DBJ∕T 15-205-2020 轨道交通运营隧道结构安全评估技术规范

广东省标准轨道交通运营隧道结构安全评估技术规范广东省住房和城乡建设厅发布轨道交通运营隧道结构安全评估技术规范Technicalstandardforsafetyevaluationofoperationtunnelstructuresinrailtransit住房和城乡建设部备案号：J15444-2020批准部门：广东省住房和城乡建设厅粤建公告〔2020〕80号具体技术内容的解释，并在广东省住房和城乡建设厅门户网站根据《广东省住房和城乡建设厅关于发布<2013年广东省工程建设标准制订和修订计划>的通知》（粤建科函〔2013〕1029号）的要求， 1 4 8 13 25 27 29 30 34 35 36Contents 4 4.3MaterialDeteri 10 11 5.2EvaluationofTunnelWaterDamage 135.3EvaluationofMaterialDeterioration 5.4EvaluationofStru 5.5EvaluationofStructu 21 27 27AppendixARecordChartofTunnelStructureHealthInspe 29AppendixBHealthInspectionMethodofTunnelStruc 30B.2MaterialDeteri ExplanationofWordinginThisStandard Addition:ExplanationofProvisions 36123隧道结构构件因施工不当或营运过程中外部作用所出现的缺陷和在轨道交通控制保护区内进行的、可能对隧道结构产生影响的作43基本规定2在轨道交通运营隧道控制保护区内进行的有重大影响的外部作5资料搜集、现场查勘隧道健康检查安全等级评定安全复核计算评估结论与建议图3.1.2隧道结构安全评估工作流程6784健康检查），4.1.3隧道健康检查应优先选用无损检测94钢结构衬砌水侵蚀分析宜考虑pH值、氯离子和酸根离子含量，1对衬砌析出物进行取样，宜不大于1000米为一测区，每个测区2发生钢筋锈蚀胀裂的部位和布置混凝土碳化测区的部位宜布置2衬砌厚度严重不足或背后空洞严重处应沿隧道断面布置环向测5安全评定4渗漏水pH值、氯离子和酸根离子含量对钢结构衬砌的腐蚀性评01234ABAB1>6.5>5.0234注：表中A是指衬砌涌水、积水处；B是指衬砌渗水、滴漏处。1234注：苛性碱（OH-）含量（mg/L）应为NaOH和KOH中的OH-含量（mg/L）。1>5.52340123隧道多处有析出物，主要成分为铁或钙质化合物，且含有氧化物、氯4隧道多处有大量析出物，含有大量的铁和钙质化合物、氧化物、氯离012结构表层剥落，材质劣化，衬砌有效厚度减少，混凝土强度有一定的3结构材料劣化起鼓，稍有外力或震动即会崩塌或剥落，对行车产生重401混凝土强度处于较好状态，混凝土推定强度匀质系数为0.85≤Kbt<2混凝土强度处于较差状态，结构有缺损现象出现，混凝土推定强度匀3混凝土强度处于很差状态，结构出现严重缺损或变形现象，混凝土推4注：混凝土推定强度匀质系数Kbt=结构实测强度推定值/结构设计值。0123结构多处出现碳化，碳化深度大于等于混凝土设计保护层厚度，小于4012大部分涂层脱落，部分结构存在浅层锈蚀，腐蚀深度小于设计厚度的3部分断面因锈蚀导致截面减少，或大部分结构存在浅层锈蚀，腐蚀深4012钢筋有锈蚀现象，钢筋锈蚀电位水平为＜-350mV，或钢筋截面损失率340123401234012343盾构法（顶管法）和沉管法隧道混凝土衬砌裂缝评定标准见表012裂缝有发展，较大范围混凝土露3陷4裂缝继续发展，拱部或顶部呈块012裂缝宽度为0.2＜b≤3mm，或裂缝裂缝宽度为3＜b≤5mm，或裂缝宽3裂缝宽度为3＜b≤5mm，或裂缝宽4-012340123缺陷指示长度限值为δ,最小20mm4缺陷指示长度限值超过δ,最小20mm，或焊缝存在裂纹注：表中δ为板材厚度。当焊缝两侧板材厚度δ不同时，取较薄侧板材厚度。01234注：钢筋有效保护层比值D=钢筋有效保护层厚度特征值Dne/设计值Dnd。0123衬砌厚度比值为0.60≤hb＜0.75，长度为l≥5m；或衬砌厚度比值为hb>0.60，长度为l＜5m4注：衬砌厚度比值hb=检测衬砌厚度h/设计衬砌厚度h0。01234注：衬砌背后存在深度及直径大于10cm的缺陷，即属于有空洞。0>3000012340>3000012340123401234>40>5001234>6>125.6.1分项安全等级应按照本规范的规定对健康检查的各病害类型进式中：wi--分项权重；式中：SCIij--各病害状况值；SSCITCI=SSCIi×Wi（5.7.1）2隧道水害、材质劣化、结构缺损、结构变形等病害权重宜按表TCI6安全复核计算6.1.2隧道结构安全复核宜包括隧道6.2.3隧道结构模型参数应根据隧道2隧道衬砌厚度不足处的截面面积和惯性矩宜按照衬砌的实际厚3隧道衬砌背后或道床背后存在空洞处可不考虑围岩弹性抗力和2隧道横向收敛可采用横断面的变形监测点的数据拟合出断面收6.3.2运营隧道结构强度应按破损阶段法7保护评估通结构安全保护技术规范》CJJ/T202和广东省标准《城市轨道交通既7.2.5隧道结构的影响后评估应在外部作业完成且监测数据稳定之后市轨道交通结构安全保护技术规范》CJJ/T202和广东省标准附录A隧道健康检查记录表隧道健康检查记录表隧道线路上行线/下行线）附录B隧道健康检查方法渗漏大小率浑浊程度沙B.1.4隧道析出物宜采用目测法进行外B.1.5析出物的化学成分可采用X荧光光谱半定量物质全分析法或能谱B.2.1混凝土材质劣化检测可根据缺陷的情况按B.2.2混凝土强度可采用回弹法、超声-回弹综合法或钻芯法等间接法B.2.4钢筋锈蚀检测可根据测试条件和测试要求采用电化学测定法和B.2.5结构连接构件劣化可辅以小锤敲击，结合尺量的方法量测劣化程B.3.1结构表观缺陷检测可根据缺陷的情况按下列B.4.2监测导线布设应遵循“先控制，后加B.4.3隧道监测线路布设前，应对基准按现行国家标准《工程测量规范》GB5006三等水准测量要求进行精密B.4.5监测点的布置应在监测对象变形和内力的关键特征点上，具体的1234B.4.6竖向位移、水平位移测量应符合现行国本规范用词说明1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合……的引用标准名录广东省标准轨道交通运营隧道结构安全评估技术规范DBJ/T15-205-2020条文说明经广东省住房和城乡建设厅2020年12月2日以粤建公告〔2020〕80本规范制订过程中，编制组对广东省轨道交通隧道结构的运营现 39 40 41 44 50 62 65 存在标准空白，但各个地区都有相关的轨道交通2术语3基本规定《交通运输部办公厅关于进一步加强城市轨道交通运营安全管理州市轨道交通运营安全评价工作指南（试行）的通知》（穗交函况，对于运营时间10年以下的线路，满8年后进行一次安全评估，对异常水害，隧道拱部/顶部衬砌出现大范围开裂或隧道出现结构性裂缝4健康检查4.2.1隧道渗漏水是指围岩的地下水或地根据现行国家标准《混凝土结构现场检测技术标准》混凝土强度测区数量的30%；采用钻芯法检测的每个断面的有效芯样试的纵断面间距应加密布置，横断面间距宜为2~10m。其中，控制保护区外部作业等级为特级或一级的项目以及重要地段的隧道结构宜采用远5安全评定物劣化评定标准》（TB/T2820.2-1997）表5.2.1-2渗漏水pH值、氯离子含量对衬砌腐蚀影响评定标准主土工程勘察规范》（GB50021-20012009年版）中的地下水对混凝表5.2.1-3和表5.2.1-4的衬砌结构腐蚀性评定标准主要参考了《岩土工程勘察规范》（GB50021-20012009年版）对水样腐蚀程桥隧建筑物劣化评定标准》（TB/T2820.2-1997）和《城市轨道交通隧评定标准》（TB/T2820.2-1997）、《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）和《城市轨道交通隧道结构养术标准》（CJJ/T289-2018）中的混凝土评定标准》（TB/T2820.2-1997）和《铁路运营隧道衬砌安全等级评定5.3.2钢结构衬砌的材质劣化主要表现在衬砌结构的锈蚀上。表5螺栓劣化主要适用于盾构隧道管片或沉管隧道管节间接头螺栓的物劣化评定标准》（TB/T2820.2-1997）和《高耸与复杂钢结构检测与技术标准》（CJJ/T289-2018）、《铁路桥隧建筑物劣化评定标准》（TB/T2820.2-1997）和《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》5.4.2钢筋有效保护层厚度主要是为了混凝土的高碱性使钢筋表面形5.5.1纵向不均匀沉降以各控制参数中最不利一项的状况值作为评定沉降坡度主要反映一定范围内隧道纵向沉降变形导致的管片之间级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）和《城市轨道交通保护技术规范》（DBJ/T15-1205.5.2横向位移同样以各控制参数中最不利一项的状况值作为评定结暂行规定》（铁运函[2004]174号）和《城市轨道交通既有结环缝张开量是隧道管片结构引起隧道漏水和进一步沉降的重要指标。一般来说，按照管片抗水压0.6MPa要求，隧道的接缝张开量应小隧道张开量评定标准主要参考了《城市轨道交通既有结构保护技术规范》（DBJ/T15-120-2017标度法来计算各病害权重，并用模糊综合评判法来计算结构的安全状结构缺损和结构变形的安全评价因素权重为1:[D].同济大学.中采用的乘积标度法可知，隧道渗漏水、纵向沉降、横价方法的研究[D].王勇.西南交通大学.2009(05)中采用层次分析法将后空洞大小，衬砌渗漏水包括衬砌渗漏水量和pH值；三级评定标准为明挖法隧道的分项安全等级评定和总体安全等级评定示例见表病害类型病害分项检查结果状况值SCI最大状况值SCI分项病害权重w分项技术状况评分SSCI各病害类型权总体安全状况评分TCI水害渗漏水物理检测有10处渗水110.8650.263.62离子含量PH＞7，Cl-含量=31.28mgL-11酸根、镁盐、铵盐离子含量很少1析出物主要为CaCO3，含量=98.83mgL-1330.2材质劣化衬砌材质劣化表观病害无010.56860.25混凝土强度Kbt＞10混凝土碳化少量碳化1钢筋锈蚀结构完好000.33防排水设施劣化结构完好000.11结构缺损裂缝表观病害一般裂缝，无发展140.50.3裂缝大裂缝宽度=6mm，最大裂缝长度=12m4衬砌厚度不足缺陷长度Lc=47m440.2衬砌背后缺陷空洞长度=2.5m220.2病害类型病害分项检查结果状况值SCI最大状况值SCI分项病害权重w分项技术状况评分SSCI各病害类型权总体安全状况评分TCI钢筋有效保护层厚度不足结构完好000.1结构变形纵向不均匀沉降沉降速率=0.6mm/年110.392.50.25横向位移横向位移＜3mm/年000.3横向收敛横向收敛=0.8mm000.3变形缝张开、错台环缝张开量<0.23mm000.1矿山法隧道的分项安全等级评定和总体安全等级评定示例见表病害类型病害分项检查结果状况值SCI最大状况值SCI分项病害权重w分项技术状况评分SSCI各病害类型权总体安全状况评分TCI水害渗漏水物理检测存在1处滴水220.80.270.38离子含量PH＞7，氯Cl-含量=8.92mgL-11酸根、镁盐、铵盐离子含量均较低1析出物主要为CaCO3，含量=97.85mgL-1220.2材质劣化衬砌材质劣化表观病害一处网裂110.56860.25混凝土强度Kbt＞10混凝土碳化少量碳化1钢筋锈蚀结构完好000.33防排水设施劣化结构完好000.11结构裂缝表观病害有裂缝，发展慢130.552.50.3病害类型病害分项检查结果状况值SCI最大状况值SCI分项病害权重w分项技术状况评分SSCI各病害类型权总体安全状况评分TCI缺损裂缝多出环、纵向裂缝，最大纵向裂缝宽度=0.60mm3衬砌厚度不足均不小于设计厚度000.2衬砌背后缺陷背后空洞最大长度=3m220.2钢筋有效保护层厚度不足结构完好000.1结构变形纵向不均匀沉降沉降速率＜3mm/年110.392.50.25横向位移无000.3横向收敛横向收敛=0.3mm000.3变形缝张开、错台环缝张开量<0.23mm000.1盾构法隧道的分项安全等级评定和总体安全等级评定示例见表病害类型病害分项检查结果状况值SCI最大状况值SCI分项病害权重w分项技术状况评分SSCI各病害类型权总体安全状况评分TCI水害渗漏水物理检测存在涌水330.80.267.81离子含量PH=6.88，Cl-含量=1326.59mgL-11酸根、镁盐、铵盐离子HCO3含量=252.29mgL-11析出物有13析出物，成分主要为TFe330.2材质劣化衬砌材质劣化表观病害轻微麻面、破损110.587.50.25混凝土强度Kbt＞0.950混凝土碳少量碳化1病害类型病害分项检查结果状况值SCI最大状况值SCI分项病害权重w分项技术状况评分SSCI各病害类型权总体安全状况评分TCI化钢筋锈蚀结构完好000.3结构连接件劣化结构完好000.1防排水设施劣化结构完好000.1结构缺损裂缝表观病害一般裂缝110.62565.6250.3裂缝纵向裂缝宽度=0.15mm1衬砌背后缺陷存在不密实，不密实最大长度=10m330.25钢筋有效保护层厚度不足结构完好000.125结构变形纵向不均匀沉降沉降速率＜3mm/年110.3850.25横向位移横向位移＜3mm/年110.3横向收敛直径变化量<000.3变形缝张开、错台环缝张开量<0.23mm000.1沉管法隧道的分项安全等级评定和总体安全等级评定示例