钢结构安装安全施工方案实施效果_第1页
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文档简介

1.1 实施工程中技术创优创效 11.2 现场施工优化 21.2.1 设计沟通优化结构配筋 21.2.2 大型上楼板吊装反顶 51.2.3 优化拼装方案 71.3 实际进度情况 7实施工程中技术创优创效1、项目前期针对投标方案进行了优化,改行走式塔吊分片吊装为分区整体提升,减少了大型设备投入,减少胎架措施投入约700t,缩减了安装工期约30天,减少了大量高空补档作业。序号实施方案优势描述1安全性提高钢屋盖大面积地面拼装,极大地减少高空对接量2工期缩短各作业区互不干扰,地面作业,多工区同时作业3设备及措施投入减少由4台行走式塔吊变更为中小型汽车吊+提升设备,大大减少了设备及措施投入2、积极开展技术创效及优化工作,原焊机箱型管变更为成品箱型管,新增焊接球,大大减小了制作难度,提高了制作效率,节省制作工期约50天,增加整体工程量。约3万根,板拼箱形管变更为成品矩形管,60种杆件截面合并为26种截面多管相贯节点改焊接球征得设计同意取消了大部分节点区域内6块到8块隔板防火涂料优化为2.0h超薄型现场施工优化设计沟通优化结构配筋根据施工方案,游泳馆馆内钢结构屋盖是采用先地面拼装、后整体提升的施工方案。在地面拼装时需25t汽车吊进入游泳馆馆内二层楼板进行支腿吊装。在汽车吊上楼板前,经我部计算,初版结构设计图纸楼板配筋无法满足汽车吊行走及吊装要求,需增加楼板配筋。经与设计沟通核算,设计院对原设计图纸楼板配筋进行修改,以满足25t汽车吊在规定区域内行走及吊装。游泳馆馆内25t汽车吊行走、吊装路线初版设计图楼板配筋优化后楼板配筋大型上楼板吊装反顶根据危大方案论证时专家及设计院要求,除地下室顶板承载力需满足承载力要求外,还需对220t汽车吊及160t汽车吊行走区域进行反顶,防止吊车在行走及打腿过程中使楼板产生较大裂纹。220t及160t汽车吊在地下室顶板上行走及吊装区域如下:220t汽车吊行走地下室反顶区域160t汽车吊行走游泳馆二层反顶区域地下室区域反顶反顶总面积约1900㎡。具体反顶立面图如下:脚手架反顶立面图钢管壁厚2.8mm,扫地杆离地200mm,立杆间距900mm,步距为1500mm,反顶高度3.9m,立杆底部及顶部使用木垫板垫实。各区域反顶范围及高度统计如下:序号反顶区域反顶面积反顶高度1地下室顶板1900㎡3.9m2游泳馆二层平台1500㎡4.7m优化拼装方案整体提升前拼装方案由原定拼装为“C”字型后再整体拼装变更拼装为“一”字型后再整体拼装,保证拼装质量,加快施工进度,节约措施材料。在拼装场地拼装为“C”字型后吊装就位实施方案为拼装为“一”字型后再吊装就位实际进度情况乒羽馆A、B馆内及两馆之间钢屋盖已全部安装完成,游泳馆馆内钢屋盖已全部安装完成,乒羽馆B与游泳馆之间钢屋盖正在进行提

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