全球空运行业市场前景及投资研究报告-外文版培训课件

INDUSTRIEN

&

MÄRKTELuftfrachtverkehrKAPITEL

01ÜberblickGeschätztesMarktvolumenderLuftfrachtindustrieweltweitvon2013bis2023*(inMilliardenUS-Dollar)MarktvolumenderLuftfrachtindustrievon2013bis2023250200150228,02209,79155,93149,4136,3120,15118,97119,24118,14106,25101,4310050020132014201520162017201820192020202120222023*4Beschreibung:ImJahr2022wurdedasMarktvolumenderglobalenFrachtflugbrancheaufknapp210MilliardenUS-Dollargeschätzt.BisEndedesJahres2023wirdeineReduzierungaufeineGrößevonetwa150MilliardenUS-Dollarprognostiziert.ZudenweltweitführendenFrachtfluggesellschaftengehörenFedEx,UPSundDHL.InNordamerikasindKühne+NagelundDHLMarktführer.MehrHinweis(e):Weltweit;*PrognoseWertewurdenzumbesserenVerständnisderStatistikgerundet.DieQuellehatdieWerteabdemJahr2013umteilweisebiszu100ProzentgegenüberderVorjahrespublikationangepasst.

MehrQuelle(n):IBISWorldTransportvolumendesweltweitenLuftfrachtverkehrsindenJahren2004bis2023¹(inMillionenTonnen)Luftfrachtverkehr:WeltweitesTransportvolumen2004-20237065,763,561,561,560,257,860504030201005755,454,85451,750,550,750,746,746,444,642,341,940,92004

2005

2006

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2022¹

2023¹5Beschreibung:NacheinerStagnationindenfrühen2010erJahrenstiegdasweltweiteLuftfrachtaufkommenbiszumJahr2018rapideanundlagbeieinemTransportvolumenvonknapp64MillionenTonnen.ImJahr2020istdasLuftfrachtaufkommenimZugederCorona-Pandemiestarkeingebrochen.2021lagdasLuftfrachtaufkommenmitknapp66MillionenTonnensogarhöheralsvorderCorona-Krise.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):IATAGrößteFrachtflughäfenweltweitindenJahren2021bis2023nachFrachtumschlag(inMillionenTonnen)GrößteFrachtflughäfenderWeltbis202320232022202130124564,33Hongkong(HGK)Memphis(MEM)Anchorage(ANC)Shanghai(PVG)Louisville(SDF)Incheon(ICN)4,25,033,884,044,483,383,463,563,443,123,982,732,743,073,052,953,332,112,13Taipeh(TPE)2,542,532,81Miami,USA(MIA)LosAngeles(LAX)Doha(DOH)2,52,492,692,362,626Beschreibung:Mitrund4,3MillionenTonnenverladenerGüterwarderFlughafenHongkong(HGK)auchimJahr2023derweltweitgrößteFrachtflughafen,gefolgtvonMemphisundShanghai.DergesamteFrachtflugverkehrreduziertesichimJahr2023um3,9Prozentauf57,8MillionenTonnen.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):ACILuftfrachtverkehrweltweitvon2010bis2021nachFrachtart(inMilliardenTonnenkilometer)LuftfrachtverkehrweltweitnachFrachtartbis2021TerminfrachtCharterfrachtPost3002502001501005002010201120122013201420152016201720182019202020217Beschreibung:ImJahr2021beliefensichdieweltweitenTerminfrachtflügeaufknapp240MilliardenverkaufteFrachttonnenkilometer.TerminfrachtflügesindFrachtflüge,dienacheinemfestgesetztenZeitplanabgewickeltwerden.AufCharterflügeentfielenimgleichenJahrrund41MilliardenverkaufteFrachttonnenkilometer.MehrHinweis(e):Weltweit;2010bis2021Quelle(n):BoeingPrognostizierteAnzahlderweltweiteingesetztenFrachtflugzeugeindenJahren2019,2020und2041AnzahlweltweiteingesetzterFrachtflugzeugebis20414.0003.5003.0002.5003.6102.1002.0102.0001.5001.0005000201920202041(Prognose)8Beschreibung:DieseStatistikbildetdieprognostizierteAnzahlderweltweiteingesetztenFrachtflugzeugeindenJahren2019,2020und2041ab.DemnachsollesimJahr2041weltweitrund3.600FrachtflugzeugeimEinsatzgeben.MehrHinweis(e):Weltweit;2022Quelle(n):BoeingFrachtraum-VolumenderbishergrößtenFrachtflugzeugederWelt(Stand:April2021;inKubikmeter)GrößteFlugzeugederWeltnachFrachtraum-Volumenbis2021Frachtraum-VolumeninKubikmeter500

1.0000AirbusBelugaXL1.5002.0002.5002.289,4AirbusBelugaST1.417,3AntonowAn-225MrijaAeroSpacelinesSuperGuppyTurbineAntonowAn-1241.2201.0921.027,8985,29LockheedC-5GalaxyBoeing747-8F843,6Boeing777F653639AntonowAn-22BoeingC-17AGlobemasterIII591,89Beschreibung:DasFlugzeugAirbusBelugaXListmiteinemFrachtraum-Volumenvonknapp2.300KubikmeterndasbishergrößteFrachtflugzeugderWelt(Stand:April2021).DasFlugzeugAn-225vonAntonowistmiteinemFrachtraumvolumenvonetwa1.200KubikmterndasdrittgrößteFrachtflugzeug.EsistgleichzeitigdasweltweitschwersteFrachtflugzeug.GemäßMedienberichtenwurdeeswährenddesrussischenAngriffsaufdieUkraineimFebruar2022zerstört.MehrHinweis(e):Weltweit;Stand:April2021Quelle(n):Ingenieur.deKAPITEL

02LuftfrachtnachRegionenHöhederKapazitätsauslastungimweltweitenFrachtflugverkehrindenJahren2021bis2023nachRegionenKapazitätsauslastungimFrachtflugverkehrnachRegionenimJahrbis2023Kapazitätsauslastung2023

2022

202130%0%10%20%40%50%60%56,7%58,3%70%52%EuropaAsien/Pazifik64,4%64%45,7%44%Gesamt50,1%49%56,1%57,4%43,8%43,3%MittlererOstenAfrika46,3%47,6%39%Nordamerika41,5%45,5%44,1%33,9%LateinamerikaundKaribik39,2%11Beschreibung:ImJahr2023betrugdieKapazitätsauslastungimweltweitenFrachtflugverkehrrund44Prozent.InderRegionEuropawardieAuslastungmitrund52Prozentamhöchsten.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):IATAEntwicklungderverkauftenFrachttonnenkilometerimweltweitenFlugverkehrimJahr2023nachRegionen(gegenüberdemJahr2022)EntwicklungderverkauftenTransportleistungimFlugverkehrnachRegionen2022-2023Entwicklunggegenüber2022-7,0%LateinamerikaundKaribik-6,0%-5,0%-4,0%-3,0%-2,0%-1,0%0,0%1,0%2,0%2%3,0%MittlererOstenAsien/PazifikAfrika1,6%0,9%-1,8%-1,9%GesamtEuropa-3,9%Nordamerika-5,7%12Beschreibung:ImJahr2023nahmendieverkauftenFrachttonnenkilometerimFlugverkehrderRegionLateinamerikaundKaribikgegenüberdemJahr2022umzweiProzentzu.WeltweitnahmendieverkauftenFrachttonnenkilometerimJahr2023gegenüberdemVorjahrjedochum1,9Prozentab.MehrHinweis(e):Weltweit;2022und2023Quelle(n):IATAEntwicklungderangebotenenFrachttonnenkilometerimweltweitenFlugverkehrimJahr2023nachRegionen(gegenüberdemJahr2022)EntwicklungderangebotenenTransportleistungimFlugverkehrnachRegionen2022-2023Entwicklunggegenüber20220%5%10%15%20%25%30%28,5%Asien/PazifikMittlererOstenLateinamerikaundKaribikGesamt13,5%13,2%11,3%Afrika5,6%Europa4,5%Nordamerika0,3%13/statistik/daten/studie/1201236/umfrage/jaehrlich-angebotene-frachttonnenkilometer-im-flugverkehr-nach-regionenImJahr2023wurdenimFrachtflugverkehrderRegionAsien/Pazifikrund28,5ProzentmehrFrachttonnenkilometerangebotenalsimJahr2022.WeltweitnahmendieangebotenenFrachttonnenkilometerimJahr2023gegenüber2022umrundelfProzentzu.MehrHinweis(e):Weltweit;2022und2023Quelle(n):IATAHöhederKapazitätsauslastungimweltweitenFrachtflugverkehrimMärz2024nachRegionenMonatlicheKapazitätsauslastungimFrachtflugverkehrnachRegionenbisMärz2024Kapazitätsauslastung30%0%10%20%40%50%60%70%EuropaMittlererOstenAsien/PazifikAfrika58,1%49,6%47,5%47,3%47,3%GesamtNordamerikaLateinamerika40,4%40,2%14Beschreibung:ImMärz2024betrugdieKapazitätsauslastungimweltweitenFrachtflugverkehrrund47Prozent.InEuropawardieAuslastungmitrund58Prozentamhöchsten.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):IATAEntwicklungderverkauftenFrachttonnenkilometerimweltweitenFlugverkehrimMärz2024nachRegionen(gegenüberdemVorjahresmonat)EntwicklungderverkauftenTransporteimFlugverkehrnachRegionenimMärz2024EntwicklunggegenüberMonatimJahr20230%2%4%6%8%10%12%14%16%18%20%19,9%22%MittlererOstenAsien/PazifikAfrika14,3%14,2%Gesamt10,3%Europa10%LateinamerikaNordamerika9,2%0,9%15Beschreibung:ImMärz2024nahmendieverkauftenFrachttonnenkilometerimFlugverkehrEuropasgegenüberdemMärz2023um10Prozentzu,weltweitwurden10,3ProzentmehrFrachttonnenkilometerverkauft.

MehrHinweis(e):Weltweit;VergleichMärz2023zuMärz2024Quelle(n):IATAEntwicklungderangebotenenFrachttonnenkilometerimweltweitenFlugverkehrimMärz2024nachRegionen(gegenüberdemVorjahresmonat)EntwicklungderangebotenenTransporteimFlugverkehrnachRegionenimMärz2024EntwicklunggegenüberFebruar2023-5%0%5%10%15%20%AfrikaAsien/PazifikMittlererOstenEuropa17,3%14,3%10,6%8%Gesamt7,3%LateinamerikaNordamerika7%-1,9%16Beschreibung:ImMärz2024wurdenimFrachtflugverkehrderRegionAsienundPazifikrund14ProzentmehrFrachttonnenkilometerangebotenalsimMärz2023.WeltweitnahmendieangebotenenFrachttonnenkilometerimMärz2024umrund7,3ProzentgegenüberdemVorjahresmonatzu.MehrHinweis(e):Weltweit;VergleichMärz2023zuMärz2024Quelle(n):IATAMengederumgeschlagenenLuftfrachtundLuftpostinausgewählteneuropäischenLändernindenJahren2021und2022(inTausendTonnen)LuftfrachtumschlaginausgewählteneuropäischenLändernbis2022Luftfracht-undLuftpostumschlagin1.000Tonnen2022202101.0002.0003.0004.0005.0006.0004.939DeutschlandFrankreichBelgienNiederlandeItalien5.2732.1392.2751.7291.5532.0841.8081.0341.0169691.088LuxemburgSpanien845783364341Schweiz266DänemarkPortugal247206175202Polen143188195Österreich17Beschreibung:DieStatistikzeigtdieMengederumgeschlagenenLuftfrachtinausgewählteneuropäischenLändern.DeutschlandistdergrößteLuftfrachtmarktEuropas,wasunteranderemanderExport-OrientierungundderzentralenLagedesLandesliegt.ImJahr2022betrugderLuftfrachtumschlaginDeutschlandrund4,9MillionenTonnen.MehrHinweis(e):Europa;2022Quelle(n):EurostatMengederumgeschlagenenLuftfracht*ausgewählterFlughäfeninEuropaimJahr2022(inTonnen)LuftfrachtumschlagvonausgewähltenFlughäfeninEuropa2022FrachtinTonnen1.000.0000500.0001.500.0002.000.0001.924.1701.889.5532.500.000Frankfurt(FRA)Paris(CDG)Leipzig(LEJ)1.509.098Amsterdam(AMS)Istanbul(IST)London(LHR)Lüttich(LGG)Luxemburg(LUX)Köln(CGN)1.437.8101.425.9601.350.8781.140.058969.962958.237Mailand(MXP)716.51618Beschreibung:Rund1,9MillionenTonnenLuftfrachtwurdenamFrankfurterFlughafen(FRA)imJahr2022umgeschlagen.DerFlughafenFrankfurt(FrankfurtAirport)wurdeimJahr1936eröffnetundwirdvomUnternehmenFraportAGbetrieben.GemäßdemAirportliegtseinErfolgimFrachtbereichunteranderemanseinemgeographischgünstigenStandortundseinemAnschlussandasAutobahndrehkreuzEuropas.MehrHinweis(e):Europa;*InderStatistikistdieMengederumgeschlagenenLuftpostnichtberücksichtigt.MehrQuelle(n):ACIEntwicklungderFrachteinund-ausladungen*anausgewähltenFlughäfeninEuropaimJahr2022gegenüber2021EntwicklungdesLuftfrachtumschlagsvonFlughäfeninEuropavon2021bis2022EntwicklungderverladenenFracht-30%München-20%-10%0%10%20%30%40%50%60%51%-2%-4%-5%-7%Köln/BonnLondonLeipzig/HalleBrüsselLuxemburgFrankfurtAmsterdamHahn-11%-13%-14%-15%-19%Lüttich19Beschreibung:ImJahr2022nahmendieFrachtein-und-ausladungenamFlughafenMünchengegenüber2021um51Prozentzu.AmFlughafenFrankfurtgingensiejedochum13Prozentzurück.MehrHinweis(e):Europa;*OhneTransit.MehrQuelle(n):ADVHöhedesLuftfrachtverkehrsweltweitindenJahren2010bis2021nachRegion(inMillionenverkauftenFrachttonnenkilometer)LuftfrachtverkehrweltweitnachRegionenbis2021AsienPazifikNordamerikaEuropaMittlererOstenLateinamerikaAfrika300.000250.000200.000150.000100.00050.000020102011201220132014201520162017201820192020202120Beschreibung:DerLuftfrachtverkehristvon2010bis2021inallenRegionenweltweitgestiegen.IndiesemZeitraumwiesdieRegionAsienPazifikdashöchsteLuftfrachtverkehrsaufkommenauf,dassichimJahr2021aufrund87,7MilliardenverkaufteFrachttonnenkilometernbelief.MehrHinweis(e):Weltweit;2010bis2021Quelle(n):BoeingHöhedesAnteilsderweltweitenRegionenamLuftfrachtmarktindenJahren2019und2021Luftfracht:MarktanteilnachWeltregionbis2021Marktanteil2021

201915%0%5%10%20%25%24%30%35%34%40%31%Asien-PazifikNordamerika27%20%20%Europa13%13%MittlererOstenRusslandundZentralsienLateinamerikaAfrika5%4%2%3%2%2%21Beschreibung:ImJahr2021wurdeinderRegionAsien-Pazifikrund31ProzentdesgesamtenUmsatzesderLuftfrachtbrancheerzielt.AufEuropaentfällteinMarktanteilvon20Prozent.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):Boeing;USDepartmentofTransportationKAPITEL

03LuftfrachtinDeutschlandTransportaufkommeninDeutschlandimJahresvergleich2021zu2022nachTransportweg/Transportmittel(inMillionenTonnen)TransportaufkommenallerTransportmittelinDeutschlandbis2022TransportmittelStraße*20213108357.6284.3195.179.620223061358.9274.9182.486.7EisenbahnSeeschiffBinnenschiffRohrleitung(Rohöl)Luftfahrt5.44.923Beschreibung:DieStatistikzeigtdasTransportaufkommeninDeutschlandimJahresvergleich2021zu2022nachTransportweg/Transportmittel.DieLuftfahrtbeförderteimJahr2022FrachtmiteinemGewichtvonrund5MillionenTonnen.MehrHinweis(e):Deutschland;*DerWertfürdieStraßeumfasstlautQuellenurinländischeLkw./Wertfür2022nochnichtvonQuelleveröffentlicht.MehrQuelle(n):StatistischesBundesamtBeförderungsmengevonFracht-undPostmengenimLuftverkehrinDeutschland*imZeitraumvon2006bis2023(in1.000Tonnen)TransportaufkommenvonFrachtundPostimLuftverkehrinDeutschlandbis20236.0005.2754.9354.9224.8475.0004.0003.0002.0001.00004.7764.6814.5464.4884.4364.396

4.4014.317

4.3154.1643.6213.4673.3983.29920062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202324Beschreibung:ImJahr2023wurdenrund4,78MillionenTonnenanGüternbefördert-dreiProzentwenigeralsimVorjahr,aberzweiProzentmehralsimJahr2019.

MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):StatistischesBundesamtHerkunfts-undZielländerderLuftfrachtvonundnachDeutschlandnachLuftfrachtaufkommenimJahr2022(in1.000Tonnen)LuftfrachtaufkommeninDeutschlandnachHerkunfts-undZielland2022LuftfrachtaufkommeninTausendTonnenImportExport3000100193200400500600ChinaUSA271282314Indien424671Japan521770Südkorea25Beschreibung:ImJahr2022warendieUSAdaswichtigsteZiellandfürLuftfrachttransporteausDeutschland.Eswurdenrund314TausendTonnenvonDeutschlandindieUSAgeflogen.AnzweiterStellefolgtChinamiteinerTransportmengevonDeutschlandnachChinaperLuftfrachtinHöhevon282.000Tonnen.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):BDL;EurostatWichtigsteperLuftfrachtnachDeutschlandimportierteWarengruppenimJahr2022(AnteilamGesamtwert)Top5WarengruppenimLuftfracht-ImportnachDeutschland2022AnteilamGesamtwert10%

15%0%5%20%25%30%35%31%ElektrischeundelektronischeGeräteEnergieerzeugung17%OrganischechemischeErzeugnisseSchmuck,Edelsteine,Perlenetc.Messinstrumente,Medizintechnik11%11%11%26Beschreibung:ImJahr2022hattenelektrischeundelektronischeGerätemit31Prozent(gemessenamGesamtwert)dengrößtenAnteilandenperLuftfrachtnachDeutschlandimportiertenWaren.DazugehörenvorallemMobiltelefone.AnzweiterStellestandenWarenzurEnergieerzeugung,zumBeispielTeilefürSolar-oderWindkraftanlagen.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):BDL;EurostatWichtigsteperLuftfrachtausDeutschlandexportierteWarengruppenimJahr2022(AnteilamGesamtwert)Top4WarengruppenimLuftfracht-ExportausDeutschland2022AnteilamGesamtwert10%0%5%15%20%25%23%ElektrischeundelektronischeGerätePharmazeutischeErzeugnisseMessinstrumente,MedizintechnikEnergieerzeugung19%17%17%27Beschreibung:ImJahr2022hattenelektrischeundelektronischeGerätemit23ProzentdengrößtenAnteilandenperLuftfrachtausDeutschlandexportiertenWaren.AnzweiterStellewarenPharmazeutischeErzeugnisse,welcheinderRegeleineschnelleundsichereLogistikkettebenötigen.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):BDL;EurostatEntwicklungdesLuftfrachtverkehrsaufdeutschenFlughäfenvonJanuar2022bisApril2024(gegenüberdemVorjahresmonat)LuftfrachtverkehrinDeutschlandbisApril2024imVergleichzumVorjahresmonat10%5,2%5%2,2%0%-1,2%-2,3%-5%-10%-15%-20%-4,3%-5,1%-6,2%-6,2%-7,2%-7,4%-7,7%-10,4%-10,8%-14,2%Jan

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'2428Beschreibung:DieStatistikzeigtdieEntwicklungdesLuftfrachtverkehrsaufdeutschenFlughäfenindenMonatenJanuar2022bisApril2024gegenüberdemjeweiligenVorjahresmonat.ImApril2024nahmdasGewichtdertransportiertenLuftfrachtgegenüberdemVorjahresmonatum4,7Prozentzu.ꢀDiejährlicheBeförderungsmengevonLuftfrachtinDeutschlandistseit2021rückläufig,aberimmernochüberdemNiveaudesJahres2019.

MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):ADVTop-5FlughäfeninDeutschlandindenJahren2019bis2023nachLuftfrachtaufkommen(inTonnen)GrößteFrachtflughäfenDeutschlandsbis2023Frankfurt/MainLeipzig/HalleKöln/BonnMünchenHahn2.500.0002.000.0001.500.0001.000.000500.00002019202020212022202329Beschreibung:NirgendsinDeutschlandwurdemehrLuftfrachtumgeschlagenalsinFrankfurtamMain:Rund1,87MillionenTonnenbetrugdasLuftfrachtaufkommenamFlughafenFrankfurt(FrankfurtAirport)imJahr2023.Mitrund1,4undrund0,9MillionenTonnenstehendieFlughäfenLeipzig/HalleundKöln/BonnmitihremLuftfrachtaufkommenanzweiterbeziehungsweisedritterStelle.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):ADVUmsatzderdeutschenLuftfahrtunternehmennachPersonenbeförderungundGüterbeförderungindenJahren2009bis2022¹(inMillionenEuro)UmsatzderdeutschenFluggesellschaftennachSegmentenbis2022GesamtumsatzPersonenbeförderungGüterbeförderungu.Raumtransport16.00014.00012.00010.0008.0006.0004.0002.0000200920102011201220132014201520162017201820192020²2021²202230Beschreibung:ImJahr2022erwirtschaftetendiedeutschenLuftfahrtunternehmeneinengesamtenUmsatzinHöhevonrund14,8MilliardenEuro,rund60ProzentmehralsimVorjahrundRekordseitBeginndieserDarstellungimJahr2009.Mit88Prozent(13MilliardenEuro)wirdeinGroßteildiesesUmsatzesinderPersonenbeförderunggeneriert.MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):StatistischesBundesamtErzeugerpreisindexfürdenFrachtumschlagaufFlughäfeninDeutschlandvon2006bis2022(Basisjahr2015=100)ErzeugerpreisindexfürdenFrachtumschlagaufdeutschenAirportsbis2022115110105111,5107,6106,9103,7100,5100,6100,2100,210010099,999,599,399,41009598,697,295,7902006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021202231/statistik/daten/studie/197306/umfrage/erzeugerpreisindex-fuer-den-frachtumschlag-auf-flughaefen-in-deutschlandDieStatistikbildetdenErzeugerpreisindexfürdenFrachtumschlagaufFlughäfeninDeutschlandvon2006bis2022ab.ImJahr2022verzeichnetederErzeugerpreisindexfürdenFrachtumschlagaufFlughäfeninDeutschlandeineHöhevon111,5Punkten.MehrHinweis(e):Deutschland;2006bis2022Quelle(n):StatistischesBundesamtKAPITEL

04LuftfrachtvonLogistikunternehmenGrößteLuftfrachtspeditionenweltweitnachExportmengeindenJahren2021bis2023(inMillionenTonnen)GrößteLuftfrachtspeditionenweltweitnachExportmengebis2023ExportmengeinMillionenTonnen2023

2022

20211,00,00,51,52,02,5Kühne+NagelSchenkergesamtDHLGlobalForwardingDSVAir&SeaGermanyLogwinAir+OceanDeutschlandSenatorInternationalDachserExpeditorsInternationalKarlHeinzDietrich33Beschreibung:ImJahr2023transportierteKühne+Nagelrund1,6MillionenTonnenLuftfracht,deutlichwenigeralsnochimVorjahr.TrotzdemwardasSchweizerUnternehmendamitdieweltweitgrößteLuftfrachtspedition.AufRangzweifolgteSchenkermit1,55MillionenTonnen.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):IATADieführendenLuftfrachtunternehmeninNordamerikabasierendaufdemTransportvolumenimJahr2022(inTausendTonnen)GrößteLuftfrachtunternehmeninNordamerika2022Luftfrachverkehrin1.000Tonnen05001.0001.5002.0001.9022.5002.232Kühne+Nagel(Schweiz)DHLSupplyChain&GlobalForwarding(Deutschland)DSV(Schweiz)1.558DBSchenkerUSA(Deutschland)ExpeditorsInternationalofWashington(USA)NipponExpressCo(Japan)1.326869867864UPSSupplyChainSolutions(USA)Sinotrans781708689BolloreLogistics(Frankreich)KinetsuWorldExpress(Japan)34Beschreibung:GemessenamTransportvolumenistdasUnternehmenKühne+NageldasgrößteLuftfrachtunternehmeninNordamerika.ImJahr2022wurdenvonKühne+Nagelrund2,2MillionenTonnenaufdemnordamerikanischenKontinentperFlugzeugtransportiert.AufdemzweitenRangstehtdasUnternehmenDHLmitknapp1,9MillionenTonnen.MehrHinweis(e):Nordamerika;2022Quelle(n):Armstrong&Associates;TransForceGroupMengedervonDHLbefördertenLuftfracht(Export)indenJahren2018bis2023(inTonnen)ExportvolumenderLuftfrachtvonDHLbis20232.5002.1502.0002.0962.0511.9021.6671.6721.5001.000500020182019202020212022202335Beschreibung:ImJahr2023hatdieDHLGroupweltweit1.700TonnenLuftfrachtexportiert.Dassindrund21ProzentwenigeralsimbisherigenRekordjahr2021.EinGrundistdieNormalisierungderKonsumsituationnachderPandemie.

MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):DHLGroupExportvolumenderLuftfrachtbeiDBSchenkerindenJahren2014bis2023(in1.000Tonnen)ExportvolumenderLuftfrachtvonDBSchenkerbis20231.6001.4381.4001.3261.3001.3041.1791.1861.1481.2001.00080060040020001.1281.1121.094201420152016201720182019202020212022202336Beschreibung:ImJahr2023betrugdasExportvolumendertransportiertenLuftfrachtbeiDBSchenkerrund1,15MillionenTonnen,dassind13,4ProzentwenigeralsnochimVorjahr.DieExportvoluminasindseitdemJahr2021rückläufig.

MehrHinweis(e):DeutschlandQuelle(n):DeutscheBahnKennzahlenvonKühne+NagelindenJahren2016bis2023imSegmentLuftfracht(inMillionenSchweizerFranken)Kühne+Nagel-FinanzkennzahlenimSegmentLuftfracht2023KennzahlenUmsatzRohertragEBITDA20163935964201747591036333201856201202380201954651317394202058171331600202111480255612301167202212358296514891409202374651774624315EBIT29831335532950555537Beschreibung:DieStatistikzeigtwichtigeKennzahlendesLogistikunternehmensKühne+NagelindenJahren2013bis2023imSegmentLuftfracht.Kühne+NagelisteininternationaltätigesLogistik-undGütertransportunternehmenmitSitzimOrtsteilSchindellegiderGemeindeFeusisbergimSchweizerKantonSchwyz.ImJahr2023betrugderRohertragimSegmentLuftfrachtrund1,77MilliardenSchweizerFranken.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):Kühne+NagelUmsatzverteilungdesLogistikunternehmensDSVindenGeschäftsjahren2022bis2023nachGeschäftsbereichenUmsatzentwicklungvonDSVnachGeschäftsbereichenbis2023AnteilamUmsatz2023202240%0%10%20%30%50%60%70%80%60%Air/SeaRoad67%22%15%18%18%Solutions38/statistik/daten/studie/180488/umfrage/umsatz-des-logistikunternehmens-dsv-nach-segmentenImSegmentAir&SeamachtebeidemTransport-undLogistikkonzernDSVausDänemarkeinenUmsatzanteilvonrund60Prozentaus.ImJahr2022warenesnoch67Prozentgewesen.DerBereichRoaderhöhteseinenAnteilstarkvon15auf22Prozent.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):DSVUmsätzevonFedExExpressimFrachtgeschäftvomGeschäftsjahr2013bis2023(inMillionenUS-Dollar)UmsatzentwicklungvonFedExExpressimFrachtgeschäftbis202310.0009.0008.0007.0006.0008.7118.1827.6427.5327.1867.1136.4575.0004.0003.0002.0001.00004.5164.1544.0683.9912013201420152016201720182019202020212022202339Beschreibung:ImGeschäftsjahr2022hatFedExExpresseinenUmsatzvonrund7,6MilliardenUS-DollarimFrachtversanderzielt.DasentsprichtrundachtProzentdesGesamtumsatzesvonFedEx.VersandwaremiteinemGewichtvonmehrals150Pfund(ca.68kg)wirdvonFedExalsFrachtgewertet.MehrHinweis(e):Weltweit;Geschäftsjahr2013bisGeschäftsjahr2023Quelle(n):FedExKAPITEL

05LuftfrachtvonAirlinesFracht-UmsatzderkommerziellenAirlinesweltweitindenJahren2014bis2024¹(inMilliardenUS-Dollar)PrognosezumweltweitenUmsatzderAirlinesmitFrachtbis2024¹250210206,520015010050140,4134,7113,3111,4100,895,992,983,880,802014201520162017201820192020202120222023¹2024¹41Beschreibung:GemäßeinerPrognosevonIATA(InternationalAirTransportAssociation)wirdderUmsatzderweltweitenkommerziellenAirlinesmitFrachtimJahr2023rund134MilliardenUS-Dollarbetragenunddamitgegenüber2022starksinken(-35Prozent).EineweitereReduzierungwirdfürdasJahr2024prognostiziert,indiesemJahrsollennurnoch111MilliardenEuromitdemTransportvonGüterninderLuftfahrtumgesetztwerden.DassindaberimmernochmehralsimJahr2019.

MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):IATAGrößteFluggesellschaftenweltweitnachgesamtertransportierterFrachtindenJahren2021und2022(inMilliardenTonnenkilometern)GrößteAirlinesweltweitnachgesamtertransportierterFrachtbis2022FrachtinMilliardenTonnenkilometern20221020210515202519,55FedExQatarAirways20,6614,2716,115,89UnitedParcelServiceEmirates15,5310,1511,849,529,22KoreanAir10,438,327,97TurkishAirlinesCargolux8,598,68AtlasAir8,445,77CathayPacificAirwaysChinaSouthernAirlines8,228,086,9242Beschreibung:DieFluggesellschaftEmiratesbeförderteimJahr2022insgesamtrundzehnMilliardenTonnenkilometerLuftfrachtundhattedamitdasvierthöchsteFrachtaufkommenallerweltweitenAirlines.Mitknapp19,6MilliardenFracht-TonnenkilometernstandFedExanersterStelle.DieFedExCorporation,früherFe