运输管理实务 第四版 课件 模块五 水路运输与多式联运实务

模块五水路运输与多式联运实务项目一水路运输基本知识与设备设施任务一水路运输基本知识大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、水路运输的定义水路运输又称为船舶运输，它是利用船舶和其他运载工具在水路上运送旅客和货物的一种运输方式，简称为水运。二、水路运输的分类（1）内河运输是指使用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖、水库及人工水道进行运输的一种方式。（2）海上运输远洋运输近洋运输沿海运输1.按照航行区域分类1.按照航行区域分类（1）集装箱运输集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的运输方式（2）散杂货物运输散杂货物运输包括散装货物和件杂货物2.按货物包装分类（1）定期船运输定期船运输也称班轮运输具有固定航线、固定挂靠港、固定船期和相对固定的运价等“四固定”的特点（2）不定期船运输不定期船运输亦称租船运输航次租船、定期租船、包运租船、航次期租船等不同的租船方式。3.按经营方式分类（1）普通大宗货物运输煤砂矿石（2）特种货物运输活植物、活动物笨重、长大货物危险品货物易腐货物4.按运输货物性质和特点分类航次租船定期租船包运租船5.按合同的承租期限分类三、水路运输的特点1运量大2通用性较强3越洋运输大宗货品4运输成本低5平均运输距离长1.水路运输的优点1速度慢2适应性差，受气候影响大3货物直达性较差4海运市场受经济的影响较大平均运输距离长2.水路运输的主要缺点四、水路运输发展趋势1.加快内河航运发展2.加快发展现代航运服务业3.加快港口发展模式转变4.加快行业结构调整5.加快促进现代物流发展6.加快建设绿色水路交通项目一水路运输基本知识与设备设施任务二水路运输设备设施大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、航空港水路运输的基本设备设施航道船舶港口一、航道1.航道的含义航道是船舶进出港的通道，是以水上运输为目的所规定或建造的船舶航行通道，航道应具备足够的水深和宽度，以满足设计标准船型的满载吃水要求和通行船舶的顺利通过。2.分类（1）海上航道（2）内河航道（3）人工航道（1）足够的航道深度（2）足够的航道宽度（3）适宜的航道转弯半径（4）合理的航道许可流速（5）符合规定的水上外廓3.航道航行的条件（1）按航线性质分推荐航线协定航线规定航线（2）按航线所经过的航区分大洋航线近海航线沿岸航线4.航线（1）定位（2）警告（3）交通指示（4）指示特殊区域5.航标二、船舶1.分类（1）干散货船（2）杂货船（3）集装箱船（4）液货船（5）冷藏船（6）载驳船（7）滚装船2.基本结构（1）船体（2）船舶动力装置（3）船舶舾装三、港口（1）按地理位置分内河港河口港海湾港（2）按用途目的分存储港转运港经过港1.分类（1）港口水域面积（2）港口深度（3）港口的泊位数（4）港口作业效率（5）港口库场的堆存能力（6）港口后方的集疏运能力2.港口的通过能力项目二水路运输业务任务一水路运输业务流程大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、班轮运输流程1.班轮运输概述“四定一负责”：“四定”指的是航线、停靠港口、船期、运费率固定；“一负责”是指承运人负责装和卸。2.班轮运输流程（1）揽货（2）订舱（3）装船（4）卸船（5）误卸（6）交付货物（7）保函二、租船运输流程1.租船运输概述目前水路运输实务中，存在租船运输和班轮运输两种主要的运输方式，目前世界上众多的船公司，主要经营方式还是租船运输方式所占的比例为多。2.租船运输方式航次租船定期租船包运租船光船租船1.船长及船员由船舶所有人指派并听从船舶所有人的指挥；2.船舶所有人负责船舶的营运；3.以出租整船或部分舱位的形式从事货物运输；4.按实际装船的货物数量或整船包干计收运费。（1）航次租船的特点1.船长和船员由船舶所有人指派，但应听从租船人的指挥；2.租船人负责船舶的营运；3.以出租整船的形式从事货物运输；4.租金按船舶载重吨和租期计收。（2）定期租船的特点1.船舶所有人只提供一艘空船，全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。2.承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失。3.承租人除不承担船舶的投资费用外，承担船舶全部固定的及变动的营运费用。4.租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。（3）光船租船的特点1.包运租船合同中不指定某一船舶及其国籍，仅规定租用船舶的船级、船龄及其技术规范等。2.由船舶所有人负责船舶的营运调度，并负责有关的营运费用。3.运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计算，按航次结算。4.租期的长短取决于运输货物的总运量及船舶的航次周期所需要的时间。5.运输的货物主要是运量较大的干散货或液体散装货物。6.航次费用的负担责任划分一般与航次租船方式相同。（4）包运租船的特点3.租船运输流程（1）询价货求船船求货（2）报价实盘虚盘（3）还价谈判、协商、讨价还价（4）接受接受订租确认书（5）签订签订租船合同项目二水路运输业务任务二

水路运单填制大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、水路货运单证1.托运单（B/N）托运单也称订舱单、订舱申请书，是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况，据以安排货物运输而制定的单证。托运单必须经过承运人确认之后才能作为承托双方订舱的凭证。2.装货单（S/O）装货单，亦称下货纸，是托运人或其代理填制交船公司或其代理，审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。3.收货单（M/R）收货单是指某一票货物装上船后，由船上大副（chiefmate）签署给托运人的作为证明船方已经收到该票货物并已装上船的凭证。4.海运提单（OceanBillofLading,B/L）海运提单简称为提单（BillofLading,B/L），是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的凭证。海运提单的作用提单是海上货物运输合同的证明是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据是承运人保证凭以交付货物的物权凭证5.装货清单（LoadingList,L/L）装货清单是根据装货联单中的托运单留底联，将全船待运货物按目的港和货物性质分类，依航次靠港顺序排列的装货单的汇总单。6.载货清单（Manifest,M/F）载货清单，也称“舱单”，是在货物装船完毕后，根据大副收据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。7.货物积载图（Stowageplan）货物在货物装船前，必须就货物装船顺序、货物在船上的装载位置等情况做出一个详细的计划，以指导有关方面安排泊位、货物出舱、下驳、搬运等工作。这个计划是以一个图表的形式来表示的，即用图表的形式表示货物在船舱内的装载情况，使每一票货物都能形象具体地表示其在船舱内的位置。该图表就是通常所称的积载图（Stowageplan）。8.运费清单（FreightManifest,F/M）运费清单是根据B/L副本、M/R而编制的出口载货运费清单，一般由船代公司编制。9.提货单（DeliveryOrder,D/O）提货单，亦称“小提单”，是由船舶公司或代理签发给提单持有人或其他指定收货人的要求在规定时间和规定地点提取指定货物的单证。二、提单的内容与缮制提单的内容共22项，参见教材项目二水路运输业务任务三

水路运费计算大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、班轮运价1.基本费率基本费率是指每一计费单位货物收取的基本运费2.附加费燃油附加费货币贬值附加费等二、租船运价租船运价根据使用船舶不同而不同三、班轮运费的计算及支付方式（1）按货物的毛重计收（2）按货物的体积计收（3）按物品的价格计收（4）按货物的毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的。（5）按货物的毛重、体积或价值三者中较高的一种计收运费（6）按货物的件数计收。1.运费的计算标准1.运费的计算标准1.运费的计算标准2.运费计算步骤1选择运价本2查货物分级表3查基本运价4查附加费5算实际运价6算运费例题上海某公司向日本出口鸡肉23公吨，共需装1200箱，每箱毛重20kg，每箱体积为20cm×20cm×25cm。该批货物对应的上海到神户航线的运价为100美元/运费吨，计费标准为W/M，应如何计算该批货物的运费？解该批货物的毛重为：20kg/箱×1200箱×10-3=24公吨该批货物的体积为：20cm×20cm×25cm×1200箱×10-6=12m3计费标准为W/M（容重比，单位是公吨/m3，是用来选择计费吨的，即在重量吨或尺码吨中从高收费），因此计费重量为24公吨该批货物的运费为：运费=运价×运费吨=100美元/公吨×24公吨=2400美元从题中可知没有附加费，因此该批货物的最终运费是2400美元。例题上海某公司向日本出口鸡肉23公吨，共需装1200箱，每箱毛重20kg，每箱体积为20cm×20cm×25cm。该批货物对应的上海到神户航线的运价为100美元/运费吨，计费标准为W/M，另加收燃油附加费10美元/运费吨，港口附加费12美元/运费吨，应如何计算该批货物的运费？解该批货物的毛重为：20kg/箱×1200箱×10-3=24公吨该批货物的体积为：20cm×20cm×25cm×1200箱×10-6=12m3计费标准为W/M（容重比，单位是公吨/m3，是用来选择计费吨的，即在重量吨或尺码吨中从高收费），因此计费重量为24公吨该批货物的运费为：运费=（100+10+12）美元/公吨×24公吨=2928美元3.运费的支付形式预付到付预付、到付各付一部分四、租船运费的计算及支付方式1.租船运费的计算租船合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价。2.支付形式CIF或CFR、FOB项目三多式联运实务任务一

多式联运基本知识大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、国际多式联运定义按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。国际多式联运基本特征1.必须订立多式联运合同2.由多式联运经营人对全程运输负责3.两种或两种以上运输方式组成的连贯运输4.是国际间的货物运输5.签发多式联运单据6.是单一的运费率二、国际多式联运优点1.提高运输组织水平，实现合理化运输2.手续简单统一，节省人力物力，责任单一3.缩短货物运输时间，提高货物运输质量，安全快捷4.降低运输成本，节省各种费用5.便于实现“门到门”运输6.其他作用三、国际多式联运的形式形式1.海陆联运2.陆桥运输3.海空联运四、多式联运的构成要素1多式联运经营人2发货人3契约承运人与实际承运人4收货人5多式联运合同6多式联运单据（票据）7货物项目三多式联运实务任务二

多式联运业务流程大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、多式联运业务流程1.订立多式联运合同2.集装箱的发放、提取及运送3.出口报关4.货物装箱5.接收货物6.核收多式联运费用7.订舱及安排货物运送8.办理保险9.签发多式联运提单10.货物交付11.运输过程中的海关业务12.货运事故处理集装箱交接方式场到场交接（CY/CY）是在装船港集装箱码头堆场接收货箱，并将其运至卸船港集装箱码头堆场的交接方式场到站交接（CY/CFS）是在装船港集装箱码头堆场接收货箱，并将其运至目的地集装箱货运站的交接方式站到场交接（CFS/CY）是在起运地集装箱货运站接收货箱后，并将其运至卸船港集装箱码头堆场的交接方式站到站交接（CFS/CFS）是在起运地集装箱货运站接收货物，并将其运至目的地集装箱货运站交付的方式二、国际多