JLsdwjV0502 龙泉山隧道病害维修加固（二）讲解

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隧道维护与加固技术吉林交通职业技术学院主讲教师：李瑞涛《龙泉山隧道病害维修加固（二）》PART04隧道病害整治施工CONTENTS隧道病害整治施工自进式中空注浆锚杆施工裂缝处治喷微纤维混凝土主要施工工艺隧道病害整治施工自进式中空注浆锚杆施工

锚杆工程量大，但不能“全面开花“施工缩短工期。如何提高施工进度是关键。经分析，锚杆布置范围广且相对固定。如图，制作专用作业台车及钻孔机架并增加钻孔机械，使一台钻孔机械施作多根锚杆，减少时间，并符合“径向钻孔”要求第一项内容隧道病害整治施工

浆液通过“锚杆杆体内的注浆通道”注入。锚杆孔是封闭空洞，“憋气”现象使浆液需很大压力才能填塞密实。采取在锚杆孔旁钻注浆孔排气。如图，该方法从注浆孔注浆，通过杆体内原有的注浆通道排出空气，减少注浆阻力，保证注浆饱满自进式中空注浆锚杆注浆工艺第一项内容隧道病害整治施工第二项内容

裂缝处治1、裂缝表面清洗2、裂缝封闭

用钢丝刷对确定的裂缝进行清刷，清刷宽度约为10cm

先在裂缝表面刷宽度1～2cm环氧树脂第一次封闭，凝固后在其表面涂加麻丝水泥砂浆第二次封闭。在12h内随时洒水养护防开裂。间距25～50cm注浆嘴随第一次封闭粘贴，以裂缝宽控制，宽则注浆嘴间距大，反之则小隧道病害整治施工第二项内容

裂缝处治3、裂缝清洗4、灌缝胶灌注

封闭层凝固后，由低至高逐个从注浆嘴压入高压水清洗，直至上部注浆嘴冒洁净水

灌缝胶现场调制，裂缝基本干燥后进行灌注。将灌缝胶盛入注浆设备，通过注浆嘴压入裂缝内。由低向高位孔灌注。直至裂缝上端溢出灌缝胶为止隧道病害整治施工第三项内容

喷微纤维混凝土

难点是在喷混凝土施工中需要尽量减小施工扬尘、喷混凝土的回弹物对车辆通行所带来的安全隐患隧道病害整治施工优点施工扬尘少

缺点

机械原因及喷层厚度薄、在较光滑表面施工等原因，造成回弹量大，且无法保证喷的厚度和平整度方案一

采用湿喷技术进行喷射隧道病害整治施工优点喷混凝土厚度、平整度易保证，回弹量较易控制

缺点施工扬尘大，对行车安全有较大威胁方案二

采用干喷技术进行喷射隧道病害整治施工安全措施

搅拌机中加入少量水对混凝土湿润，降低施工扬尘。

掺水量应适中，过多喷射管道易堵塞；过少则降尘作用较小隧道病害整治施工安全措施

如图，在作业区段设置半封闭式防护支架，即行车道侧全面封闭，支架前后不封闭，阻拦回弹物，以免伤及过往车辆隧道病害整治施工降尘及对回弹物防护效果明显保证业主对整治施工“不断道”的要求质量从根本上得到保证施工期

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