人因工程概述

人因工程人因工程概述人因工程的概念与特点人因工程的历史和发展人因工程的应用人因工程与其他学科的关系在人类的进化过程中，从最原始的完全依靠自然生活到逐渐学会制作简单工具，再到发展了各种复杂工具和技术。现在，人类已经能够使用各种技术生产大量的产品和设备，其中包括祖先所不可能想象的产品。在这个过程中，科学技术作为第一生产力发挥着至关重要的作用。然而技术发展与人的因素是不可分割的，研究工具和技术中人的因素就是人因工程发展的起因。随着生产技术的发展和人类对于自身认识的加深，人因工程也越来越深入地与技术融合在一起，同时也越来越深入地融入人们的生活之中。1.1人因工程的概念与特点学科的命名英国1950年成立英国人机学研究会，1957年创办会刊《Ergonomics》。美国1957年成立人因工程学会，发行会刊《HumanFactors》。日本于1963年成立日本人间工学研究会。1960年成立国际人机学协会。（InternationalErgonomicsAssociation，IEA）我国进入80年代以后，开始人因工程的研究。

欧洲和其他国家称之为Ergonomics（工效学），目前普遍采用；美国称作HumanEngineering（人类工程学）和HumanFactorsEngineering（人因工程）；日本称为“人间工学”；心理学家喜欢使用工程心理学（EngineeringPsychology）的名称；我国一般把“人类工效学”作为这个学科的标准名称，但是近年来，通常都使用“人因工程”这个名字。

1.1人因工程的概念与特点学科的定义“人因工程是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究在工作中、生活中和休息时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。”——国际人机工程学会（IEA）该定义被认为是目前为止最权威和最全面的在研究目标上：提高工作效率和质量；满足人们的价值需要，在研究内容上：着重于研究人类以及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、设施、程序与环境之间的相互关系。在研究方法上：对人的能力、行为、、限制和特点等相关信息进行系统研究，并将之用于产品、操作程序及使用环境的设计和制造中。本书将人因工程地定义为：“人因工程是基于对人、机器、技术和相关环境的深入研究，发现并利用人的行为方式、工作能力、作业限制等特点，通过对于工具（用具）、机器（设施）、系统、任务和环境进行合理设计，以提高生产（包括日常生活中人的活动）的效率、安全性、健康性、舒适性和有效性的一门工程技术学科。”

1.1人因工程的概念与特点学科的特点

产品是为顾客服务的，设计时应始终把用户放在首位，并考虑生产者和相关者必须意识到个体在能力和限制上的差异，并且充分考虑到这些差异对各种设计可能造成的影响。强调设计过程中经验数据和评价的重要性。依靠科学方法和使用客观数据去检验假设，推出人类行为方式的基础数据。用系统观点考虑问题，意识到事物、过程、环境和人都不是独立存在的。人因工程学不只是基于表格数据和一些指标来进行设计。人因工程学不是设计产品的模型。必须通过研究个体差异，从而在为用户设计产品时考虑到不同的特征。人因工程学不同于常识。从某种程度上说，应用常识也能够改进设计，而人因工程学远不止这些。1.2人因工程的历史和发展人因工程的历史

早期历史：人因工程学开始于19世纪晚期和20世纪初1945年～1960年：人因工程职业的出现1960年～1980年：迅速增长时期1980年～1990年：计算机、灾难和诉讼时期1990年以后二十一世纪的人因工程

技术的人性化人的技术化

人因工程在中国

1980年4月，全国人类工效学标准化技术委员会成立，1984年，国家军用人－机－环境系统工程标准化技术委员会成立。1989年，中国人类工效学学会成立，1995年9月创刊了学会会刊《人类工效学》季刊。1.2人因工程的历史和发展工业革命二次大战战后经济石油危机信息化全球化世界工业工程发展历史1.2人因工程的历史和发展工业革命与科学管理1.2人因工程的历史和发展管理活动源远流长，自古即有，但成为一门科学，具有自己一套比较完整的理论体系，则是始自上世纪初以“泰勒制”为代表的科学管理。十八世纪中叶，从英国开始发生工业革命。生产方式发生变化，机器大工业代替了手工业，大工厂取代了家庭小作坊，雇佣工人增多，劳动分工也越来越细。企业管理非常落后，劳动生产率远远落后于当时的科学技术和经济条件。如何有效地利用技术进步来提高生产率，成为人们关注的焦点。泰勒的科学管理思想应运而生，为提高生产率提供了一种思想和解决方法。工业革命与科学管理1.2人因工程的历史和发展“泰勒制”强调每个细节的规范，强调从起源到结果每个环节的过程控制，其精髓是精细化、标准化和数量化。泰勒认为：最佳的管理是一门实在的科学，基础建立在明确规定的纪律、条例和原则上。他指出“管理人员的首要责任，就是把过去工人们自己通过长期实践积累的大量传统知识、技能和诀窍集中起来，将他们概括为规律和守则，使工人建立一种用科学来代替过去习惯的工作方式”。泰勒制科学管理思想1.2人因工程的历史和发展InvasionofFortressEurope,1944二次大战和运筹学1935年英国为防御德国战机袭击，装备了雷达1938年在Bowdsey成立研究机构，研究训练用雷达定位敌机，称为OperationsResearch(OR)1.2人因工程的历史和发展1940年进而由数学家、物理学家、生理学家和军人成立了运筹学小组：著名的Blackett马戏团，专门用于对付敌机夜间空袭。二战中OR研究人员多达700多名。1.2人因工程的历史和发展二次大战后，各国面临主要问题是恢复经济。西方国家出现大规模国有化趋势，特别是公共部门，如煤炭、钢铁、电力、供水、交通、电讯等。其目的是为了发挥政府作用进行规划，优化资源配置。OR技术被用于政府政策，产业发展。战后经济发展迅速，环境稳定，以卖方市场为主。企业以提高产量，扩大规模，追求巨大利润为目的。OR等技术在战后演变成为管理服务的管理科学1.2人因工程的历史和发展1.2人因工程的历史和发展：石油危机1973-1974年和1979-1980年的二次世界性的石油危机，令企业注意力集中于降低成本、提高质量、节约资源、增强竞争力。这成为当时的管理科学发展趋势1.2人因工程的历史和发展八十年代后期产生对电力、水力等大系统优化理论，加上计算机的出现为管理科学提供了应用平台，产生了一大批咨询业、软件业、航空、交通、能源领域的企业管理效率和人因工程从90年代开始，管理科学步入全球经济、信息经济时代。供应链管理、客户关系管理、智能计算、智能决策技术、数据挖掘、空间信息技术得到深入的研究与广泛的应用。近年来知识工作的效率、人的全面发展等成为新研究的重点信息化、全球化和管理科学1.2人因工程的历史和发展1.3人因工程的应用主要有以下一些方面：

（1）基础研究（2）生产、生活应用（3）安全管理与可用性（4）其他方面1.3人因工程的应用使用者操作介面产品工程介面工作人因设计工程设计人性科技1.3人因工程的应用——工程中的应用INTERFACEFUNCTIONTASKTOOL1.3人因工程的应用——工程中的应用日本零式飞机驾驶舱1.3人因工程的应用——案例飞行器驾驶舱的演变——人因工程的应用和发展B29飞机驾驶舱1.3人因工程的应用——案例DC3飞机驾驶舱1.3人因工程的应用——案例波音727飞机驾驶舱1.3人因工程的应用——案例波音747飞机驾驶舱1.3人因工程的应用——案例波音747训练舱1.3人因工程的应用——案例美国航天飞机控制舱1.3人因工程的应用——案例1.3人因工程的应用——案例

近年来公众熟知的一些重大人因事故1.3人因工程的应用——案例1.3人因工程的应用——案例医疗卫生系统1.3人因工程的应用——案例人机交互系统1.3人因工程的应用——案例1.4人因工程与其他