《道路运输用交换箱技术要求与试验方法GBT+39661-2020》详细解读

《道路运输用交换箱技术要求与试验方法GB/T39661-2020》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4尺寸和质量5主要总成结构contents目录6性能要求7试验方法附录A(资料性附录)具有保险结构的支腿示例附录B(规范性附录)叉车的最大允许前轴轴荷计算方法011范围适用范围本标准规定了道路运输用A级和C级交换箱的尺寸和质量、主要总成结构、性能要求和试验方法。本标准适用于道路运输用的不可堆码的交换箱。““本标准不适用于道路运输用的专用交换箱，例如罐式交换箱等。不适用范围该标准所涵盖的范围明确指出，它主要规范了道路运输中使用的A级和C级交换箱的相关技术要求与试验方法。这包括交换箱的尺寸、质量、主要总成结构以及性能要求等方面。然而，需要注意的是，对于某些特殊类型的交换箱，如罐式交换箱等专用交换箱，并不在本标准的适用范围之内。这样的规定有助于确保标准的针对性和实用性，同时也为专用交换箱的发展留出了空间。022规范性引用文件主要引用标准GB/T1413—2008系列1集装箱分类、尺寸和额定质量此标准被引用以规定交换箱的分类、尺寸和质量要求，确保交换箱的规格符合行业通用标准。GB/T1835—2006系列1集装箱角件该标准提供了集装箱角件的结构和设计要求，对于交换箱来说，角件是其重要的结构组件，关乎到箱体的稳固性和安全性。GB/T1992集装箱术语此标准定义了集装箱相关的术语，为交换箱的技术要求和试验方法提供了统一的术语和定义，避免了因术语理解不同而产生的误解。确保技术要求的准确性和一致性通过引用这些规范性文件，可以确保交换箱的技术要求是基于行业内公认和广泛使用的标准，从而提高技术要求的准确性和一致性。提供试验方法的依据规范性引用文件不仅为技术要求提供了基础，还为试验方法提供了依据，使得对交换箱的测试和评估更加科学和可靠。引用目的033术语和定义定义根据用途和结构，交换箱分为A级和C级。分类应用主要用于道路运输，不可堆码，且不适用于专用交换箱（如罐式交换箱）。一种装有定位尺寸与系列1集装箱相同的底角件，但箱体尺寸、结构与系列1集装箱不同，可实现与车辆底盘快速装卸的标准化货箱。3.1交换箱3.2主要术语解释交换箱底部用于传递载荷到车辆底盘的区域。载荷传递区交换箱上用于抓臂提升的区域，设计有防止抓臂滑动的结构。抓臂提升区交换箱底部的结构件，用于与车辆底盘的连接和定位。底角件交换箱侧面的孔洞，可用于起吊或其他操作。侧底孔C级交换箱配备的部件，用于在脱离车辆底盘时支撑交换箱。支腿在装卸交换箱时，叉车前轴所允许承受的最大质量。叉车最大允许前轴轴荷对交换箱在运输过程中承受载荷能力的试验。运输强度试验模拟自然环境下的雨淋情况，对交换箱的防水性能进行试验。淋雨试验3.3其他相关术语010203044尺寸和质量标准尺寸交换箱的尺寸应遵循GB/T39661-2020中的规定，包括长度、宽度和高度等关键尺寸参数，以确保与不同运输工具之间的兼容性。公差要求为确保交换箱的互换性和使用性能，标准中规定了各项尺寸的公差范围，制造过程中应严格控制。4.1尺寸规定最大允许总质量交换箱在满载状态下被允许运行的最大质量，这一限制是为了确保运输安全及道路设施的承载能力。质量分布标准中可能还规定了交换箱内部载荷的分布要求，以避免因质量分布不均而导致的运输不稳定。4.2质量限制符合标准的交换箱尺寸能够确保在不同运输工具（如货车、船舶、铁路等）之间的顺利转换，提高多式联运的效率。尺寸适配性合理的质量限制和分布要求能够保障交换箱在运输过程中的稳定性和安全性，减少因超载或偏载而引发的交通事故风险。质量安全性4.3尺寸和质量对运输的影响055主要总成结构底角件是交换箱的重要组成部分，其结构和尺寸应符合规定，以确保交换箱的稳定性和安全性。所有底角件的下表面应处于同一基准平面，以便于交换箱的装卸和定位。底角件的位置和数量根据交换箱的类型和尺寸有所不同，但都必须满足相关标准和规范。5.1底角件结构0102035.2载荷传递区载荷传递区是交换箱承受和传递载荷的关键区域，其结构与布置应符合相关规定。载荷传递区的设计应确保在运输和装卸过程中，交换箱能够承受各种力和扭矩的作用，保持结构的稳定性和完整性。导向槽应纵向贯通交换箱底部，以便于运输交换箱的车辆底盘在倒车时，通过导向槽与车辆底盘上的导向滚轮共同确定交换箱在底盘上的位置。导向槽的尺寸和形状应符合规定，以确保导向的准确性和可靠性。5.3导向槽5.4限位挡板限位挡板可集成到交换箱前端梁上，用于防止在车辆底盘倒车装载交换箱时，交换箱前壁发生明显的变形或损坏。限位挡板应能重复使用，且在工作过程中应能有效地发挥作用。““5.5支腿C级交换箱的支腿在交换箱中的安装位置应符合规定，以确保支腿的稳定性和支撑能力。支腿应工作可靠，且在支承状态和收起状态都设置保险结构，以确保支腿在支承状态下不应自行偏移，在收起状态时不应自行脱落。抓臂提升区的位置应符合规定，以便于抓臂能够准确地抓取和移动交换箱。当抓臂抓取交换箱并移动时，抓臂提升区的结构应能防止抓臂在提升区内滑动，以确保操作的安全性和可靠性。5.6抓臂提升区侧底孔的尺寸和位置应符合规定，以便于在需要时进行侧底孔起吊作业。5.7侧底孔如果交换箱侧底孔不满足侧底孔起吊试验要求时应封闭，以确保使用的安全性。““066性能要求6.1稳定性与安全性交换箱在装载和运输过程中应保持稳定，不应发生侧倾、侧翻等危险情况。底角件的强度应足够，以满足交换箱的运输和装卸作业要求。交换箱应具有良好的防水性能，按相关试验方法进行淋雨试验后，不应出现渗漏现象。6.2防水性能交换箱的结构和材料应具有一定的耐用性，能够承受正常使用条件下的磨损和冲击。各部件连接应牢固，不易松动或损坏，确保在长期使用中的可靠性。6.3耐用性交换箱的尺寸和质量应符合标准要求，以确保与不同车辆底盘的兼容性和互换性。交换箱应具备合理的总成结构，包括底角件、载荷传递区、导向槽等，以便于装卸和运输操作。这些性能要求是为了确保道路运输用交换箱在使用过程中的安全性、稳定性和耐用性，从而提高物流效率和运输安全。通过满足这些要求，交换箱能够更好地适应不同的道路运输环境和需求。6.4其他性能要求077试验方法08附录A(资料性附录)具有保险结构的支腿示例材料选择支腿的材料应符合相关标准，具有足够的强度和耐腐蚀性，以确保其使用寿命和安全性。结构稳定性支腿在设计和制造上必须确保结构的稳定性，能够承受交换箱在装载和卸载过程中的各种力和扭矩。保险结构特点支腿应配备保险结构，以确保在支承状态和收起状态时都能提供额外的安全保障。支腿结构与设计要求支腿的安装位置应符合GB/T39661-2020标准中的规定，确保在正确安装后能够有效地支撑交换箱。安装位置在使用支腿时，应遵循正确的操作程序，包括支腿的展开、收起和锁定等步骤，以确保操作的安全和有效性。使用方法定期对支腿进行维护和检查是必要的，包括清洁、润滑以及检查保险结构的完好性和可靠性。维护与检查支腿的安装与使用承载能力为了防止在使用过程中发生滑动，支腿的底部应设计有防滑功能，以增加与地面的摩擦力。防滑设计应急措施在支腿使用过程中，如遇到异常情况或紧急情况，应有相应的应急措施和解决方案，以确保人员和设备的安全。支腿的承载能力应经过严格计算和测试，确保其能够安全地支撑交换箱及其内部货物的重量。支腿的安全性能09附录B(规范性附录)叉车的最大允许前轴轴荷计算方法叉车参数准备确定叉车自重包括叉车整备质量和驾驶员体重。质心到前轴的水平距离，以及质心到地面的垂直距离。确定叉车质心位置包括轮胎数量、尺寸、胎压等。确定叉车轮胎参数静态轴荷计算根据叉车自重、质心位置和轮胎参数，计算出叉车在静止状态下的前轴轴荷。动态轴荷计算考虑叉车在行驶、转向、制动等工况下的动态载荷转移，对前轴轴荷进行修正。前轴轴荷计算轴荷验证与优化通过实际测试验证计算结果的准确性，包括在不同工况下的前轴轴荷测