牙买加国家道路网改造施工组织设计模板

牙买加国家道路网改造和修复项目Christiana发展道路工程 施工组织设计中国港湾工程有限责任企业二〇一十二个月二月目录第一章编制依据 -5-1.1编制依据 -6-1.2实施规范及标准 -6-第二章工程概况 -8-2.1项目名称 -9-2.2项目背景 -9-2.3关键技术参数 -9-2.4工程位置和总体设计方案 -9-2.5结构型式 -9-2.6关键工程量 -11-2.7地形和地貌 -11-2.8地质和地震 -11-2.9气象情况 -12-2.10社会环境条件 -12-第三章施工总平面部署 -14-3.1施工总平面部署 -15-3.2临时设施安排 -18-第四章施工总体布署 -19-4.1施工组织管理模式 -20-4.1.1相关单位 -20-4.1.2项目组织机构 -20-4.1.3项目经理部基础职责范围 -20-4.2施工总体安排 -22-第五章施工总进度计划 -24-5.1节点工期目标 -25-5.2总体进度计划 -26-第六章关键分部或分项工程施工方法 -28-6.1工程测量 -29-6.2施工方法 -30-第七章资源配置计划 -55-7.1分包工程计划 -56-7.2人力资源需求计划 -56-7.3设备使用和调遣计划 -59-7.4材料采购计划 -60-7.5现金流量计划 -63-第八章质量、环境保护、安全及职业健康 -64-8.1质量计划 -65-8.1.1质量管理目标 -65-8.1.2质量管理制度 -65-8.1.3质量管理组织体系 -65-8.1.4项目质量管理职责 -65-8.1.5施工质量确保方法 -65-8.2环境保护计划 -65-8.2.1环境保护目标和要求 -65-8.2.2环境保护标准 -65-8.2.3环境保护组织体系及控制方法 -65-8.2.4环境识别汇报 -65-8.2.4环境管理方案 -65-8.3安全及职业健康管理计划 -80-8.3.1概述 -80-8.3.2领导承诺、作用、职责 -81-8.3.3HSE控制管理步骤 -81-8.3.4健康安全风险识别汇报 -81-8.3.5管理方案指令 -81-8.3.6职业健康安全和预案 -81-8.3.7信息交流 -81-8.3.8连续改善 -81-第九章工程统计和档案管理 -90-9.1概述 -91-9.2设计文件管理 -92-9.3工程统计管理 -93-9.3.1工程统计目标 -93-9.3.2工程统计管理体制和管理机构 -93-9.3.3施工统计管理 -93-9.3.4工程例会统计管理 -93-9.4工程档案管理 -95-9.4.1工程档案管理总则 -95-9.4.2工程档案管理体制和管理机构 -95-9.4.3工程档案搜集和归档 -95-9.4.4工程档案管理和利用 -95-第一章编制依据编制依据1.1编制依据1)牙买加国家道路网修复和改造项目主协议。2)Christiana发展道路工程承包施工《协议书》和招标文件。3)牙买加国家道路网改造和修复项目Christiana发展道路施工图设计4)现场踏勘、调查所掌握资料。5）《道路和桥梁施工标准规范》——佛罗里达州运输部；《美国测试和材料协会》（ASTM-）——美国宾西尼亚州；《BS4449:》（混凝土配筋用钢.可焊钢筋.棒材、卷材和开卷产品.规范）、《BSENISO17660-2-》、《BS8500-1:》、《BS8004;1986》、《英国公路工程施工规范》、《BS8110-1;1997》、《BS8666:》。1.2实施规范及标准本项目采取牙买加国、美国、英国相关规范。本项目标工作均必需符合牙买加国、美国、英国相关工程建设现行标准、规范、规程、示例。关键有：★道路工程1)《1994年公路和城市道路几何设计准则》——美国国家公路和运输官员协会2)《1991年道路和桥梁建设标准规范》——地图和出版物销售部佛罗里达交通部3)《年道路和桥梁设计手册》——皇家文书局苏格兰事务部下属英国高速公路管理局★标志、标线1)《道路交通法案》2)《交通标志手册》——英国威尔士事物部、苏格兰发展部下属交通部3)《1994年交通标志规则和通常指令》——英国皇家文书局4)《1985年交通标志手册第五章：道路标线》——皇家文书局苏格兰事务部及威尔士事务部下属交通部★交叉口1)《1993年道路和桥梁设计手册》中第6卷第2册《环状交叉口几何设计》——苏格兰发展部下属高速公路管理局——交叉口评定2)《1997年道路和桥梁设计手册》中第6卷第2册《环状交叉口处道路标线设计》——苏格兰发展部下属高速公路管理局3)《美国交通信号控制手册》(MUTCD)——美国联邦公路局下属交通运输部编制——交叉口信号评定★材料及施工标准1)《道路和桥梁施工标准规范》——佛罗里达州运输部2)《美国测试和材料协会》（ASTM-）——美国宾西尼亚州第二章工程概况2.1项目名称此项目为牙买加ChristianaDevelopmentRoad。2.2项目背景牙买加家道改造和复项目牙买加通部作为业主，中国进出口银行提供优惠贷款，牙买加交通部署作为实施机构，中国港湾工程有限责任企业作为总承包商进行实施，其中hsaavoetad项目为该项目包中子项目2.3关键技术参数1）计算行车速度50km/h2）路基宽度11.96m3）路面宽度10.96m4）路面类型：沥青混凝土2.4工程位置和总体设计方案牙买加国家道路网改造和修复项目Christiana发展道路全长1.053km，本项目起点在Christiana镇南端，JobeLn和B5干线交叉点处。路线向北跨越webroad后折向西北，跨越mollisonroad，设流出匝道2条，随即路线再次折向西北，下穿Highschool门口道路，从学校操场西南角经过，终点和B5干线相接。设计速度50km/h，为双向2车道城区道路，道路全宽11.96m。2.5结构型式沥青混凝土路面，根本路面结构为:上面层4cm细粒式沥青砼（AC-13C）;下面层5cm中粒式沥青砼（AC-20C）;基层20cm碎石;底基层30cm石灰石。通道2座，为钢筋混凝土箱型通道；涵洞3道，其中2道为钢筋混凝土圆管涵，另1道为HDPE管涵。路基横断面部署形式为（见下表）：路基横断面部署表形式路线左土路肩左非机动车道左行车道右行车道右非机动车道右土路肩单位：M根本0.501.833.653.651.830.50E匝道0.502.403.652.400.50F匝道0.502.403.652.400.50G连接道0.50——3.00——0.50注：E、F匝道右侧土质路肩和左侧根本挡墙相接，右侧硬化路肩宽度为改变值，最小宽度大于0.6m序号名称单位数量备注1清理现场m2316312挖土石方m3550983利用土石方m3430444借土填方m3269055涵洞、通道m/座97.37/56片石混凝土m31070730cm级配碎石底基层m220637820cm级配碎石底基层m2193189透层m21905410封层m21905411粘层m218606124cm细粒式沥青混凝土m218567135cm中粒式沥青混凝土m2186592.6关键工程量2.7地形和地貌1）海相冲积平原区：该地貌区地势平坦，地层岩性关键为新近沉积砂及淤泥黏土等，通常为中密状。20m以内，以砂砾土为主，中密状，少许密实状。局部地段发育淤泥质土，淤泥质土层及砂层通常成层分布，但随距离海岸线距离改变而改变。该区内岩土体工程性质通常较差，承载力较低，在150kPa到350kPa间。关键不良地质是软土、砂土液化。2）结构溶蚀剥蚀微丘地貌：该区内地形坡度通常较为平缓，在5°～15°间，下伏地层岩性为白垩纪地层页岩、凝灰岩和灰岩等，以灰岩为主。上覆盖层通常小于5m，岩性为棕色、红色黏土，少许红粘土含有膨胀性。而在15°左右地段，发育陡坎及坡麓堆积物。关键不良地质是岩溶、红粘土。2.8地质和地震牙买加地质呈新结构运动特征，地形和季节性高降雨量使其轻易发生自然灾难，包含洪水和山体灾难等。人类活动，尤其是道路建设，也会加剧和造成这些灾难发生。所以山岭路段需要从设计阶段做好排水工程，对局部不稳定山坡、潜在滑坡和坍毁等山体灾难应尽可能绕避，同时施工阶段应采取合理工艺，避免因施工引发山体灾难。中美洲加勒比海西北部牙买加,是大安得列斯群岛一个岛屿。大安得列斯群岛和小安得列斯群岛是加勒比海周围一个弧形地震带,所以牙买加地震活动频繁,小地震很多,也常发生大地震。400多年来,自从牙买加有了居民以后,便遭受过许数次大地震攻击,不停造成严重灾难。1692年6月7日发生在皇家港周围大地震,是历史记载中最大一次,摧毁了这个当初最繁荣大城市,全城大部分滑入海底,现在透过海水仍历历可见旧城面貌,震后改建成为首全部金斯敦。以后该城又屡遭地震破坏,并于19地震后重建，1914、1941、1957等年再次受地震破坏，金斯敦成为世界上被地震屡毁屡建首全部。2.9气象情况牙买加属于热带雨林气候。中北部地域雨量尤其丰富；四季和昼夜温差不大，气温通常处于摄氏22-32℃间，年平均温度为27℃，年均最高气温为31℃，最低为21.7℃，7-9月为高温季节，气温在30-34.5℃之间，最高可达36-37℃，蓝山山顶平均气温为13度，冬季（12-3月）转凉。整年大致可分为两个旱季（6-7月和11月至第二年4月）和两个雨季（5月和8-10月），年均降雨量为毫米左右，每十二个月5-6月、9-11月为两个多雨季节，其中10月和5月降雨最为丰富，12月至第二年3月为干旱季节，6-10月为飓风多发期，1988年“吉尔伯特”、“伊万”飓风和“古斯塔”飓风给牙造成较大损失。首全部金斯敦地域因三面环山，南下湿热信风受阻，降雨较少。2.10社会环境条件牙买加人口269万()。黑人和黑白混血种人占90％以上，其它为印度人、白人和华人。大约50％人口居住在高度城市化金斯敦和圣安德鲁、圣凯瑟琳和圣詹姆斯教区。牙买加人口改变中，对外移民饰演着关键角色，但因为关键移民目标国实施愈加严格移民政策，牙买加向外移民数量现在一直在降低。初步统计数据显示，牙买加当年向外移民有13,393人，到美国移民占到总移民数量81％，排在第二三位是加拿大和英国。牙买加多数居民信仰基督教，少数人信仰印度教和犹太教。官方语言为英语。政体为君主立宪代议制。1962年8月6日现行宪法生效。多年来，牙政府正在努力推行政体改革，各党派在标准上达成一致，同意将君主政体改变为共和制，但在对共和体制具体设想上存在严重分歧。人民民族党主张实施行政总统制，总统由民选产生；牙买加工党主张声誉总统制，总统由议会任命产生，基础保持现行议会民主制。牙买加是一个中低收入国家，旅游业、矿业、农业和新兴信息技术服务业是牙国民经济支柱和外汇收入关键起源。20世纪90年代中期，受亚洲金融危机和其本身泡沫经济影响，牙买加经济走入了困境。开始，牙买加经济开始回升，成为英属加勒比国家中第二大经济实体，仅位居特立尼达和多巴哥以后。为扭转90年代中期以来连续多年经济负增加问题，牙买加政府开始对经济政策进行大幅度调整，大力推行私有化，激励发展中小企业，主动吸引外资，经济开始出现缓慢增加发展势头。据统计，，GDP(GDPatbasicprice)总值约为84.62亿美元，全国人口达2692400人，人均GDP约为3,143美元。第三章施工总平面布置3.1施工总平面部署项目经理部项目经理部项目营地蓝图70m`70m20尺柜40尺柜木料堆放钢筋堆放区碎石水泥堆放`20尺柜40尺柜木料堆放钢筋堆放区碎石水泥堆放木料加工钢筋加工区河木料加工钢筋加工区河沙机械停放区机械停放区24m24m发电机发电机房混凝土拌合区集装箱板房集装箱板房集装箱板房集装箱板房集装箱板房集装箱板房大门B大门B大门A 3.2临时设施安排3.2.1施工用水:施工用水采取汽车运水至各施工工点蓄水池或水箱,采取水务部门供给工业用水。3.2.2施工用电:路基防护工程、桥涵工程用电采取发电机自发电，照明用电采取当地电源。3.2.3施工临时道路:充足利用现有横向道路，桥涵处给予改道满足通行要求，纵向占地线内修建机械设备通行道路。3.2.4施工通讯:建立项目部信息管理系统，经过互联网进行信息往来。当地通信比较发达，临时通信采取无线通信方法处理。项目经理部关键工作人员配置移动电话，经过牙买加电信网络实现对外联络。各生产生活区采取无线通信相结合方案，以确保经理部和各工作面通信连续可靠，满足施工组织需要。3.2.5现场试验室:NWA现在有一个中心试验室，进行原材料性能检测，提供有偿服务。本项目设一个简易工地试验室，配置部分小型试验仪器及工具，满足压实度检测、含水量检测、地基承载力检测、试件养护及强度检测需求。第四章施工总体布置4.1施工组织管理模式4.1.中交第三公路工程局第五工程分企业作为具体项目实施单位，中港作为施工总承包单位对其进行管理。4.1.2项目组织机构组建“牙买加Christiana发展道路项目经理部”，全权负责工程实施、完成和缺点整修。项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师组成项目班子，下设工程技术部（包含工程管理、测量、试验和计量）、物资设备部、财务部、综合办公室等职能部（室）。项目经理部代表三公局向总包商负责，全方面推行协议。项目经理部全权负责资源调配、生产指挥和控制、内外协调等工作，进行全方面工程施工管理工作。 项目经理项目经理项目副经理总工程师项目副经理总工程师物资设备部部部工程技术部财务部综合办公室物资设备部部部工程技术部财务部综合办公室路面施工队基路面施工队基层施工队桥涵防护工程施工二队路基专业爆破队路基土石方工程队桥涵防护工程施工一队 4.1.3项目经理部基础职责项目经理岗位职责：代表三公局第五工程分企业全方面推行工程承包协议，全方面主持经理部行政管理工作，合理配置生产要素，推进管段工程有序加紧，确保协议工期。总工程师岗位职责：全权负责项目技术工作，主持编制实施性施工组织设计和质量计划、创优计划，明确其技术确保和质量确保要求，加强施工过程控制，负责最终检验和试验，组织工程完工交付，技术管理工作达成标准化、规范化、制度化，无技术责任事故。副经理岗位职责：帮助经理抓好施工生产，并根据施组设计落实分管工程节点工期，确保总工期目标实现，协调施工劳力、机械、物资使用，不停优化资源配置。工程技术部职责：根据生产计划和施组安排，做好施工全过程技术工作，处理技术问题立即果断，多种技术材料齐全，技术管理工作达成标准化、规范化、制度化、程序化，无技术责任事故。测量工作职责：全方面负责全线测量任务，确保立即正确，满足施工现场需要。试验室职责：全方面完成各项试验任务，正确填报多种试验报表和文件，并定时对仪器、设备进行检定及维护。计量支付工作职责：立即正确进行计量支付工作和计划统计工作。物资设备部职责：负责项目材料物资供求调配工作，负责本项目机械设备供给和管理工作，满足施工需要。财务部职责：负责本项目财务会计工作，依据项目生产需要，做好开立账户、成本核实、成本控制和季度、年度财务报表工作。综合办公室职责：负责帮助项目经理做好项目标总体对外协调工作；负责项目内外文件管理、项目关键商务谈判、活动组织、翻译、统计工作；负责项目所需生活物资、办公设备、行政车辆使用管理，需在中国采购物资应集中计划，项目经理同意后报中交三公局第五工程分企业经营部成批购置。4.2施工总体安排依据本项目业主开工日期要求和当地分包、设备、材料资源情况，具体安排以下：1）路基石方爆破采取整体分包；土石方挖运、路基填方工程采取设备在当地租赁自主组织施工。2）涵洞、防护及排水工程：K0+140.118通道和两段挡墙工程(K0+90—K0+139.1左侧、K0+80—K0+134.64右侧)采取当地分包，其它1座通道、3座涵洞及防护排水工程从中国组织技术工人自行施工。3）路面基层采取购置成品料、租赁设备自行组织施工。4）路面沥青混凝土面层采取整体分包，经理部进行现场管理。第五章施工总进度计划5.1节点工期目标本项目总工期329工作日1）准备阶段：11月6日至2）路基工程：1月10日至8月7日，为路基、防护工程阶段，1月10日至1月29日完成路基清表处理和填前碾压工序；护脚1月20日开工，于2月18日完成；挡墙也同时开工，于4月29日完成全部工序；期间1月13）桥涵工程：本工程分2个工作面同时进行，其中一个工作面于1月10日—2月18日负担K0+704.76涵洞施工，工期为40工作日，本项工程紧接K0+449.216通道施工，进度计划为1月20日—2月28日，工期40工作日，随即接K1+050HDPE管涵施工，工期15工作日，4月30日—54)路面工程：本工程总工期40个工作日，其中30cm级配碎石底基层计划工期为15天，时间计划8月8日—8月22日；20cm级配碎石基层计划工期15天，时间安排8月23日—9月6日；5cm中粒式沥青混凝土，计划工期验收工作计划8个工作日，时间安排9月23日—9月30日。5.2总体进度计划牙买加Christiana发展道路项目实际开工日期为1月10日，但现在拆迁工作没有完全结束。假如受到拆迁工作影响，实施时间可能会推迟，所以全部项目标开始时间和完成时间将会顺延。进度计划图(见下页)第六章主要分部或分项工程施工方法6.1工程测量6.1.1概述本工程拟采取全站仪定位布设测量控制网，为工程施工和监测控制提供符合精度要求坐标网，分为平面和高程控制两部分，其关键用途：（1）为工程放样定线提供合乎精度要求测量控制点，确保路线按设计精度贯通，使施工分段各部分有效衔接成整体。（2）为施工监测提供长久稳定可靠起始基准。6.1.2控制测量6.1.2.1总则依据业主提供工程范围测区内相关GPS控制点等交桩资料，组织测量班组对控制网进行复测，对施工区段内地面控制网复测包含加密网点精密导线点、高程控制点等，并立即将复测结果报业主和监理工程师；整个施工过程中定时对地上施工控制网进行检验复核。6.1.2.2高程控制测量基准点应布设在施工影响区外稳定区，还要利于这些点之间定时检测稳定性；高程控制测量采取DZS3-1精密水准仪，根据工程测量规范标准实施。实测数据采集完成，对其精度进行评定，满足要求后方可使用，后期施工中，加密点也按上述精度等级要求进行检测，检验其稳定性和改变。6.1.3关键测量仪器和设备序号名称规格型号单位数量备注1拓普康全站仪GTS-750台1配套附件2北京博飞水准仪DZS3-1台1配套附件3对讲机摩托罗拉台36.2施工方法6.2.1依据现场调查和设计情况，关键工程为路基土石方开挖、土石方填筑、钢筋混凝土扶壁式挡墙、桥涵工程、路面工程。桥涵工程是本项目标关键控制工程，路基石方爆破是施工技术难点，因为项目较小施工安排组织是施工管理关键。6.本着专业化施工标准，本标段投入路基专业爆破队、路基土石方工程队、桥涵防护工程施工一队、桥涵防护工程施工二队、基层施工队、路面施工队6个专业工程队，负担本项目工程施工。6.2.3任务划分1）路基专业爆破队：全线挖方路基石方爆破。2）路基土石方工程队：全线土石方运输及填筑工作。3）桥涵防护工程施工一队（当地）：K0+140.118通道和两段挡墙工程(K0+90—K0+139.1左侧、K0+80—K0+134.64右侧)4）桥涵防护工程施工二队（中国）：负担K0+320圆管涵、K0+704.76圆管涵、K0+449.216通道、K1+050HDPE管涵施工、K0+450.766-K0+500左挡墙、K0+410-K0+444.266右挡墙、K0+860-K0+950右挡墙。5）基层施工队：根本、E、F匝道、G连接线和平交道口基层施工。6）路面施工队：根本、E、F匝道、G连接线和平交道口沥青混凝土路面层施工。6.路基：爆破施工，分包给一个专业爆破队，配置浅孔钻一台，进行石方爆破施工；配置1台挖掘机开挖，并以4辆自卸车配合运土，近距离采取推土机施工，远距离挖掘机装车、自卸汽车运至路基填方路段或弃土场，靠近路床表面采取人工配合推土机施工，边坡修整和施工排水沟由人力和平地机修刮完成；配置一台推土机进行整平，一台振动压路机进行填方碾压。涵洞、通道、防护工程：工程施工采取工序流水作业施工方法，钢模板现浇施工，使用商品混凝土。基层面层：底基层、基层级配碎石从碎石场进行采购，级配碎石采取基层平地机整平，并用压路机压实。6.2.5路基工程施工方案项目在多山地域，依据地质条件路基施工划分为两个施工队：路基专业爆破队、路基土石方工程队。路基填挖全部采取机械化施工，路基隶属工程以人力施工为主。施工时，由路基土石方工程队优异行路基清表处理，经监理工程师检验合格后再进行路基填挖施工，并做好路基边坡防护、排水设施施工。6.2.5.16.2.5.1.1施工前准备工作首先，我们将对设计文件进行全方面熟悉，并会同设计代表进行现场查对和施工调查，发觉问题并提出修改意见。在路基开工前，我们还将进行施工测量，其中包含中线及其高程测量，水准点导线点复测和增设，横断面检验和补测。为了便于施工，我们将依据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。

6.2.5.1.2土石方开挖施工方法本工程关键挖方段为根本K0+820-K1+000段。1)路基场地清理①路基开工前首先对图纸所表示各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场查对和补充调查，发觉和图纸不符，立即汇报监理工程师核查②将公路用地范围内全部植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师要求。③全部清除杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为标准。④清理完成后，将遗留下坑穴用监理工程师同意材料填平扎实，检验合格后即可进行下一道工序施工。2)路基土方开挖：①开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发觉土层性质有改变时，应修改施工方案及挖方边坡，并立即报监理工程师同意。②依据开挖地段路基中线，标高和横断面，正确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间临时排水设施尽可能和永久性排水设施相结合。③路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改对应施工方案报监理工程师同意，但弃土场位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸要求不能横向弃置废方开挖路段。④居民区周围开挖应采取有效方法，以保护居民区住房及居民和施工人员安全，并为周围居民生活及交通提供临时便道或便桥。⑤开挖中要注意边坡整修，避免边坡不顺，而当发觉土层性质改变时，将立即修改开挖边坡，并报监理工程师审批。⑥挖方标高应根据设计标高开挖避免超挖，挖好土石方路堑30CM范围内压实度以重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于95％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达成要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所表示或监理工程师指示深度和范围，采取挖除，换填或其它方法进行处理并压实。3)

路基石方开挖①依据地形、地质、开挖断面及施工机械配置等情况，采取能确保边坡稳定方法施工。开挖石方须破碎作为路基填方材料。本工程因为石质为石灰岩，石质相对较软，采取挖机液压破碎锤开挖。②石方路堑严禁过量爆破，并应在事前14d作出计划和方法报监理工程师同意。未经监理工程师同意，不得采取大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及相关技术规范实施，并于爆破施工前28d交监理工程师审批。大爆破施工后石方坡面，应凿成平整度小于200mm表面（本项目不存在大爆破施工）。③爆破方法：a.首先依据设计文件和现场调查得来地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和相关部门审批后，根据爆破设计实施爆破。b.用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按浅孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡扰动。临近建筑物爆区在爆体表面和部分建筑物表面作必需遮挡及覆盖防护。c.钻孔前认真对准炮孔部署点位，调整钻杆和地面夹角，最大程度地减小开口偏差及钻孔偏差。d.装药前，要先检验每个炮孔深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药安放位置。e.装药后，要严格检验堵塞长度，依据检验结果，合适增减用药量。堵塞时，要注意选择合格堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。f.敷设爆破网时，要尤其注意雷管方向，尤其是雷管和导爆索连接时不能反接。g.依据爆破破碎效果需求，合理调整爆破参数。h.部分大块孤石处理：依据工程要求，爆后岩块均作为路堤填料，所以，爆破后部分大块岩石必需第二次解小，采取孤石爆破。i.爆破警戒区确实定：按《爆破安全规程》中相关要求，露天爆破安全距离不得小于200米j.爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，装入大型自卸汽车运至填方地段。4)弃方处理①在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包含挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统部署和相关计划安排等。②当弃土场位置，堆放形式或施工方案有更改时，必需提前将更改方案报监理工程师同意。③弃土场应堆置整齐、稳定、排水通畅、避免对土堆周围建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。5)质量控制关键点：①正确标出边桩线，施工中常常检验边坡开挖坡度，立即纠正偏差。②坡面平顺光滑，无显著局部高低差。土质边坡预留30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。③开挖时，常常注意山坡稳定情况。天天开工、收工前均对坡面、坡顶周围进行检验，发觉有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。6.2.5.2本工程关键填方路段为根本K0+400-K0+530和K0+660-K0+800。1）土质路堤填筑①路基填筑施工工艺步骤按“施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→碾压扎实→检验签证→路基整修”八个步骤进行循环作业，确保工程质量。②施工放样：用全站仪恢复中线，放置路堤填筑边线、边桩，并用白灰标识填筑边界、卸土网格。③路堤填筑：施工时，填料按网格法控制布料后，用推土机摊铺，平地机精平，分层压实，分层最大松铺厚度不超出20cm，填筑至路床顶面最终一层土压实厚度应大于10cm，用振动压路机在路基全宽范围内进行压实，每层填筑表面全部做成向外排水横坡，且每层填料铺设宽度超出每层路堤设计加宽30-50cm。压路机无法压实地方，利用机夯、气夯或其它有效夯具进行扎实。④当路基填筑分多个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填筑地段应按1∶1坡度分层留台阶。为避免路面产生横向裂缝，填挖结合部、施工标段及分段作业交界处，应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m。⑤路基压实度要求（见下表）项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（%）上路床0-30≥95下路床30-80≥95上路堤80-150≥94下路堤＞150≥92⑥压实度检测：采取灌砂法进行检测。⑦整修成型：路堤填筑完成，按设计或监理要求先做好路面排水设施和隶属工程施工后，对路基进行整修，确保路基各要素符合设计和规范要求。2）石质路堤填筑①技术要求石质路堤填筑仍按“八步骤”工艺步骤组织施工，但施工过程中注意下列事项：a.石料选择：（见下表）路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）上路床0-30610下路床30-80410上路堤80-150615下路堤150以下415b.压实设备及检测方法：压实时，采取大功率推土机和重型振动压路机碾压；检测时，采取沉降量法进行检测。②施工方法填筑时，采取水平分层、纵向分段，先低后高，先两侧后中间，填筑后先用大型推土机整平，表面不平处用细粒石找平；碾压时先两侧后中间，左右行重合0.4m，前后段重合2m。特殊地段施工时做好路基护脚、护坡施工，边填筑石料、边填筑边坡两侧包边土或碎石土、块石码砌，确保墙后压实度达成设计要求。路堤填筑全部完成后，对路基进行整修，确保路基各要素中线、高程、宽度、平整度和横坡、压实度均符合设计和规范要求。6.2.5.31）桥涵台背、挡墙台背填筑施工方法桥涵台背回填施工采取碎石土填筑，为避免路基对涵洞两侧压力不均匀，在涵洞每侧大于2倍孔径宽度范围内，用碎石土由两侧分层、对称、水平填筑并扎实，每层不超出20cm，采取打夯机进行扎实。回填台背时，应将已成路堤挖出台阶，然后分层进行填筑。当涵洞顶部填筑厚度小于1m时，不得用重型压路机碾压，要采取小型压路机和打夯机压（夯）实。涵洞顶部填土不到1m时，严禁施工机械通行。挡墙墙背填料施工时，墙后应优先选择渗水性良好沙土、碎石土进行填筑，墙后必需回填均匀、摊铺平整，填料顶面坡应符合设计要求，墙后1.5m范围内，不应采取大型机械进行碾压，为预防破坏墙体，应采取小型压实机械碾压，分层厚度不应超出20cm。2）结构物两侧路基压实度要求一览表（见下表）两侧路基范围结构物型式底部长度（m）上部长度（m）备注桥梁≥桥台高度≥桥台高度+搭板长含台前溜坡，溜坡需超宽0.5m压实通道≥2×B≥2×B+搭板长（2×B+4.00）B-通道宽度（m）括号中为暗通道涵洞≥2×φ≥2×φ+4.00φ-为管径或涵洞宽度（m）表列路基范围内路基填料要求：路堤中部全部采取碎石土填筑，其它部位同通常路基。其材料CBR值除路床顶面以下30cm大于6以外，余均要求大于4，压实度应比通常路基相对应层位压实度提升两百分点（路床除外）。6.2.5.4弃渣综合利用本工程我们将经过对弃渣检验和检测，综合利用，实在是不能使用再弃之。尽可能降低弃方对环境污染和破坏，降低水土流失，保护好环境。能用耕植土，在施工前期将其贮备起来用于后期路基绿化、弃土场绿化、临时用地复耕等，严格按设计图要求进行施工。6.2.5.51)挡土墙施工①施工准备应清理挡土墙墙址及施工需用场地，铲除有机杂质和树根草丛，并碾压平整，合理部署堆料场地。路堑式挡土墙内侧路基边坡，应清刷整齐、洁净并注意边坡稳定性。施工前应做好施工场区地面排水，完善设施，避免地面排水不畅，影响工程进度，造成地基渗水破坏。做好建筑材料、生产物资供给渠道准备，避免生产步骤不连续，造成工程延期和质量事故。全部建筑材料质量必需符合相关标准要求，满足工程设计要求，分别堆放，立即对施工需用材料进行检测，不合格材料不得在工程中使用，确保工程质量达成要求标准。②重力式挡墙基坑开挖采取挖掘机开挖配合人工爆破，基础施工前，将基底表面风化、松软岩石等不宜材料清除。挡墙采取大块模板支立，混凝土采取商品混凝土，吊车配合提升斗浇筑，插入振动器振捣。重力式挡墙采取C20片石混凝土浇筑，每隔10-15m设置宽2cm沉降缝，缝内填塞沥青木板。墙身设置Φ80mmPVC排水管，排水管垂向间距1.5m，纵向间距2m。挡墙完成后，在常温下采取覆盖洒水养护。③扶壁式挡墙a.扶壁式挡墙混凝土以采取C30商品混凝土浇筑，墙身设置Φ80mmPVC排水管，按间距3×2m梅花状部署。b.扶壁浇筑和墙身同时进行，分层浇筑振捣。对于扶壁式扶肋考虑支模时支撑需要，在底板上应设置预埋钢筋或预埋件。c.混凝土浇筑为考虑施工方便挡土墙浇注分二次进行，先浇底板(趾板和踵板)，然后再浇立壁。对于墙身立壁主筋可考虑预留钢筋，采取电弧焊焊接;如墙身立壁较低时可和底板钢筋一次绑扎到顶，并可在墙身两侧搭以支架，将竖立钢筋临时稳固，便于施工。底板应作施工缝处理并待混凝土强度达2.5MPa以上时，方可进行凿毛、冲洗及安装立壁模板、钢筋焊接绑扎等工序。混凝土振捣采取插入式振捣器，振捣棒插入时应避开钢筋，距离模板5-10cm，振捣点间距不应超出振捣棒作用半径1.5倍，插入下层混凝土5-10cm，每一处振捣完成应边振捣边渐渐提出，振捣棒振动每一部位，必需振动到该部位混凝土密实为止。密实状态是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面展现平坦、泛浆。在振捣混凝土时应注意随时检验模板受力情况和钢筋改变，不得使钢筋发生位移、跑模和漏浆现象。浇筑混凝土时，施工人员应另置脚手平台。脚手平台支撑、固定均须和主体模板和钢筋分开，不得相互连接。d.混凝土养护混凝土浇筑成型后立即养护，混凝土外露面通常采取覆盖洒水养护，浇水时严禁用水泵喷浇，预防破坏混凝土。养护需确保混凝土一直湿润，不得使砼干燥或呼干呼湿。通常最少养护7天以上，在养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物触及。2）拱形护坡工程①坡面整修根据边坡坡度、基础高程等数据固定样板挂线，清刷表面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，根据设计尺寸开挖基槽，坡面整修符合规范要求时，方可进行下道工序施工。②测量放样按设计图纸对拱形骨架轮廓进行放样，并用钢尺对基槽开挖位置正确定位。③拱形骨架基槽及护脚基础开挖拱形骨架基槽采取人工开挖方法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置正确，开槽深度为35cm。拱形骨架基础开挖后，施工人员对护脚基础进行正确放样撒线，护脚深度60cm，宽46cm。④镶边石镶边石采取C25水泥混凝土集中场地统一预制，吊装到施工现场安装，并采取M10号水泥砂浆砌筑和勾缝，直镶边石尺寸为49.5*35*5cm,弧形镶边石长宽厚和直镶边石相同，半径（内边）1.25m。⑤砌筑拱圈拱圈采取M7.5砂浆浆砌片石砌筑，骨架采取挖槽法施工。拱圈直径2.5m。拱圈两层骨架时，自下至上进行施工，防护路段剩下长度不足砌筑一个拱圈时，该部分采取浆砌片石。3)护脚工程护脚施工时，先对路基刷坡整修，再放样开挖基槽，基底扎实后，砌筑片（块）石基础、墙身，确保护脚埋深满足设计要求，墙体砌筑应采取水平错搓、竖向压缝方法进行砌筑。砂浆必需饱满，不得有孔眼；压缝要标准，不得有通缝。片石挡土墙外表面应用砂浆勾缝，缝宽度基础一致，缝部署均匀。砌体每隔10～15m设一道2cm宽沉降缝，缝内用沥青木板。4)排水工程①在施工前，应先按不一样排水方法进行测量放样，对照地形向排水设计图纸逐桩查对，若发觉水流不畅，则做合适调整。②开挖沟槽，清理基底并按规范及设计要求进行处理。③砂浆及砼配合比按设计给定标号，由工地试验室现场取样进行检验。④砌筑时按伸缩缝分段施工，伸缩缝用沥青麻筋填充，进行防水处理，砌筑时按设计铺设砂砾垫层并捣实。沟体砌缝砂浆应饱满，沟身不得漏水，勾缝一律采取凹缝。⑤坡顶截水沟应先于路基开挖前施工，边沟或排水沟施工时应注意预留和急流槽接口。⑥在施工过程中，必需注意和涵洞、防护工程等紧密衔接，确保路基安全稳定，水流通畅。沟槽可依据实际地形作合适调整，而且和当地农田水利工程紧密结合，以确保路基稳定性，避免农田失灌和冲垮。⑦排水沟槽砌筑施工完成，应由专员负责洒水养护，养护时间不得少于七天。6.2.6路面工程施工方案6.2.6.1底基层、基层施工方案1)施工方法①施工准备：首优异行施工放样，对已经施工地段进行检验、验收，经监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。②中、边线恢复及卸料网格放样：用全站仪恢复中线、边线。依据施工宽度、每层虚铺厚度、每车运填料数量及松铺系数，计算每车填料堆放间距，再放置卸料网格，并用白灰洒线标识，在路基两侧设指示边桩，标明每层材料施工厚度。③填料运输及摊铺：用自卸车运输底基层、基层混合料，并按要求卸在卸料网格内，然后用推土机粗平，用平地机精平，再用压路机静压一遍，使表面平整。④碾压：平地机摊铺完成后，振动压路机进行碾压，一次碾压长度通常为50m～80m。碾压应注意稳压要充足，振压不起浪、不推移。压实时，能够先稳压（静压、遍数适中，压实度达成90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压，压至无轮迹为止。碾压过程中，随时检测压实度，不合格时，反复再压（注意检测压实时间）。压路机碾压时应重合1/2轮宽。压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动底层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽可能原路返回，换挡位置应在已压好段落上，在未碾压一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现部分拥包时，应专配工人进行铲平处理。压路机碾压时提议行驶速度，第1～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍应为1.8～2.2km/h。压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好路段上。严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头和急刹车，以确保级配碎石层表面不受破坏。路面两侧应多压2～3遍。⑤横缝设置：级配碎石混合料摊铺时，必需连续作业不中止，如因故中止时间超出2h，则应设横缝；天天收工以后，第二天开工接头断面也要设置横缝；每当经过桥涵，尤其是通道，在其两边需要设置横缝。横缝处理方法：第一段摊铺后预留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分和第二段一起拌和后进行碾压，当含水率较低时应合适洒水进行碾压。2)级配碎石级配范围（见下表）级配碎石级配范围筛孔尺寸（mm）最大尺寸底基层（%）基层（%）75100—37.590—1001001960—8080—1009.545—6555—804.7630—5040—602.4—30—501.2——0.610—3015—300.3——0.0755—155—156.2.6.2沥青砼面层施工方案1）施工准备严格根据设计及施工规范要求对原材料各项指标进行试验，符合要求并经监理工程师同意后方可投入使用。施工前需针对铺筑段特点结合设计要求向作业班组作技术交底，使其明确质量标准。在根本两侧距路面边缘处，测放每10m测点，作为摊铺机摊铺宽度控制线，并在摊铺机方向左侧洒设距边线1.0m白灰线，以指示摊铺机行走方向。2）沥青混合料配合比设计施工前依据混合料指标设计配合比，施工过程中加强检测和试验工作。3）沥青路面施工工艺(见下页)沥青路面施工工艺框图摊铺机组装施工准备摊铺机组装施工准备试验段混合料运输试验段混合料运输摊铺机调试摊铺机调试基层检验验收试验段摊铺和碾压基层检验验收试验段摊铺和碾压全方面质量检测全方面质量检测试验试验段总结汇报培路肩、安装路缘石拌制沥青砼培路肩、安装路缘石拌制沥青砼测量放样沥青混合料运输测量放样沥青混合料运输沥青混合料摊铺`沥青混合料摊铺混合料碾压成型混合料碾压成型检测验收检测验收开放交通开放交通4）沥青混合料拌制沥青混合料矿料级配应符合目标配合比及生产配合比要求。混合料沥青用量：控制在生产油石比-0.1%、+0.2%。沥青混合料必需在沥青拌和厂采取拌和机械拌制，拌和厂设置除应符合牙买加相关环境保护、消防、安全等外，还应注意多种矿料应分散堆放，不得混杂，集料（尤其是细集料）、矿粉不得受潮，须设置防雨顶棚储存。沥青混合料应采取间隙式拌和机拌和，拌和机应有预防矿粉飞扬散失密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置和自动打印装置。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、全部矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度。拌和厂拌制混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重粗细料分离现象，不符合要求不得使用。如混合料有没有花白、冒青烟和离析等现象。如确定是质量问题，应作废料处理并立即给予纠正。在生产开始以前，相关人员要熟悉本项目所用多种混合料外观特征，这要经过细致地观察室内试拌混合料而取得。严格掌握沥青和集料加热温度和沥青混合料出厂温度。集料温度应比沥青高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超出10℃。沥青混合料施工温度控制范围见下表。沥青混合料施工温度（70#）（℃）沥青加热温度155～165矿料温度175～185混合料出厂温度160～170超出190℃混合料运输到现场温度不低于150摊铺温度不低于140，低于130作为废料初压开始温度不低于130碾压终了温度不低于70拌和楼控制室要逐盘打印沥青及多种矿料用量和拌和温度，并定时对拌和楼计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动统计装置拌和机不得使用。每台拌和机天天早晨、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土物理力学性质。油石比和设计值许可误差至。矿料级配和生产设计标准级配许可差值mm±2%≤mm±4%≥mm±5%天天结束后，用拌和楼打印各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，和设计结果进行校核；以天天产量计算平均厚度，和路面设计厚度进行校核。混合料不得在储料仓中储存过夜。5）沥青混合料运输运输采取自卸汽车。混合料装车前，车周壁需喷洒一层油水混合物(油：水=1:2)。运往工地过程中预防车轮污染，运输车辆必需用蓬布进行覆盖，且不得中途停车，以确保混合料摊铺和碾压温度符合要求。6）摊铺①沥青混合料摊铺采取摊铺机摊铺，下面层按基准线行驶控制高程、并有足够功率推进运料车前进，含有可加热振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置，摊铺宽度能够调整。②下面层摊铺时，摊铺机按基准线行驶来控制高程、横坡度，显著高低不平地方在下面层时用人工筛洒细料找平，将其平整度严格控制在规范要求范围以内。③沥青路面一次摊铺成型。④摊铺机摊铺过程中以一定速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力亲密配合。⑤机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料显著离析、摊铺机后有显著拖痕、表面显著不平整等，在施工人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留显著印迹和差异。如属摊铺机本身原因造成缺点，立即停止摊铺，找出原因，立即改善完善。7）沥青混合料压实成型碾压分三个阶段进行：初压、复压、终压。初压采取双钢轮压路机静压，复压采取双钢轮压路机振压和胶轮压路机揉压，终压采取双钢轮压路机静压封面。碾压从路肩向线路中心进行，在曲线超高地段，由曲线内侧向外侧进行，并注意行驶路线和压轮重合宽度。三阶段碾压连续完成，不得中止。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机1.5232.53.552.53.55轮胎压路机3.54.58468振动压路机1.52（静压）5（静压）45（振动）45（振动）23（静压）5（静压）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应忽然改变；压路机起动、停止必需减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处于同一横断面上。在当日碾压还未冷却沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其它车辆，并预防矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。要对初压、复压、终压段落设置显著标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压次序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检验，使面层做到既不漏压也不超压。应向压路机轮上喷洒或涂刷含有植物油隔离剂水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。压实完成12小时后，方能许可施工车辆通行。8）横向接缝处理横向施工缝采取平接缝，切缝时间宜在混合料还未冷却结硬之前进行。原路面必需用切缝机锯齐，形成垂直接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，辗压时压路机应在已压实面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15-20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。如用其它碾压方法，应确保横向接缝平顺，紧密。应尤其注意横向接缝处平整度，切缝位置应经过3m直尺测量确定。6.2.6.3透层、封层、粘层施工方案1)粘层、封层、透层①粘层及透层施工前，对沥青喷洒工作面给予清扫，确保整齐无尘埃，对于清除不掉水泥砼浮浆等，可用镐细凿并清扫后喷洒。②采取沥青洒布机进行均匀喷洒，喷洒用量和稠度经过试洒确定。③沥青喷洒要均匀，没洒到地方可用手工洒布机补洒，多地方用人工清除。④封层采取单层表面处治铺筑，沥青采取改性乳化沥青，石料采取S14型，石料用量为5-8m3/1000m2，改性乳化沥青用量为1kg/m2。⑤粘层沥青在铺筑覆盖层之前24h小以内喷洒。⑥洒布沥青材料气温不低于10℃，风速适度。浓雾或下雨不施工。⑦透层沥青浇洒完后,如不能立即铺筑沥青面层，而需开放交通时，立即撒布用量(2-3)m3/1000m2石屑或粗砂，并用轻型压路机碾压一遍。⑧施工完成后封闭交通，严禁车辆行驶，避免污染。6.2.7桥涵工程施工方案6.2.7.1通道工程施工1)施工放样①开挖前用全站仪放出涵轴线，然后依据测放轴线用白灰撒出开挖线及基坑底边线。②以后每道工序开工前全部用全站仪正确测放涵洞墙身轴线。2)基坑开挖①采取挖掘机开挖基坑，坑壁边坡坡比≮1:1，基底宽度每边比基础宽出0.5m。在挖至基底设计高程20～30cm时，改为人工开挖，以预防扰动基底。②坑底采取集水坑排水。在坑底基础范围外设置集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，用潜水泵排出坑外。③挖至标高基坑，立即检验平面尺寸、高程、基底承载力均符合要求后，立即进行砂砾垫层施工，不得使基底长久曝露。④若有超挖现象，用砂砾补至设计高程，不得用土填补。3)砂砾垫层①基坑检测合格后，立即开始垫层施工。②垫层砂砾必需含有良好级配，不得有离析现象。垫层铺筑时应摊平、振实，垫层宽度大于设计要求。4)钢筋工程①在临时设施场地内设置钢筋加工棚，进行钢筋下料及加工成型。②多种钢筋全部须有出厂质保单和试验汇报单，进场后除外观检验外，同种、同厂家钢筋应每60t为一批取三组试件分别做拉伸、冷弯、可焊性焊接性能试验，合格后方可使用。③钢筋存放在经硬化场地上并架空放置，做好遮雨防潮工作。使用钢筋应保持表面清洁，无油渍及锈蚀。④钢筋接长采取双面搭接手工电弧焊，焊接由取得职业资格证书专业焊工施焊。焊接先试焊，合理选择焊接参数。钢筋搭接长度≮5d，焊缝宽≮0.7d，深≮0.3d。焊接接头以每300个同类型为一试验批抽样，做机械性能试验。⑤下料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料单，确保钢材品种、规格、尺寸正确。加工成型钢筋按编号分批堆放，预防使用混淆。⑥箱涵钢筋分三次绑扎成型：即在基础砼施工完成含有足够强度后，首先绑扎底板及侧墙预埋钢筋；绑扎前先依据设计钢筋间距用墨线放出钢筋位置后再进行钢筋绑扎。底板混凝土浇筑后第二次绑扎墙板钢筋，顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。并注意将钢筋接头交错分布，确保同一钢筋接头长度区段内钢筋接头≯50%。⑦钢筋保护层用砂浆垫块控制，用于侧墙砂浆垫块应埋入铁丝，以利绑扎。⑧每次钢筋绑扎成型后，请监理工程中检验隐蔽工程后支模浇筑混凝土。⑨侧墙钢筋绑扎时，采取活动脚手架。顶、底板钢筋上、下层采取马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。5)模板施工

箱涵模板采取面积1m2以上定型钢模，箱涵内翼腋角也用定型角钢模来控制。箱涵侧墙在底板砼强度达成设计强度70％以上方可立模浇注，侧墙模板采取串心螺栓来控制内外模间距，串心螺栓用Φ14圆钢制成，箱涵顶撑采取Φ48mm钢管，每孔呈3行排列，支撑下端应安置在槽钢上，使应力分散，预防混凝土受损，上端应用支垫木托住钢模，支垫木和钢管接触处应焊接10cm×10cm×1.5cm小钢板，免使垫木受剪力破坏，沿涵洞纵向每隔5m外模斜撑应撑在土体上，撑角处应打入木桩。模板支架脚手严禁和平台脚手、钢筋脚手相连接，预防因其它振动造成模板松动。

接缝采取双面胶带缠缝，以确保接缝平整严密，不得出现错台及漏浆现象。采取新机油做脱模剂，以确保砼表面洁净美观。6)混凝土施工①混凝土供给本工程混凝土采取商品混凝土。②混凝土浇筑箱涵混凝土分3次浇筑，第一次浇筑10cmC20/25砼基础，用平板振动器振捣密实。第二次浇箱涵底板砼。浇筑时应同时向前推进。混凝土振捣采取插入式振捣器，振捣棒插入时应避开钢筋，距离模板5-10cm，振捣点间距不应超出振捣棒作用半径1.5倍，插入下层混凝土5-10cm，每一处振动完成应边振动边渐渐提出，振捣棒振动每一部位，必需振动到该部位混凝土密实为止。密实状态是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面展现平坦、泛浆。在振捣混凝土时应注意随时检验模板受力情况和钢筋改变，不得使钢筋发生位移、跑模和漏浆现象。浇筑混凝土时，施工人员应另置脚手平台。脚手平台支撑、固定均须和箱涵模板和钢筋分开，不得相互连接。③混凝土养护混凝土浇筑成型后立即养护，混凝土外露面通常采取塑料膜覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，预防破坏混凝土。养护需确保混凝土一直湿润，不得使砼干燥或呼干呼湿。通常最少养护7天以上，在养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物触及。7)变形缝

①变形缝宽2cm,中间夹放涂沥青浆膏木板。变形缝在顶板、底板上面和侧墙外面设4×6cm槽口，涵底板变形缝顶面不设油毛毡，用沥青麻絮塞紧再灌注热沥青；顶板及侧墙变形缝槽口先用沥青麻絮塞紧再铺三油两毡。

②变形缝在涵身中部连同基础设置一道，然后向两侧每隔4～5米8)锥坡①将坡面扎实整平后方可开始铺砌。②石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽20mm。③砂砾垫层厚10cm，M7.5浆砌片石厚30cm。6.2.7.2圆管涵施工1）基础开挖：基础采取人工配合机械开挖，用挖掘机按放出开挖轮廓线从上而下开挖，挖出土用自卸汽车运走，待机械开挖至基底标高以上30cm厚时，停止开挖，人工修整边坡，开挖剩下30cm后基坑土方，平整且扎实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。2）基础施工：①基底处理砂砾垫层回填前先将基顶整平扎实，并控制基顶标高线，分层进行填筑扎实，砂砾不得含有植物、垃圾等杂质，石子最大粒径小于50mm，含泥量小于5%，级配很好，施工前先做好砂砾配合比试验确定最好含水量和分层铺设厚度，每层全方面均匀夯压4-5遍。②浆砌片石基础、护拱、U型漕、隔水墙圆管涵基础、护拱、U型漕、隔水墙砌筑时，严格根据图纸要求施工。砌体质量要符合以下要求：a.砂浆要严格按配合比拌和，标号大于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀。b.浆砌石必需用挤浆法（先铺浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中应挤入1/3～1/2砂浆，不满部分再分层插入砂浆）分段砌筑，不准使用灌浆法，每段砌筑高度小于120cm，分层水平砌缝应大至水平，段内各砌块灰缝相互错开，灰缝饱满、密实。石质基础先铺砂浆，岩石空隙处，先堵塞砂浆，再用小石块插塞，使基础大致平整。c.较大片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为适宜片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝小石块在下面支垫。d.镶面定位石表面应较平整且尺寸较大，并稍加修整，砌于转角处较方正，三面平，相邻面约垂直，高度大致相等，定位行列和腹石之间，应相互交错连接成一体。e.上下两层之间必需错缝，错缝距离不得小于8cm，杜绝通缝。f.砌缝小于2cm，且无干缝、死缝。3）涵管预制：由专业厂家按设计图纸集中预制,质量合格后我方购置运输工地。4）管节运输和装卸：运输管节工具，依据道路情况和设备条件采取自卸汽车，管节装卸采取8T汽车吊。在装卸和运输过程中每个管节底面要铺稻草或30-50cm砂垫层，使受力均匀，边围用木块圆木楔紧，稻草护边，并用绳索捆绑固定，预防管节滚动、相互碰撞而破坏。5）管节安装管节安装采取现场吊装，在垫板上滚动至安装位置前，转动90º使其和管涵方向一致，略偏一侧，在管节后端用木棍拔动至设计位置，然后将管节向侧面推开，取出垫板再滚回原位。管节在对头拼接处缝隙填塞沥青麻絮，上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞，外面用涂满热沥青油毛毡包裹两圈，油毛毡宽度为15.24cm，包裹方法：在现场用热沥清逐层粘合在管外壁上接缝处，外面在全长管外裹以朔性粘土。6）跌井、一字墙施工跌井采取C25片石混凝土、一字墙基础采取C20混凝土、墙身采取C30混凝土，根据设计尺寸定出隶属结构物边线，拉好控制线，搭好施工模板及脚手架，模板采取组合钢模板。砼施工必需分层浇筑，每层厚度控制在25cm左右，振捣采取插入式振捣器，作业时振捣器和模板之间要保持一定距离，通常为10-15cm，振捣棒须由专门技术工人操作，振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞，棒要垂直插入混凝土，并要插至前一层混凝土，以确保新浇混凝土和先浇混凝土结合良好，插进深度通常为50~100mm，且待砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦时棒才许可拨出。7）养护砌体工程和混凝土浇筑成型后立即养护，外露面通常采取塑料膜覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，预防破坏混凝土。养护需确保混凝土一直湿润，不得使混凝土干燥或呼干呼湿。通常最少养护7天以上，在养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物触及。第七章资源配置计划7.1分包工程计划1）因为石方爆破包含炸药安全使用，需向当地警察局等多家部门申请程序较为复杂。故考虑选择当地分包商负责爆破、经理部负责装车外运模式，进行石方开挖路基施工。2）依据开工时间要求中国机具、材料供给不能到位，为了确保桥涵、防护工程施工进度，降低工程成本，选择当地较为成熟分包队伍对K0+140.118通道和两段挡墙工程(K0+90—K0+139.1左侧、K0+80—K0+134.64右侧)进行分包。假如施工进度较快则考虑更多分包。3）沥青混凝土面层施工，该项工程量比较小，后续工程比较分散，考虑该项目整体分包。沥青路面拌制、运输、摊铺及碾压全部由当地分包商负责组织，避免我方大量投入路面机械设备而引发前期资金投入和成本增加。7.2人力资源需求计划以下表：项目经理部人员进场安排表序号职务人数工作期限备注进场出场1项目经理1910月第一批2项目总工1910月第一批3项目副经理110月25日-1110月第二批4测量工程师110月25日-1110月第二批5技术员310月25日-1110月第二批6物资设备部部长110月25日-1110月第二批7物资设备采购员110月25日-1110月第二批8办公室主任110月25日-1110月第二批达9翻译210月25日-1110月第二批10厨师110月25日-1110月第二批11工程部长112月25号-1月5号10月第三批12工程师112月25号-1月5号10月第三批13试验工程师112月25号-1月5号10月第三批14财务部部长112月25号-1月5号10月第三批15会计112月25号-1月5号10月第三批16厨师112月25号-1月5号10月第三批17医生112月25号-1月5号10月第三批小计2018外籍试验工程师112月25号-1月5号10月第三批19外籍工程管理工程师112月25号-1月5号10月第三批小计2现场工人及其它人员进场安排表序号职务人数工作期限备注进场出场1路基工程512月25号-1月5号6月——2路面工程108月4号-8月13号10月——3技术工人（桥涵工程）1012月25号-1月5号7月——4防护工程812月25号-1月5号8月——5排水工程55月20号-5月30号7月——6机修技师212月25号-1月5号10月——7电工112月25号-1月5号10月——8厨师212月25号-1月5号10月——9路基工程1012月25号-1月5号6月当地雇工10一般工（桥涵工程）2012月25号-1月5号7月当地雇工11防护工程1012月25号-1月5号8月当地雇工12排水工程55月20号-5月30号8月当地雇工13杂工312月25号-1月5号10月当地雇工14机修技师512月25号-1月5号10月当地雇工15厨师212月25号-1月5号10月当地雇工16保安612月25号-1月5号10月当地雇工17门卫212月25号-1月5号10月当地雇工18清洁工212月25号-1月5号10月当地雇工总计1087.3设备使用和调遣计划（以下表）：机械设备及周转材料使用时间安排表序号机械名称规格单位数量机械设备使用时间备注路基工程机械设备1挖掘机ZX250H-3F台1.01.01-08.132自卸车15T台5.01.01-06.143推土机SD22台1.01.01-08.134振动压路机CA25台1.01.16-09.225平地机PY190台1.8.14-09.126洒水车16000L/YGJ5221GSS台1.01.16-09.227装载机Z50台2.02.01-09.228空压机XAVS196Dd台2.01.16-05.149风动凿岩机YT28台6.01.16-05.14桥涵工程机械设备10弯曲机台1.01.01-06.1411切割机台1.01.01-06.1412对焊机UN-100台1.01.01-06.1413气割设备台1.01.01-06.1414钢筋加工设备台1.01.01-06.1415电焊机台4.01.01-06.1416汽吊车16t台1.04.31-06.1417小型货车台1.01.01-06.1418木工设备套1.01.01-05.2919砂浆搅拌机台2.01.01-08.1320滚筒搅拌机台2.01.01-06.1421农用车北京怀柔金刚122台1.01.01-06.14其它机械22发电机组200KW台2.01.01-09.2223加油车辆1.01.01-09.22周转材料24组合钢模板90cm＊1.5cm平方米.01.01-06.14组合钢模板30cm×150cm×5.5cm平方米200.01.01-06.14十字卡子个1500.01.01-06.14转卡子个2500.01.01-06.14接头个200.01.01-06.14架子板长4米,厚6公分块70.01.01-06.14丝杠（配套螺母300个）18-1个100.01.01-06.14接头螺丝16-0.5（高强）个200.01.01-06.147.4材料采购计划关键材料进场计划表序号材料名称单位数量123456789101c25水泥混凝土m³444.9444.92c30水泥混凝土m³23096835902302255783光圆钢筋t0.70.74带肋钢筋t289.811325.43845.4685型钢t2.52.57合金钻头个1332.013328组合钢模板t11.911.99油毛毡㎡979.09791032.5级水泥t880.1324.6555.111硝铵炸药kg9715.8194319431943388712导火线m25778.65156515651561031213一般雷管个19820.0396439643964792814汽油kg1769.2200200200200200.0200200200169.215柴油kg148855.416540165401654016540165401654016540165401654016砂m3730.224324324317中(粗)砂m33416.212812135关键材料进场计划表序号材料名称单位数量1234567891018片石m31468550917.519碎石(1.5cm)m31024.11024.120碎石(2.5cm)m31283.41283.421碎石(3.5cm)m32445.42445.422碎石(5cm)m34539.54539.523碎石(6cm)m31678.11678.1244cm细粒式沥青混凝土m3742.68742.7255cmm3929.9929.97.5现金流量计划资金流量计划表时间临时设施费管理费人工费机械费材料费其它费用本期小计累计准备阶段.11.6-.12.3024692001926872000043960724396072施工阶段.11000013478296132064879204171564503786713430511530377.2100005178226132063949322678360416939463125916161636.3100005178226998922930912453065355854432972420491360.4100005178226998922860922681814395937459155725082917.5100005178226518533531262480505415934442924029512157.6100005178225293002897032189349365934390210833414265.710000517822345120253703229287355560171149235125757.8100005178223203042047032939419357934435018239475939.913141011478922034792301731450274377528354075643016695累计268061080473474676252279344321273637354540643016695第八章质量、环保、安全及职业健康 8.1质量计划8.1.1质量管理目标1）本分包工程质量标准双方约定为：实施总包协议相关要求2）无重大质量事故。8.1.2质量管理制度8.1.2.1质量计划制度1)项目质检工程师应依据每个月生产进度计划,编制“月度质量计划表”，明确列出需要质检工程师检验关键质量控制点和检验内容和依据，并实施。2)月度质量确保计划由专职质检工程师组织编制,工程管理部经理审核,总工审批。3)关键内容:=1\*GB3①上月质量管理工作情况分析。=2\*GB3②=3\*GB3③本月各新开工分项工程质量特征值偏差控制方案/作业指导书。=4\*GB3④本月各新开工分项工程混凝土设计配合比及多种原材料质量要求。=5\*GB3⑤本月质量（原材料、半成品、成品）检验、检测计划。=6\*GB3⑥本月应增加检测设备及人员计划、检测设备标定计划、检测人员培训计划。8.1.2.2工序质量检验制度1)工序质量检验严格根据“三检”（自检、互检和交接检）制度实施。2)项目质检工程师须根据“月度质量计划表”，对工序关键质量控制点进行检验，并按要求填写统计。3)严禁不合格品转序。检验发觉不合格品按“不合格品控制”要求处理。8.1.2.3质量大检验制度1)每个月由项目质检工程师组织以总工程师为首质量检验小组对内、外业进行一次全方面检验。2)由项目质检工程师编写“项目月度质量大检验情况通报”和“工作指令（整改和处罚通知单）”经项目总工审核、项目经理签批后，发放部门和作业队。3)项目质检工程师应跟踪整改情况，验证整改效果，并保留其统计。8.1.2.4工程质量例会制度1)每个月最少召开一次，可和生产例会同时进行，也可单独开。2)各方对质量工作汇报及提议意见。3)确定下期质量工作关键点。8.1.2.5不合格品控制制度1)对施工过程中发生不合格情况，项目质量领导小组进行分类判定，不合格品分为通常不合格品和和重大不合格品。通常不合格品：在施工中出现超出规范要求偏差，或不按要求施工工序进行施工，造成不合格品，经过一定处理方法或缺点修补达成合格。重大不合格品：施工中发觉严重超出规范要求偏差，或未按正常要求工序进行施工，造成不合格品，处理工程量大、复杂或无法修补只能报废