直径小于车门销的铁棍插入车门圆销孔，然后捆绑牢固；如是重车时，可用铁丝穿入车门圆销孔进行捆绑牢固。A、正确B、错误答案：A372.密封罩脱出故障：列检进行列车技术检查作业时，检车员发现轴承存在甩油故障时，要确认密封罩是否松动脱出，发现密封罩的端部平面超出轴承外圈端面时，也可确认为轴承密封罩脱出；列检作业检查发现轴承密封罩脱出故障要进行摘车临修更换轮轴。A、正确B、错误答案：A373.对列车队中因处理故障超过列车技检时间，影响车站解体作业或正点发车的小件修范围的铁路货车故障，也可摘车送临时整修专用线路按小件修的要求进行修理。A、正确B、错误答案：B374.装载跨装货物的平车，有跨装特殊装置的车辆禁止编入列车。A、正确B、错误答案：B375.曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。A、正确B、错误答案：B376.专业技术论文一般属于专题性、应用性的论文，它不同于一般的工作总结，但同于一般的自我鉴定或者思想汇报。A、正确B、错误答案：B377.更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为30°；更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为60°；C80系列敞车及有特殊要求的除外。A、正确B、错误答案：B378.Excel程序中，重排窗口的方法是通过单击【窗口】菜单中的【重排窗口】命令，打开【重排窗口】对话框，然后根据需要选择排列方式中的一种，最后单击【确定】按钮即可。A、正确B、错误答案：A379.牵引杆装置拆卸时，先拆卸牵引杆的转动端，后拆卸牵引杆的固定端。A、正确B、错误答案：B380.列检作业场的责任区域，起止里程、分界须以站界标或公里标为准。A、正确B、错误答案：A381.劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，可以执行。A、正确B、错误答案：B382.禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。A、正确B、错误答案：A383.列车运行在区间发生副风缸裂损时，应先关闭截断塞门，如关门车不超过规定，可按关门车处理，如关门车超过规定或因关闭此车后造成连续关门车，可在其他关门车上选择良好的副风缸进行调换，调换后开通截断塞门进行制动机试验。A、正确B、错误答案：A384.49．轮辋厚度在距离轮缘内侧70mm的踏面处测量。A、正确B、错误答案：A385.如果考虑到运用中可能产生的不利因素，即钢轨头部圆弧半径最大为13mm；钢轨负载后造成的弹性外胀为8mm；车轮踏面外侧圆弧半径为6mm；轮对负载后内侧距离减小量为2mm;按最不利的条件累计后，则车轮踏面安全搭载量e1=47-13-8-6-2=18(mm)。A、正确B、错误答案：A386.互换配件清查是指在一定的生产技术条件下，生产单位产品或完成单位工作量所合理消耗的数量标准。A、正确B、错误答案：B387.列检作业场对长大货物车进行技术作业时，只负责走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查，其他机械、液压等部分由随车乘务组负责检查。A、正确B、错误答案：A388.培训课程大纲的大纲本文部分主要阐明培训课程内容设定的意义、培训目的、任务和基本思想、教材的编写原则、教材的排列以及培训教学方法的原则性建议等。A、正确B、错误答案：B389.对激热报警需要立即拦停的列车，铁路局列车调度员要立即呼叫机车乘务员就地停车；机车乘务员接到列车调度员的口头停车命令后，采用紧急制动停车。A、正确B、错误答案：B390.当厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，可不按规定办理回送手续，回送配属车辆段、专修段或铁道部指定的单位施修。A、正确B、错误答案：B391.常用的培训课程开发信息搜集的方法有观察法、询问法、问卷法、量表法、检索法、交换法等。A、正确B、错误答案：A392.排风口排风，制动机不缓解的处理方法是分解制动缸，检查、清扫、涂抹干性润滑脂。A、正确B、错误答案：B393.70t级敞车采用新型中立门结构，提高了车门的可靠性，可解决现有C64型敞车最大的惯性质量问题。A、正确B、错误答案：A394.轴端螺栓脱出、丢失故障：列检进行列车技术检查作业时，检车员要对施封锁和轴端螺栓进行检查，发现施封锁破损、丢失时，要重点检查轴端螺栓的防松垫止耳是否贴靠螺栓的六角端面，判断轴端螺栓是否松动；如确定为松动、脱出或丢失故障时