南门桥施工组织设计方案（全）、桥梁工程施工组织设计方案

1济宁市城区古运河沿线桥梁工程南门桥工程施工组织设计济宁瑞德市政工程有限公司二00七年三月二十六日2第一章、工程概况米宽机动车道，两侧各6米人行道，5米非机动车道和0.5m分隔带。主拱计算跨径23米，矢高4.6米，矢跨比1:5,拱圈厚度为50cm。桥面板采承台有三排桩径0100cm的钻孔灌注桩基础39根，两侧共78根。计划开工日期：2007年4月1日预计竣工日期：2007年10月31日(主体)工程造价：约1500万元3(一)、工程特点4、新桥较原桥加宽近9米，南北加长近20米，南北开挖线达到65-70米。玉堂营业厅大楼东北角距开挖线不足3米，且大楼四周均为松填土，度较大(具体措施详见后附施工方案)。(二)施工前解决的几个问题4网通管线中有国家一、二级主干光缆、有连接各县市区的通信光缆三十余条，跨桥通信电缆重量大，跨度长。网通公司根据管线结构、工艺的情况，要求在原过桥位置，原高度情况下对通信管线进行保护处理并在翻对此项目部根据现场情况特制定了网通光、电缆加固处理方案，详见2、联通、移动、广电、铁通等单位的架空光、电缆由各自单位在拆除老桥3、煤气管线的迁移为确保供气，桥南侧中压管道的改造向南移至南门桥施工现场南侧。在南门桥施工作业面西侧50米处古运河上架设临时钢管管桥，(详见管桥设计)。桥南北在开挖线外结合原有管线布设临时煤气管线，河南岸挖沟埋4、北侧污水干管，位于桥台开挖线内，需采用顶管施工的办法，把污水管这几种管线的迁改均需占压较大的场地和作业面，改线时需临时封闭1、南门桥位于南北交通的干道，且市区南部东西向道路较少，因此封闭交通后压力较大，需缩短施工工期，应昼夜组织施工。2、尽量缩短封闭交通的时间，注意文明施工，方便市民，树立企业新5完全具备开工条件时，再封闭交通，同时昼夜组织施工，压缩工期，尽早完成主体工程，提前放行交通，放行后继续施工附属工程。3、配合建设单位封闭交通后，注意交通车辆的疏导、分流。在市区各主要交叉路口布设醒目的交通标志，同时协调交警和综合执法部门加强市4、为方便市民出行，在南门桥的东侧架设施工便桥，供部分市民和施作为确保工期的一项重要措施，夜间施工在此项工程中将尤其重要，2、做好材料、机械的储备，做到随用随有，随用随进。3、抓好夜间施工管理费用的落实，调动干部职工的工作积极性，协调好各方面的关系，从制度、措施上确保夜间施工4、从技术上进行保证，夜间安排适合夜间施工的项目，土方外运及内调尽可能安排在夜间进行。安排好夜间的灯光照明，在工地的四个角各安装高强灯光，并有碘钨灯灵活备用，确保夜间施工的亮度。我公司将发扬能够吃苦耐劳和敢打硬仗的优良作风，强化施工组织管理，调集我公司优秀的施工人员和精良的施工机械、装备(数量见后表),在招标文件规定期限内按时进场，严格履行合同，积极展开各项施工准备第一节项目部组建6(详见施工形象进度图)2.1.1项目经理2.1.2项目副经理72.1.3项目总工程师在项目经理领导下，进行项目的施工技术、工程质量、新技术应用的总体控制。进行项目施工计划管理和进度计量、统计管理，协助项目经理贯彻IS09002国际管理体系标准，协助项目经理、项目副经理对外联系有关业务。2.1.4施工主管在项目经理、项目副经理的领导下，具体进行桥梁的施工组织、交通疏导(包括河道)措施实施、文明施工措施实施、安全施工措施和环境保护措施实施，协助项目经理、项目副经理对外联系有关业务。2.1.5安全主管在项目经理、项目副经理领导下，监督实施有关施工安全组织措施，处理有关安全施工事项，主管建立有关安全施工台帐，分析、监控施工安全发展态势，寻找安全隐患，组织消除安全隐患。2.1.6材料设备主管在项目经理、项目副经理领导下，根据项目用料计划组织有关材料、设备的租赁、采购和进退场，工地现场有关材料、设备的日常管理、状态评定控制、维修维护保养组织，协助项目经理进行材料设备方面的IS09002质量体系的贯标工作。2.1.7技术人员协助项目总工程师进行项目技术管理。执行项目经理、项目副经理、项目总工程师指派的其它工作。2.1.8施工作业队承担本项目的所有施工任务，具体施工任务由项目施工主管和项目副经理分配。4施工准备工作及施工总平面布置(详见附图)8原桥拆除施工队混凝土班桥梁施工二队模板班钢筋班桥梁施工一队钻机六班桩基施工二队混凝土班钻机四班工程项目部组织机构图工程项目部组织机构图钻机班施工组施工组技术组质检组安全组材料组桩基施工一队预制板施工队9第二节机械准备第三节材料准备第一节进度计划安排年4月1日开工，2007年10月31日竣工，工期7个月。1、计划2007年4月1日开工，2007年4月1日至2007年5月1日前完成各种管线、施工障碍及原桥的拆除(详见后附原桥拆除施工方案),工期约30天。同时开始预制桥面板(详见预制桥面板的施工、运输、安装方2、2007年4月25日至2007年6月10日完成基础开挖、桩基施工及地基处理；工期约45天。完成预制桥面板的预制工作。3、2007年6月1日至7月15日完成承台、桥台工程及主拱圈支架搭设、模板安装、预压。工期约45天。4、2007年7月15日至8月15日完成主拱圈模板支设、钢筋绑扎、混凝土浇筑，回填桥台土方。工期约30天。5、2007年8月20日至9月20日完成主拱圈简支板墩的全部工序，小腹拱圈施工完成，桥面板安装。工期30天。6、2007年9月20日桥面铺装、人行道施工。工期约15天。7、2007年10月1日附属工程、竣工清理。工期约30天。4、选择预制场地(见后附方案),抓紧按计划预制桥面板，以缩短施工工合理组织，科学施工，各项工序流水施工，相同工序间采用平行施工(见板墩的钢筋绑扎、模板支设工作。12、预制桥面板安装完成，及时进行桥面铺装。13、施工主拱圈的同时完成桥面后座的施工，及土方回填的任务。14、桥面铺装完成后，及时进行引道工程的施工，以便开放交通，然后进行下河台阶等附属工程的施工。第二节南门桥原桥拆除方案1编制依据1.1项目部、有关单位参加的方案优化具体意见。1.2原桥的竣工图纸1.3现场踏勘调查和对各方的咨询资料。1.4本公司企业管理水平、技术装备以及市政工程施工经验。1.5政府对环境保护等方面的具体规定和要求、河道航运有关单位对维护维持的有关要求、当地交通组织管理部门对南门桥拆除的交通组织和有关要求。2工程概况2.1南门桥总体现状南门桥是城区横跨运河，连接城区东西的交通要道。桥面宽度为34m,桥长(包括主桥、引道)约为50m。东西两侧为在原桥上拓宽，东、西两侧桥为建于1984年的净跨为20米刚架拱桥结构，中间桥为建于1965年净跨15米的钢筋混凝土拱桥，中间桥东西两侧各挂有煤气、自来水、网通管线，分三副钢筋混凝土墩台基础。经钎探河床淤泥覆盖层厚约1m。该桥已不能满足行车安全及过往行车的频率要求，为配合济宁市城区古运河的综合改造，市政府下决心，拆除该桥，在原址上扩建成新桥，以满足国民经济和城市建设发展。2.2拆除工程数量本次拆除的范围为现状道路路面标高以下部分。总体拆除工程数量见表。2.3工程周边环境条件2.3.1交通条件本工程位于济宁市市区内，交通繁忙，进出场及渣土等外运均需在夜间进行。2.3.2施工用电条件与新建桥施工用电一致，满足施工单位的施工用电负荷要求。2.3.3施工用水条件施工用水采用自来水。2.3.4周边社区人文环境，位于闹市区，需注意文明施工。2.4工程特点2.4.1本工程为拆除大跨度拱桥，拱桥的受力整体性强，拆桥过程中拱桥整体和局部稳定性的维持是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题，也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在。2.4.2由于该大桥是交通要道，两端引桥、引道与其他街道交叉连通，且四周为密集居民区，拆桥过程中要隔离、疏导好两端的车辆、行人交通。2.4.3桥上各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损2.4.4因为在城市中心区施工，且四周紧邻密集居民区，环境保护和文明施工放在重要位置。2.4.5为了确保工期和安全，特组成安全攻关小组进行安全攻关。3施工组织机构及资源配置3.1施工项目组织机构设置根据工程特点、施工内容、工期要求，本着强化现场施工管理，确保4技术准备4.1.1本工程内业技术准备工作主要包括：①认真阅读原桥设计图纸，学4.1.2外业技术准备工作主要包括：①现场详细调查与地质、水文踏勘；4.2场地清理4.3临时工程布置4.3.1工地围蔽墙结构，墙高2米，外墙粉刷并作装饰画，施工围墙范围为甲方给定施工4.4施工总平面布置5.1施工人员配备进场计划专业作业人员12名，普通工25名。由于工期很短，施工内容又很多，必须展开多个作业点(面),才有可能按时完工。5.2材料投入计划5.3设备使用及进场计划5.4劳动力、材料和设备投入保证措施序号机械设备名称规格型号厂牌及出厂日期单位数量功率进场时间备注1汽车吊台2随时2汽车平板台1随时3汽车洒水车台2开工4柴油发电机组台2开工5桁车台1开工6龙门动力台车台1开工7自卸汽车双桥台随时8挖掘机(带炮机)台3开工9空压机(9m3)台2开工空压机(6m3)3开工钻石链式切割机台2开工钻石碟式切割机台3开工液压泵台5开工钻石高速钻孔机台2开工冲击钻台开工清水泵台开工6主要施工方案及施工组织安排6.1全桥施工统筹原则6.1.2本桥拆除关键在主桥，而拆除主桥的难点、重点是拱肋。引道、引6.1.4在交通管理部门的规划下，南门桥原有交通流已被引至其它交通路6.2全桥结构主要拆除顺序6.2.1拆除主桥6.3各主要分项工程施工方案6.3.1主桥拆除层、腹拱、拱波、横墙、主拱、预制T梁、桥墩(引桥)。(1)附属构件及桥面结构拆除(2)腹拱圈拆除。(3)横墙拆除(5)桥墩台基础拆除(6)原桥拆除后，渣土清运处理及基坑开挖回填第三节钻孔灌注桩施工组织设计本桩基工程为南门桥的基础工程，采用钻孔灌注桩基础，桩径100厘抽检试验，进场材料必须有合格证；试验、检验合格后方可进场。进场2)、总体施工安排及施工顺序：(详细布置安排施工顺序见附图。)根据现场及施工工期要求情况，两侧桩基同时施工，南北侧各自安排施工队，每个施工队分不同班组，具体施工，每侧安排三台钻机同时工3)、泥浆池的布置及泥浆的外运、清理。在桥的东西两侧围堰布置两个泥浆池，并及时用泥浆泵进行装罐车外1、整个桩基工程分钢筋加工班、钻机班和混凝土板，钢筋班负工程名称桩数(颗)桩径(mm)桩长(m)砼强度单桩承载力标准值南门桥桩基工程水下(一)施工前应具备的技术资料(二)施工技术准备(三)施工中技术控制项目(一)施工准备及设备安装埋设护筒第一次清孔安放导管质量检测混凝土搅拌泥浆沉淀拌制护壁泥浆钢筋笼制作高程——桩位量偏差不得大于5mm,并用长约30cm,直径约10mm的铁筋(4)施工准备(5)测量定位(6)埋设护筒φ120cm,长度为100～150cm。所有钢护距护筒顶部20cm处开设一个30cm×40cm的孔口，与泥浆沟相通以便泥浆须<1%。钢护筒埋设质量经过复测验收合格后，将护筒四周用粘土填实，盘中心与桩位中心(三心)成一直线。(二)成孔施工(1)钻孔前人工先挖1m左右的浅孔，之后下放钻头，吊上转盘，注入泥(2)桩孔施工自由面时，由于受地层覆盖土压力的作用，使自由面产生变形，泥浆使用泥浆性能参数指标控制范围如下：漏斗粘度：18～25S泥浆相对密度：1.05～1.25含砂率：4%泥浆性能参数一般选择原则是：易塌孔地层选用较大值，不易塌孔地层选用较小值。4)钻进操作要点A、使用泥浆泵操作要点(1)泥浆泵起动以后，待形成正常循环才能开动钻机，逐渐降下钻头，转至正常工作后逐渐调整增大钻压，以免造成堵水。(2)钻进过程中，要注意清渣和保持泥浆稠度及数量，不可把吸水龙头深入沉淀部分或离开水面进气。(3)要经常检查修理吸水管，避免吸入空气。B、钻进注意事项(1)观察进尺情况和泥浆的排水量，控制钻进速度。(2)加接钻杆时，先停止钻进，将钻头提高孔底10～20cm由维持冲洗液1～2分钟以冲净孔底钻渣，然后再停泵，提升。(3)钻进达到设计深度后，要维持冲洗液正常循环清洗孔底沉渣；起钻时注意操作轻稳，防止钻头拖刮孔壁，并使泥浆面与孔口平齐，以达稳定孔内水压力而不坍孔或缩径。(4)清孔及换浆钻进达到设计深度后立即清孔，以免沉渣沉淀过多而增加清孔工作量和清孔难度。清孔方法采用正循环泥浆清孔，先用较稠泥浆注入孔底慢转数分钟再将钻头提高离孔底10cm,输入比重1.1～1.2的稍稀泥浆进行换浆。由质检(三)桩孔质量标准及成孔质量检验本工程桩孔直径的超越系数(即充盈系数)为1.20;桩孔垂直度偏差不得大于1%;得大于钻头直径),长度为4倍外径的钢筋检孔器。(四)钢筋笼制作与吊放对所进钢筋材质及焊接必须到当地质检部门进行物理机械性能试验。300个焊接接头作一组试验。钢筋笼安装(五)混凝土为保证工程质量采用商品砼，运输泵车运输，用溜槽下料至(六)混凝土灌注运至桩孔的混凝土通过导管连续灌注成桩，导管底端到孔底的距离为顶质量，混凝土灌注面应比设计桩顶标高高1、每节导浆管必须平直，定长偏差不得超过1%;隔水塞宜用大于200#的混凝土制做，大小以能在导浆管内顺利排下为度不超过500mm。1、隔水塞用10#铁井悬挂于导管内水面上5cm处；4、导浆管理埋深的掌握：初灌量埋深不小于0.8m;连续灌浆埋深1.5~求执行。应控制最后一次的混凝土灌入量，使实灌标高比设计高高出(七)、混凝土质量检验A、每根桩不少于三个标准试块，并按桩的相同条件或清B、混凝土试块养护温度应为20±3℃,养护期满28天后进行抗压强度试验。同时要现场同条件养护1~2组，进行对比。序号机械或设备名称型号规格数量产地制造年份额定功率生产能力用于施工部位1挖掘机1济宁土方2压路机1西安土方3装载机1临沂土方4自卸汽车土方5潜水钻机90型1天津钻孔6汽车吊车2桩基7泥浆运输车东风5泥浆运输8商混运输车东风3钻孔9泥浆泵钻孔清水泵7钻孔导管7套混凝土泵车电焊机5对焊机2切断机1卷扬机1回旋钻机龙门架7钻孔1序号工序名称数量51施工准备2测量方线3钢筋制作4钻孔5钢筋安装6砼浇注泥浆外运清理现场100人25人(3)施工总平面图第四节承台工艺流程及施工方法一、承台采用现场浇注法施工。(1)基坑开挖②土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中，须加强排水，口距楼边约3米，而且改线后的煤气管线就在此处，大楼基础下均为回填①承台定位放线按一定厚度(30cm厚)、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能当采用插入式振捣器时，浇筑层的厚度是振捣器作用部分长度的1.25倍。4、混凝土应连续浇筑，以保证结构良好的整体性。(附详细的振捣棒使用办法)成混乱而发生漏振。插点间距：当捣实普通混凝土时，不宜大于振捣器作用半径的1.5倍；捣实轻骨料混凝土时，不宜大于其作用半径(一般振动棒的作用的半径为300～400mm);振捣器与模板的间距不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞钢筋、模板、芯管、吊环、预埋件等，或将振捣器电动机挂在钢筋上2、混凝土分层浇筑时，每层厚度应小于振动棒长度的1.25倍后振动棒上盖头接头处。在振捣上一层时应插入下一层不小于50mm,以消除两层间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行3、振捣器在每一插入点上的振捣延续时间，以混凝土表面呈水平并呈现浮浆和不再出现气泡、不再沉落为度，振捣时间一般约在20～30s,使用高频振动器可酌予缩短，但是最短不小于10s。时间过短混凝土不宜振实，大体积混凝土基础的浇筑1、浇筑应在室外气温较低时进行，混凝土浇筑温度不宜超过28℃(指混凝土振捣后，在混凝土50～100mm;深处的温度)每层厚200～300mm,顺序宜从低处开始延长边方向由一端向另一端推进，或采取从中间向两边推进，保持混凝土沿高度均匀上升。亦可采取踏步式分层推进，推进长度一般为1.0～1.5m.浇筑时，要在下一层混凝土初凝之水化热高，体积内部的热量不易散发，温度峰值常在45℃--55℃,而表面质，在浇筑不是太集中时可不用采取特殊措施，而采用减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；混凝土用料及混凝土本身避免日光暴晒以降低初始计尺寸预先逐根埋入主筋的方式。混凝土采用商品砼。墩台主筋与先期预埋入承台的预埋筋采用绑条焊焊接。②所用材料要符合要求，混凝土外观应平整、光洁、不应有蜂窝、露筋收，对不合格的要及时进行处理，确保构筑墩台符合要求。钢筋加工墩台施工工艺框图凿除表面砼绑扎墩台钢筋检查钢筋模板制作立墩台模板砼灌车就位钢筋加工浇筑墩台混凝土钢筋加工养护接扣件(对接、直角、转向)进行支架搭设。钢管脚手架搭设需符合其相应的应用技术规程，垂直向每隔间距小于1.5m设纵横向水平连杆，分别用直角扣件，对接扣件同立杆、水平杆相连接，对接扣件垂直向连接钢管扣件最大承受0.7T。直角扣件垂直向连接的钢管扣件最大承受力约为0.35T,故拱圈腹板处立杆跟下部立杆连接均采用2个扣件，以保证受力要求。为增加横向与纵向的整体稳定性，纵向自每5M设置一道剪刀撑，保证足够刚度、强度，其支架底部与条形基础相接处垫一块正方形边长为6CM的铁片，以保证砼基础所能承受的剪切力。2、支架和模板的制作与安装：2-1支架布置及安装：(1)、底模板下次梁(6×12cm木枋)验算：底模下脚手管立杆的纵向间距为0.9m,横向间距根据主拱圈对应位置分别设为0.9m、0.6m,顶托工字钢横梁按横桥向布置，间距90cm;次梁按纵桥向布置，间距48cm和18cm。因此计算跨径为0.9m,按简支梁受力考虑，分别验算底模下斜腹板对应位置和底板中间位置：斜腹板对应的间距为18cm的木枋受力验算底模处主拱圈荷载：P₁=0.6×20=12kN/m²按0.6m砼厚度计算)则有P=(P₁+P₂+P₃+P₄)=18.5kN/m²(2)、立杆强度验算：脚手管(φ48×3.5)立杆的纵向间距为0.9m,横向间距为0.9m和0.6m,因此单根立杆承受区域即为底板0.9m×0.9m或0.6m×0.9m箱梁均布荷载，由工字钢横梁集中传至杆顶。根据受力分析，不难发现斜腹板对应的间距为则有P=18.5kN/m²长细比为λ=/i=1200/15.78=76,查表可得φ=0.744,则有：而Nmax=P×A=18.5×0.6×0.9=9.99另由压杆弹性变形计算公式得：(按最大高度9m计算)按上述间距布置底座，则主拱圈下共有1431根立杆，可承受3400吨荷载(每根杆约可承受23.76kN),比值为3400/1378=2.47,完全满足施工要底板面积S=40M×23M=848M²砼方量V=M³预压重量G=M³×2.5T/M³=1213.9Tx1.2=1456.68T第六节主拱圈上预制板横隔墙墩的施工及预制板安装二、板墩达到设计强度后，安装已预制好的简支板。采用25吨位吊车一三、及时浇筑预制板缝，准备进行桥面混凝土的铺装第七节预制钢筋混凝土桥面板的施工方案筋混凝土预制板，板厚30厘米，中板宽1.5米、110块，边板2米块、20场地平整，坚实，较适合预制桥面板，而且有多年的预制构件施工经决定采用组合钢模板，其中中板模板4套，边板1套，循环使用。预制板较大的构件可有中间向两端同时浇筑，对于厚度不大于40mm的构件，可第七节桥面铺装施工方案人员安排：钢筋工15人，电焊工5人，砼工20人，振捣工6人，找平12人，现场技术人员5人。机具准备：振捣棒6个，平板振捣器3个，磨光机2台。筑厚度为8cm。第八节南门桥引道工程施工方案一、工程概况二、及时进行伸缩缝的安装施工，及早铺装二灰碎石和沥青面层放行第九节雨季、环保等施工措施(一)环境保护4.加强废弃物处理(二)文明施工(三)卫生防疫(四)廉政建设(五)其他保护措施以岗定责，以责定人”的原则，确定项目管理层与作业层责任人员名单，施工调度是施工各阶段、环节、专业和工种的互相配合、计划协调的上岗前必须进行岗前培训，尤其是特殊工种必须经专业培训、考核合格、目标。三、质量控制1、事前控制2、事中控制或现场描述，从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”,找出病3、事后控制项目部质量保证体系框图质质检工程师质检员生产班组自检、互检计计划调度室个机料科质检质检科工程科试验室总工办安安全科安全生产质量目标：合格率100%,优良品率90%环境作业班组(工种)规范教育安全制度管理手段安全技术措施交底工人上岗安全教育各种岗位责任制检查、评比、总结安全管理国家监督行政管理民主管理规范活动奖惩基础工作安全行为管理层次5、其它保障第十二节、其他应说明的事项当地村(居)委会监督员(二)设立工程简介标志牌设立标志牌(0.6m×0.8m)标明产地、规(四)设立安全警戒线和警示牌：警戒范围不小于200米，安全警示二、环境保护(二)施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理，减少(四)施工期间，施工物料应堆放整齐，防止雨季或暴雨时，将物料(七)砼拌和站处要设置拦尘屏障，在砼拌和站现场工作的人员，要(八)各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂等在选择地点时，应(九)尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在三、与其它施工单位的协调1.2施工场地采取全封闭隔离措施，工地出入口位置经交警部门审批同意1.3施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理1.4工地作业人员现场作业时，按照作业范围，在各自的范围内作业，不1.7在工程开工前通过报刊及电视、广播台发布施工通告，并召开施工安序号工序名称施工工期(日历天数)1管线拆移2老桥拆除外运3钻孔灌注桩施工4承台及桥台施工5预制桥面板施工6主拱圈施工7桥板横隔墙施工8桥面板安装及9附属工程竣工清理序号机具名称单位数量施工工期1挖掘机台22装载机台23台54发电机台3514-16吨压路机台26自卸汽车辆7搅拌机台38平板式振动器台39插入式振捣器台6泵车台2吊车(50T)辆2摊铺机混凝土输送车主要材料及构件供应计划表序号材料名称单位数量1水泥T2砂子M3碎石4纲筋T5商品混凝土米6钢模板米8机砖千块9第一章工程概述(一)工程概况大桥接线直接相连，与国道318线及国道206线的共线段通过菱湖北路互通立交相连；南与国道318线及国道206线的分界点直接相连。大桥穿越安庆市区，在安庆市东门汽特别是皖西南大别山区的经济快速发展，具有十分重要的意义。主桥为3.0m(桥中心线处),斜拉索16对共64根，在梁上锚固标准间距为15m,在塔上锚固间距为2.0～2.5m,与索塔连接采用钢箱式锚固，上塔高与主跨比为0.2616。主桥索塔采用双壁钢围堰大直径钻孔桩复合基础，双壁钢围堰外径32m,内径29m,壁厚1.5m。钢围堰高度59m。圆形承台直径29m,高6.0m,承台顶面高程-3.25m(黄海高程，下同)。承台下为18根直径3.0m的钻孔灌注桩，桩位呈梅花形排列，桩中心主桥边跨及辅助跨处各设一个辅助墩和一个过渡墩，其中辅助墩为双柱式实心结构，基础为8根中3m的大直径钻孔灌注桩基础；过渡墩为分离式实体结构，基础为2×4根直径2m的钻孔灌注桩基础。(二)主要技术标准：通航水位：最高通航水位16.930m(20年一遇),最低通航水位2.480m(保证率99%)中深泓区中线靠近北岸，距北岸约580m,宽约1100m,平均水深约35.9m,最大水深距北岸大堤347m处，水深为38.9m。安庆月平均气温16.5℃,极端最高气温40风向为东北风，多年最大风速20m/s,瞬间极大风速24.2m/s(1997年8月19日，风向安庆历年各月平均气温特征值表(℃)月份123456789平均极端最高极端最低温气温7统计年份1951年～1990年安庆历年气流特征值表分项各年最大风速常年主导风向夏季主导风向冬季主导风向瞬间极大风速特征东北风西南风东北风(一)水位(二)流速与流向桥轴线法向夹角在0°~左7.5°之间。安庆水位站逐月水位平均值表(黄海高程：m)月份123456789最高最低平均长江安庆段的平均水面比降，九江至安庆段为0.0203%,安庆至大通段为0.0189%。(三)3月份～7月份20年一遇最高、最低水位(1981～2001)(黄海高程)月份极值三月份四月份五月份六月份七月份最高值最低值(四)桥址设计水位及计算流量庆站及桥位处的水位及流量。大桥的设计洪水位及流量采用设想不分洪情况理论频率设想不分洪桥位处各频率洪水位、流量表安庆水位站安庆大桥桥址20年一遇水位(m)流量(m³/s)50年一遇水位(m)流量(m³/s)100年一遇水位(m)流量(m³/s)300年一遇水位(m)流量(m³/s)层厚度23～36m,河床北侧最薄8.5m。基岩为白垩系上统宣南组紫红色粉细砂岩夹疏松各墩位占82～92%,以北主塔墩含量最高，主桥各桥墩基础岩体工程地质条件总体来说桥位各主要岩石力学指标值地层岩石名称风化天然单轴抗压强度(Mpa)容许承载力钻孔桩周土极限摩阻力；粘士质粉砂岩微一新鲜粉砂质粘土岩微—新鲜砂岩微一新鲜疏松砂岩微一新鲜桥位各主要土层力学指标值层号土层名称物理状态容许承载力[6,]钻孔桩周土极限摩阻力孔隙比液性指数砂土密实程度粘性土eI粉质轻亚粘土可塑淤泥质粉质轻亚粘土流塑淤泥质亚砂土夹粉土软塑粉质轻亚粘土及重亚粘土可塑Ⅲ粉质轻亚粘土硬塑粉质亚砂土夹粉土、粉细砂可塑砂砾石中密—密实第一部分4#主墩施工第一章锚锭系统钢围堰的稳定、就位和纠扭主要靠锚定系统完成，4#墩墩位处枯水期水深就在20米左右，(2001年11月2日实测泥面标高-13.00米，水位+7.3米。)属深水钢围堰施工，受力非常复杂，施工难度较大，且施工船舶受通航影响，桥位上游约500米处有过江光缆，锚定系统抛锚必须避开光缆区域。经与有关航道管理部门的协商，已经划分出明确的抛锚区和禁航区，详见附图01。第一节锚碇系统的设计计算1.水位：安庆水位站逐月水位平均值表(黄海高程：m)月份123456789最高最低平均施工水位按12月份平均水位+5.0计。桥位处水流流速中水期为：0.91-1.31m/s流向与桥轴线法线方向夹角为左4°~右7.8°;洪水期桥位处流速1.83-2.3m/s,水流方向与桥轴线法线方向夹角为左0°~向夹角取最不利值7.8°,冲刷深度按6米考虑(着床),钢围堰露出水的最大高度按8⑨定位船尺寸(长×宽×高):44.8m×9m×2.1mf:为铁驳摩阻力系数取0.17L:为船舶长度按44.8m计T:吃水深，按最大吃水深1.0mB:船宽综合考虑按100mKz:风压高度变化系数，偏大取1.0为安全计，取6个45吨蛙式钢筋混凝土锚块。202.6/375=54%即主锚锚力只达到可提供锚力的54%。P为锚的拉力，取P=20.26t按镇江锚链厂产品试验负荷表中提供数据，按3.0的安全系数考虑选用φ54的M2级有挡链作为主锚锚链，每个主锚配3节25米长锚链。Rb₁=(Rh₁+R₂h₂)/(h²+采用6×19-43-1700钢丝绳第一层拉缆k=α(Fg/R₁)=0.82(1190/229)=4第二节锚碇系统的组成特点，采用380吨加长方驳改造而成，船长42.5米，型宽9米，型深2.6米，空载吃水0.38米，重载吃水2.1米，甲板承载力4t/m²。上设拉力架承受水平力而不致使船每个锚配2节50米长锚链。米，型宽9米，型深1.82米，空载吃水0.4米，重载吃水1.1米，甲板承载力4t/m²。构成自身定位移动系统，导向船上4个锚块均为45吨混凝土蛙式锚块。导向船上设置丝绳、眼板、卸扣等共4套。轮滑车、拉力架及相配套的钢丝绳、卸扣组成，共4套。第三节锚碇系统的施工工艺流程按321456的顺序抛定位船的主锚并带缆到定位船白山k不白明确的施工区和抛锚区，(见附图01)固抛锚时必须按预定的位置抛设。各锚块的坐标已计算出来，由于水深较深，11月中旬抛锚水深约20米左右，锚块位置向上游抢一定距离，各锚点的抢位情况如下：导向船尾八字锚10#,11#向上游抢(2)抛锚：作好充分准备工作后开始抛锚。(4)导向船就位：锚块抛设到位后，需对各锚缆拉力进行调整。定位船和导向船上共设8台5吨卷扬机，配8个量程100KN拉力计，以便测定每根拉揽的拉力。宁位船主钴左节锭玄统折险结击第五节锚碇系统施工使用的主要设备机具序号名称单位数量定位船艘1加长方驳2导向船艘2加长方驳3起重船艘14拖轮艘1400匹5装锚船艘11500吨6运锚汽渡艘18车位7交通船艘180座8机驳艘1120吨工作船9趸船趸船1工作码头锚块个钢筋混凝土蛙式锚个4钢筋混凝土蛙式锚个4铁锚全站仪台2锚块定位卷扬机台85吨配8个拉力计锚链节每节27.5m,配D70卸扣节每节50m,配D70卸扣节6滑车个个个钢丝绳米米米绳夹个备有余量个个卸扣个20个个32个拉力计个8用余测量定位船锚揽拉力第二章钢围堰拼装及下沉第一节工程概况安庆长江公路大桥南主墩基础钢围堰设计为内径29.0m,外径32.0m,壁厚1.5高为各钻探点的平均值)。序号各层标高厚度方量1呈松散状，偶含0.200.5cm的粉细砂层2呈中密状的含砾中细砂层，含少量砾石3砂卵石层，中粗砂含量15%30%,卵石为石英砂岩、砂岩，砾径2cm×3cm∽3cm×5cm最大4中厚层粉细砂岩及粘土质粉砂岩和含砾细砂岩序号名称备注1封底混凝土2钢围堰t3围堰内填混凝土4围堰内填混凝土刃脚段混凝土围堰分节重量(t)高度(m)备注17壁体内浇筑混凝土26壁体内浇筑混凝土36壁体内浇筑混凝土46壁体内浇筑混凝土56壁体内浇筑混凝土66壁体内浇筑混凝土76壁体内浇筑4.23m混凝土86注水95注水5注水合计混凝土方量5728.0m³9填壁砼面河床高程865粉细砂层4最大冲刷32含砾中细砂层第二章索塔施工(一)施工工艺(二)塔柱施工的主要机械设备见塔柱施工设备布置图(附图-30)。水位涨落影响，搅拌船与承台间的泵管采用临时接头连接，承台以上的泵管采用固定连接，上、下游泵管之间通过人工拆装换向。混凝土泵管附着于塔柱外壁并用直螺母固定。第二节施工顺序下搭柱翻模施工第三节下塔柱施工-31所示。3、利用10吨倒链葫芦提升爬架，东、西侧爬架提升时各布置10个，南、北侧爬(二)爬架翻模施工原理(三)爬架安装(四)爬架提升

清除架体上不必要的物件。(二)中塔柱的标准施工节段高度为5m,单节模板高5m。每肢塔柱设2节模板，①.提升前准备工作(1)劲性骨架的加工、制作(2)劲性骨架安装(1)钢筋接头工艺筋数量的50%,钢筋接头技术标准按YB9250-93的要求执行。(2)钢筋加工(3)钢筋定位、绑扎(1)混凝土配合比(2)浇筑工艺SCHWINBP-4000泵主要性能性能指标混凝土最大泵送距离水平距离垂直距离混凝土泵送压力最低压力最高压力电机功率电机转速(3)塔柱混凝土养护和施工缝处理(1)施工埋件(2)设计埋件平撑力(严格按设计的要求进行操作)后，通过预埋件将两肢塔柱水平撑住，确保结构(1)在塔柱施工过程中，按照安全第一的原则进行施工安排，避免安全事故的发(2)水上作业均需配带救生设备。(3)坚持高空作业戴安全帽、安全带，杜绝酒后上高空作业。电梯、塔吊司机、(4)在爬架四周及底部挂设安全网，形成封闭作业区域。(5)机械设备经常检查、维修、保养，保证设备的完好性能。(6)爬架、模板的提升操作必须专人统一指挥，提升前须做技术交底。(7)对临时构件的设计，安全系数必须满足有关规范的要求。(8)在不良气候条件下，如暴雨或风力达6级以上时，则停止塔柱施工。第五节横梁施工下横梁与下塔柱、中横梁与中塔柱采用同步施工工艺，上横梁与上塔柱采用异步施底测玄及庄蜡析安壮内徊苜析安壮码固宁外徊模板的安壮因宁及内人板调敕(一)支撑体系的结构(1)横梁支撑体系由立柱、平联、风构、砂箱、上分配梁、贝雷桁片等底模系组(2)下横梁支撑立柱采用中间3排2列共6根φ900mm的钢管，钢管标准节长6.0m,(4)横梁底模系统由贝雷桁片、型钢及钢板组成，贝雷桁片沿横桥向布设。I36(6)中上横梁支撑系统均采用两排四根支撑立柱，其余结构与下横梁支撑体系相(二)支撑体系施工(一)模板的组成及其结构型式(二)模板安装及顺序(三)模板固定(一)钢筋施工(二)金属波纹管埋设(三)锚具安装(一)混凝土原材料选择(二)外加剂混凝土28天强度：大于50MPa;混凝土初凝时间：大于30h;混凝土的5天强度大于90%设计值，即强度达到45MP。横梁混凝土由3台50m³/h搅拌站生产，3台混凝土拖泵泵送布料，混凝土浇筑强度索锚固区塔壁内配置有15-12的环向预应力钢绞线束，上、中、下横梁分别设置有12束、28束、50束15-19的钢绞线束。均采用0VM15系列锚下铸件锚座锚具。(一)施工顺序(一)施工顺序混凝十达到设计强度90%以上(二)钢绞线下料、人工穿束(三)张拉力束对称张拉),再从顶、底板中部向左、右对称张拉各顶、底板钢束(顶底板离桥(四)孔道压浆、封锚(2)真空泵一台；(3)喉管及透明喉管若干；(4)在锚座上安装压浆盖帽；(5)切除过长的钢绞线(余长不小于30mm不超过50mm);水分在24小时内可被混合浆全部吸收。由混合浆制成的试块，其7天龄期强度不小于25Mpa,水泥浆标号不低于结构自身混凝(1)张拉工序完成后，严禁撞击锚头，采用砂轮切割机，切除外露钢绞线，保证钢绞线外露长度不超过50mm。(2)清理装配螺栓孔内及锚座底面的水泥浆，保证锚座底面平整；清理盖帽的密(3)在密封槽内均匀涂上一层玻璃胶，装入“O”型密封圈。(5)定出吸真空端和压浆端(吸真空端的出浆孔置于锚座上方，压浆端的压浆孔(6)盖帽安装完毕，用高压风将管道内可能存留的水份吹出。(7)在压浆端安装压浆喉管、球型阀门和快换接头并作检查；在出浆端安装透明(8)在真空吸浆前，用真空泵试吸真空，当真空度检测达到要求的标准后，即可第二节钢围堰拼装施工工艺流程300t起重船吊运至导向船第三节围堰下沉系数计算则泥面标高为-22.00米。F=111.4+[(32²-29²)×π/4]×[4.7-(-44)-0.6-1.第四节围堰拼装接高首节钢围堰重量为175.3t,采用300吨浮吊整体吊运。300吨浮吊的起重性能见附理工程师验收合4～6个水尺，以便随时观察围堰5.等起重设备进行6.焊缝进行水密性检首节围堰起吊前应进行试吊，在有经验的起重工的指挥下进行，试吊完成后，围内填充混凝土标号C20)设计方量30m³,高度80cm。为方便施工，首节围堰采用浇注混凝土下沉，混凝土方量按第二节围堰安装就位后拼接缝距水面(3)分片整体拼装施工质量易于保证；(4)改水上高空拼装为大型平台上拼装，减轻了劳动强(1)内径不大于±D/500(5.8cm);(3)倾斜度不大于h/1000;(4)各构件间的接缝、分块间的拼接缝均应无凸凹面。1.从第二节开始，围堰在拼装平台上拼装时隔舱板的位置应一致，这样便于拼接时隔2.每节围堰拼接前应做好对位标记(一般做四个点，分别在桥轴线直径和垂直于桥轴3.好导向装置，以方便安装就位。4.当围堰拼缝处缝隙较大时，焊接速度较慢，质量不易保证，可采取在凸起部分相对按照工程进度计划安排，围堰着床在12月份，冲刷后泥面标高-22m按12月份水第五节围堰拼装及取土下沉施工主要设备表序号名称型号单位数量备注1起重船艘12拖轮400匹艘13拖轮150匹艘14方驳艘55起重船艘16起重船艘17交通船艘18发电机台29空气吸泥机台4一台备用空气压缩机台2空气压缩机台4普通水泵台8高压水泵台4机驳艘1运材料机驳艘1放材料搅拌站台3砼输送泵台3第六节围堰除土下沉do:土颗粒的相对密度，取2.6。q₂:每秒泥浆流量450/3600=0.125m³/s+17.0,则h=12m。c₁:标正系数，ci=1.5～2.0,上限值c₁=2(6)需要的空气压力(空压机气压表读数)P:P=H/10+0.3=2.4～5.2(H变化范围21049米)(7)需要的扬泥管面积：(8)需要压缩空气供应管的截面积：(9)需要批压缩空气供应量(一台吸泥机)每台空气吸泥机配一台40m³/min空压机或两台20m³/min空压机。18495/(60×10×3)=10.3天水枪破土吸泥。吸泥下沉时配备40m³/mim空压机2台，20m³/min空压机4台，潜水泵土由3台50m₃/h搅拌站生产，泵送至料斗，沿导管进入围堰隔舱。布料应分仓对称均匀选用D250导管，首灌量按导管埋深一米，混凝土作用半径5米(坡度1:5),水深取h=20米，围堰隔舱轴线长度8米，则首灌量为：V=[(32²-29²)×π÷4÷12]×0.2+π×0.8×4²÷3+0.25²×π÷4×hh₁=hwγ/γ=20×1/2.3=7.7米第七节围堰纠偏纠斜腿与纠斜桩顶之间放置250t液压千斤顶，通油加力使围堰刃脚较低部位抬高，潜水员见附图18。第九节防冲刷措施第三章平台搭设和钢护筒下沉第一节平台搭设第二节钢护筒的制作与沉放一、封底施工设备表：序号名称型号单位数量备用1水上搅拌站台4一台为租用2方驳艘8砂石料船3浮吊台14浮吊台15抓斗艘46水泥船艘27拖轮400匹艘18拖轮150匹艘19机驳艘1装运材料机驳艘1交通船艘1储料斗个1小料斗个混凝土输送泵台4一台为租用二、封底施工人员配备表序号工种人数备注1指挥人员22技术指导23技术人员分两班4工长2分两班5电工8分两班6起重工8分两班7测量人员分两班8普工分两班9设备操作人员分两班后勤保障分两班第二节封底施工米，厚度7米，混凝土浇注方量3743.6m³,标号C25。H.取封底开始时高差，+15.0-(-44.0)=59.0m2、导管的选择根据规范要求及实际混凝土泵送能力，拟选择导管直径为273mm,导管为之间用法兰联结。导管管节长度不等，以方便分节拆除为准，短导管每根7节，每节1米。导管分布情况布置17根导管即可覆盖整个封底浇注面，具体布设见附图-23。坍落度损失小。封底混凝土总混凝土量约3743.6m³,封底时按四台50m³/h混凝土搅拌站理论产量200m³/h的60%计，则每小时混凝土产混凝土120m³/h,需要浇注近27h,混I₀:混凝土流动坡度按1:5计①:混凝土强度25Mpa②:混凝土初始坍落20±2cm③:6小时后坍落度<15cm按导管作用半径5米，首灌导管埋深1米计，封口首灌量为：4台搅拌站同时向中央储料斗泵送混凝土，待料斗满时(29m³),即开始首灌施工，操作如下(以1#导管为例):将分料器通往1#导管的门打开，其他两个门插上卡板堵住，状态”,混凝土放料速度保持导管断面预留1/3-1/4空隙，以便使导管内的气体排除。第五章钻孔桩施工第一节钻机选型主桥南塔设计桩基18根，桩径3.0米，底标高-108.0米，顶标高-9.25米，为满足钻孔桩直径及钻孔深度的要求，配备4台KP-3500型钻机，采用清水护壁钻孔工艺，最大钻最大提外型尺寸(长最大钻孔最大输出扭孔深度升能力×宽×高)口径(m)配备钻杆型号(mm)循环方式钻机总重量(t)钻机总功率(KW)气举或泵吸反循环循环系统4第二节钻孔施工工艺流程桩自质量检洄第三节施工方法由起重船(航工起4)将钻机吊放到施工平台上，钻孔作业完成后，再由60t起重(3)加接钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底8～10cm,维持冲洗液循环10(1)钢筋笼加工、吊安(2)水下混凝土浇注d:导管内径(m)Yc:混凝土的容重(kN/m³),取γ。=22kN/m³③浇注方法④供料设备(3)钻孔桩质量检测方法及标准③浇筑混凝土时，按规范要求留置试件并测定其7天和28天强度。桩质量检测标准编号允许偏差1群桩桩顶重心平面偏移量不大于10cm23倾斜度4比设计深度相差不大于5cm5孔内沉淀土厚度不大于5cm(嵌岩桩),不大于20cm(摩擦桩)6单桩钢筋笼中心平面偏移量不大于5cm第四节常见事故预防及处理1、斜孔(1)原因

地质原因：在倾斜岩层中，相邻两种岩层的硬度相差较大，当地层倾角小于60(2)预防措施：

必须使钻进设备安装符合质量要求；(3)扫孔纠斜(1)产生原因(2)预防措施：

准确记录孔内钻具的各部位尺寸。(3)处理措施

首先准确判断掉钻部位，计算详细尺寸，并据此制定正确的打捞方案，一般采用偏心钩或单钩或用钢丝绳套锁的方法进行打捞。

在打捞过程中，杜绝强拔强扭，以避免扩大事故。(4)分析事故产生原因，避免以后再出现类似事件。第六章承台施工第一节施工工艺流程第二节承台施工主要设备表序号名称型号单位数量备注1水上搅拌站台42砼输送泵台43砂石料船艘84抓斗船艘45机驳艘1运放材料6机驳艘1堆放设备材料7起重船艘18塔吊台19振倒棒台第三节承台施工钻孔桩施工完毕后拆除钻孔平台，然后抽取钢围堰水，当围堰内水位达标高(1)添加粉煤灰。(2)选用适合的外加剂。(3)采用低热水泥。(4)加强养护。(5)按温控设计要求布设冷却水管。4、承台为实体结构，承台混凝土方量3963m³,三次浇筑完成。水上搅拌站配置与钢围第二部分辅助墩和过渡墩施工第一节工程概况Z₅辅助墩基础为整体式承台下配以8根直径3.0m钻孔灌注群桩基础。钻孔桩底标高为：-62.942m,桩长55.5m,采用30号水下混凝土浇筑；承台为26.2m×11.0m×4.0m设圆形倒角，顶面高程-3.5m,承台混凝土为30号；墩身为双柱式，墩顶面尺寸为5.0×8.0m,在5.0m高度范围采用圆曲线收分至5.0×6.5m,以下部分为等截面，墩身高度为43.814m,采用40号混凝土；支座垫石采用50号混凝土，其高度届时根据支座高度第二节辅助墩施工工艺流程第二节辅助墩施工工艺流程万能杆件拼钢箱泌制作左上相成Z下一根桩施第三节钻孔灌注桩施工(一)钻孔桩平台施工(1)材料设备选型(2)钢管桩沉放(1)平台施工顺序(1)平台施工顺序开工准备(包括人员、设备进场)钢管桩制作测量控制网布设桩帽制作(2)钻孔平台的制作立杆选用4∠75×8mm角钢，平联均选用4∠75×8mm角钢。钻孔桩平台体系用钢管桩支承，平台采用万能杆件拼装。钻孔平台顶高程暂定为处钢管桩设置成斜桩，斜率6:1。整个钻孔平台由N型杆件及部分非标准件组成桁架，3、钢护筒的制作及沉放(1)钢护筒的制作护筒直径选择比设计桩径大30cm,内径为φ330cm,采用壁厚为δ16的Q235-A钢(2)钢护筒的沉放(二)钻孔桩成孔施工→4#孔→3#孔→5#孔；1#孔→7#孔→8#孔→2#孔。钻孔桩编号附图-35所示。第四节承台施工底套钢箱施工时，考虑超吸(挖)处理后，需吸(挖)泥13.0m左右，按水下挖泥边坡(一)钢套箱下沉施工(二)承台施工一个容积为30m³的中央集料斗，由溜槽配合布料。(2)在套箱底板范围内共布置17根导管，每根导管口设0.5m³小料斗，导管布置详见附图-38所示。封底混凝土暂按3m高计，总方量约848.5m³。封底时共投入3台故选定封底混凝土初凝时间不小于20小时。水下浇筑混凝土的导管开管顺序采用四周2、桩头处理承台钢筋、冷却管及砼施工见主4号墩承台施工。第五节墩身施工(一)施工顺序施工面凿毛→测量放样→搭设脚手→绑扎钢筋→支立模板→浇注混凝土→绑扎上节钢筋→翻转模板→循环施工→绑扎支座垫石钢筋→支立垫石模板浇注支座垫石(二)施工工艺共2节，每节高度4m,除角模外，各边只设一块模板，模板由专业厂家制作。现场施工丝套筒的外露。墩身模板每层长边设7根拉杆，短边设6根拉杆，拉杆层间距0.8m。钢筋施工部分同主4号墩钢筋施工。第二章过渡墩施工Z₆过渡墩基础为分离式承台下各配以4根直径2.0m钻孔灌注桩基础。钻孔桩底标高为：-57.713m,桩长61.0m,采用30号水下混凝土浇筑；单个承台尺寸为8.2m×8.