次干道一期(一号路K0+000-K0+640段)道路低影响开发（LID）施工图设计说明

G标准分区次干道一期(一号路K0+000-K0+640段)道路低影响开发（LID）施工图设计说明1、设计依据及规范1.1设计依据（1）业主的设计委托书和双方签署的设计合同（2）工程范围内的地形图（1：500）和现状管网探测资料（3）重庆市城市规划管理技术规定（2018）（4）国家现行有关标准、规范和法规（5）业主提供的其他资料1.2主要规范及规程（1）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）（2）《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）（3）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（4）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（5）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（6）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2016）（7）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）(2015版)（8）《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）（9）《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》2014.10（10）《建筑与小区雨水利用工程技术规范》（GB50400-2006)（11）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-2012)（12）《重庆市海绵城市建设“十四五”规划（2021-2025年）》（13）《海绵城市建设评价标准》（GB/T51345-2018）（14）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）（15）《重庆市城市排水（污水、雨水）设施及管网建设“十四五”规划（2021-2025年）》（16）《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定-低影响开发雨水系统》（2016.11）（17）《重庆市海绵城市规划与设计导则(试行版20161229）》（18）《透水路面砖和透水路面板》（GB/T25993-2010）（19）《透水砖路面技术规程》（CJJ/T188-2012）（20）《砂基透水砖》（JG/T376-2012）（21）《硅砂雨水利用工程技术规程》（CECS381：2014）（22）《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T135－2009）（23）《城镇道路路基设计规范》(DBJ50-145-2012)（24）《海绵城市建设项目评价标准》（DBJ50/T-365-2020）（25）《关于印发重庆市海绵城市建设管理办法（试行）的通知》（渝府办发〔2018〕（26）《重庆市海绵城市监测技术导则（试行）》（2020.7）（27）《重庆两江新区建设管理局关于开展海绵城市专项设计相关事项的通知》（渝两江建发〔2017〕36号）1.3规范强制性条文执行情况本设计不存在违反行业现行规范强制性条文的情形。1.4初步设计批复及意见执行情况本项目初设审查意见已出，但暂未取得初设批复，本次在说明中补充初设审查意见及执行情况，后续补充初设批复。初步设计阶段意见及执行情况如下：本工程主要依靠设置“截污雨水口”达到规划海绵指标，截污雨水口的径流控制能力、污染物去除能力取值各不相同，应说明取值依据，应确保其径流控制能力和污染物去除能力达到设计要求。回复：同意审查意见，取消“截污雨水口”的控制指标。2、工程概况及建设必要性2.1工程概况G标准分区次干路一期位于水土组团G标准分区（水土聚居区），项目路网共六条道路，其中一号路、二号路、三号路、四号路、五号路为城市次干路，六号路为城市支路。本次设计仅包含一号路K0+000-K0+640段，总长640m，路幅宽度为26m，双向四车道。2.2LID建设必要性（1）避免和减少城市内涝的必要手段在城市开发过程中，大量的硬质铺装改变了原有的生态本底和水文特征，由于降雨不能及时下渗，形成地表径流，传统的城市排水体系难以适应强降雨时形成的径流量洪峰，产生城市内涝。海绵城市建设的实质是控制径流，降低汇流是海绵城市控制的关键。六字建设方针中的“渗”是减少屋面、路面和地面的硬质铺装，充分采用渗透和绿地技术，从源头减少径流;“滞”是通过植草沟、滞留带等工程措施，降低雨水汇集速度，延缓洪峰出现时间，降低排水强度，缓解降雨时的排水压力。通过各类绿色雨水基础设施的建设和多项措施联合作用，达到降低地表径流量、控制城市内涝的目的。（2）海绵城市建设是降低径流污染的重要途径我国的地表水资源污染形式严峻，面源污染是其主要来源之一。城市面源污染主要由降雨径流的淋浴和冲刷作用产生。特别是在暴雨初期，由于降雨径流将地表的、沉积在下水管网的污染物，在短时间内，突发性冲刷汇入受纳水体，而引起水体污染。据观测，在暴雨初期(降雨前20min)污染物浓度一般都超过平时污水浓度，城市面源是引起水体污染的主要污染源之一。海绵城市建设六字方针中的“净”，是通过人工湿地、生态滤池等措施过滤和降解汇流雨水中的污染物，达到净化水体、控制面源污染、保护城市水环境的目的。同时，在雨水通过“渗”“滞”的过程也能对大颗粒污染物达到截留和初步净化的目的。（3）缓解水资源短缺的有效措施城市快速发展对水资源需求大，城市开发建设过度硬化造成降雨形成径流外排，导致地下水补给不足;水体污染降低了水资源的质量和数量，也加重了水资源的紧缺程度。缺水制约着经济的发展，应对水资源短缺危机，一方面要治理源头污染、节约用水，另一方面要探寻新的水资源替代。雨水污染程度轻，处理成本相对较低，是再生水的优质水源。在降雨时，利用自然水体和地下雨水调蓄池收集雨水，实现“蓄”的目的;再通过各类净化设施的处理和各级管网的输送，将处理达标的雨水回用于市政浇洒、景观水补充等用途，不但节省了大量的自来水，而且充分、有效的“用”雨水，实现水资源的“开源节流”，节约了水资源也降低了污水的排放。3、总体设计3.1设计目标根据《两江新区海绵城市近建区修建性详细规划》，本次设计一号路设计目标如下：项目名称道路宽度（m）路侧带宽度年径流总控制率（%））年径流污染去除率（%）一号路261175553.2设计原则（1）满足海绵城市建设道路设计目标。（2）道路LID设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。（3）道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。（4）车行道透水路面负责收集车行道路面上的降雨，人行道透水砖铺装负责收集透水砖铺装面积上的降雨，地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统；（5）位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在低洼地点，若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。3.3功能设施比选道路工程LID系统包括雨水花园、渗水路面（人行道）、生态树池、雨水管网、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。表3-1低影响开发设施比选一览表单项设施功能控制目标处置方式经济性污染物去除率（以SS计，%）景观效果集蓄利用雨水补充地下水削减峰值流量净化雨水转输径流总量径流峰值径流污染分散相对集中建造费用维护费用透水砖铺装○●◎◎○●◎◎√—低低80-90—透水水泥混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—透水沥青混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—绿色屋顶○○◎◎○●◎◎√—高中70-80好下沉式绿地○●◎◎○●◎◎√—低低—一般简易型生物滞留设施○●◎◎○●◎◎√—低低—好复杂型生物滞留设施○●◎●○●◎●√—中低70-95好渗透塘○●◎◎○●◎◎—√中中70-80一般渗井○●◎◎○●◎◎√√低低——湿塘●○●◎○●●◎—√高中50-80好雨水湿地●○●●○●●●√√高中50-80好蓄水池●○◎◎○●◎◎—√高中80-90—雨水罐●○◎◎○●◎◎√—低低80-90—调节塘○○●◎○○●◎—√高中—一般调节池○○●○○○●○—√高中——转输型植草沟◎○○◎●◎○◎√—低低35-90一般干式植草沟○●○◎●●○◎√—低低35-90好湿式植草沟○○○●●○○●√—中低—好渗管/渠○◎○○●◎○◎√—中中35-70—植被缓冲带○○○●—○○●√—低低50-75一般初期雨水弃流设施◎○○●—○○●√—低中40-60—人工土壤渗滤●○○●—○○◎—√高中75-95好注1●——强◎——较强○——弱或很小；2S去除率数据来自美国流保护中心（CnterForterhdPotetion，CP）的研究据。表6-2各类用地中低影响开发设施选用一览表技术类型（按主要功能）单项设施用地类型建筑与小区城市道路绿地与广场城市水系渗透技术透水砖铺装●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水沥青混凝土◎◎◎◎绿色屋顶●○○○下沉式绿地●●●◎简易型生物滞留设施●●●◎复杂型生物滞留设施●●◎◎渗透塘●◎●○渗井●◎●○储存技术湿塘●◎●●雨水湿地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○调节技术调节塘●◎●◎调节池◎◎◎○转输技术转输型植草沟●●●◎干式植草沟●●●◎湿式植草沟●●●◎渗管/渠●●●○截污净化技术植被缓冲带●●●●初期雨水弃流设施●◎◎○人工土壤渗滤◎○◎◎注：●——宜选用◎——可选用○——不宜选用。道路LID设施的主要功能依次是削减初期雨水径流污染、降低雨水径流峰值、减少径流产量。本次设计道路人行道宽度为5.5米，道路纵坡变化幅度较大，拟在道路纵坡小于5%的区域设置3米宽的生态滞留沟（公交停车岗除外），人行道透水铺装和截污雨水口这种LID设施。3.4总体控制指标计算本次设计选用人行道透水混凝土铺装、生物滞留沟和截污雨水口这三种LID设施，一号路本次设计范围全长640m，道路整体纵坡＞7%，仅K0+020~K0+120段，K0+370~K0+500段纵坡＜5%，K0+370~K0+500段位于一号路与次一路交叉口处，因此本次设计在K0+020~K0+120段设置生物滞留沟，其余段选用人行道透水砖铺装和截污雨水口的LID设施，道路范围内年径流总量控制率及雨水径流污染物削减率指标计算如下表：指标计算表服务区域下垫面类型面积（m2）面积占比雨量径流系数综合雨量径流系数年径流总量控制率设施污染物去除率污染物去除率LID设施控制区1受控车行道(生物滞留沟)16425.1%0.90.9385.0%95.0%80.8%生物滞留带5551.7%1无LID设施控制区域不受控车行道(截污雨水口)1865558.1%0.90.900.0%0.0%0.0%无LID设施控制区域2不受控车行道15484.8%0.90.900.0%0.0%0.0%绿地427513.3%0.10.1390.0%0.0%0.0%透水铺装541116.9%0.1585.0%85.0%72.3%透水沥青路面00.0%0.370.0%80.0%56.0%合计32086100.0%0.6732.1%17.7%指标完成表规划值设计值年径流总量控制率年径流污染去除率年径流总量控制率年径流污染去除率不透水下垫面受控比例75.0%55.0%32.1%17.7%92.9%经计算，道路范围内年径流总量控制率为32.1%，不满足年径流总量控制率≥75%的要求；雨水径流污染物削减率为17.7%，不满足雨水径流污染物削减率≥55%的要求。需通过周边地块平衡消解。3.2.3生物滞留带1）原理道路雨水经过豁口路缘石流入沉砂雨水口后经雨水箅溢出，流经卵石区实现均匀布水和再次过滤后汇入种植区，通过种植区植物、土壤和微生物系统的下渗、缓冲，净化径流，缓排雨水，当雨水量超过生物滞留带的容量经溢流雨水口溢流排到现状雨水系统。道路雨水系统收集示意图2）平面布置一号路K0+020~K0+120段人行道靠近路缘石一侧新建3.0m生物滞留带，净宽2.7m。其余段采用普通绿化带或普通透水铺装。3）纵断面布置生物滞留带蓄水层高度25cm。生物滞留带设置原则为：道路坡度＜2%时不设挡水堰，道路纵坡2%≤i＜5%时设置挡水堰，道路纵坡＞5%时不设置生物滞留带。本次设计生物滞留带段道路纵坡均小于2%，因此不设置挡水堰，每隔5米设置一处碎石阻隔带，阻隔带高出持水区底部20cm。4）竖向布置生物滞留沟其剖面自上至下为持水区/挡水堰、种植土壤层、砂滤层、卵石层（内含透水盲管），详见生物滞留沟大样图。本次设计中，生物滞留沟主要负责收集和处理沿线相邻车行道及人行道的径流雨水。在道路坡度小于2%的路段，不设置挡水堰，生物滞留沟收集的雨水优先缓慢通过下渗进行水质和水量的处理（下渗雨水通过卵石层内的自然下渗或透水盲管收集）；超出下渗能力的雨水将在滞留沟内向下游溢流；随着蓄水高度进一步增大，超量雨水将通过溢流口（溢流口高出持水区底部25cm）直接溢流至雨水检查井。在道路坡度2%≤i＜7%的路段，生物滞留带采用阶梯状布置，阶梯状生物滞留带每级内部上游隔墙顶距离生物滞留带表层最低点高差△h1按照0.5m控制，每级内部下游隔墙顶距离生物滞留带表层最低点高差△h2按照0.3m控制，生物滞留带每级长度△L不超过30m。生物滞留设施带最小深度：H=H1+H2+H3+H4+H5式中：H1—为了满足灌木生长需求，最小种植土厚度取60cm；H2—设计持水区深度，取20cm；H3—砂滤层厚度，取10cm；H4—砾石层厚度，取40cm；H5—超高，雨水豁口与最高持水区高差，10cm。生物滞留带竖向布置示意图5）设计计算（1）生物滞留带设计计算①生物滞留带设计进水量海绵城市径流控制指标设计调蓄量（容积法）V=10Hs（ΨA+A0）式中：V——设计调蓄统计，m3Hs——设计降雨量，mm；Ψ——综合雨量径流系数，按照用地性质加权取，道路取0.9；A—滞留带外汇水区域面积，m2；A0—滞留带直接接受降雨的面积，m2。②生物滞留带设计计算生物滞留带的设计有效调蓄容积Vs=V-Wp式中：Vs——生物滞留带的设计有效调蓄容积；（本次设计将设施顶部蓄水空间作为有效调蓄容积，设施结构内部的介质主要是作为雨水的过滤和缓排作用层）Wp——渗透量，m3；根据《建筑与小区雨水利用工程技术规范》，渗透设施的渗透量按照下式（达西定律）计算：Wp=αKJAsts式中：α—综合安全系数，一般可取0.5~0.8，本次设计取0.8；K—平均渗透系数，m/s，本次设计取10-5m/s；J—水力坡降，一般可取J=1.0；As—有效渗透面积，m2；ts—渗透时间（s），取值7200s。③生物滞留带实际有效调蓄容量校核本次设计一号路生物滞留带总长为184m，平均净宽为2.7m，其中持水区深度为0.25m，当Hs=40.1mm时，V实>VS，校核计算结果见下表：生物滞留带实际有效调蓄容量校核表A（ha）A0（ha）V（m3）Wp（m3）Vs（m3）V实（m3）0.330.07147.9239.19108.73108.86按照生物滞留带实际有效调蓄容量Vs=V实反推公式，得到本次设计生物滞留带最大能有效控制的雨水径流为88%。（2）渗透设施设计校核绿地植物的耐淹时间过长将会影响绿地植物的正常生长，因此在渗透设施容积深度确定以后，需要用绿地的淹水时间进行校核。绿地淹水时间与持水深度、土壤渗透系数有关，校核是按照最不利情况进行计算，即空池标准水深（渗透设施蓄水高度达到碎石阻隔带或挡水堰的高度）时，雨水全部下渗所需的时间。式中t0—绿地淹水时间，h；WP—产流历时内的蓄积水量（m3）；A0—渗滤设施下渗面积，m2；K—平均渗透系数，m/s，控制因素为最不利点，本次设计取10-5m/s；生物滞留沟空池标准蓄水量排空时间t0=1.6h，满足设计的最大雨水排空时间为24小时。（3）路缘石进水豁口设计本工程车行道的路缘石采用等间距豁口形式（具体详见大样图），尽量使雨水以片流的形式沿道路纵坡均匀进入设施中。行道汇流时间计算公式（JTGTD33-2012,《公路排水设计规范》）如下，设计重现期P=5a:（min）式中，m——地表种类参数,沥青路面取0.013L——汇流长度,本工程中，,其中L1为道路长度（m），L2为单侧路幅宽度（m）；i——道路坡度,本工程中，,其中i1为道路横坡（0.015），i2为道路纵坡。②设计峰流量Qmax计算如下:（m³/s）式中，Ad——汇水面积（m2）；——径流系数，沥青路面取0.9；q——重庆市暴雨强度。③路缘石拦水高度h路缘石拦水带构成了浅三角形形式，如图14-3所示。对于浅三角形沟的水力计算采用修正的曼宁公式来计算泄水能力（JTGTD33-2012,《公路排水设计规范》）：拦水带处浅三角形过水断面式中，n——曼宁粗糙系数,粗糙沥青路面取0.016。④路缘石豁口泄水流量计算路缘石豁口为立孔式侧向进水，进水状况类似于侧堰，可按宽顶堰堰流公式计算。由于侧孔前的水深是沿纵向变化的，其误差用系数K修正：（L/s)式中，B——路缘石豁口宽度（m）；K——修正系数，0.52。根据求得的Qmax和h，代入上式，可求得，路缘石豁口宽度B。（4）路缘石豁口间距本工程中，每长度为15m的道路，计算出设计峰流量为9.05L/s；经过计算，每个豁口泄水能力为6.25L/s,因此需要每15m的道路需要至少两个豁口，间距最大7.5m才能满足雨水设计要求。因此，一号路缘石豁口间距进行加密，设置为H=5m。路缘石豁口从每段生物滞留沟起点处开始设置。为保证整条道路生态设施的进水充分性和设施美观性，道路路段均每隔5m在路缘石设置净空为长0.5m，高0.1m的进水孔洞。（5）其他附属设施1）种植土种植土层厚度视植物类型确定，当种植草本植物时≥400mm，灌木≥500mm，乔木≥1000mm，土壤透水性能力不宜小于10-5m/s时，为增加渗透性能，种植土可掺入20%细砂；种植土一般为85%~88%粗砂，8%~12%细砂和15%左右腐殖土，为保证渗透系数要求可调整比例进行改良。2）砂滤层砂滤层厚度为100mm，采用中粗砂。3）砾石层砾石层厚度为300mm，直径为16~32mm。4）生物滞留带透水盲管及土工布排水侧：透水盲管的铺设坡度同路面坡度。选用的塑料管的直径为DN200，环刚度不应小于8kN/m2。透水盲管每隔30m左右接入雨水井中。在砂滤层的上、下分界面处分别设置两道土工布。收水侧：位于生物滞留带内d400雨水管道，采用HDPE双壁波纹管，该管道采用半打孔处理，兼具透水盲管的作用。无d400双壁波纹管段新敷设DN200透水盲管。5）防渗膜防渗膜布置原理：生物滞留设施或透水铺装与车行道路基之间、与污水检查井交界处均应采用防渗措施，本次全部采用全包；在填挖交界处防渗应与土工格栅相协调。防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格600g/m2，断裂强度≥8.0kN/m，CBR顶破强力≥1.4kN，耐净静水压0.4MPa。6）路缘石及雨水豁口路缘石雨水豁口做法参考路缘石结构大样图，路缘石雨水豁口低于道路路面5cm，每隔5m布置一处豁口（参照《豁口路缘石结构大样图》）。路缘石应有足够的埋设深度、合适的背后支撑、填土应夯实。路缘石应以干硬砂浆铺砌，保证砌筑稳固，路缘石背后及基础以下填土按设计要求夯实，避免出现差异沉降后产生路缘石失稳倾斜现象。除雨水豁口外保留现状路缘石，应根据现状路缘安装实际情况应保证现状路缘石的安装稳定性，若路缘石安装不稳可参照《缘石安装大样图》对路缘石进行加固。7）雨水溢流口生物滞留带需每隔30m左右布置一处雨水溢流口，雨水通过d300溢流管接入附近雨水检查井中，排水坡度i≥0.01。溢流口按高于生物滞留带种植土表面至少250mm设计，根据设计需要溢流水位标高可调整，铸铁溢流口为成品，采用铸铁材料，满足《铸铁检查井盖》CJ/T3012标准要求，承载等级满足轻型井盖强度要求。8）沉砂雨水口本次设计道路雨水豁口出口排入生物滞留带前处设置沉砂雨水口，豁口进水经过沉砂雨水口沉砂后，溢流进入滞留沟沉砂雨水口做法详见大样图。9）管网防水处理位于生物滞留带内的污水检查井需对井身采取有效防渗措施。路灯电缆护管交接处应密封连接，防止渗水。综合管网构筑物外壁防水做法可参照西南11J201柔性防水屋面做法，按照Ⅲ级防水考虑。（10）生物滞留带中雨水检查井井盖设计为避免生物滞留带产生内涝风险，生物滞留带中的雨水检查井井盖全部更换为圆形溢流雨水篦。3.2.4人行道透水砖铺装1）人行道路面结构本次设计遵循海绵城市理念，人行道采用透水混凝土铺装。本项目人行道结构设计如下：彩色颜料喷涂渗入深度5mmC30透水混凝土面层6cm（细骨料）C20透水混凝土基层15cm级配碎石垫层15cm防渗土工布2）透水混凝土本工程采用透水混凝土的透水系数不应≤2.0×10-2cm/s，外观质量、尺寸偏差、力学性能、物理性能等其他要求应符合《透水路面砖和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012的规定。且透水砖产品应选用免烧结节能环保产品。透水砖面层应与周围环境相协调，其砖型选择、铺装形式由设汁人员根据铺装场所及功能要求确定。3）面层本次设计面层采用C30透水混凝土面层，厚6cm。4）基层本次设计基层采用C20透水混凝土，有效孔隙率应大于10%，渗透系数不应小于2×10-4。5）垫层当透水砖路面路基为粘性土时，宜设置垫层。当土基为砂性土或底基层为级配碎、砾石时可不设置垫层。垫层宜采用透水性较好的砂或砂砾等颗粒材料，宜采用无公害工业废渣。其0.075mm以下颗粒含量不应大于5%。本次设置级配碎石垫层15cm。6）排水设计a.透水混凝土路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设计，并应符合现行行业标谁《城市道路工程设计规范》CJJ37的规定。b.对人行道全幅敷设透水混凝土段，路面内部雨水通过HDPE多孔盲管管道就近引入雨水口后排入雨水系统，管径DN50，每隔15m布置一处。c.透水盲管的铺设坡度同人行道横坡坡度。盲管周围应包裹透水土工布，规格300g/m2，垂直渗透系数0.001~1cm/s，断裂强力≥14kN/m，CBR顶破强力≥1.8kN，有效孔径0.07~0.2mm。选用盲管的直径为DN50，环刚度不应小于8kN/m2。7）路基防水透水铺装与车行道路基之间应敷设防渗膜，防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格400g/m2，断裂强度≥8.0kN/m，CBR顶破强力≥1.4kN，耐净静水压0.4MPa。4.海绵城市监测设计道路海绵城市监测需在排水分区雨水排出口处进行流量监测，数据采集为每次降雨的出口流量，形成日累计降雨、月累计降雨、年累计降雨统计数据，分析方法为单场降雨径流量控制率、全年场次降雨径流量控制达标率、年径流总量控制率、单位面积控制容积=（年降雨量×区域面积-年径流外排量）/区域面积等。具体监测设计应由业主根据实际地块雨水排出口情况委托专业单位进行二次深化设计或由监管局统筹安排设计监测点位。5.日常维护措施5.1生物滞留带日常维护措施生物滞留沟中植物定植后,为了保证其良好运行,需要进行建植后养护和日常维护。建植后的养护措施：（1）当植物定植后,为了阻止杂草的生长,保持土壤的湿度,避免土壤板结而导致土壤渗透性下降,需要给生态沟内覆盖5cm左右的覆盖物,最好选择高密度的材料,比如松树杆、木头屑片和碎木材。（2）雨水较大,流速较快,容易侵蚀生态沟床底,将少许石块、卵石放在沉砂井周边，能有效降低径流系数,防止生态沟床底的侵蚀。（3）最初几周每隔1d浇1次水,并且要经常去除杂草,直到植物能够正常生长并且形成稳定的生物群落。日常维护措施：1）应及时补种修剪植物、清除杂草；2）进水口不能有效收集汇水面径流雨水时，应加大进水口规模或进行局部下凹等；3）进水口、溢流口因冲刷造成水土流失时，应设置碎石缓冲或采取其他防冲刷措施；4）进水口、溢流口堵塞或淤积导致过水不畅时，应及时清理垃圾与沉积物；5）调蓄空间因沉积物淤积导致调蓄能力不足时，应及时清理沉积物；6）边坡出现坍塌时，应进行加固；7）由于坡度导致调蓄空间调蓄能力不足时，应增设挡水堰或抬高挡水堰、溢流口高程；8）当调蓄空间雨水的排空时间超过36h时，应及时置换树皮覆盖层或表层种植土；9）出水水质不符合设计要求时应换填填料。9.2人行道透水铺装日常维护措施9.2透水铺装维护要求9.2.1透水铺装区域的日常维护除应满足市政卫生要求外，还应符合以下规定：1）透水铺装的人行道等应及时用硬扫帚清理青苔。2）透水铺装区域的落叶应在其处于干燥状态时尽快清除。3）对于采用保留缝隙的方式进行铺装的区域应及时清理缝隙内的沉积物，垃圾杂物等。4）用于铺筑人行道的透水砖其防滑性能（BPN）不应小于60。耐磨性不应大于35mm。5.2.2透水路面结构性维护的项目应包括路面裂缝、坑槽、沉降、剥落、磨损等，维护频率不应低于每月1次。5.2.3损坏的透水沥青路面、透水水泥混凝土路面及透水砖铺装等必须及时采用原透水材料或透水性和其他性能不低于原透水材料的材料进行修复或替换。5.2.4透水铺装透水面空隙中的堵塞物去除，可使用真空吸尘和高压水冲洗（透水路面清洗车）周期清洗，清洗频率应根据路面污染程度、交量通大小、气候及环境条件等因素而定。一般每周应对路面进行一次吸尘清扫，重点清扫路面边缘。5.2.5对于设有下部排水管/渠的透水铺装，应定期检查管/渠是否堵塞、错位、破裂等，检查频率不应少于每季度一次。若管/渠堵塞，应根据《城镇排水管道维护安全技术规程》CJJ6-2009的相关规定进行管道疏通；若管道错位或破裂，应立即采取措施修复或更换管道。5.2.6透水路面通车后，每半年应至少进行1次全面透水功能性养护，透水系数下降显著的道路应每个季度进行1次的全面透水功能性养护。6.验收要求（1）透水混凝土的透水系数，抗滑性、耐磨性、块状、颜色、厚度、强度符合设计要求。（2）结构层的透水性验收，其性能应符合设计要求。（3）透水混凝土的铺筑形式应符合设计要求，透水混凝土渗水不得对路基强度和稳定性产生不良影响，不得导致次生灾害或地下水污染发生。7.海绵城市评估要求根据《市政府办公厅关于印发重庆市海绵城市建设管理办法的通知》（渝府办发〔2018〕135号），对有海绵指标要求的建设工程，城乡建设主管部门在建设工程竣工验收备案前，应当委托专业机构对海绵城市建设效果进行专项评估。本市行政区域内建设工程海绵效果专项评估应遵照《重庆市建设工程海绵城市建设效果专项评估细则（