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文档简介
《汽车维护与保养一体化教程(第3版)》第3单元:汽车维护与保养作业中重要操作项目作业任务14:车轮动平衡和轮胎换位操作《汽车维护与保养一体化教程(第3版)》———第三单元:汽车维护与保养作业中重要操作项目一、车轮动平衡的检查及调整车轮在使用过程中,由于轮毂受力变形、胎面异常磨损和轮胎维修作业等原因,会造成车轮产生周期性的震动和噪音,影响车辆行驶的舒适性和安全性,需定期进行车轮动平衡作业。(一)车轮动平衡的检查及调整操作1.作业前的准备工作1)拆下车轮,将轮毂中心的车标从内侧用起子把顶出。2)清除轮胎表面的泥土和镶嵌在轮胎沟槽内的异物,仔细检查轮胎表面是否有扎钉等异物损伤,并拆除安装在轮毂内表面的平衡块。《汽车维护与保养一体化教程(第3版)》———第三单元:汽车维护与保养作业中重要操作项目3)检查轮胎气压,并将轮胎气压调整至标准值。4)拆下轮毂上原粘贴的平衡块。2.车轮动平衡操作1)开启轮胎平衡机电源开关,预热主机并检查轮胎平衡机上的显示屏幕工作状态是否正常。2)选择适当的锥型垫块,放在平衡机主轴上,将车轮紧固在上面。《汽车维护与保养一体化教程(第3版)》———第三单元:汽车维护与保养作业中重要操作项目3)将车轮安装在轮胎平衡机上。4)根据车轮的型号输入轮辋直径信息。《汽车维护与保养一体化教程(第3版)》———第三单元:汽车维护与保养作业中重要操作项目5)测量轮毂的宽度,输入该宽度信息。6)测量轮胎平衡机距车轮内侧轮辋间的距离,并将此信息输入。《汽车维护与保养一体化教程(第3版)》———第三单元:汽车维护与保养作业中重要操作项目7)按下运行键,进行车轮动平衡测量。8)当车轮缓慢停转后,从屏幕上读出内、外两侧的动不平衡量,再缓慢转动车轮,找到内、外两侧车轮上的不平衡位置。9)在相应位置处,按照屏幕显示的不平衡量施加相应的平衡块。10)重新做动平衡测试,直到车轮两边的动不平衡量小于5g,轮胎平衡机上显示动平衡合格为止。11)打开防护罩,取下车轮并安装轮毂上的车标,关闭平衡机电源开关,车轮动平衡操作完毕。《汽车维护与保养一体化教程(第3版)》———第三单元:汽车维护与保养作业中重要操作项目(二)车轮动平衡的相关知识点1.车轮动平衡超限的特征1)车轮动不平衡的原因是其旋转中心与质量中心产生了偏移,转动时引起车轮在轴向产生了摆震,速度越大摆震越严重,在方向盘上会感觉到车身抖动。2)车轮动不平衡属于二阶震动,即轮胎转动一圈,车轮在轴向位置周期性的产生两次震动。2.轮胎的“平点”1)轮胎“平点”是指由于车辆长时间停驻,轮胎和地面接触处变成扁平状,轮胎失去圆度,导致车辆行驶时车身及方向盘抖动。随着行驶里程的增加,轮胎变热并恢复原状,抖动现象会逐渐消失。2)减轻轮胎“平点”的措施①对于长期停放的车辆,可将轮胎气压增大(约300kPa),该气压不能用于正常行驶,行车前须将气压恢复至推荐的轮胎气压标准。②长期停放的车辆至少每30天左右移动一次,轮胎位置须使原受力点至少旋转90°,但不能回到轮胎产生“平点”的初始位置。《汽车维护与保养一体化教程(第3版)》———第三单元:汽车维护与保养作业中重要操作项目二、轮胎定期换位调整为提高行车安全系数,延长轮胎使用寿命,防止个别轮胎出现异常磨损,确保所有轮胎磨损程度接近,需定期对轮胎进行换位调整。(一)轮胎定期换位调整的操作由于车辆驱动方式、轮胎型号等多种因素,轮胎换位方法有多种,其中交叉换位法和同侧换位法是目前常用的两种类型。1.斜交轮胎的交叉换位法由于轮胎花纹无方向性,使用中前轮磨损比后轮重,同轴间轮胎内侧磨损比外侧重,为使所有轮胎磨损程度接近,应定期采用交叉换位法进行轮胎换位。《汽车维护与保养一体化教程(第3版)》———第三单元:汽车维护与保养作业中重要操作项目2.子午线轮胎的同侧换位法由于子午线轮胎具有方向性,其轮胎的旋转走向是固定的,否则会降低车辆的操纵性能,并产生轮胎震动现象。为使所有轮胎磨损程度接近,应定期采用同侧换位法进行轮胎换位。(二)轮胎定期换位的相关知识点1)由于轿车多采用非全尺寸备胎,因此备胎
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