城市桥梁检测投标方案（技术方案）

城市桥梁检测方案投标方案（技术方案）投标方案投标人名称：****有限责任公司地址：****号二楼联系人：****1报告说明声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据。 第一节项目背景 一、桥梁检测的必要性 二、桥梁检测现状 三、桥梁检测行业的市场空间和发展 第二节桥梁检测技术的发展 一、桥梁检测技术的发展趋势(无损伤检测技术研究) 三、无损检测技术的研究现状 六、无损检测技术的理论研究探索 七、无损检测技术的工程应用探索 八、桥梁检测的重要性 第三节桥梁检测行业信息化发展 二、桥梁检测监测行业信息化研究进展 第四节项目概况及需求分析 一、项目概况 二、桥梁检测目的 三、检测内容 2 五、提交文件形式 六、提交书面文件内容 七、检测规范依据 八、定期检查安全文明施工目标 九、定期检查桥梁评定 十、仪器设备要求 第一节桥梁检测基本知识 一、桥梁养护工作流程 二、桥梁养护工作流程 三、桥梁检查 五、公路旧桥的三查 六、定期检查 七、特殊检查 八、应急检查 九、桥梁技术状况评定 十、公路桥梁维修加固对策 十一、涵洞检查 一、检测依据的规范、标准、技术文件 二、工作目标 三、桥梁分类 3 五、拟投入主要仪器设备一览表 六、工作计划 七、安全保通措施 八、各检测项目的检测顺序 第三节对桥梁现状的调查、分析 一、桥梁工程概况 二、检查目的 三、检查依据 六、桥梁基本信息 七、检查明细 第四节桥梁检测与加固技术应用 73一、一般病害处理 二、粘贴钢板 三、桥面系维修工程 五、桥梁标志牌安装 第三章项目组织机构及管理 第一节项目组织框架及规章制度 4 二、施工技术管理机构框架 三、组织机构承诺 五、桥梁工程试验检测人员岗位责任制 第二节项目管理方案 一、项目前期的管理 二、项目中期的管理 三、项目后期管理 第三节项目人员管理 一、人员管理模式 二、人员选聘管理 三、人员淘汰机制 五、人员关系协调 六、人员考核办法 七、人员保障措施 第四节桥梁检测人员职业能力标准 一、桥梁检测人员的主要工作职责 二、桥梁检测人员重点工作内容 5第四章拟投入仪器设备及技术力量 第一节桥梁检测的仪器设备 二、桥梁检测对仪器设备的要求 五、应变测量的仪器和设备 七、振弦式应力计 八、变位仪器设备 九、裂缝检测仪器设备 第二节拟派项目团队配备 一、项目团队 二、项目组织人员资质 三、项目小组人员名单 第五章工期进度保证措施 第一节施工进度计划 一、编制依据及原则 二、进度计划保证体系 三、保证进度的组织实施 五、保证进度的材料供应措施 六、保证进度的工程检查措施 第二节施工进度保证措施 6一、施工进度组织机构及方案保障 二、施工进度进化事前控制措施 三、违约承诺 第六章桥梁检测培训管理 第一节桥梁检测相基本知识培训 一、桥梁检测评估 二、城市桥梁的分类 三、桥梁检测评估的工作内容 级评定 五、桥梁检测技术方法 六、桥梁检测技术评定 第二节桥梁荷载试验 一、桥梁荷载试验目的 二、桥梁荷载试验的依据 三、桥梁静力荷载试验的控制截面及试验工况的确定 五、试验加载方法 六、数据分析及桥梁承载能力评定 第三节桥梁检测报告 一、桥梁结构定期检测报告的主要内容 二、桥梁特殊检测报告的主要内容 三、桥梁荷载试验检测检测报告的主要内容 7 第七章桥梁检测安全作业方案 第一节安全生产管理目标、组织机构及职责 一、安全生产管理目标 二、安全管理目标计划控制 三、安全管理组织机构及主要措施 四、安全施工管理主要措施 第二节桥梁检测注意事项 一、检测工具 二、分项工程检测注重点(实体+外观) 三、内业资料 六、其他问题说明 七、支座学习 第八章水上检测安全方案 第一节水上作业安全准则 一、建立安全生产目标 三、安全组织体系 第二节水上作业安全措施 一、确保水上作业的安全保证措施 三、水上作业应急救援预案 8 258第一节项目区域工程概况 一、桥梁概况 二、某路段交通现状 五、现场施工交通组织方案(以某路段为例) 第二节交通组织原则 一、交通导改期间项目部配合措施 二、交通导改、车流改道后项目部配合措施 三、交通安全保证措施 五、交通疏解安全应急预案 一、环境保护与水土保持管理目标 二、环境保护与水土保持组织机构 第二节环水保护的主要技术措施 一、施工环境保护措施 二、水土保持措施 9五、水保、环保施工重点 第一节质量保证管理 一、工程质量保证 二、工程质量目标 三、质量承诺 第二节具体质量保证措施 一、质量管理组织保证体系 二、质量保证措施 三、积极开展QC小组活动和质量评比活动 第三节工程质量保障制度 一、工程质量岗位责任制 二、工程质量管理制度 三、质量事故责任追究制度 五、原材料检测制度 六、“三检制”制度 七、工程质量消缺制度 第一节桥梁检测后续服务 一、全过程配合服务 三、保证措施组织落实 四、设计质量跟踪与信息反馈 五、设计组织机构成员 第二节桥梁养护管理方案 一、岗位职责 二、信息公开制度 三、桥梁检查与评定 五、技术档案管理 七、责任追究 第十三章桥梁检测档案管理 第一节档案管理制度 二、范围 五、记录的管理流程 第二节桥梁档案管理 一、桥梁技术档案管理制度 二、检测人员档案 第三节桥梁档案管理的必要性 一、道路桥梁档案管理的重要性 二、道路桥梁档案管理存在的不足 三、加强道路桥梁档案管理的措施 第十四章应急预案 第一节应急管理机制 一、编制目的 二、编制依据 三、适用范围 五、应急体系及运行机制 第二节个体伤害事故预防监控措施 一、触电事故 二、高处坠落及物体打击事故预防监控措施 三、机械伤害事故预防监控措施 四、中毒事故预防监控措施 第三节火灾、化学物品爆燃或爆炸应急预案 370一、火灾事故预防监控措施 二、易燃、易爆危险品引起火灾、爆炸事故预防监控措施 第四节其他应急预案 一、土方坍塌应急预案 三、地震预防监控措施 第五节各类事故的救援预案 一、触电事故的救援预案 二、高处坠落及物体打击事故的救援预案 三、坍塌事故的的救援预案 五、中毒事故的救援预案 六、火灾事故的救援预案 (二)其他法律法规。第一章项目理解及项目需求分析第一节项目背景工程，必须要建立在对桥梁整体结构检测的基础上。因此，桥梁检测是通过一定的检测手段来了解桥梁的技术状设备进行现场测试、荷载试验及其他辅助性试验来进行的。随着科技的发展，许多先进的仪器设备应用到桥梁检测中，(1)混凝土强度检测技术。混凝土强度的检测方法包括无破损检测和半破损检测。测时，应综合考虑各种因素选择1种或几种方法。目前常用的方法有回弹法、超声回弹综合法、后装拔出法、钻芯法。(2)混凝土缺陷检测技术。法那样在2个测试面上进行，因此对某些只能在1个测试面上检测的结构物(如桩基础、路面等)具有特殊意义，也取得了广泛的工程应用。对于混凝土外部缺陷，如桥面裂缝、接到达的部位，检测工作非常困难。目前有1种基于摄影技(3)钢筋位置、保护层厚度及钢筋锈蚀检测。仪(利用涡电流原理)检测。钢筋的腐蚀性质或物理性质的目前常见的检测方法有腐蚀电位法和量测瞬时腐蚀速率法。(4)钢材焊缝检测。(5)索力测试。(6)索的腐蚀与断丝检测。桥的吊索以及大型体育场馆、剧院、展厅的悬索和拉索等，索桥的重要组成部分，其造价约占全桥造价的25%～30%。经过2年时间考察了世界范围内半数以上的斜拉有突然垮掉的危险。对缆索损伤的无损检测方法主要包括：(7)荷载试验。桥梁荷载试验的目的是对新建桥梁进行竣工验收和对变片)、应变仪、精密水准仪、经纬仪、全站仪、倾角仪和桥的荷载试验中采用了无线数据收集系统与激光雷达检测绑或焊接在桥梁上的传统应变片协调使用。作为备选方式，(8)其他特殊部件检测。如支座、伸缩缝、高强度螺栓及组合件力学性能试验，(1)基于GPRS实现桥梁检测远程数据传输。早期的远随着互联网技术的不断发展、公用通信网络的进一步完善，利用GPRS来实现数据的远程传输已成为一种非常便捷的信的影响很大。光纤传感器是近10多年来迅速发展的一种新对许多大型设备或物体(如发电机组、智能大厦等)进行实(1)政策要求。2013年5月20号，交通运输部下发了《关于进一步加强公路桥梁养护管理的意见》,提出要建立(2)信息化的要求。2013年9月16号，国务院下发了不长，所以在高铁桥梁的整体健康状态的检测和养护方面，第二节桥梁检测技术的发展一、桥梁检测技术的发展趋势(无损伤检测技术研究)无损检测技术是指在不影响结构或构件性能的前提下，通过测定某些适当的物理量来判断结构或构件某些性能的检测方法。无损检测技术是多学科紧密结合的高技术产物，现代材料学和应用物理学的发展为无损检测技术奠定了理世纪30年代初，人们就已开始探索和研究混凝土无损检测弹性模量；1949年加拿大的莱斯利(Leslie)和奇斯曼(Cheesman)、英国的琼斯(R.Jones)等运用超声脉冲法获得成20世纪80年代以来，这方面的研究工作方兴未艾，尤了原有的范畴，出现了许多新的测试方法，例如微波吸收、如美国的ASTM、英国的BSI均颁布了有关标准，这些工作②合理选取反映桥梁整体或局部的某些性能的物理量，定条件下会成为导致钢材锈蚀的阳极是钢材产生电化腐蚀传统的桥梁检测方法主要依赖于动静载试验和检测人主观意愿而有失客观，不能完全正确评判结构的损伤状况。桥梁检测，如利用相干激光雷达测试桥梁下部结构的挠度， 土和沥青覆盖的混凝土中的剥落)、地面渗透雷达(采用脉三维图像)等。的无线电发送、用精确的差分式全球定位系统(GPS)测量桥梁变形、用TRIP钢(这种钢具有特殊的化学成分，其在变化为磁性)传感器对桥梁超载进行测量和监测等。无损检测方法必须建立在被检测的某些性能与适当的无损检测技术的工程应用取决于现有检测手段和检测技术和脉冲回波技术的发展是无损检测技术值得注意的方术的结合应用将为桥梁结构创造出杰出的无损自检测系统，地震及船舶撞击、墩位沉降以及恒载几何线形、结构振动、梁管养单位无法从这些资料中有效地挖掘数据，找寻规律，导致在作出管养决策时，信息了解不全面，决策依据有限，据重复性的记录上，无信息化手段，人力和时间成本很高。无法在第一时间得到计算分析结果，延误检测的最佳时机。这些规范对检测方法、术语、构件分类、病害描述与评定、技术规范》和《公路桥梁技术状况评定标准》对桥型分类、统计与分析方便使用者在现场第一时间把握桥梁整体XX交通科学研究院有限公司基于上述要求，开发了初代桥梁智能检测APP(以下简称APP)。APP基于Windows系统触摸框架开发，提供了更好的参数。软件B根据录入参数的不同(病害位置、参数、照片等),变换下方输入键盘的内容，提高输入效率和规范性。通过锁定功能，快捷记录检测人、时间、设备等关键参数，该APP仍是基于传统的表格操作界面，为ANSYS等各量新旧桥梁的检测业务将保证BIM技术在公路交目前桥梁检测数据的管理主要方式有3类，其发展源于(2)针对养护和巡检工作的管理系统，虽然功能较少，数据的交互和拓展不强，却满足了管养单位关于成本控制、第四节项目概况及需求分析3.提出是否需进行桥梁荷载试验和分析评估建议(未做荷载试验部分);(一)桥梁外观检查内容(二)桥梁结构检测内容少于1处；钢箱梁涂装厚度检测每跨每板面(腹板、翼板、底板)不少于6处；检测钢结构是否有裂纹、穿孔、硬伤、 况不佳的焊缝进行100%无损超声波和磁粉探伤检测，抽检2.结构检测报告应以电子文档(2份检测报告光盘)和书面形式(8份检测报告文本)提供给市政设施监管中心。定告(8份检测报告文本)。(1)桥梁进行结构检测的原因；(2)结构检测的方法；(4)荷载试验的数据采集、分析过程及依据；(5)桥梁检测及评价结论；(8)需要限制或停止交通的建议报告；(9)桥梁资料卡等基本数据表。(1)桥面系及附属设施检查(2)上部结构检查(3)支座检查(4)下部结构检查(1)主桥检测结果④下部结构检查(2)辅桥检测结果①桥面系及附属设施检查(1)强度测试(2)碳化深度测试(3)钢筋位置及保护层厚度测试(4)混凝土电阻率检测(1)桥梁技术状况等级评定方法(2)桥梁技术状况等级评定特殊说明(3)桥梁完好状态及养护对策分等级(4)桥梁等级评定(1)检测结论(2)建议按照相关规范做好安全文明施工措施确保工地无安全序号设备名称1水准仪2激光测距仪或钢卷尺3裂缝测宽仪4碳化深度测量仪5回弹仪6钢筋扫描仪(保护层厚度检测仪)7混凝土电阻率检测仪(钢筋锈蚀仪)第一节桥梁检测基本知识《公路桥梁加固设计《公路桥梁加固施工对旧桥材料质量和工作性能等所作的更加精确的检测、对已建成桥梁的使用状况及承载能力等进行综合的评对已建成桥梁上危害桥梁正常运营的部分进行的小修通过加强构件和对重大病害进行彻底整治来提高桥梁能分析和评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力3.梁间湿接缝渗水反映出的T梁铰缝破坏5.桥面(拱轴线)的变化，呈S型曲线，超重车过桥引起查三种(简称三查)。定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。在经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达到三、(一)定期检查的主要工作门检查)的要求。(二)定期检查的成果的桥梁各部件技术状况评定结果登记在桥梁基本数据表内。(三)桥梁检测报告(一)特殊检查应委托有相应资质和能力的单位承担，(二)特殊检查通常包括以下内容①桥梁技术档案，包括建造、大修和加固的设计文件、部位洪水滑坡地震(改造前)上部体位移和损坏、失效因桥台推出而压屈落梁、支座损坏、错位面板裂缝、支座损坏、被撞构件及联系部位破坏、支座破坏下部位移、圬土破坏、抗震墩破坏墩台裂缝、沉陷墩台位移依据检查结果，桥梁技术状况等级评定分为一至五类(城市桥梁为A至E级),各类桥梁的处置对策是：(一)涵洞分类大于等于40m小于150)小于40m)等于5m小于20m)涵洞(单跨：L小于5m)(二)涵洞检查第二节桥梁检测实际操作以判断损坏程度和原因的部件，提出特殊检查(专门检查)几种典型的桥梁：梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥。(一)桥梁结构检测桥面系检测部位、检测项目及参照规范或标准部件检测项目定义、特征或检测要点参照规范或标准桥面铺装网裂或龟裂桥面产生交错裂缝，把桥面分割成网状的碎块波浪及车辙桥表面有规则的纵向起伏或局部拥起及沿轮迹处的路表凹陷同上坑槽桥面材料失散后形成凹坑，但没有贯穿桥面同上碎裂或破碎前面出现成裂缝，缝间路面已裂成碎块同上洞穴桥面开裂或破损形成贯穿桥面的洞穴同上桥面贯通横缝与桥面道路中线大致垂直并且在横向可能贯通整个桥面的裂缝，有时有少量支缝同上桥面贯通纵缝与桥面道路中线大致垂直并且在横向可能贯通整个桥面的裂缝，有时有少量支缝同上桥头平顺桥头沉降桥梁与道路连线处形成高差台背下沉值道路路面在桥梁台背回填处出现沉降的深度同上伸缩缝螺帽松动带螺栓的伸缩缝装置中原本紧固的螺帽产生松动部件检测项目定义、特征或检测要点参照规范或标准缝内沉积物阻塞垃圾泥土等杂物进入伸缩缝造成伸缩缝阻塞同上接缝处铺装碎边桥梁接焊处桥面边缘出现破碎损坏同上接缝高差伸缩装置高差；伸缩装置保护带与桥面的高差同上钢材料翘曲变形伸缩缝内的钢材料构件产生不均匀应变而形成非正常的弯曲或扭曲变形《公路桥梁养结构缝宽伸缩缝在设计时预留的正常缝宽同上伸缩缝处异常声响伸缩缝结构在车辆经过时发出非正常声响同上排水系统防水层设置于桥面铺装内的水泥或沥青混凝土的防水结构层残缺脱落排水设施残缺不全或脱落同上桥面积水桥面雨水不能及时排水而形成积水同上泄水管阻塞垃圾泥土等杂物进入泄水管造成泄水管阻塞同上杆栏或防撞墙露筋锈蚀钢筋混凝土材料的栏杆、护栏或防撞墙表面混凝土剥落露出内嵌的钢筋且钢筋产生锈蚀松动错位原本固定在桥面的栏杆、护栏或防撞墙产生松动或位置错动同上丢失残缺栏杆或护栏的构件损坏后丢失使得栏杆或护栏残缺不全同上上部结构检测部位、检测项目及参照规范或标准部件检测项目定义、特征或检测要点参照规范或标准材料性能混凝土强度混凝土抗压强度值《公路工程质量检验评定标准》部件检测项目定义、特征或检测要点参照规范或标准混凝土保护层混凝土构件表面至内嵌钢筋的距离同上钢筋位置分布混凝土构件内嵌钢筋的分布密度和位置同上度采用钢筋锈蚀测定仪对混凝土中的钢筋锈蚀程度进行非破损检测同上其他测量混凝土酸碱度、混凝土中氯离子含量等同上几何形状与变形结构尺寸对于无资料或承载能力不明的桥梁测量其梁(板)长、宽、高、及断面尺寸量检验评定标准》梁(板)顶面高程梁(板)顶面纵向高程，采用水准仪测量同上轴线偏位梁板轴线偏位，采用全站仪或经纬仪测量同上缺损状况表面裂缝梁表面出现网状裂缝，检测重点在结构迎阳面及刚度变化较大处混凝土剥离梁表面混凝土破裂落同上露筋锈蚀梁表面混凝土脱落后露出内鲞德刚进并且钢筋产生锈蚀同上梁体下挠梁体向下弯曲同上结构裂缝处、预应力锚固端同上裂缝处渗水梁体裂缝出游渗水痕迹同上桥面贯通横缝与桥面道路中线大致垂直并且在横向可能贯通整个桥面的裂缝，有时伴有少量的支缝同上防落梁装置有无落架趋势由于防落梁装置的作用是桥梁结构有或无落架的结构牛腿表面损伤防落梁装置的牛腿表面被损坏同上伸缩缝处渗水防落梁伸缩缝处有渗水的痕迹同上钢锚板防落梁装置上起锚固作用的钢板同上部件检测项目定义、特征或检测要点参照规范或标准横向联系桥面贯通纵缝与桥面道路中线大致平行并且在纵向可能贯穿整个桥面的裂缝，又时伴有少量支缝连接件脱焊松动连接件从焊接处脱落而产生松动同上连接件断裂连接件出现断裂同上横板网裂面积横隔板表面网状裂缝的面积同上横隔板剥落露筋横隔板表面混凝土剥落露出内嵌的钢筋同上梁体异常振动梁体出现非正常的振动同上下部结构检测部位、检测项目及参照规范或标准部件检测项目定义、特征或检测要点参照规范或标准台帽盖梁材料性能混凝土强度混凝土抗压强度值量检验评定标准混凝土保护层混凝土构件表面至内嵌钢筋的距离同上度采用钢筋锈蚀测定仪对混凝土中的钢筋锈蚀程度进行非破损检测同上钢筋位置分布混凝土构件内嵌钢筋的分布密度和位置同上其他测量混凝土酸碱度、混凝土中氯离子含量等同上几何形状和变形断面尺寸用尺量：检查3个断面轴线偏位采用全站仪或经纬仪：纵、横各测2点同上墩台沉降桥墩、桥台相对沉降值缺损状况网状裂缝台帽顶梁表面产生网状裂缝《公路桥梁养护规范》混凝土剥离台帽盖梁表面混凝土裂缝脱落同上露筋锈蚀台帽盖梁表面混凝土脱落后露出内嵌的钢筋并且钢筋产生锈蚀同上部件检测项目定义、特征或检测要点参照规范或标准结构裂缝台帽盖梁由于受力而产生的裂缝同上裂缝处渗水台帽盖梁裂缝处有渗水痕迹同上墩台成块脱落台帽盖梁处墩台表面混凝土成块破损并脱落同上支座支座固定螺栓用于固定支座的螺拴橡胶支座橡胶材料类支座同上钢支座钢材料类支座同上支座底板混凝土支座底部的水泥混凝土板同上支座稳定性支座的支承稳定性同上墩台身材料性能混凝土强度混凝土抗压强度值《公路工程质量检验评定标准》混凝土保护层混凝土构件表面至内嵌钢筋的距离同上分布混凝土构件内嵌钢筋的分布密度和位置同上程度采用钢筋锈蚀测定仪对混凝土中的钢筋锈蚀程度进行非破损检测同上其他测量混凝土酸碱度、混凝土中氯离子含量等同上几何形状和变形断面尺寸《公路工程质量检验评定标准》桥墩线型和垂直度桥墩有无倾斜或坍塌变形。采用吊垂线或经纬仪：测量2点同上缺损状况墩身纵向裂缝桥墩表面出现与水平面积大致垂直的裂缝框架式节点框架式墩台身上的节点同上墩身网状裂缝桥墩、桥台混凝土表面产生网状短细裂缝同上墩身贯通与桥面道路中线大致垂直并且在横向可能贯通整个桥面的裂缝，有时伴有少量支缝同上部件检测项目定义、特征或检测要点参照规范或标准基础材料性能混凝土强度混凝土抗压强度值《公路工程质量检验评定标准》混凝土保护层混凝土构件表面至内嵌钢筋的距离同上分布混凝土构件内嵌钢筋的分布密度和位置同上程度采用钢筋锈蚀测定仪对混凝土中的钢筋锈蚀程度进行非破损检测同上其他测量混凝土酸碱度、混凝土中氯离子含量等同上几何形状和变形断面尺寸用尺量：长、宽各检查三处准》基础位移桥梁基础的位置形态，有无倾斜或坍塌变形同上基础沉降桥梁桩基相对沉降值同上缺损状况露筋锈蚀桥梁基础混凝土脱落后露出内嵌的钢筋并且钢筋产生锈蚀《公路桥梁养JTGH11—2004基础掏空桥梁基础下部被水冲刷形成空洞同上基础冲刷桥梁基础被水冲刷的情况同上结构裂缝桥梁基础由于受力而产生的裂缝同上网状裂缝基础混凝土表面产生网状短细裂缝同上耳背翼墙剥离脱落耳背翼墙表面的混凝土破损脱落翼墙前结合处翼墙与桥台结合处情况同上挡土功能耳背翼墙挡土功能的情况同上翼墙大贯通贯通整个翼墙的裂缝同上(二)桥梁荷载试验(1)评估桥梁结构的承载能力及其工作状态；(1)静载试验桥梁静载试验主要是通过测量桥梁结构在静力荷载作工作状态，它是检验桥梁性能及工作状态(如结构的强度、刚度)最直接、最有效的办法。(2)动载试验动载试验包括桥梁动力特性测试和桥梁动力响应测试1)桥梁动力特性测试(三)桥梁荷载试验(2)测试断面尽量不设在节段接合缝上；(4)该孔计算受力最不利；(5)该孔施工质量较差，缺陷较多或病害较严重；(6)测试断面能方便布线和设置测站。各测试截面应变测点的具体位置可根据实际情况进行五、拟投入主要仪器设备一览表序号设备名称规格、型号数量产地用途、功能简述状态1非金属超声波探测仪检测混凝土强度良好2混凝土回弹仪检测混凝土强度良好3全站仪线形测量良好4水平仪线形测量良好5裂缝宽度观测仪检测裂缝宽度良好6钢筋锈蚀仪检测钢筋锈蚀良好7混凝土保护层测试仪检测钢筋保护层厚度良好8静态电阻应变仪静载试验良好9动态信号测试分析系统动载试验良好六、工作计划工作时间是：X日，荷载试验X日。现场试验结束后X天出(1)严格遵守国家关于安全生产的规定和安全操作规程。检测作业时须严格遵守《道路交通标志和标线》(国标(2)建立各种安全管理章程：①建立项目安全责任制。根据“谁主管，谁则，建立项目负责人为第一责任人的各级安全生产责任制。(1)高、低处作业安全措施(2)检测用电安全措施(3)铁路区域作业安全措施防护用具，作业船筏上至少配备2名以上会游泳人员。(2)在检测项目实施过程中，遇到需局部损伤构件(如梁养护技术规范》(CJJ99-2003)、《公路桥梁养护规范》(按实际填写)1.桥梁基本状况表A.行政识别数据1路线编号2路线名称3路线等级4桥梁编号5桥梁名称6桥位桩号7功能类型8下穿通道名9下穿通道桩号设计荷载通行载重弯斜坡度桥面铺装管养单位建成年限桥长(m)桥面总宽车行道总宽桥下净高(m)引道总宽(m)引道路面宽引道线形上部构造孔号形式跨径下墩台部构造形式伸缩缝型号地震动峰值加速度桥台护坡护墩体调治构造物常水位设计水位历史洪水位C.档案资料(全、不全或无)设计图纸设计文件施工图纸行政文件2.桥梁基本状况表(接上表)定期检查报告特殊检查报告历次维修记录档案号存档案建档年/月D.最近技术状况评定检查年月定期或特查评定等级桥台与基础与基础冲刷上部结构支座经常保养小修处治下次检查年份开工竣工修建类别修建原因质量评定建设单位施工单位F桥梁照片立面照桥面正面照主管负责人填卡人填卡日期年月日七、检查明细(按具体检查结果填写)1.主拱圈线形和桥面高程测量八、结构现状以及病害检查利用移动式检查挂篮，技术人员采用裂缝观测仪、目测、高倍望远镜辅助观测等方法对大桥主体结构的现状和病害进行了检查和测量。(根据实际检查情况填写)第四节桥梁检测与加固技术应用(1)工艺流程裂缝检查及标注→清缝及裂缝表面处理→粘贴注浆嘴及裂缝表面封闭→压气实验→灌注灌缝胶→拆除注浆嘴→(2)操作要点参照相关桥梁检测报告和施工图设计对裂缝分布的描复核裂缝宽度时可采用裂缝比对卡或裂缝显微镜等仪用专用灌缝胶进行压力灌注处理.裂缝处理后应考虑梁体表距20~40cm,凡裂缝交叉处应进行钻孔。塞，之后沿裂缝从上而下将两边3cm～4cm范围内的灰尘、匀的抹在底盘周围，厚度1～2mm,与孔眼对准粘贴在裂缝上.注浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽窄以20～40cm量外渗，必须对已处理过的裂缝表面(除孔眼及注浆嘴外)用封缝胶沿裂缝走向从上至下均匀涂刷两遍进行封闭(宽度果进浆通畅时，压力可由自带压力弹簧或外加橡皮筋提供，对于竖向腹板裂缝由下向上逐渐压注；从一端开始压浆后，另一端的注浆嘴在排出裂缝内气体后流出灌缝胶并与压入压灌一次.对于贯通腹板裂缝必须见到邻近嘴子喷浆才能停⑦其他工作(1)混凝土缺陷的处理①表面处理利用人工凿除的方法将缺陷周围的松散混凝土予以清为了使新增部分的混凝土(或砂浆)能与老混凝土良好均匀，涂刷时可采用人工涂刷或喷枪喷射，为了便于涂匀，可在基液中加入少量的丙酮(一般为3%～5%).对于已涂刷间隔一般为30～60分钟。(2)外露钢筋的处理(1)钢板的选用与制作(2)裂缝的封闭(3)提供足够的施工安全性则施工前应做好安全布控与交通管制工作以及人员的安全(1)混凝土表面处理(2)钻孔(3)胶粘剂的配制一次拌和量不能太多，随拌随用，最好在1小时内用完。(4)粘贴钢板涂抹的厚度应为1～3mm,胶层宜中间厚，边缘薄，将气泡(5)加压固定与加压钢板粘贴好后立即用特制U型夹具夹紧或用木杆顶撑，压力保持为0.05MPa～0.1MPa,使胶液刚从钢(6)检验粘贴质量(7)表面防护处理(8)涂装防护经检验确认钢板带粘贴固化效果符合设计及规范要求(1)钢板与混凝土之间的粘结质量可用锤击法或其他有效探测法进行检查.按检查结果推定的有效粘贴面积不应测定空鼓面积(即无效粘贴面积);若单个空鼓面积不大于于10000mm2,应揭去重贴，并重新检查验收。(1)交通管制(2)混凝土凿除(3)旧缝拆除(4)植筋入深度按12D控制，具体植筋工艺如下：③钢筋处理：对原有和新设受力钢筋应进行除锈处理；(5)安装新伸缩缝2mm,这时如果装置的缝隙宽度正好符合要求，即可焊接锚(6)钢筋绑扎和环氧混凝土浇筑生(1)钢筋加工及安装钢筋的各项检验指标应符合设计及规范和验收标准的要求。(2)混凝土的摊铺、振捣与整平并按两侧的支撑梁标高控制混凝土面，缺料时要及时添加。③用提浆滚和铝合金刮尺严格按标高精确整平经精确机抹平，人工进行收光，为防止混凝土表面出现收缩裂缝，(3)拉毛及养生度控制在2—3mm。成本低的保湿土工布养生.养生结束后派专人用扫帚清除拉(1)施工准备进行放样，沿纵向直线按10米、曲线按5米的间距放出每一跨护栏的内边线，并用红油漆直接在桥面板顶面上做点，(2)钢筋加工及模板安装护栏外侧采用40cm的宽墙式护栏，在翼缘板外侧留(3)混凝土浇筑、拆模及养生顶升流程图顶升流程图同步顶升系统配套测试是否到达预定施全过程实时监测(1)顶升前系统不同人员排异检查升过程中的同步顶升系统能真实反映顶升过程中的的情况。②排异检查的专业技术人员检查完毕后应各自出据检(2)人员工作细致分工①顶升前应对参加同步顶升的管理人员和操作人员进紧急频道处理信号、信息渠道常用术语、及施工禁止项等。(3)信息反馈及传递渠道检查②顶升前应统一为施工当地未禁止的频道作为信息传(4)进场工人安全教育及安全防护措施①顶升前应保证对每个参加顶升人员的现场安全教育，②应根据公司规定签定安全责任制，落实到个人头上，(5)其他准备工作②顶升过程中应对顶升量和梁体纵横向高差进行监测。在千斤顶放置前，清理接触面或加垫薄钢板使其平整；与梁体之间安放一块200×200×10mm的钢板。调试的主要内容包括：液压系统检查；控制系统检查；(1)液压系统检查须正确、可靠；油箱液面，应达到规定高度；备用2桶液压(2)控制系统检查和安全性都符合规定；控制装置接线、安装必须正确无误；(3)监测系统检查(4)初值的设定与读取系统初始加载由液压工程师报告到总指挥最终由系统斤顶慢慢加压至5Mpa,试顶升顶升高度1mm.千斤顶受力时能出现微小的突跳现象，可将油压千斤顶空载往复运动2-3①试顶升主要目的为消除全套同步顶升系统可能出现③试顶升1mm后饱压不小于10分钟，对结构混凝土进处各设1个监控点(4点同步)并对监控点高程及平面坐标的以避免上部结构因受力不均匀和顶升不同步造成的竖向变加压，每次顶升高度控制在5mm以内，每次整体顶升不得超过10mm,由于本次需更换球冠型支座顶升高度约为10-20mm,顶升到位后利用临时钢支撑垫实，千斤顶回油进行2垫钢支撑，继续顶升至出顶高度的80%,周而复始，循环至整个顶升过程由PLC同步顶升系统控制，监测点同步误⑦千斤顶将梁同步顶升后，应及时用钢板将梁支撑牢，梁与钢支撑接触的底面要保持水平和平整；并在施工前对千斤顶进行标定.千斤顶的个数和型号根据采顶升过程中，未经许可不得擅自进入施工现场。在顶升系统保持恒定压力及临时支撑的稳定性满足要移传感器等，对漏撒在盖梁顶部及侧面液压油渍清洗干净，标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)(1)施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定),在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定.(2)标志基础(3)立柱制作、安装⑦支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。⑧支柱通过法兰盘与基础连接清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，(4)标志牌制作、安装过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。④标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角⑤标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，第三章项目组织机构及管理附属施工队附属施工队基础处理施工队安全质量部计划财务部混凝土浇筑施工队土石方工程施工队项目副经理项目总工程师材料设备部综合办公室项目经理供招标技术规范或图纸中未涉及到的但为完成该交通安全(一)项目经理岗位职责(二)项目书记岗位职责(按实际需要)外事联系)。(三)总经济师岗位职责9.负责最终及过程审计(审价)的有关工作。(四)工程部经理职责不能达到要求的施工队伍尽快向项目经理部反映以督促各员把好收发关。合理使用物资，做好周转材料的充分利用。设备、设施完好的情况，了解和督导工区管理人员的工作。的负责人要经常主动与监理单位及其他部门的负责人联络、8.认真熟悉所属辖区各种管线情况及施工图参与编制各项施工组织方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、组织本工区管理人员及各班组负责人开会学习，合理安排、(四)工程部部长职责(1)负责施工组织设计的编制、审核等工作。(5)组织施工技术等有关人员进行技术培训。(6)参与变更设计方案的整理，提供相关资料。(7)组织人员对施工图进行会审。(五)技术负责人岗位职责的检查验收。严格执行原材料、成品、半成品的检查规定，(六)技术部负责人职责认真贯彻执行工程现场所在地政府部门的有关方针、政策、5.组织有关人员熟悉图纸，编制分项工程(七)质量管理部职责量的要求，制定质量保证措施。特别是针对本工程的特点，(八)安全管理部职责(九)合同管理部职责(一)试验检测人员岗位责任制(二)实验室管理制度(三)试验仪器管理制度(四)试验室主任岗位职责(五)检验工作程序(六)质量保证措施(七)安全管理措施第二节项目管理方案项目管理方代表或协助业主对项目前期管理(包括立项、规划、设计、开工审批等各项管理)、工程施工阶段的管理 设计及其他单位的管理等)、竣工移交、项目后评估等阶段这一阶段项目管理的核心任务是项目立项的分析与决计划、项目实施用款计划，并对施工组织设计、监理规划、这一阶段项目管理的核心任务是现场施工产品的保证、进度目标控制：审批承包商的总进度及分段进度计划，价，充分利用价值原理，提出可合理降低工程造价的建议。按照合同约定，对承包商提出的工程款支付申请进行审查，当双方的争议由政府建设行政主管部门调解或仲裁机司、煤气公司、市政养护部门等进行接洽，起草相关供水、(一)项目管理组织结构图(管理体系)国(二)项目管理部人员构成序号岗位姓名年龄学历专业职称任职职格12345678第三节项目人员管理我们将采用公司抽调骨干和对外招聘相结合的方式配(一)实施目的(二)实施范围(三)组织领导(四)末位淘汰的比例末位淘汰比例：员工总数的5%,约为3人。(五)末位淘汰考核的程序(1)基层员工的评定工作由个项目负责人进行考核(2)根据公司当月各部门绩效考核分值进行综合末位(3)根据公司月度绩效考核分值进行年度综合末位排(1)管理层员工的评定工作由基层员工与考核小组人员进行考核，其所占分数比例为各占50%。(2)将参照月度管理层考核标准及参数进行评测。(3)根据公司半年度及年度考核分值确定综合排名。(4)当打分出现并列时，由总经理确认淘汰人员(六)淘汰措施(1)月度考核1)留岗察看。连续两个月都在后三名的，留岗察看1个待岗期间不发工资，员工将在家进行自我反省和矫正培训 (矫正培训资料由所在部门提供)。(2)年度考核1)年度综合评定将根据各月度的平均考核分值进行评期间不发工资，员工将在家进行自我反省和矫正培训(矫正培训资料由所在部门提供)。(1)月度考核作降薪处理，(降薪将参考岗位工资的情况而定，)并对自(2)半年度考核2)降职处理后将参照的基层员工的考核标准进行综合(七)其他(八)附则员，我们将视情况授予“总经理特别奖”、“优秀员工奖”我司项目工程管理部每月底将工作考勤等考核情况书公司将定期接受相关部门等对我公司履约和技术人员(二)项目处与公司的协调要搞好与公司关系的协调项目经理就要自觉接受公司的领事处工作的有关情况和自己对各类重大问题的见解向公司(一)考核期(二)考核办法督查部遵守公司及上级单位颁发的奖惩管理制度和标分为100分，评分分值级差为1分，考核总分≥90的为优秀；考核总分<90,且≥80的为良好；考核总分<80,且≥核分值)。(三)奖惩方案督查部对所有保安人员按照每月的考核结果采取奖惩措施，优秀者每月奖励XX元(人民币),良好者每月奖励XX元(人民币),合格者每月不奖不罚，不合格者处罚XX元 (人民币)。(四)淘汰机制1.每月得分95(含)分以上，按签订的劳动合同的金额2.每月得分85(含)分-95分，按签订的劳动合同金额3.每月得分75(含)分--85分，按签订的劳动合同金额的80%支付当月的劳动报酬。4.每月得分75(含)分以下，按签订的劳动合同金额的70%支付当月的劳动报酬，要求限期(2个月)整改，整改仍(一)确保满编满员。(二)确保人员素质达标，确保服务质量。(三)整体确保人员服务技能。(四)人员保险管理及人身意外保险(商业保险)。(2)社会保险金的缴纳分企业缴纳部分和员工自缴两(5)每月20日前，项目主管根据项目员工入离职及保及《社保减保人员名单》,以便为需要缴纳保险的员工缴纳(1)公司为项目安全风险较大的项目员工缴纳商业意障保险参保增员名单》及《意外保险参保减员名单》,以便及(一)工作准则(二)工作纪律12.严禁隐瞒不向上级汇报工作中存在的问题或可能造(三)考勤制度2.职工不得无故缺席和旷工。(旷工半日，不发当日工以上均从当月工资中扣除)。4.上下班时间均有XX分钟弹性时间。超过XX分钟罚款XX元/次(在日工资扣除);迟到XX分钟以上视作旷工处理：(四)请假制度(事假超假一天以上的按旷工处理)。(1)负责本检测项目的技术与质量管理工作。(2)负责检测前项目现场踏勘，并收集有关资料。(1)负责本项目检测工作的具体实施(包括组织、检查或监督)。(2)按规定的检测方法、程序进行检测。5.做好检测资料的归档(包括纸质及影像资料等)。(2)熟悉检验检测机构的相关管理要求。(3)掌握桥梁隧道工程相关的基本知识。(4)掌握设计施工图识图的基本知识。(4)熟悉桥梁隧道结构检测的基本知识。(1)掌握桥梁隧道结构相关专业知识。(2)熟悉桥梁隧道工程的设计、施工技术。设计原理等专业基础知识和桥梁隧道检测相关的专业知识，(1)能够负责检测项目的计划、组织、实施。(3)能够指导、监督相关检测人员的检测工作。(2)具备较强的现场实际操作能力与分析解决问题的(3)能够正确使用桥梁隧道结构检测所需的各种检测仪器设备，按检测方案中确定的检测方法、程序进行检测，(2)能够充分利用相关资源，严格按计划实施检测。(3)能够管理、监督检测人员现场的安全。(4)能够监督检测过程中的环境保护工作。(2)能够按实验室程序文件中的要求整理检测过程资为保证桥梁隧道检测工作按照检测计划和检测方案顺的能力，并对检测的数据结果利用专业技术进行分析判断。第四章拟投入仪器设备及技术力量第一节桥梁检测的仪器设备小分辨率)。2.量程：仪器的最大测量范围(在动态测试中称作动态范围)。出与输入的比值)叫做灵敏度，数值上它与精度互为倒数。4.信噪比(S/N):仪器测得的信号中信号(Signal)与同时测得的噪声(Noise)的比值，称作信噪比。信噪比越大，(1)绝对误差；(2)相对误差。仪器性能指标说明；使用过程中还需要定期(每一年或半年一次)对仪器主要技术指标进行标定或校准。序号计量器具名称型号/规格出厂编号制造单位有效期备注1234567891千分表、引伸仪、手持应变仪电阻应变计、电阻应变仪、数据采集器、数2千分表、百分表、位移计、水准仪、经纬仪、全站仪、测距仪3超声波探测仪、读数显微镜、数码裂缝检测仪2.电(声光)式仪器距离I为标距，标距的变化囫(伸长或缩短)为线变形。构件读数器)将放大后的信号直接显示或自动记录下来。伸计和电磁式引伸计等。这些引伸计的灵敏度一般可达1微齿轮试件2.电阻应变计(片)引线引线覆盖层基片1(2)电阻应变计(片)优点①灵敏度高。电阻应变仪可以精确地分辨出1x10-6应④可以在高温(800-100℃)低温(-100-70℃)、高压(上万个大气压)、高速旋转(几千转/mm-几万转/mm)核(3)分类它是在合金箔(康铜箔或镍铬箔)的一面涂胶形成胶底，(4)粘贴步骤和破损，好的应变计丝栅平直整齐、均匀、无气泡、无霉、无锈蚀，基底和覆盖层无破损，且同批误差小于0.5Ω。用镊子夹脱脂棉球蘸酒精(或丙酮)将贴片位置清洗干净。用手握住应变片引出线，在其背面均匀涂抹一层胶水，(一)惠斯顿电桥(二)电阻应变仪1.装有几个电桥补充电阻(以适用于1/4桥和半桥测量)(三)静动态数据采集处理系统1.力(或荷重)传感器都确定的张紧的钢丝(振弦),在一定的预拉力情形下该振计上的拉(压)力。千分表百分表挠度计不限⑤百分表使用日久或经过拆洗修理后，必须进行标定，三通开口的一端管子竖起来绑在支架上，最后灌水(或其它有色液体)至标尺位置，桥梁试验时加、卸荷载会引起桥梁3.光学(光电)仪器(1)高精度全站仪大(变形绝对值越大),其优势越明显(相对精度越高)。测量精度1mm。(3)桥梁动挠度检测仪(1)检测内容：测定混凝土强度：中型和重型并以重锤被反弹回来的距离(称回弹值，即反弹距离与弹簧初始长度之比)作为强度相关指标来推算混凝土强度。(3)应用：①对试件的检验结果有怀疑或供检验用的试件数量不(5)下列情况不宜用回弹法：②被检构件厚度小于10cm;(1)检测内容：测定混凝土强度、缺陷和裂缝等；(3)应用：(3)应用：(1)检测内容：测定混凝土内钢筋锈蚀；安全性及耐久性，故可通过钢筋锈蚀导致的影响检测裂缝。(3)应用：桥梁检测车是用于桥梁检测与维护的一种专用大型设(一)检测车分类行驶进行检测，保证了检测工作的连续性，提高工作效率。装置上配有一个容纳两至三名检测人员进行作业的吊(二)桥梁检测车在桥梁检测中的具体应用根据桥梁的受力特点，主要分为拱桥、梁桥、刚构桥、此时平台操作人员与检查人员需要检查好安全带之后进行为了保证工作平台操作人员能够与桥上操作人员实现良好土强度、钢筋锈蚀程度、钢筋分布以及混凝土保护层厚度。(2)钢筋的锈蚀程度是影响桥梁结构稳定性的关键因再结合周边的具体环境情况为下一步的维护保养工作提供我们在进行桥梁外观和内部结构材料以上几步检测之桥梁结构动力特性参数和强迫振动响应是可通过动载第二节拟派项目团队配备一、项目团队1.拟派项目团队配备情况表序号姓名本项目拟任岗位年龄性别专业专业年限职务和职称备注投标人(盖公章)法定代表人或授权代表(签字或盖章)2.项目负责人简历表姓名年龄专业职称职务拟在本合同项目担任职务毕业学校年月毕业于学校系(科),学制年经历年月工作经历担任何职备注二、项目组织人员资质(1)具有桥梁工程或结构工程专业正高级技术职称；(2)副高级技术职称；(3)同一负责人同时具有注册结构工程师证书；(4)具有行政主管部门颁发的桥梁检测相关岗位证书。有桥梁工程硕士及以上学位或具有相关5年以上的检测经历。(1)至少2人具有行政主管部门颁发的桥梁检测相关(2)至少5人具有行政主管部门颁发的桥梁检测相关姓名页码相关检测工作经历情况，曾担任项目经理的项目应列明细性别年龄职称毕业时间学历资质证书编号其他资质情况联系电话能够在项目实施地，并保证100%到位率)姓名页码相关检测工作经历情况性别年龄职称毕业时间学历资质证书编号其他资质情况联系电话能够在项目实施地，并保证100%到位率)姓名页码相关检测工作经历情况性别年龄职称毕业时间所学专业学历资质证书编号其他资质情况联系电话能够在项目实施地，并保证100%到位率)序号姓名性别年齡学历(页专业(页码)职称(页码)获得资格情况(页码)本项目中的职责经历参与本项目的到位情况投标人名称(公章):法定代表人或授权委托人(签字):第五章工期进度保证措施第一节施工进度计划A-整业划调作计理工作的指导和要求，相互紧密合作，确保工程顺利进行。质量的优劣与供应速度的及时准确与否是关系到项目部各的基础上，降低采购成本是提高项目施工效益的重点环节。“质量第一”的材料采购原则，任何用于工程的材料采购必须要有经项目经理审批后的采购通知单及严格的验收入库保证材料供应不乱的基础，项目部坚决执行限额领料制度，凭计划发料，在保管工作上配备专业的保管工人，保证帐、进度计划的实施情况是进度闭环控制之中不可缺少的部分第二节施工进度保证措施配、设备配置和物资供应方面采取措施，确保工程按期(或提前)完成，具体叙述如下：组织管理上制定详细的施工进度计划，并将责任落实到人，本项目部将严格依据工期要求更进一步更具体地编制项目经理部将依据施工总控制计划按照实际情况编制队伍完全有能力胜任本工程的施工；在劳动力的需求量上，项目部将根据各分部分项工程的特点以及工期控制的要求合格产品的出现，把影响工期进度的不利因素减少到最低，单项工程施工前由主办施工员对班组进行详细的交底 (安全、质量、技术、进度),施工中实行班组自检、施工施工方案(技术、质量、安全),使工程有保障(安全、质量)措施，确保计划实现。我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，设备将随同施工队伍迅速抵达，确保工程按时(或提前)开关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，第六章桥梁检测培训管理第一节桥梁检测相基本知识培训一、桥梁检测评估《城市桥梁养护技术规程》(根据地方不同查找编号)《公路旧桥承载能力鉴定方法(试行)》1988《公路桥梁承载能力检测评定规程(报批稿)》(二)分级检查经常性检查应由经过培训的专职桥梁管理人员或有一(1)桥面系及附属结构物的外观情况①平整性、裂缝、局部坑槽、拥包、车辙、桥头跳车；(3)城市道路管理条例中规定的各类违章现象。(4)检查在桥区内的施工作业情况。(5)桥梁限载标志及交通标志设施等各类标志完好情(6)其他较明显的损坏及不正常现象。间间隔进行，I类养护的桥梁宜为1～2年，关键部位可设仪器监控测试；II～V类养护的桥梁检测间隔宜为6～10年。常规定期检测应由专职桥梁养护工程技术人员或实践测仪、探伤工具及现场辅助器材与设备等必要的量测仪器。(1)对照城市桥梁资料卡和设备量年报表现场校核基(2)实地判断损坏原因，估计维修范围和方案。(5)根据桥梁的技术状况，确定下次检测的时间。负责人应具有5年以上城市桥梁专业工作经验。根据桥梁的桥龄、交通量、车辆载重、桥梁使用历史、已有技术评定、自燃环境以及桥梁临时封闭的社会影响制定详细定期检测计划(包括测试技术和组织方案),并提交主管部门批准。(1)查阅历次检测报告和常规定期检测中提出的建议。(6)检测桥梁的淤积、冲刷等现象，水位记录。(7)必要时进行荷载试验和分析评估。(2)常规定期检测中难以判明是否安全的桥梁。(3)为提高或达到设计承载等级而需要进行修复加固、(4)超过设计年限，需延长使用的桥梁。(5)常规定期检测中桥梁技术状况被评定为不合格(1类养护的桥梁)或D、E级的桥梁(Ⅱ~V类养护的桥梁)。(6)常规定期检测发现加速退化的桥梁结构需要补充应具有5年以上城市桥梁专业工程师资格。由专业人员采用(1)结构材料缺损情况诊断。(2)结构整体性能、功能状况评估。根据诊断的构件材料质量状况及其在结构中的实际功(1)桥面系(2)上部结构(3)下部结构(4)悬索、斜拉索、吊杆(5)钢结构(1)裂缝的分布状况描述(2)裂缝宽度检测(3)裂缝深度检测(1)结构尺寸量测(2)桥面线形测量(3)主拱圈线形测量(4)连续刚构桥线形测量(5)连续梁线形测量(6)线形测量结果分析45.00045.000-主拱圈上游肋偏差0#台1#墩2#墩3#墩4#墩5#台0.00016.00032.000(1)钻芯取样法(2)回弹法(3)超声法回弹法(4)后拔出法不合格级，并应立即安排修复工作。一些地方规范则将I类养护桥梁的完好状态划分的更细，例如X市颁布的《X市城(1)Il~V类养护的桥梁完好状态分为A、B、C、D、E五B级——良好状态，BCI达到80～89,应进行日常保养和C级——合格状态，BCI达到66～79,应进行专项检D级——不合格状态，BCI达到55～65,应检测后进行E级——危险状态，BCI小于50,应检测评估后进行大①按分层加权法根据定期检查的桥梁技术状况记录对桥面系各要素权重值桥面铺装排水系统桥头平顺人行道护栏③桥梁上部结构的技术状况采用上部结构状况指数BCls表示；BCls可根据桥梁各跨的技术状况指数BClk按下式计算桥梁上部结构各构件的权重结构形式结构形式悬臂+挂梁悬臂梁梁桥主梁挂梁横向联系挂梁支座拱桥主拱圈(桁)防落梁装置横向联系桁架桥桁片刚架桥主梁主节点横向联结纵梁斜拉桥悬索桥主塔横梁主梁联结件拉索(主缆)④桥梁下部结构技术状况的评估应逐墩(台)进行，然后计算整个桥梁下部结构的状况指数BClx,并应按下式计算：桥梁下部结构各构件的权重构件类型盖梁桥台台帽墩身台身基础基础冲刷耳墙(翼墙)支座锥坡支座⑤整个桥梁的技术状况指数BCI根据桥面系、上部结构和下部结构的技术状况指数，由下式计算：桥梁结构组成部分的权重桥面系上部结构下部结构⑥桥梁上部结构、下部结构以及整座桥梁结构的完好状况可按表7所示的标准进行评估。桥梁完好状况评估标准评估等级ABCDE注：BCI*表示BCI、BClm、BCIs或BCIx。BCI的合格级桥和D级桥：②拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大③钢结构节点板及连接铆钉、螺栓损坏在20%以上、钢削弱截面积10%以上。⑨基底冲刷面达20%以上。⑩承载能力下降25%以上(需通过桥梁验算检测得到)。3特大桥、特殊结构桥除上述情况外，钢一混凝土组合损坏类型比重桥面系网裂龟裂无无无无无无台背下沉无螺帽松动无王无无无结构缝宽正常无泄水管阻塞无无无防水层露筋锈蚀网裂无塌陷无第二节桥梁荷载试验一、桥梁荷载试验目的取在该状态下强度最薄弱、变形最大的部位作为控制截面。常见桥型的控制截面及加载工况如下(其中标注星号者为通常必做工况):(1)*跨中最大正弯矩(最大应力)工况；(3)支点附近最大剪力工况；(4)桥墩最大竖向反力工况。0#台1#台0#台支座中心线0#台支座中心线T梁中性轴(1)*边跨最大正弯矩(最大应力)工况；(3)*主跨跨中最大正弯矩(最大应力)工况；(5)主跨L/4最大正弯矩工况；(6)主跨L/4最大负弯矩工况；(1)*跨中最大正弯矩工况；(2)*拱脚最大正弯矩工况；(3)*拱脚最大负弯矩工况；(8)主拱圈正负挠度绝对值之和最大工况；(9)拱上建筑跨中最大正弯矩工况。(1)*主梁跨中最大正弯矩工况；(2)主梁最大负弯矩工况；(3)主梁最大挠度工况；(4)*主塔塔顶顺桥向最大水平位移工况；(5)*斜拉锁最大索力工况；(6)主塔塔柱根部最大应力工况。(1)*主梁最大正弯矩工况；(2)主梁最大负弯矩工况；(3)*主梁最大挠度工况；(4)*主梁扭转变形工况；(5)*主塔塔顶顺桥向最大水平位移工况；(6)*主缆最大拉力工况(主缆锚固端变形观测);(7)*吊索最大索力工况；(8)主塔塔柱根部最大应力工况。(1)控制截面应力检测：(2)控制截面挠度检测：截面横向布置多个测点可得到控制截面的挠度横向分布规律，通过多个控制截面的挠度值可得到桥梁纵向变形规律。(3)控制截面附近区域裂缝观测：索力检测一般采用微振法(频率法)进行测试。静载试验的荷载效率为一般情况下应不小于0.95。3.试验加载控制试验加载应分级进行，加载前制定好加载方案，明确试验终止条件，加载时应对关键测点进行监控，确保试验过程的安全。六、数据分析及桥梁承载能力评定1.测试数据的相关计算(1)总变位(2)弹性变位(3)残余变位(4)相对残余变位2.试验结果与理论值的比较校验系数(1)结构工作状况校验系数常值表桥梁类型应变(应力)校验系数(2)结构的强度及稳定性(3)结构刚度主要挠度测点的校验系数应不大于1,此外，各测点的(4)裂缝第三节桥梁检测报告布置、加载设备、试验工况)。0(a)10kmh实测动挠度时程曲线(1#测点)(b)25km/h实测动挠度时程曲线(1#测点)emax=15.0**叫emax=14.回J1位移200某连续梁桥跑车试验实测动力响应某连续刚构桥脉动频谱图四、养护规范对混凝土结构的恒载裂缝限值规定结构类别裂缝部位及环境允许最大裂缝宽钢筋混凝土构件、精轧螺纹钢筋的预应力混凝土构件A类环境(一般环境)环境)C类环境(海水环境)D类环境(侵蚀环境)采用钢丝和钢绞线的预应力混凝土构件A类和B类环境C类和D类环境不允许混凝土拱拱圈横向0.30(裂缝高小于截面高一半)拱圈纵向(竖缝)0.50(裂缝长小于跨径1/8)拱波与拱肋结合处墩台墩台帽墩台身经常受浸蚀性水影响有筋无筋0.30(不允许贯通墩台身截面一常年有水，影响有筋无筋0.35(不允许贯通墩台身截面一干沟或季节性有水河流0.40(不允许贯通墩台身截面一有冻结作用部分五、养护规范对圬工拱桥的恒载裂缝限值规定结构类别裂缝部位及环境允许最大裂缝宽度(mm)上部结构拱圈横向0.30(裂缝高小于截面高一拱圈纵向(竖缝)0.50(裂缝长小于跨径1/8)拱波与拱肋结合处砖石墩台墩台身经常受浸蚀性水影响0.20(不允许贯通墩台身截面一半)常年有水，但无浸蚀性影响干沟或季节性有水河流有冻结作用部分2005)T0221-2005条款进行单轴抗压强度试验，采用100mm的钻芯机在主拱圈上钻取芯样，制作6个70mm±2mm立方的钻芯机在对结构受力较小的部位钻取芯样，制作3个高径比为1～2的圆柱体试件，对试件端面进行必要的整平处理行试验，即将芯样在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h,从值的平均值，然后将弹击杆旋转90°,再弹击3次测得回弹平均值，如此重复进行4次，4个方向分别测得的回弹平均每个结构或构件测区数不应少于10个，对某一方向尺在每个测区均匀分布16个测点进行回弹测试，回弹值估读至个位数，同时记录回弹仪的弹击方向(弹击角度)和个测点间的净距不宜小于20mm,测点距外露钢筋、预埋件的距离不宜小于30mm。量，测点数量应不少于回弹测区数的30%,取其平均值作为法在测区表面形成直径约15mm的孔洞，以暴露出新鲜未被度。每个测点测量3次后取平均值，读数精确到0.5mm。(1)测区平均回弹值：(2)按照规范的附录C进行角度修正：Rm=Rma+Raa(3)按照规范的附录D进行浇筑面修正：如果是泵送混凝土，当碳化深度值不大于2.0mm时，需根据规范的附录B对测区混凝土强度值进行修正。用修正后的测区平均回弹值根据规范的附录A(统一测强曲线)换算各测区的混凝土强度值，如果有地方标准，应优先采用地方标准提供的地区测强曲线或专业测强曲线换算测区的混凝土强度值。计算结构或构件的混凝土强度平均值和标准差：6.结构或构件的混凝土强度推定值当该结构或构件测区数少于10个时，以构件中最小的测区混凝土强度换算值作为结构或构件的混凝土强度推定当该结构或构件的测区强度值中出现小于10.0MPa时，推定结构或构件的混凝土强度低于10.0MPa;当该结构或构件测区数不少于10个时应按下列公式计算结构或构件的混凝土强度推定值：构件情况回弹仪型号管理编号测点测区1测区1测区11角度修正值1第七章桥梁检测安全作业方案4.轻伤率控制在5%之内；续齐全，考试合格率应达到100%;教育内容学习《安全生产法》,现场安全知识、制度、安全操作规程(由安全消防、机械、临电等专业管理人员讲课),根据工程情况和事故案进行教育考核，合格率应达100%,上岗持证率达100%;对(一)项目经理安全职责织建立健全和完善本项目的各项安全生产管理制度及奖惩(二)总包项目生产经理安全职责(三)项目总工程师安全职责(四)安全员岗位职责(五)施工队长安全职责程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施；(六)劳务分包单位项目部工程师职责第二节桥梁检测注意事项(一)仪器设备(二)安全保护用具2.药品(防中暑、感冒、缺氧)(三)车辆2.修车工具(换胎等)二、分项工程检测注重点(实体+外观)(一)桥梁工程铺装：铺装材质(沥青砼或水泥砼);梁板：裂缝类型和裂缝位置描述(采用简图标记);露支座：掌握支座的病害、缺陷类型(偏位、横向开裂、纵向开裂、不均匀鼓凸等);拍摄支座图片。(1)支座按材料分类：①钢支座③橡胶支座包括：板式橡胶支座、盆式橡胶支座④混凝土支座垫石：标高不够(差的较多)使用其他设置；临时支座桥台挡块：设置位置是否得当；混凝土有无严重破损。(二)引道工程(三)附属工程质(片石混凝土、砂浆片石、卵石混凝土等)。(一)桥面系编号原则单幅公路：从路线起点往终点方向开始为：1#伸缩缝、2#伸缩缝….N#伸缩缝(N代表2、3、4..)。双幅公路：从路线起点往终点方向左幅(L为左)开始R2#伸缩缝.....RN#伸缩缝(N代表2、3、4..)。(二)上部结构编号原则从外侧(右)往内侧(左)方向的第几片梁；如“3-2#梁”表示第3跨从外侧往内侧方向的第2片梁。点方向从外侧(右)往内侧(左)方向的梁片之间的横隔板，隔板”表示第2跨的1#梁与2#梁之间，从路线起点往终点方向的第1个横隔板。终点方向从外侧(右)往内侧(左)方向的第几道端横梁。如“1-3#端横梁”表示第1号墩台外侧往内侧方向的第3道4.湿接缝(铰缝)编号方向从外侧(右)往内侧(左)方向的第几道湿接缝；如“2-3#湿接缝”表示第2跨外侧往内侧方向的第3道湿接缝。外侧(右)往内侧(左)方向的第几个支座，A面表示路线面支座”表示第3#墩台上方外侧往内侧方向的第2个路线起(三)下部结构编号原则桥梁下部结构(盖梁、墩柱、桥台)的编号与设计文件(一)支座的分类