T-CSAE 87-2018 事故后电动汽车处置规程_第1页
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文档简介

ICS43.040T09团体标准Disposalproceduresforpost-accide2018-07-24发布2018-07-24实施 2 2本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准的某些内容可能涉及专利,标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由电动汽车产业技术创新战略联盟提出。本标准主要起草单位:公安部上海消防研究,杭州中传消防设备公司,上汽万向新能源客车有限公司。本标准主要起草人:黄昊,张永丰,杨君涛,陈军,张春颖,曹丽英,王霞,张磊。本标准为首次制定。本标准规定了应急救援部门完成涉及电动汽车灾害事故处置后,安全处置事故后电动汽车的操下列标准对于本文件的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件,其随后所有的修改(不包括勘误内容)或修订版均不适用于本规范,但鼓励根据本规范达成协议的各方研究使用这些文件GB50016建筑设计防火规范GB50116火灾自动报警系统设计规范GB50140建筑灭火器配置设计规范于100℃或持续上升、电解液泄露、大量烟雾溢出等危险情况,应暂缓实施撤离,视情况通知消防车方法,平板拖车平板应铺覆绝缘层。对于商用车,撤离实施单位应采用拖车以低于5km/h的速度25.2事故后车辆在取下电池系统前,宜停放于室外场所,且距离周边建筑物不小于15m,距离其他车辆不少于5m。《建筑设计防火规范》GB50016的要求。统设计规范》GB50084要求的火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统。5.7事故后车辆停放间应依据《建筑灭火器配置设计规

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