第五单元+交通与社会变迁+单元提升课导学案 高二历史统编版(2019)选择性必修2经济与社会生活_第1页
第五单元+交通与社会变迁+单元提升课导学案 高二历史统编版(2019)选择性必修2经济与社会生活_第2页
第五单元+交通与社会变迁+单元提升课导学案 高二历史统编版(2019)选择性必修2经济与社会生活_第3页
第五单元+交通与社会变迁+单元提升课导学案 高二历史统编版(2019)选择性必修2经济与社会生活_第4页
第五单元+交通与社会变迁+单元提升课导学案 高二历史统编版(2019)选择性必修2经济与社会生活_第5页
已阅读5页,还剩2页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

第五单元单元提升课答案速填:①运河②铁路时代③信息交流④地球村⑤公共交通一、全面认识中国古代水陆交通建设的作用1.交通工具和道路的发展为经济的发展提供了基本的保障,经济繁荣的时期其交通运输业也都是相对发达的。2.加强了国家对地方的控制,中央集权得到加强。使货物得到更好流通,商品经济得以更好发展。3.交通运输在一定程度上影响着城市的发展程度,促进了城市经济的发展。4.扩大了交流范围,加强了联系,影响着国内各地之间的经济、文化、科技交流。5.一定程度上保障了与周边国家乃至更远国家的经济文化联系。【典例1】(2020·全国Ⅱ卷·T41)阅读材料,完成下列要求。材料一永定河属海河水系,清初“水患频仍”。康熙三十七年(1698年),直隶巡抚主持治河,改行河道,并在两岸筑堤防系统。③竣工后,康熙皇帝赐名“永定河”,下旨:“永定河工,照黄河岁修、抢修之例办理。”①清廷设立永定河道,总理永定河事务,②有近2000名河兵常年修守。改名永定河后的40年内,下游漫溢、决口达20次。清中期以后,在永定河修建17处减水坝,各减水坝下均开挖有减水引河。④一段时期内不再洪水泛滥,但河道淤积严重,到清末已成“墙上筑夹墙行水”的形势。⑤——据[清]《永定河续志》等材料二新中国成立后,中央在大江大河治理中把保证人民生命财产安全放在首位。⑥1951年,开始在永定河上修建官厅水库,这是海河流域第一座大型水库。1957年,《海河流域规划》编制完成,其方针任务是:防止华北洪涝灾害,发展灌溉、航运、发电、工业城市给水。1963年11月,毛泽东发出“一定要根治海河”的号召。海河流域各地分别成立“根治海河”指挥部,在工程实施中采取了“集中力量打歼灭战”的方针。“根治海河”前期,每年用在水利建设上的劳动力达百万以上。骨干工程在用工与治理顺序上实现了各省市的团结协作。⑦经不懈治理,海河流域的洪涝等自然灾害得到有效控制,“十年九荒”的历史彻底改变。⑧——据《海河志》等(1)根据材料一并结合所学知识,概括清代治理永定河的措施及其效果。(10分)(2)根据材料并结合所学知识,分析新中国成立后治理海河的特点及其意义。(15分)【解题思维】第一步审设问·明答向审读项表现求答项“清代治理永定河的措施及其效果”“新中国成立后治理海河的特点及其意义”提示语“根据材料并结合所学知识”(答案的来源提示)“概括”“分析”(答案方式提示)第二步读材料·获信息设问学科素养显性信息隐性信息措施史料实证由①建立岁修、抢修制度由②设立专门机构由③改修河道,筑堤束水由④修减水坝和减水引河效果历史解释由⑤取得了一定成就,但未根治水患特点史料实证由⑥将保证人民生命财产安全放在首位由⑦群众广泛支持、参与,地区间的团结合作意义家国情怀由⑧有效治理了水患由所学知识推动经济发展、体现制度优势第三步归要点·组答案(1)措施:设立专门机构;建立岁修、抢修制度;改修河道,筑堤束水;修减水坝和减水引河。效果:取得了一定成就,但未根治水患。(2)特点:将保证人民生命财产安全放在首位;群众广泛支持、参与;统一领导、统筹规划,地区间的团结合作;水利工程功能更广泛;制定了正确的方针政策。意义:有效治理了水患;推动了国民经济恢复发展,为现代化建设创造了有利条件;体现了制度优势。二、世界交通运输的发展趋势与面临的挑战1.发展趋势趋势内涵高速化提高运输工具的运行速度,缩短运输时间,增加通过能力,是现代交通运输追求的重要目标专业化主要指交通运输工具的专业化,不同的货物用不同的运输工具运输,有利于集中装卸和技术改革大型化扩大运输工具的装载量,在船舶方面表现最为明显,如大型和超大型轮船等的出现网络化各种现代交通运输方式相互联合,各种交通运输点、线交织,形成了不同形式和不同层次的交通运输网绿色化(1)是经济社会向循环经济、低碳经济、生态经济、知识经济发展的必然要求;(2)更是交通运输与经济、社会和环境协调与可持续发展的关键所在2.面临的挑战(1)公共交通发展水平亟待提升。(2)交通运输安全与技术创新任重道远。(3)行业治理现代化迫在眉睫。(4)全球交通治理体系亟待改进。【典例2】京滨铁路是日本人修建的第一条铁路,被称为“日本铁路之祖”。阅读下列材料,完成要求。材料19世纪60年代末,修建铁路已经成为日本朝野的共识。①1869年,明治政府经过反复权衡,②采纳英国工程师布兰顿的意见,③决定优先修建从东京到横滨的铁路。这主要是考虑到京滨铁路两地之间地势平坦,距离长短适宜,④商贾甚多,交通繁忙,铺设铁路可以取得很好的经济效益。⑤京滨铁路于1872年全线竣工。明治天皇和政府主要官员参加了铁路开通仪式。铁路建成后,在京滨地区从事商业活动和公务活动的人,绝大部分乘坐火车。⑥报刊杂志竞相报道火车的神奇,不再视火车为“奇技淫巧”。“洋货”“洋风”“洋俗”也以铁路为媒介迅速流行开来。东京也吹拂洋化之风,铁路和时髦的银座街区同被视为“文明开化”的象征。⑦日本铁路事业和发展由此呈不可逆转之势。——摘编自祝曙光《铁路与日本近代化》根据材料并结合所学知识,分析京滨铁路得以建成的原因,并说明修建京滨铁路对日本的影响。【解题思维】第一步审设问·明答向审读项表现求答项京滨铁路得以建成的原因修建京滨铁路对日本的影响提示语“根据材料并结合所学知识”(答案的来源提示)“分析”和“说明”(答案方式提示)第二步读材料·获信息设问学科素养显性信息隐性信息原因史料实证历史解释画线①铁路优越性被广泛认同画线②明治政府的推动画线③借鉴和学习西方先进经验画线④京滨之间易于修建铁路画线⑤人员往来密切,预期经济效益高影响史料实证历史解释画线⑥带动经济发展,促进人员流动画线⑦推动文明开化,成为日本近代化的示范第三步归要点·组答案

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论