桥涵台背回填作业指导书

-桥涵台背回填作业指导书一、编制依据1、山东高速集团下发的《高速公路施工标准化技术指南》；2、《xxxx公路工程招标文件》；3、xxxx公路工程施工图纸；4、《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)；5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG3420-2020）；6、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)；7、《公路工程泡沫轻质土应用技术规范》CDB33/T996-2015)；8、《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》(CJJ/T177-2012)；9、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)；10、公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)。二、施工准备2.1 技术准备1、施工人员熟悉施工图纸要求，正确理解设计意图，了解台背回填的施工工艺、填筑材料的要求及质量检验标准，编制施工方案和进度计划。2、桥涵台背填料主要采用4%水泥土或4%水泥稳定风化砂填筑，压实度应≥96%，易积水路段的台背位置采用碎石土等透水性材料填筑，碎石土要求岩质颗粒为硬质岩石或中硬岩石，不得含有软质岩石、盐化岩石及易溶性岩石，粒径大于2mm颗粒含量超过总质量的50%，最大粒径不超过53mm，且级配满足下表要求。对于桥台形式为柱式台的大、中桥台背、填土高度大于7m的薄壁台台背及两个距离较近的结构物（距离小于30m）的台背采用泡沫轻质土填筑。碎石土级配要求筛孔尺寸（mm）534.750.60.075通过百分率（%）10050-10017-500-503、台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时方可回填；回填时应分层填筑，分层夯实，夯实宜用轻型机具，分层压实厚度宜小于15cm；桥台台后填土应与锥坡填土同时进行，对于扶壁台、薄壁台宜在梁体安装完成以后，在两侧平衡进行；对于柱式、肋式桥台，宜在柱和肋两侧对称、平衡进行；涵洞填土应在涵洞两侧对称均匀分层回填压实。4、按照三级技术安全交底要求组织相关人员进行交底。2.2 施工场地准备1、现场应设置工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、施工、监理控制要点、技术标准和流程图、施工现场平面布置图、安全危险源辨识及控制措施告知牌等相关标志标牌以及二维码。2、对于大、中桥桥台台背及两个距离较近的结构物（距离小于30m）的台背采用泡沫轻质土填筑，泡沫轻质土路基浇筑施工前，应以浇筑区为单位进行浇筑场地验收，基底不应有明显的积水，浇筑区平面尺寸应不小于设计、基底高程与设计值的偏差不应超过±10cm。3、台背回填范围及台阶开挖尺寸应满足设计及规范要求。台阶应开挖至路基密实处，按倒梯形状，每层台阶的宽度应不小于2m，高度应不大于1m，台阶应自上向下开挖，台阶开挖前，应撒灰线，确保台阶开挖的顺直度。桥涵台背的处理范围每侧处理长度构造物类型底部长度（m）上部长度（m）备注桥梁≥3.0从底部按1:2向上放坡、设台阶不含台前溜坡、锥坡及侧向放坡涵洞≥3.0从底部按1:2向上放坡、设台阶至结构顶2.3试验工作准备2.3.1水泥土或碎石土原材料要求1、施工前，对用于填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度。2、水泥应对安定性、比表面积、凝结时间、细度等指标进行检测。应采用缓凝水泥（终凝时间大于6小时）。3、水泥土应对最大干密度、最佳含水圾、7天无侧限抗压强度等指标进行检测，完成水泥土配比试验，并批复。4、水泥土严格集中拌和，不得在桥涵台背上拌和。2.3.2泡沫轻质土原材料要求泡沫轻质土采用物理方法将发泡剂制备成泡沫，再将泡沫按一定的体积比混入已搅拌均匀的由水泥浆料以及外加剂、掺合料组成的混合料浆中，浇筑凝固成型后含有大最均匀封闭气孔的轻质微孔混凝土。泡沫轻质土所有原材料不应对环境造成有害影响。原材料技术指标及检验应符合相关规范的要求。不同品种（规格）等级、厂家（产地）出厂日期的原材料不得混存、混用；原材料合格后，应进行消泡试验，仅当消泡试验所确定的湿密度增加率和标准沉陷率满足要求，方能进行抗压强度试验。1、水泥⑴水泥宜采用强度等级为42.5级及以上的通用硅酸盐水泥，其性能应符合GB175规定。⑵水泥的各项指标除应符合其产品标准外，还应满足泡沫轻质土的抗压强度、流动度及气泡稳定性等对原材料的要求，2、发泡剂⑴发泡剂宜采用合成类高分子表面活性剂。发泡剂外观应均匀透明，常温条件下无异物析出或沉淀，无异味或刺激性气味，对环境无不良影响。⑵发泡剂发泡产生的泡沫大小均匀且细密，直径应小于1.0mm。⑶发泡剂保质期应大于12个月，应在保质期内使用，发泡剂的取样频率宜按300L为一批次，不足300L的按一批次计。每批次不少于1组，每组应进行3次试验。⑷发泡剂应满足如下要求：稀释倍率≥60,发泡倍率≥20；产生的气泡应均匀、细微；产生的气泡泌水率低，稳定性好，且互不连通。其余发泡剂（稀释60倍）主要性能指标应满足《公路工程泡沫轻质上应有技术规范》（DB33/T996-2015）中相应技术要求。3、水施工用水应符合《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）的规定。2.3.3泡沫轻质土混合料要求1、根据湿密度、流值情况调整配合比。拌制的泡沫轻质土经消泡试验确定的湿密度增加率不超过10%。泡沫轻质土的料浆标准沉陷距不超过5mm。2、3、流动度是衡量泡沫轻质土流动性的物理指标。流动度检测采用圆筒法，其空心圆筒尺寸为高80mm、内径80mm。4、泡沫轻质土要求材质气孔大小均匀、细密，试块表观气孔直径应小于1.0mm。5、泡沫轻质土试配抗压强度应大于设计抗压强度的1.05倍，抗压强度试块采用10cm×10cm×10cm立方体试块，强度结果不做尺寸折减，以6块试块为一组，共做2组配合比，分别测定垂直方向不同部位7天和28天龄期无侧限抗压强度。2.3.4墙背或台背填土前应进行墙身及桥台强度检验。2.4施工机械设备准备2.4.1水泥土及碎石土施工机械设备每个工作面所需机械设备：振动压路机、三钢轮压路机、高速液压夯实机、小型夯实机、挖掘机、推土机、平地机、洒水车、自卸车等。2.4.2泡沫轻质土施工机械设备1、主要机械设备准备及要求：全自动泡沬轻质土拌和系统、挖掘机、轮胎式压路机、电焊机。2、泡沫轻质土的现场制作、输送与浇筑，应釆用专用施工设备，且满足设计要求。⑴电控系统具有发泡剂、发泡液、压缩空气、泡沫、水泥浆、泡沫轻质土流量实时数显功能，且应集中显示于触摸屏或平板电脑上。⑵泡沫制备、水泥浆输送、泡沫轻质土制备与输送的产能应满足下表要求：设备产能要求表项目产能（m³/h）备注泡沫制备≥60单套发泡装置产能水泥浆输送≥30单台水泥浆输送泵产能泡沫轻质土制备与输送≥90单台泡沫轻质土输送设备产能⑶电控系统应具有泡沫密度、水泥浆湿密度和泡沫轻质土湿密度实时数显功能，且应集中显示于触摸屏或平板电脑上。⑷发泡装置应具有发泡剂自动稀释功能。⑸水泥浆输送泵必须为定流量泵。⑹严禁釆用搅拌发泡生成泡沫，严禁釆用小型泡沫机或发泡水泥设备替代泡沫轻质土专用设备进行施工。⑺水泥浆的制作应采用专业拌和站，严禁使用小型搅拌机。⑻现浇泡沫轻质土施工设备进场后，项目公司和监理单位按要求对设备功能进行逐项检查，仅当设备功能全部满足要求时，方能展开施工。三、施工工艺3.1水泥土及碎石土施工工艺 3.1.1测量放样施工放样前应对桥涵图纸数据进行认真复核，准确无误后放出桥涵台背的中桩及边桩。3.1.2 基坑开挖根据回填范围进行开挖，为避免机械对结构物造成破坏，结构物50cm范围内使用人工进行开挖。将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净，场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于90%；并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。3.1.3 施工工序1、台背回填前，应先做好防水层施工：涵洞洞身可采用聚氨酯防水涂料涂刷，防水涂料应从涵顶向下端涂刷，涵身外侧全部涂刷聚氨酯防水涂料，涂刷应均匀。采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基面，也可采用人工将涂料均匀涂刷于基面（应保证涂刷厚度不得小于2mm）。沉降缝位置宜采用背贴式防水卷材粘贴，要粘贴牢固均匀，避免空鼓。应在结构物墙身左、中、右位置，用红、白油漆详细画出每层压实厚度控制标线，层厚按15cm控制，并标注层位编号，台背回填每层应留有影像资料存档备査。2、施工単位对现场准备情况及下承层检验，检验合格后报监理验收，监理验收合格后方可施工下道工序。3、水泥土采用集中拌和，水泥采用智能撒布车进行撒布，水泥撒布前，应计算每平方米水泥用量，并进行标定，保证水泥洒布量满足施工要求。应对素土进行含水率检测，水泥撒布完成后，采用路拌机拌和，拌和不少于2遍，拌合机重叠不小于30cm，防止漏拌。及时通知试验室对拌和完成的以及运至现场摊铺后的水泥土取样做水泥剂量检测及土颗粒筛分，土颗粒最大粒径要求拌和后填料的块状粒径超过15mm的含量小于5%。4、采用运输车将己集中拌和好的水泥土运至施工现场，然后采用推土机、平地机整平，摊铺时根据标示的回填红线，严格控制摊铺厚度。5、摊铺过程中人工指挥推土机将摊铺的水泥土粗平，平地机精平，平地机无法精平的边角位置采用人工精平。整平后，采用大型压路机进行压实，大型压路机压实不到的部位釆用小型压实机具、高速液压夯实机进行压实，不留压实死角。台背回填刻线增加竹胶板对墙身进行保护小型设备压实6、台背填土的顺序应符合设计要求，洞身两侧，应对称分层回填压实，盖板涵未架设盖板前，允许填筑厚度一般不宜超过1/3墙身高度。柱式和肋板式桥台先施工承台和肋板，宜先采用填土至台帽底，再进行台帽的施工顺序。对墙背帽檐处无法压实的部位，应在距离帽檐下1米的位置预留宽度不少于帽檐宽度的工作面进行砌石或者泡沬水泥土填充。桥台背和锥坡的回填施工应同步进行，并保证压实度及整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床应与路堤路床同步填筑。7、边部采用三钢轮压路机碾压，碾压过程中为防止压路机对墙身造成碰损，增加竹胶板采取隔离保护措施。桥头短路基填筑必须使用液压夯实机，夯实高度及锤心间距根据试验段确定的工艺参数设定。3.1.4验收台背回填施工过程中，应采用钢卷尺检测台背回填长度、宽度及厚度，釆用灌砂法检测台背回填压实度，压实度不小于96%，每压实层不少于两处。3.2泡沫水泥土施工工艺3.2.1主要施工流程1、台背处泡沫轻质土的浇筑⑴台背顺路线方向长度按倒梯形设计，底部距基础内边缘3m，坡率为1:2，与一般路基填土间设置台阶，台阶宽度为2m，高1m。台阶开挖台阶宽度检测台阶高度检测⑵泡沫轻质土用符合土工膜包裹（土工膜厚0.3mm），外侧设直立式钢筋混凝土挡墙保护壁，泡沫轻质土应分层浇筑，标准浇筑层厚为1m，纵横向每个10-20m须设置沉降缝，变形缝宜采用1-2cm厚的EPS泡沫塑料板，EPS泡沫塑料板的表观密度不宜低于15Kg/m³，施工时变形缝两侧的泡沫轻质土应错开浇筑，泡沫塑料板可采用长铁钉或铁丝锚固在先行浇筑完的泡沫轻质土浇筑体上。⑶为减少因湿度和温度变化产生收缩裂缝，并防止裂缝反射到路面上，在泡沫轻质土顶面顶面及顶面以下50cm处设置两层钢塑土工格栅，其型号宜为GSGS60-60型，纵横向极限抗拉强度≥60KN/m，纵横向极限抗拉强度下的伸长率≤3%，连接点极限分离力≥300N。2、钢塑土工格栅及防渗土工膜铺设⑴泡沫轻质土顶部钢塑土工格栅应铺设在防渗土工膜下。⑵钢塑土工格栅铺设时应采用U型钉锚固，锚固点按2m×2m间距设置；钢塑土工格栅平面位置应重叠搭接，搭接宽度不低于5cm，搭接处用铁丝绑扎并用U型钉锚固。⑶防渗土工膜铺设时，应注意尽量贴紧下承层。⑷防渗土工膜和钢塑土工格栅均应横向铺设。3、泡沫轻质土浇筑泡沫轻质土浇筑施工宜釆用配管泵送方式。浇筑时，浇筑管出料口应与浇筑面保持水平。泡沫轻质土的单块浇筑面积应根据设备能力、浇筑厚度确定，确保浇筑工作在泡沫轻质土初凝以前完成，上浇筑层浇筑应待下浇筑层终凝后方可进行。在浇筑完成填筑体的顶层时，应及时覆盖塑料薄膜或土工布,养生时间不小于7d，当遇到大雨或长时间持续小雨天气时，对未固化的表层应采取遮雨措施。重新浇筑上层前，应对已被雨水消泡的表层进行拆除清理。固化前，应避免对泡沫轻质土的扰动。3.2.2施工要点1、泡沫轻质土浇筑施工前，应确保基底无积水、无松软土；基底土层应进行必要的碾压处理，压实度应满足规范规定的相应部位压实度要求。2、泡沫轻质土单层浇筑厚度按不大于1m控制，同一区段上下相邻浇筑层，当施工期气温不低于15℃，最短浇筑间隔时可按8-12小时控制；否则，浇筑间隔时间应不低于2天。3、泡沫轻质土单个浇筑区浇筑层的浇筑施工时间应控制在水泥浆终凝时间内。4、应沿浇筑区长轴方向自一端向另一端浇筑；如采用一条以上浇筑管浇筑时，则可并排地从一端开始浇筑，或采用对角的浇筑方式。5、浇筑过程中，当需要移动浇筑管时，应沿浇筑管放置的方向前后移动，而不宜左右移动浇筑管；如确实需要左右移动浇筑管，则应将浇筑管尽可能提出当前已浇筑轻质土表面后再移动。6、进行扫平表面时，应尽量使浇筑口保持水平，并使浇筑口离当前浇筑轻质土表面尽可能低。7、尽量减少在已浇完尚未固化的轻质土里来回走动。8、对于路床部位的泡沫轻质土，每层浇筑完毕后应釆用塑料薄膜进行覆盖保湿养护；最后1层浇筑完毕后，养护龄期不低于7天；同条件养护强度≥0.6MPa方能进行路面结构层或素土回填施工，当路面结构层或素土回填施工时，应避免大型机械或自卸车直接在轻质土顶部行走，应采取边推平、边卸料的前进方式进行摊铺和碾压，即卸料车应在推平机械的后端卸料。3.3工程验收照片场地整平压实、基底验收、原材料检验、防水层检验、水泥土灰剂量检测、颗粒筛分、下承层检査、台阶验收、层位标识、层厚、台背填土范围（长度、宽度）、压实度检测、几何尺寸、泡沫轻质土浇筑、防渗土工膜和钢塑土工格栅的铺设、养生、外观验收等照片。四、施工工艺流程图及监理控制重点4.1水泥土及碎石土施工工艺流程图及监理控制重点（见下页）4.2泡沫轻质土施工工艺流程图及监理控制重点五、台背回填实测项目及检验方法5.1水泥土及碎石土台背回填实测项目及检验方法项次实测项目规定值或允许偏差检验方法和频率1压实度（%）高速公路每桥台每压实层测2处≥962填土长度（mm）≥设计值尺量:每桥台测顶、底面两侧5.2泡沫轻质土台背回填实测项目及检验方法1、现浇泡沫轻质土路基工程实测项目中关键项目为抗压强度、湿密度、路床顶面弯沉；一般项目为路床顶面高程、轴线偏位、宽度。2、对于施工湿密度的检测，检测频率为每一浇筑层检测6次，对于路基质量检验，检测频率为施工检测的20%，湿密度合格标准为不超过设计值或规定值范围。3、抗压强度施工检测及路基质量检验频率为400m³检验2组（不够400m³按400m³考虑），合格标准为：7d龄期强度不低于0.5倍的设计值或规定值，当不满足时需满足28d龄期强度不低于设计值或规定值。4、路床顶面弯沉的检测方法和检测频率参见公路工程相关规范，合格标准为：7d龄期弯沉不超过1.5倍的设计值，当不满足时需满足28d龄期弯沉不超过设计值。泡沫轻质土路基实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1抗压强度(MPa)距路面地面距离≤1.2m7天强度≥0.5倍q22组/400m³轻质土28天强度≥q2距路面地面距离＞1.2m7天强度≥0.5倍q128天强度≥q12施工湿密度(Kg/m³)在规定值或设计范围内每一浇筑层不少于6次3路床顶面弯沉(0.01mm)7d弯沉不大于1.5倍的设计值，28d弯沉不大于设计值按《公路工程质量检验与评定标准》4顶面高程(mm)+10，-15水准仪：每20m测1点5轴线偏位(mm)20全站仪：每20m测1点6宽度(mm)不小于设计值米尺：每10m测1点注：表中q1、q2分别为路堤、路床部位抗压强度规定值或设计值。六、常见质量问题及处理措施1、当出现压实度不足时，应首先检测含水率，当含水率过大或过小时，对上料进行摊铺晾晒或洒水闷土处理，增加碾压遍数。2、当出现表面起皮、翻浆时，应严格控制上料含水率达到最佳含水率，以防止起皮、翻浆现象；低洼处用齿耙将其表面5cm以上耙松处理；翻浆的地方划方格挖除换填。3、当出现开裂现象时，应加强对水泥土的养护，对水泥上时常用洒水车进行洒水养护；避免冬季施工，如需在冬季施工，确定保温措施，报监理单位同意后方可进行。4、当墙身处压实不足时，应增加小型压实机械、液压夯对墙身位置进行压实。5、施工中如检查发现存在软弱夹层和软弱透镜体，应找出其范围，对该范围内软弱部位及以上已浇筑轻质土进行清除处理，重新进行浇筑，直至符合要求为止。6、对于坑洼式沉陷，应对沉陷区域进行清除处理，处理深度为一个浇筑层厚度，清除后的部位，应补充浇筑。对于整个浇筑层的整体式沉陷，当沉陷距不超过浇筑层厚度的5%时，可不做处理；当沉陷距超过浇筑层厚度的5%，则应将该浇筑层返工处理。七、安全、