汽机操作规程

临沭供热服务有限公司标准汽轮机运行规程（B10-8.83/2.0/0.981）2021年?月发布2021年?月实施发布前言1目的本规程提出了汽机运行的标准，规范了汽机运行值班人员的操作和调整要求，以保证汽机设备的安全、稳定（尤其是供热）、环保、经济运行。2主体内容与适用范围本规程规定了B10-8.83/2.0/0.981汽机及其附属设备的运行、操作标准，明确了运行调整方法、步骤和要求。适用于我公司#1汽机设备的运行。若本规程与现场设备系统或相关法规有不符之处，应以现场设备和法规为准。本标准适用于汽机运行人员、管理人员、安环健人员和主管运行工作的各级领导，上述人员必须遵守本规程。3引用标准与编订依据本规程根据青岛有限公司提供的《汽机说明书》、《汽机设计说明书》、《汽机使用说明书》、设备图纸，设计院图纸等资料，联系我公司汽机设备、系统的实际情况，并吸收了电力行业“二十五项反措”的有关规定编制，并遵从下列规程标准：《电力安全工作规程》《压力容器使用规定》等。本规程适用于我公司1#汽轮机。若规程中有内容与相关法规冲突时，应以法规为准。4编制人员编写：审核：批准：5说明今后对执行过程中需修改、补充本运行规程条款，由生产技术管理部收集，经生产副总经理批准后，方能实施。目录13513前言 242271目的 2106402主体内容与适用范围 2248733引用标准与编订依据 2235054编制人员 2190545说明 223050目录 329514总则 532766第一节汽轮机本体的技术规范 6323781.1汽轮机主要技术数据 6193101.2热力系统 9104421.3汽轮机辅助设备的技术规范 1311203第二节.调节保安系统 24231992.1系统技术参数 24194292.2DEH调节系统概述 24202132.3汽轮机调节系统的静态试验 2840422.4.低油压保护试验 28171992.5.高压交流油泵自启试验 2929492.6.手动紧急停机试验 2932352第三节汽轮机的启动 29102143.1下列情况下禁止启动汽轮机 29133133.2润滑油压低联锁保护 3022703.3汽轮机额定参数冷态启动前的准备工作 3095153.4暖管 31113373.5冲转及低速暖机 31155673.6汽轮机的热态启动 34112153.7滑参数启动 351668第四节.汽轮机的停机 3689514.1发电机解列前的准备工作 3673894.2正常停机 366714.3停机的注意事项： 37213564.4停机后的维护 3795944.5故障停机 37168594.6紧急停机 37218324.7.紧急停故障机步骤 3716574第五节运行中的监视与维护 3811991第六节事故处理措施 39117896.1汽轮机事故处理的原则： 397906.2.汽轮机的水冲击 39159816.3油系统工作失常 4014746.4失火 4124736.5.振动和异音 41241776.6.轴向位移增大 42133256.7背压升高 4259026.8.背压下降 43254736.9.汽轮机超速 43314796.10.厂用电中断 44262616.11.汽轮机大轴弯曲 44216076.12.汽轮机断油烧瓦 45258256.13.给水泵的事故处理 4586556.14重大事故防范措施 46274916.15.防止超速 47274596.16.防止烧瓦 4731931第七节重要试验与操作 47246337.1启动前的静态试验及检查 47195847.2.润滑油压低保护实验： 47266467.3.轴向位移实验： 48179217.4抽汽速关阀实验： 48257057.5.空负荷实验： 48169347.6.自动主汽门严密性试验： 4865977.7超速实验： 4811603第八节汽机辅助设备的运行 4973178.1.除氧器运行 499599第九节机组定期工作 5518782附录定压下饱和温度对照表 56总则一、汽轮机运行规程包括汽轮机组设备概述、机组运行、事故处理、试验、信号等内容，是机组安全运行的重要守则，汽机运行人员必须严格遵守执行二、运行人员要遵守和执行本规程，贯彻以“安全第一、预防为主”的安全工作方针。加强定期检查、分析、试验，切实掌握设备运行状况三、在发生事故时，运行人员必须按照事故处理规程的规定，沉着、迅速、正确地处理，尽快消除对人生和设备的危害。事故消除后应尽快恢复设备的正常运行四、重要操作的监护规定1、下列工作须在专业主管或专工监护下进行：a、大小修后的汽轮机组启动b、正常运行中的油压调整工作c、汽轮机超速试验d、自动主汽门、调节阀、抽汽阀严密性试验、排汽安全阀的校定试验等e、运行中自动主汽门的活动试验f、设备经过重大改进后的启动或有关新技术的第一次试用g、各种保护的调试、整定、试验等2、汽机范围内的操作，必须在汽机运行班长监护下进行：a、汽轮机的正常启动和停机（包括热态启动）b、供热机组的并网与解列及保护装置的投入c、各种重要辅机的启停、切换等3、规程中规定的各项定期切换、启动、试验等工作，在汽机运行班长的监督指挥下进行4、汽机正常启停及运行方式的改变，应根据值长的命令，在班长的领导下进行5、机组范围内的操作，通过班长允许，由汽机主操领导有关岗位进行6、凡与外单位联系性的操作，应在班长统一领导下，由班长指挥进行7、启停机及其它各项重大操作，必须填写操作票，并严格执行操作票中的各项规定8、重大操作需执行监护制，下级不能监护上级人员的操作，徒工不得担任监护工作9、在处理事故时，允许不填写操作票进行操作，但应谨慎操作第一节汽轮机本体的技术规范1.1汽轮机主要技术数据序号名称参数备注1汽轮机型号CB10-8.83/2.0/0.981型2汽轮机形式高压单缸、冲动、背压式汽轮机3额定功率10MW4最大功率10MW5经济功率10MW6主汽门前额定蒸汽压力8.83±0.49Mpa7主汽门前额定蒸汽温度535-10+58额定工况时主蒸汽流量96.5t/h9额定转速3000r/min10额定抽汽压力/抽汽温度/额定流量2.0±0.3Mpa/371℃/15t/h11排汽压力：0.98Mpa（0.78─1.28Mpa调整）12额定工况汽轮机汽耗9.65Kg/kwh13盘车转速约为9r/min14额定转速时轴承座振动值(全振幅)≤0.03mm15临界转速时轴承座振动值(全振幅)）≤0.15mm16转动惯量～600kg-m217汽轮机本体重量15t18汽轮机安装时最大件重量15t19汽轮机检修时最大件重量15t20转子重量～5.25t21汽轮机外形尺寸(运行平台以上)55.955×3.275×2.88(L×W×H)m22汽轮机中心标高(距运行平台)0.75m23盘车停止时汽缸最高温度150℃24盘车停止时转子最高温度150℃25汽轮机一级临界转速224426汽轮机二级临界转速809927发电机一级临界转速187028发电机二级临界转速386029转动方向从机头看顺时针方向1.1.2汽轮机本体结构本汽轮机是由青岛汽轮机厂生产的CB10-8.83/2.0/0.981型，汽轮机为高压冲动背压式，由单缸、单轴组成，通过钢性联轴器直接带动发电机。汽轮机静子部分由汽缸、隔板、喷嘴、汽封、轴承、轴承座、调节气阀等组成。转动部分由整锻转子、叶片、联轴器及主油泵等。1.1.2.1汽缸本汽轮机汽缸为单缸结构，分为上、下两部分，汽缸材料为合金铸钢。主汽门、高压调节汽阀蒸汽室与汽缸为一体，新蒸汽从两侧自动主汽门直接进入高压调节汽阀蒸汽室内，作工后经汽缸下部排汽口排出，部分蒸汽作工后经抽汽口排出进入工业系统。汽缸各由两个猫爪支撑在前、后轴承座上，前轴承座放置在前底板上，可以沿轴向滑动。汽轮机的滑销系统由纵销、横销、立销组成。纵销沿汽轮机中心线设置在前轴承座与底板之间；横销设置在后轴承中心处；立销设置在前、后轴承座与汽缸之间。横销与纵销中心的交点为汽轮机膨胀死点。1.1.2.2蒸汽室本汽轮机有一个高压蒸汽室，上面装有喷嘴，蒸汽室由两侧的猫爪支撑在下半汽缸上.1.1.2.3喷嘴组本机高压喷嘴组装在高压蒸汽室上。高压喷嘴组为装配焊接式结构。1.1.2.4隔板本机共有7级隔板，全部为焊接式隔板。隔板由悬挂销支撑在汽缸内，底部有定位键，上下半隔板中分面处有密封键和定位键.1.1.2.5汽封汽封分通流部分汽封、前后汽封。前、后汽封的每圈汽封由六个弧块组成，每个弧块上装有压紧弹簧。转子上车有凹槽，与汽封齿构成迷宫式汽封。1.1.2.6转子本机转子采用整锻型式，转子前段装有主油泵叶轮，联轴器汽机段直接在整锻转子上。汽轮机转子通过刚性联轴器与发动机转子连接.1.1.2.7轴承座前轴承座箱装有推力轴承、前轴承、主油泵、调节滑阀、保安装置、油动机等。前轴承座箱安放在前底板上，其结合面上有润滑油槽。中心设有纵向滑销，前轴承座可沿轴向滑动，使用二氧化钼油剂做润滑剂。在其滑动面两侧，还装有角销和热膨胀指示器。1.1.2.8后轴承座后轴承座与汽缸分离，从而防止了汽缸热膨胀对汽轮机中心的影响。后轴承座装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、盘车用电磁阀、联轴器等。1.1.2.9轴承汽轮机前后轴承和推力轴承一体，组成联合轴承。推力轴承为可傾瓦式。前、后径向轴承及发电机前轴承为椭圆轴承。1.1.2.10盘车装置本机采用涡轮-齿轮机械盘车装置。盘车小齿轮套装在螺旋槽的涡轮轴上，通过投入装置可以实现手动投入盘车，压住投入装置上的手柄，同时逆时针转动蜗杆上的手轮，直至小齿轮与转子上的盘车大齿轮完全啮合，启动盘车电机，投入盘车运行。1.2热力系统CB10-8.83/2.0/0.981型汽轮机为高温高压背压式汽轮机，其管路系统主要有主蒸汽系统、抽汽系统、汽封系统、疏水系统。其辅机设备主要一台汽封加热器、一台弹簧式安全阀。1.2.1主汽系统来自锅炉的新蒸汽通过电动隔离门进入自动主汽阀。主汽阀内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。蒸汽在通过调节阀后进入汽轮机内膨胀作功，作功后的背压蒸汽由排汽管道引向热用户。1.2.2.高压给水系统锅炉给水温度为150℃，除氧器出水温度为150℃经给水泵加压后，，在经过锅炉给水操作台进入锅炉，保证锅炉正常用水需要。1.2.3.给水除氧系统设150t/h除氧器一台，储水箱容积64.1m3。除氧器为定压运行，运行压力0.5MPa。脱盐水先经乏汽回收加热器，再进入除氧器除氧，除氧器汽源有低压分汽缸提供。1.2.4.抽汽、排汽系统CB10-8.83/2.0/0.98型背压式汽轮机：抽汽至工业用汽，排汽至低压分汽缸。除氧器加热由低压分汽缸供汽至加热母管后，经减压阀减压后至除氧器加热。抽汽管路均装有单向抽汽逆止门，一旦主汽门关闭，电磁启动阀动作，抽汽逆止门同时关闭，起到隔离作用。在排汽管路上设有保护装置，有弹簧式安全阀及排汽电动门组成，当排汽压力低0.78Mpa时报警，当排汽压力超过1.0Mpa时报警，排汽压力达1.27Mpa安全阀动作向空排汽动作，降低排汽压力，排汽压力达1.37Mpa，ETS动作。1.2.5.汽封系统本汽轮机前汽封有三段漏汽，后汽封有一段漏汽。前汽封第一段漏汽、第二段漏汽接至汽轮机背压排汽管路上；前汽封第三段漏汽和后汽封第一段漏汽漏至汽封加热器；1.2.6.减温减压装置1.2.6.1结构简述：减温减压装置由减压系统、减温系统和安全保护装置、控制系统所组成。减压装置是由减压阀和节流孔板组成，主要任务是降低蒸汽压力，它的原理是：蒸汽在通过装置时，要经多次动能和势能交换和蒸汽流向要作多次拐弯，消耗介质能量，降低蒸汽压力。减压阀结构形式为套筒柱塞式、柱塞和执行器相连，执行器可带动柱塞做上下运动，可改变套筒上流通面积大小，可控制减压阀出口压力高低或流量大小，节流孔板可以消音也可降压。节流孔板多少取决于新蒸汽压力和二次汽压力之比值大小来决定，通常孔板可把蒸汽压力降低近一倍。减温系统主要由调节喷咀、止回阀、截止阀、过滤器组成，调节喷咀集减压和机械雾化于一身，雾化的冷却水喷到混合管中高速蒸汽内，蒸汽流速足以破坏水珠表面的水膜，使冷却水与蒸汽充分接触，并能快速进行热交换，使水在最短时间能完全蒸发，水的蒸发速度取决于二次汽过热度。为保证喷水点的过热蒸汽有足够的流速，本装置规定最低负荷应在额定出口流量的20%以上。1.2.6.2减温系统安全保护装置原理：安全保护装置主要作用是防止设备超压运行，保证设备安全。冲量安全阀的工作原理为：当设备内压力超过规定值后，蒸汽对阀瓣的作用力就大于重锤对阀瓣的作用力，阀瓣就跳起，把蒸汽排到主安全阀活塞内，冲量安全装置中的主安全阀实际上是一只汽动阀，由冲量安全阀来的蒸汽推动主阀活塞继而推动主阀瓣，主阀开启并向大气排汽。当设备压力恢复正常后，冲量安全阀关闭切断活塞室汽源，活塞室的蒸汽也从冲量安全阀的排汽口排出，这时阀瓣在蒸汽压力作用下自行关闭，停止排汽。1.2.7.补给水系统化学脱盐水进入主厂房后经过轴封加热器后一路进入锅炉冷渣机；一路进入疏水箱，供锅炉启动时上水；一路进入化学高温架，回水和锅炉冷渣机回水一起进入除氧器。1.2.8.循环冷却水及工业水系统循环水采用机力通风冷却塔的二次循环冷却水系统。冷油器、空气冷却器的冷却水均由循环水提供。1.2.9.油系统汽轮发电机运行时，由主油泵供给调节压力油及润滑油，汽轮机启动或主油泵故障时由辅助高压油泵供油，汽轮机盘车时由交流润滑油泵供油，另设一台直流油泵作为事故状态向各轴承供油。汽机房外处设有事故储油池，以备汽机房油系统火灾事故或机组检修时放油之用。1.2.10给泵QDG系列高压锅炉给水泵是单壳体节段式多级离心泵，设计在高压高温下运行，水泵结构如下：定子部分;主要由轴承体、首盖、进水段、中段、导叶、出水段、尾盖等零部件用拉紧螺栓联接而成，吸入口、吐出口垂直向上。泵的进水段、中段、出水段之间的密封面为金属面密封，同时有O型密封圈作为辅助密封，在拆装给水泵时对其密封面必须仔细保护。导叶盖板与中段结合面的密封借助反导叶处三个0紫铜钉，在把紧拉紧螺栓时压缩0.50～0.70mm来保证。转子部分；转子的结构对泵的运行稳定性有密切联系。QDG系列高压锅炉给水泵叶轮滑装配合于轴上，与一个承受轴向力的平衡盘和缓冲热膨胀的齿形垫及压紧环、轴端套、橡胶密封圈、挡套、轴套、轴套螺母等零件组成转子。整个转子靠两端的轴承来支承。齿形垫用来补偿转子部件的套装零件（如叶轮、挡套）与轴的热膨胀差值，泵检修时更换齿形垫。平衡机构：采用平衡盘加止推轴承来平衡轴向力，并使转子在轴向定位。平衡机构工作的稳定性与产品运行的可靠性及其寿命有着极为密切的联系。平衡盘能平衡绝大部分轴向力，灵敏度高，工况变化时自动调整能力好，止推轴承用来承受残余轴向力和平衡机构事故状态下的轴向力，同时保证泵在频繁启停时，平衡盘与平衡套不产生研磨或研磨较少。轴端密封：采用填料密封，同时考虑填料函的良好冷却。从首盖及尾盖下方引进冷却水，从上方引出，首盖、尾盖衬套带散热片，冷却水为常温的一次水，水压为0.3~0.5MPa，需水量约为2×2m3/h，水温不超过38℃。进出水温差不超过10℃。机械密封冷却有两种形式：通常情况下，机械密封冲洗为外供冷却水：水质为一次水，由机械密封压盖进水，依靠冷却水压，进入给水泵介质内部。冷却水压≥1.0MPa，需水量约为2×0.5m3/h，水温不超过38℃当用户有特殊要求，采用自循环式机械密封，工作原理：特殊设计的动环座将泵所输送的介质送出，经过磁性过滤器及换热器冷却后，再经过机械密封压盖进入密封腔对动、静环进行冲洗冷却。外供冷却水对换热器进行冷却，冷却水为常温的工业水或自来水，水压为0.3~0.5MPa，需水量约为2×2m3/h，水温不超过38℃。轴承部分：径向轴承：径向轴承是多油楔滑动轴承，它可以在两个转向下工作，泵的吸入侧和吐出侧轴承可以互换，轴承采用压力油强制润滑。油通过轴承体上的孔和轴瓦上的孔流入轴瓦内的油槽。推力轴承：推力轴承装在吐出端径向轴承的后面，可以承受两个方向的轴向载荷，限定泵转子在轴向的位置。推力轴承能够承受平衡装置未能完全平衡的残余轴向力。推力轴承采用强制润滑，润滑油通过节流孔进入推力盘和扇形块之间，径向流入推力轴承的两个摩擦表面，再进入轴承体与径向轴承的润滑油一起回到回油母管。转子依靠轴承体内的两个滑动轴承来支承。润滑油由润滑油站供给。要保证滑动轴承和止推轴承的良好润滑，当运行一段时间轴瓦下沉时，用轴承体下部的调节螺钉进行调整，使转子始终位于中心位置。1.3汽轮机辅助设备的技术规范1.3.1.旋转设备参数主主油泵台台数台01压压增MMPa11.9流流量Ll/min22000高高压电动油泵型型号1100LY48×5台台数1台11压压力(扬程)MPa(m)(（240）流流量mm3/h880990电电机功功率kkW电电压电电流VVAA3380VAC1166.1交交流辅助油泵型型号KKCB-300台台数台11压压力MMPa00.36流流量mm3/h118电电机功功率kkW55.5电电压电电流VAA3380AC111.8直直流辅助油泵型型号KCB-300台台数台11压压力MMPa00.36流mm3/h118电电机功功率kkW55.5电电压电电流VA2220DC(V)330.3（A）注注油器(Ι)台台数台1出出口油压MMPa00.25出出口油量LL/min11000注注油器(Ⅱ)台台数台1M出口油压MMPa00.15出出口油量LL/min11500冷油冷器型型号YYL-40台台数台22冷冷却面积mm2440冷冷却油量LL/min7700冷冷却水量TT/h1102冷冷却水温(max)℃℃332水水阻MMPa00.0244管管子材料管管子规格mm油油箱容容积m366油油面上真空度MMPa00.001台台数台21盘盘车电机型型号YY132M2-6功功率kkW55.5电电压电电流VA3380VAC113A安安装方式B1.3.2.汽封加热器本汽封加热器为LQ-30型，换热面积为30m2。结构为焊接式。汽封加热器由壳体、水室及管系组成。整个加热器由水室下部的支架及壳体下的支架固定在基础上。冷却水进出口和汽气混合物进口装有温度计。由汽封来的汽气混合物从加热器进汽口进入，混合物沿着管系上的导向隔板流向排出口。蒸汽在流动中与管子外壁进行热交换。1型号LQ-302台数13换热面积30m24水侧压力(max)0.981MPa5蒸汽耗量200Kg/h6冷却水量40-60T/h7抽气器工作压力1.0-1.5MPa8抽气器工作温度300-425℃1.3.4.除氧器参数名称除氧器设计压力0.65MPa工作压力0.5MPa耐压实验压力1.01MPa进汽压力0.5MPa设计温度300℃工作温度159℃容积64.1m3安全阀动作MPa进水压力2.调节保安润滑系统转转速摆动值rr/min≤≤15转转速不等率%33～5调调速迟缓率%≤≤0.1Ι抽抽汽压力不等率%00～10抽抽汽调压迟缓率%≤≤1调调节器调速范围rr/min00～3180(可调)主主油泵压增MMPa11.9ΙΙ路脉冲油压与主油泵进口油压差MMPa00.9ⅡⅡ路脉冲油压与主油泵进口油压差MMPa00.9危危急遮断器动作转速rr/min33300-3360电电调超速保护rr/min33270仪仪表超速保护rr/min33390轴轴向位移保安装置动作时转子相对移值mmm11高高压油动机行程mmm665低低压油动机行程mmm1105润润滑油压MMPa00.08-0.12汽轮机油牌号LL-TSA463.整定值排排汽压力高限报警MMPa设定值(绝对)排排汽温度高限报警℃℃设定值(绝对)Ⅰ抽抽汽安全阀动作压力MMPa3.2(绝对)抽抽汽压力低限报警MMPa(绝对)高高压电动油泵开启时主油泵出口压力MMPa≤≤1.7润润滑油压降低保护报报警MMPa00.055低低压交流润滑泵投入MMPa00.04直直流油泵投入MMPa00.03停停机MMPa00.02（压力开关三取二）电电动盘车不得投入MMPa00.015轴轴承温度升高保护报报警回回油温度℃℃665轴轴瓦温度℃℃885停停机回回油温度℃℃770轴轴瓦温度℃℃1100第三节测点参数测测点单单位正正常值报报警值联联锁值备备注上上限下下限主主汽门前蒸汽压力MMpa(a)88.8399.3288.34调调节级后蒸汽压力(MMPa(a)一工业抽汽压力MMPa(a)22.0汽主汽压力MMPa(a)润润滑油压MMPa(a)00.08～0.1200.05500.02润润滑油压降低保护低低压润滑油泵投入MPa(a)v00.04盘盘车不可投入MMPa(a)00.015主主油泵进口油压MPa(g)00.1主主油泵出口油压MPa(g)22.0主油泵出口油压保护辅助油泵停止MMPa(a)辅高压电动油泵自动开启MMPa(a)≤≤1.7主主汽门控制油压MMPa(a)＞＞1.2保安安油压MMPa(a)22.0≤≤0.8(电调停机)ΙI路脉冲油压MMPa(a)～～1.0ⅡII路脉冲油压MMPa(a)～～1.0汽汽轮机前轴承回油温度℃℃＜＜60665770汽汽轮机后轴承回油温度℃℃＜＜60665770推推力轴承回油温度℃℃＜＜60665770发发电机前轴承回油温度℃℃＜＜60665770发发电机后轴承回油温度℃℃＜＜60665770汽汽轮机前轴承轴瓦温度℃℃＜808851100汽汽轮机后轴承轴瓦温度℃℃＜808851100推推力瓦块温度℃℃＜808851100发发电机前轴承轴瓦温度℃℃＜808851100发发电机前轴承轴瓦温度℃℃＜808851100冷冷油器进油温度℃℃445～55冷冷油器出油温度℃℃335～45550225主主汽门前蒸汽温度℃℃553555405525汽汽机调节级后温度℃℃额额定工况一工业抽汽温度℃℃3371额额定工况测测点单单位正常值报报警值联联锁值备备注上上限下下限冷冷油器进水温度℃℃220-32额额定工况冷冷油器出水温度℃℃汽汽缸上下半温差℃℃≤≤50555油油箱油位mmm330011504450距距油箱顶板汽汽轮机转子轴位移mmm≤≤0.7±±0.7±±1.0胀高差mmm～～1.0+＋2/-1+＋3/-2汽汽轮机前轴承座振动mmm≤≤0.0300.0500.07汽汽轮机后轴承座振动mmm≤≤0.0300.0500.07发发电机前轴承振动mmm≤≤0.0300.0500.07发发电机后轴承振动mmm≤≤0.0300.0500.07汽汽轮机前轴相对振动mmm≤≤0.08000.1600.25汽汽轮机后轴相对振动mmm≤≤0.08000.1600.25发发电机前轴相对振动mmm≤≤0.08000.1600.25发发电机后轴相对振动mmm≤≤0.08000.1600.25绝绝对膨胀mmm～～10现现场定汽汽轮机转速rr/min33.0003321033270(DEH)33360(TSI)汽汽轮机转速联锁启启动盘车rr/min≤1停停盘车rr/min≥151.3.4.6除氧器控制方案设计：除氧器水位测量由雷达测量，水位控制采用相应调门进行调节（调节进水调节阀除氧器水位调节系统报警与联锁被调参数坏值、被调参数偏差大、阀位反馈出现坏值、控制输出坏值、驱动回路出现故障时，调节回路切至“手动”方式。联锁关闭：（1）除氧器水箱水位高于2300mm，联锁开启除氧器放水电动门。（2）除氧器水箱水位低于2300mm，联锁关闭除氧器放水电动门。给水泵运行参数限额序号测点内容1给泵驱动端径向轴承温度高≥90℃跳泵报警2给泵非驱动端径向轴承温度高≥90℃跳泵报警3给泵非驱动推力轴承温度高≥90℃跳泵报警4电机驱动端推力轴承温度高≥80℃跳泵报警5电机非驱动端推力轴承温度高≥80℃跳泵报警6、电机定子温度过高≥140℃跳泵报警7泵滤网前后压差高0.03MP一般报警8给泵轴承振动大0.1mm一般报警9给泵驱动端径向轴承温度高≥75℃一般报警10给泵非驱动端径向轴承温度高≥75℃一般报警11给泵非驱动推力轴承温度高≥75℃一般报警12电机驱动端推力轴承温度高≥75℃一般报警13电机非驱动端推力轴承温度高≥75℃一般报警14电机定子温度过高≥130℃一般报警15油站油箱温度≤25℃手动启动电加热，≥50℃加热器停止16油站出口油压（压力控制器）P≤0.14MP启动备用油泵17油站出口油压（压力控制器）P≤0.09MP一般报警18泵滤网前后压差≥0.05MP开启备用侧滤网的球阀19油站油箱液位高？一般报警20油站油箱液位低？一般报警21平衡室压力01MP22给泵吸入口给水温度0200℃给水泵规范水泵型号QDG160-1300水泵工况表最大工况经济工况最小流量工况项目单位进水口温度℃158158158进水口压力MPa0.670.670.7流量t/h15013540扬程m128013601420效率%707141轴功率KW761718385汽蚀余量m4.84.33.2转速r/min298029802980出口压力MPa12.0712.7913.35泵出口阀关闭扬程m1450轴振（双振幅值）mm0.03叶轮级数10冷却水质要求工业冷却水冷却水流量t/h8冷却水压力MPa0.2～0.5冷却水温度℃≤33泵转子临界转速r/min4470泵组最高转速r/min3000旋转方向顺时针油站油冷却器换热面积3润滑油冷却水量t/h6密封型式自冲洗式机械密封给水泵电机规范项目单位数据型号YKK500-2/YPT500-2额定功率KW900额定电压KV10额定转速r/min2980频率Hz50主要特性效率%95功率因数倍0.87堵转转矩倍0.6堵转电流倍6.5最大转矩倍1.8绝缘等级F级，温升按B级考核防护等级IP54启动电压＞0.85×10KV启动时间＜10S加热器电压220V电机重量kg5460冷却方式油冷（压力油强制润滑）旋转方向逆时针（从传动轴伸端另一端看）生产厂家佳木斯给水泵稀油站参数名称单位额定负荷最大设计值稀油站型号XYZ-63稀油站设计压力MPa.g0.60.60.6供油流量l/min63稀油站设计温度℃406040稀油站冷却面积㎡3.03.03.0工业冷却水流量t/h3.65.63.6工业冷却水压降＜0.06＜0.06＜0.06油箱容积m³1润滑油名称MPa.gN32防锈汽轮机油油泵电机功率/电压Kw/v2×2.2/380电加热器功率/电压Kw/v3×4.0/380给水泵需要冷却水水量、压力、温度和水质水泵组冷却位置水量（t/h)水压pa水温（℃）水质电动给水泵机械密封冷却器40.2～0.5＜33工业水或凝集水轴承冷却40.2～0.5＜33工业水或凝集水稀油站散热量60.2～0.5＜33工业水或凝集水第二节.调节保安系统B10-8.83/2.0/0.981型背压式汽轮机调节系统系采用电液调节系统，它由DEH控制系统、电液转换器、液压伺服机构、调节气阀等部分组成。本机的保安系统采用冗余保护。除了传统的机械-液压式保安装置外，增加电调装置、仪表检测系统的电气保护。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、TSI仪表检测系统、电调节器超速保护等组成.2.1系统技术参数序号名称参数备注1调节系统油压1.9Mpa2油泵进口油压0.1Mpa。3脉冲油压0.98Mpa4转速不等率(3%～5%可调)5系统迟缓率≤0.15%6转速摆动值；≤15r∕min7电超速保护动作值3270r∕min8危急遮断器动作值3300-3360r∕min9仪表超速保护3390r∕min10润滑油压0.08-0.12Mpa2.2DEH调节系统概述2.2.1、数字式调节器;该调节器以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据运行参数、条件编程组态，通过输入输出接口，接收、输出模拟量、开关量信号进行控制.该调节器具有如下特点：•转速调节•转速目标值设定•负荷分配•功率目标值设定•冷态自启动程序设定•跨越临界转速设定•超速试验及保护•外部停机输入•自诊断•输入输出量控制•手动、自动模式转换。根据汽轮机热状态，可控制汽轮机按经验曲线自动完成升速率，目标、转速、暖机、过临界转速区、直至3000r/min定速。2.2.2电液转换器电液转换器接受调节器输出的标准电流信号，输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。2.2.3.液压伺服机构有调节滑阀、错油门、油动机、启动阀等组成。调节信号油压经过液压机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，控制汽轮机进汽量。2.2.4.调节汽阀汽轮机进汽量的调节，是通过改变调节气阀的开度实现的。根据电负荷或排汽热负荷的需要，调节油动机配汽机构，改变横梁的位置，装在横梁上的阀碟，按配汽升荷曲线控制开度，从而改变汽轮机进汽量，满足负荷要求。2.2.5.调节系统动作过程机组正常运行时，调节保安系统由汽轮机主油泵供油。启动过程中有高压油泵供油。高压油泵启动后，将机组挂闸，启动阀手轮关到底，保安油路接通。接到开机信号后，缓慢旋转启动阀手轮，即可开启主汽门。2.2.5.1按“转速控制”画面操作面板上的“进行”按钮。机组即可按照预先编好的运行程序，自动升速、暖机、跨越临界转速，直至额定转速。2.2.5.2随汽轮机转速升高，主油泵出口油压逐渐升高。当主油泵出口油压高于高压油泵出口油压时，高压油泵可以通过手动停止工作。2.2.6.保安系统概述:保安系统包括机械液压系统和电气保安系统两部分。2.2.6.1保安系统及装置保安系统包括机械液压和电气保安系统，机械液压系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、启动阀、油动机等组成。当任一保安装置动作时，保安油被切断，保安油压迅速降至零，主汽门、调节门迅速关闭。2.2.6.1.1超速保护当汽轮机转速超过的10-12％时，危急遮断器、危急遮断油门动作泄去保安油，主汽门、调节门迅速关闭。2.2.6.1.2轴向位移保护当汽轮机转子轴向位移超过±1.0mm时，危急遮断器、危急遮断油门动作泄去保安油，主汽门、调节门迅速关闭。2.2.6.1.3手动停机手动试验控制阀上的手动停机按钮，泄去保安油，主汽门、调节门迅速关闭。2.2.6.2保安装置简介2.2.6.2.1危急遮断器当汽轮机转速升高至110-112％，飞锤动作使危急遮断器动作，泄去保安油。待转速降低至3000rpm以下时,可手动对飞锤复位。当危急遮断器动作转速不符合要求时，可由检修人员转动危机遮断器顶部的调整螺母进行调整。2.2.6.2.2危急遮断油门危急遮断油门装在前轴承箱内，可接受危急遮断器动作信号或转子轴向位移动作信号，当汽轮机转子产生任一方向轴向位移时，危急遮断油门动作，泄去安全油，实现紧急停机。危急遮断油门动作后，需要重新挂闸，需拉动试验控制阀上的复位阀手柄使其复位。2.2.6.2.3试验控制阀试验控制阀是由手动停机阀、喷油试验阀、复位阀组成。当需要手动停机时，将手动停机阀的手柄压下，即可实现停机。若需要重新挂闸只需将手柄拉起。喷油试验是危急遮断器喷油试验装置，由一个切换阀和一个注油阀组成。在汽轮机正常运行时，要做危急遮断器喷油试验时，首先将切换阀手柄压下，将危急遮断油门从保安系统中解除。同时旋转注油阀手轮，使注油滑阀到底。此时喷射油通过注油滑阀进入危急遮断器飞锤油囊中，危急遮断器飞锤在离心力作用下飞出，将危急遮断器挂钩打脱，危急遮断器动作后，先关闭注油阀，用复位阀使危急遮断器油门重新挂闸，然后放松切换阀手柄，使危急遮断油路重新并入保安系统。复位阀用于危急遮断油门挂闸，禁止在注油阀未退出时进行复位。拉动复位阀的手柄，即可将危机遮断油门挂闸。2.2.6.2.4主汽门主汽门由油缸控制其开关。开主汽门时，先将各保安装置挂闸，然后将启动阀手轮顺时针旋转到底，待保安油压建立后，反时针慢慢旋转启动阀手轮，油缸活塞下部的油压逐渐升高，当油压达到开启值时，活塞开始上移，将主汽门开启。当保安装置动作后，保安油压消失，活塞上部的弹簧将主汽门迅速关闭。为防止主汽门阀杆卡涩，接通油缸上试验电磁阀，主汽门阀杆可作活动试验。2.2.6.3电气保安系统：电气保安系统由TSI汽轮机检测系统、电磁阀等组成。汽轮机安全监测保护系统（TSI）具有下列检测值•汽轮机转速•汽轮机轴向位移•汽轮机振动•汽轮机汽缸膨胀•电磁阀本机配有两个AST电磁阀，任一电磁阀动作都可以泄去保安油压，使机组停运。电磁阀端有滑阀活动按钮。2.3汽轮机调节系统的静态试验2.3.1静态试验主要检查各油路连接是否正确，各保安器是否动作正常。2.3.2开启高压电动油泵，拉起手动停机阀，建立保安油压。2.3.3慢慢全开启动阀，检查主汽门全开，一、二次脉冲油压正常。2.3.4按下手动停机阀，观察主汽门迅速关闭。2.3.5重新拉起手动停机阀，建立保安油路，给停机电磁阀送电，观察主汽门是否迅速关闭。2.3.6调节系统DEH的阀位标定试验：2.3.6.1检查各液压部件和电气连接，给DEH送电。2.3.6.2数字调节器拉阀0%，即输出4mA电信号，电液转换器将输出0.25MPa调节油压，如果不在0位，可旋转调节滑阀调整螺钉使油动机刚好到0。2.3.6.3使电调系统逐渐拉阀到50%，即输出12mA电信号，调整电液转换器式输出0.425MPa调节油压信号，油动机刚好走到中间位置。2.3.6.4使电调系统逐渐拉阀到100%即逐渐输出20mA电信号，调整电液转换器使输出0.6MPa调节油压，油动机刚好在全开位置。2.4.低油压保护试验2.4.1启动高压电动油泵，润滑油压≥0.12MPa。2.4.2复位AST电磁阀。2.4.3复位危急遮断器。2.4.4开启自动主汽门。2.4.5将交流润滑油泵和直流油泵联锁打至“投入”位置。2.4.6缓慢关闭运行冷油器出口阀。当润滑油压低于0.05MPa时发讯号。2.4.7当润滑油压低于0.04MPa时，联动交流润滑油泵，解除其联锁，停运交流润滑油泵。2.4.8当润滑油压低于0.03MPa时，联动直流润滑油泵，解除其联锁，停运直流润滑油泵。2.4.7待润滑油压降至≤0.02MPa时，两个AST电磁阀动作，自动主汽门关闭。2.4.8待润滑油压降至≤0.015MPa时，闭锁盘车启动。2.5.高压交流油泵自启试验2.5.1启动高压交流油泵，调节油压≥2.0MPa。2.5.2将高压交流油泵联锁开关打至“联锁”位置。2.5.3逐渐关小高压交流油泵出口门。2.5.4待系统调节油压降至≤1.7MPa时，DCS画面中：高压交流油泵操作面板出现“强启”信号后，开启高压交流油泵出口门恢复正常运行。2.6.手动紧急停机试验2.6.1启动高压交流油泵，复位AST电磁阀。2.6.2复位危急遮断器。2.6.3开启自动主汽门，开启抽汽速关阀。2.6.4分别用中控紧急停机按钮，现场紧急停机按钮，电气紧急停机按钮以及电气保护分别进行EST电磁阀遮断油门试验，动作后，自动主汽门迅速关阀，抽汽速关阀也应同时迅速关闭。第三节汽轮机的启动汽轮机的启动可以按电负荷要求或按热负荷要求两种工况运行。但这两种工况不能同时运行。按电负荷要求运行时，控制系统在转速控制或功率控制下运行，所发出的电负荷及供热用户的蒸汽量完全取决于外界对电负荷的要求，这时发电机必须并入电网运行，供热用户的热量由热网补偿；如按热负荷要求运行，汽轮机在背压控制下运行，发电机所发出的电负荷完全取决于热网负荷的变化，此时发电机必须与电网并列运行，用电量由电网补偿。本厂启动方式现采用第二种。3.1下列情况下禁止启动汽轮机3.1.1危急保安器动作不正常，自动主汽门、调速汽门和抽汽速关阀卡涩或不能关严时。3.1.2汽轮发电机组转动部分有明显摩擦声时。3.1.3油泵及盘车装置失常时。3.1.4汽轮机上下缸温差超过50℃时。3.1.5主要仪表（轴向位移、相对膨胀、转速表、振动等）失灵时。3.1.6油质不合格或主油箱油位低于极限值时。3.1.7汽轮机主要保护装置任一失灵或试验不合格时；3.1.8DEH或DCS等主要控制系统工作不正常，影响汽轮机启动或正常运行；3.1.9调速系统不能维持汽轮机空转或甩负荷后不能控制汽轮机转速而使危急遮断器动作；3.1.10汽轮机轴向位移达到或超过极限值；3.2润滑油压低联锁保护3.2.1.1当润滑油压低于0.055MPa时报警发讯号。3.2.1.2当润滑油压低于0.04MPa时，联动交流润滑油泵。3.2.1.3当润滑油压低于0.03MPa时，联动直流润滑油泵。3.2.1.4当润滑油压低于0.02MPa时，机组保护动作脱扣停机。3.2.1.5当油压降到0.015MPa时，盘车跳闸并闭锁启动。3.3汽轮机额定参数冷态启动前的准备工作3.3.1仔细检查汽轮机，发电机及各辅助设备，确定安装（或检修）工作已全部结束，工作票已终结。3.3.2准备好各种仪表和使用工具，作好与锅炉、电气及热网的联系工作。电气对汽机所属电机测量绝缘，合格后恢复备用。联系热工仪表，对该汽轮机进行各项试验，试验完好，符合开机条件。

3.3.3油系统进行检查：3.3.3.1油管道及系统所有的设备均处于完好状态，油系统无漏油现象.3.3.3.2油箱油位正常，油质良好，液位计清晰.3.3.3.3油箱及冷油器放油门关严.3.3.3.4冷油器进油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器出油门关闭.3.3.3.5电动油泵进油门开启.3.3.3.6油循环时在各轴承前加的临时滤网或堵板全部拆除.3.3.4汽水系统的检查3.3.4.1主蒸汽管道上的电动隔离门已预先进行手动和电动开关检查.3.3.4.2主蒸汽管道上的隔离阀、主汽门，疏水门开启，汽缸上的本体疏水门开启.不管何种方式启动，冲转前应开启向空排汽阀。3.3.4.3汽轮机排汽管道向汽封加热器的蒸汽门开启3.3.4.4各蒸汽管道能自由膨胀3.3.4.5冷油器冷却水器进水门关闭，出水门关闭.3.3.5.检查调节保安系统3.3.5.1各部套装配合格，活动自如.3.3.5.2调节气阀预拉值符合要求.3.3.5.3电调节器自检合格.3.3.5.4各保安装置处于断开状态.3.3.6.检查滑销系统，在冷态下测量各部位的间隙，记录检查结果。前轴承座与底板滑动面注润滑油.3.3.7.检查所有仪表、传感器、变送器、保安信号装置.3.3.8.通往各仪表的信号管上的阀门开启.3.3.9.各项检查准备工作完成后，通知锅炉供汽暖管3.3.10.启动前2小时投入盘车装置运行（注意盘车马达转向必须正确）并检查各部正常（温热态启动前4小时投入盘车装置运行）。3.4暖管确认启动前的各项检查和试验工作结束，具备启动条件后，向班长汇报，得到许可后，进行暖管，全开排大气疏水，逐渐将压力升至0.2-0.3MPa，缓慢开启主蒸汽电动门旁路阀，暖管至主汽阀前，旁路阀暖管压力达不到时，切换成电动主汽门暖管，升压至主蒸汽压力，升压暖管过程中汽温提升速度不应超过3—5℃/min；升压暖管过程中随着汽温汽压升高，将管道疏水门逐渐关小，注意检查管道法兰，阀门是否泄漏和管道膨胀情况，暖管结束后，电动主汽门前、后压差＜1.0Mpa，全开主蒸汽电动门，关闭旁路阀。自动主汽门至高压进汽调门前的主蒸汽管道暖管与暖机同时进行.暖管升压按下述要求压力MPa升压速度MPa/min温升℃/min0.3-0.60.05≯50.6-1.50.1≯51.5-4.00.2≯54.0-8.80.5≯53.5冲转及低速暖机3.5.1.1机侧主蒸汽压力达到1.2-1.6MPa，主蒸汽温度250~300℃，汽轮机可以冲转，并按升速曲线暖机。检查DEH主控画面：“脱扣”、“解列”指示灯亮，其余指示灯灭；检查调门开度正常。3.5.1.2汽轮机挂闸：拉出就地打闸手柄，利用就地复位手柄复位或DEH画面点击“紧急停机复位”按钮，建立安全油压，检查安全油压为1.7MPa左右，开启自动主汽门、DEH画面“脱扣”灯灭，“挂闸”灯亮，汽机挂闸。3.5.1.3汽轮机冲转前投入有关保护，汽机值班员检查全部正常后按转速控制画面选定“高调门手动启动"按钮，设定转速500r/min,升速率100r/min，点“进行”。转子冲转后检查通流部分、轴封、主油泵等处否不正常声音。3.5.3.4转子冲动后，汽轮机转速升至500r/min后，“转速保持”按钮灯亮，维持转速500r/min暖机30min，并进行全面检查，仔细倾听汽轮机内部声音，注意各轴承振动，各轴瓦油温、油压应正常。暖机时间到以后或单击“转速进行”按钮，继续升速。3.5.1.5检查一切正常后，以100r/min的升速率升速到1200r/min，“转速保持”按钮灯亮，在此转速下暖机50min，测量并记录机组各轴承振动。暖机时间到以后单击“转速进行”按钮，继续升速。3.5.1.6中速暖机后，以100r/min的升速率升速到2500r/min，“转速保持”按钮灯亮，暖机30min，在升速过程中，通过临界转速时DEH自动以500r/min的升速率快速平稳的冲过临界区，汽轮机过临界转速时，轴瓦振动不得大于0.15mm，严禁在临界转速附近停留。暖机时间结束后或单击“进行”按钮，继续升速至3000r/min。在升速过程中，如果想延长暖机时间，可单击“保持”按钮，“保持”灯亮，汽轮机维持当前转速。3.5.1.7当汽轮机转速达到3000r/min，汽轮机各运行参数正常，主油泵出口油压达1.9Mpa以上，确认主油泵工作正常后可停高压交流油泵，投入高压交流油泵联锁备用。3.5.1.8汽轮机在3000r/min暖机过程中，根据试验要求规定进行定速下的各项试验。3.5.1.9全面检查汽轮机本体各部有无振动，汽缸膨胀及内部有无异常情况。轴承温度及回油温度是否正常，检查汽轮机前箱内有无异常，润滑油是否正常，盘车装置脱扣后，停盘车装置投入备用。3.5.2汽轮机在升速过程中应注意下列各点;3.5.2.1启动时必须控制防止高温部分的过冷却和负差胀，尤其是热态启动。3.5.2.2轴承进油温度不应低于35℃。当进油温度达45℃时应投入冷油器（冷油器投入前应先放出油腔室内的空气）保持其出油温度为38℃～42℃。3.5.2.3升速过程中（通过临界转速时除外）汽轮机轴承振动不得超0.03mm。在冷态启动时一旦超过该数值，则应降低转速直至振动除，并维持此转速运转30min再升速；如振动仍未消除需再次降转速运转120min再升速；若振动仍未消除，则必须停机检查。在热态启动时一旦超过此数值，则应继续升速或加负荷，并且密切关注振动的化，若振动有继续变大的趋势则应立即脱扣停机，投入盘车，查明原因后等汽轮机缸温比较均匀后重新启动。3.5.2.4汽轮机组运转正常后，按规定作各部套试验并作全面检查，一切正常后，检查联系电气准备并网和接带负荷。一般汽缸内壁温度大于420℃或带部分负荷，关闭部分疏水阀，汽轮机进汽温度大于500℃后，关闭全部疏水阀。3.5.2.5并入电网后，并列后即带上5%额定负荷，注意监视背压排汽压力。根据带负荷要求，逐渐开足汽轮机调节汽阀后，由锅炉升温升压来增加负荷，主蒸汽升压速度控制在0.2~0.3MPa/min，升温速度为2~3℃/min，负荷提升速度为250KW/min。3.5.2.6带负荷时间分配负荷MW时间min0-1201-6156-121012-15103.5.3排汽并热网前应具备的条件。3.5.3.1热网具备接汽条件。3.5.3.2排汽安全阀调试合格。3.5.3.3调节系统运行正常。5.5.4.并热网前的准备工作3.5.4.1检查调速系统运行正常。3.5.4.2检查排汽管道上疏水阀疏水正常对空排汽门排汽正常。3.5.4.3排汽并入热网3.5.4.4经班长同意后，联系机、炉主操准备并热网。3.5.4.5关小对空排汽门，使排汽压力略高于热网压力。3.5.4.6调速系统维持转速使负荷稳定。3.5.4.7开启至热网排汽电动门同时逐渐关小向空排汽门，直到排汽电动门全开，向空排汽门全关。3.5.4.8逐渐关小疏水阀，直至关闭。3.5.4.9并热网操作应缓慢谨慎，并网正常后投入背压调节，投入排汽压力过高保护。（目前暂不投）3.5.4.10并入热网后，不能停留时间过长，应适当加负荷，以增加蒸汽流量，降低排汽温度。汽轮机带上25％额定负荷在手动模式下，调整排汽压力高于热网压力5％，通知热网准备接通背压排汽，增加热负荷的速度不应该超过5t∕h，注意调整排汽管道上疏水门，应保持一定的开度；缓慢关小排空阀以逐渐提高背压。通知锅炉升压升温，并适当增加流量；此过程中，注意升温、升压速率及汽缸上、下缸、法兰和螺栓温差。当排汽压力大于供热母管压力时，缓慢开启背压排汽电动门，根据机组负荷的逐步增加而增加热用户负荷。3.5.5.汽轮机冷态启动时间分配如下，升速过程中应严格控制升速率每分钟60-90转，过临界转速除外。并保证调节级后上下温差以及法兰与螺栓温差均小于50℃。整个升速时间30分钟（不包括暖机时间）转速0-5005001100110024002400300030003000状态冲转暖机升速暖机升速暖机升速暖机合计时间5256150103055236分钟3.6汽轮机的热态启动以启动时的汽轮机调节级后汽缸金属温度150℃为界限，高于150℃为热态，低压150℃为冷态。停机24小时以内或者汽缸内壁金属温度在300℃以上，为极热态启动；停机在48小时之内或者汽缸内壁金属温度在150℃以上为半热态启动。3.6.1.汽轮机热态启动原则：3.6.1.1进入汽轮机之前主蒸汽应是过热状态（应保证有高于汽缸内壁50℃的过热度），汽轮机需维持一定的背压启动。3.6.1.2盘车时间不低于4小时，此时润滑油温必须高于35℃3.6.1.3中速暖机以下汽轮机振动超过0.03mm应立即停机，重新投盘车。3.6.1.4上下缸（速度级区域）温差应小于50℃。若胀差出现负值则应加快升速并网，冲转升速暖机按启动时间表进行。对空排汽启动暖机可适当延长严格控制相对膨胀在（＋3.0）mm～(-2)mm范围内。严格监视汽轮机组的振动,若发生较大振动应立即停机并在消除了引起振动的原因后才允许重新启动。3.6.1.5转子弯曲度不超过0.03mm。3.6.2.热态启动冲转前应具备条件：3.6.2.1确认主蒸汽压力8.8±0.49Mpa(a)，主蒸汽温度大于汽缸温度50℃；（禁止负温差启动）。3.6.2.2润滑油压在0.08—0.15Mpa之间，油温在35—45℃，汽轮机组各轴承润滑油回油正常。3.6.2.3高压油压在1.98Mpa左右。3.6.2.4盘车运行正常，连续盘车时间不少于4小时，动静部分无磨擦现象。3.6.2.5投入轴向位移保护、低油压保护、超速保护(DEH)、轴承回油温度高保护、推力瓦温高保护、DEH停机保护。3.6.2.6发电机同时具备启动条件3.6.3热态启动操作3.6.3.1热态启动时间分配如下，升速过程中应严格控制升速率每分钟100-200转，过临界转速除外。并保证调节级后上下温差以及法兰与螺栓温差均小于50℃。整个升速时间大约15~~20分钟。序号转速暖机时间10-5000分钟2500-250030-60分钟（根据汽缸缸温和缸涨情况决定1100rpm时暖机还是不暖机）32500-300010分钟3.6.3.2运转正常后，按规定作各部套试验并作全面检查，一切正常后，联系电气准备并网和接带负荷。3.7滑参数启动3.7.1检查电动主闸阀开启，自动主汽门、调节汽阀关闭，汽机本体疏水开启。开高压油泵，投盘车装置。3.7.2锅炉点火升压，蒸汽压力升至1.0MPa开启减温减压进汽门。3.7.3主蒸汽压力达到1.5MPa温度250-300℃。按汽机升速曲线暖机。3.7.4主蒸汽压力达到2.0-2.5MPa温度300-350℃，全面检查一切正常后，汇报班长进行并网。3.7.5并网后带5%额定负荷。3.7.6调整汽机调节汽阀全开，锅炉以0.2-0.3MPa∕min，升温速度2-3℃∕min，升负荷速度为250KW∕min。3.7.7严格控制汽缸金属温升速度、相对膨胀、胀差、温差等指示在正常范围内。滑参数启动时间分配如下：保持背压0.1MPa～0.2MPa暖机使下缸温度达120以上3h背压以0.05MPa／min的速度升至0.5MPa暖缸使下缸温度到达180℃1h背压以0.01MPa／min的速度升至1MPa暖缸使下缸温度到达250℃1h背压以0.01MPa／min的速度升至全压暖缸使下缸温度到达350℃5h冲转后均匀升速至400r／min～500r／min检查听音5min维持500r／min暖机30min均匀升速至1500r／min～1600r／min25min维持1500r／min暖机60min均匀升速至2400r／min～2500r／min25min维持2500r／min暖机30min均匀升速至3000r／min15min维持3000r／min暖机30min全面检查并列操作15min并列后均匀加负荷至2000kw～3000kw负荷25min维持2000kw～3000kw负荷20min均匀加负荷到设计值60min第四节.汽轮机的停机4.1发电机解列前的准备工作4.1.1.接到值长停机命令后，写好停机操作票，并按操作票审批顺序进行审批签字。4.1.2.对机组进行一次全面检查。4.1.3.检查主汽门、调节汽阀阀杆动作灵活无卡涩。4.1.4.试验各油泵，直流油泵及盘车装置正常。4.1.5.检查并投入减温减压器正常。4.2正常停机4.2.1接到值长停机命令后，以0.25MW/min速率减负荷、同时投运双减进行热负荷的转移。4.2.2根据电负荷情况60％负荷左右时调整双减保持向热用户供热.4.2.3及时调整润滑油温，保持油温正常。4.2.4负荷到零，电气解列，严密监视汽轮机转速，应能维持在3000r/min（如果转速上升，应立即手打危急遮断器停机），根据要求做危急遮断器注油试验，危急遮断器超速试验。4.2.5启动高压润滑油泵运行维持润滑油压不低于0.055MPa，打闸停机，检查确认遮断器在“遮断”位置，自动主汽门、调节汽门、抽汽速关阀关闭，汽轮机转速下降。4.2.7转速到零记录转子惰走时间，并与以前惰走时间相比较。4.2.8汽机转速到零后，投入连续盘车。4.2.9关闭电动主汽门，开启电动主汽门后疏水门、汽机疏水门1、2，中分面疏水，自动主汽门前疏水门。4.2.10发电机入口风温低于35℃时，停用空冷器运行。4.2.11汽机上汽缸温度降至150℃后，停盘车运行，上汽缸温度降至80℃以下时，停交流润滑油泵。4.2.12上汽缸温度在150℃以上，因故障需停盘车，应每隔30min手动盘车180°，具备盘车条件后，再按规定连续盘车。4.2.13盘车期间，不得解除盘车联锁及备用润滑油泵跳闸联锁，若需要解除应严密监视润滑油压、油温及盘车状态。4.3停机的注意事项：4.3.1汽轮机打闸之前必须先启动交流润滑油泵，停机过程中密切监视机组各参数的变化。4.3.2停机后，缸温较高，应严格监视汽缸温度，做好防止汽轮机进冷汽、冷水的措施。4.3.3停机后打开抽汽管，汽缸上的疏水门，直到疏水排尽。4.4停机后的维护4.4.110天以下的停机，疏水排尽后，关闭蒸汽管道，疏水系统阀门；4.4.2定期通过热空气或使用真空泵，保持汽轮机内干燥；外部加工表面涂防锈漆；每天将转轴转过一又三分之一圈，转动时应先启动高压电动油泵。4.4.3三个月以下的停机：除按10天以下的停机规定外，还应堵塞端部轴封。4.4.4三个月以上的停机：须拆下汽缸大盖，将通流部分表面涂保护油层。4.5故障停机4.5.1.汽轮机在下列情况下，应按故障停机处理4.5.1.1主汽温度升至540℃运行超过30分钟，或主汽温度超过540℃。4.5.1.2定压时主汽温度急剧下降50℃或低于485℃以下。4.5.1.3主汽压力超过8.83MPa，经降压无效。4.6紧急停机4.6.1、汽轮机在下列情况下紧急停机：4.6.1.1汽轮机突然发生强烈振动或内部有摩擦撞击声；4.6.1.2汽轮机转速升至3330r/min，而危急遮断器不动作；4.6.1.3汽轮机发生水冲击；4.6.1.4轴端汽封冒火花；4.6.1.5任一轴承断油或轴承回油温度急剧升高到75℃时；4.6.1.6任一轴瓦温度超过110℃或轴承内冒烟；4.6.1.7油系统失火且不能很快扑灭；4.6.1.8油箱油位突降到最低油位以下；4.6.1.9润滑油压降至0.02MPa；4.6.1.10转子轴向位移超过+1.0/-1.0mm；4.6.1.11主蒸汽管或给水管破裂；4.6.1.12发电机、励磁机内部冒烟或爆炸时；4.6.1.13背压超过最大值1.52MPa,安全阀不动作。4.7.紧急停故障机步骤4.7.1.按下停机按钮或手拍危急保安器，检查自动主汽阀、调节汽阀和抽汽速关阀均应迅速关闭。关闭电动主汽门、电动排汽门，开启排汽向空门，切断蒸汽进入汽轮机的一切通路。4.7.2.高压油泵启动投入运行，进行油循环。4.7.3.打开对空排汽门，开启轴封向空排汽门，关闭轴封至汽封加热器门，停运汽封冷却器（汽侧）。4.7.4.打开汽缸、主蒸汽、排汽管道上疏水阀，注意转子惰走情况，转速到零后启动盘车。转速到零记录转子惰走时间，并与以前惰走时间相比较。4.2.8汽机转速到零后，投入连续盘车。第五节运行中的监视与维护5.1运行时应特别注意下列主要参数，使其符合规范。序号项目单位控制数据备注1主蒸汽压力MPa8.83±0.49

2主蒸汽温度℃530～5403电负荷MW10

4轴向位移mm－0.5～＋0.5－1.0，＋1.0停机5轴承振动mm＜0.03过临界＜0.156轴承回油温度℃＜65≥75停机7轴承温度℃＜100≥110停机8冷油器出口油温℃40±5

9主油泵进口油压MPa0.08~0.15

10主油泵出口油压MPa1.96﹥1.70

11润滑油压Mpa0.08～0.15

12发电机入口风温℃20～40最高不超过5513主油箱油位mm014额定排汽压力MPa0.9810.65~1.15

15电网周波应为48.5～50.5HzHz48.5～50.516主油泵出口油压MPa2±0.117轴承润滑油压MPa0.08-0.1218主油泵入口油压MPa＞0.0319汽封加热器MPa0.095-0.0995.2经常监视各表计的指示，并定时计录在负荷发生变化并稳定后，亦应记录各表计的读数。5.3经常注意汽轮机各部件运转声音及振动情况，并且注意无油类及垫料等的焦味，发现异常情况，应及时采取措施，并将详细情况记入工作日志中。5.4新蒸汽参数超过正常变化范围时应按要求减负荷或停机。5.5定期对电动辅助油泵、主汽门、危急遮断设备、脉冲安全阀等部套作试验。5.6定期对应加油的转动部件加油。5.7除启动和加负荷时应遵守有关规定外，减负荷过程也应均匀，并严格控制好各部温差在合理范围。。第六节事故处理措施6.1汽轮机事故处理的原则：6.1.1发生事故时，运行人员应消除对人身和设备的危害因素，查明事故原因，消除故障点，正确、果断地处理，同时保证其它非故障设备的正常运行，并及时向有关领导汇报，以便及时采取正确对策，防止事故扩大。6.1.2运行人员必须坚守岗位，精力集中，严格执行规程，正确迅速地判断和处理事故。6.1.3根据仪表指示或设备外部现象，正确判断故障原因。迅速消除对人身和设备的危害，必要时立即解列故障设备。汽机发生故障时应加强对下列主要设备表计的监视，以掌握机组设备的运行情况，同时将处理情况立刻报告主操或班长。6.1.3.1汽轮机的负荷，转速，电网周波。6.1.3.2主蒸汽流量、汽温和汽压。6.1.3.3汽轮机监视段压力、轴相对位移。6.1.3.4汽轮机排汽温度、压力。6.1.3.5油箱油位、油压，轴承出口油温和油流情况6.1.4.发生故障时动作应迅速、正确，不可慌张急躁，如果发现自己不了解现象时，必须立即汇报故障，主操、班长应亲自领导和参加故障的消除工作。6.1.5.禁止与消除故障无关的人员停留在现场以免妨碍故障处理的顺利进行。6.1.6.故障消除后，值班人员应将故障的经过、发生时间、发展程度及采取的对策，做好正确详细的记录。6.1.7.正确执行上级命令，沉着机智，迅速果断，处理事故后作好记录。6.2.汽轮机的水冲击6.2.1.现象：6.2.1.1主汽温度急剧下降。6.2.1.2主汽管道、调速汽门、自动主汽门的法兰及门杆、机前轴封等处冒出湿蒸汽或溅出水滴。6.2.1.3蒸汽管道内部有撞击声。6.2.1.4轴向位移增大，推力瓦块温度及推力轴承回油温度升高。6.2.1.5振动增大，并发出不正常的噪声。6.2.1.6上、下缸内壁温差急剧加大，汽缸金属温度下降。6.2.2原因：6.2.2.1锅炉汽包满水。6.2.2.2暖管疏水不充分（尤其并炉时特别注意）。6.2.2.3负荷增速太快（主汽压力突然下降），使蒸汽带水。6.2.2.4主汽减温水突然增大，发现和调节不及时。6.2.3处理步骤：6.2.3.1立即紧急停机，全开各部疏水。6.2.3.2检查推力瓦温度、轴向位移、相对膨胀、锅炉振动，细听锅炉内部声音，并记录惰走时间。6.2.3.3加强汽机盘车，确认汽轮机正常，上、下汽缸内壁金属温差在规定的范围内、轴向位移和大轴晃度在正常范围内方可重新启动，并进行充分疏水，在整个升速及带负荷过程中，必须注意推力瓦温度、轴向位移、相对膨胀、汽轮机振动及汽缸金属温度，仔细倾听汽轮机内部声音。6.2.4为防止水冲击运行中应做好以下工作：6.2.4.1汽轮机运行中严格监视主汽温度、压力的变化，主汽温度在10分钟内下降50℃时按紧急停机处理。6.2.4.2热态启动前，主汽管道应充分暖管，保证疏水畅通。6.2.4.3滑参数启动或停止时，汽温、汽压按规定的变化率逐渐升高或降低，并按要求保证有足够的过热度。、6.2.4.4停机中做好公用系统与汽机本体的隔离工作。6.3油系统工作失常6.3.1主油泵工作失常，仔细倾听主油泵及前轴承箱内有关传动机构的声音，密切注意系统油压变化情况，若发现油压变化、主油泵有明显的运行异音、振动增大，经判断确为主油泵故障，应立即将就地跳打闸，启动高压油泵，紧急停机。6.3.2油压正常、油位降低6.3.2.1检查事故放油门和油箱底取样门是否严密。6.3.2.2检查各轴承回油管是否漏油或破裂。6.3.2.3若发现油箱油位不正常的降低时应设法消除，同时将油箱油位补至正常油位，若采取各种措施无效油位降至最低油位（-50）mm以下油压不能维持时应紧急停机。6.3.3油压下降、油位正常6.3.3.1润滑油过压阀误动，应迅速启动润滑油泵，并调整过压阀，保证油压恢复至正常值。6.3.3.2检查主油泵入口压力是否正常，判断注油器是否正常工作，若注油器出力不足应联系检修处理。6.3.3.3备用油泵出口逆止门不严、使压力油返回油箱，应关闭备用泵出口门，保证油压正常，若油系统大量漏油无法消除，威胁机组的正常运行时应紧急停机。6.4失火6.4.1现象：汽轮发电机组失火部位有大量烟火、有焦糊气味。6.4.2处理：6.4.2.1根据着火的部位确定灭火措施，将火扑灭或控制在最小的范围，维持机组正常运行，并及时报告有关领导。根据实际情况启动消防泵并报警，切断火区有关电源，灭火时值班员不得擅自离岗。6.4.2.2若调速油着火，用润滑油泵停机，威胁主油箱安全时，开启事故放油门，并控制油位下降速度，以保持转子在惰走过程中轴承不断油。待转子静止后，方可将油放完。6.4.2.3油系统着火用泡沫、二氧化碳灭火器、干粉或沙子灭火。6.4.2.4应经常检查油系统、辅助设备、电缆桥架等各处，及时清扫积存的易燃物。6.4.2.5发电机失火不能立即扑灭威胁机组安全运行时，应紧急停机，当转速降到400r／min时，汽机挂闸，维持汽轮机转速200r／min～300r／min范围内运行，直至将火扑灭方可停机。6.5.振动和异音6.5.1振动原因：6.5.1.1叶片损坏，包括围带和拉金松动或损坏。6.5.1.2发电机中心不正，动静摩擦。6.5.1.3轴向间隙不合格。6.5.1.4某些部件变形。6.5.1.5发电机转子部件松动或静子线圈短路接地。6.5.1.6磁场不均造成转体不平衡。6.5.1.7油温油压不稳、油膜破坏。6.5.1.8轴承座和地脚之间结合面不符合要求，螺丝松动，膨胀死点移动。6.5.1.9汽温、汽压突然降低造成水冲击。6.5.2处理：6.5.2.1突然发生强烈振动或有明显金属摩擦声音时，应紧急停机，注意记录惰走时间，倾听机内声音。6.5.2.2发生振动增大或有异常声音时应迅速汇报同时检查处理。6.5.3.3检查汽温、汽压、轴向位移、相对膨胀、排汽温度、油温、油压、油质、轴承回油温度，上下汽缸内壁温差是否正常并调整。6.5.2.4若振动≥0.05mm时适当减少负荷，如振动不能减小，振动超过0.07mm按故障停机处理。6.5.2.5启动升速过程中若振动是过临界时产生，通过临界转速后振动仍很大，必须降低转速至1200r/min中速暖机30分钟，如已三次返回中速暖机，振动仍比正常时大，采取措施无效时，应停机处理。6.6.轴向位移增大6.6.1原因：6.6.1.1推力轴承断油或磨损。6.6.1.2蒸汽质量不合格造成叶片结垢，断叶片或漏汽量增大。6.6.1.3新蒸汽参数太低，通流部分过负荷。6.6.1.4汽轮机发生水冲击。6.6.1.5周波、负荷大幅波动。6.6.1.6负荷或排汽流量增加；6.6.1.7发电机转子窜动；6.6.1.8仪表误显示。6.6.2检查与操作6.6.2.1迅速调整负荷，使轴向位移降至±1.0mm以内。6.6.2.2检查推力轴承出口油温和推力瓦温度。6.6.3.3检查汽轮机振动是否增大，并倾听汽轮机内部是否有异音。6.6.3.4检查油压是否正常；检查锅炉各部运行情况；6.6.3.5若推力轴承金属温度急剧升高超过95℃以上应减负荷，减负荷无效而轴承温度升高至100℃以上或轴向位移增大至+1mm时应紧急停机。6.6.3.6参数降低或发生水冲击按规程规定处理。6.7背压升高6.7.1原因：6.7.1.1热负荷突然下降。6.7.1.2调节系统故障。6.7.1.3背压排汽门故障。6.7.2象征：6.7.2.1背压升高，信号报警。6.7.2.2电负荷下降。6.7.2.3排汽安全阀动作。6.7.3处理：6.7.3.1联系班长适当降低电负荷，调整排汽压力至正常值。6.7.3.2调节系统故障时，应查明原因设法消除。6.8.背压下降6.8.1原因：6.8.1.1热负荷突然增加。6.8.1.2调节系统故障。6.8.1.3电气甩电负荷像征6.8.1.3.1背压下降，信号报警。6.8.1.3.2轴向位移增大。6.8.2处理6.8.2.1联系值长适当增加电负荷，调整排汽压力至正常值。6.8.2.2调节系统故障时，应查明原因设法消除。6.8.2.3用关小排汽电动门的方法，提高背压。6.9.汽轮机超速6.