1.2 牵引供电系统认知讲解

牵引变电所运行与检修Ⅰ牵引供电系统认知Electricalautomationtechnology陕西铁路工程职业技术学院目录2电力系统与牵引供电系统的关系3牵引供电系统的电流制1电力牵引供电系统概述学习目标☆熟悉牵引供电系统与电力系统的关系；☆熟悉牵引供电系统的电流制；☆掌握牵引供电系统的组成及各部分作用；☆熟悉工频单相交流制的优缺点。复习复习复习复习供电可靠性：一级负荷、二级负荷、三级负荷电能质量指标：电压：要求偏差幅度不大于10%频率：50Hz；3000MW以下偏差不大于0.5Hz；3000MW以上不大于0.2Hz。波形：减少谐波含量。复习1.2牵引供电系统认知一、基本概念G电力系统(发电厂）输电线牵引变电所电力机车接触网馈电线回流线钢轨、地电力牵引系统1.2牵引供电系统认知一、基本概念组成：牵引变电所（电源）；牵引网（输电线路）；电力机车（负载）（1）牵引变电所：把电力系统供应的电能变换成适合电力机车牵引要求的电能。设备有：一次系统设备、二次系统设备。主接线形式：线路分支接线，单母线接线，桥式接线变压器接线形式：YN,d11三相接线、单相V,V接线斯科特(Scott)—广泛应用于AT方式阻抗匹配平衡变压器接线非阻抗匹配平衡变压器接线1.2牵引供电系统认知1.2牵引供电系统认知1.2牵引供电系统认知1.2牵引供电系统认知1.2牵引供电系统认知一、基本概念（2）牵引网：由馈电线、接触线、钢轨大地、回流线等组成。是牵引供电网，完成送电任务。（3）电力机车：分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交电力机车（HXD1、HXD2、HXD3）。1.2牵引供电系统认知1.2牵引供电系统认知1.2牵引供电系统认知电力机车electriclocomotive1.2牵引供电系统认知牵引变电所和接触网是牵引供电系统主要组成部分。一、基本概念电流互感器常用的接线方式包括以下五种：馈电线:连接牵引变电所和接触网的导线。它将牵引变电所变换后的电能送到接触网。回流线馈电线1.2牵引供电系统认知回流线:是连接轨道和牵引变电所的导线。通过回流线把轨道中的回路电流导入牵引变电所的主变压器。1.2牵引供电系统认知在电气化铁道，轨道除了作为列车的导轨还作为轨道电路和牵引回流的通道。一、基本概念轨道分区所（分区亭SP）用于AT供电方式。设置于两个牵引变电所的中间，可使两相邻的接触网供电区段实现并联或单独工作。位置：设在两个牵引变电所中间，增加供电的灵活性、可靠性.自耦变压器站（AT所）开闭所：指不进行电压变换而用开关设备实现电路开闭的配电所。

位置：设在车站、货场附近、电力机务段、枢纽站等大宗负荷处。1.2牵引供电系统认知一、基本概念开闭所1.2牵引供电系统认知二、牵引供电系统与电力系统的关系三、牵引供电系统的电流制1、工频单相交流最早出现在匈牙利，电压16kV。1950年法国建了一条25kV单相工频交流电气化铁道。我国一开始就采用这种制式。1.2牵引供电系统认知三、牵引供电系统的电流制1、工频单相交流优点：建构简单；费用低；牵引性能好；不用设腐蚀防护装置。1.2牵引供电系统认知三、牵引供电系统的电流制1、工频单相交流缺点：负序；功率因数低；电磁干扰大。1.2牵引供电系统认知三、牵引供电系统的电流制2、直流制到目前为止占43%左右；通常电压为1500V；主要用于地铁，轻轨。1.2牵引供电系统认知1.2牵引供电系统认知

三、牵引供电系统的电流制1.2牵引供电系统认知4、三相交流制供电线路复杂三、牵引供电系统的电流制1.2牵引供电系统认知牵引供电系统