码头工程施工方案

码头工程施工方案5.2.1.1、浙江省交通规划设计研究院，浙江舟山煤炭中转码头工程（水工施工5.2.1.2、高桩码头设计与施工规范5.2.1.3、港口工程桩基规范5.2.1.4、港口工程嵌岩桩设计与施工规程5.2.1.5、水运工程混凝土施工规范5.2.1.6、水运工程测量规范5.2.1.7、港口工程质量检验评定标准5.2.1.8、钢结构工程施工及验收规范5.2.1.9、钢结构工程质量检验评定标准5.2.1.10、海港工程混凝土结构防腐蚀码头工程主要包括卸船码头；装船码头、过度段联桥；施工码头、重件前后栈10.5m，共分为8段，每段长70余米，北端30m处一座系缆墩；装船码头泊位总长），5.2.3.1.4、潮流:根据测流资料进行分析本海域的潮流情况，确定卸船码头、舟山位于大陆东部亚热带季风气候区，属北亚热带海洋季风气候。受季风气候利用普陀长期站和梅山、虾峙站的气象资料，分析本工程区域风的特征。拟建港址风况表现出明显的季风特征，全年有两组主导风向，即偏西北（NW～N）风和偏大，春末夏初小。大于等于6级的大风出现的频率全年为5.8%，主要集中在秋冬季热带气旋是影响工程区的主要灾害性天气系统。据5根据场地地基土物理力学性质、埋藏条件、成因时代、岩性成分及其结构构造灰黄色，饱和，流塑，无层理，局部稍具层理，土质较均一、细腻，易污手，灰黄色，饱和，流塑，无层理，切面光滑，有粘阻力，土质均一、细腻，易污灰黄色，饱和，流塑，无层理，切面光滑，有粘阻力，偶夹薄层状粉砂，土质均一、细腻，易污手，有腥臭味，含有机质和少量贝壳碎屑、云母碎屑。埋深0.0~灰黄色，饱和，硬塑～可塑，无层理，含铁锰质斑、高岭土斑，切面较光滑，灰色，饱和，流塑，无层理，切面光滑，微层理，刀切时有粘阻力，手摸有滑腻感，含大量有机质和贝壳碎片，局部见薄层状粉砂。埋深3.0～5.6m，厚度1.9~灰土，饱和，流塑，具层理，土质较均一，有腥臭味，易污手，切面光滑，粘有腥臭味，干强度较高，具较高压缩性，夹粉砂薄层，层厚约1～2mm，可见少量云黄灰色，饱和，可塑～硬塑，无层理，含黄色粉质粘土团块，局部有结核，切2mm，含铁锰质结核，韧性好，干强度高，含有机质、少量云母碎屑和贝壳碎片。埋灰色、灰黄色，饱和，软塑～可塑。稍具层理，土质较均一，夹粉砂薄层，层厚约2～3mm，切面较光滑，粘塑性较好，刀切时有粘腻的阻力，刀切面见铁锰质浸染，可见少量云母碎屑和未腐化植物碎屑，见极少量贝壳碎屑，偶含碎砾石。埋深灰色，饱和，软～可塑，薄层状为主，向下层理发育不明显，切面稍光滑，土灰绿、灰黄色，可塑，厚层状，见薄层状粉砂，粉粒含量不均，切面稍光滑，见层理，含钙质结核、腐殖物，见少许铁锰质渲染。埋深14.8～25.5m，厚度3.8~灰绿，灰黄色，饱和，软～可塑，稍具层理，切面较光滑，土质均一，粘塑性灰色，软～可塑，薄层状，层厚2～6mm，灰色夹灰黄、灰绿色，饱和，软～可塑，层理较紊乱，土质较均一，切面较光灰色，饱和，软～可塑，无层理，土质较均一，切面稍显光滑，粘塑性一般，灰色夹灰黄色，饱和，稍密～中密，厚层状，土质不均，卵石径约3～5mm，次灰黄～灰色，湿，稍密～中密。贝壳碎屑含量80～90%，粒径0.2～2.5cm，个灰色，饱和，流塑，土质均一，切面光滑，粘塑性一般，含贝壳碎屑较多，具灰绿、灰黄间夹灰白色，饱和，可塑～坚硬，无层理，土质较均一，切面稍显灰绿、灰黄色，饱和，可塑～硬塑，局部坚硬，无层理，切面略显粗糙，土质灰黄、灰绿色，硬可塑，无层理，切面较粗糙，略有砂感，粘塑性一般，干强灰色，饱和，软可塑，无层理，切面稍光滑，土质较均一，粘塑性一般，夹薄灰色，可塑，厚层状，粉粒含量不均，局部含少量碎石，呈强风化状，含较多灰色，很湿，中密，厚层状，层理不明显，局部夹薄层粉砂，切面不光滑，手灰绿、灰黄色，饱和，硬可塑～坚硬，厚层状，切面稍光滑，土质不均，夹薄灰绿、灰黄色，硬塑～坚硬，厚层状，土质较均一，粘塑性一般，刀切时粘阻力大，用手摸有轻微砂感，夹粉砂薄层，层厚约1～2mm，切面稍显光滑，见铁锰质灰绿、灰黄色，饱和，可塑～坚硬，无层理，切面较光滑，稍有光泽，土质不灰绿、灰黄、灰白色，饱和，可塑～坚硬。无层理。切面光滑，韧性强，干强度高，粘塑性一般，含铁锰质斑，局部可见少量角砾和碎石，粒径0.5～3cm。埋深局部可见少量碎石，次棱角状，成分以凝灰岩为主，含铁锰质斑、高岭土斑。埋深揭露厚度一般大于8m。灰绿色，硬塑～坚硬。原岩结构不清晰，大部分已成土状，偶见原岩结构及原灰绿、灰黄、灰紫、褐灰色，岩质较硬，凝灰结构，块状构造，风化强烈，矿物成分显著变化，裂隙很发育，呈网状，列席面铁锰质渲染，岩芯很破碎，发育，主要见与轴心夹角0～5、50～60、70～80三组，闭合状面见铁锰质渲染，次生节理网状分布，岩芯破碎，多呈块状，少量呈短柱状。埋深灰绿、灰紫色，坚硬，凝灰结构，块状构造，岩质新鲜，节理裂隙不甚发育，5.2.4.1.2、砼来源：水上现浇构件砼大部份采用搅拌船浇注砼，栈桥有部份采5.2.4.1.3、砼预制构件：卸船码头和装船码的预制构件由施工单位在预制厂南侧为生产区详见施工总平面图）5.2.4.1.5、施工用临时水、电桩基础→预制构制作→桩帽及横梁现浇→构件安装→节点现浇→面板安装→现浇囹囹本工程共有打入桩（不包括卸船、装船码头工程试桩8根φ1200钢管桩和8根φ1000PHC桩220根，分布于取样楼平台、T1转运楼、后栈桥，桩长33—58m；施于前后栈桥、装船码头联桥、防护簇桩、防撞墩及施工码头的防护簇桩。打入桩除根据本工程码头离岸较远的特点,采用GPS系统进行沉桩测量定位。GP位精度（平面位置和高程）已达到厘米级，可以满足沉桩精度要求；利用GPSRTK标高并显示最新50锤的不均贯入度。当桩顶标高达到设计标高后，停5.2.5.2.9.2、钢丝扣在吊桩过程中5.2.5.2.9.3、打桩背板滚轮用橡胶5.2.5.2.9.4、与生产防腐涂层厂家5.2.5.2.9.5、夹桩采用包箍，且包箍与桩的接触面用沉头螺钉固定厚8mm~5.2.5.2.10.1、沉桩测量资料采用电5.2.5.2.10.2、沉桩施工严格按设计5.2.5.2.10.3、吊桩时保持各吊点同5.2.5.2.10.4、锤击沉桩时，桩锤、5.2.5.2.10.6、沉桩结束后，及早本工程锚岩桩共计47根，分布在前后栈桥部份桩基，装船码头联桥、防护簇位调整倾角→安设套管→钻孔→反复提内钻杆冲洗→接钻杆→继续钻进→钻进至预204646204646PHC管桩钢管桩锚杆锚岩桩平台钢管桩φ600PHC管桩钢管桩锚杆锚岩桩2.34.64.64.62.3A4.64.6 4.6A4.64.6单位：m施工平台A—A剖面图 2根[16箱型槽钢5mm钢板[22槽钢钢牛腿D=600mm钢管桩也不宜大于设计长度的1%。钻孔作业应作好施工记录及岩心的长度、回次、地质编放入角度与钻孔角保持一致，插入孔内深度不应小于锚杆长度的95%，安放后不得随5.2.5.3.4.4、注浆。材料为水灰比0.4的水泥砂浆，掺入水泥用量6％的膨胀剂，水灰比不大于0.4，强度M35，流动度控制在16～20s，在无约束条件下自由膨胀率控制在5%～10%。注浆压力0.6Mpa左右。注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆5.2.5.3.4.5、砼浇注。注浆完成后，拔出套管，在钢管桩内进行水下灌注混凝5.2.4.3.5.1、施工设备钻机、压浆泵、搅拌机应选型适当，运转正常。压浆泵5.2.5.3.5.3、需选用套管湿作业钻孔时，钻进后要反复提插孔内钻杆，用水冲搭设施工平台加工钢护筒泥浆循环、处理导管水密性试验泥浆循环、处理不合格调试钻机开始钻孔向孔内投产泥浆起钻检查孔形检查沉渣厚度合格灌注砼成桩移至下一桩位5.2.5.4.4.1、测量控制网：根据监理工程师业务联系单提供的测量控制网点进5.2.5.4.4.2、施工中应妥善保护测量控制基点和加密控制点，应经常不定期对测量控制点进行观测校核，检查是否存在沉降或5.2.5.4.4.3、施工中应妥善保护测量控制基点和加密控制点，应经常不定期对测量控制点进行观测校核，检查是否存在沉降或5.2.5.4.5.1、先计算各桩位的理5.2.5.4.5.2、对于码头水上平台钻孔桩，待水上平台搭设完成后，利用全站仪钻孔工作平台,工作平台搭设必须具有足够的钻孔作业工作面和承载力。一般平台搭设面积按外围桩位中心线外2.0m处搭设，钻孔桩工作平台5.2.5.4.6.1.2、平台搭设时，必须控制其搭设的标高，平台搭设的标高不宜过低或过高，平台标高=设计高水位+浪高+富余高度，并且结合现场实际情况，搭设必5.2.5.4.6.1.3、根据本工程的水文地质情况，钻孔水深板制作，帽顶与钢管应焊接牢固，并用Φ20钢筋与钢管和帽顶之间成斜拉式焊接，孔作业时不沉降，从而达到其主要目的。钢管桩的间距一般为2m，根据现场实际施上（双面焊接）,其主要作用承受槽钢上部受力后，槽钢单独与钢管桩焊接的牢固程5.2.5.4.6.1.4、槽钢与钢管桩焊接时，应注意水平高程，应用水准仪控制槽钢一项主要工作,必须认真无误。采用经纬仪进行桩位放样，护筒沉设时采用十字拉线5.2.5.4.6.2.3、钢护筒制作及安装：钢护筒制作及安装是钻孔灌注桩的一个重要环节,它直接关系到钻孔灌注桩的质量。护筒采用圆型立柱模板结构形式，由厚5.2.5.4.6.3.1、钻进成孔：采用回旋钻机钻孔和泥浆护壁的方法成垂直于孔位中心线，偏差不大于20mm。为保护孔壁防止塌孔，钻孔施工需采用泥浆5.2.5.4.6.4.5、钻进成孔过程中，要始终保持孔内泥浆液面高于孔外水位5.2.5.4.6.4.6、成孔的控制深度必须符合设计要求，孔深的控制根据钻机上的5.2.5.4.6.4.8、空压机送风须与钻椎回转同时进行，在接钻杆时，先将钻杆提5.2.5.4.6.4.9、钻孔完成后，应立5.2.5.4.6.6.2、孔底沉渣厚度必须符合设计和规范要求，混凝土导管下完后如种规格力学性能抽样试验，确认符合规范和要求后每段长为9m，运至现场后使用钻机分节下放。5.2.5.4.6.7.4、钢筋笼长度根据桩长相应调整，接头钢筋错开。钢筋笼制作时的断面上对称设置保护层垫块，其厚度为6cm、标号和构件设计强度相同。5.2.5.4.6.7.6、加工好的钢筋笼根5.2.5.4.6.7.7、下钢筋笼时先将第一段钢筋笼对准孔位，垂直缓慢放入孔中，5.2.5.4.6.7.8、钢筋笼沉放完毕后随即下导管进行二次清孔，经检查符合要求h1桩孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高），根据计算确定首批砼为3.0m3,制作一个3.3m3集料斗，待集料斗内储满砼后开始5.2.5.4.6.9.5、浇筑首批砼时，导管下口至孔底距离控制在40cm,且使导管埋5.2.5.4.6.9.8、砼浇筑过程中，专人负责填写水下砼灌注记录，当混凝土灌注5.2.5.4.6.10.1、塌孔与缩径：钻孔过程中，在淤泥质地层钻进时，易产生缩外水位差。发生塌孔时应先探明塌孔位置，将砂和粘土混合物回填到塌孔位置以上5.2.5.4.6.10.2、孔身偏斜：钻孔中如遇孔身偏斜、弯曲时，应分析原因，进5.2.4.4.6.10.4、糊钻及埋钻：成孔过程中，如遇此情况应对泥浆稠度、钻渣本工程预制各类预应力和非预应力各类构件近4000千余件,预制砼约4万余立后张法预应力砼构件施工工艺：按施工图要求进行钢筋配料、在台座上绑扎成型，支立侧面和封头模板，穿波纹管；进行混凝土浇注，待混凝土达到张拉强度其它非预应力构件砼施工工艺：按施工图要求进行钢筋配料，绑扎成型；用5.2.5.5.2.1、后张法预应力预制构件施工工艺:进5.2.5.5.2.4.2、三大材进场前质量部门应进行严格验收，并按规范要5.2.5.5.2.4.3、张拉设备应按使用条件配套校验，仪表的精确度满足＋2%的张拉应力的要求，校验时千斤顶活塞的运行方向应同5.2.5.5.2.4.4、张拉设备应按规定定期5.2.5.5.2.4.5、先张预应力生产中用的拉杆，联结器，螺杆、螺帽等进行精加5.2.5.5.2.4.8、预应力筋张拉时长5.2.5.5.2.4.10、张拉过程中应做好记录，张拉完毕后及放张时，均由专职人5.2.5.5.2.4.11、模板支立及混凝5.2.5.5.2.4.12、施工过程中及时5.2.5.6.1、构件必须具有出厂合业，避免由安装事故引发质量事故，确保整个安装5.2.5.6.3、安装时，预制构件的混凝土强度达到设计强度的80%（设计有规定），5.2.5.6.7、要求座浆饱满，标号现浇构件的围囹、钢筋在生产区加工，半成品运至临时码头，再水运至施工区施工工艺流程、测量标高→夹围囹→桩顶处理→安装靠船构件→铺底板→测量放线→绑扎钢筋→支立侧模→浇注混凝土→测量→搁置点找平→安装纵横梁→浇上横梁、桩帽砼→安面板→现浇面层砼→开始浇护轮坎现浇构件放线测量考虑到现浇构件工程测量精度要求高，对远离岸线的卸船、须符合交通部《水运工程测量规