琶洲南大街及周边道路工程-照明工程设计说明

琶洲南大街及周边道路工程 设计说明 第页共5页照明工程一、工程概况详见道路分册图纸。一期实施范围：华轩南街实施桩号范围：HXK0+000~终点。二期实施范围：磨碟沙路、南纵六路（琶洲南大街-新港东路）、南纵二路、琶洲西大街（琶洲南大街-双塔路）、南纵一路、南纵四路、南纵五路、南纵九路、南横一路、南横二路、南横三路。三期实施范围：琶洲南大街（磨碟沙路-南纵六路）、琶洲南大街（江海大道-磨碟沙路）、南纵六路（琶洲南大街-双塔路）、琶洲西大街（琶洲南大街-新港东路）。不纳入本工程道路范围：因AH040331地块配建南横四路、南纵七路，因此不纳入本工程实施范围。（注：本工程的所有电源取电，均有业主单位和供电部门确定；因一期、二期、三期无法连通的道路，施工前应咨询业主单位和供电部门，明确取电点方可实施）二、设计规范及标准路照明及供配电设计应执行的相关设计规范、标准及法规，主要有下列标准（但不限于下列）:1、《城市道路照明设计标准》CJJ45-20152、《供配电系统设计规范》GB50052-20093、《20KV及以下变电所设计规范》GB50053-20134、《低压配电设计规范》GB50054-20115、《建筑物防雷设计规范》GB50057-20106、《电力工程电缆设计标准》GB50217-20187、《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-20158、《道路与街路照明灯具性能要求》GB/T24827-20159、《井盖设施建设技术规范》DBJ440100/T160-201310、《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-201011、广东省地方标准《LED路灯》DB44/T609-200912、《建筑电气与智能化通用规范》GB55024-202212《广东省推广使用LED照明产品实施方案》（粤府函【2012】113号）

2、《广东省推广使用LED照明产品实施方案》（粤府函【2012】113号）3、《关于路桥项目落实LED照明产品推广的通知》（穗建路桥【2012】841号）4、《广州市公共照明领域推广应用LED照明产品工作方案》（穗府办函【2012】138号）5、道路等相关专业提供的工程设计资料、原施工图设计图纸;6、甲方提供的设计任务书及设计要求。三、设计范围1、本工程的设计范围为道路红线内的以下电气系统：

（1）供配电系统（2）照明系统（3）防雷接地系统2、设计分工（1）电源分界点为新建照明专用箱变10kV进线端。（2）本工程仅做功能性道路照明，交通、绿化等沿途市政设施用电已预留用电电源，用电接线由相关专业完成。四、供配电系统负荷分类:本工程用电负荷等级为三级负荷。2、供电电源本工程设置3台160kVA路灯专用箱变及3台路灯照明控制箱。路灯专用箱变10kV电源由供电部门提供，具体电源引入点，外电电源电缆,暂估,型号规格长度均为暂估，需由业主与供电部门协商后确定。3、用电负荷计算：变压器编号道路范围照明负荷交通预留绿化预留公交车站预留智慧杆模块预留备用合计TB1磨碟沙路（琶洲南大街-南横一路）、琶洲南大街(磨碟沙路-南纵六路)、南横一路、南纵二路（双塔路-南横一路）20kW5kW5kW5kW30KW45kW(排水预留)100kW（160KVA）(功率因素按0.9）TB2琶洲南大街(江海大道-磨碟沙路)、南横二路、南横三路、南纵四路、南纵五路、琶洲西大街20kW10kW10kW10kW30KW15kW100kW（160KVA）(功率因素按0.9）TB3南横四路、南纵七路、南纵九路、华轩南街20kW10kW10kW10kW30KW15kW100kW（160KVA）(功率因素按0.9）计量:本工程在低压侧设集中计量装置，在每路低压出线设分路计量。照明回路统计表：序号道路名称道路等级道路长度（米）供电箱变名称供电半径1磨碟沙路（琶洲南大街-南横一路）次干路825TB18502琶洲南大街(磨碟沙路-南纵六路)次干路200TB13003南纵六路次干路280TB33004琶洲南大街(江海大道-磨碟沙路)支路313TB23005南横一路支路221TB15006南横二路支路200TB25007南横三路支路221TB25008南横四路支路100TB35009南纵一路支路207TB150010南纵二路（双塔路-南横一路）支路292TB170011南纵四路支路222TB270012南纵五路支路193TB250013南纵七路支路280TB380014南纵九路支路621TB380015华轩南街支路280TB360016琶洲西大街支路288TB2800五、照明设计根据《城市道路照明设计标准》，本工程道路照明设计标准为：1）机动车交通道路照明以路面平均照度、路面照度均匀度、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。2）人行道路照明以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。3）交会区照明采用路面平均照度为评价指标。4）道路照明确保其有良好的诱导性。5）机动车交通道路两侧设置的与机动车交通道路分隔的非机动车道路的平均照度值为相邻机动车交通道路的照度值的1/2。6）机动车交通道路两侧设置的人行道照明，当人行道与非机动车道混用时，人行道路的平均照度值与非机动车道路相同；当人行道与非机动车道分设时，人行道路的平均照度值为相邻非机动车交通道路的照度值的1/2，但不得小于5lx。7）道路照明的维护系数为0.7。机动车交通道路照明标准值:道路分类照明标准平均照度Eav(lx)平均亮度Lav(cd/m2)照度均匀度UE眩光限制阀值增量TI(%)最大初始值环境比SR

最小值次干路201.50.4100.5支路100.750.315-人行及非机动车道照明标准值:级别道路类型路面平均照度Eav(lx)路面最小照度Eav(lx)垂直最小照度Eav(lx)最小半柱面照度Eav(lx)1商业步行街；市中心或商业区行人流量高的道路；机动车与行人混合使用、与城市机动车道连接的居民区出入道路153532流量较高的道路102323流量中等的道路7.51.52.51.54流量较低的道路511.51交汇区照明标准值:交会区类型路面平均照度Eav(lx),维持值照度均匀度UE眩光限制主干路与次干路交会500.4在驾驶员观看灯具的方位角上,灯具在80º和90º高度角方向上的光强分别不超过30cd/1000lm和10cd/1000lm。主干路与次干路交会主干路与支路交会次干路与支路交会30支路与支路交会20道路照明功率密度值：道路级别车道数(条)照明功率密度值(LPD)(W/m2)对应照度值(lx)次干路≥40.820支路≥20.510在标准路段的照明灯具采用沿两侧绿化带布灯方式，对现状灯具进行拆除清运。

本工程（支路）如下：南横一路（磨碟沙路-南纵二路）、南横二路、南横三路、南横四路、南纵一路、南纵四路、南纵五路、南纵七路、琶洲南大街（江海大道-磨碟沙路）、华轩南街：采用双悬臂路灯(60W+30WLED灯)，灯杆高8米，灯杆间距约24米，单侧布置具体详见平面图，灯杆位于道路两侧树池及设施带。南纵九路、南纵二路（双塔路-南横一路）、琶洲西大街（双塔路-新港东路）、：采用高低双悬臂路灯(60W+30WLED灯)，灯杆高8/5米，灯杆间距约24米，对称布置具体详见平面图，灯杆位于道路两侧树池及设施带。次干路：磨碟沙路（琶洲南大街-南横一路）、南纵六路（琶洲南大街-新港东路）、琶洲南大街（磨碟沙路-南纵六路）、南纵六路（琶洲南大街-双塔路）采用双悬臂路灯(90W+30WLED灯)，灯杆高8米，灯杆间距约24米，双侧侧布置具体详见平面图，灯杆位于道路两侧树池及设施带。交汇区照明采用10/5米，3*120WLED+30W灯。根据上述设计，采用利用系数法，对设计进行校验，可得设计照明计算值如下表：道路类型照明标准Eav(lx)计算照度值Eav(lx)照明功率密度值(LPD)(W/m2)实际功率密度值(LPD)(W/m2）机动车道（支路，10m断面）1014.710.56人行道（支路，10m断面）1012.6--机动车道（支路，15m断面）1013.110.4.3人行道（支路，15m断面）1011.9--机动车道（次干路，20m断面）2023.510.7人行道（次干路，20m断面）1011.9--六、光源、灯具及其附属装置选择本工程光源采用LED灯，系统光效不小于120lm/W，色温（2800~3500）K，显色指数大于70，同类光源的色品容差不应大于7SDCM；在寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过国标规定的0.012。本工程所标的LED灯功率为LED灯珠模块总功率，不包括电源驱动模块功率。LED路灯在标称的额定电源电压及额定频率下工作时，其消耗的功率与额定功率之差不应大于10%，功率因素不应小于0.95。LED路灯额定平均寿命不低于30000h。LED路灯额定最大温度值不大于58℃，LED管的最大热沉温度不大于65℃。灯具采用密闭式道路照明灯具，中配光，铝合金外壳，防护等级不低于IP65，灯具配光曲线为矩形，灯具效率>90%，灯具效能限值不能低于120lm/W；光通量维持率，3000h不小于96%，6000h不小于92%。灯具光源腔的防护等级不应低于IP66，电气腔的防护等级不应低于IP65。灯具电源应通过国家强制性产品认证；灯具的电源模组应可现场替换，LED光源模组宜可现场替换，且替换后防护等级不应降低。灯具的无线电骚扰特性、谐波电流限值、电磁兼容抗扰度应符合现行国家标准。灯具带定时调光功能，预留1~10VDC电源接口。灯具配光光学性能要求为III类；灯具性能等级要求为A类。七、道路照明配电及控制系统本工程照明主回路干线电缆选用YJV-1kV-5x16电力电缆。干线电缆至每一灯具处，采用绝缘穿刺线夹（配防水密封盒）进行分接，分支电缆采用ZR-YJV-3x4；所有回路均采用三相配电，要求灯具接线按U、V、W相别顺序接电，力求三相平衡。分支电缆引至路灯接线端子处接熔断器后，改用RVV-3x4软护套线引至灯具。（每灯的分支电缆到主电缆约2~3m，具体由现场而定。）正常运行情况下，灯具端电压维持在额定电压的90%~105%。在灯杆分支进线处均设剩余电流动作保护器(电磁式)作为单独保护装置，将剩余电流动作保护器安装在灯杆分支进线处的防水接线盒内，剩余电流动作保护器额定电流为6A，额定剩余电流为30mA。八、路灯基础及灯杆灯杆基础采用现浇钢筋混凝土基础，基础上设有与灯杆连接配套的法兰盘。灯杆横向布置在灯柱中心离车道边侧石外边线0.3米处；纵向根据给定位置施工，施工过程中如遇障碍物影响，可适当移动，以不超过2米为宜。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线与地面平行，紧固后目测应无倾斜。低杆中心线倾斜度不大于0.005；在连续排列为一直线的灯杆段，段内灯杆错位（横向偏离）不大于100mm，对于道路弯曲段，错位可放宽为200mm以内；灯杆的纵向偏移允许±500mm，但仅限于相对于自身的原设计位置而言，不可以与以后的灯杆连续积累误差，即各自灯杆误差按自己原设计定位就地消化。灯杆底部带有法兰盘，通过地脚螺栓安装在灯杆基础上。灯杆维护门采用M8外六角螺栓上锁，维护们下方设防盗板。灯杆的所有连接部件必须为不锈钢材料，必须有防止挑臂转动的措施。灯杆进行表面喷塑处理，处理后要求表面色泽一致，无脱落现象，表面喷塑保持期不小于10年。灯杆下部设接线盒，接线盒内灯具分支出线处装设熔断器。路或其它电器元件被盗，线路敷设应考虑防盗措施。对于涉及的有限空间作业，其安全管理应严格按照有关管理机关要求执行。灯具选用《广东省LED标杆体系推荐产品目录》（有效期内）的产品。九、电缆敷设道路照明干线电缆穿HDPE保护管∅89（注：壁厚6mm）设在中间分隔下，距机动车道路侧石边0.75米，埋地深度不小于1米。电缆与地下管道接近和交叉的最小净距：与热力管为2米；交叉时为0.5米；与其它管道接近或交叉时为0.5米。禁止将电缆平行敷设在管道的上面或下面。电缆与热力管道交叉时，电缆应在热力管道的下面通过。电缆穿越在机械损伤可能的地方，均应穿钢管保护。若在排水沟底穿过时，管顶距排水沟底不应小于0.5米。穿越城市道路时应两端伸出0.5米。道路照明干线电缆配电至每一灯杆处，应采用绝缘穿刺线夹进行分接；安装好穿刺线夹后，需采用灌胶防水密封接线盒进行防水密封处理；将穿刺线夹放入防水密封接线盒后，需用绝缘胶带将盒体3个电缆出入口做密封缠绕，然后将混合好的袋装胶（防水密封接线盒配送）灌入盒内，待胶体凝固后盖上灌口盖，埋入地中；施工完毕后，应确保防水密封接线盒防护等级达到IP68。智慧路灯管线预留，9孔镀锌φ100钢管。（注：详见管线综合标准断面图，本阶段设计仅预留工程量，部分预留接线井，具体设计及敷设布设，由相关智慧路灯管理部门方案为准）十、接地及安全1、照明供电均采用TN-S接地系统。基本上是按照充分利用自然条件的原则考