顶岗实习工作报告

顶岗实习工作报告2023年9月2号我正式来到上汽通用五菱汽车股份青岛分公司进展顶岗实习，这里是一个完全生疏而且完全与学校不同的地方，这里是不允许你早晨可以睡懒觉，也不允许你上班迟到，但就是这样一这对于初出茅庐的毕业生来说是最关键的。用汽车〔中国〕公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到 1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，渐渐进展成为一家国际化和现代化的微车制造企业。上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，其中柳州本部占89.2以微小型车为主，为公司将来快速进展供给有力支持。下面我来谈论一下这几个月以来在上汽通用五菱顶岗实习的一些感触。一、浅谈一下顶岗实习的意义和作用所谓顶岗实习我认为就是在学生毕业之前通过肯定得途经使其在某个公司或者是某个工作岗位上进展操作或者是体验一段时间以提高其对的集体而进入真正的社会。顶岗实习一方面可以拉近学生和公司企业之间的距离让他们彼此之间磨合以削减相互之间的生疏感和抵触感，另一方面学生可以强化自己在学校内所学习到的学问让自己更加明白今后的学习努力的方向。总之，无论是对公司企业还是刚走出校园的学生来讲顶岗实习是一件互利双赢的事情。通过顶岗实习使学生对企业组织机构与职能、企业的运作方式有进一步的了解，融会贯穿地把握所学的专业学问，并能敏捷应用于实际工作，培育学生理论联系实际的学风，增加从事工作的实际操作力量，提高对企业、社会的生疏，为成为真正的职业人奠定了良好的根底。二、五菱·印象——我的实习三部曲虽然仅仅是以一个实习生的身份进入五菱，但是我仍旧格外珍惜这得之不易的时机。经过 3天的公司岗位安全培训，五菱”以人为本，安全第一”的理念第一次深深的烙进了我的脑海， 首先带我们来到了发动机工厂保卫室观看了发动机工厂录制的安全教育录像而且 我们的安全主管具体的给我介绍了公司各项安全规章制度以及进入现场需要注意的安全穿戴，并列举了一系列不遵守安全要求引发的安全事故， 例如2023年4月23日在美国通用旗下一家巴西汽车公司由于工人不依据安全操作规程进展操作而被挤压致死的事故， 的安全案例第一次摆在我们这帮刚走出校门的学 生面前，给我们上了人生的第一堂安全课，面对公司严格的安全制度，五菱也给我留下了第一印象：严谨。安全培训完毕，紧接着就是企业文化的培训， 培训室之前领导给我们每个人分发了名片大小的一张卡片，当时就纳闷这时什么公司真的是太宏大了。现在我们发动机车间 200多人几乎每个人都能将企业文化背的滚瓜烂熟。 然后我们怀着期盼而感动的心情第一跨进 们实习的车间—发动机生产车间，虽是白天，但是全封闭的车间里却是灯火通明，工人师傅一片繁忙的景象：一 台台发动机整齐有序的在生产线上行进，生产线上繁忙而有序的工人师傅们如同一只只辛勤采蜜的蜜蜂在发动机前后穿梭，这时我就在想我什么时候能像他们一样有过硬的技术和娴熟的手艺啊，于是我就暗下决心肯定要学好技术将在学校里面学到的理论学问真正意义上的应用于实践， 里面想的事情告知领导的时候领导语重心长的告知我，有娴熟的技术还是不够的，我们生产出来的产品是要靠质量抢占市场的，假设以为 量而不留意质量企业是永久停滞不前的， 然后又解释了如何由一颗螺丝钉到最终酿成一起安全事故的案例，最终 讲解了生产过程中关于质量的“三不”原则即“不制造，不承受，不传递”质量缺陷的原则， 娴熟的技术、繁忙的身影、光明的灯光交汇，定格成一幅动人的画卷印在我的脑海里，同时五菱也给我留下了其次印象：繁忙。经过严格的安全培训和企业文化教育，也见识了生产线上的繁忙，我心里已经做好了打“硬仗”的心里预备，但是当我来到我安排的岗位时，我一下傻了眼：我负责的岗位是 负责搬运曲轴的全自动化 龙门机械手，主要用于给生产线上的机床自动上下料，整条生产线有 12个龙门机械手，假设有一个龙门机械手 有故障的时候整条生产线都要停线，这对公司是格外大的损失，我的信念赶忙消逝了，主要是自己心理面没底能不能干好修理龙门机械手这个岗位，可能是班长看出了我的顾虑，主动跟我说，不要怕，渐渐娴熟了就好了， 同时班长开头教我如何操作触摸屏、如何处理机运故障，生产过程中还时时提示我要留意的安全问题„„在班长的悉心教育下，在短短一个月之内，我根本把握了龙门机械手的一般故障处理，重恢复了以往的自信，想着寻常班长的悉心教育以及工段师傅们的急躁帮助，心里也涌起了五菱给我的第三印象:和气。三、我所从事的工作岗位保养机加工设备，然后让我们自己生疏一下现场状况自己选择一个生产线，主要有：缸体、缸盖、曲轴、装配线四大生产线，其实每条生产线都是不一样的，不同的设备，不同的工艺，不同的产品。最终我选择了去曲轴线做修理。为什么呢？缘由有两点：第一，曲轴线是整个发动机工厂设备最简单的一个而且全部是世界上最顶尖的设备，总共有 不同的工位，每个工位的设备都是不同的，例如， BOEHRINGER数控车床LANDIS磨床，Marposs测量机，NTC数Schenck动平衡机，Supfina抛光机，FANUC机器人，FIBRO-GSA龙门机械手等这些都是在学校课本上所不能见到的东西而且全部都是世界上一流的供给商。其次，在曲轴线全部的设备都是用 PLC掌握的，这一点正好与我所学的电气自动化专业对口。我所主要负责的设备是 GSA龙门机械手和 FANUC机器人。全自动化龙门机械手，主要用于给生产线上的机床自动上下料，整条生产线有 12个龙门机械手。以下图为龙门机械手的简单图主要介绍了整个龙门机械手的组成单元。其中，1是指龙门机械手的水平轴 及齿轮导轨等组成。是指龙门机械手的Z动齿轮组成。是指龙门机械手整个负重单元主要由 架，齿轮、齿条、立柱组成。运送工位、防撞保护、吹气工位。整个龙门机械手系统是由龙门机械手、 〔缓冲单元〕、抽检抽屉、conveyor〔上下滚道〕、超差件斜道等组成。其中规律上设计最简单的要数缓冲单元的buffer了，使用工件缓冲单元，工件可以缓存在生产线上。另外，在填充缓冲单元之前龙门机械手一般先会在抽检抽屉下料，以便检查工件(首件)是否合格。当生产线上的某个工位出问题了，正常的生产(流水线)被阻断或是正常的节拍消灭不协调(出问题的工位比较慢，正常的工位快)，那么缓冲单元就会就起到了缓冲作用。在消灭问题之前的工位， 缓冲单元被工件填充；之后的工位， 清空。只要不是关键设备(只有一台的设备)出问题，生产线是可以连续维持生产。但假设是关键设备出了问题，则其之前的设备可以连续生产，把缓冲单元添满后，还可以从抽检抽屉下料，但其之后的设备 空完缓冲单元后由于缺件则停顿生产。缓冲单元有 42个工件小托盘，也即最多可以存放42个缓冲单元的工件信息都保存到了掌握系统里 时，在必要时候龙门机械手会自动到缓冲单元取工件。手动上下料也是可以的，但是肯定要进展能量锁定。在这种状况下，可以在操作面板上手动改动存储在PLC里的工件信息。 一旦龙门机械手系统，需要从缓冲单元里取工件，PLC会依据存储的信息自动作出推断 (如缓冲单元有无工件，是些什么型号的)，推断完成之后，则可能启动缓冲单元自动运行查找相应的工件。考虑到尽可能适应各种类型的工件所以托盘设计的尺寸也比较讲究，这也使这种缓冲单元成为美国通用标准的缓冲系统。FIBRO-GSA抽检抽屉供给了最根本的应用功能，比方说可以从抽屉上下料。操作工还可以在掌握面板上设置周期性地从抽屉下料。另外，抽检完毕后，工件通过抽屉返回生产线。现在负责机械手和机器人的维修和维护工作已经有半年之多了，常见的故障和问题根本上都能解决，但是最根本的问题有时候还是 PLC程序方面的缘由，比方说当两个工位的机械手共用同一个 buffer的时候，有可能会产生信号上的冲突 但是这在程序中又是不行避开的 这时就有必要对机械手的程序进展更改了 ，但是这对于我这样一个大专生来说难度有的是特地的PLC〔一〕岗位中觉察的问题：1、安全问题①在机加工车间内仍旧有局部员工没有佩戴安全帽、防护眼镜以及完全系好上衣的口子者是极担忧全的行为。②局部修理员工在进展高处作业以及带电作业的时候没有申请相应的许可使得出了事故之后责任不清的问题。③针对外籍供给商对他们的安全教育不到位，导致他们不能依据公司的安全规程去执行操作，造成安全隐患2、设备问题①关于op110 工位机器人倒角刀的 z 导致工件划伤的问题。②op100机械手在往机床放工件时与机床夹具有摩擦碰撞的现象。③op10op20机械手相撞导致停线的故障3、人员安排①由于白班的生产任务较夜班重，而白班的修理响应人员缺乏导致停产停线的问题。②为了不让午饭时间耽误生产修理人员分两队吃饭的争论。〔二〕针对上述问题的解决建议和改进方法：为了协作生产人员完成这个月 7000 的产量，尽量降低停线率，我们修理攻关小组按时保质保量的完成了上述存在的问题。1、将每位员工的安全行为表现直接与该月的绩效挂钩，对不遵守公司安全规程的员工扣去其当月绩效的 0.1，另外对那些外籍供给商重组织进展安全培训，并派人监视。2、①关于op110 工位机器人倒角刀的 z轴位置太高导致工件划伤的问题。经过攻关小组的争论可以将机器人 z轴位置往上调整2mm，经过200验证没有此类问题消灭。②op100机械手在往机床放工件时与机床夹具有摩擦碰撞的现象。当时考虑的是将机床的夹具进展调整，但是考虑到放置工件是有可能消灭的问题最终我们选择了将机械手进展重示教位置。③op10和op20机械手相撞主要是由于两个机械手之间的信号互锁